Tomos Riders Forum
Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: 15 SLC - Lipanj 29, 2013, 14:43:27
-
pozdrav!
zanima me od kojeg se materijala rade brtve, npc cilindar-auspuh, auspuh-prirubnica karburatora?
je li to neki materijal koji je elastican radi eventualnih vibracija?
i mogu li se prtve napravit u kucnoj radinosti, od nekakvog malo debljeg i kvalitetnijeg papira ili kartona...to jest bi li takve brtve uopce funkcionirale ili s njima ne bi bilo nikakvog pozitivnog ucinka?
-
imas materijal za kupit od kojega izradjujes brtve.
klingerit
a brtve cilindra di nalijeze na blok sam oduvijek radio od korice od biljeznice, one mrvicu deblje. i nikad problema nisam imao. isto za prirubnicu na karburatoru...
Brtvu glave sam uvijek kupovao, a za auspuh sam uvijek radio od klingerita.
jako je bitno da su podloge ravne i ciste.
-
za auspuh se mozeš skrpat od one biljeznice s deblim koricama, cil i blokovi od navigaciske karte, glavu nemoš ništa, ili kupi klingerit i radi, za spuh mozeš armirani klingerit kupit, ima svega al čemu sve to kad set košta 30 tak kn ???? više češ izgubit na svemu nego 30 kn :misli: :misli:
-
Za jednu brtvu radim i sam od klingerita za između glave i cilindra obavezno kupujem a za raditi sve kod kuće totalno nepotrebno i gubljenje vremena i bacanja novaca jer za napraviti između blokova ako se kupuje klingerit dođe taj komad koliko se kupi u trgovini komplet za cijeli motor.
-
evo ti odštampaj sebi na hamer papiru na a4 stane 9 komada :kokice:
(http://www.dodaj.rs/f/H/E8/3TsHAHRw/dichtung.jpg)
-
Taj što si metnuo nezauzima puno prostora nego ovi između blokova
-
sve ih radim sam i onu ispod glave ii zmeđu blokovai na ispuhu i usisu sve imam posebni papir koji je kao gumiran i drzi sve nema problema sa njim a papir je od tehničke kutije 8 razreda
-
Taj što si metnuo nezauzima puno prostora nego ovi između blokova
nisam ni mislio na to :wink: naravno da se ne isplati praviti te dihtunge izumeđu blokova zametan posao...
-
da se i to, al ti se kupe i amen. ti dihtunzi traju dugo obicno. nema ih potrebe mjenjati svako tolko.
-
evo dvije home made brtve cilindar-blokovi...od korice od biljeznice, nisu pre krute ali volio bih da su deblje...ima li smisla staviti dvije, namazati iz uljem i dobro pritegnuti ili ce biti dovoljna i jedna?
s jedne strane je obicna tekstura papira, a s druge je zagladjena korica koja ima sliku na sebi, vidi se na slici....
koji dio od ta dva da okrenem prema cilindru, a koji prema blokovima motora?
(http://imageshack.us/a/img826/3734/tzub.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/tzub.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img836/5077/k2xa.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/k2xa.jpg/)
lijevu sam radio prvu pa mi je losije ispala, desna je malo bolja
-
Možeš slobodno metnuti dvije ako misliš da su pretanke. Namažeš malo sa silikonom ili sa tovatnom masti
-
kakvog silikona?
mislim da nemam tovatnu mast (ona je nesto kao termo mast?), hoce li moci pomoci koja mast za podmazivanje ili motorno ulje...ili ce ulje samo natopiti brtvu a nece pomoci pri brtvljenju?
-
Litijeva mast za podmazivanje ležajeva. Običnoga silikona nemora biti onaj koji podnosi podnosi veliku temperaturu. A u zadnjem slučaju možeš namazati i sa uljem
-
mislim da imam Litijevu mast..
hvala puno na pomoci
-
netreba nikakav silikon, neces pogrijesiti ako stavis dvije takve brtve od korice. Mada je meni uvijek samo jedna.
mast je ok.
-
one dvije su mi ipak izgledale pre tanko, naisao sam na dobar materijal i od njega izradio jednu...obicni je papir ali meni izgleda solidne tvrdoce i strukture za brtvu
(http://imageshack.us/a/img600/3431/9ru4.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/9ru4.jpg/)
debljinu bas i nemogu docarati, ali sam pokusao
(http://imageshack.us/a/img196/1273/cwyb.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/196/cwyb.jpg/)
necistoce na njoj su od probe...
kada je upotrijebim javit cu rezultate
-
ma bit ce dobra ako si ju dobro izrezao...
nikada nisam imao problem sa brtvom cilindra... bas nikada mi nije pustala.
-
ja izradim od bilježnice i dobro ih pofarbam bezbojnim lakom u više ruka, dihtuje bolje od originala
-
ja radim od klingerita sve osim ovih za blokove imam ih na tavanu sto vrsta to mi je stari donjel s posla ovaj klingerit od kojeg sam napravio ovu brtvu za cilindar je najbolji jer ima metalnu mrežicu u sredini i debel je jedno 2 mm
-
Nadodao bi onaj dzepni kalendar da je odlican i taman te mjere za brtvu cilindra :) po potrebi 2 staviti..
-
A da ti nije ta brtva ispod cilindra od 2mm malo debela??? :misli:
-
ovaj klingerit od kojeg sam napravio ovu brtvu za cilindar je najbolji jer ima metalnu mrežicu u sredini i debel je jedno 2 mm
To ti se zove ,,armirani klingerit,, on ti se u pravilu upotrebljava za brtve na ispusima.
Matek bi morao znati 100% a ja mogu po sjećanju.
Crveni je za ulje a zeleni bi trebao biti za brtve pod pumpe vode takođe i za prirubnice.
Napominjem da nisam siguran koja boja klingerita za što služi osim onog armiranog :smile:
-
Gdje ima za nabaviti klingerit?
-
Nešto me zanima u vezi s klingeritom... naime originalni klingerit je od azbesta! Ima li ga i u tom klingeritu o kojem se priča? :misli: Ako je to slučaj, ja to ne bih baš rado rezao... :confused:
Mislio sam da je azbest zabranjen, ali sad vidim da se još proizvodi originalni klingerit s njim... :misli:
-
ak zrežeš jednu brtvu nebu ti nikaj, drugo je ak si stalno izloženi tom azbestu,ak udišeš azbestnu prašinu itd...
-
Klingerit se uobičajio kao naziv za brtve .vjerovatno je firma koja je prvapočela te stvari radit.
Znam da slovenska firma svoje proizvode naziva ,,tesnit,, koliko ja znam tesnilo bi trebalo na slovenskom značit brtva ,dihtung.
isto kao i trotil koji se proizvodio u bivšoj jugi u vitezu zvali ga vitezit(bit će i danas da ga proizvode).
kalodont danas nazivamo sve paste za zube.
hilticama nazivamo sve štemalice.
A što se tiče azbesta ,to je uređeno međunarodnim zakonima i mislim da ga ni jedan proizvođač više ne koristi u proizvodnji brtvi.
-
"Originalni" klingerit tj. od firme Klinger još uvijek ima nekakav azbest u specifikacijama:
http://www.klingeran.co.ir/pdf/jointingsheets/asbestos/3xa.pdf (http://www.klingeran.co.ir/pdf/jointingsheets/asbestos/3xa.pdf)
http://www.klingeran.co.ir/pdf/jointingsheets/asbestos/k1000.pdf (http://www.klingeran.co.ir/pdf/jointingsheets/asbestos/k1000.pdf)
Jedino ako ovo nije samo za neke specijalne namjene, a možda azbest nije zabranjen u Iranu (ovi linkovi su im s iranske stranice) :smile:
-
Evo da oživimo malo ovu temu, počela je ponovo rasprava u Blic pitanjima s ovim:
Mogu li onaj dihtung izmedju blokova da napravim od korica biljeznice?
...pa nakon tog posta slijedi rasprava o raznim kartonima (kutije cipela, registratori... :mrgreen:) i mastima za premazivanje takvih dihtunga, dok nije predloženo:
http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/brtve-home-made/ (http://www.tomos-riders.com/savjeti-rijeseni-problemi-%27uradi-sam%27-i-ostalo/brtve-home-made/)
tu u temu pišite
Pa ako još netko ima pitanja i prijedloga u vezi s raspravom između ta dva citata, možemo zaista nastaviti ovdje... :wink:
-
Gdje nabavit armirani kligerit? Treba mi za auspuh?
Tj. bilo šta da može izdržat tu temepraturu
-
Yrgoagencija ima dobar izbor
-
da al križevci :( neisplati se ic radi jedne ploče
-
šalju sve poštom otkupno, ne hpom, mislim da je city ex i jeftinija je poštarina nego otkupno hpom radi ugovora koji imaju s njima
-
da al križevci :( neisplati se ic radi jedne ploče
ne isplati al naručis 2-3 komada klingerita,uzmes par lezaja i semeringa i tako ti to uvik triba 100-200 kn i gledajući dugoročno se isplati visestruko
-
Tako da :palacgore: ma isplati mi se zavarit pridubnicu za cilindar i napravit da ulazi cijev u cijev na grani i to zategnut oprugama.
Koliko sam samo novaca bacio na te dihtunge auspuha zbog onog BT-ovog retardiranog ispupčenja na ispuhu.
-
Pa nesmia je stezat do kraja i nosac mora bit cvers
-
To ćemo u nekoj drugoj temi da ne idemo u OFF :wink:
Ne vidim da u svojoj ponudi imaju neki bolji kligerit
http://www.trgo-agencija.hr/ostalo-1/klingerit.aspx (http://www.trgo-agencija.hr/ostalo-1/klingerit.aspx)
Ni jedan ne može preko 250 ° stalne izdržat
-
niko ne koristi paste za brtvljenje?
ja sam sa njima zadovoljan, dosta puta sam koristio na tomosima, i na autima, i nikad problema...
na tomosima čak sam znao sa jedne strane staviti pastu tako da mi zaljepi sa jedne strane više nego sa druge, kad rastavim blokove da mi se ne poremeti brtva i da ostane na poziciji, i nikad problema, a u najgorem slučaju stavim paste i sa druge strane i nedo bog da pušta išta... :mrgreen:
-
ja koristim vec to godinama,uz novi dihtung da duze traje,i da ne pobjegne sa mjesta,stari dihtung ak nemam novog nikako uz dihtmasu drzi ko novo.
a recimo na getribama od auta nit ne postoje dihtungi,nego se samo premaze tom dihtmasom i gotovo,drzi sto godina,uz uvjet da se dobro ocisti,i koristi bolja marka te paste.
-
koje su cjene tih boljih marki, 50 kuna one manje tube nego inaće ili?
znao sam platiti i 30-ak kuna neku ogromnu tubu crne paste al se čudno ponaša, neka američka... nakon 2-3 sekunde što je izložena zraku se odma počne stvrdnuti, a iznutra opet ostane mekana, a ove skuplje crvene su sve neke ljepljive čudne... ne stvrdnu se tako brzo ko ova crna, i tuba ima kratki rok, nakon par mjeseci se sama od sebe iznutra stvrdne, ova američka ništa, 2 godine kod mene još uvjek dobra, a cjena stvarno bagatela..
-
rekose mi da diht mase (hermetika?) nebi smjele ici tamo di su izlozene velikoj temperaturi (brtvu glave ni slucajno, cilindra isto ne bas, auspuh i to...dobre su za dekla, karburator..
brtve premazat njima je dobro, ali sama dihtmasa bez brtve mi nekako ne obecava.. :misli:
-
pa imaš verzije tih brtvi i za velike temperature..
al brtva glave gledano neznam, pretpostavljam da nije pametno ne zbog temperature nego zbog kompresije.. isto tako auspuh....
pa nema đabe brtva auspuha ojačanje, i brtva glave one bakrene prstenove....
-
rekose mi da diht mase (hermetika?) nebi smjele ici tamo di su izlozene velikoj temperaturi (brtvu glave ni slucajno, cilindra isto ne bas, auspuh i to...dobre su za dekla, karburator..
brtve premazat njima je dobro, ali sama dihtmasa bez brtve mi nekako ne obecava.. :misli:
nemora bit, ja sam kupio jednom neku crnu, 15o kn malo pakiranje, ima nako pumpicu na sebi, u limenom pakiranju pod pritiskom, drzi do 6oo stupnjeva.. namazo desni dekli od Nsr-ke i nakon 2o min (kad sam skuzio da imam viska zupcanika od mjesalice i vodene pumpe) jeeedva sam ga skinio, nozem moro rezat, brtvu nisam ni imo :)
iii btw. jel ima neko u pravoj velicini brtvu izmedu cilindra i blokova?
jucer sam skinio onu sa 1. stranice ali to nega golema.. neznam ja to smanjivat itd
-
samo isprintaj, ovo ti je u mjerilu 1:1 (mozda ces se morat poigrat sa skarama koji dio milimetra)
ovo je za t15 cilindar :wink:
http://www.viewdocsonline.com/document/s3ki41 (http://www.viewdocsonline.com/document/s3ki41)
kad otvoris u gornjem desnom kutu imas save..
-
hvala :smile: :smile:
-
eto zanima me od cega se mogu napraviti brtve za blokove od motora.
nesto sam cuo da se mogu praviti od korica od fascikla,i od korica od biljeznica,pa eto zanima me jel to neko tu sa foruma radio i jeli to funkcionira.
svaki savjet je dobrodosao. :palacgore:
-
jedan član davno je vodio istraživanje od čega su najbolje brtve, pa potraži malo, bilo je zanimljivih zaključaka :mrgreen:
neki su i od tetrapaka radili, najbolje je sa 2,8% mliječne masti
-
Moze i od 3.2% isto je dobro
-
jedan član davno je vodio istraživanje od čega su najbolje brtve, pa potraži malo, bilo je zanimljivih zaključaka :mrgreen:
neki su i od tetrapaka radili, najbolje je sa 2,8% mliječne masti
to sam i ja cuo da se od tetrapaka moze napraviti,ali to mi je glupo.
-
Zašto ti je to glupo?
-
Zašto ti je to glupo?
mislim da nebi dugo to drzalo,napravit cu si od fascikla brtve za blokove.
-
Da preformuliram pitanje: zašto misliš da bi korica od fascikla ili bilježnice trebala držat duže od tetrapaka? :kokice:
(Usput, ne citiraj post iznad kad odgovaraš, zabranjeno je pravilima foruma)
-
slazem se sa tobom da bi tetrapak,bio puno bolji za staviti od korica od biljeznica.
a sto se tice fascikla,ja nisam mislio na onaj kartonski,nego na onaj plasticni,od njega cu si napraviti.
-
plastični fascikl je pun pogodak to je otporno na temperaturu...slažem se da je tetrapak glupo i jednostavno rješenje...puno bolje bi bilo recimo komadić materijala svemirske letjelice to je čvrsto žilavo otporno ne temp. a lagano možeš rezat homemade sjekirom za mesarenje s dodatno pojačanom nadovarenom oštricom od vidia materijala
-
:lol: :lol: :lol:
Raditi dihtung za mašinu OD PLASTIKE? To će stvarno dugo držati! :hau:
-
skonto sam i ja da se od plastike nemoze. :lol:
ma naruciti cu si sa ebaya nove,necu se vise zamarati kako i od cega napraviti,ali eto hvala na savjetima. :palacgore:
-
Zašto ne bi naručio iz AG Moto dućana...? Kompletna garnitura brtvi za APN/t14/t15 dođe 48 kn + poštarina (možeš još koju potrošnu sitnicu ubacit za iskoristiti istu poštarinu)...
-
Možda čovjek voli lee mun :lol:
-
Njemu trebaju za mini bike
-
Ja sve brtve osim one od auspuha izradujem od papira koji se nalazi na dnu kutije od banane ...bilo smjesno ili ne ali taj papir drzi a ima ga svugdje :palacgore:
(http://s24.postimg.org/ewmpmidlt/prodajem_kartonske_kutije_banana_slika_17151936.jpg) (http://postimg.org/image/ewmpmidlt/)
-
Vrlo interesantna sugestija :misli:
Ne bi čovjek promislio... ali kažeš radi? :biggrin:
-
Meni je od klingerita pukla ispod auspuha, a kamoli neće od papira maltene :misli:
-
Vrlo interesantna sugestija :misli:
Ne bi čovjek promislio... ali kažeš radi? :biggrin:
radi garantiram :mrgreen: ideja je od člana Naskosjekirica2 ja sam odradio brtve od t12 sebi ...samo ona brtve ispod cilindra namazana je tovat mašću ....a od toga papira mi je stric prije radio brtve za pentu i jos drze ...ko nevjeruje neka proba :palacgore:
Marac-samo tu brvu nemozes izradit od ovog papira napisao sam to :gy:
-
Napiso sam u kasne sate, mozak mi nije radio, pa sam letimično pročito, sorry :palacdolje:
Sve brtve osim za ispod glave i kod auspuha radim od kalendara/kartona nekih tanjih/korica bilježnica, i sve drži bez ikakvih problema, al to je lagano za napravit, najviše me muče brtva auspuha, ako prirubnica nije ravna na auspuhu možeš čuda pravit i opet će puštat, a teško je za izravnat. :confused:
-
Ja sam viđao od kože ispod auspuha...osobno ne koristim te dihtunge već poravnam obje površine,obicno je dovoljno poravnat prirubnicu na auspuhu..malo namazem dihtmasom koja drzi do 240 stupnjeva i gas
-
Nije problem kad je baza na ispuhu ravna, i kad je prirubnica na auspuhu čvrsta debela(npr e90-t15-apn stare grane) i to se jako teško povija, dok ove prirubnice od laser-master grana su debele svega 2mm, i to se savije vrlo lagano, pogotovo ako ima onaj prsten na ispuhu.
-
Ja za dihtunge koristim iskljucivo tesnit pokazo mi se dobro i na motorkama i na mom motoru a za pod glavu isto ide tesnit armit on u sebi ima ko neku zicanu strukturu valjda ce drzat za sad nemam onih prijasnjih simptoma kad je motor vruc da nece upalit a ispod auspuha su mi dvije brtve orginal i jedna od tesnita 2mm iako je malo iskrivljena prirubnica drzi jos
-
evo ja sam sebi sa ebaya narucio brtve.
ali me zanima,kada vi sebi od tih vasih kojekakvih kartona napravite brtve za blokove.
jel vi na njih namazete malo diht mase da bolje uvati ili sa necim drugim namazete ili ih samo stavite.
i jos me zanima,kada izradujete brtve za blokove,jel karton koji stavljate jel mora biti iste debljine kao i orginal brtva ili se moze staviti i mrvicu deblji karton,tj brtva.
eto to me zanima za ubuduce,ako budem radio si sam brtve.
-
ovaj karton kod mene je mrvicu deblji ...malo diht mase ali skorz malo ...ispod cilindra namazat tovat masti :palacgore: