Autor Tema: Prelazak sa prerađeni BING 14mm Dellorto SHA 15/15  (Posjeta: 19471 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline alemmrbean

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.021
  • Spol: Muški
  • serviser sitne mehanizacije
Odg: Prelazak sa prerađeni BING 14mm Dellorto SHA 15/15
« Odgovori #45 : Rujan 06, 2020, 17:15:29 »
  • 0
Evo kako ja radim, stavi vecu diznu ostavi taj filter i to stavi diznu da kad je vruc na punom gasu trokira, onda skidaj mrezice sa filtera ako treba ostavi samo najlon carapu, ako i tada bude previse goriva smanji diznu i opet tako. meni najbolje motor ide bez filtera i dizna veca samo malo da trokira na vrhu onda potegne ko blesav,ali to onda nije uredu gubi se cistoca zraka i trajnost masine.

Offline sawa73

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Tomos Rider
  • *
  • Postova: 2
Odg: Prelazak sa prerađeni BING 14mm Dellorto SHA 15/15
« Odgovori #46 : Siječanj 31, 2022, 13:15:02 »
  • 0
Ako mogu da pomognem ja sam imao isti proble sa BING on je siren na 13,5 mm, los ler i vec ostalo sto si ti naveo kod tebe. Onda su usledila stelovanja u ko zna koliko varijenti dok nisam dosao do dobitne kombinacije kada sam vec bio na izmaku zivaca i za malo da odustanem. Znaci kombinacija je vrlo cudna i sledeca:
Umesto 2.17A ubacena je 2.15 od T12 ali original. Igla je podignuta ( original zadrzana, jel one male privrede ne vrede nista) skroz gore znaci osigurac na najnizem zarezu.
Glavna dizna umesto 70 ubacena je stelujuca i nasao sam pravi odnos. Rezultat je da motor ima savrsen ler , snagu vuce znaci u najvise obrtaje intezivno . Eto toliko , znaci nemoj da odbacujes bing karburator jel kud i kamo sa njim mozes da postignes bolje performanse nego sa delortom.

Offline viktor1986

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 34
  • Spol: Muški
Odg: Prelazak sa prerađeni BING 14mm Dellorto SHA 15/15
« Odgovori #47 : Kolovoz 27, 2024, 19:35:32 »
  • 0
Imao sam dell 15/15 na apn cilindru. Fabricki je dosao sa 68 diznom. Nije radio dobro i gusio se sa gorivom, velika je bila dizna.Najbolje je primao gas i najvecu brzinu sa diznom 62 ali je tada spalio 2 svecice, istopile se, sve zbog malo goriva. Neki optimum je od 64 do 66 dizna( klip je bio 39mm)a zadrzao sam zbog sigurnosti 66 diznu i mislim 3mrezice u filteru. Treba svakako probati najbolje ustelovati, nisam vise imao volje za stelovanje.

Inace, svakako je puno jednostavnije kada je sauh rucni na polugu. Moj dell nije imao polugu vec je bio na sajlu koju sam namontirao do ispod sedista da se ne vidi. U tom trenutku nisam znao za elegantnije resenje
« Zadnja izmjena: Kolovoz 27, 2024, 19:39:11 viktor1986 »
TOMOS T15SLC