Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Atila88 - Svibanj 04, 2009, 18:30:15
-
Evo slike mog SL cilindra,sad je 39.5mm,hocu da ga busim na 40.Da li vredi posto drugar kad je budzao kanale,prosirio je mnogo prelivne.Da li ce moci da ide sa ovakvim prelivima?
(http://www.postimage.org/Pq10asCJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq10asCJ)
(http://www.postimage.org/Pq10b5x0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq10b5x0)
(http://www.postimage.org/aVO2kHJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVO2kHJ)
-
jao kakvi su ovo preljevni, bolje bi bilo da je ostavio da kolko tolko se uklapaju u blokove, al ajd, kolko ti ide to čudo?
-
Ne znam jos,moram da busim cil pa cu da vidim.Koji karb da stavim? :palacgore:
-
koliko vidim po slikama ot je onako seljacki frizirano, busilica freza i deri
-
moras i na blokovima iste ovakve kanale napravit
-
OK,probam to.Koji karb da stavim?Od CTX ili neki veci?
-
Jel diran cilindar unutra? Usis izduv i najbitnije prelivni? Ako to nije cackao, ona ce ovo raditi. Al ovim nista nije uradio, samo delimicno upropastio cilindar.
Moj savet ti je da ne diras blokove, samo stavis ovako kako jeste. Smesa nece imati probleme pri prolazenju, jer nece zapinjati nigde, kao sto bi bio slucaj da smesa ide suprotno (iz cilindar u blokove)
-
Koliko sam gledao,samo spolja su sireni,unutra nije nista.Krivo mi je sto je lose sirio kanale na tako redak cil :palacdolje:
-
Jel diran cilindar unutra? Usis izduv i najbitnije prelivni? Ako to nije cackao, ona ce ovo raditi. Al ovim nista nije uradio, samo delimicno upropastio cilindar.
Moj savet ti je da ne diras blokove, samo stavis ovako kako jeste. Smesa nece imati probleme pri prolazenju, jer nece zapinjati nigde, kao sto bi bio slucaj da smesa ide suprotno (iz cilindar u blokove)
smjesa ide iz cilindra u blokove, i to vise puta u jednom taktu :palacgore:
a pogotovo na ovom cilindru, veci volumen protocnih znaci veca rezonacija, ako je kod orig negdje 12500, ovo je ajme majko negdje oko 15000 mozda i vise, pa ako mislis postic te okretaje, svaka cast, lol
-
Kad smesa ide iz prevlinih u karter, a da ima znacajnu ulogu?
A ovo za obrtaje i rezonaciji....pfff , smesno, bolje brisi jer ce ti se neko smejati :palacdolje:
-
Busi cu ga na 40mm,pa cu da spustim malo glavu pa cu da vidim rezultate.Nemam drugi karb pa cu da stavim original od SL,posto sad imam od BT-a.
-
Kad smesa ide iz prevlinih u karter, a da ima znacajnu ulogu?
A ovo za obrtaje i rezonaciji....pfff , smesno, bolje brisi jer ce ti se neko smejati :palacdolje:
nemoj bit tako siguran. Nauci kako se sire valovi pa onda pricak kako i sta, nije da ja znam bogzna sta, ali dosta sam se gnjavio s tim i racunao i racunao, a sad mi se ne da objesnjavati sirenje vala, uostalom sta mislis sta opcenito znaci rijec rezonancija?
i ako se ovdje ima ko kome smijati, ja cu se tebi smijati :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol::lol: :lol: :lol: :lol: :lol::lol: :lol: :lol: :lol: :lol::lol: :lol: :lol: :lol: :lol::lol: :lol: :lol: :lol: :lol::lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Samo ti racunaj....
Ja sam te pitao ti ne znas odgovor. Ne kazem da sam u pravu, al bicu dok mi ne odgovoris. A ovo za rezonaciju, samo ti pisi, ovaj cilindar ce raditi sasvim normalno i na 6000rpm.... kakvih 13-15000rpm, jel si ti cist???
Ti meni mozes da se smejes, al ne znam koliko ti je to pametno....bolje daj da vidim sta si ti radio do sada, a te racunice mozes baciti u kantu za smece....od toga nema leba dok ne uzmes turpiju i cilindar u ruke... nasao si kome ces da pricas kako rade SL cilindri....
-
toni sve je to teorija a di je praksa :palacgore: :palacgore:
-
Toni nasao sad odo i nisam mogao da odg u toj temi, al posto smo ovde zakuvali, evo:
"olaksat radilicu i otezat magnet, hahaha, pa dobit ces isto sta i orig"
To je tebi isto???? Kad nesto lakse pokrece nesto teze, a to teze onda zaustavlja lakse, to je tebi isto kao kad nesto sto je teze pokrece nesto lakse, a to lakse onda zaustavlja to teze.... jel to isto?
Toliko o tvojim proracunima i teoriji.....
-
Samo ti racunaj....
Ja sam te pitao ti ne znas odgovor. Ne kazem da sam u pravu, al bicu dok mi ne odgovoris. A ovo za rezonaciju, samo ti pisi, ovaj cilindar ce raditi sasvim normalno i na 6000rpm....
6000, pa ti ko da se stvarno inatis protiv mene, pa di bas 6000, pogle sliku na 5800 okretaja:
(http://img136.imagevenue.com/loc379/th_28296_rezonantniprelazjuniorqd0_122_379lo.jpg) (http://img136.imagevenue.com/img.php?image=28296_rezonantniprelazjuniorqd0_122_379lo.jpg)
evo odgovora na tvoje pitanje: kad se kanali otvore smjesa u vidu vala "poleti" gore u cil ali onda gore nastaje veci tlak nego u karteru pa smjesa opet trzne i vrati se dole, i tako par puta dok klip ne zatvori kanal, e sad, klip bi trebao zatvoriti kanal kad je smjesa gore, to se na grafu vidi kao pozitivni poluvalovi, i najvise smjese ostane gore kad je rezonancija tj 11600 okretaja.
Na 6000 okretaja kako si ti reko smjesa bi taman bila dole i klip bi zatvorio kanal.
kakvih 13-15000rpm, jel si ti cist???
Nisam ja nikom kriv sta nemose postic te okretaje, ja jesam
Ti meni mozes da se smejes, al ne znam koliko ti je to pametno....bolje daj da vidim sta si ti radio do sada, a te racunice mozes baciti u kantu za smece....od toga nema leba dok ne uzmes turpiju i cilindar u ruke... nasao si kome ces da pricas kako rade SL cilindri....
uzimao sam ja turpju u ruke i vise nego jednu, sjebo dosta cilindara i tako i naucio nesto, nazalost nisam snimio sve sta sam napravio.
Toni nasao sad odo i nisam mogao da odg u toj temi, al posto smo ovde zakuvali, evo:
"olaksat radilicu i otezat magnet, hahaha, pa dobit ces isto sta i orig"
To je tebi isto???? Kad nesto lakse pokrece nesto teze, a to teze onda zaustavlja lakse, to je tebi isto kao kad nesto sto je teze pokrece nesto lakse, a to lakse onda zaustavlja to teze.... jel to isto?
Toliko o tvojim proracunima i teoriji.....
pokrece se sta, pa magnet i radilica su na istoj osovini, kuda jedan tamo drugi
PS: za ovo jedan veliki NHF jer se nezelim s nikim svadjat niti vrijedjat ikoga, ako neko od modova ili admina misli da pricam gluposti, neka brise sve moje postove u ovoj temi. Nazalost sam prodao sve moje motore, bilo je neuspijeha ali bilo je i uspijeha, ostala mi je masina od T15, pa kad nadjem kostur za nju cu pocet opet sarafit i kuzit kako neke stvari rade.
LP
-
izmedju ostalog, nisam ja jedini koji koji ovo spominje ovdje http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1804.30.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1804.30.html)
daj procitaj malo o tim protocnim kanalima, nemoj da se moramo svadjati :palacgore:
-
tonia znam osobno i ne prica gluposti uvjek sve radi po proracunu jer samo turpijom neces nis dobit bez mjera ne zelim se s nikim ni ja svadjat ali znam kako su isli tonijevi motori koje je složio :smile:
-
Busi cu ga na 40mm,pa cu da spustim malo glavu pa cu da vidim rezultate.Nemam drugi karb pa cu da stavim original od SL,posto sad imam od BT-a.
izgubit ces okretaje kad spustis glavu a petka trazi visoke
-
Ok, nema svadje. U pravu si ovo za kanale, al svakako taj motor ce raditi bez problema. A one obrjate si mogao postici samo u leru....jel tako? Pa u leru standard SL cilindar uz idealne uslove moze 13000 da razvrti.
-
on i ja na sve baterijsko stavljamo tako da je moguce razvrtit te okretaje kad se postima ali treba mu koja sekunda da razvrti i kasnije leti :smile:
-
evo ti sa apn cilindrom okretaji
APN-karb Walbro (http://www.youtube.com/watch?v=9z3aWQ83SV4#lq-hq)
-
ok, pis :palacgore:, naravno da ce radit, al ce jako puno bolje radit na vecim.
a ovaj video mi je bio promasaj jer sam upravo bio sjebao cik pogodi sta, protocne :mrgreen:
-
U voznji nije sigurno uspep 13000 da razvrti.... ako je razvrteo 11-12000rpm to je vec vrh i to je onda prava trkacka zver koja moze da nakuca i blizu 120km/h, a za to treba milion stvari....
A ovaj apn....sta to predstavlja? Koliko je tu obrtaja u leru? Mozda 11000
-
naravno, prvo kad sam doso do nekih okretaja u leru se vrtilo ko formula, a u prvoj nema snage za krenut, al kasnije pomalo treba na te visoke okretaje dovest snagu, tj. svu snagu, pa onda ide, al meni su u glavi samo kako bi to izgledalo na trkacim, radi samo na visokim, ispod 6000 ni ne treba, al daleko od toga svako si radi motor kako zeli. :smile:
-
Dobro....aj ovako da nastavimo, da lepo pricamo, necemo se prepucavati, nema smisla. Pitanje: koliko obrtaja si postigao u voznji i cime meris? Koji setup?
Ovo nije provociranje, nego zanima jedostavno...
-
evo mojeg bta neznam koliko ali od prilike je vrtio koj okretaj vise od običnog :smile:
Naštimani bt turaža (http://www.youtube.com/watch?v=atNVZpmbadE#lq-hq)
-
lijepo uvlači smjesu
čuje se
-
pa nisam imo bas prilike mjerit previse, jedmon sam spojio obrtomjer i pokazao nesto vise od 10 i po, mozda 11, al to je sve neprecizno, mogo sam razvrtit 5 donekle, motor sam napravio cisto da vidim kako radi na tim okretajima pa na visokima nije imao bas max snagu.
Koliko se sjecam bio je cilindar od T15 obican 38, klip L 1 karika, karb dellorto22, bater. paljenje, nesto spustena glava cisto da dobije malo komp. koju izgubi na 1 prstenu, a auspuh ne znam kako se zove, bio je dosta kratak, ako budem naso stavim sliku, a bio je i jedno vrijeme ona prerada mf rocketa ali za preniske okretaje koji meni trebaju.
Na taj blok sam onda stavio T15 cil 39, klip L isto 1 karika, bat. paljenje, bing21 od ctx-a, i MF-a tricu, na kosturu od ctx-a (onom ljubicastom, cu stavit slike u novi topik, kasnije), prijenos mislim 15-46, i to je islo oko 70 na sat al je imalo start ko E90 sta sam imao (i sad recite da nevalja e90 :lol:), naravno sve u visokim okretajima za razliku od e90 koja vuce iz dosta nizih, ta mi masina sad stoji doma, ceka kostur, jedva cekam da i ja nesto slozim :biker:
jbg, nema se bas alata koji je potreban na sve sa papira prenesem na masinu. :tuzan: