Tomos Riders Forum

...evo malo se provozali po Osijeku i obišli neke trgovine..,evo našao za našeg Fat Boya sjedalicu i ako mu opet prdne onaj "Šmajser" od motora našao sam mu i motor..,samo neznam dali če moči dokučit nogama,ipak je ovo velik motor hehehehehe!!!!!






...evo ekipa pred trgovinom!!




P. S.
...Fat Boy nemoj se ljutit..,šala!!!

...što neči,nego..,nevide me hehehe!!!
A potrošnja,nemam pojma vidjet čemo kad budem išao na benzinsku,ali zadovoljan sam u cjelosti s motoričem..,čak sada obilaženje je brže i netreba šaltat na 90 km/h u 4. pa gas ide s 5-om bez jeb..ti, a bogami opleo sa danas i dvojicu u Petrijevcima ,neki Z 750 i Neksus 500 mislim..,majstor se guza i namješta na onom zavoju iza semafora kad ideš prema OS..,nije ni znao što ga je obišlo hehehe!!!!

...tko se zadnji smije.... hehehehe...,dočeš i ti na megdan momak da ja vidim tvoje sposobnosti pa čemo onda vidjet kome trebaju retrovizori hehehe!!!!

  šta reći osim
de niro je pravi veseljak 

naravno, prdnila elektronka   
probam starter - nema kompresije, a uopće se veselo ne vrti. Samo lagano propada.
Skinem jučer na brzinu glavu, cilindar i klip. Glava super, na cilindru 1 vrlo neprimjetna crtica, klip ima neki ris sa strane i tu se stisle karike. Nije mi jasno šta se desilo. Segeri od klipa na mjestu. Karike potpuno čitave, al taj ih ris drži stisnute.
Kad, uvatim magnet, pošto nikad nemam taj poklopac  probam vrtiti radilicu, a ono 
Klipnjača runi i teško ide. Sad mi je sve jasno.
Eto, nakon ipak samo 10 godina  prepakirana prastara radilica se raspala. Radio majstor Trkulja iz Broda.
Ala ju opravio svaka mu čast 
Znači kako je Marac031_PNJ rekao ide sve novo. Samo osim karika ipak ide novi komplet klip tuning by kask  Za koji dan ponovo u punom pogonu 

šta reći osim
de niro je pravi veseljak 

naravno, prdnila elektronka   
probam starter - nema kompresije, a uopće se veselo ne vrti. Samo lagano propada.
Skinem jučer na brzinu glavu, cilindar i klip. Glava super, na cilindru 1 vrlo neprimjetna crtica, klip ima neki ris sa strane i tu se stisle karike. Nije mi jasno šta se desilo. Segeri od klipa na mjestu. Karike potpuno čitave, al taj ih ris drži stisnute.
Kad, uvatim magnet, pošto nikad nemam taj poklopac  probam vrtiti radilicu, a ono 
Klipnjača runi i teško ide. Sad mi je sve jasno.
Eto, nakon ipak samo 10 godina  prepakirana prastara radilica se raspala. Radio majstor Trkulja iz Broda.
Ala ju opravio svaka mu čast 
Znači kako je Marac031_PNJ rekao ide sve novo. Samo osim karika ipak ide novi komplet klip tuning by kask  Za koji dan ponovo u punom pogonu 

ista stvar se desila kolegi pre neki dan..
ide i samo jednom cuje krc,krc pusti ga u ler i ugasi se..proba na gurblu kad ono jako slaba kompresija..skinemo glavu i cilindar kao ono ista prica.. samo sto je kod njega zeger puko i zadero sa strane od karika i karike ostale stisnute,na svu srecu cilindar nije zeznuo samo treba nov klip.. 

ko te ljuti uvalim mu kruti 

  još me bole noge, a i taman pao mrak pa me nisu vidjeli baš svi da guram 
sreća pa je sve skupa 40kg  možda 
mašina rastavljena, radilica crkla totalno.
Pranje dijelova pa sastavljanje i teraj dalje
Ponovo atx/bt/e-90 u vašem gradu 

evo ja sam u pogonu već 2 dana, u subotu nisam radio pa sam to sklopio, nije savršeno ali ide puno bolj enego ranije. koštalo me oko 300 kn. uzeo karike i bušenje jednog cilindra i to je to.
 sad ide 180( tu pred selom ga opletem)

 potrošnju nisamgledao alimoramjedan dan mjeriti  jbt pa jsa sam se pola dana vozo sa 5 litara goriva. vožnja šestom na 2000 obrtaja i ide i uz male uzbrdice bez nekog opterećenja

 naravno trkulja stiso mikrometar ko cjepač i uzeo krivu mjeruklipa i izbušio cil 7 stotih manje, a ja malo da skinem klip šmirglom naravno skino i ja previše te sad imam 13 stotih lufta tu na tom cilindru, neki majstori kažu 8.9 treba bit. po tom je to ok onda a neki kažu da 6 ide.  malo se čuje da lupka do 3000 obrtaja. nakon 3 prestane
 mislio sam da je cil pukao. ali nije. gusena je čaura
 klip ima napuknuće ali ja riskiram da se vozim  ovo ljeto na klipu s pukotinom
 traži dulji prenos , al nedam

 brtva glave 270 kn. pih
 ja uzeo staru neku što sampolovnu dobio uz motor, prešmirglao onaj dio što ide oko klipa onaj dio što je limeni a onaj dio crni premazao tanko crvenim silikonom da ne pušta vodu. brtve ispod cilindra za 5 kn od klingerita 1mm isjekao savršeno i sve je to sjelo kao novo na svoje mjesto.
 danas sammalo ispitivao gume i neznam ni sam dali se usudit vježbat kako sale kaže ležanje u krivinama,  probo sam šlajdrat da ga u prvoj opleten on grebe  po asfaltu,   ipak ja i motor zajedno imamo 280kg  šta vi mislite dali je to do puno konja ili do loše gume?