Tomos Riders Forum
Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: dkos - Ožujak 14, 2022, 14:18:47
-
Evo, za one koji ne znaju , razlike dužina vrata rama pa prema tome i centralne cijevi vilica .
Mjere su bez šalica koje su iste na svima.
PREŠANE RAME- APN , TLS, T 12 i drugi modeli s tom ramom, APN 6 s običnim vilicama, ne EBR -129 mm
BT/ATX/ CTX -150 mm
CJEVASTE RAME 14 M, 15 SLC , ELECTRONIC SPRINT I E90 te SL -160 mm
APN 6 S EBR VILICAMA, CRNE OBIČNE I ULJNE , poštarski i drugi noviji -147 mm
Mjere su tu, čista matematika i snalažljivost za distanciranje gornjeg trokuta . Viđao sam i kraćenje centralne cijevi kod stavljanja na apn, no posljedica toga je da se štapovi pomiču tako na niže iz donjeg trokuta za toliko kolko je skraćeno pa prednji kraj bude dignut u zrak .
Automatik rame također imaju dužu centralnu cijev, nisam to mjerio, ali znam da je duži od APN, a obzirom da neki imaju EBR tvornički, onda je valjda kao i poštarski apn
U principu se distancira tako da se montiraju vilice bez trokuta, stavi konus gornji, na njega distance, komadi cijevi, podloške i na to onda matice, sve do gornjeg trokuta.
Debela podloška koja ide na birač ispod kajle je odlična za podlošku, taman odgovara promjeru cijevi vilica.
atx, bt, ctx, e 90 imaju 150 širinu vilica , slc je mislim 145 , ebr su također šire pa o tome treba voditi računa za dužine osovine i pripasivanja kotača.
Pozivam da u temu napišete i/ili slikate distance koje ste stavljali. Kažu da paše čahura s mjenjača koja je umjesto pete brzine. No, ona je dosta većeg promjera od centralne cijevi, meni to nije neko rješenje jer se može pomaknuti u stranu.
-
T-15 prešana rama :misli: nisam ju vidio u popisu...
-
Stavio sam pod cjevaste i dodao tamo SL .
-
Bravo za temu :palacgore:
-
Automatik A35 dužina vrata iznosi ravnih 150mm
-
Način na koji ja shvaćam ubacivanje distance je slijedeći: distanca mora biti ravna, što deblja i sa što manje lufta između središnje cijevi . Viđao sam fleksom samo odokativno odrezano. Ravna i debela čvrsto naliježe na konus, a na nju stavljam podlošku te maticu i kontra maticu, onda ispod trokuta također ide podloška . Ako ima puno lufta i nije ravna, kad se otpusti, šetat će i izglodati navoj na cijevi. Ako se radi umetak za ramu, on bi trebao biti takav da pozicija konusa bude na mjestu gdje nije prije bila jer je tu obično na starim vilicama izglodano pa se klima. Taj cijeli sklop je zapravo fuš na tomosu, bicikl sistem . Sve normalnije konstrukcije imaju ležajeve volana, tj vilica, konusno valjkaste dolje i gore ili konusno valjkaste dolje, a gore običan ležaj.
-
Koliko je meni poznato-jedino Senior je imo konusno valjkasti ležaj dole
-
I junior
-
Da što se tiće tomosa....ali Kos priča o motorima :biggrin:
Da se "pohvalim" i moja yamaha ima kuglice i gore i dolje (1/4 cola) što sam ustanovio na malo teži način.
Volan mi je bio malo pretegnut i umjesto da sam ga samo malo otpustio,proradio je mali Kolumbo u meni i išao sam vidjeti stanje ležajeva....stanje je bilo sr... :biggrin:
"Dijelova" ležaja je bilo svuda po podu :biggrin:
-
I moja Yamaha ima kuglice,bez obzira što je 600 ccm :mrgreen:
-
600 pa kuglice? Aprile mopedi i motori imaju svi od reda konusno valjkasti dolje, a hard enduro imaju i gore . Od 80. tih godina . Brdo toga sam rastavio i taj ležaj je naprosto neuništiv (obično su češki ili ruski tamo) , ne znam način na koji ga se može uništiti, ni voda ne ulazi jer je na knap i gumena kapica na podlošci. Za senior i junior znam da ga imaju, kak inače skakati po grabama i stazi s kuglicama i slabim šalicama i vratu. Kod restauracija Tomosa često vidimo puknuti vrat.
Da se vratim na umetak, meni je cilj izbjeći konusom razlokani dio na vratu, dislocirati ga na zdravo mjesto. A zbilja bude izglodanih vratova i to što god da radiš kod kočenja će se čuti tuk tuk , klimanje koje s vremenom bude sve jače. I nisu svi konusi isti u unutarnjem promjeru , stari crni ili noviji. Niti su šalice jednako duge. A nikad neću shvatiti obnove koje se sastoje od kupovanja novog seta iz ag mota i slično i micanja starog i dobrog . Pa nek ima malo patine.
-
Da, kuglice i nakon velike kilmetraže sve je na mjestu i sve radi kako treba...iako nije Aprilia :ja_moren_smoke:
-
Super tema, evo mali prilog, ebr vilice isto je dužina za disk i bubanj verziju.
Prednje vilice za Tomos mopede z prednjo "disk" zavoro (Streetmate, Revival in Alpino). Šifra: 4232792
(https://i.postimg.cc/brrdrHDK/vilice-ebr-ista-du-ina-disk-i-bubanj-motos.png) (https://postimg.cc/30M3bGZB)
-
ok, samo u praksi neupotrebljive mjere vrata