Glavni forum > Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo
O mjenjaču
Karabaja:
Dakle na osovinu skroz desno vam dolazi nožna ručica mjenjača, pomoću koje vi okrećete ovaj "zupčanik", koji pomiče vilicu lijevo (za ubacivanje u nižu brzinu) i desno (za ubacivanje u višu brzinu).
Vilica u krajnjem lijevom položaju:
Vilica u krajnjem desnom položaju:
Ostalo ću objasniti kad uslikam slike koje mi nedostaju.....
I da, zamijetio sam da sam kad sam slikao krivo okrenuo, dakle zamijenio sam lijevo i desno....
Ovo je glavni sklop mjenjača. Na označeno mjesto dolazi prednji lančanik. Ovi zupčanici se u leru slobodno okreću oko vratila (osovine), a ako je npr motor u prvoj brzini onda je najveći zupčanik spojen s vratilom.
Ova kajla se pomiče i uklinjuje pojedine zupčanike na vratilo.
Zupčanici, vide se utori u koje ulazi kajla, utora ima 6 na svakom zupčaniku, da bi kajla lakše ušla u bilo koji od njih.
U ove utore ulaze 2 kuglice (sa svake strane po jedna), koje pomiču kajlu. S desne strane su rupice u koje s uglavljuje kuglica koja sprečava da motor izbacuje iz brzine. Ima 6 rupica, za 5 brzina i 1 ler.
Kod opterećenja kajla se zbog pritiska zupčanika smjesti u ovaj utor, što osigurava da se nemože pomaknuti lijevo-desno, to jest sprečava izbacivanje iz brzine.
Na ovoj slici sam maknuo pločice, tako da vidite kako kuglice ulaze u utore. Dakle pomičete ovaj dio, koji preko kuglica koje su zaglavljene u utorima pomiče kajlu. Sad se vidi samo gornja kuglica, donja bi na istoj slici ispala dolje, nebi se uglavila. Zato pločice zaustavljaju kuglicu i konus utiskuje kuglicu u utor.
Ovako izgleda nakon pomaka, ovaj put su opet pločice u igri. Opruga lijevo preko tih pločica izbacuje kuglicu iz utora pri povratku natrag, tako da kajla ostaje u sadašnjem položaju:
Evo i filmića kako se kajla pomiče, moje ruke su zamijenile vilicu s slike skroz gore....
Kako se sklapa vratilo mjenjača
Kao prvo ubaci kajlu u 5. brzinu, skroz do kraja vratila ju pogurni....
Dakle imaš na vratilu (osovini) podlošku(desno), i ovaj vrag, ja ću to nazvat držač opruge, iza tog držača je zegerov prsten (ilitiga osigurač), al on se nevidi jer sam ja tako mutavo slikao.
Staviš jednu oprugu i drugi držač opruge. Zaboravio sam reći da imaš 4 ta držača opruge, jedan je bez utora, on ide na kraju, pazi da ga ne staviš na krivo mjesto...
Stisneš
Staviš ovaj metalni komad, neznam kako da ga nazovem.....
Pustiš ono što si prije stisnuo.....
Staviš ajmo to nazvat pomični naglavak, tu staviš i one pločice s rupama, ali pazi, pločice nisu kvadratne, već pravokutne, pazi da ih staviš po širini, a ne po dužini.
Slika te duže i kraće strane tih pločica, na isto sliku sam stavio i držače opruga da vidite kakvi su s utorima i jedan bez utora
Sad okreneš cijelo vratilo tako da uspravno stoji i staviš kuglice unutra, sa svake strane po jednu, pazi da svaka ostane na svojoj strani, lijepo ih stavi, nemoj ih bacat unutra.....
Sad slijedi jedan kratki filmić do 3 sekunde, tako da i oni na modemu mogu pogledati:
I to je to... E sad rukom kajlu povuci iz pete brzine da ti se opet sve nebi slučajno raspalo... I staviš držač opruge, oprugu i zadnji držač opruge, onaj bez utora....
I na kraju ležaj, ali on inače dolazi u blok motora, pa se vratilo stavi u njega.....
Dalje treba samo malo treninga, i moći ćete te kuglice spremiti unutra u roku keks zatvorenih očiju.....
Evo i cijelog prijenosnog mehanizma, plavom bojom je naznačen "put snage".
Karabaja:
Malo o slaganju zupčanika na vratilo....
Samo morate obratiti pažnju na to kako ćete okrenuti zupčanike prve i pete brzine....
Dakle zupčanik prve brzine s jedne:
i s druge strane:
Zupčanike naravno slažete na vratilo, pripazite kako je okrenut zupčanik prve brzine:
"Glađa" strana ide prema unutra
Zupčanike 2., 3. i 4. stavite bilo kako, ali najbolje je ako znate kako su prije stajali, pa ih tako stavite.....
Slika zupčanika pete brzine s jedne
i s druge strane:
On se stavlja na vratilo tako da "glađa" strana gleda prema van:
Na kraju ide jedna mala distanca
i podloška
Zatim prtisnete prstima podlošku (plavo) i drugom rukom provjerite zračnosti zupčanika gore-dolje (crveno). Zračnost mora biti čim manja (npr 0.2mm). Ako je prevelika stavite manju malu podlošku.
Nastavak serijala "o mjenjaču" pogledajte idući tjedan.... :mrgreen:
Karabaja:
Sad kad ste strpali zupčanike gore stavite brtvu (koju ja trenutno nemam) i drugi blok motora...
Okrenete mašinu i stisnete blok s 3 vijka, ali ne "divljački" stezati....
Okrenete natrag, i ako sad tamo gdje dolazi lančanik pokušate pomicati vratilo "unutra-van" obično imate ovakvu zračnost.....
A takva zračnost je naravno prevelika, pa ćemo skinuti blok i staviti jednu distancu (podlošku)
Pa opet stavimo blok s brtvom i stegnemo... Eto meni je zračnost jako mala, baš sam pogodio slučajno pravu debljinu podloške. Moram napomeniti da treba imati zračnosti 0,1 do 0,3 mm (tvornički podatak), a ako zračnost ne postoji, stavite tanju podlošku, jer ako nema nikakve zračnosti vjerojatno je da ste "stisnuli" vratilo, što može rezultirati oštećenjem ležajeva i bloka motora, ili će vam ulje curiti van....
boole:
--- Citat: Karabaja - Rujan 01, 2007, 21:06:00 ---Malo o slaganju zupčanika na vratilo....
Samo morate obratiti pažnju na to kako ćete okrenuti zupčanike prve i pete brzine....
--- Kraj citata ---
e sta moze da se desi ako sam pogresno okrenuo zupcanik pete brzine?
Karabaja:
--- Citat: boole - Rujan 03, 2007, 19:49:13 ---e sta moze da se desi ako sam pogresno okrenuo zupcanik pete brzine?
--- Kraj citata ---
Strgat će se nešto, ili kajla, ili zupčanici, ili kotač zablokira...
Ukratko, kajla će ti zahvatiti obadva zupčanika, dakle 4 i 5 brzinu....
Jer imaš premalo mjesta između zupčanika 4 i 5 brzine da bi kajla izašla iz zahvata s zupčanikom 4 brzine, tako da već ulazi u zahvat i zupčanikom 5 brzine, prije nego je izašla iz zahvata s zupčanikom 4 brzine.
Nadam se da razumiješ, zato i zupčanik 5 brzine tak izgleda, da su mu utori s jedne strane upušteni (da ih kajla ne zahvati prije nego šta izađe iz zahvata s zupčanikom 4 brzine), a s vanjske ravni.....
Update: Još detaljnije je objašnjeno u mojem postu, broj 11, na dnu stranice
Navigacija
[0] Lista Poruka
Idi na punu verziju