Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: nikolaniks - Kolovoz 07, 2013, 21:18:58
-
Imam tomos 14 i na njemu bing 13 fergazer. Problem je u tome da ne prima baš dobro gas... ručicu gasa samo mrvicu okrenem i ko da počne crkavati, jedva radi, ali uglavnom ne crkne... a kad dam više gasa i treba mu vremana da potegne, proradi, prime gas, ili kako da to vec nazovem... to se osjeti kad se vozim, malo pustim gas, i kad mu opet dam gasa kao da se počne gušiti, ali ide-nakon nekog vremena dok potegne... Neznam kako bi bolje opisao problem...
probao sam onu iglu u fergazeru pomaknuti (ima one zareze pa se može podesiti) gore, pa probao upaliti, pa onda dolje, ali uvijek isti problem... neznam u čemu je točno problem, pretpostavljam da je u fergazeru. inače motor je sređen (promjenjeni su klip, ležajeve, lamele, semerinzi, dihtunzi, itd.), očistio sam rezervoar od hrđe, stavio filter goriva, propuhao fergazer sa kompresorom, itd., jedino me još ovo mući...
ima tko kakve ideje, savjete, rješenja, itd.??
-
Moraš oprati rasplinjač ta se zaljepljeno ulje odlijepi
-
u kojem dijelu?
-
fergazer je uglavnom čist...
Neki drugi savjet ili ideja??
-
Skini ga dolje rastavi ga cijeloga i metni ga u vruću vodu a u vodu metni deterđenta za suđe samo u vodu nemoj metati plovak i dihtunge. Začepi se rupice iz plovka prema glavnij dizni.
-
pogledaj prstene, to se zna dešavat ako su istrošeni
-
Skini ga dolje rastavi ga cijeloga i metni ga u vruću vodu a u vodu metni deterđenta za suđe samo u vodu nemoj metati plovak i dihtunge. Začepi se rupice iz plovka prema glavnij dizni.
I to bi trebalo riješiti problem?! OK, probat ću.. Još neke ideje kad ga već skidam dolje?
pogledaj prstene, to se zna dešavat ako su istrošeni
Koje prstene?
-
potrošena ti je centralna dizna u koju uliječe ona konusna iglica na štelanje-na malom gasu ga zalijeva i guši i tek kad držiš pun gas motor dobije dovoljna zraka a sekunda dvije mu treba da primi dok promelje višak goriva van iz mašine.
-
probat ću s drugom diznom pa javim...
-
probao sam s drugom diznom i sad radi bez problema :mrgreen:
Hvala na pomoci...
-
OPET PROBLEM!!!
ipak nije dobro...
izmjenio sam diznu, upalio (dok je bio hladan...) i radio je bez problema (upalio je bez da sam mu dao gasa...), malo sam se vozio i pojavi se problem sa ler gasom(crkava)- probao sam to podesiti, zategnuo do kraja, ali i dalje crkava, pa sam probao podesiti onu iglu, i dalje ništa. kad ga hocu upaliti(ili dok radi, i stoji na mjestu) , moram stisnuti gas do kraja i onda upali (ako ne stisnem gas nece upaliti) i radi kao da sam stisnuo samo malo gasa...
Ima još... kad motor stoji ravno-jedva radi, kad ga nagnem na lijevu stranu-crkne, a kad nagnem na desnu-normalno radi!?
-
sve dizne koje imaš su razvaljene sa prevelikim provrtima za protok goriva
kupi novu centralnu diznu za početak-jer polovnu ćeš teško očuvanu nać
na hladno ti motor dobro radi jer mu paše višak goriva (čok)
-
probao sam staviti novu (nekorištenu) 64 diznu, i na leru i malom gasu radi dobro(i nakon vožnje), ali kad mu dam gas do kraja nema više snage, slabija je dizna pa ide manje goriva, itd. pa ne radi dobro na većem gasu, također sam i podigao onu iglu da ide više goriva, ali eto... Imam bing 13 fergazer pa mu je orginal dizna 70. kad stavim 70 diznu onda onu iglu spustim do kraja- s tom diznom radi dobro na više gasa, ali na molom gasu i leru ne :tuzan:...
Evo slika dizni... Obje su 70 dizne, ali izgledaju različito...
1. Ova sa dužim navojem- (ta je na njemu bila zadnje vrijeme) na leru radi- dobro(više-manje), malo gasa- ko da crkava, puno gasa- dobro. Na oko izgleda da ima malo veće rupice...
2. Ova sa kraćim navojem- (ta je ova koju sam sad stavio,) na leru- nikako, malo gasa- ok, puno gasa- dobro
-
Ovu sa dužim navojem je netko širijo i nije više 70
-
Kolega je mislio na centralnu diznu 2.17, koja se nalazi iznad onog šarafa na dnu, kroz koju ide iglica i nalazi se okomito u odnosu na karb, ne vodoravno. Ona zna biti razlokana do bola, čak i iglice se znaju potrošiti od korištenja i vožnje po prašnjavim cestama.
-
hoćeš reći da bi i iglu trebalo zamijeniti?
da li su igla i dizna na bingu 13 različita nego na bingu 12, odnosno na apn-u?
-
Kupio sam novu centralnu diznu i iglu, ali i dalje isti problem... dizna malo je drugačija, ima malo udubljenja na vrhu- da li zbog toga možda vuče više goriva? jer jedino radi kada je igla spuštena do kraja (to bi objašnjavalo)... čak radi gore nego sa starom diznom (ali i sa starom radi loše)... ta je bila jedina dizna koju su imali...
Pomozite...
ovih dana se pojavio još jedan problem :tuzan:... problem sa paljenjem... ne baca mi iskru(dok sam isprobavao van motora)... probao sam upaliti motor, i upalio je!? ali onda ko da je nešto puklo (zvuk je otprilike kao kad puhneš sa kompresorom, tako nešto)...i poslije nije više upalio... šta je sad pak to? da li je otišlo paljenje, platine ili nešto treće??
-
sad si u banani, imaš problem karburacije i paljenja i neznaš odakle krenuti, sve mi se čini da ti je i prije bila slaba iskra pa je na niskim okretajima kad je slaba indukcija i niži napon teško palio smjesu pa ti se prepunilo gorivom i trebalo mu je da se razvrti i dobi normalnu iskru da to spali i potroši što se nakupljalo
-koje je paljenje? bobini možeš ispitat primarni namotaj omski, dakle masa i ulaz u bobinu, jeli u prekidu ili nije, sekundar nemožeš ispitat; primarnu zavojnicu pobude bobine ako je vanjska možeš ispitati i trebala bi imati 1,2-1,4 oma; unutarnju bobinu ispituješ odspojenu s kondenzatora, a možeš i spojeno i na način da razdvojiš platine i vidiš otpor zavojnice; ako je otpor zavojnice isti kad su platine spojene ili razdvojene, onda su ti probile platine; može i kondenzator probiti a može i prastari magnet se razmagnetizirat pa ne puni nikako
-inače razmagnetiziran magnet je inače česta bolest smeća od 6v 17 w paljenja pa je punjenje slabo i iskra slaba, treba nakurblavat da se zavrti i onda upali , a uredan motor mora na zub kresnuti
-al počneš od banalnog- svjećica, lula, kabel, nedavno sam ispitivao dvadesetak ispravnih svjećica na jednom paljenju i razlike u snazi , dužini i trajanju iskre su jaako velike, također sam mjerio otpore kablovima i lulama i tu otpori jako variraju
-
samo da nadodam da sam imao isti problem kada sam kupio centralnu diznu by mala privreda-krivo je razbušena i ne valja
ovo drugo-struja te šilji-počni od izmjene platina ....
-
Znači da paljenje mi stvara probleme od početka, možda i ni nije stvar u fergazeru...
Inače je paljenje 12v... A iskre nema, bez obzira koliko vrtim, malo se vidi sičušna (jako jako sitna.....) iskra na rubu svijećice. Probao sam i na drugim svijećicama, ali ništa....
-
Na magnetu piše Iskra, made in yugoslavia, 12v50w. Na onoj crnoj koja ide na bobinu sam izmjerio 0-10v, ovisi koliko vrtim... Probao sam izmjeriti na lulici i izmjerio sam više od 100v.... Struje ima(osjetio sam kad sam primio svijećicu), ali nema iskre, bez obzira koliko vrtim
-
crna za bobinu bi trebala daleko više davat, na elektronskim paljenjima je preko 100 v ,tu neznam točno koliko je ali s obzirom da je to u principu ista zavojnica ko za svjetla, bez regulatora napona, onda bi trebalo bit preko 40 v kad se razvrti , a na lulici bi trebalo bit u kilovoltima, kakvi volti, to je visokonaponsko izbijanje , omski provjeri-pročitaj što sam ti napisao pa kreni , crna prema masi 1,2-1,4 oma
-
Struju sam riješio; stavio sam nove platine, kondenzator i namotaj; naštelano na 1,5 mm prije gmt-a... Otkako sam riješio paljenje motor pali od prve i radi bolje nego prije, ali sa starom iglom i diznom... Motor ide dobro, ali ga još uvijek mući karb i višak goriva, ne prima baš dobro gas. Probao sam sa starom diznom i novom iglom, ali radi još gore, a ova dizna koju sam kupio nije dobra... Također nova igla je malo kraća od stare... Da li bi nova odgovarajuća dizna i igla riješile problem? Ako bi, gdje bi to nabavio? Ili bi bilo bolje kupiti neki novi karb (jer sam već dosta potrošio na te dijelove za karb bezveze)? Recimo dellorto 16?
-
Mozes kupit kupit dell 15 ili 16 :palacgore:, ja na svojoj 14ici imam dell 15 i motor se preporodio
-
Mozes kupit kupit dell 15 ili 16 :palacgore:, ja na svojoj 14ici imam dell 15 i motor se preporodio
A gdje si kupio?
-
Clan mksuak