Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Fico101 - Siječanj 27, 2012, 17:32:01
-
Imam problem sa uštelavanjem Dellorta 19.
Mašina je od T15, filter je od SLC original.
Motor nikako neće raditi kako treba - guši se kad mu dam gas. Kada je bila dizna 75 svjećica je pokazala prebogatu smjesu, ii danas su mi došle manje dizne pa sam probao sa njima i sad nije svjećica toliko vlažna, ali opet se motor guši. Probao sam i izvaditi mrežice iz filtera i kombinirati dizne ali ista stvar.
Dali uzrok može biti u nečemu drugom?
-
mogu ti reči da probaš sa bingom ako imaš kojeg doma?
-
Imam Bing SLC i s njim radi mnogo bolje.
-
pa sam si si dal odgovor :wink: e sad dellortača nisam nikad imal prilike štelati,pa ono možda ima neko da ti oda kakvu caku ak si sprobal dizne,filter i slično..
-
Probaj staviti diznu 85 original njegovu i digni iglicu od dole na drugu ctru stavi onaj limic i porbaj bez filtera ako ti radi
-
airbox dizna ugrubo oko 75,ler dizna 45,klipić oznake 50,iglicu w7 na 2 položaju odgore tako bi tebo ljepo radit,ako ne probavas sa razlicitim položajima igllice,ovo ti je ugrubo postavljeni setup za t 15/bt mašinu na airbox-u :wink:
-
Imam problem sa uštelavanjem Dellorta 19.
Mašina je od T15, filter je od SLC original.
Motor nikako neće raditi kako treba - guši se kad mu dam gas. Kada je bila dizna 75 svjećica je pokazala prebogatu smjesu, ii danas su mi došle manje dizne pa sam probao sa njima i sad nije svjećica toliko vlažna, ali opet se motor guši. Probao sam i izvaditi mrežice iz filtera i kombinirati dizne ali ista stvar.
Dali uzrok može biti u nečemu drugom?
ima san istih problema sa stelanjen e 90 dell 22 na airboxu,pretpostavljam da bez airboxa radi odlično.ma koju diznu stavija uvik se priliva od po gasa pa dalje,rjesenje je u izmjeni igle tj stavi od binga jer je u dnu deblja pa daje manje goriva od delortove na večem gasu,razlika u duzini je 1-2 mm tu razliku nastimas na podesavanju igle gori doli,mislim da bi dizna 70 do max 75 bila dovoljna,meni e 90 s dell 22 radi s iglom od binga 21 i gl diznom 80 stim da san izbuza jos par rupa na airboxu ispod sica za dovod zraka (pokraj orginalne)
-
Probao sam i tu varijantu sa iglom od Binga ali je rezultat isti. :confused:
Danas sam stavio Binga i motor se preporodio, nevjerovatno kako mnogo bolje radi nego sa Dellortom.
Ti Bingovi rade s filterom kakvim hoćeš, dok je Dellorto dosta teško dobiti da radi sa airboxom.
Tako da će Dellorto stajati u kutiji i čekati bolje dane. Pa možda jednoga dana potrgam pregrade u airboxu i stavim čarapu na fergazer kako je i De_niro napravio. To bi možda bilo i najbolje, dobro je što imam još jednu zračnu kutiju tako da mogu kombinirati kako hoću.
-
kakvi su simptomi tj mali gas,srednji i veliki,kad se priliva?,provaj nač jos deblju iglu tj da je deblja u dnu
-
Do nekakvih 50% gasa radi u redu. A preko toga preljeva. Dok pod čokom radi bolje, tada se ne guši pod večim gasom.
-
nema logike da pod čokom radi bolje a bez priliva,ako je pod čpkom bolje onda mu fali goriva na večem gasu sta opet neide s delortom,mene je moj skroz bija izludija,da se nije radilo o komplet std motoru nebi ni stavlja airbox
kako radi bez airboxa??
-
moj drma na dizi 82 i ne preleva nist jos je malo goriva u pitanju je novi dell 18.probaj ti malo vecu diznu njemu staviti
-
Ne znam kakav je filter na slc...
Okvirno neki podaci bt cilindar 40mm,dellorto 19mm original bila dizna 75,sa njom ga je zeru trebalo prigusit i delal je maltene bez airbox-a.
Stavljam bt airbox bez onog tupljca unutra i bez one spuzve di mu dolazi zrak na filter,smanjujem diznu na 70-72 zaboravio sam vec,ler 45,izgla 2 zub,vijak smjese 2-2.5 kruga....
Motor savrseno dela,nis nisam kombiniral sam iglama ni nicim.
Rezultat naspram binga puno elasticniji motor u podrucju od najnizih okretaja.
Isplati se poigrat sa njim :palacgore:
Do nekakvih 50% gasa radi u redu. A preko toga preljeva. Dok pod čokom radi bolje, tada se ne guši pod večim gasom.
Tesko da preljeva visak zraka je u pitanju najvjerovatnije
**svjecica se gleda nakon kaj si sprzio motor barem par km :palacgore:
***ak se ne varam imas cok na sajlu,pazi da se klipic vrati skroz nazad jer ak ti je malo na coku nikad nebu dobro delal
-
della nije problem ustelat bez airboxa več obrnuto,meni se čini da su predviđeni (tvornički nastelani) da rade bez filtera samo s trubicom ili bez,kojeg god san prova na e 90 s airboxom (20,22,24) niti jedan nije tija radit kako triba svi su se prilivali na večem gasu dok su bez filtera radili odlično,bing-a 20 nikako nisan moga ustelat dok nisan spoija airbox,kako i sam kazes na tvom je bilo sve izvađeno i zato je radija,15 ica ima premalu rupu za usis zraka u filter dok je na bt-u protok znatno veči i član zagi je ima problema s dell 22 na e 90 tolko da ga je na kraju proda i vratija bing,ja san na svojoj stavija iglu od binga 20 i dodatno izbuza airbox sad je odličan
(http://s7.postimage.org/oepzh7mhz/DSC03970.jpg) (http://postimage.org/image/oepzh7mhz/)
ima obični čok :wink:
-
slažem se s kolegom dellovi idu ko metak bez filtera samo kn filter i gas a bigači su zlo mora imat iza neku komoru ili bar cijev kao na 15 slc u i problem riješen ,,,,
-
Zna netko kako dobiti na Dellorto 18 da momentalno primi gas iz niskih okretaja.
Ne gusi se ,ali ne primi gas onako odma nego kao da ima necega previse u smjesi :misli:
Ler dizna je 50 ,glavna 70 ,igla w7 (2.zub) ,filter dellortov neki koji se nasarafi na karb (nesto kao seniorov)
Inace motor ide ok ,samo ne primi 1/3 gasa kako bi trebao onako ostro..
-
Cini mi se da je dosta velika ler dizna za 18mm karb,na 19-icma je najcesce 40-45 ...
Probaj dotegnut malo vijak smjese ,ali prati kasnije boju svijecice nakon zeseceg dira od par km
-
Svjecica je crna i suha ,probat cu sutra stavit original airbox ,ali opet ne razumijem boja svjecice je crna i suha (diza 70) a ovaj filter je kao gljiva ,jos protocnije mozda
Probao sam ler dizu 45 ali isto kao i sa 50.
-
Koju toplinsku vrijednost svijecice imas?
-
NGK B8HS ,ona je kao F100 ,paljenje je 1,3mm BT original ,sa komparatorom nastelano..
-
Sry sto duplam (ne mogu edit)
Stavio sam airbox bez tuljka i gume ,ali zalije ga odmah i ugasi se.Probam sam i dizu 60 ali također zalije.
Vise nisam imo volje pa sam stavio novi BING 18 SLH koji imam na IMT 506 i stavio glavnu dizu 85,sve ostalo kako je uz original airbox radi odlicno :palacgore:
Za dellorta mi se cini da plovak nije dobar ili ne znam vise sta bi moglo bit ,probat cu ga jedan dan osposobit na frezi :smile:
-
i ja imam problema sa bingom 18,nemogu ga nastelati nema sanse,malo sam skratio klip,(za 3mm),i kupio sam dizne,i nit jedna nije kak treba,sa 82 mi se cini da radi najbolje,kad stavim vecu,gore je,tako i sa manjom,tak mi se barem cini, :misli:,imam i orginal filter,bez njega opce nece radit,,mogu samo upalit motor na guranac,ovako nezeli,i kad dajem gas,ostane malo u visokim okretajima i naglo ostane bez gasa,pa si ga opet sam dodaje i tak cjelo vrijeme,a u voznij kad dam gas dokraja nece se razvrtjeti kak treba,kako da mu neda,ili ga nekaj dusi,nisam siguran,ali nema cist gas,aj neko neku ideju kaj da mu napravim,hvala,:D