1
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Kvaliteta nekad i sad
« Zadnji post MOSQUITO Danas u 20:22:42 »Vlado Stunković 095 9151830 Trešnjevka ZG 
Novi Postovi
2
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Blic pitanja
« Zadnji post MOSQUITO Danas u 20:17:50 »Pogledaj moj post u kvaliteta nekad i sad....inače imam ih ja....standardne 150x2.7
Automatikove su 2.5 mm i ne savjetujem da njih staviš
Automatikove su 2.5 mm i ne savjetujem da njih staviš
3
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Blic pitanja
« Zadnji post IvanGlavan Danas u 18:17:14 »Pozdrav, zanima me gdje se mogu nabaviti zbice za prednje kolo od t15(17 cola) i ako se mozda mogu montirati zbice 16'' od automatika
4
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Kvaliteta nekad i sad
« Zadnji post void Danas u 12:21:01 »Evo malo kvalitete i nekvalitete iz mog područja.
Složio sam prednji kotač od E-90.Za njega idu žbice oko 150 mm dužine.Obzirom da kod naših dobavljača ima minimalne dužine 155 mm( i koštaju oko 10 e) uzeo sam ih u Zagrebu na Trešnjevci čovjek radi po mjeri od croma .Koštaju 1.25 e po kpmadu,ali kvalitetom opravdavaju cijenu.Debljine su 3 mm.Naručio sam 152 mm dužinu, i ispale su taman.
Sad o nekvaliteti....felga je sa domačeg tržišta....jako loše izveden zavar ,a sa unutrašnje strane na pertlanju zijeva
Jel može kontakt ili link do tog majstora kaj radi žbice?
5
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Kvaliteta nekad i sad
« Zadnji post zujcar Danas u 10:53:20 »Futurist, nebi me cudilo da je kombinacija toga da su škrti i nametnutih eu normi.
Npr kod kroma, prije se za kromiranje i za pasivaciju kod recimo cinčanja koristio šesterovalentni krom, koji je jako kvalitetan međutim i jako štetan za ljude i okoliš.
Tako da se danas gotovo skroz prešlo na trovalentni krom koji je manje kvalitetan, ali naravno manje opasan. Sad idu i EU restrikcije na krom3, tako da hrpa firma koja se bavi galvanskom zaštitom izbacuje krom pasivaciju zbog prekompliciranog procesa nabave i odlaganja.
Mosquito, za felgu nemam komentara, da takvu kupim novu odma bi ju vratio, užas...
Npr kod kroma, prije se za kromiranje i za pasivaciju kod recimo cinčanja koristio šesterovalentni krom, koji je jako kvalitetan međutim i jako štetan za ljude i okoliš.
Tako da se danas gotovo skroz prešlo na trovalentni krom koji je manje kvalitetan, ali naravno manje opasan. Sad idu i EU restrikcije na krom3, tako da hrpa firma koja se bavi galvanskom zaštitom izbacuje krom pasivaciju zbog prekompliciranog procesa nabave i odlaganja.
Mosquito, za felgu nemam komentara, da takvu kupim novu odma bi ju vratio, užas...
6
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Kvaliteta nekad i sad
« Zadnji post MOSQUITO Danas u 10:42:28 »Evo malo kvalitete i nekvalitete iz mog područja.
Složio sam prednji kotač od E-90.Za njega idu žbice oko 150 mm dužine.Obzirom da kod naših dobavljača ima minimalne dužine 155 mm( i koštaju oko 10 e) uzeo sam ih u Zagrebu na Trešnjevci čovjek radi po mjeri od croma .Koštaju 1.25 e po kpmadu,ali kvalitetom opravdavaju cijenu.Debljine su 3 mm.Naručio sam 152 mm dužinu, i ispale su taman.
Sad o nekvaliteti....felga je sa domačeg tržišta....jako loše izveden zavar ,a sa unutrašnje strane na pertlanju zijeva
Složio sam prednji kotač od E-90.Za njega idu žbice oko 150 mm dužine.Obzirom da kod naših dobavljača ima minimalne dužine 155 mm( i koštaju oko 10 e) uzeo sam ih u Zagrebu na Trešnjevci čovjek radi po mjeri od croma .Koštaju 1.25 e po kpmadu,ali kvalitetom opravdavaju cijenu.Debljine su 3 mm.Naručio sam 152 mm dužinu, i ispale su taman.
Sad o nekvaliteti....felga je sa domačeg tržišta....jako loše izveden zavar ,a sa unutrašnje strane na pertlanju zijeva
7
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Kvaliteta nekad i sad
« Zadnji post MOSQUITO Danas u 10:32:18 »
8
Tehnička pitanja, prijedlozi, diskusije, savjeti / Odg: Kvaliteta nekad i sad
« Zadnji post futurist Danas u 10:08:27 »Meni su na zutom automaticu poceli pucati novi gumeni dijelovi kao sto su tuljci koji idu na stop prekidace
Nije mi jasno ako vec imas originalni kalup, koja je razlika u cijeni dobre i lose gume da uzmu tu losiju gumu. I da, taj tuljac ne naplate 20 centi nego 1.5€
Nije mi jasno ako vec imas originalni kalup, koja je razlika u cijeni dobre i lose gume da uzmu tu losiju gumu. I da, taj tuljac ne naplate 20 centi nego 1.5€
9
Tuning projekti i tuning pitanja / Odg: 14TLS Marlboro Racing
« Zadnji post void Danas u 09:04:22 »Može link o čemu se radi to oko radilice?
Mislim ja sam vidio več kriminalno kriva zvona, ako zavrtiš magnet sa baterijskom mašinom, se ljepo vidi koliko je opleta starog zvona. Kod cnc absolutno ništa. I naravno da ima više vibracija ako je baza zvona jako krivo zavarena. Težina kuplinge nije zanemariva, i ako ona opleče, naravno da stvara dodatne vibracije.
Mislim ja sam primjetio odma, kod prijatelja kad sam mu je montirao.
Mislim ja sam vidio več kriminalno kriva zvona, ako zavrtiš magnet sa baterijskom mašinom, se ljepo vidi koliko je opleta starog zvona. Kod cnc absolutno ništa. I naravno da ima više vibracija ako je baza zvona jako krivo zavarena. Težina kuplinge nije zanemariva, i ako ona opleče, naravno da stvara dodatne vibracije.
Mislim ja sam primjetio odma, kod prijatelja kad sam mu je montirao.
10
Tuning projekti i tuning pitanja / Odg: 14TLS Marlboro Racing
« Zadnji post zujcar Veljača 12, 2025, 22:55:42 »Pa ni jedan zupcanik u tomos motorima nije balansiran. Faktor balansa radilice je isto upitan s obzirom kolko finije radi motor od maxa s foruma koji je to rijesio.
Zar zbilja osjetis na guzici razliku izmedu starog tipa korpe i pukac korpe? Dosta sam skeptican oko toga, ali nikad ne znas, Niki Lauda je tjuniral f1 bolide s osjecajem pod guzicom
Zar zbilja osjetis na guzici razliku izmedu starog tipa korpe i pukac korpe? Dosta sam skeptican oko toga, ali nikad ne znas, Niki Lauda je tjuniral f1 bolide s osjecajem pod guzicom