Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: ivan1994 - Ožujak 15, 2009, 20:11:33
-
Ovako....prije nekih mjesec dana ili vise mi je motor iso 60KM/h a sad mi ide 55KM/h....kaj da napravim da mi opet ide 60....imam rezu....i dosta mi se trese motor....prije mi se nije....kaj treba sve ocistit????
*radi se o A35 novi...skoro...4000KM
-
anri,šta ti misliš?
Ja mislim da treba promjenit g-oprugu ako se trese,i detaljno očistit karb,spuh.....i tako.... :misli: :misli:
-
Klasika na tom motoru je da nakon odredenog vremena pocne ic slabije!
Uglavnom se nakupi garezi u ispuhu,samim time se smanji izlazak plinova van i motor ide lose!
Problem se rijesi tako da se skine cilindar(svakih 3000-4000km) dolje ocicti se ispusni kanal od cade,usput skines karike sa klipa ocistis njihove utore,ocistis celo klipa,te skines garez sa glave motora!
Po zelji mozes ispolirat ispuh do visokog sjaja,glavu isto!
Preporaucam zamjenu svjecice stavi novu Bosnu F75!
Preventivno ocisti fergazer i operi u carliju filter zraka,dobro ga posusi i vrati nazad!
Mozes karike zamjenit ak oces,ali nema potrebe,prve su najkvalitetnije ipak,ovo kaj kasnije kupis to je koma! :palacdolje:
Garantiram da ce ic dobro!
*to je "problem" koji je meni glavu razbijao iz pocetka
Uglavnom imam jedan brijeg u koji inace standard matik sa rezom isao oko 47-50km/h sa zaletom....uglavnom uspon je dugacak jedno 400-500m!
Nakon par t/km kad se nakupilo cade neide vise od 40(znaci zaletis se full kolko ide i on padne na 40km/h)....
-
Svjecica je nova....ok.....sutra cu napravit sto cu moc....
-
kako je anri napisao,slažem se :palacgore:
isprobano!
treba očistiti glavu cilindra,malo ispušni kanal očistiti nekom drot četkom(dobra je i četkica za zube),klip oprati u benzinu sa četkicom,po mogučnosti kupiti nove karike,i motor bi trebal bolje vuči i brži bi bil
-
Moj frend cisti auspuh tako da u njega nalije benzin i onda zapali a potom istrese cadju.....dali je to dobro????Ja mislim da nije??!!
-
Zašto ne bi bilo dobro??
Tako i ja radim...I još na kraju uzmem sajlu,"rascvjetam" je na kraju,stavim u bušilicu i deri.....i da vidiš kako čađa leti van.... :palacgore: :cool: :cool: :wink:
-
Sumnjam da ti se reza zastopala(to kaj ju zakuri je ok,ja bi isto rado saznao za neko efikasno rijesenje ciscenja auspuha ali bas ih i nema)
Prvo kaj ce se zastopat je ispuh,on je tvornicki grubo obraden(hrapav) i sa vremenom se nakupi jako puno garezi....
Ne bi vjerovali kolko ona utromi motor,jer sam ispuh na tom motoru je mali,a kad mu se to zastopa onda nikam ne ide motor!
Ispuh ocisti nekim komedicem drva ili durala prvo onako na grubo,a kasnije ga lako ispoliras po zelji!
I napravi onu preventivnu radnju gore spomenutu!
-
A jel moram skidat sve ono dolje....jer ja sam glavu isao cistit i sve je izgledalo cisto...i sa ispuhom sam se malo zajebavo....
-
Skini glavu i auspuh,klip stavi u DMT....da ti se otvori ispuh,ak ima naslaga cade vadi cilindar dolje,i napravi to posteno!
Ak bus to povrsno napravil nebus nis dobil....onda bolje nemoj ni dirat nista!
*jos jedna stvar kaj sam skroz zaboravio zimi ti taj motor ide 3-5km/h brze nego ljeti,a kazes da si se vozio prije mjesec dana,a tad je bilo hladno....a sada je zatoplilo,mozda je samo to razlog manje krajnje brzine!
-
OK.....moze bit ovo sa zimom ali mislim da ne jer mi je prosle godine u ljeti iso isto 60KM/h????......
-
Cuj sa kilometrazom malo padne krajnja za koji km/h,a mozda si i dobio koju kilu u meduvremenu! :lol: :lol:
-
kupi biax... ispolriaj ispuh i usis...stavis polir paste..i samo poliras...bude predobro..odma dobies na snazi....
-
PA i dobil sam koju kilu....kojih 5
-
Usis ne poliraj jer se smjesa jos dodatno malo rasprsi onako preko hrapavijih povrsina(usisa) :palacgore:
-
Sve sam ocistio osim usisa to cu sutra.....sa ovim sata sam napravio nejde brze, valjda j problem u usisu ili karburatoru???.......
-
Nemas kaj usis cistit,samo skini lamelice i provjeri u kakvom su stanju!
Al fegazer i filter obavezno skroz raskopaj propusi i operi!
-
Filter jesam ali sutra cu karb. ........
-
Jel na krbu. treba skinut onu crnu plastiku odozdo i onda u sredini odserafit neku iglu ili kaj vec????I to onda propuhat...
-
I ovaj cilindar i celo klipa su bili uzasno crni.....ja mislim da je to zbog home made filter zraka......
-
Gle original filter je zakon.....a kemije sa najlonkama i ono kaj si ti napravil ces samo osiromasit smjesu,ak nemas dovoljno ulja u mjesavini potrosit ces karike na skoro novom motoru,osim toga motor ce se nepotrebno grijat jace sa tim home made filterom i radilica ce ti prdnut na rosu puno prije!
Onaj original airbox je zakon!
Ovak se cisti frga(kak me nervira kaj niko ne cita forum,a sve lijepo pise) :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1602.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1602.0.html)
-
Znam.....ali jel na karbu treba ispuhat ono kaj sam napisali ili jos nesto'???
-
Citaj frende kaj sam ti napiso!
-
ispuhaj diznu...i ocisti filter na karbu..i mislim da vise nist netreba ispuhat :mrgreen: :mrgreen:
-
Sory nisam vidil ovo dolje!!!
-
E Anri jel ti imas airsal.....kak ide snjim a kak bez njega....ima li kakve rezlike???
-
Procitaj temu Sprint 2001 detaljno ima i videa i osvrta na to kak ide!
-
Jbt. bas krenem pisat... pa daj malo citaj forum... :tuzan: :tuzan:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,798.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,798.0.html)
-
Nek ti doomy veli kak ide u odnosu na njegov colibri standardni sa rezicem! :mrgreen:
I ja moren ga je vozio,a covjek se nafriziro svakakvih motora,a i on je slagao jedan primjerak sa airsal kitom.....on je takoder zadovoljan kak ide(a treba njega zadovoljit :mrgreen:),ali naravno ne bi on bio on da ne prigovori...savjetuje da olaksam lamelu druge brzine da lovi na vecim okretajima cime bi motor jos bolje isao!
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,798.285.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,798.285.html)
Dovoljno je samo pogledati prvi video pa ces vidjet kak me scimal motor... Ima sus ko kuga, a anri veli da zabava pocinje tek kasnije... :mrgreen: :mrgreen:
-
Dosta sam ocistio motor i opet nista nejde brze...no neki dan divnim cudom 60Km/h...motor je radio ko novi...a onda drugi dan dezaster...komaaaaaa....opet ide sporo...ali ja bih reko da to ovisi o vremenu taj dan kad mi je iso 60KM/h bilo je dosta toploooooo
-
Savjettttt...mi trebaaa...morat cu proc do frenda moramo to sreditttt....treba mi savjet...jedino nisam pogledao usis i usisne lamelice
-
Zakaj niko ne odg?????'kaj ste svi offline???
-
ako si sam radio airbox moguce da je smjesa bila presiromasna i da je izribo karike do kraja pa ti zato nejde
je kompresija ista kao kad si ga kupio ili slabija :misli: :misli:
-
To nezzz....ali ja sam svoj filter imo samo par km uopce ne dugo...a jel mogu zamjenit karike i kolko bi to doslooo???
-
kod mene obe dvije za kolibri su 50 kn :palacgore:
ali kad ih zamjenis bar 100km ne ludavat dok se ne razrade i sjednu na mjesto kako treba :palacgore:
-
ZA VIKEND IDEM K FRENDU ON CE MI TO SVE POGLEDAT PA CU ONDA VIDI A U PETAK CU SI KUPIT KARIKE VALJDA CE POSLUZIT....ALI MISLIM DA TO NIJE PROBLEM
-
mom frendu nije motor isao jer je na kanalu od ispuha bilo cade da ti je jedva proso kabel od svjecice :mrgreen:
-
To sam cistil....ali kad sam raskapal cil pa kad sam kurblal cuje se onak malo ko da struze??Jesu to mozda karike...Ja sam sve ocistil sa cistim benzinom i sa nekom sam cetkom za pusku cistit cistil auspuh i ispuh...
-
da su karike u leru bi se culo lagano zvonje nje dingggggggggggggggggg
-
Onda to nije tooo...ali velim ti po lijepom vremenu ide brzee...ja mislim da to ovisi o gustoci i tlaku zraka kad je toplije onda je manji otpor pa mozda zato ide brze...ili tak nes
-
oce to automatika da se ravna po vremenu :mrgreen: tak i moji idu kakvo je vrijeme :lol:
-
Ma to je sve ludo...vidjet cu s vremenom... u nedjelju bude navodno jako toplo
-
cekaj ljepse vrijeme :lol: :lol: ja tak i tak nemam lamele za yamahu pa i ja cekammm... :lol: :wink:
-
OK...cekam ali karike mozda svejedno zamjenim
-
neznam ja bi se radije malo strpio i vidio jer original karike su ipak original i trebale bi duze trajat...a sad sam vidi..
-
Ma ti si lud bezveze drkas nov motoric...pomiri se sa tim da ti noviji nikad nece ic ko oni "stari"!
*naravno da su originalne karike bolje! :palacgore:
-
Danas sam skuzil da mi sa donje strane glave curi ulje...onak je sve crno i masno....dal bi mogo stavit brtvu izmedju da ne pusta....
-
koji lik pa brtva ide imedu cilidra i glave pa zasto bi onda tomos uopce radio brtve cilindra i glave :mrgreen:
-
Pa da ali ja je nemam......
-
haahahahaha koji si ti pacijent ovo je biser foruma hahhaha pa kako možeš vozit bez brtve
-
kupi brtvu 38mm za kolibrija tu kod nas je 13kn kod vas vjerujen jos jeftinije :palacgore:
-
Ja nemam brtvu 100% izmedju glave i cilindra, ak oces poslikam ti...imam samo izmedju blokova i cilindra tam di je radilica neznam kak se to zove....
-
ti nisi normalan kako ti uopće upališ motor
-
a jeba mu ja majku kat ti velim nema brtve...nema je ni moj frend gledo sam kad je cistio glavu...nema brtve....skuziiiiii....nema je :palacdolje:
-
nemoguće :shock: :shock:
-
noviji matici nemaju
ali ti stavi brtvu i brzina ce narast kao i prije vjeruj evo probaj pa ces se sam ivjerit
stavi uho pored glave i kad kurblas bi se trebalo cut ko kad kamion ispusta zrak onako pššššš
ali ful necujno na novijim maticima :palacgore:
-
Eto...nemaju brtve....stavit cu je sutra idem kupit...
-
ma bio je jen a35 i isti slucaj kao na tvome ali na ovom je svaki dan sve slabije isa ja mislia da je cilindar za brusit a kad ono :shock: nema brtve glave :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
al stavi samo jednu ja sam ih u pocetku i pet nabijo dok nisam nis znao znaci samo jednu 38 :mrgreen:
i ne onu kao od postarskog apena cijelu bakrenu neg običnu za a 35
-
ma šta, ja na matiku nemam i ide mi normalno, mislim da stariji modeli to nemaju, kad se kupuje komplet dihtunga za starije modele nedobiš dihtung glave
-
a ma probaj sa 13 kn nije puno za provat probaj pa reci
aj sad da je glava kriva i da nemas dihtung kak bi motor upalio ajd molim te da cujem tu filozofiju sa bi iso kupit novu glavu :mrgreen:
-
Netreba brtva na novijim maticima, vjerovatno nisi dobro zategnuo glavu pa zato curi, a brzina ce ti se samo smanjit ako stavis brtvu, povecat se sigurno nece... Glava ti se zateze krizno tak da znas ak ju nisi dobro zategao nije ni cudo da pusta... :smile: :smile:
*A vi ste decki u ovih par postova gore takvih gluposti rekli da je TO za forumske bisere... Zbog takvih komentara vecina korisnika bjezi s drugog foruma na ovaj i mislim da ovakvi komentari nisu za forum.... Nema tu nikakvog iscudjavanja zbog necijeg neznanja pogotovo ako niste 200% sigurni u svoje tvrdnje.... tu smo da si medjusobno pomognemo, a ne da se smijemo onima koji znaju nesto manje... :tuzan: :tuzan:
Ko sto bi rekli: over and out... :palacdolje:
-
Kod mene sljedeći setup na mašinama:
e90-bez brtve
bt-bez brtve
atx-bez brtve
Apn-s brtvom jer apn-i imaju pretanku i prenježnu glavu u odnosu na gornje pa kad se jako stegne bez brve glava se zna negdje na jednu stranu negnuti i deformirati, taman da malo pušta kompresiju
Naravno, sva tri gornja bez brtvi su dosjdi totalno ravni i izmađu glave i cilindr jako tanak sloj SIM 80
-
Nista nissam dobi sa brtvom.....sutra ide k mehanicar vise mi je pun k...c zajebavanja....budem videl kaj bu on rekal, ali ak on to ne rijesi e pa inda neznam ko bude..
-
Kaj nema nikakvih komentara malo mi je dosadno kad niko nis ne odg.
-
probaj stavit komad stakla na onaj rub glave pa pogledaj dali je glava kriva ako nije vozi mehanićaru
-
A ak je???
-
onda ili kupit novu ili je spustit :palacgore:
-
A valjda nije spigana.....
-
Danas sam skuzi kaj mi je sjebalo kariku(e), PREMALO ULJA U BENZINU JA SAM STAVLJO 2 POSTO a trebalo je 4 posto....jel bi to moglo bit to.....zato kaj sam ja mislil da je 2taktol St od ine isti ko Stihl ulje za gorivo
-
taj dvotaktol inin isto ide 2-3%
-
da
3% najmanje
al šta radite s motori nije ni čudo
dvotaktol ide 3%
druga ulja mogu manje
-
ZAMJENJENE KARIKE...SVE ISTO MALO BOLJE UBRZANJE SAD SAM SE NESTO S KURBLOM ZAJEBAVO USPEL SAM JU SKINUT ALI NAZAD GORE TESKO...ALI SAM JU STAVIL....SUTRA GA PEREM JOS NESTO MALO SRIKTAM I MECEM SLIKU
-
Jos jedan problem....kad se motor zagrije i kad sam u niskim okretajima i dam pun gas onda se gusi ali ne crkne...pa se dobije i krene....sutra cu provjerit jel to zbog benzina jer sam na rezervi i to knap do kraja goriva....sutra tocim pun pa cu vidit.....ak bude isto molim pomoc!!!
-
Nekak mi vuce na lamele, al novi je motor pa sumljam...
-
A jel bi moglo bit paljenje???
-
si cistio karb,moozda ti je i slavina uprljana :misli: :misli:
-
Ciscen...
-
Ja na motoru ima 12V 80W paljenje jel to dobro
-
Ak ti nije dobro to tvoje ja bi se rado zamjenil za platinsko paljenje... :mrgreen: :mrgreen:
-
Filter operi,ak je jako zmazan zna srat!
-
Dobro ti je to 12v/80w, samo ga je malo teže namontirati na stare blokove (ali stara narodna kaže: Tko je snalažljiv ni u WC-u ne ostane gladan)
Ipak, meni je još uvijek zakon 12v/50w platinsko, traži malo više njege (ponekad zamjeniti platine) i znanja i preciznosti kod podešavanja (a bože moj što bi drugo radili :mrgreen:) ali kad se dobro podesi ideeeee :wink:
-
Tako je paljenje je mrak,meni drzi vec 45000km i nema greske,vredi svake kune,jedino to kaj je dado rekel ne pase na starije blokove(pase al steta busit po statoru paljenja)!