rasuja si cili motor,nemamo dovoljno info,šta se tiče paljenja skini garnituru-oslobodi klip,vidi jeli se radilica vrti slobodno dok je motor u leru,dalje promini ili repariraj automat mjenjača,kad več spominješ mjenjač-prvo kreni od garniture-spomenija si da ne možeš kurblat,možda ti je klip u par komada-(škripi kad guraš nazad,naprid nemoš gurat),kako si vidija da ima iskre?šta ti tu mi možemo pomoć?možda ti je kvačilo?možda ti je zupčanik kurble,možda su gremlini?prije par dana san napisa da detaljno opišete kvar i to kvalitetno,lipo ću sad citirat sebe(bez detaljnog opisa kvara-ne možemo vam nikako pomoći),zato lipo alat u ruke i zavrni rukave-prestanite punit stranice foruma glupim nagađanjima jer mi pomalo idete na mufu.nema više možda ti je ovo,je si gleda ono itd itd.namjerno sam rastega ovi post,zamislite da ja sad za svako,ovo pitanje otvaran novi post-molim ovim putem admine i modove da ubuduče brišu automatski smeće od takvih pitanja-jedino ako je u pitanju rasprava nekoliko znalaca onda ne,ispričavam se zbog mjesta ovog posta,znam da tu ne spada ali marijrao je ljut na gluposti ovog tipa da moran izvrtit 10 stranica da bi naša kvalitetnu zamolbu. PS.jučer mi je motor lipo išao,jutros sam ga jedva nakon20 kurblanja upalio-što to može biti?e onda 30 postova gluposti,možda 10%valjanih
