Tomos Riders Forum
Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: hgzg - Svibanj 22, 2020, 21:41:24
-
....kada nabaviš Tomosa nakon +30 godina...... a imaš gdje postaviti pitanje - pitaš... :gy:
Alu kotači godište 1990, nove kočione obloge (99,9 % made in Kina... 90x18 mm) +očišćen bubanj..... LOŠE koči. Stare su također loše kočile, nisu potrošene - zato sam ih i mjenjao
Žbicani kotači (na A3 iz 1981 sa mojih 40 kg manje) mogli su blokirati, čak i prednja kočnica na skliskom asfaltu. Ima li smisla potražiti originale (ako uopće ima)..... ili neka "tuning opcija"...?
(https://i.postimg.cc/PpqR4XLy/pakne.jpg) (https://postimg.cc/PpqR4XLy)
-
Smirglanje, dok nebude citava nalijegala.
-
Uzmes stare pakne, i odneses da ti nalijepe novu "ferodu".
Samo je bitno da ako moze budu org pakne, da imaju "luk" kao i dobos, a ne kao kineske koje ne prate bas luk dobosa.
-
....kako (kojom površinom) "nove kineske" nalježu.... ne znam (još)..... izvađene su naljegale na cca 95% površine i loše kočile. Da li postoji neki "Polini" ili slično?
...znam iz automobila kako razlike mogu biti velike...... ali postojeće (i prethodno ugrađene) su opasne za vožnju
-
Ta 2 starija modela alu felgi kočnice su koma, tu si ne možeš pomoći, bile pakne nove ili ne, nebu dobro kočilo.
(https://i.postimg.cc/4KbpvCRj/Screenshot-20200523-093700-com-android-chrome.jpg) (https://postimg.cc/4KbpvCRj)
(https://i.postimg.cc/jwxPZ8s2/Screenshot-20200523-093732-com-android-chrome.jpg) (https://postimg.cc/jwxPZ8s2)
Noviji tip felge sa targe ili sprinta, razlika nebo i zemlja, koči super i sa potrošenim paknama.
(https://i.postimg.cc/qzhnb6ds/Screenshot-20200523-093848-com-android-chrome.jpg) (https://postimg.cc/qzhnb6ds)
(https://i.postimg.cc/HVqMfWpf/Screenshot-20200523-093909-com-android-chrome.jpg) (https://postimg.cc/HVqMfWpf)
-
...baratam informacijama kako "novi tip" kotača (bubanj 105 mm) koči primjetno bolje...... ali onda motorić gubi originalnost....... :ja_moren_smoke:
-
Ja imam različita iskustva sa tim kočnicama-90 godište alu felge
Puno puta bude do same sajle-najčešće zadnje kočnice-da nije previše pomotana i da mora biti nauljena u bužiru..
također-puno znači izvaditi osovinu odmikača između pakni i pomazati ju malo da se i tu ne gubi dio snage sa ručke..
Spominjete šlajfanje obloga-također je jako bitno dobro ošlajfati doboše-skoro pa ih nahrapaviti jer isti sa godinama ne samo da se ispoliraju do sjaja već se napravi i lagani filc ko cementacija pa obloge proklizavaju..
Ako se netko odluči na lijepljenje obloga-onda obavezno nalijepiti po bar jedan mm šire u svaku stranu-mesa na dobošu ima..
Zadnji trik-naročito kad se radi o ručnim izvedbama kočnice-vanjsku polugu koja prihvaća sajlu-raspilim i produžim za 5/6 mm-da dobijem jaču polugu za otvaranje feroda.
I još jedna stvar-u oblogama se stvori utor u kojega zalegne odmikač-kad je isti dosta opipljiv okrenem obloge gore/dole da odmikač opet otvara na ravni lim.
Praksa mi je pokazala da obloge prve ugradnje makar i potrošene-u dobro ošlajfanom dobošu koče sasvim ok-baš neki dan kad sam se vozio u novalji sa svojim a 3 bulletom sam si razmišljao kako su dobre i efikasne kočnice jer su sjele na svoje nakon lnjskog remonta-isto otprve nisu bile tako jake
-
Ja imam različita iskustva sa tim kočnicama-90 godište alu felge
Puno puta bude do same sajle-najčešće zadnje kočnice-da nije previše pomotana i da mora biti nauljena u bužiru..
također-puno znači izvaditi osovinu odmikača između pakni i pomazati ju malo da se i tu ne gubi dio snage sa ručke..
Spominjete šlajfanje obloga-također je jako bitno dobro ošlajfati doboše-skoro pa ih nahrapaviti jer isti sa godinama ne samo da se ispoliraju do sjaja već se napravi i lagani filc ko cementacija pa obloge proklizavaju..
Ako se netko odluči na lijepljenje obloga-onda obavezno nalijepiti po bar jedan mm šire u svaku stranu-mesa na dobošu ima..
Zadnji trik-naročito kad se radi o ručnim izvedbama kočnice-vanjsku polugu koja prihvaća sajlu-raspilim i produžim za 5/6 mm-da dobijem jaču polugu za otvaranje feroda.
I još jedna stvar-u oblogama se stvori utor u kojega zalegne odmikač-kad je isti dosta opipljiv okrenem obloge gore/dole da odmikač opet otvara na ravni lim.
Praksa mi je pokazala da obloge prve ugradnje makar i potrošene-u dobro ošlajfanom dobošu koče sasvim ok-baš neki dan kad sam se vozio u novalji sa svojim a 3 bulletom sam si razmišljao kako su dobre i efikasne kočnice jer su sjele na svoje nakon lnjskog remonta-isto otprve nisu bile tako jake
Svaka cast za detaljno objasnjenje!!!
Uvek si znao da udjes u samu srz problema i ponudis pravo resenje :palacgore:
Sitnice koje mnogo znace