S brusenjem na 40mm u odnosu na 38mm dobijes okvirno 5ccm, realtivno povecanje zapremine je 10%, ali apsolutna promjena od tih 5ccm nije nekaj znacajno.
Razmisli o drugim stvarima, encarwi karb ima presjek velicine malog prsta, originalni auspuh nije rezonantni, kad brusis a3 cilindar spustis preljevne (nista znacajno, al isto kao i tih 5cc dodatne zapremine).
U kakvom stanju je ostatak motora, jel su lanac i zupcanici u dobrom stanju, jel sajla gasa otvara klipic do kraja, jel su frgazer i filter zraka cisti, jel se kotaci vrte slobodno (da ne struzu pakne ili da nisu lageri losi)
Prije nekog podizanja performansi treba se uvjerit da su osnove ok, onda mozes raditi dalje.
