Tomos Riders Forum

Ovak, kad sam kupio restauriranu mašinu od tomos t14 i stavio je na ramu od apn 6 ... u toj mašini je kvaćilo sa 6 opruga ali poklopac od kvaćila drži šeraf od originalne t14. i kad smo spajali sajlu od kvaćila kvaćilo se nije dalo stisnut jer je onaj vrh kvačila dirao šeraf koj drži poklopac od kvačila i mi smo taj šeraf malo odvili i onda se dalo stisnut a kad smo se išli vozit i kad sam ubaciou drugu kvaćilo je razvalilo šeraf i probilo ga uz sve to mi se još i spigalo cijelo kvaćilo  . Zatim sam stavio novo kvaćilo isto sa 6 lamela i tražio da mi daju drugi šeraf i pošto lik nije imao čitavi šeraf dao mi je isto razbijen šeraf(sa rupom) ali dublji(bar mi se tak čini) pa on nije smetao kvačilu.. i sad pošto slažem taj motor narućio sam iz ag moto taj šeraf za kvačilo da ga konačno zamjenim i pitam ih dali postoje tako dvije vrste tih šerafa odnosno dali imaju "pliči" i "dublji" "šerafi" oni kažu da oni imaju samo jednu vrstu šerafa i mi narućili taj... e sad šta vi mislite dali postoji različiti šerafi?

A koju sajlu kvačila imaš za stari tip kvačila ili novi tip

Da ne otvaram novu temu sada stavljam cross gumu prednju i nmg ju staviti do kraja uvjek mi ostane nekih 30 cm koji neće uć.. pa šta da radim da ta gume sjedne

Pri montaži gume važno je da završavaš montažu kod ventila, u isto vrijeme nasuprotni rub gume MORA biti u središnjem kanalu felge.Time dobivaš da ti ne ostaje tih 30-tak cm za prevuči već nekih 10-tak...
Isto vrijedi i za demontažu,počinje se od ventila, suprotni rub u sredinu felge...
Ako te zanima i centriranje felge pitaj "znalce"....ustvari nemoj...pitaj opet  opet mene