Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Adox :D - Siječanj 08, 2014, 17:15:13
-
vuce samo na pola gasa kad se vozim,kada ga u ler ubacim dodam do kraja normalno,kad ubacim u brzinu i dodad do kraja gas pocnem pustat kvacilo cuje se iz auspuha isto da ima vode a kad na pola gasa onda krece normalno
-
rastavi i očisti auspuh
-
skido sam i rastavljo,opet isto..
-
onda filter zraka i karb
-
i karburator sam cistio skido sve sa njeg odvrto,a filter zraka sta cu sa njim ocistit i njeg il moze malo detaljnjije o tom filteru?
-
koji karb imaš? Bit će da ti je siromašna smjesa, dobiva previše zraka.
-
bing fabricki karburator,moze bit to,posto ne pravim smjesu sa dvotaktolom nego sa starim uljem iz masine neke vece al nije bas toliko staro?
-
Praviš mješavinu sa rabljenim motornim uljem :misli: i onda se čudiš što ti motor neće ići kako treba :mrgreen:
-
joj pa radio je neko vrijeme i mislio sam da moze,znaci ne valja pravit sa ''rabljenim'' uljem
-
Nevalja raditi ni sa motornim uljem jer ono teže sagorjeva ali može proći ali sa rabljenim nikako jer ono već ima čestice čađe u sebi i špene od motora
-
motos6 hvala puno,od sad samo dvotatol koristim !
-
i klip mi je posmeđio od tog ulja sto sam pravio smjesu :anger: i moram ovih dana mijenjat karike
-
Mislim ja da te ipak muči zaštopan karburator ......kakav muuu imaš ??? Dali ostaje bez snage , trokira ili nešto treće ??? Ako radi na leru dobro, onda mu fali goriva.. :palacgore:
-
na leru radi normalno,a kad ga ubacim u brzinu i pocnem kretat do pola gasa kad dodam moze krenut a kad vise od pola nema sanse hoce se ugasit i cuje se neki zvuk iz auspuha ko vode il ko da ima previse ulja ne mogu opisat.
-
i klip mi je posmeđio od tog ulja sto sam pravio smjesu :anger: i moram ovih dana mijenjat karike
To je sve zbog rabljenoga ulja al dobro budeš promjenijo i budeš se vozijo i dalje. A ako ti zafali dvotaktola možeš naliti i motornoga ulja ali koristi novo ulje a ne rabljeno.
-
sad samo sa dvotaktolom pravim smjesu! i znas li mozda kako cu znat koja je uljna karika a koja kompresiona ?
-
Na dvotaktnoj mašini su ti karike obadve iste nemaš uljnu i kompresijsku :palacgore:
-
onda moze se stavit na bilo koje mjesto :biggrin: , prvi put mi je da mijenjam karike pa svaka mi je pomoc dobro doslaa :confused:
-
Da samo kada budeš stavljao cilindar gore pazi da karika sjedne na svoje mjesto i da je spoj karika na onome štiftu i nemaš se šta bojati i spoj karika ti mora gledati prema isphu. Ako gdje zapneš slobodno pitaj pomoćiti se uvijek :palacgore:
-
eh to mi je najgore stavit u cilindar moraju se drzat prstima da ulegne fino,ima na klipu ono urezano gdje treba da bude spoj karika,obe karike moraju bit okrenute prema ispuhu jel to prema auspuhu ?
-
Ima jedan kao štift a na karikama je gdje se spajaju takav urez i to ide oko toga štifta budeš svatijo kada vidi da obadvije ti idu prema auspuhu ako nebudeš skidao klip dolje onda nemoraš gledati samo karike staviš da sjednu na svoje mjesto jedino kada skidaš onda moraš paziti kako okreneš taj spoj. Ako skidaš klip onda dobro pazi da ti onaj osigurač sjedne na mjesto i da ti slobodno nepleše u utoru. Jer ako ti pleše onda ti može ispasti i napraviti kuršlus na cilindru i klipu zato bi bilo najbolje kupiti taj osigurač novi i miran si a on nekošta puno.
-
pa ne bi sad skido klip,necu ni taj osigurac dirat,samo cu vako nabacit karike to sve fino ustimat,ja msm da cu ih znat ustimat,samo da on hoce radit kad ih postavim.