Tomos Riders Forum
Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: dkos - Listopad 20, 2020, 03:27:20
-
treba ih stanjiti jer su predebeli, Aprilina kliješta su šira, ili skratiti klipiće ; 220 mm je od zadnjeg kotača, 240 od prednjeg Tuareg, Tuareg wind, Etx
neuništivi su , ovaj izribani je od vožnje s pločicama bez obloge, kočenje golim željezom
slike su na originalnom ctx disku i ctx kotaču
imao sam tih kotača desetine i diskovi su nakon 30 godina na većini kao novi
(https://i.postimg.cc/R6tzRsdk/121984268-667303757492738-1018029278067094006-n-1.jpg) (https://postimg.cc/R6tzRsdk)
(https://i.postimg.cc/GBHRBhyh/122147087-1734616850012343-8462710571787377756-n.jpg) (https://postimg.cc/GBHRBhyh)
(https://i.postimg.cc/1g2QDhG0/122150174-363640644981531-2777537579572032963-n-1.jpg) (https://postimg.cc/1g2QDhG0)
(https://i.postimg.cc/qNm0MCg5/122158855-392059412200248-4059060639299304352-n-1.jpg) (https://postimg.cc/qNm0MCg5)
(https://i.postimg.cc/VJsm8Fst/122164055-261817355232270-8118453960755298915-n-1.jpg) (https://postimg.cc/VJsm8Fst)
(https://i.postimg.cc/crB02zWZ/122241231-794532611325552-5376764245967268483-n-1.jpg) (https://postimg.cc/crB02zWZ)
(https://i.postimg.cc/qzTpmT9j/12631188-1665315343720082-953607634-o.jpg) (https://postimg.cc/qzTpmT9j)
-
malo više sam se pozabavio time
unutarnji promjer diskova je 2 mm manji od ctx-ovog dakle treba ga otokariti 1 mm , zadnji disk je 230 mm (ctx i bt su 220 mm ) , prednji je 240 mm
- ima ih različite debljine , prednji je 4 mm (kod mene je ctx 3,85 debeli ) i jedan zadnji je 4 mm i te ne treba po meni ništa stanjivati , jedan zadnji je 6 mm
-vijci za prihvat inbus konusni od Aprilie odgovaraju original na ctx glavčinu i original disk i znatno su kvalitetniji od ctx vijaka , ne hrđaju i materijal je znatno tvrđi pa se neće okrenuti inbus ključ u njemu da ogloda vijak , vidite na ovom kotaču od Aprilie koji je 30 godina star da su kao novi , a s tim kotačem se po šumi, kamenju i blatu dugo vozilo po brdima kod Solina
-ovaj disk koji izgleda izriban, zapravo to nije nego je površinski korodirao jer je dugo godinama stajao vani motor na kiši i snijegu
-
Svaka čast na detaljnom objašnjenju! :palacgore: