Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: trape - Svibanj 02, 2010, 21:05:36
-
Bok svima. Imam Tomos automatik A35 , 91 godina, prešao je 4100km...vožen svega 2 godine i od onda stoji u garaži. Izgleda ko nov! Nije htio palit nikako, ali nisam imala vremena ići mehaničaru. Sad sam ga otpeljala na more , frend mi promijenio kabel, lulicu, svječicu, nalio malo goriva u cilindar , i sad pali iz prve samo nece da prebaci u drugu...kao da se guši i nema snage. Dal mi netko može pomoć, dali znate možda šta bi moglo biti. Danas sam ga vozila i po ravnom nekako ide, ali stalno cuka i nikako da dobije ubrzanje i prebaci. Zadnji put brat ga je pred 3 godine upalio i malo provozao i bilo je sve ok. Jel možda nešto zaštopano? Trenutno sam u mjestu na moru gdje baš i nema mehaničara, a htjela bi ga osposobit za vožnju jer mi je potreban. Hvala svima!
uređen naslov
-
1. zastopan auspuh - skini onaj prigusivac na kraju za probu, jace prdi al onda bar znas dal je stvar u auspuhu, ak ide bolje onda ga moras ocistiti....
2. poluzastopan karburator.....-rastaviti i dobro ocistiti u benzinu
3. nemam pojma :misli:
-
Hvala. Budem sutra to nekak rašarafila, nadam se da je to to.
-
Ako je auspuh u pianju najlakse ti je kad ga skines nasuti malo benzina unutra i zapaliti, to ga iscisti. Ali malo... :misli:
-
a od stajanja je sigurno se filter zraka napunio blatom,neka nis ne ljeva benzin u auspuh jer moze bit opasno....neka skine prigusivac tako je najbolje,drzi ga jedan mali srafic....i karburator moze bit u šitanju,a a35 se kad se upali mora se zagrijat da bi se mogo vozit......
-
šarafila,ma je moguče da je žena na forumu??
predstavljanje (ono kao pozzz ekipa,sta ima....) out
broj mob out :mrgreen:
pitanja in :mrgreen:
sory na off
-
kako se radi o a-35 matiku-oni imaju užu i smotanu granu auspuha od lonca do cilindra i tu nastaju problemi..Često se čitava ta cijev smotana u "S" zapuni sa gareži.
probaj posuiditi običan auspuh od starijih modela a- 3 matika auspuh i staviti gore-ako je do njega motor će imati mrvu slabiju snagu uzbrdo ali veselije će se vrtiti i bez problema šaltati u drugu a i kranja brzina po ravnom će osjetno porasti..
a nakon toga javiti se barba anriju sa ovog foruma da ti fino nabavi i proda šminkerski technigas auspuh pa ćeš biti glavna u selu. :mrgreen:
-
moga bi barba anri montirat i aisrala
-
kako se radi o a-35 matiku-oni imaju užu i smotanu granu auspuha od lonca do cilindra i tu nastaju problemi..Često se čitava ta cijev smotana u "S" zapuni sa gareži.
probaj posuiditi običan auspuh od starijih modela a- 3 matika auspuh i staviti gore-ako je do njega motor će imati mrvu slabiju snagu uzbrdo ali veselije će se vrtiti i bez problema šaltati u drugu a i kranja brzina po ravnom će osjetno porasti..
a nakon toga javiti se barba anriju sa ovog foruma da ti fino nabavi i proda šminkerski technigas auspuh pa ćeš biti glavna u selu. :mrgreen:
Samo da se nadovežem , susid mi je kupio novi automatik i vidi šta grana ide u S kao u drugih automatika ali je puno uža od one standardne S grane. Treba im više za mjenjanje brzine i sad kad je razrađen ide max 40km/h
Gospodična ako možete brenerom izgorite auspuh da se garež svrdne i onda lako otpadne,
-
Samo rezu gore i po gasu,za dodatne tuninge obratit se meni imam djelova "naserafi" i vozi! :mrgreen: :mrgreen:
-
evo ja se nudim da ču curi poklonit mf2 za automatika ali mora stavit slike kad bude skidala stari i montirala i naravno video di vozi :mrgreen:,ma platit ču i postarinu
-
Dojdi do mene da ti ja to stavim :mrgreen: :lol:
-
uh sve nesto 2-3-4-5-6-7-8-9 smisleno a onda se čudite sta nema cura (zena ) na forumu,budite kulturni lipa rič otvara sva vrata! :mrgreen:
-
eto mene opet... :palacgore:
je, žena je na forumu,odn.gospodična hahaha... :smile:
eto da malo napišem šta ima novogo sa mojom "pilom"
dečki su izvadili sav benzin, koji je bio pun blata i svega, stavili novi i novo ulje (samo da napomenem da mi je kreten na pumpi prodao ulje za jamahe, suzukije, hlađenje motora i neznam šta-čovjek nema pojma)...dakle to su sve zamjenili, ptopuhali rezervoar...i već se vidio pomak-počeo je palit iz prve i ne gasi se više, ali neće i dalje upalit bez čoka. ide malo brže nego prije, kažu da treba izvadit karburator i dobro ga očistit- neznam zašto to nisu odmah napravili, kao to je sve zbijeno, pa nisu imali neki alat da to izvade. uglavnom, ja se vozam , a kako mi je kuća na brdu po uzbrdici neće brže od 30 :((((, al bitno je da vozi. nekako mi se čini da svakim danom sve bolje i bolje ide...
eto.....hvala svima na pomoći, a ove vaše postove ću im proslijedit da kada će ga rastavljat sve to naprave!!!
pozdrav svima...Petra :palacgore:
-
koje tocno ulje su ti prodali i dal je to bilo za mjesavinu ili sto se sipa u mjenjac? kako slazes mjesavinu i sa kojim uljem? Da li si skinula onaj prigusivac na auspuhu pa probala dal vuce bolje? -jer ako vuce bolje i ide brze, znaci da trebas obavezno ocistiti auspuh ako nisi :palacgore: ....meni se jednom desilo (prije nekih 10-ak godina dok je djed "odrzavao" motor) da je auspuh bio toliko zastopan da vise nije htio prebaciti u 2. brzinu :lol: ....daj si to prvo provjeri ako nisi, pa onda javi rezultat :palacgore:
-
eto došla i ošla :misli:,ah te zene :mrgreen:,inače je taj karb malo zafrkan za izvuč bez spustanja makine ali moze se,prvo skinit gumu filtera molat vidu karba i gurnit ga nazad,nagnit ga na desnu stranu i izvuč,vako zvuči jednostavno ali nije,na jednom sam malo skratija polugu čoka da ga mogu dovoljno zarotirat da izade jer me mrzilo molavat makinu :mrgreen:
-
neznam dal baš toliko problem molat zadnje kolo da se otpusti lanac,skonut poklopac paljenja sa bobinom,odvidat gornje vide makine i onda pomalo izvuć karb van.A posle samo moraš paziti da ti plastična bukola u karburatoru lijepo sjedne do kraja da ne vuče falš zrak,kao i gumica između karba i plastike filtera da sjene kako treba i da ona šelna oko nje ne iskoči,i kad nazad mećeš kolo da bude u centru i dobro nategnut lanac... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Ma nema veze-meni je draže tako nego sa kosom prirubnicom..
-
paaaaaaaaaaaaaaaaaaaa ovaj znassssssssssssssss je problem je molat po motora za izvuč glupi karb :mrgreen:
usput jedno pitanjce jei prova razliku bočnog i ravnog kolina??? tj na istoj makini i s istim karb???
-
nisan jer mi se nije dalo još skidat i cilindar dole da odvidan prirubnicu -more se to i sa makinom gore ali kako iman proširen usis treban to na stolu namještat da mi pera od lamele posle ne zapinju u rub..
-
usput jedno pitanjce jei prova razliku bočnog i ravnog kolina??? tj na istoj makini i s istim karb???
Ja sam se malo igrao sa tim ovih dana ,na a3 masini sa a5 cilindrom,i cak sa kosom ima po meni bolji odaziv na gas,al to je neko subjektivno misljenje/dozivljavanje toga kaj sam testirao!
Sa direkt prirubnicom ko da ima neku rupu kod onog prvog odvrtanja gasa pa tek onda krene,dok kod kose kak das gas tak povuce,ja sam si to predocio da u dugoj kosoj prirubnici ima uvjek jedan dio smjese i pri odvrtanj gasa nju povuce ,dok na ravnoj treba malo duze...
U krajnjoj tu negde nemam vure nemrem bas tocno rec dal ima kakve razlike!
-
I ja sam stavljo duzu i ide bolje i jedan stari majstor mi je reko da je bolja duza! :palacgore:
-
Bila je slika neke 15ice(one za trke ko cukijevi motori i od sine) sa lamelnim usisom i gore su stavili,full dugacku usisnu granu i gore bingonju ,sigurno nije bez razloga!
(http://s2.postimage.org/pIvoJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TspIvoJ)
(http://s1.postimage.org/v6H6S.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxv6H6S)
(http://s2.postimage.org/pIAo0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TspIAo0)