Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: iabram - Srpanj 06, 2010, 16:33:52
-
problem sa a35
sastavio sam masinu KLIP 38,5 L BOLCNA 12, CILINDAR A3, KAPA A5
ali nema snage okrenut zupcanik
okrece ali jako tesko
koda nesta struze
i kurbla pada dolje stalno
-
Znaci ispred lamela do onog semeringa u bloku mora bit jedna podloska,takoder podloska mora bit sa sa strane poklopca getribe na vratilu di su zupcanik prve i druge brzine te osovina od kurble!
Osim sa vanjske strane na osovini kurble mora bit i jedan podloska sa kontra strane ,koja sjeda s one strane prema kurbli!
Potrebno je osovinu kurble i vratilo sa zupcanicima zajedno stavit gore(znaci lanac namjestis dok je sve vani).i onda ne bi trebalo bit problema!
Vjerovatno nesto nije sjelo kak treba!
-
ok
hvala
budem to sutra pogledo
-
proble rijesen nista ne struze
ali ima novi problem
sad mi nece vuc
trza dok krece
nemoze primit cijeli gas
i nesta koda cekica dok krece
-
U kakvom stanju su lamele u getribi??
U kavom stanju je rasplinjac i usisne lamelice??
Spomenuo si a3 cilindar u prvom postu?Da nisi klip kontra okrenuo?
Strelica mora bit na ispuhu!
-
po izgledu su ko nove
imam a3 cilindar gore,a karburator je sa masine koja radi odlicno
nisam,to sam pito tomicu i reko je da strelica ide prema ispuhu
-
LUPKANJE, KVRCKANJE, ILI KAKO HOĆEŠ NAZVATI TAJ ZVUK TI JE VJEROVATNO ZVUK PUŠTANJA KOMPRESIJE.
PROBAJ STAVITI MOTOR NA NOGARE, UPALI, DAJ MALO GASA I PROBAJ RUKOM OKO SILINDRA DA TI NE PUŠE NEGDJE.
-
Ak lupa tuce na leru to je zbog getribe jednostavno takve su na a3,ali taj zvuk mora nestat u voznji,ak i tad tuce onda je do paljenja jer si napisal da je sve novo na masini!
-
probaj smanjit ler gas, možda uspiješ dovoljno smanjiti da se lamela prve brzine ne širi na leru.
-
i dimi od nekud
pogledat cu to u nedjelju
jel ima kakve veze ako je kapa A5 a cilindar A3
-
u principu nema veze čak mislim da je bolje hlađenje.. postoji mogučnost da ti je semernig od strane kvačila popustio mislim na dim.. gdje ubiti dimi?
-
neznam od kud
moram vidjet
al dosta dimi
-
da, ima veze i sto ti je kapa veca od cilindra.
u tom slučaju ti se hladi samo kapa, a cilindar se pregrijava.
probaj nabaviti originalnu kapu, možda pomogne.
-
ako zatrebaš originalnu kapu, imam ja original od A3, dogovorit ćemo se.
-
ako vec imas dellorto karb i a5 glavu, onda stavi a5 cilindar..
ako jako dimi moze biti da je semering na strani kvacila, a mozda je i dosed na radilici za semering(imao sam takav problem..)...