Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: DavidD - Siječanj 03, 2017, 23:49:38
-
Pozz imam tolko pitanja da sam blic pitanja pretvorio u svoju temu tamo haahhaa...Ovako imam tomos a5 nedavno sam kupio jos jedan a3
imam jos jednu rezervnu masinu a5.E sad ovaj a3 mi ide tak tak slab je...Skinuo sam gumu s karburatora a karb je dell 14/12 dizna nez koja je i sada ide dost bolje al to opet nije bas...E sad ja bih kombinirao te 2 masine radje bi slagao ovu a3 ona je ispravna dok ova a5 ima svojih problema(nevaljaju lamele,rolice,nema ljevi dekl-poklopac i tu bobinu na njemu,a izmedjiu srednjih blokova i desnog dekla je neki prijasni majstor flexsom rezo zato sto je zapekla valjd...)imam za nju novi klip ds 38*12 a gledo sam da se stavi klip taj moram mjenjat klipnjacu na a3 s *10 na 12* velicine rupe za iglicasti lezaj...Ova a3 masina skinit cu je s tomosa dok budem sarafo ali probao sam sarafe npr za dekle skinuti oni su zapekli kak to da otpusti(neam brener)neki sprej il sta?Vec su mi pricali al nisam bas shvatio dali mogu ja prebaciti a5 cilindar radi boljeg hladjenja i kupiti 38L klip i dal da busim rupe ili ne neko kaze da a5 cilindar moze raditi bez rupa a ipak da ima usisne lamelice i gdje da nabavim Prirubnicu i usisne lamelice za a5 cilindar gledo sam na njuskalu nijedna nije normalna kosto imam na svojem A5 motoru
-
1.za bolcen najlakse ti je odradit piksnu na mjeru kod tokara,mozes i lezaj naci sigurno na toj mjeri ali mora biti bas za tu namjenu,prije svega pogledaj dali je gornja pesnica cementirana (tj predviđena za lezaj)
2.saraf u alumiju lako zapece tokom godina pa ga trebas malo udarit od gore
3.cilindar ti pase bez ikakvih preinaka ,a3 prijenos a5 radilicu i slicno ne mozes kombinirat
4.moze radit bez rupa al usisne lamelice su obavezne u svakom slucaju
5.prirubnice pogledaj u ponudi na forumu sigurno ih ima ,imas kratku (meni se pokazala puno bolja) ali je muka izvadit karburator i duga karburator stoji sastrane ..kakvu god uzmes radit ce posao
-
Ovako Krle fala...Malo da opisem svoj tomos a3:Vilice nisu original,auspuh ima standardni a3,rama felge ispravni,rucka od gasa ne vraca moram viditi dal je do rucke ili karba postu ima tamo feder u karbu...E sad sta cu ja sta dobiti s time da stavim a5 cilindar osim boljeg hladjenja,ima ispravan klip dal onda da kupujem s L karikom el velika razlika?,Guma kad je povezana na airbox jedva prebaci u drugu i ide duplo sporije neg kad je nema,Prirubnicu sam gledo na ag moto ima kao za sprint ali nije ko moja s a5 onak je ona s 4 sarafa i to ali nema rupu za lamelice neg obicnu okruglu rupu
-
ukoliko je u cilindru bile prije obične karike ne mozes stavit L jer ce doci do pucanja ,morao bi na novo busit...stavi obicne...prirubnicu kupi na 4 sarafa i usisne lamele za a5 i ne brini nista ...usmjerivaci smjese (ako su opce to ) na lamelicama idu "u cilindar" tako da ravna strana ostaje prema prirubnici...malo pogledaj po forumu projekte imas slika i sigurno to ima sve objasnjeno :palacgore:
-
Oke nabavit cu tu prirubnicu ali usisnih lamela nema na njuskalu di to el ima u nekom ducanu koji nemora bit sam za tomos il... znm da lamelice su okrenute prema cil naci trebalo bi raditi...a kolko kosta da to tokar izbusi za veci klip? Nisam to radio tak da neznam...taj original auspuh dal ga gusi el bi bolje radio s nekim master rezonantnim?
-
Kupi si lasera a 20-30kn ti je vise i bolji je. Da si prije napisao da zelis dao bi ti ko nov laser za 80-90 kn :mrgreen: Nego a5 cilindar ti je odlicna stvar za veci karb i za kopanje cilindra isplatice ti se i onda ces dobit na brzini zesce.. Kod tokara odneses da ti obrusi na 39 ili na 40 i metis vecu diznu i leti :palacgore: Al to sto sam ti ja sad rekao bolje si na a3 radi.. Ovo sto sam ti ja sad predlozio ti je jeftiniji nacin a i dobro se pokazao svaki put :wink:
-
Vidim da si i ti dosta aktivan ahahah ko i ja....Fala na savjetima,a valjd ce bit nest od tog izvjestim stanje s slikama za par dana dok se primim posla a polako 16.1.2017 mi skola pocinje a valjd cu nest napravit do tad...Skupljam popis djelova da narucim s ag moto posto mi skupo svaki put 40kn davat za postarinu bolje vise od jednom...
Moram nabavit:Lamelice,prirubnicu,neki auspuh(na a5 imam master rez prefarbo sam ga i to kad budem kupovo auspuh stavit cu na a5 a ovaj s a5 trenutni na a3 motor,brtve,promjenit ulje,jost dost sitnica ima da bi dobar bio a ovaj a5 sto imam ko znam 39 klip dell 14/12 ide 62km/h
Polako cu uredjivat nemam bas para 600kn me automatik kosto i jos sam 600 bio prosli mjesec u a5 ulozio ahhaha jbg odu pare
-
Gdje da kupim usisne lamelice nemogu da nadjem na njuskalu ni polovno cak...Odlucio sam ovako:Stavit a5 cilindar ostavit klip u njemu sto je,prirubnicu kupit,lamelice,ocistit karb,novu gumu za airbox i selnu i valjda ce nesto bolje biti
-
Jesam aktivan sam hahaha :gy: Kazem ti da si to radis na A3 cilindru posto nemas usisne lamele.. Al ako nabavis usisne lamele radi na A5 cilindru,isplatice ti se,mislim oboje super radi al A5 se nekako uvijek pokazao boljim..
-
Pozz malo sam sarafo...Skinuo masinu posprico je nekim odmascivacem posto su mi bas svi sarafi zapekli...
E imam pitanje u vezi struje na a5 masini ispravan mi je magnet i platine 12v 50w a na ovoj a3 msm da je 6v 30w tak nest
el se moze magnet prebacit ? ima koja tema mozd o tome nmg nac
-
mozes prebacit magnet sa 12v na 6v,,ali imaj na umu da to moze pregorit za mjesec dva godinu ...meni traje ima 2 godine na automatiku :mrgreen:
-
moze na misto bobine stavi jos jednu spulu za svitla,unutarnju bobinu s sa 6 v paljenja stavi vani tj zavidaj na masu,zicu spoji na kond i platine tj kao da je vajnska stavi 12 v magnet i neče nista izgorit
-
Imam nekih pitanja...Tomos 50kubika milion stvari hahaha..Da predjemo na stvar
1.Koja je razlika izmedju obicnih usisnih lamela i carbonskih
2.Kolka je razlika u snazi izmedju obicnog auspuha automatica i nekog boljeg rezonantnog od 50e npr
3.Jel bi dobio kakva pojacanja u snazi ako izvadim karburator s kosom prirubnicom na desni dekl??
4.Na ovoj a3 masini mi nikako nece odpustit sarafi a sjb.. ako pre jako budem okreto brener nemam sta da radim???
-
1.sve je to isto ..ali kazu da su karbonske bolje
2.pročitaj temu od odabiru auspuha i njegovu funkciju na 2t motorima ..ukratko orginal motoru daje moment reza trazi okretaje i sa time motor ide "brže"
3.ako ga izvadis vanka dobit neces nista osim lakseg pristupa karbu ...gubi se jer smjesi treba duze da dode ali to je na tome neosjetno ..al uglavnom neces dobit sa izmjenom prirubnice nista
4.brener nemoj ni po razno ....kacavidu u ruku (ali bitno da gore gdje udaras nije rucka nego zeljezo od donjeg djela )i pomalo iz kosog udari u smjeru odvijanja ....ako si srusio glavu ..da si poslusao moj savjet od gore i udario ga dikreno po glavi 2-3 puta jako izisao bi bez problema :mrgreen: :mrgreen:
-
Cek kacavida je odviac/sarafciger???Sarafi na cilindru idu to nije problem mene zezaju samo na deklu ljevom i desnom
Odmascivo sam s nekim forsch active soda nezz to sam jedino imo i nejde neznam sta da radim bas svi zapekli lupko sam odvijacem po sarafu i cekicem, pa gumenim cekicek po deklu i nista...
A naci s originalnim auspuhom je jaci u startu?
-
(https://s28.postimg.org/hm364b5x5/20170106_035352.jpg) (https://postimg.org/image/hm364b5x5/)
(https://s23.postimg.org/8uiemi61j/20170106_035347.jpg) (https://postimg.org/image/8uiemi61j/)
(https://s24.postimg.org/4g8d8iesh/20170106_035322.jpg) (https://postimg.org/image/4g8d8iesh/)
Eo malo se nest krenilo raditi nego zanima me kakva je to prirubnica nikad prije nisam vidio...sarafe sam poceo odvijati neki su zapekli ali rjesio sam par njih moc cu ih sve...Kad sve odsarafim dal da s alatom za navoje malo predjem i sve nove sarafe?
-
Problemi na sve strane jbg ovako Osigurac klipa mi je upao u radilicu dok sam isao prebaciti cil a5 na a3
Tek sam tada skuzio da klip koji je u a3 je veci od 38 nego sto je u a5 cilindru...Ja sam ga mjerio ravnalom 38 je bilo 10 puta sam probavo od gore i od dole mi je ispalo 38 a cilindar od a5 je 38 100% sam siguran naci nista od toga...
Kako da sad taj osigurac izvadim upao je skroz dole kroz onaj prorez od radilice
Ste vidili tu prirubnicu nije mi jasno za sta je ovaj 2 izlaz koda se nesto sarafi unutra...
Ljevi dekl sarafi su svi rjeseni ali desni nece nimalo ove od ljevog sam grijao fenom i uspio nekak tucko i tak...
al ovi desni nikako dal da ih ja ostavim ionako necu nist dirat s te strane al opet bolje mozda da ih uspijem odsarafiti sada mozda kasnije se vise ni nece moc neznam...
-
E sad taj sto mi je ispao osigurac nije bas bio elastican izvuko sam ga bas lagano,Jel su obavezni ti osugiraci pa nece ta poluga nikud???A ako su obavezni moram nabavit drugi taj nije bas dobar,Jel moram novi klip kupit da bi dobio te osigurace ili nmg na njuskalu nac samo osigurace
I dok sam skidao auspuh morao sam odpiliti sarafic na auspuhu gdje da nabavim aj sipkicu s navojima gdje matica ide???
-
(https://s30.postimg.org/qct5jxkb1/20170106_101135.jpg) (https://postimg.org/image/qct5jxkb1/)
Update:
Malo se cisti cilindar kolko vidim 39*10 je nije istrosen procistio sam ispuh i usis izvadio sam osigurac s sajlom i
magnetom iz radilice...Perem sad sve prokuho sam carburator sad mi je problem sam te cjevcice s navojem za auspuh nez gsdje da to nabavim
Odlucio sam da necu nis kombinirat s a5...procistit cu masinu klip je dobar i karike odlicne kosto vidim jos auspuh da procistim i end
-
Znaci da nase pisanje oko toga sto napravit da stavis a5 cly na a3 i sto ces dobit je bilo jedno uzaludno gubljenje vremena aj dobro :lol:
Cilindar kod tokara da izvije preostali navoj i navije novu sipkicu
Koliko vidim tvoja strucnost oko toga je gotovo minimala kad pitas dali je osigurac bolce na klipu obavezn :tuzan: :mrgreen:
To na prirubnici je otvor za bostbottle..sto je to nađi sam :lol:
-
Izvini krle ak si uvredjen(i svi koji ste mi pomogli) nisam htio nist lose...Imam 15 godina sta ocekujes?Nisam neki majstor
za A5 cilindar da bi stavljao nemam klip,I nije bilo uzaludno gubljenje vremena naucio sam stvari za buducnost necu se uskoro prestat bavit s tomosima tak da ce trebat u buducnosti
-
Nemoj si tako sam to radit jer ako sam radis uvijek ces se ukopavat u govna a evo teze izvuc.. tako ces izgubit vremena i novaca najvise.. uvijek kraj sebe imaj ruku koja ce ti pomoc ili pusti da neko drugi radi pa promatraj kako radi.. nemoj nikad sam eksperimentirat..
-
A gust mi je sam radit...
Nego
(https://s24.postimg.org/cvu4lxl5t/20170106_035347.jpg) (https://postimg.org/image/cvu4lxl5t/)
(https://s29.postimg.org/7yl3rabmb/20170106_141828.jpg) (https://postimg.org/image/7yl3rabmb/)
A valjd se vidi razlika hahahahha e sad klip je 39 naci polirat cu malo ispuh ic cu vidit tema ima milion valjd cu nes skuzit a jel dovoljno samo ispuh polirati?
I gdje da nabavim taj osigurac dal to ima po auto ducanima?
I sta jos ima tamo korisnog da se kupi neznam nisam bio
-
Hahahah imas tamo za kupit lezajeva,svjecica,ulja,zarulja,ma nema ceg nema :mrgreen:
Nego vidim zelis u crno bojat cilindar i kapu ili sta vec.. Uglavnom ako cilindar i glavu bojas,bojaj silikonskom temperaturnom bojom,rezultati su predivni,to ti je boja koja se na kitevima koristi..
Evo ti slika kako ce ti ispast..
(https://s27.postimg.org/e4yyhckn3/tomos_automatic_65_cm3_airsal_tecnigas_delorto16.jpg) (https://postimg.org/image/e4yyhckn3/)
-
Report:Stanje masine
Radilica ima lufta mozd 0.3m ljevo desno ali nema van nutra valjd je dobra???
Desni dekl sarafi nikako nejdu jbg za popizdit hahaha
Fala na savjetima za boju neku cu onda al sam cilindar reko mi Silky da ce odma benzin pojest moram kompresorom
Ocistio sam masinu ispuh usis i to sad neznam da malo to poliram zato sto je masina kao neki tuning imala 39klip je
Naso sam za boostbottle nije to meni potrebno zacepit cu tu rupu...
A bic ce neke razlike valjd jos cu novo ulje stavit ATF
Auspuh standard cito sam da on ima kao jaci start neg neki rezz a kako da ga ocistim iznutra nemam da ga propalim
-
Luft lijevo desno ti i nije bitno nesta,gore dolje ti vise vazi.. A auspuh mos propalit brenerom ili sipas benzina u njega da cijeli nekako iznutra bude mokar pa ubacis sibicu i najvaznije na sebe pazis hahah
-
Malo o ovoj a5 rezervnoj sto imam..pitanje je oko masine ja sam je kupio prije god ipo i odjednom mi onak tomos na mjestu doso do 20k obrtaja hahahah nosio sam majstoru on je reko da nevaljaju lamele i rolice a ona je htjela upalit na guranac tomos evo slike
(https://s27.postimg.org/llnpy1k0v/20170107_064630.jpg) (https://postimg.org/image/llnpy1k0v/)
Kak sad da vidim sta je s njima
-
Pa ako hoces korpu sa lamelama skinit moras zablokirat klip i onda tek mos odsarafit tu maticu,i lamela prve brzine ti odma ispadne kad korpu skines a druga ima seger osigurac koji moras skinit da bi ti lamele druge brzine izasle..
-
E vako zablokiro sam magnet sarafcigerom odsarafio lamelu nejde dole evo slika a. Dok sam mjenjo na ovoj drugoj a5 masini sto imam odma skinuo
(https://s27.postimg.org/61wgp10mn/20170107_130302.jpg) (https://postimg.org/image/61wgp10mn/)
Nesjecam se tocno kak sam prije postavio proslo pol godine
(https://s27.postimg.org/5lrqssdnz/20170107_130256.jpg) (https://postimg.org/image/5lrqssdnz/)
A jel samo
ta matica i osgurac ili nest fali jel to zapeklo nije ulja bilo vise od 5 mjeseci radila masina nije
-
Il sam ja mutav il se meni cini da su lamele od a3 wtfff?
-
ovo gore sa slike su a5 ....a3 imaju zubčanike u koso oba a5 jedan u koso drugi ravno :mrgreen:
-
Nece ti korpa ispast samo tako sto ces rukom povuc.. Moras si sa necim malo lupkat pa ce ici..
-
KAKVO lupkanje :palacdolje: trokraki radapciger ti treba ako je malo "zapekla" za radilicu :mrgreen:
-
Moj frend je tako skidao i sve je super bilo nista se nije ostetilo..
-
Kad cujem da "skidaju" magnet ili lamele sa radilice cekicem digne mi se kosa na glavi. Dok nisam napravio radapciger za magnet, isao je dolje bez brige sa malim 75 mm radapcigerom, a isao bi i sa komadom flaha i par sarafa, al nema potrebe kad je radapciger za magnet 25 kn, a ovakav mali trokraki se nadje za 30 kn po trgovinama. A za magnet imam jos uvijek napravljen od m12 matice i vijka te reducira 3/4-1/2 vodovodnog koji sluzi savrseno.
-
A jebiga kladim se da decko nema radapciger pa eto.. Mislim nema sa cekicem tu nikakvog jakog lupanja..
-
A jebiga kladim se da decko nema radapciger pa eto.. Mislim nema sa cekicem tu nikakvog jakog lupanja..
Fusher moze koja slika?
Cak i ja znam da se nesmje lupat hahahah malo iskrivis ode balans...Pospricat cu snecim za odmascivanje pa cu vidit...ak bas bude problem nabavit cu taj radapciger nekak i jel ima konza a3 i a5 masinu oznale sarafa da nemoram svaki nosit kao pokaz a promjenio bi sve matice i vijke
-
Grijo sam posprico za odmascivanje,vuko nist...
Izgleda mi koga je u nest strugala
(https://s23.postimg.org/bw6mlxriv/20170108_020534.jpg) (https://postimg.org/image/bw6mlxriv/)
Naci jedino taj radapciger napravit...a za onu a3 masinu hocu li dobiti sta ako samo ispuh malo poliram? Meni nije bitna krajna nego snaga nikad nejdem prek45
I jel problem ak ostavim otvorenu oce sta oksidirat?
-
Ja sam skidao tako,nisam rekao da se mlati kao kretencina sa time iako je moj frend tako radio i nista nije bilo.. i prekrij si sa vrećicom nekakvom to sve najbolje..
-
Ja sam skidao tako,nisam rekao da se mlati kao kretencina sa time iako je moj frend tako radio i nista nije bilo.. i prekrij si sa vrećicom nekakvom to sve najbolje..
A znm imam ja gumeni "homemade" cekic ali sta ak sjebem onda u krc...A probat cu nema druge dok ne nabavim radapciger
Grijat cu fenom malo lupkat tek tolko da dodirnem zvono,Namocio sam bio acetonom tak sam sarafe bio skinio a sad vidicemo sta ce bit
-
Malo o mojoj kolekciji...Ovako prije par dana kupio sam a3 s apn vilicama njega bi bas htio srediti a sad ovaj A5 sto imam s papirima (meni netrabaju papiri) prodajem neznam zasto ja nemogu otvoriti temu u ponudama???inace a5 meni je krepala masina :palacdolje:(osle lamele kak mi je majstor reko sad na njoj radim mozete viditi gore) onda sam kupio drugu masinu "repariranu"...Ja sam kupio ipak novi klip,karburator,nove osovine lezajeve i matice u kotacima,novu rucku,pipicu za gorivo,jos dost sitnica :palacgore:
-
Ovako nesto trebas:
(http://i63.tinypic.com/2z7pk6o.jpg)
-
Jel to kupim u tomos radnji ili?a pored lamela ona 2 lancanika dva zuba su ostecena nakraju za 1 desetinu zuba jel to velik problem???a jel moze neko masinu drzat a ja vucem s obje ruke? :misli:
-
Ne može se skinut bez izvlakača, imaš ga za kupit u svim dućanima sa alatom...
-
Ide lock...Rjesit cu se ovog a5 motora onda ide tuning za race a3 posto ima kraci prjenos brze ubrzava(startnija) a i volim zato sto je dugotrajnija bolje kvacilo itd...Bit ce cil od a5 busen na 40,l klip sa rupama za usis,Sirenje carba dell 14/12 mjenjanje zubcanika...prerada zadnjih vilica,poliranje cilindra,12v paljenje,neki bolji auspuh,farbanje blokova...otvoriti cu novu temu u tuning forumu pozz(uskoro) i fala na savjetima svima pomogli ste mi puno :palacgore: