Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Zexs - Travanj 04, 2020, 19:32:42
-
Ranije sam pisao o problemu ali nisam dobio konkretan odgovor, pa ajde da probamo ponovoo...Imam problem sa Tomosom Automatikom A5, kad je motor kupljen isao je jako losee, tj. kretao je dosta tesko gotovo da sam ga nogama gurao dok ne krene. Rasturim masinu, klip i cilindar su bili u ocajnom stanju, posto je cilindar vec bio razbusen na poslednju specijali (fi 40)... Resim da nabavim drugi polovan cilindar (nije kinez)... Njega razbusim stavim nov klip, prepakujem radilicu, lezajeve, semeringe, sve (puna generalna).. Upalim motor pustim ga malo da odradi krenem da ga probam.... RAZOCARENJE, motor skoro se isto ponasa kao i sa onim losim klipom i cilindrom. Menjao sam sve sto je moglo da se promeni od stavljanja platinskog paljenja, posto moj automatik nosi elektronsko do menjanja 3 dellorto karburatora, filtera, dizni i ostalog.. I dalje isti problem MOTOR NEMA SNAGU DA KRENEE...Kad krene i kad uhvati malo zalet on posle ide. Takodje sam promenio i kompletan drugi menjac (venac,lamele) i dalje isto... Ja vise nemam ideju sta moze da bude. Pa ako je neko imao slicnih problema bio bih mu zahvalan na pomoci...
-
auspuh začepljen, dovod goriva začepljen
-
Auspuh skidan, probao sam i bez njega...I cistio sam ga bio je cist.. Dovod goriva ne znam sta bi tu moglo da me jos zeza jer sam promenio 3 karburatora razlicita. Cak sam i onu prirubnicu menjao jer je na A5 fabricki sa strane karburator i nju sam stavio da direktno ide na cilindar, mislio sam da me zeza jer fabricki previse dugacka.. Sve je menjano i probano ali motor se isto ponasaa..
-
Ovaj cilindar koji sam stavio potpuno je isti kao i njegov stari isti su kanali, sve je isto. Proverio sam. Sa novim klipom se ponasa kao sa onim starim..Dodje mi da nadjem negde A3 obican cilindar da stavim da vidim da li ce onda mozda da ima razlike i ako znam da je taj cilindar dosta slabiji od ovog i sve ali ja vise nemam resenja... PS: Da napomenm i one usisne lamelice sam stavio druge, to sam zaboravio da napisem...
-
Na koliko je paljenje
-
provjeri je li ti paljenje dobro montirano u odnosu na ove dvije oznake
https://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/iskra-12-v-80-w-paljenje-pitanja/375/
-ovako je tvornički
(https://i.postimg.cc/mh49j9Ny/IMG-20180701-004150.jpg) (https://postimg.cc/mh49j9Ny)
-dellorto 14 12 originalan s bočnom prirubnicom i bočnim filterom originalnim sa spužvastim filterom i standardnom diznom NE SMIJE imati još i žičani filter unutra
-isti karburator na ravnoj prirubnici spojen gumom na airbox unutra rame MORA imati žičani filter i biti spojen na airbox
-usisne lamele ako su karbonske (ne one stare od pleha koje ne rade ako propadne gumena obloga na kučištu) nikad ne rade probleme
-dovod goriva često na automaticima bude začepljen na filteru slavine radi hrđe u rezervaru, na to sam mislio , skini slavinu i provjeri i očisti
-
Probao sam i sa fabrickim filterom onim njegovim dugackim, probao sam sad samo sa zicanim kad sam namontirao karburator direktno na cilindar...Isto je.Lamelice su karbonske. A slavinicu sam stavio novu, jer je stara bila losa tako da je i ona cista kao suza. E, sad ovo el. paljenje sto je na njemu...Ja sam stavio zarez na ploci tacno izmedju one dve crtice na blokovima tu mi motor najbolje radi...Je l je to greska ili je tako dobro da ostane?
-
Probao sam i sa fabrickim filterom onim njegovim dugackim, probao sam sad samo sa zicanim kad sam namontirao karburator direktno na cilindar...Isto je.Lamelice su karbonske. A slavinicu sam stavio novu, jer je stara bila losa tako da je i ona cista kao suza. E, sad ovo el. paljenje sto je na njemu...Ja sam stavio zarez na ploci tacno izmedju one dve crtice na blokovima tu mi motor najbolje radi...Je l je to greska ili je tako dobro da ostane?
Štelaj ispočetka, kompletno, kao navedeno po uputama na ovom forumu (ako je potrebno provjeri kakav je kondenzator, i pogledaj sa multimetrom kontinuitet između zavojnica, dakle pogledaj da nije nešto u prekidu i da iskri).
Ja sam 2x paljenje na svojoj četrnajstici štelao i motor jedva mrda, i onda sam treći put ponovio postupak kao navedeno na forumu, a ne po raznim tutorialima kao prva dva puta i svaki Tomos mi leti ko raketa nakon štelanja ako je samo u paljenju problem.
https://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/kako-se-pravilno-steluje-paljenje/
11.ti post od dadovtc (pronađi samo gdje piše Odgovori #10 sa Ctrl + F na kompu ako Vam se neda brojat)
Meni je to neizmjerno pomoglo.
Upravo sam vidio da je u pitanju A5, pa vjerojatno ovo šta vrijedi za APN vjerojatno u detalj ne vrijedi na A5 koj je 12V 80W tako da isprike.
-
Meni samo nije jasno što svoj cilindar nisi bušio dalje?
Koji ti je usis na cilindru zatvoreni ili otvoreni?
-
je si pogledao da ti semering nije izbilo? hoće to kod automatika izbiti van
-
Proveravao sam i too sve je na svom mestu...
-
Jel vam se da slikati? Možda video da čujemo zvuk.
-
Meni ovo smrdi na mjenjac posto kazes da poslije ide lijepo kad krene tako da vjerovatno je u lamelama prve brzine problem mozda prerano hvataju.
-
Jel vam se da slikati? Možda video da čujemo zvuk.
Ako stignem ovih dana snimicu ga kako radi...Inace prima dobro gas i sve je ok, ali nece da krenee
-
Meni ovo smrdi na mjenjac posto kazes da poslije ide lijepo kad krene tako da vjerovatno je u lamelama prve brzine problem mozda prerano hvataju.
Menjane obe lamele i korpa, menjan je ceo snop sa oba zupcanika u kompletu sa vencom. I dalje se isto ponasa..
-
Jel radi dobro kad mu das gas do kraja u praznom hodu kad je tocak podignut? Jel trokira pod punim gasom ?
-
Ako mislis da nije ni do mjenjača ni do masine, provjeri onaj lezaj na zadnjoj šajbi može se desit da se raspo pa kad kreces teze ide, a guras ga normalno.
-
Ako mislis da nije ni do mjenjača ni do masine, provjeri onaj lezaj na zadnjoj šajbi može se desit da se raspo pa kad kreces teze ide, a guras ga normalno.
Prima pun gas kad je podignut na nogare, jedino sto sam primetio je to da kad je hladan malo trokira mozda nekih 10 sec i posle prima gas odlicnoo. Nisam siguran na koji lezaj mislis? Ako mislis na lezaj u tocku oni su novi stavljeni Fagovi C3..
-
Evo da svima napisem na kraju sta je biloo..Iznerviram se odem da rasturim masinu ponovo u delove i ako nije presla ni 100km od generalne. Krenem da rasturam. Skinem cilindar i onda sledi sok.... :shock: klip izgleda kao da je presao 10.000km a ne 100km..Na prvoj karici zazor je 0.65 a na drugoj 0.45...A cilindar izrisovan i to lepoo, tacno se vidi kako je klip trljao o cilindar...
-
kako to :misli: , znas razlog ?
-
kako to :misli: , znas razlog ?
Sumnjam da je zbog klipa..Stavljen je onaj Madjarski, mada sa tim klipovima nisam imao nikada problema na Apencima. A, ocigledno da ne prijaju Automaticima jer se dosta greju.. Neko moje misljenje..
-
da nije izbrusen utisno??
-
da nije izbrusen utisno??
Ne razumem?
-
pa jesi brusija tj honova cilindar,pa da onaj ko je to radija nije ostavija premalu tolerancu
-
pa jesi brusija tj honova cilindar,pa da onaj ko je to radija nije ostavija premalu tolerancu
Cilindar je brusen..Zazor karika pre montiranja je bio 0,25 mm