Tomos Riders Forum

Slažem se za kočnice. Imam i ja Pucha, ide 50 km/h, novi cilindar i klip, sasvim dosta. Prije par mjeseci sam nazvao lika iz Rijeke koji je stavio 70 ccm cilindar i klip, ali veli da su kočnice original   bile preslabe. Trebalo bi staviti diskove.
Mada, na ovom forumu sam pročitao jednu dobronamjernu opasku: nije uputno frizirati mopede (u pitanju je i jačina rame, kočnice, lanac itd). Ako želiš više brzine, treba kupiti jači motocikl.

Michael se ne javlja, nadam se da je živ. Pokojni otac i ja smo prvi put složil mojeg Pucha 1987. U ono vrijeme nije bilo cool imati originalnu verziju nego je Stari izradio model sa banana sicom, tak da je izgledao modernije. Mašina je bila frizirana na način da je usisni kanal bio proširen, a klip skraćen. Išao je 65 km/h. Ja sam ga ponovo restaurirao ovo proljeće, ali ostavio njegove ideje. Iz Njemačke sam naručio novi cilindar kit, radilica je bila od druge mašine, plus novi kondenzator, platine itd.
Rezervoar je original bio naprijed (model Elite, vele za izvoz)

 

Probao ga izmjerit do kraja po ravnici posto se sad vec malo razradio, evo rezultata:
give me the nearest gas station

Kolega je lakirer pa mi je on farbao.. boja je metalic trula visnja.. motor je komplet prvo bio opjeskaren i da onda je isla temeljna gore i spric kit..

Kolega je lakirer pa mi je on farbao.. boja je metalic trula visnja.. motor je komplet prvo bio opjeskaren i da onda je isla temeljna gore i spric kit..

Koliko dodje novaca taj posao ?

Može biti i puno jeftinije ako sve samostalno radiš i kupiš za odličnu cijenu donora dijelova. Ja sam kupio jednog kompletnog za 250 kuna. Ali sam svejedno naručio cilindar kit za 50 Eura.