Apn cilindar nisam zadnje vrijeme probavao, da mogu sa sigurnoscu nesto tvrdit i davat upute, uglavnom prelivi su uzi na apn cilindru.
Atx cilindar na kraju nije podlagan nego se vozim samo sa jednom brtvom ispod
Atx cilindar je u startu visi pa je skracen odozgo na tu mjeru 0,84 cca.
Usis je vrlo slican onom na tvojem portmapu, ova dva kruzica zanemari, to program crta boosteve, pa ih smanjim na min, a kasnije obrisem.
Usis nisam dizao tako da mi donja karika L klipa ne ulazi u usis.
Sirina usisa je 26 ako se dobro sjecam po obodu ne popreko , uglavnom atx standard, samo je napravljen na pravokutni oblik a ne kako je org elipsa, s tim da su kutevi pravokutnika zaokruzeni sa brusom od 6 mm. Time sam dobio manju povrsinu i bolje strujanje. Povrsinu nema efekta previse povecavat kad je na strani prirubnice malo mesa i ide mali karb.
Ovo gdje si na zelenoj mrezi gledao sirinu na dnu je mjerilo i najsiri dio je 25. Ako treba mogu probat napravit detaljniju sliku ali moram po kompu potrazit gdje mi je sve to....
Za mjerit u kutevima mozes na printable cd isprintat 360 srupnjeva mrezu , cd nataknes na stranu magneta na radilicu , fiksiras neki limic ili zicu da ti polazuje 0 i onda vrtis radilicu i ocitavas kuteve
Pritom cilindar zavidan bez glave, u kanale stavljas spijune 0,20 , oni se ne saviju a debljina je dovoljno mala.
Moze se dogodit da cd proklize, pa se ne zivcirat nego polako ispocetka, tako to ide sa prirucnim metodama, ili sajbce na cd pa matica magneta . Ako su ti prelivi u startu jednake visine , onda podlaganjem namjestis trazenu visinu, i onda od tuda sve dalje. Jos napomena da vozim na a35 glavu :-)
Sorry zbog tipfelera.....
