Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: tomosfan93 - Veljača 26, 2013, 21:28:15
-
Dakle radi se o motoru : TOMOS BT 50s, 1991godina,novi tip kvačila,paljenje originala iskra 12v90w sa sedam špula,likpnik auspuh,nanovo brušen cilindar na 38.5 sa novim ds klipom,motor ima super kompresiju,međutim motor ne želi upalit ni na koji način osim kad mu se gorivo ulije direktno u cilindar ili kroz utor za svjećicu i radi dok ne motroši to malo goriva,probao sam 4 različita frgazera bing 18slh,2 potpuno ispravna smo skinuli direkt 10min nakon kaj smo sa njjim vozili petnesticu i savršeno radi,mi ga skinemo i stavimo na bt,kurblam i neće neće,očistim svaki frgazer u benzinu,prokuham ih u čarliju i vodi,stavim neće,od 3 složimo 1 super neće,zakretali smo paljenje neće upalit,iskru ima super čak i kad skinem svjećicu ona preskače super,probo sam oprat filter originalni,probo sam bez njega nikak neće ni na guranje...dns smo ja i član apn-bt skinuli mašinu kupili nove semeringe i brtve sve ,opet složili i nema šanse,milili smo da je otiso semering kod kvačila međutim nije.,znači motor normalno radi kad mu direkt uliješ gorivo a na ni jedan fergazer neželi raditi,meni se čini kao da motor ne uspije stvoritio dovoljno veelik potlak da povuče gorivo iz frgazera,ali neznam,molim vas pomozite jel već 3 dana od jutra do navečer do 8 šarafam... unaprijed hvala!
-
Kakvu prirubnicu karba imaš? Da ne vuče na njoj falš zrak?
Kakva ti je brtva izmešu prirubnice karba i cilindra?
-
a da tebi ne vuče falši zrak na prirubnici? imaš li dobru piksnu između prirubnice i karba '? stavi neku sliku :lol:
-
ma dečki metnuta je prirubnica koja najteže ulazi tj ona prema kojoj je motomos radil brončanu piksu u karburatoru
-
Da ti nije blok negdje napuknut???
Jel svjećica potpuno suha?
Da nije koji od vijaka između blokova vio predugačak pa probio van?
Jej` između blokova brtva ili brtvena masa?
Kako ti ta prirzbnica dosjeda na cilindar i kakvu brtvu tamo imaš?
-
Ništa nije puklo blokovi su ko novi navoji super dosjedi,šarafi su taman,imeđu blokova je original brtva kupljena.... jebe me već 3dana neznam kj da radim
-
jel pipa goriva dobra da nije začepljena ili neš
-
svjećica ima malo goriva nije zalivena,kupio sam ngk novu i imam još dvije super bosna f100 potpuno ispravne.
-
probaj sa drugim paljenjem..
-
dečki nije do paljenja čim on kresne na zub odma....
-
Jesi probao bocu staviti umjesto rezervara, da direktno ide u karb bez pipe goriva?
Kakvu iskru baca?
-
pa je baš sam i bocu onda metno izbušio rupu u sredini da taman crijevo stane i nabio sam crijeo i drugi kraj u krb i zakačuo i okreno bocu da teče lijepo,plava JAKA ISKRA.
-
Možda semering od korpe, ili od strane paljenja da nije ispa pa da vuče falši, pa pali samo kad mu uliješ gorivo direkt pa onda malo ostane dok ne potroši ili dok ne iscuri
-
kupio sam nove skuplje semeringe dns
-
jesi proba na guranje?! mislin meni 2 mašine na kurblu nisu želile posli rastavljanja čut, tisnes malo i kad potegne gorivo ide i sve oke. al po nekoj logici, ako upali i radi kad ušpricas gorivo, onda ti ne zaljeva svjecku dosta
-
ako radi kad ušpricaš gorivo, onda ti s karbom nije nešto u redu
-
,sve je originaal nista nije podlagano jebano samo je na novo zbrušeno sa 39l novim klipom sa pripadajućim karikama za klip 39,vozio sam,petnesticu skino karb sa nje i odma premjestio na bt i neće.....i razuman sam
-
nemora biti, to je bing 18 kojeg je teško uštelati
ako na jednom motoru radi oke, nije pravilo da će na drugom uopće raditi
treba reparirat taj tvoj karb, barem sam ja to tako skužio čitajući postove
-
4 KARBA SAM ustelavo NI Jedan ne radi,on bi da je skroz raštelan trebo bar upaliti.
-
Kolike su dizne na karbu, kako si ga štelao?
I nemoj mi sad opet napisati po ps-u nego opiši, provjeri, poslikaj,...
-
Znači kad mu uštrcaš gorivo zapali i radi dok to ne potroši :misli:
Jesi pipu za gorivo gledao dal teče gorivo :misli:
-
ma daj ne jedi govna zeko,dizne imam 75,88,nema damir pipicu nek sam direkt u bocu metnuo gorivo
-
Nebumo se vređali sad :confused:
I znači crkne kad potroši to gorivo koje mu uštrcaš ili nastavi sa radom?
-
odvidaj glavu ,skini cilindar i provjeri sve još jednom i dobro pregledaj ,dali klip ima lufta u cil. ,ko zna kako je to tokar bušio .... :palacgore:
nemože ti niko preko kompjutera riješit problem ,zato moraš sam jbg. :palacgore:
ajd kad smo već kod toga da je sve po ps-u ,nabaci koju sliku da vidimo taj ukleti bt :mrgreen: :wink:
-
stavi ovu 88 diznu ,iglu na 3 zub,vijak smjese odvrni krug i pol 2 i probaj na guranac.
Sa 75 na kurblu,po zimi teško :wink:
-
čak i 88 je super ako dobro radi preko zime
probaj i s 95 i org airbox
-
Ak tak ne prodela onda ziher pušta negdje,jer mala je vjerovatnost da od 4 sklepana karba on neće ni upalit sa jednim.
Reko bi inaće struja,al zbunjuje to kaj upali i radi dok ima goriva...
-
probaj sa drugim paljenjem..
zanemari to šta vidiš da je plava iskra
probaj komplet neku drugu struju-bilo je više puta slučajeva da sa neispravnom elektronikom prividno baca iskru ta iskra nije dovoljno kvalitetna da upali gorivo dok ne preliješ motor-tj motor se ponaša ko da mu goriva fali
sam si napisao da su karburatori radili na drugim motorima
-
majstore,moja tema je malo ispod tvoje,slagal sam frendu bt-a, totalno isti problem je bil,i nakraju je ispalo da sam samo vijak za smjesu posteal,stavil ga na krug i pol,i ocistil pipicu,i motor ide ko beba,tak da rezem k...c ak nije karb,dobro ti clanovi vele,svaka masina je za sebe i svaka radi na svoj nacin mores ti na jednom motoru nastelati da radi i sve super,druga masina totalno ista,ali tesko se dogodi da bude karb isto na toj masini radil kak treba,tak da ak imas doma vise karbova procjeni koji je bolji i igraj se :D to kaj sad mi moremo nagađati kaj je,to ti nebude niš pomoglo,ak nije karb onda ti pusta kompresiju negde sigurno :misli: :palacgore:
-
pa dali ti je motor htio radit nakon sta si stavio nov klip i sve to ili je odma nakon toga poceo zezat :misli:
-
decki sve sto je tomosfan napisao je istina,masina je stvarno slozena po ps-u i pedantno... ja i on se jebemo vec 2 dana s tim motorom ... jednostvano kako i on sam kaze ,ko da se ne stvara dovoljan podtlak u masini.promijenili smo 4 karba i sa nijednim ne zeli kresnut.znaci on sve uredno napumpa i pocne izbijat na casici ali ko da se ne stvara taj podtlak da kurblanjem se povuce smjesa iz glavne dizne u cil.. tolko smo bili očajni da sam ja isao sa svog motora skidat frg,a moj motor uvijek pali na zub i radi stvarno lijepo...semerinzi su bili novi ( na kuplungu i na paljenju ) ali smo i to ponovno isli mjenjat jer smo mislili da smo ih ili krivo ugradili ili previse namastili prilikom postavljanja.
najvise zbunjuje cinjenica da motor kad mu direkt uštrcamo smjesu pali iz prve i radi par sekundi dok ne potrosi to...
dkos - i spuh je bio dolje i opet nista ,makar je cist ko suza...
ja razmisljam nek za probu bubne gore 6v/17w i to je to jer je jednostavno nemoguce da su sva 4 frga skroz neispravna i da ne zeli dati bas nikakve znakove života..
bio je i jedan lokalni mehaničar i isto je svašta probavao i kaze da ovo jos nije vidio...
-
paljenje!! na prijašnjem motoru mi je palj. imalo iskru ,ali nije htio upalit ,mjenjao sam 3 karba i nije htio ,imao iskru normalnu i ja zamjenio bobinu(6v palj. je bilo) i motor kresne iz prve začudo , ali kako je mogao imat iskru ako je bobina crkla to nisam razumio nikako ,mučio sam se 3 dana ,i treći dan zamjenim tu bobinu i proradi začudo hehe tako bi i vi mogli stavit 6v palj pa probat!! :palacgore:
riijeć je o običnoj apn mašini kod mene :wink:
:palacgore:
-
e pa ona je vjerojatno paljenje,prije par mjeseci slagal sma bt-a jednoga i isto kurblam nista,iskra predobra super,i sve sam probal,i stavil sam s svog motora struju i bt kresnul i ide,sa tim strujama zna biti problema,lik je na tome bt-u kupil istu takvu vozil se par mj opet riknula,i kupil si je 12v 50w elektronsku i vozi se jos uvjek :D
-
Probaj smanjit zazor na svijećici ...
i guranac ...
-
paljenje je sigurno ispravno jer sam ja stavio novo orginal s bobinom prije 5g i motor je nakon toga vožen nekih 2g i od onda je stajao dok ga nije on uzeo
-
Dečki molim bez spama bez obzira na sve
-
Dali na zvonu kvačila ima gdje se vozi semering ima utore od semeringa?
-
izvlakac u ruke i paljenje dole.stavi platinsko paljenje za probu i onda probaj palit! to sto je iskra na oko jaka ne znaci da je dobra!
-
a da niste krivi semering uboli na kvačilo?
npr 25/35/7 od ctx-a umjesto 22/35/7 od apn-bt-a
pa ti vuče falš zrak ko bedasto?
ili sa strane magneta ako ste naprimjer uboli semering od kvačila koji je većeg promjera?
-
4 stranice čega
kreni prvo od špine goriva,pa dalje,jedno po jedno,bez nervoze
ako ti ima iskru,nije to mjerodavno
samo polako i doći češ do rješenja,
kad se nerviraš,sedi, popij piće i zapali
tako se radi motor,ne nervozno... :wink:
-
Molim bez spama sad sam 20 postova obrisao :palacdolje:
Sljede čučanja na kuruzi
-
evo dns su mi bila 3 mehaničar i dečko jedan sa dečko sa foruma,uzeo sam 2 poaljenja 6v 17w od kolege ivana e90,ne radi naštelamo ga baca iskru neće neće ,karba rastavimo složima nigdje ne vuce zraqk al neće 9 sjećica saa razlicitim zazorima ma kakvi
-
po meni je kriv karb...jer ako upali kad se benzina ulije direkt onda je ispravno...a posto ne pali znaci da nema benzine u cilindru.... :misli:
-
btw probaj,nalit ponovno benza u cilindar i upali ga na gurku i nemoj stajat nego samo idi naprijed sa laganim gasom(vidis koliko mu je potrebno da radi)! ako tada krepa,predihtaj komplet masinu i prirubnicu promjeni!
-
ulio sam benzin u cilindar ni na to vise neće,nanovo sam dihto ispregledo nema boga dečki...
-
A, jel ti imaš airbox na tom motoru???
Probaj staviti airbox, filter, i na guranac bez dodavanja gasa.
Probaj provjeriti da ti onaj limić što diže iglicu na plovku nije previše dignut pa ne pušta gorivo u karb...
Ako nije do paljenja, onda definitivno ne štima karb...
-
jbg,zalija si cilu makinju unutra benzinom,skini sviću ,neka ispari to vanka.
-
STAVIM ORIGINAL AIRBOX SA NOVIM FILTEROM bez njega improvizira filtere nece,frg je potpuno isprava sve na njegu dečki danas ga metnem na neustelan t15 i cupa.
-
opreto sam motor ispuho svo gorivo i nece
-
Da nisi naopako okrenuo klip?
Strelica na čelu klipa mora biti prema dolje...
-
jesi stavio drugo paljenje gore i probao?
-
Ljudi moji, probano je sve i svašta, nema teorije da upali. Par puta je nakratko upalio i onda se isto tako naglo ugasio kao da mu je struja prekinuta. Nakon bezbroj pokušaja primijetio sam da radilca pliva u gorivu te smo mašinu okrenuli naopako da sve iscuri, ispuhali stlačenim zrakom i opet ništa. Probana ukupno 3 paljenja, jedno bolje od drugog, iskra iz snova, motor ne pali. Kompresija je vrhunska. Meni i sto govori da je karb, ali na drugim motorima radi perfektno. Kako? Zašto? Pitaj Boga! Hrpa svjećica probana, nove, stare, isti vrag. Stvarno je ukleti, ili sam ja lud i čorav! :mrgreen:
-
Kako je okrenuta strelica na klipu?
Dali su preljevi otvoreni kada je klip u gmt?
Dali je rupa na brtvi prirubnice podešena prirubnici i usisu na cilindru?
-
1. Pravilno, strelica prema dolje, l karika ima spoj "gore"
2. Da
3. Da
Kompresija je odlična, svjećica stalno mokra. Iskra svijetli kao da je dan.
-
Kakav je auspuh?
-
Lipnik, čist kao suza. lagano pušem na prirubnicu cilindra, još lakše izlazi s duge strane van. Sa ili bez, potpuno jednaka stvar.
Dali na zvonu kvačila ima gdje se vozi semering ima utore od semeringa?
Što kažeš na ovo pitanje? Je li moguće da tamo vuče falš zrak? Novi su semerinzi i osjeća se otpor zbog istih kod sam vrtnje motora. Dakle trebalo bi odlično brtvit.
-
Ako je radilica na tom mjestu toliko potrošena, vrlo lako je moguće ali prije bi bilo da je kajla ili korpa kod montaže oštetila semening...
-
nIJE POtroseno kako nerazumijete kaj je ste premjereno?
-
Kako god okreneš nije moguće da toliko vuče falš zraka koliko se može kompenzirat tako da rukom pritvaraš usis. Motor je doslovno stalno zaliven benzinom, dakle obrnuta situacija. Najpametnije ti je naći dellorto 19 do 22mm da znaš da je dobar i probat. Makar posudi od nekog za probu.
-
Ma, razumijemo mi da je sve premjereno ali negdje se neka sitnica potkrala i pokušavamo otkriti koja.
Bojim se da sam iscrpio sve ideje a i da je ekipa pri kraju sa istima a rješenju tvog problema još uvijek ni traga.
Jesi mijenjao kut paljenja?
-
Mene muči to što i da ima sitnih greškica, Tomosova mašina je takva da i pored njih nekako upali i kako tako radi, guši se, trokira i sl. Ova ne daje znakove života. Ovaj dio mašine koji mi je danas prošao kroz ruke znam da je dobar. Jedino preostalo, uz drugi karb, je provjeriti brtvljenje samog kućišta radilice i to je to. Nema više što biti!
-
preostaje ti samo dignut mašinu sa motora i rastavit blokove i sve pregledat od ležaja ,semeringa ,brtvi i svega ,a mogao bi i poslikat da vidimo tu mašinu ,jer slika govori 1000000 riječi !! :palacgore:
-
To mora da te zeza paljenje , magnet ili ploča paljenja . Jer kad uliješ direkt dobije puno goriva onda upali a kad vuče iz karba neče, jer dok vuče iz karba nije mu dobar kut paljenja... A da ti je brtva između blokova otišla neb ti upalio ni kad uliješ direkt gorivo ... :palacgore:
-
Deva_cro
Stavljene su sve nove brtve i skupi semerinzi novi.
Kad gledaš mašinu izgleda kao da je jučer izašla iz tvornice, uredna i čista. Ne bi ti slika ništa pomogla. :mrgreen:
-
kažeš prekine onako naglo ?
imao sam taj problem samo što je motor uspio upaliti ali dok se nije ugrijao gasio se, bobinu sam zamijenio i sad to više ne radi...
kakva je lulica, skini je i stavi na direkt
da se ne čuje kad guraš motor kao da negdi struja probija tj iskra
jeste gurali motor ?
-
guranje- ništa
I ja sam mislio da je 100% bobina pa samo probali još 2 ispravna paljenja i ništa. Lulica nije sigurno i nigdje ništa ne probija jer bi se čula sama iskra.
-
E, jeste probali odspojiti sve ostale instalacije i paliti samo sa bobinom spojenom na struju?
-
Da, ali ništa od toga. :a9f8736e:
-
Gle danas sam stavio na svoj motor onaj tvoj bing 18....mašina nanovo sastavljena....otvorio gorivo....napumpao u čašicu gorivo, dvaputa rukom kurblu stisnuo i javio se, treći put upalio i radi.
Paljenje te zeza ili falš zrak....možda obadvoje odjednom :misli:
-
ajde super nek radi drago mi je da radi,problem je karburator jel ima neko za prodat dellorto neki