Tomos Riders Forum

Glavni forum => Savjeti, riješeni problemi, "uradi sam" i ostalo => Autor teme: dkos - Rujan 11, 2020, 15:20:22

Naslov: Vrlo bitno kod ulja za 2t motore - flash point ili točka izgaranja , plamište
Autor: dkos - Rujan 11, 2020, 15:20:22

Koliko dugo sam na ovom forumu, dugo sam bio i na 125 cc club forumu (dok se nije ugasio) i NITKO NIKAD nije govorio o točci izgaranja , plamištu ili flash point koja objašnjava vrlo puno. O namjeni ulja, o čađenju termogrupe, jakom dimljenju, curenju i pljuvanju iz auspuha, zamašćenju svjećica i posljedičnom pregrijavanju svjećica često. I sam nisam to znao dok na talijanskoj grupi za Aprilie 125 nije ta tema postavljena i raspravljena . Razlog  pokretanja teme je bio pljuvanje i curenja iz auspuha , jako dimljenje kod motora koji su koristili ljudi za lagane vožnje po prirodi ili trkeljanju po gradu (dakle sve na nižim okretajima) , a koristili su ulja poput motul 800 , 710 ili druga racing ulja. I mene je to dočekalo nespremnim radi neznanja na Aprilii nakon generalke i ulijevanja previše motula 710. Lagana vožnja , pljuvanje iz auspuha kad je hladan, jako dimljenje i posebno pregaranje skupih svijećica s 10 toplinkom vrijednošću. Dugo me to mučilo, razbijao sam glavu je sam li dobro stavio semering , je li radilica ima dobar dosjed za semering (često bude izglodana osovina radi toga jer ljudi ne zamijene semering pa je tvrd i izgloda osovinu) - ispuštao ulje iz getribe, mirisao ga , brtvio i čistio auspuh, čak sam bio spreman rastavljati mašinu radi provjere semeringa kod mjenjača. A sve radi neznanja i neadekvatnog ulja za način na koji se vozim. Problem je kad ti crkne svjećica negdje u gužvi u gradu. Evo nekih tema i specifikacija .
http://forum.mojskuter.com/index.php?topic=55604.0
https://ktmtalk.com/showthread.php?505597-Flash-Point-of-various-oils
https://thumpertalk.com/forums/topic/1186298-flash-point-info/

Ista stvar je za sve dvotakne motore .
(https://i.postimg.cc/tZ0xk02q/119103743-776052693246126-7190292148183624463-o.jpg) (https://postimg.cc/tZ0xk02q)

(https://i.postimg.cc/9RGqNxnG/119363110-776043773247018-1106671911341965136-o.jpg) (https://postimg.cc/9RGqNxnG)

(https://i.postimg.cc/q6w6pN0q/TTS.png) (https://postimg.cc/q6w6pN0q)

(https://i.postimg.cc/m13pBfmV/Scooter-Expert-2-T-8318-GB.png) (https://postimg.cc/m13pBfmV)

ovaj scooter expert sam dobio preporuku za korištelje na Tomos E 90 /ctx

Naslov: Odg: Vrlo bitno kod ulja za 2t motore - flash point ili točka izgaranja , plamište
Autor: yatasaki - Rujan 11, 2020, 15:41:16

Ovako iz glave..plamište je temperatura na kojoj tekućina počinje ispuštat dovoljno zapaljive pare da se zapali otvorenim plamenom i mora gorit 4sekunde..neka netko gugla
Ulje s visokim plamištem su mahom kompresorska jer obično ulje uslijed temperature počinje isparavat i kompresor upali ko diesel.
Po meni plamište ne igra ulogu već količina ulja  i pretpaljenje

Naslov: Odg: Vrlo bitno kod ulja za 2t motore - flash point ili točka izgaranja , plamište
Autor: dkos - Rujan 11, 2020, 16:51:23

Evo druge stranice za TTS
(https://i.postimg.cc/XZ5BMCxS/TTS-2.jpg) (https://postimg.cc/XZ5BMCxS)

Ja sam dugo s time razbijao glavu iz opisanih razloga, polini ima skoro plafon momenta i snage na 9000 okretaja i nema ga potrebe tjerati do kraja, a to nije za motul 800 i 710 . Kolega i član enduro je dugo godina vozio Aprilie s power 1 i nije imao takvih problema, isti stil vožnje , a on je prema ovim specifikacijama s duplo manjim plamištem.
Proučio sam puno tema o korištenju mx i enduro motora te skutera za laganije vožnje i svi su imali iste probleme dimljenja i pljuvanja iz auspuha. Smanjio sam količinu 710 na 1.6 posto, ne pljuje više tako, ali dimi. I dok se ne zagrije na radnu temperaturu 10-tke su mi gorjele radi naslage ulja pa sam na 9-tke prešao, ova hladnija se očito nije zagrijala radi samočišćenja. Paljenje je komparatorom naštelano po manualu.
Da ne pišem samo o Aprilii, i na Tomosu izgaraju ljudima svjećice.

Naslov: Odg: Vrlo bitno kod ulja za 2t motore - flash point ili točka izgaranja , plamište
Autor: zarekg - Rujan 11, 2020, 22:02:09

Ovo su karakteristike Ipon ulja, vise njih ima u dlaku iste karakteristike. Self Oil, Scoot City, R2000.
Temperatura paljenja 130 c. Ako ima veze, znamo da kada se zagreje nema dima i da nema mnogo curenja iz auspuha.

(https://i.postimg.cc/8swm7WqQ/screenshot-00017.jpg) (https://postimg.cc/8swm7WqQ)

Jedna od najnizih temperatura koje sam nasao je Motul 510 90c dok 710 vec ide na 150c.

Naslov: Odg: Vrlo bitno kod ulja za 2t motore - flash point ili točka izgaranja , plamište
Autor: zarekg - Rujan 13, 2020, 21:57:33

Ne znam koliko temperatura paljenja igra igru. Kod ova 2 Ipone ulja, oba 100 % sinteticka razlika u temperaturi paljenja vise nego dupla.

(https://i.postimg.cc/FYYPqCZb/screenshot-00017.jpg) (https://postimg.cc/FYYPqCZb)

(https://i.postimg.cc/YvTXwNn5/screenshot-00018.jpg) (https://postimg.cc/YvTXwNn5)