Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Puch => Autor teme: Frenki - Svibanj 12, 2013, 12:18:16
-
(http://s18.postimg.org/5fi0fhwf9/Puch_001.jpg) (http://postimg.org/image/5fi0fhwf9/)
Uglavnom , sve štima , dali netko ima prednji lančanik (na motoru ) sa 14 zuba .
Imam nekoliko standardnih sa 16 zuba čistih i sa demf gumom ali zbog vožnje po uzbrdicama i svakakvim terenima mislim da bi se mašina lakše vrtila sa manjim lančanikom pa ako neko ima a ne treba mu ...... imam hrpu djelova pa možemo nakaj mjenjati
-
(http://www.pohrani.com/t/2S/cl/15P5jHjC/puch801.jpg) (http://www.pohrani.com/?2S/cl/15P5jHjC/puch801.jpg)
ovako je izgledao kad je dopeljan k meni
(http://www.pohrani.com/t/17/qp/3yUuA1gQ/puch802.jpg) (http://www.pohrani.com/?17/qp/3yUuA1gQ/puch802.jpg)
ovdje je bio problem , nosač vilice savinut uslijed pada , totalno ne upotrebljivo
(http://www.pohrani.com/t/u/Py/30DKo2y1/var-puch.jpg) (http://www.pohrani.com/?u/Py/30DKo2y1/var-puch.jpg)
ovako je stvar riješena , nosač odrezan sa druge rame od mopeda kupljenog za 100 Kuna
-
(http://www.pohrani.com/t/1/4w/36prFe15/puch1.jpg) (http://www.pohrani.com/?1/4w/36prFe15/puch1.jpg)
ovaj je 60 i neka g. ali nema papira pa je rakopan i stoji za dijelove , mašina nikad otvarana , cilindar i klip ko novi a radi ko vurica
ali je ne udoban da boli glava
-
gledam na puch shop-u , pa jel moguće da cilindar i klip (novi) za e50 košta 50 eura ?
imam jedno pitanje za one koji znaju više . Kako se pravilno štela kuplung na e50 ?
-
Šta se čudiš za cijene tako se kreću i za apn-a
-
ja sam mislio da je to skuplje , negdje sam čitao da se cijene kreču oko 100 eura (za e50)
-
Kuplung poštelan i sad moped normalno radi , prije mi je šaltao ko matik (normalno kad je kuplung bio totalno raštelan) , lamela na tvrđem federu bila previše zašarafljena , sad se uopče ne kuži kad primi druga lamela .
Čekam verižnik 14 (pogonski , prednji , lančanik sa 14 zuba) , baš me zanima kolko če se dobiti na uzbrdici a krajnja brzina mi ionak nije bitna jer se ne vozim brže od 35-40 kmh a max brzina mu je sa ovim , 16 zuba , lančanikom bila 55 kmh .
Obečali dobri ljudi iz Slo. pomoči oko nabave lančanika , svaka čast !
-
(http://www.pohrani.com/t/2t/2z/1V7cQQ5Q/puch-030.jpg) (http://www.pohrani.com/?2t/2z/1V7cQQ5Q/puch-030.jpg)
Home made alat za skidanje kuplug lamele , staro hrđavo , za baciti ..... ali ipak služi
navoji na rupama gdje inače dođu šarafi kad se skida lamela proborani tako da šarafi imaju više "lufta" , dalje se sve vidi .
-
Odlično napravljeno :palacgore:
-
Pitanje za one koji znaju više .
Ulje u getribi (atf) , kod izmjene , je prozirno smeđe boje , dali je to normalno ili nekaj "gori" nutra ?
Gledam na yutubeu gdje ekipa mjenja ulje i svima je crvene boje , ko da ni nije bilo u pogonu .
Dali tako mora biti ili je to još jedan trik sa špiglima ?
Ili samo treba isprati mašinu prije izmjene ulja ...... ?
-
To ti je vjerovatno od lamele ako prosklizava. A i oni možda češće mjenjaju ulje pa je zato takvo a i svaki proizvođač meće svoju boju.
-
Odlično napravljeno :palacgore:
Tenks , čuj a kud bi došel kad bi sve kupoval , ovak sam za cca 10 min. imal alat koji se rijetko koristi pa mi je puno za original dati 100 Kuna , sad još samo da se vodostaj na Kupi normalizira pa puch i ja pićimo na ribičiju :banana: :hura: :3aa123eb:
-
To ti je vjerovatno od lamele ako prosklizava. A i oni možda češće mjenjaju ulje pa je zato takvo a i svaki proizvođač meće svoju boju.
Da nije koji od semeringa propuhal ?
ulje mjenjam svakih cca 1000 Km , kad točim crvene je boje ali čim malo radi i istočim ulje posmeđi :misli:
-
Da je semering onda bi motor imao nepravilan rad i trošilo bi ulje iz mjenjača
-
Da je semering onda bi motor imao nepravilan rad i trošilo bi ulje iz mjenjača
Ne troši niti kap ulja , znači nije semering , možda bi samo mašinu trebalo isprati prije natakanja novog ulja , primjetil sam da se na dnu čaše u koju natočim staro ulje stvori talog (vjerojatno od trošenja lamele ) , neke e50 mašine imaju dva šarafa za ispuštanje ulja , na ovoj mašini koja je trenutno gore nema tog drugog šarafa pa sa možda dio starog ulja zadrži u mašini i na taj način zamaže friško ulje.
Dali mi netko može preporučiti koje atf ulje koristiti ?
-
Nemoj citirati post iznad da te nebi banirali.
Mislim da nema tolike veze tko je proizvođač da je svako atf ulje dobro. A sada neka tko vozi automatika neka kaže koje je bolje.
-
Imam u planu kad zatopli otiči na Krk sa puchom .
Ima ko kakva iskustva i eventualne savjete ?
-
Dali netko zna ?
U fazi sam nabave pogonskog lančanika , original je sa 16 a ja naručio sa 14 zuba .
Sad me zanima dali se u stvari išta tima dobiva na uzbrdici (po pitanju snage) ?
Dali bi trebao lančanik sa nekim drugim brojem zuba ?
Dali če se potrošnja benzina povečati ?
Krajnja brzina mi nije bitna jer se ionako vozim cca 30-40 kmh ali mi je bitno da bolje ide uzbrdo i da se potrošnja benzina drastično ne poveća .
Ili da sve skupa ostavim original pa nek se moja bolja polovica (ima 55 kg.) vozi sa puchom a ja (100 kg.) nabavim apn .
-
Dobiti ćeš na snazi to je sigurno :palacgore:
-
Imam u planu kad zatopli otiči na Krk sa puchom .
Ima ko kakva iskustva i eventualne savjete ?
http://www.tomos-riders.com/putovanja-i-voznje/tomosima-na-more-gtgtgtgtdejan_22-puch_rulzltltltlt/ (http://www.tomos-riders.com/putovanja-i-voznje/tomosima-na-more-gtgtgtgtdejan_22-puch_rulzltltltlt/)
-
To sam već prije čitao , super avantura , ali u mojem slučaju je "mala" razlika jer bi išao sa pony express-om pa me zanima dali je več netko pokušao tak nekaj ?
Nikak da nabavim prednji lančanik sa manje zuba (bez toga ne idem jer mi se ne gura moped po brdima) već sam 100 puta odustao i ponovo tražio , in vana mi je pre skupo a kod nas čini mi se da nitko nema , btw ima ko kakvu štelu u Sloveniji pa da mi osobno dopelja (ak je usputno) taj nesretni lančanik tj verižnik 14 , ovak me košta 13 eura + poštarina + 100 Kuna banci za proviziju i sve skupa p r e s k u p o ! ! ! ! ! ! ! ! :a9f8736e:
-
Danas napravljena runda : Markuševec Turopoljski , Kupinečki Kraljevec , Donja Zdenčina , Klinča Sela , Karlovac , pa natrag preko Pisarovine do Markuš. Turop. , pređeno cca 120 km , potrošeno 2,5 l benze , prosječna brzina 30-40 kmh , puch odradio bez greške . Problem je bio sa starim benzinom nosio sam flaše po litru tako da si mogu računati potrošnju i kad je stari benzin potrošen moped je bez problema savladao sve uspone , možda mi i ne treba manji pogonski lančanik nego paziti da mi benza ne ishlapi .
Za mješavinu korišeno Castrol Actevo x-tra scooter ulje (69,90 Kuna) , 2% , do Zdenčine vozio sa 4% dvotaktolom (mislim da se još ni sada nije dim razišao) i starom benzom , moped kilavio na svakoj uzbrdici i ružio ko traktor , kad je natočen novi benzin sa sint. uljem mašina se preporodila , bez buke i glatko prešao sve uzbrdice (a ima ih ......) do doma , u glavnom još koji test i spreman sam za Krk !
-
Kad riješim problem sa dihtungom na cilindru prelazim na sređivanje kuglagera na zadnjem kotaču , istina imam jedan kotač sa original ležejevima koji su u odličnom stanju ali taj će ostati za rezervu , možda se nabavi još koji puch .
Btw , ako ima neko za prodati makar samo ramu sa papirima ja sam zaintrersiran !
-
Danas dok sam mijenjao dihtung skužio da ima lufta bolcn na klipu , dali to smije biti ili ne ?
-
Nesmije imati meći novi klip pod hitno da ti ne napravi štete na cilindru i radilici :palacgore:
-
nema lufta na klipu nego na piksi , znači opet skidanje cilindra :tuzan:
jel paše piksa od neke druge mašine ili opet moram inprovizirati ?
-
Da moraš oped skidati. Odi kod tokara da ti napravi novu i miran si :palacgore:
-
moram vaditi radilicu ili se može bez rastavljanja ?
-
Može se bez rastavljanja samo se dobro natrpa krpe prema radilici da nebi nešto upalo u karter :palacgore:
-
Danas sam kod nekog mehaničara u V. Gorici kupio lančanik sa 14 zuba od nekog tomosa i odnio ga tokaru da iskemija nekaj sa original puhovim lančanikom od 16 zuba , kaže čovjek da se to može pa konačno da vidim kolko se dobiva a kolko se gubi sa tom kombinacijom .
Vjerojatno če trebati kuplug preštelati ali to nije problem .
-
Sapunica zvana lančanik (verižnik) konačno gotova , majstor tokar odradio odličan posao i složio sve ko original , za probu danas napravio cca 50 km po Vukomeričkim Goricama (brdo na brdu) i tamo gdje sam prije morao pedalirati već na pol brda danas sam prošao glatko i bez pol muke , interesantno da se potrošnja nije povećala na 50 km potrošeno 1 l. benze , krajnja brzina se smanjila ali se na snazi dobilo i više nego sam očekivao , uglavnom , ko ima pucha i muče ga uzbrdice smanjite prednji lančanik za 2 zuba i ako je sve ostalo ispravno uzbrdice više ne budu problem ! :palacgore: