Tomos Riders Forum
Ostale teme vezane uz motore => Puch => Autor teme: Karabaja - Lipanj 20, 2009, 22:06:54
-
Evo ako tko hoće...
(http://img4.imageshack.us/img4/8907/98632584.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxyg7p0)
-
hh dobre kanale puch ima...prelivne podoci za 2mm i izduv za 1mm i ostavljao bi svakog apna i automatika ko od sale
-
ali fora jejavascript:void(0); da se to ne bi smijelo raditi jer je cilindar od aluminija sa nikasilom,pa ako se diraju kanali,čitao sam negdje da se ljušti nikasil.... :misli: :misli:
I ima rušene pregrade.....i bing 14 standardno... :wink:
Možda čak i upašem taj cilindar na apn... :misli: :misli:
-
imao sam taj cil. standardni na apn-u sa glavom t15,bing18.Treba istokariti košuljicu da ide u blok, i granu auspuha prepraviti,pošto kut usisa drugačije postavljen(kao od pente) I jebeno mi je apenac išao,leetio snageee...Posao bi bio u njega čahuru sa pregradama ubaciti i kanale dotjerati da su nešto manji od t15/bt :biggrin:
-
Znači,išao je dobro? :misli: :misli:
Snaga na niskima? :misli: :misli:
Išao je negdje kao t14? :misli: :misli:
O kakvoj košuljici pričaš? :misli: :misli:
:mrgreen:
-
uzbrdo kao po ravnome je išao.Ovo ostalo sam ti objasnio :mrgreen:
-
O kakvoj košuljici pričaš? :misli: :misli:
:mrgreen:
A treba smanjiti vanjski promjer onog okruglog dijela koji ulazi u blok, jer npr od BTa je 46m, i od pucha 48mm.
Inače ti kanali su tak minijaturni, pogotovo dok se ospoređuje s BT cilindrom. Ispuh pak je niskoooooo..... :mrgreen:
I od 3426743 puch cilindara koje sam u životu imao u rukaka mislim da je samo jedan bio normalan, oću reć bez tragova trošenja.
ali fora jejavascript:void(0); da se to ne bi smijelo raditi jer je cilindar od aluminija sa nikasilom,pa ako se diraju kanali,čitao sam negdje da se ljušti nikasil.... :misli: :misli:
Treba pažljivo završavati, te lijepo rubove kanala zaobliti, skinuti, kak god. I mislim da to nije nikasil, već nešto s kromom.
-
A treba smanjiti vanjski promjer onog okruglog dijela koji ulazi u blok, jer npr od BTa je 46m, i od pucha 48mm.
Inače ti kanali su tak minijaturni, pogotovo dok se ospoređuje s BT cilindrom. Ispuh pak je niskoooooo..... :mrgreen:
I od 3426743 puch cilindara koje sam u životu imao u rukaka mislim da je samo jedan bio normalan, oću reć bez tragova trošenja.
Treba pažljivo završavati, te lijepo rubove kanala zaobliti, skinuti, kak god. I mislim da to nije nikasil, već nešto s kromom.
šta s kromom. pa postoji samo nikasil zar ne?. glete. ako radite cli od puha. trebate nikasil da se manje grije i iz tog cilindera se može izvući do 10 i čak do 12 konja bez pregrijavanja jer je to alu. jasno? ali postoji problem. prelazni kanali. nemaju pregradu. a da bi je imo treba čahura. a kad je čahura nema 10-12 konja, negdje 8 maximala. a za to imaš juniora. stavi pali vozi.
i ja sam danima ga gledo mjerio upasavo.... al odusto. teško jako. ali jedno sam pisao na onom forumu o tom cilindru. ali bi trebo 2 odlična da sastavim 1 pravi od ta 2. i bilo boi bjesno.
-
šta s kromom. pa postoji samo nikasil zar ne?. glete. ako radite cli od puha. trebate nikasil da se manje grije i iz tog cilindera se može izvući do 10 i čak do 12 konja bez pregrijavanja jer je to alu. jasno? ali postoji problem. prelazni kanali. nemaju pregradu. a da bi je imo treba čahura. a kad je čahura nema 10-12 konja, negdje 8 maximala. a za to imaš juniora. stavi pali vozi.
i ja sam danima ga gledo mjerio upasavo.... al odusto. teško jako. ali jedno sam pisao na onom forumu o tom cilindru. ali bi trebo 2 odlična da sastavim 1 pravi od ta 2. i bilo boi bjesno.
Navodno da se umjesto nikasiliranja može i tvrdo kromirati, sad nisam siguran odkud mi taj podatak, možda sam u krivu.
I badava ti alu cilindar ako nema velika rebra.
-
Ma kladim se u 1000 kn ako treba da se taj cilindar može natjerat na 9-10 ks sigurno i bez pregrada......
A bez pregrada je više elastičan nego standard BT/t15......ako sa tim cilindrom na kojem je spuh od apna sa prerađenom granom i bing 18,pa motor kako nitrous kaže,ide 80,a ima manje kanale nego bt,a BT ide 85.....a taj cilindar je elastičniji nego BT.......vjerujem u to da se može 10 KS izvuć iz tog cilindra,malo teže,ali ide.....i kad se izvuče....je više elastičan nego bilo koji cilindar od tomosa sa 10 KS......jer nema pregrade.....volje,truda,računanja i rada dosta,i to bi se realiziralo..... :wink: :wink:
Ali dosta off-a....ja ću taj cilindar stavit na apn mašinu,bing 18 stavim i spuh od apn-a.....i mora ić 80 kao nitrousov.... :wink: :mrgreen:
?
*baja,hladio bi se svejedno bolje od gusa i sa manjim rebrima.....jer je to aluminij.....
-
Primjetio sam da se u zadnje vrijeme spominje "bez pregrada"-> veća elastičnost, to je provjereno ili su to rekle babe na placu? :misli:
:blink:
-
Toni2000,Luger i još par članova sa ovog foruma su to potvrdili......A i ja uskoro to namjeravam testirati sa tim cilindrom od pucha,pa ću tad reći sa 100% sigurnošću.... :mrgreen:
-
Toni2000,Luger i još par članova sa ovog foruma su to potvrdili......A i ja uskoro to namjeravam testirati sa tim cilindrom od pucha,pa ću tad reći sa 100% sigurnošću.... :mrgreen:
Čisto informativno me zanima, kako ćeš znati razliku između s pregradama i bez pregrada, ako taj cilindar nema pregrade? :mrgreen:
-
Ma onda ću makar uzet apn cilindar 38 sa pregradama i jedan bez . :mrgreen:
-
može se tvrdo kromirati i nisu rezultati ok jer se treba polirt poslje. sranje.
provjereno je da bez pregrada bude elastičniji al se neože izvuć 10 konja i elastičnost da ide s 5 brzina.
ja bih osobno takav puh cilindar uradio ovako. kao t15 ali još veći kutovi...
usis nešto kraći s bing 18. isph po želji al na potrebne okretaje. kapa t15 nedirana..
preljevne polirati...pretpaljenje od 1-1.3mm...
ako radite nikasil kanale. neljuštri se nikasil. nego prvo biaksicom i brusom fino skinete nikasil dokle ide kanal pa alu poderete s čim god hoćete. tako da ne dolazite u kontakt s nikasilom..
al možda bi to bilo dobro radit... samo kažem ima par stvari zbog kojih ja neću...
-
I još je dobro što puh cilindar ima kratki usisni kanal,kao kod apn-a,pa bi se čak i bing 18 mogao upasati pod ramu,da ne strši sa strane....i vjerujem da bi taj cilindar jako lijepo išao i da bi bio jako dobar za cross način vožnje... :mrgreen:
-
Prije nikasila (legura nikla i silicijevog karbida koji se nanosi elektrolitičkim procesom slično kao i obično kromiranje) se koristilo na aluminijskim cilindrima tzv tvrdo kromiranje, koje je rađeno istim postupkom, samo se nanosila legura kroma. I jedan i drugi postupak traže naknadnu strojnu obradu cilindra (obično je to lepanje). Prednost nikasila nad tvrdim kromiranjem je što je otporniji na trošenje (budući da je silicijev karbid četvrti najtvrđi materijal u prirodi), ali mu je veliki nedostatak što se kemijski spaja sa sumporom (kojeg ima dosta u našem "kvalitetnom" gorivu) te tako dolazi i do kemijske erozije nikasilnog sloja.
Puch inače ima tvrdo kromirani cilindar (a e 90 nikasil), ali vidio sam na netu da su postojale i zadnje serije s klasičnim "gus" cilindrima koji su imali zatvorene preljevne, mada se nikad nisam susreo s takvim....
-
istina postojali su pony expresi sa a3 makinom...ima ga moj šogor
-
Rog Pony express je i imao tomos automatic mašinu, imao sa takvog...
Nego mislio sam na ove cilindre
(http://www.slichke.com/thumbs/viu1245623397k.JPG) (http://www.slichke.com/viewer.php?id=viu1245623397k.JPG)
(http://www.slichke.com/thumbs/arx1245623433i.JPG) (http://www.slichke.com/viewer.php?id=arx1245623433i.JPG)
-
dado meni se jako sviđa ovaj cilindar!!! :biggrin:
jel ima takav gdje da mi se proda za dobre pare... taj ima potencijala za frizuru :palacgore:
-
kakvog potencijala, vidiš da je gusnati, govno je to ...a35 cilindar je po meni puno bolja baza!!!
-
Rog Pony express je i imao tomos automatic mašinu, imao sa takvog...
Nego mislio sam na ove cilindre
(http://www.slichke.com/thumbs/viu1245623397k.JPG) (http://www.slichke.com/viewer.php?id=viu1245623397k.JPG)
(http://www.slichke.com/thumbs/arx1245623433i.JPG) (http://www.slichke.com/viewer.php?id=arx1245623433i.JPG)
da vidio sam tog roga s automatik mašinom...jel taj ima jednu ili dve brzine
-
kakvog potencijala, vidiš da je gusnati, govno je to ...a35 cilindar je po meni puno bolja baza!!!
kaki to bjeli gus. sano je čahura unutra. sve u svemu bolje ot ta15. a i ima mesa za prilagodbu prelaznih...al nije taj za preko 10 konja...
-
aj čitaj malo temu
-
ma jok, posjedujem i ja slican cilindar 38, kanali su ko na apn-u mpzda i manji, trenitno se nalazi kod lugera pa nek on poslika i stavi slike, moze i mjere kanala stavit ako uspije.
-
da to bude na tori islo za probu
-
ok, al za probu jer ipak ce mi kat tad trebati, znas da imam onu puchovu masinu na 4. brzine pa da se slozi nesto.
-
dada nego hh salim se ma da trebam videjt na matiku kak to ide mislim da ce bit bolje dosta
-
Rog Pony express je i imao tomos automatic mašinu, imao sa takvog...
Nego mislio sam na ove cilindre
(http://www.slichke.com/thumbs/viu1245623397k.JPG) (http://www.slichke.com/viewer.php?id=viu1245623397k.JPG)
(http://www.slichke.com/thumbs/arx1245623433i.JPG) (http://www.slichke.com/viewer.php?id=arx1245623433i.JPG)
imam i ja ovakav cilindar, a imam i sa nikasilom. razlike velike i nema bas(mislim na snagu),osim što ovaj sa nikasilom ima veći usisni kanal i srušene preljevne.