Tomos Riders Forum
Glavni forum => Problemi s vašim Tomosom => Autor teme: Djordje - Studeni 11, 2014, 20:52:03
-
Narode nisam nesto bas strucan sa automaticima, pa se evo javljam sa par problema.
Jaranu slazem masinu. Proklizavala mu lamela uz brdo pomalo, tesko je salto iz prve u drugu moralo se usput nogom odrugiravi.
Otvorim makinu, lamele izgledaju sasvim ok imaju 3 4 milimetra mesa milimetar dva fali da zapnu o zvono ma ko nove su.
Zvijezda ona sa valjcicima izgleda sasvim uredno, nisu potroseni oni utori za valjcice. Upitnika nije bilo pa sam stavio isti.
Upalim masinu ono jos gore neg je bilo. I dalje posle stavljanja upitnika masina jedva prebaci iz prve u drugu(niz brdo ok po ravnom moras se odgurivati). A sad posle sklapanja pored svega toga cim upalim odma je u prvoj nema lera...stalno ostaje u prvoj a u rikverc kad guram klip se okrece koda kurblam....a sve sam slozio kako je i bilo majku mu :misli:
dakle....sto zakurblava samo kad guram nazad, sto je stalno u prvoj i sto nece iz vrazje prve da presalta u drugu kad je i lamela dobra i upitnik nov i vjenac dobar sa valjcicima.
-
jesi pogledao lezaj jednosmjerni? :mrgreen:
-
Sad mi rekose. Veze nemam ja sta je to, matik makinu sam rasklapo jednom prije 2 godine :mrgreen:
Apn znam slozit zmureci kad oces, matik mi je misterija
-
-Jednosmjerni ležaj u korpi
-Loše šajbirano
-Neispravan vijenac sa valjčićima(ako je a3 u pitanju, vrlo velika šansa da je ovo, je to kod a3 automatika je osjetljivo za poludit, jer je većinom izgaženo i izvozano)
Automatik a3 original često maltene čim mu daš gas na 1500-2000rpm on već krene vuć, to je zbog takvog kvačila koje hvata na jako niskim okretajima.
-
Ovo je nekako zaglavilo u prvoj brzini, znaci cim upalis ide, cak i kad zakurblas ono krece sa mjesta.
Podsajbano je isto kako je bilo unutra sve i jednu podlosku sam vratio na svoje mjesto
Vijenac sa valjcicima mi izgleda kao nov :misli:
-
djorđe to što je zaglavio je jednosmjerni ležaj u korpi
-
Jel se taj vrag nalazi unutar korpe kvacila izmedju 2 lamele ili je to onaj dupli iglicasti koji se nalazi unutar velikog zubcanika koji se nalazi prije prenosnog lancanika izmedju 2 bloka koji drze radilicu :misli:
onaj nazubljeni dio sa metalom oko sebe sto uklapa u prorez na bloku na kurbli....da li ispod njega prema lancaniku treba biti jedna deblja sajba :misli:
-
Evo Djordje, to ti je ovaj ležaj, promjeniš ga i automatik će bit ko curica :palacgore:
(http://s11.postimg.org/82towzc2b/ispravna_korpa_kvacilo_automatik_slika_O_2127309.jpg) (http://postimage.org/)
-
A cek jel moze zbog njega da lose salta iz prve u drugu?
-
Možda, ali najvjerojatnije da su brzine sa vijencom u lošem stanju, uglavnom bi zamjena komplet zupčanika sa osovinom ili sa rastavljanjem i uređivanjem vijenca riješila problem lošeg šaltanja, no tu može igrat ulogu i loše šajbiranost mada to manje igra ulogu.
-
Meni oni vrazji bregovi izgledaju u super stanju da su.
Moze li se to kako popraviti ili mora novi vijenac da se stavlja?
-
Turpijom/šmirglom probat zagladit, kolegi kad sam to napravio radilo je, sasvim okej je prebacivo, čitavih godinu-dvije se vozio tako
-
Oki probacu. nego
na ovoj slici
(http://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.njuskalo.hr%2Fimage-bigger%2Fmoto-dijelovi-ostali%2Fprodajem-osovinu-paljena-kurble-tomos-automatic-slika-14534713.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.njuskalo.hr%2Fmoto-dijelovi-ostali%2Fprodajem-osovinu-paljena-kurble-tomos-automatic-oglas-5434401&h=463&w=617&tbnid=IvwwT2HmZBgWTM%3A&zoom=1&docid=HRh62u0q81Z4vM&ei=poRiVILOPIz5yQS3_oLwDA&tbm=isch&ved=0CBwQMygAMAA&iact=rc&uact=3&dur=940&page=1&start=0&ndsp=15)
http://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg171.imageshack.us%2Fimg171%2F5572%2Fmovie353.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.tomos-riders.com%2Fslike-vasih-tomosa%2Ftomos-automatik-a35l-91-god%2F45%2F&h=480&w=640&tbnid=yNlf8yGHqSAejM%3A&zoom=1&docid=dUMcg9kNvUMMjM&ei=UIFiVP-WAoyVyATXtYCQDQ&tbm=isch&ved=0CCYQMygeMB44ZA&iact=rc&uact=3&dur=452&page=9&start=127&ndsp=16 (http://www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fimg171.imageshack.us%2Fimg171%2F5572%2Fmovie353.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.tomos-riders.com%2Fslike-vasih-tomosa%2Ftomos-automatik-a35l-91-god%2F45%2F&h=480&w=640&tbnid=yNlf8yGHqSAejM%3A&zoom=1&docid=dUMcg9kNvUMMjM&ei=UIFiVP-WAoyVyATXtYCQDQ&tbm=isch&ved=0CCYQMygeMB44ZA&iact=rc&uact=3&dur=452&page=9&start=127&ndsp=16)
Ovaj vrag desni ovim nazubljenim djelom ide na osovinu. E sad dole ispod nega na bloku gdje ide ka lancaniku....treba li tu izmedju njega i onog isto dole malog nazubljenog djela biti podloska?
znaci izmedju tog klinca desnog na slici i ovog ovdje na slici
http://i854.photobucket.com/albums/ab104/nikola_so1/generalna%20automatik%20a3/DSC00113.jpg (http://i854.photobucket.com/albums/ab104/nikola_so1/generalna%20automatik%20a3/DSC00113.jpg)
-
ide podloška unutra u dosjed pogonskom zubčanika
inače imaš shemu po netu :mrgreen:
-
loše šalta iz prve u drugu jer motor nema snage da navrti poktrebne okretaje
kad si rastavljao kvačilo nisi pravilno stavljhao natrag korpu i lamelu prve brzine i vjerojatno ti je tanka šajba između lamele od prve potpala pod radilicu i blokirala korpu
skini lamelu od prve i provjeri ima li kakva izvitoperena šajba između korpe i nje
-
A vrti fino majka mu stara...koliko vec matik moze da vrti cini mi se da vrti dovoljno :misli:
Platine sam postelovao da baca jaku plavu iskru da more konja ubit, predpaljenje sam stavio na 1.9 (negdje nadjoh neki manual na kompu pise od 1.8 do 2.0 pa ja stavio 1.9) cilindar i klip su kao novi, karike extra minimalno zazora u cilindru, ne pusta nigdje fals fazduh, karb ok. Mene uz veeliko brdo izvuce u prvo ima snage majka mu ga.
a opet ko ce ga znati :misli:
A stavio sam sve nazad kako sam izvadio. 2 podloske jedna tanka jedna debela su bile na kurbli. Na ona 2 zubcanika velika je bila jedna mala tanka podloska. Zatim na radilici je isla jedna podloska pa mesingana cijev, pa zvono, pa 2 tanke podloske, pa lamela gornja, pa podloska, pa podloska koja se krivi osigurava maticu.
Jedino za podlosku deblju za koju pitam u gornjem postu nisam bio siguran gdje ide posto je ispala kada sam rastavljao motor, ali po debljini jedino je pasovala osovini kurble, a uza je od one 2 koje su sa gornje strane a na knap je sirinom pasovala dole ispod prva da se stavi pa onda osovina sa svim na njoj pa sam je tu stavio.
-
Kolko si ulja stavio ? I dal se mjenja situacija imalo kad je motor full zagrijan?
-
loše šalta iz prve u drugu jer motor nema snage da navrti poktrebne okretaje
kad si rastavljao kvačilo nisi pravilno stavljhao natrag korpu i lamelu prve brzine i vjerojatno ti je tanka šajba između lamele od prve potpala pod radilicu i blokirala korpu
skini lamelu od prve i provjeri ima li kakva izvitoperena šajba između korpe i nje
Sta ti je iskustvo :shock:
Problem kretanja prilikom paljenja rijesen.
Vrag mi neki nije dao mira odem maloprije sarafat opet. Jedna od dvije tanke podloske koja se nalazi izmedju korpe i lamele prve brzine je nekako ispala sa mjesta i onda ju je lamela smrskala unutar korpe kad je zatezana.
Otvorio sam drugu masinu koju imam, skinuo sa nje drugo zvono(lamele ko nove). Sad radi ok ler imam. Jebe me i dalje saltanje. Stavio sam drugi par zubcanika sa valjcicima koji isto tako izgleda super kao i prvi. I masina se manje vise isto ponasa. Iz prve nece u drugu dok se malo nogom ne odgurne.
@Silky ulja sam stavio taman da krene izlaziti na onaj sarafic pridnu bloka kad je odrvrnut. A kad je motor full zagrijan lakse dosta salta, zapravo radi skoro pa super (bar sad sa ovim novim setupom stavljenim prje sat vremena i isprobanim prije 10 minuta, ali i dalje ladan ne zna za druge.
-
Jos jedna stvar:
Neko mi je odgovorio u blic pitanjima da tori za koga i radim masinu ima standard matik prenos 26 22
ovaj moj ima 26 36. Aj reko stavim 22 da se ne vuce ko prebijen kad ne lezi vraze 22 originalni tomosov lancanik ne pase na tori felgu. Drugaciji raspon rupa. Al nema veze izbusicemo pa cemo probati :mrgreen:
-
Jesil sipao atf ili obicno ulje....
-
ako je obično treba mu vremena da se zagrija pa lakše šalta
tako je i kod mene ali ja sam to namjerno stavio, volim kad se zavrti u nebesa :mrgreen:
-
Jesil sipao atf ili obicno ulje....
Obicno je momak kupio 15w40, nema trenutno love, ali nasuce i sufix A cim imadne.
Jel bi se popravila situacija sta da u ulje uspem po deca nafte da ga razrijedi malo :misli:
-
Ajde sad ne radi koješta,nadji ulje kako spada i to je to,ako je tako propisano onda ima razloga zašto je...
-
Rekoh radim drugaru i nema covjek para trenutno da uzme to ulje, pa da stavim za prvu pomoc ako ce pomoci sta :misli:
-
I ti se drzis one "guta tomos" nemres ulit ulje koje dodje pod ruku. Atf je 5maraka,da je gledo u pod na putu bi ih naso
-
Djordje jesu se okomili na tebe, ja bih probo sa razrjeđivanjem sa naftom, bar bih znao da je sigurno do ulja :palacgore:
-
Ne znam kako neki ljudovi ne mogu shvatiti poentu, i opet moram istu pricu pricati 5 puta.
Ja nikako ne mislim, niti sam kad mislio niti delao po principu "guta tomos sve"
Stvar je u tome, dosao mi je momcic iz susjedstva, dotjerao motor, dao nesto sice, i rekao moze li da se ovo sredi bez jos ulaganja nemam para. Covjek ide u skolu, ne radi nigdje, nema hiljadu maraka mjesecno dzeparac, i za gorivo se krpi od starog u krade.
Ja sam naravno rekao da moze. Rekao sam mu i koje ulje treba kupiti i kupice kad ima para.
Ja na sve to sam hrpu svojih licno djelova stavio u motor, od one sice sam kupio samo preko potrebne stvari da motor moze upaliti, semeringe karike...
Plus uz to se evo treci dan po 10h zezam da od hrpe gvozdja napravim motor i pri kraju sam. Od 90% neispravnog sad imamo 90% ispravan motor. Kupio bih mu ja i od svojih para ulje, ali sad trenutno nemam, a i realno dosta od mene sto se 3 dana jebem za paklicu cigara.
Tako da nigdje nisam rekao: to treba tako, to tomos guta, nego jednostavno covjek nije u mogucnosti, hoce da se vozi sa 0 ulaganja i gotovo.
P.S. Proces razrijedjivanja ulja sa 0.5 dl nafte je bio uspjesan. Nafta je usuta, motor provozan, zatim na saraficu otpusten visak.
Motor sad i gas prima ljepse i dosta ljepse salta samnom koji imam 90 kila. Sa burazerom od 70kg vec leti.
Ostaje mi jos sutra povariti nogaru za stajanje, plastike staviti, i pozvati vlasnika koji ce se nadamo se posle ovih hirurskih zahvata sa 0 ulaganja ipak koliko toliko navozati
-
Obicno je momak kupio 15w40, nema trenutno love, ali nasuce i sufix A cim imadne.
Jel bi se popravila situacija sta da u ulje uspem po deca nafte da ga razrijedi malo :misli:
Imao je para za kupit ovo ulje koje dode oko 20kn litra(zavisi od trgovine) a za te pare mogo kupit pola litra atf i imat za 2 puta :misli:
-
Dobro, urazumite ipak Djordjeta i njegovog susjeda, nemaju svi novaca za nešto, pa se tu treba poslužit raznoraznim improvizacijama.
Samo se kod takvih stvari treba reć vlasniku da je to tako i tako, i da nije moguće očekivat 100% ispravno ako ne želi uložit ništa, da na kraju ne okrivi majstora ako nešto ode.
-
@19krle 54... stvarno se izvinjavam...ali pogresno sam se izrazio. nije on to kupio nego mi donijeo u nekakvoj flasici od soka i rekao evo ja to imam pa valjda to moze. a motor je bio suv ko barut iznutra, vozio ga praznog masu, a ja posle ugradnje svega sto sam ugradio rekoh bolje usuti ovo nego nista, jer drugoga se trenutno nema. velim opet da sam imao usuo bih ja svoje, al imadoh u garazi 5 litara loz ulja za kultivator, 3 litra benzina za tomosa, 0.5 litara dvotaktola za tomos, 1 litar e90 za mjenjac kultivatora....na kraju reko najpametnije je to sto je donijeo 15w40.
Al nebitno je da ide rasprava dalje kupice covjek sufix a i tad ce nadam se sve raditi ok. doduse i sad trenutno radi sve ok kad burazer od 70 kila sjedne, mene sa 90 matik takodje slusa ali treba mu vremena,..
-
To je odlika nas bosanac da nam je a nema se i kad se ima onda nam je zao
Tebi dodjdje svaka cast podrzavam te stvarno ne rastu pare na granama bar ti znas kakvo je stanje kod nas u BIH pogotovo u RS-u :palacgore:
-
Meni nikad nije bilo zao ulagati u svoj motor, kada god sam imao ulagao sam. Za ovih 4 5 godina koliko ga vozim ulozeno je u njega sigurno preko 500 evra kad bi sabrao i kupovinu i generalku i sve ostalo.
Al jbg npr pola godine mi je stajao u supi jer nisam imao felge...kad naleti situacija zijan ti je to
-
Ma znam kako to ide i ja sam ulozio dosta bez obzira sto je motor bez papira a kad kome trba pomoc u belaju nepitam ni za cijenu niti gledam ko je pomognem a rijetko kad naplatim ista ali sve se vrati.
-
Ja sam vala klincima iz okolnih sela slozio toliko tomosa da vise ni sam ne znam koliko. Rijetko da sam kad sta naplatio koliko sam zapravo radio. A uvijek je bilo da doturim na motor dio dva iz svoje garaze posto se toga kod mene sa godinama nakupilo dosta :mrgreen:
A uvijek mi bude drago tako neku staru raskramanu kramu ragu umornu vratiti na cestu, jos plus osmijeh na licu vlasnika kad sjede na makinu koja ide duplo bolje neg je isla :palacgore:
Neke se stvari ne mogu kupiti novcem. Za sve ostalo tu je master kard :mrgreen: