Tomos Riders Forum
Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: IREmarko - Prosinac 20, 2012, 12:07:33
-
Evo jedne korisne teme, širenje dellorta 14/12 na veći promjer. Ovo sam našao na netu i dobro je objašnjeno za onog tko zna engleski a i sve je popraceno slikama. Kompletna tema se nalazi dole u privitku (pdf) :palacgore:
Tema se sastoji od:
1.Introduction
2.Part 1: Boring
3.Part 2: Setup/ Tuning
-
Ne znam engleski ali sam 90% skontao. Samo mi nije jasno gde tacno zagreva i kako to da se aluminium ne istopi od autogena?
-
ja sam skonto stavi onaj saraf uvrne i njega grije i onda iscupa onu cijevcicu :palacgore:
-
Ne znam engleski ali sam 90% skontao. Samo mi nije jasno gde tacno zagreva i kako to da se aluminium ne istopi od autogena?
Zagrijava se saraf kao sto se vidi na slici da je promjenio boju od topline, a aluminij se nece otopit ako se sa dosta velike udaljenosti zagrijava, takoder mozes to napravit sa fenom tako da onda zagrijavas postepeno saraf i carb. i nemas problema da ce se otopit ili deformirat aluminij... :palacgore:
-
Bojim se da onu sapnicu uništi sa šerafljenjem vijka u nju.
Ja sam probao jednog proširit i nisam mogel to nikak izvadit van,isto sam dobro ugrijao.
Nije baš jednostavno za napravit jer vrlo lako uništiš karb u nepovrat :mrgreen:
Po meni ja bi ga izbušio sa jedne i druge strane kolko ide (bez vađenja sapnice) al postepeno birajući svrdla, jer nemreš odma sa 12-16mm puknut će kučište gotovo sam siguran ,a onda ovaj dio oko sapnice sa biax-om obradit
-
sirio sam 2 delorta po tom postupku,a koliko znam da je i atoZz radio tako
-
jeli potrebno izmjenjivat dizne ? nakon širenja ili one ostaju iste? kao i ostali setup karburatora
:misli: :shock:
-
Moraš širit jer si doveo više zraka povečajući promjer, sad mu treba i više goriva :palacgore:
-
Pripazite kod širenja, kad vraćate sapnicu, vratite je kako je prije bila, polako i mirno ju vratite, u suprotnom vam neće radit motor...
-
To sigurno :mrgreen:,i ka se ne poklopi ona primitivna "dizna" rupica more u smeće :wink:
-
Budite pažljivi, nemojte bit ko ja i uvijek učit iz vlastitih grešaka :mrgreen:
-
koliko se najviše može proširit dellorto 14/12 i koja tada dizna treba? :misli:
-
Na 14 mm... pogledaj sliku di je carb. probusen pa ces vidjet i zasto... ne znam tocno ali mislim da bi 70 bila taman...
-
cisto da se pohvalim, ucio sam se na kineskom delortu, prosiren na 15,5mm ali rasirio sam deo kanal gde ide klapna gasa do zida te izgubio ler gas(produvavao vazduh sa bocne strane klapne. jbga na iskustvu se uci.Juce sam prirubnicu za a35 rasirio sa 12 na 15mm, zidovi veoma tanki-pazite. takodje originalan delorto rasirio sa 12-14 na 15-15, ostavio sam oko pola mm na mesu gde ide klapna za gas,ipak originalni dellorto ima bolju klapnu koja bolje dihtuje od kuneske kopije, to je i razlog sto ne moze vise da se rasiri.gornji most je postao tanak kao pero,a sa donje strane maksimum se ide do one rupe za usis goriva za sauh. savet za cevcicu da ne srafite hosraf u nju-izbusiti isturpijati most sa gorje strane samo deo gde ulazi vrh cevcice-skinuti aluminijum samo toliko sve dok ne vidite zuto od mesinga, onda zagrejati aluminijum karburatora sa donje strane i odgore ga samo iskucati-izbiti sa tankom sipkicom-opet napomena obavezno zagrejati jer ako probate da je izbijete na hladno samo cete da polomite cevcicu-na licnom iskustvu-presavije se na vecoj rupi u sredini kroz koju izlazi gorivo. nemam slika jer je na cilindru ali ako budem nesto radio pa skidao karb slikacu