Tomos Riders Forum

Znaci Tomos Automatik . karoserija '79 , masina kolibrija '98 , pristojno sam ga reparirao . Masina radi bezgresno, pali na pola kurble , prima gas odlicno, na leru prede , bukvalno moze tako da radi dok ne potrosi sav benzin. Masinu sam kupio polovnu, klip je 38,5 L karika , zamenio sam samo semeringe jer su bili ocajni, dugo je stajao . Long story short , upalim , krenem, perfektna voznja ... ali... posle5-600 metara pod punim gasom, odjednom iz masine se samo zacuje ZZZSSSHTT i blokira u mestu ?! Ali neverovatno , odmah zakurblam , UPALI , i opet tako ali 200-300 metara i opet isto ?! I opet upali bez problema, opet u leru perfektno itd.
Onda sam napravio sam jacu mesavinu , znaci 50:1 i malo je bolje . Da li je moguce da sam pretegao srafove na glavi cilindra i da li je moguce da kada je razbusivan na 38.5 da je cilindar otisao za neki mikron "nakrivo" pa klip posle naprezanja blokira. Cudi me to sto odmah moze da upali ida radi bez problema... Molim Vas za neki savet sta uciniti.
Zahvaljujem

  Hmmm... da znas da sam to i pomislio...lezajevi se zaista cuju . Nisam ih promenio kad sam menjao semeringe pa izgleda da mi ne gine otvaranje . I to sa magnetom ... neznam . Korpa sa iglicastim novo, lamele nove , magnet sam ostavio stari a kompletnu plocu sa platinama , kondenzatorom i bobinom sam skinuo sa jedne stare svapske kosilice iz '79e(Flymo) u perfektnom stanju . Namotaj za struju sam dodao i svarno, palenje je perfektno , rukom kada zavrtim magnet baci munju santimetar . Nego... primetio sam da u momentu kada "blokira" i dotaknem deklo menjaca ono je bas vruce (ne vrelo) i cilindar je bas , bas vruc . A kada ga ujutro upalim i cak posle 10ak minuta rada u leru cilindar mogu bez problema da zahvatim celom sakom i ne smeta mi... bice da su u pitanju lageri . Menjacu ih jer se u svakom slucaju cuju pa cu videti posle sta se desava.
Hvala na savetu . I ako nije problem ... molba . Da li znas da neko ima neku sliku vetrobrana za noge za Automatika , bilo ih je 80ih ...
Pozdrav

E pa izgleda da je resenje na pomolu . Budzio sam nesto oko auspuha i kad sam ga fiksirao i upalio motor da cujem razliku u zvuku na momenat se pojavio oblacic dima oko cilindra . Kad sam malo bolje pogledao vidim izmedju cilindra i glave mehurice... pojacam gas , zapusim auspuh i ... voila ... siba na sve strane . Da skratim pricu , mesto gde se fiksira auspuh na karoseriji bi za toliko malo nategao poziciju cilindra u toku malo duze voznje pod max gasom . I primetio sam da jedan od srafova sto ulazi u blok malo izgleda da je proklizao ali znam foru za to, tako da cu ga fiksirati za sva vremena ... Ali zamena lagera mi svejedno ne gine .

Evo ga , djunta ... Zastitnik za noge sam mu sam napravio. Jos je ostalo da se urade maske sa strane i vetrobran...

Dotice cilindar i to jedva tek kad ga parkiram sto znaci da volan kontrolisem otprilike 99% sto mislim da je potpuno ok . Jer ako u toku voznje okrenem volan toliko da mi dotakne cilindar ... mislim ... kasno za kajanje