Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: penac - Lipanj 14, 2011, 17:50:16
-
jel ko imao takav problem, kad držim kvačilo teško ide u rikverc kad se gura motor, kad prebacim u ler ide normalno :misli: :misli:
-
da nije kvačilo u klincu!
-
kvacilo nema sta drugo bit
-
Meni se isto događa.U leru kad je normalno ga mogu pogurat nazad .
Kad je u brzini i ako sam nategnu ručku kuplunga i kuplung drži da motor ne ide naprid motor ne mogu pogurat nazad.
-
možda vam ne odvaja do kraja,probajte staviti motor na nogare da je zadnji kotač u zraku,stavite u brzinu i držite kuplung pa bute vidli dal se kotač vrti
-
nebi reko, jer da ne odvaja do kraja nebi ni naprijed išo, i kad radi motor sa kvačilom stisnutim ne mrda motor nigdje...
bio motor upaljen il ugašen u rikverc ne ide kad je u brzini, jedino da je u leru onda ide
nije da ne ide nego teže..
-
nije to nikakav kvar,to je sasvim normalno kod motora,uvijek pruža otpor kad ga u brzini guraš nazad,jer getribu vrtiš u obrnutom smjeru,pa prijenos pruža otpor,to vrijedi za motore s manualnim mjenjačem.
-
Ja malopre probao ubacim u prvu, kod mene isto ide i nazad i naprijed bez otpora. Penac probaj da naspanas malo kvacilo na buziru pa onda probaj oceli ici u rikverc.
-
mašina mi je skinuta... pa pitam ako je već neko bio to iskusio, i ako zna o čemu se radi... budem ovih dana rastavio ionako pa ću pogledat usput šta bi mogo bit problem
ja pretpostavljam da nije dobro kvačilo podloženo il veliki zupčanik piramide, pa kad idem u rikverc nekako krivo sjeda pa teško ide, neznam sam pretpostavka.. :misli:
-
Nije apsolutno ništa što je gore navedebo :palacgore:
To ti je osovina kurble. ona radi probleme.samo to pregledaj.
-
Nije apsolutno ništa što je gore navedebo :palacgore:
To ti je osovina kurble. ona radi probleme.samo to pregledaj.
:misli: :misli:
neznam, možda, budem pogledao :misli: :misli:
sam mi nije jasno kako bi ona radila problem :misli: :misli:
-
opet ništa rješeno, mašina rastavljena i još sam bolje gledao na luft, u mašini ima maksimalno možda milimetar lufta između svih osovina, kvačilo ne leti piramida ma sve živo.. :misli: :misli:
al ako ništa dobra stvar što mi ne cvili tolko zupćanik ctx.. :misli:
-
kad ideš u rikverc vrati kurblu rukom na početni položaj i tako je drži, i tiskaj se nazad, javi što ti je
-
budem vidio
-
bas sam sad primjetio i na svom apenu npr. na uzbrdici sam pustim kocnicu neide a naravno pod kavacilom je i u prvoj
-
da...jedino kvačilo....ova mašina na onoj žutoj ZVJERI kaj sam uzel nedavno...isto je bilo tak. kad sam se okretal, teško je išel u rikverc i na nogarima pod kvačilom, u brzini, kotač se vrtil...i kad sam rasklopil mašinu, kvačilo je bilo TOTALNO u banani...tak da...
-
nije meni kvačilo problem, pa juče sam sastavljao mašinu kvačilo ko novo iz dućana izgleda..
-
a to kaj izgleda...probaj zamjenit, stavi neko drugo ak imaš i ak ti nije problem...
jer dok sam imal t15 još, isti je slučaj bil...kvačilo izgleda ko novo, al očito nije dobro odvajalo il nešt...
pa nemre ništ drugo biti...kad je kvačilo glavni prespojnik tu...
-
nije da ne ide, kad sjednem sa motora i guram onda ide, al nije to to
al primjetio sam da je možda kurbla problem ko da imam osjećaj kad je kurbla odiza onda ide normalno, al kad zapne u nogaru onda nekako teže ide, neznam možda je samo osjećaj...
-
misliš da ti kurbla nešt špana?? :misli:
pa nema šta...na njoj je samo onaj zupčanik za pokretanje...sama kurbla ne stvara nikakav moment da bi vršila neku silu....tak da nebi rekel da je to, mora da je nešt s kvačilom...
ajd slikat ću ti sutra svoje kvačilo koje je bilo na T15 mašini od ovog mojeg žutog kaj sam zadnje uzel...raspalo se malte ne TOTALNO, jedva sam ga izvadil iz zvona...
ono je dobro odvajalo na mjestu i to...jedino je imal malo momenta kad mi je motor bil na nogarim, kotač se okretal...i baš to kak ti veliš, dok si ga gural u rikverc...koda je išlo teže...
-
kažem neznam...
kvačilo se ne raspada, ne osjećam da se miće na mjestu, sam klizne u zvono, novi tip kvačila neznam šta da kažem..
-
aha...imaš novi tip...
ja imam stari s 6 opriga od t15, velim ti...ja sem ga jedva zvadil s zvona kolko je bilo razjebano... :confused:
tak da se meni vjerojatno zbog toga tak ponašal...a za kod tebe nez onda...
i iskreno, ja još nisam videl noviji tip kvačila kak izgleda tak da...
-
(http://img111.imagevenue.com/loc199/th_69405_DSC00292_122_199lo.JPG)
(http://img111.imagevenue.com/img.php?image=69405_DSC00292_122_199lo.JPG)(http://img176.imagevenue.com/loc247/th_69415_DSC00293_122_247lo.JPG) (http://img176.imagevenue.com/img.php?image=69415_DSC00293_122_247lo.JPG)
evo ovo skroz desno je novi tip
-
u jbt...
tnx :palacgore:
ja još i dalje tvrdim da je kvačilo krivo...probaj ga napet skroz do kud ide...stavit u prvu i pod kvačilom u rikverc...ako bude i dalje tak...onda je sigurno kvačilo...
jer i po logici i matematici nema kaj drugo za biti... :confused:
-
ajde možda napet, to ima logike, al ostalo ništa..
-
unutra onaj štift kaj ti drzi onaj lim s kojim su opruge stisnute..prvo kaj sastavljas dok lamelu slazeš..pojede se onaj utorcic u koj ulazi stif i on s jedne strane prbije do opruga i mores ti spanat kolko hoces nis nebudes dobil..razvali to lim koji je do zupcanika koj okrece piramidu stavi do štifta a taj gdi je sad štift napred isti su i samo zamjenis i trebali bi raditi, na svima se to pojebe i mene je to mucilo
-
al mene ne muči to što proklizuje ni ništa drugo, ne kreće na mjestu kad držim kvačilo, sam što u rikverc ide teško, ma ni to me ne muči sam sam pitao onak.. :mrgreen:
-
no pa znam....velim ti...
tak je i meni bilo, isto nije kretal...samo me dok sam ga gural u rikverc jebal malo...
a na nogarima...u prvoj pod kvačilom, ti se okreće kotač?
-
nemogu ja atx-a na nogar ima sam bočnu nogaru
-
možeš... :wink:
pusti nogar, i nagni ga u lijevo da ti se podigne zadnji kraj :mrgreen:
tak sam ja BT-a dok sam imal.. :gy:
-
aha, viš to mi nije palo na pamet a non stop se koristim tom fintom :mrgreen:
-
Baš sam proba danas na nogarima .
Upalim motor(u leru) zadnje kolo ide nazad lagano sa rukom.
Ubacim u prvu.Stisnem ručku kuplunga,zadnje kole se stane vrtit.
Okrećem ga u suprotni smjer .U početku nikako ,vidim napinje se kurbla par cm,naglo otpušta i onda ide kolo unatrag.
Jeli možda problem sa osiguračem onog zubčanika na kurbli?
-
pa to sam i ja pomislio prije, da se onaj zupčanik ne vraća neg da ostane uglavljen na kurblu i kako kurbla zapne onda i točak zapne.. al sam pomislio da nema smisla :mrgreen:
-
Toliko mi to neda mira da ću prisložit motor da vidim u čemu je kvaka.
-
ja sam preslagivo i niš mi nije palo na pamet šta bi moglo bit
-
eto baš sam danas probavo, upalim ateiksa, nakrivim ga u leru bude sa kvačilom, stisnem da ode u brzinu ništa se ne desi vrti se kotač, pustim kvačilo vrti se kotač, stisnem kvačilo kotač se prestane vrtiti, izvrtio sam ga sve do 5. brzine tako nakrivo ni u jednom leru il brzini da šteka...
znači tehnički ispravan 100 posto, neg je problem u nečem drugom..
znači nije da ga je u rikverc nemoguće gurat, al se osjeti razlika... dovoljno da je po neravnom znači polju nemoguće na motoru gurat u rikverc neg se mora sić sa motora i pogurat u rikverc i onda opet sjest...
-
Imamo istu grešku i istog krivca. :lol:
Flas Gordone jebem li ti majku (http://www.youtube.com/watch?v=dv9Po_h2VaA&feature=related#normal)
-
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
e,šta ste zaključili iz ovog vježbanja,nešto novo ,neki kvar?kvara nema,nema natezanja kumplunga,da je problem u kurbli,ona bi se vračala dok ne bi zapela u graničnik i onda više nema nazad,lipo u ler pa se gurajte nazad,da ne ponavljam post sa prve stranice.ali penac,ti si sve pregleda,samo si zanemario vrlo bitnu stvar-nisi ocijeni higijenu,što nisi pazio?
-
pa ja sam uvjek i imao u glavi jedan postotak da to tako mora bit, ipak je to tomos...
pazio jesam, i zadnji put kad sam sastavljo sam također pazio, i eto šta se desilo..
-
Care kako si ti poslozio distance u toj masini? Kolko lufta imas na kurbli na puski na osovini mjenjaca na piramidi kod kvacila... ? i Jel ti u ravni zubcanik kurble sa zubcanikom prve brzine i tako to ???
Ja sam distance na svojoj masini slozio po tvornickom 0.1 0.3 i bez ikakvog problema motor u prvoj ide u rikverc kad se stisne kvacilo.
-
ide svaki kad jace poguras al ipak si ti ono ultrajak pa ti se cini da ide :mrgreen:
-
ne, ne
laganim guranjem tamo vamo dakle sa pola malog prsta se moze gurnut naprijed nazad...isto tako i kad je na nogarama mozes vrtit tocak...
-
a dobro onda inace kako si govorio da nemas osjecaja da sve punom snagom pa sam zato mislio :mrgreen:
-
Za guranje imam osjecaj :mrgreen:
-
:lol:
-
Care kako si ti poslozio distance u toj masini? Kolko lufta imas na kurbli na puski na osovini mjenjaca na piramidi kod kvacila... ? i Jel ti u ravni zubcanik kurble sa zubcanikom prve brzine i tako to ???
Ja sam distance na svojoj masini slozio po tvornickom 0.1 0.3 i bez ikakvog problema motor u prvoj ide u rikverc kad se stisne kvacilo.
odlično podloženo nema da gdje šta kako leti...
neznam stvarno..
-
Ja za takve stvari u koje je sam vrag prste upleo i u koje um i mozak prodrijeti ne mogu imam samo jednu rijec:
G R E M L I N I
:lol:
P.S. Aka EDIT: Postoji jedno objasnjenje koje vjerovatno nije istinito, ali je jedino koje mi pada na pamet.
Tokom dugogodisnje upotrebe motora...zubcanici tako reci "nalegnu" jedan na drugoga. Tj. istrose se pomalo i prilagode jedan drugom. Zato npr kad skidas zubcanike sa puske(1 i 5 moraju) ali je uvijek dobro 2 3 4 brzinu vratiti bas onako kako je i bila a ne obrnuto. E sad...ako se to desilo na tvojoj masini...ako su zubcanici svi pomalo potroseni samo i za djelic milimetra(ne mora se okom vidjeti) to onda cini da se oni normalno vrte u pravcu u kom se i inace vrte, ali sa blagom teskocom kada se vrte nazad.
E sad ako je ovo istina ja sam dastin hofman
-
evo danas krenem po cesti isprobavat, odjednom ne šteka ništa... :shock: :shock: :shock:
samo se čuje u rikverc ko u auta kad se ide u rikverc, al ne šteka :shock: :shock:
-
viša sila :mrgreen:
-
problem(nepostojeći) ti je riješio problem koji je bio nepostojeći,ali možda je bio postojeći,ali nije postojao-drugi put me poslušaj,bar si ti savršeno nesavršen-2 puta san ti napisa isto,nisi sluša i ne izazivaj GREMLINE,bit će naopako.
-
marijraO ti si sad svojom recenicom izlozio kompletnu problematiku biti bitka u sprezi sa bivstvujucom biti tubitka
gremlini su cudo jedno
-
Oj Penče.
Što je na kraju bilo sa guranjem u rikverc ?
Ja sam makinu raskopa do zadnje vide,malo prekontrolira ležajeve ,promini sam i birač brzina(pušku),promini cilindar,promini brtve .Sve vrati nazad.
Sad se odlično gura u rikverc kad je u brzini. U trećoj i jedinoj :mrgreen:
Jebemukolačšareni opet Flaš Gordon u makini. :bur2:
Ler-treća-ler.
A 100% nisam okrenu naopako prvu i petu brzinu.A izgleda da mi klin(kajla)zahvaća prvu i drugu-četvrtu i petu.
-
mora 6 puta da ponoviš "Flašgordone jebem li ti majku" i magija će da nestane
-
Za naučit se beštimat(psovat) i oca i majku i gospu i pasa i đisusa i boha .
Najvažnije je nabavit tomosa. :mrgreen:
-
:lol:
-
slažem se :mrgreen:
evo gle od Anrija slučaj sad,ja da sam na njegovom mjestu bilo bi jebem ti 5 silosa žita... zrno po zrno,a na svakom zrnu 3 pizde materine :lol:
-
neznam, meni ispada da mi lagano gura kad sam na ravnici, a kad sam na polju onda magijom i oteže ide mjenjač tako da na kraju je nevjerojatno teško gurat :mrgreen: :mrgreen:
neznam sad mi je dobro :mrgreen: sam što se čuje zupčanik ko u auta kad ide u rikverc, onak čuidno :misli: :misli:
-
Kod nas se reče.
Kad vrag nema što činit ,ide hebat sebi mater.
Tako i ja ,promini sam ovaj birač brzina a sad mi i ne izgleda loš.
Sutra ću ga vratit nazad.Makinu sam rastavi i stavi da mi se ocidi ulje iz nje.
(http://s1.postimage.org/brygv1dw/DSC01829.jpg) (http://postimage.org/image/brygv1dw/)
(http://s1.postimage.org/bs04edvo/DSC01830.jpg) (http://postimage.org/image/bs04edvo/)
(http://s1.postimage.org/bs530fd0/DSC01831.jpg) (http://postimage.org/image/bs530fd0/)
Jeli klin(kajla) ova u redu?
Nisam ima problema sa ispadanjem iz brzine.
-
samo da se nadovežen bilo se gura naprijed ili u rikver u brzini uvijek treba treže iči, na autu, kamionu, traktoru, a ni tomos ni iznimka. to se dešava jer se vrti više zupčanika(mjenjač) kao što je kolega forumaš prije objašnjavao. ako nekome nije jasno neka se proba voziti ugašenim u leru i onda neka proba upaliti na "gurku".
a ovo je najkompleksnija psovka koja san ikad čuja :palacgore: :palacgore: :palacgore: :palacgore:
slažem se :mrgreen:
evo gle od Anrija slučaj sad,ja da sam na njegovom mjestu bilo bi jebem ti 5 silosa žita... zrno po zrno,a na svakom zrnu 3 pizde materine :lol:
-
al zaš onda naprijed uvjek ide dobro i nema onih čudnih zvukova a u rikverc neko krčanje...
kažem u rikverc sa kvačilom ko na autu kak se čuje rikverc (bar na kadetu kak se čuje ono zujanje zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz)
------
stari tovare, ova kajla je ko iz dućana, kak sam ja vidio loših, ova bude još dobra :mrgreen: :wink: :palacgore:
-
Za naučit se beštimat(psovat) i oca i majku i gospu i pasa i đisusa i boha .
Najvažnije je nabavit tomosa. :mrgreen:
Ništa kontra Tomosa, on je san, ispunjenje svih želja onih koji u vezi motora žele bit mirni cili život, i samo vozit, vozit ,vozit............i nikad nikakvih problemi. Sad mi pada na pamet vic, kad je neko došao s Wartburgom na pumpnu stanicu u Americi, a prodavač ga čudno gleda i pita, jeste li vi ovo sami napravili ili vam je još netko pomagao. Naravno to se ne odnosi na Tomos. Nikad nikakvih problema s njim. :palacgore: :kul: :kul: :kul: :kul: :klanjase: :klanjase: :klanjase: :klanjase:
-
jel ima još ikoji motor da mu recimo pukne brtva glave pa ti moš slobodno sjesti pored ceste ljudi prolaze i gledaju, skineš glavu pol motora rastavljaš popravljaš sastaviš i deri dalje, to nema u nijednog motora da moš tako, ja kažem.. :mrgreen: :mrgreen:
sloboda :mrgreen: još si ugradiš pedale pa nek onda rikne, sam otpedaliraš i jebe ti se :mrgreen:
-
Kod nas se reče.
Kad vrag nema što činit ,ide hebat sebi mater.
Tako i ja ,promini sam ovaj birač brzina a sad mi i ne izgleda loš.
Sutra ću ga vratit nazad.Makinu sam rastavi i stavi da mi se ocidi ulje iz nje.
(http://s1.postimage.org/brygv1dw/DSC01829.jpg) (http://postimage.org/image/brygv1dw/)
(http://s1.postimage.org/bs04edvo/DSC01830.jpg) (http://postimage.org/image/bs04edvo/)
(http://s1.postimage.org/bs530fd0/DSC01831.jpg) (http://postimage.org/image/bs530fd0/)
Jeli klin(kajla) ova u redu?
Nisam ima problema sa ispadanjem iz brzine.
ovo nit je za ostaviti unutra niti za baciti,ako je org bude jos vozil al nije tak skup da se ne zamjeni kad je sve sirom
-
Evo što sam naša po pitanju problema.
Jeli moja greška u sastavljanju ili je to nekako moglo priskočit ,nemam pojma.
Opruga je upravo tako bila na toj osovini ,,preskočila onu profiliranu šajbu(podlošku) na oba kraja,,
(http://s4.postimage.org/1id6qjbl0/DSC01837.jpg) (http://postimage.org/image/1id6qjbl0/)
Kuglice su isto ispale iz onih pločica.
(http://s4.postimage.org/1idgnrejo/DSC01839.jpg) (http://postimage.org/image/1idgnrejo/)
E ovaj klin(kajla) je bolji
(http://s4.postimage.org/1idn9wsis/DSC01838.jpg) (http://postimage.org/image/1idn9wsis/)
-
tvoja greška neznam, nema se tu šta pogriješit, al nije neki problem vratiš i to je to...
a kuglice lagano vratiš, ako neznaš kažem ti caku (nis ih valjd pogubio?)
-
ja sam ispsovo sve zivo i nezivo dok ih nisam naso pa opet dok sam ih sastavio u nutra doso sam krvavih prsti u kucu i samo se bacio na krevet i zaspo umoran ko konj :lol:
-
dosjedi kuglica i pločice su jedan od najopterečenijih djelova mjenjača,računajuči tu i kajlu,kuglice moraju glatko preskakivati iz dosjeda u dosjed,obično se problem pojavi u krivo postavljenim ili potrošenim pločicama,jer se onda kuglice ne vračaju u početni položaj pa motor ostane u brzini,i nema druge nego mašinu na stol,kajla kad je izlizana(ako nije puka štift),počne isbacivat iz brzine na momente,a to je več znak za izmjenu...
-
nisam baš skužio jel to za mene post bio za rikverc il kak :misli: :misli:
-
pa da ti pravo rečen,post je upučen svima koji imaju neke probleme s mjenjačem,da bi mu trebalo posvetit malo više pažnje pa da ne bude svaki čas mašina na stolu,i sam znaš kolika je to fatura svako malo skidat i rastavljat motor zbog malog kvara ili mišljenja da(ma ovo če bit dobro vozi će još),shvačaš šta san tija reć.