Tomos Riders Forum

Ovako odradeo sam restauraciju ovog motora, znaci novi cilindar, klip, karike,dizne za karburator, dihtunzi, filter goriva i vazduha, novo crevo za gorivo i jos stvari. Motor je juce upalio i ok se ponasao. Jedino sto me je bunilo jeste da dok ga vozim mogu da mu dam pun gas i on ne ide nikako, cim malo pomognem pedalama on kao da "Probije" i onda pod punim gasom ide kao zmaj i posle ne pravi problem, a onda cim stanem opet ista prica nece da krene kako treba, pripomognem pedalama i eto opet vuce kao nenormalan, sta bi to moglo da bude? Druga stvar jeste danas kad sam mu stavio novu iglicu u karburator, i kada sam sve sklopio, nije hteo da upali, sve sam probao, i manju diznu, i da stavim iglicu jedan zub vise, manje, apsolutno sam sve probao i nista, na kraju sam vratio staru iglicu i sve namestio kao sto je bilo juce i opet nece da pali. Ima jedno nizbrdo blizu mene i kada se tu spustam povucem rucicu za kvacilo, on krene da vergla, kao radi i cim pustim ugasi se, dok drzim kvacilo mogu i da mu dam mali gas i "kao" primi taj gas ali cim pustim rucicu i vise tocak ne okrece radilicu motor se ugasi, zasto se motor sad ovako ponasa? Mozda jer je danas hladnije nego juce? Juce je bilo oko 17 stepeni a sada ima 11.

Cilindar koj imam je - Cylinder 50cc NM Airsal fast T6
Filter vazduha - Air filter 20mm Bing 12-15mm powerfilter chrome
Karburator je - Bing 14mm 1/14/130 sa diznom 70
Mesavina je na - 4% posto jos nije razradjena masina toliko
Svecica je nova - NGK B7HS(bas napravljena za fast t6 cilindre kao moj)

Ovako, ima dekompresor koj nije povezan nikakvom sajlom nigde, kada sam motor prvi put upalio izlazio je dim iz dekomoresora(ocigledno nije lepo zatvarao) posle nekog vremena samo se od sebe resilo(ja svakako planiram da kupim jedan sraf i da samo usrafim na mesto dekompresora posto mi nije potreban(ovo je privremeno dok ne kupim novu glavu cilindra bez rupe za dekomoresor)) kupio sam nov atomizer(ne znam prevod na sprskom) i nove dizne sa PuchShop-a, kada sam ih pitao da li ce biti sve kompatibilno rekli su da hoce i stvarno sve se lepo usrafilo u karburator bez problema, paljenje je bilo odlicno, sada nakon 20min verglanja kada sam skinuo svecicu jedva da baca varnicu(posto je masna) ocistio sam je i vratio u cilindar i opet nista, nece da pali,Hajde da opisem prvi problem koj sam imao dok je motor jos uvek radeo, Znaci upalim ga sa malim gasom i radi odlicno, jedino sto kada pustim gas ugasi se, i onda mora da radi par minuta kako se nebi ugasio kada pustim skroz gas, kada dam gas ne povlaci kako treba, desilo mi se da mu dajem pun gas i cujem kako obrtaji porastu (ne mnogo) i motor nema snage da me povuce, kada krenem pedalama iz mesta, i onda dodajem i smanjujem gas naglo, on kao "probije" nesto i krene da prima gas odlicno, i onda me bez problema izvlaci na velikim uzbrdicama, ne znam sta bi to moglo da bude, nesto u vezi karburatora predpostsvljam ali ne znam sta. Drugi problem je taj da motor vise nece da upali, kada sam skinuo karburator da mu smanjim diznu sa 70 na 68 i stavim novu iglicu koja je bas za taj atomizer(idalje sam koristio staru iglicu iako je nov atomizer ali pasovala je) kada sam sve zamenio motor nije hteo da pali, i sa gasom i bez, i sa sauhom i bez, kad palim na nozicama i pedalom zakurblam, on kao napravi par slabih taktova i jednostavno ne moze da ostane da radi, kada zakurblam i povecam gas on kao primi taj gas i idalje se onako muci da radi ali kao brze pravi taktove, ne znam kako da opisem zvuk ali kao da radi jako slabo, da je slaba varnica i kolicina goriva i kompresija, sad ne znam sta mi je ciniti, da li mozda mislite da je problem u mesavini? Ipak je 4% a napolju je hladno pa se ulje mozda zgusne, plus hladan i gusci vazduh a ja imam sportski filter vazduha.