Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: jole - Ožujak 17, 2013, 14:36:25
-
imam petnajsticu,nanovo bruseni cilindar na 40,radilica novo,kucista nova spjeskarena sve novo svi lageri nema kaj nije novo,slozim motor sve super ljepo pali prima gas radi na leru ljepo se razdela,idem probati krug lagano sve ljepo super prezadovoljan i idem se danas provozati i ostanu mi samo 4 i 5 brzina,skinem masinu rastepem slozim to,vratim ju na motor i masina upali ali spucava u pm,primi gas i oke je par sekindi i onda onak opali ko iz pistolja,nekuzim zbog cega struja je odlicna ista ko i jucer kad je sve oke bilo,skidal sam cilindar naklu vise puta pogledal semeringe ma nista svijecice mjenjal i nemogu dokuciti zakaj sad spucava a jucer je bilo sve super i savrseno pa ak neko moze dat neki savjet kaj da pogledam bilo bi super,hvala
-
pričepil si žicu ispod ploče paljenja na blok pa probija na masu ?
-
nažalost nisam,sad sam isel kupiti novu svijecicu i nespucava vise,ali tessko pali i nece se vrteti,motal budem masinu na pol deti mozda sam pri zurbi nekaj zaribal il previse podlozil :/
-
koje ti je paljenje ? ja kad sam slago e 90 tako isto sam mislio da su svijecice ,bio je novi karb i novi spuh gore i zezalo je . davalo je isku i sve ali prekidalo je na nekim okretajima (bilo je ducati platinsko) stavio sam obican 6v17w i letio je ko lud...
-
stavi mu njegovo palenje i gass a jesi dirao kanale slucajno :mrgreen:
-
prije nego rastepeš provjeri šajbiranost- radilica se treba lagano okretati, ja sam davno novosloženu e 90 mašinu rastural jer se nije htjela razvrtjet pošto sam pretvrdo šajbiral
-
slagal sam masinu i radilica je imala lufta malo i stavil sam jednu podloznu tanki skros i cini mi se kao da se malo teze vrti,sutra budem sve rastepel i ponovo slozil pa budemo vidli kakve sam srece :D
-
radi tih problema se šajbira prije nego se semerinzi stave, onda imaš osjećaj kako ide zapravo
-
kaj se tice podlaganja sve je oke,isel sam lagano sprobati motor i zacvikal mi je klip,skinul sma cilindrar na cilindru se nevidi nista a na klipu na dva mjesta cist malo skoro nista jer je zacvikal prakticki na leru,motor sad radi ljepo lagano ga razradujem :palacgore:
-
eto motor je preslozen,stavljen je novi klip da bude sve kak treba,stavljen je na njega kantor aspuh ali imam nekih problema,kad je hladan necu upalit da si neznam kaj moram kurblat i kurblat i onda se sjeti upalit i u voznji se nece razvrtit do kraja kak bi trebal,al na leru radi i prima gas super,karburator je bing 18 centralna dizna 78,filter imam i mislim da ni filter nije dovoljan da dobiva previse zraka,jel moguce da je centralna dizna pemala?
-
i jos jedan problem,cuje se neko cvigljanje u masini,i kad je motor upaljen na mjestu i u brzini nemogu ga stavit u ler,a u voznji je sve oke,osim toga kaj ga nemogu rastegnut,nema opce onu snagu koju bi petnaja trebala imati
-
meni zvuči ko mala dizna, ja se vozim na 90 dizni i homemade filterom, kad stavim 75 diznu u vožnji ne može razvrtit ni prvu brzinu bez da ga se mora čekati, promjenom dizne problemi nestaju
-
budem promjenil kad ih nabavim :palacdolje:
-
samo problemi,sad idem na posel s motorom i nejde nikam vuce se po cesti nema ni snage nit zeli vrti,ljudi pomozite
-
eto kaj mi se dogada il da ponovim ponovo,imam petnaju nanovo slozena svi novi djelovi sve od kucista do zadnjeg diftunga sve novo i motor pali i ljepo radi na leru ali u voznji opce nema snage a nit nevrti,svjecica je neke svjetle boje nije tamna kak bi trebala biti
-
eto sprobal sam 78,80,82 i 85 sa svim diznama je isto s nijednom nema snaga nit nece vrtit kad mu das gas do kraja samo brunda iz aspuha kao da pljuje neke i tu i tam kihne iz karburatora sve sam sprobal i vise neznam kaj da delami kad ga ocu upalit nece iz prva kresnut moram bar 10 put zakurbljati,jel moguce da negdje gubi kompresiju pa zato nece razvrtit i nema snage ali i prima previse zraga imam filter i nepomaze probam bez filtera dam gasa odma se zadusi,motor je orginal nis nije frizirano nit dirano, eto i slika svijecice vozil sam se s motorom radil je na leru al svijecica nije onak tamna kak na ostalim tomosima ona je ko nova(potroseno je s njom kojih 5 l goriva)
(http://s15.postimg.org/gpk6t8wuf/DSC_0015.jpg) (http://postimg.org/image/gpk6t8wuf/)
-
Jesil gledao auspuh... :misli:
-
aspuh je kantor novi a i probal sam sa org ista prica
-
Sve mi to miriše u vezi paljenja i fals zraka
-
semering od strane paljenja je radil probleme,nebi vjeroval kupil sam ih sve nove i nez kolko sam motor razdelaval i kaj sam se vozil i stelal sve semering se rasipal,nekuzim po kojoj logici ali rasipal se iz nutarnje strane,stavil sam novoga motor leti :palacgore:
-
jasno je za semering ako si kupio kineski za 3-4 kn :mrgreen:
-
stari platil sam ga 15 kn :palacdolje: i taj kojeg sam danas kupil isto se rasipal,stavil sam nekog starog kaj sam doma nasel i odlican je,malo sam feder napel i ko novi je :D i motor oce podivljati jednostavno leti :palacgore:
-
tu kod mene u Rijeci u PKL dućanu semering korteco plavi za njega 32 kn
-
ma znam ti plavi su zakon :D ovo mi se sad prvi put dogodilo da sam kupil tak lose semeringe,dobro kaj staro nis nebacam nek ostavim za mozda ce trebat i eto dobro je doslo :D
-
ma znam ti plavi su zakon :D ovo mi se sad prvi put dogodilo da sam kupil tak lose semeringe,dobro kaj staro nis nebacam nek ostavim za mozda ce trebat i eto dobro je doslo :D
osim onih dijelova kaj završe tam kod tebe u potoku, uz prisjecanje na Boga i Isusa :gy: :lol: :lol:
-
hahaha ti su viska :) a i pravi mi je javil :palacgore:
-
eto motor tolko vrti da mi je klip zacvikal 2 puta sutra ak budem pri volje budem snel pa malo to spoliral al mislim da nem nis diral ima tolko snage i tolko vrti da se bojim opce stisnuti ga do kraja :palacgore:
-
ja sam ti rekao da zalijepljeni aluminij kad se zgrije bude živo ljepilo, razmazuje se
-u to su se mnogi uvjerili koji su polirali strojno blokove - taman kad ima super sjaj, pretjera se s poliranjem i aluminij se pregrije i razmaže i ode sjaj, dakle skidaj to dolje i očisti fleke
-
očiščeno je :palacgore:
-
eto sredil sam to nije to bilo nis strasno samo mali flekic ali eto ispoliral sam ga ljepo i malo presel kroz cilindar s papirom i motor ide dalje kak treba :palacgore:
-
jole odnesi njunjeku da di ga prohona za jenu stotu,vjeruj mi...sad na +2 ti cvika kaj bu kad bu + 25 ?
samo si buš razjebo klip kad ti bu žešče zacvikal i cilinder buš sjebo,klipnjaču...a ne ti zel više 50kn da ga prohona
-
budem :D vec sam se dogovoril s njim :palacgore:
-
imao prilike rasprešavat radilice koje su bile na motoru koji je cvikal žešće, kad vrtiš u ruci klipnjaču, ne osjeti se luft niti zapinjanje, čovjek bi rekao, ništa joj nije; no kod opterećanja je druga priča, zacvikava malo po malo, naime, iglice na bolcenu i klipnjači naprave otisak koji je to veći što je sila veća, zna i puknut koja iglica, to jest, smrvit se , ista priča i za gornju pesnicu, samo tamo nije tako brza i velika rotacija
-
pogotovo kod ovih jeftinih klipnjača i radilica što su nama dostupne...cementirana površina im je tanja od picine dlake i malo jače opterečenje ko što je od cvikanja klipa doslovno odlomi gomadiće cement. površine imao sam ja problema s tim,pod noktom osjetiš rupu a očita bude da nemreš fulat,počne se ljuštit...
-
da, ljepo se cementirano ljušti i vrlo brzo igličasti ode baj, baj :mrgreen: ili se počne zacvikavati i pregrijavati, imam jednu ctx radilicu kojoj je bolcen i jedna polutka do pola plave boje kolko se pregrijala
-
decki sve je sređeno :palacgore: hvala na savjetima :smile:
-
jasno da je sređeno, mi samo raspravljamo
-
ma sve 5 :D