Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: 15 SLC - Siječanj 26, 2013, 18:15:30
-
pozdrav svima
evo da se malo vidi i moje vozilo....koje je izvana u losem, ali ne i katastrofalnom stanju...dok je masina super i ide ko lud....
mozda se cak ovo ljeto odlucim i za usminkavanje, pa ce mi dobro doci savjeti i prijedlozi...i proracuni cijena naravno :)
-
ovo je dobra podloga za obnovu ili restauraciju ako ima papire.. :palacgore:
-
ovo je dobra podloga za obnovu ili restauraciju ako ima papire.. :palacgore:
1. ne razumim se u NISTA, da ne pametujem puno, ali poznam ljude koji znaju jako puno s tomosima
2. otac stalno govori kako papire ima, ali mi ih jos pokazao nije.....ako i ima onda su jugoslavenski, i neznam jeli prvi vlasnik umro
3. nemam para
zaboravio sam spomenut da motor pali i vozi, i vuce sigurno do nekih 90km/h ako ne i vise....na ovim slikama nema sajlu gasa
-
Za početak ga dobro operi i uglancaj. Vidim da ima hrđe po blatobranima, to ćeš riješiti da neku krpu ili staru majicu umočiš u vodu i staviš pjeska po krpi i deri.. Poskidaj ove Yamaha naljepnice,očisti karburator,svjećicu,auspuh.. Za početak ti je to dobro,osvježit ćeš izgled motora pa eto.. Sretno :palacgore:
-
Za početak ga dobro operi i uglancaj. Vidim da ima hrđe po blatobranima, to ćeš riješiti da neku krpu ili staru majicu umočiš u vodu i staviš pjeska po krpi i deri.. Poskidaj ove Yamaha naljepnice,očisti karburator,svjećicu,auspuh.. Za početak ti je to dobro,osvježit ćeš izgled motora pa eto.. Sretno :palacgore:
bio je opran i izglancan, samo nije vozen ima 3 miseca jer je otisla sajla, cekam novu..
hrda po blatobranima je velik problem jer je usla pod krom i ne skida se...zadnja felga je u redu, da se oprat, prva je katastrofa, neznam sta cu s njom
yamaha stoji sve dok ne dodje nesto bolje....karburator je cist (iznutra), auspuh isto (iznutra), svjecica takodjer...
zanemarimo prasinu na njemu, ona nije problem....ali hrdja jest
-
Ako je ušla pod njega zaboravi onda na taj blatobran..
-
Ako je ušla pod njega zaboravi onda na taj blatobran..
obrusit krom i piturat ga?
-
ma novi blatobran nabaviti naj bolje :smile:
-
ako želiš da bude originalno stanje..
pa kupuj polako svaki mjesec nešto..
-
evo, ima i papire
-
1. ne razumim se u NISTA, da ne pametujem puno, ali poznam ljude koji znaju jako puno s tomosima
2. otac stalno govori kako papire ima, ali mi ih jos pokazao nije.....ako i ima onda su jugoslavenski, i neznam jeli prvi vlasnik umro
3. nemam para
zaboravio sam spomenut da motor pali i vozi, i vuce sigurno do nekih 90km/h ako ne i vise....na ovim slikama nema sajlu gasa
.ovih 90 i više na sat me u oko spotaknulo,u super stanju slc ide sigurnih 85,ovaj tvoj ako ide 80 je bog bogova,mjeri navigacijom,a ne autom,uricama il slično. i motor je idealan za osvježavanje malo kurom restauracije :cool:
-
ja ipak mislim da ima realnih 90 jer ima yamaha naljepnice :wink:
-
hahhahha pa jel yamaha ili nije...
pokusat cu...
-
novosti.....stigla je sajla gasa za petera, uskoro bi moga u pogon i u dotjerivanje
skidanje hrđe sa kroma...radi li zaista onaj nacin sa koka kolom i alu folijom?
-
Radi.
-
momci, dobrovoljci, i svi ljudi dobre volje...
Doslo je vrijeme da moj peter uskrsne....u medjuvremenu je bio ukraden, unakazen, i gotovo unisten...
prvo bi trebalo ic skidanje masine i blatobrana, svih sitnica...ostavit ramu i piturane djelove, obrusit ih, pripremit i piturat...to je najbitnije
ako ima koga da mu je dosadno, da bi malo pratio temu, podjelio koji savjet...znam da su restauracije vec izlizane i da je sve receno, ali meni je ovo prvi rad na tomosu i znam da ce trevat puno vremena, strpljenja, srece..........a i para
pozelite mi srecu, i ne budite skrti na rijecima i savjetima, pa cemo svi bit zadovoljni kad na cesti ugledamo jos jedan zeleni metak.....
:D
-
samo piši i sve slikaj i uvijek se bude našlo ekipe za pomoći i prokomentirati :palacgore:
-
evo danas se konacno ceprkalo nesto malo...
za pocetak slike stanja motora kakav mi je vracen nakon kradje
(http://imageshack.us/a/img837/2120/fotografija0297e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/fotografija0297e.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img842/9529/fotografija0306.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/fotografija0306.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img850/5494/fotografija0305.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/fotografija0305.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img845/5647/fotografija0302.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/fotografija0302.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img577/9569/fotografija0301y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/577/fotografija0301y.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img18/8186/fotografija0300.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/18/fotografija0300.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img51/7867/fotografija0299h.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/51/fotografija0299h.jpg/)
masina i auspuh skinuti...
(http://imageshack.us/a/img843/3791/fotografija0311.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/fotografija0311.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img825/4354/fotografija0310.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/fotografija0310.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img24/8529/fotografija0309.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/fotografija0309.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img24/8529/fotografija0309.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/24/fotografija0309.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img823/8615/fotografija0308y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/fotografija0308y.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img837/6659/fotografija0307.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/fotografija0307.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img844/7978/fotografija0312.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/fotografija0312.jpg/)
pribavljeno nesto sitno djelova..
(http://imageshack.us/a/img404/3402/fotografija0296.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/fotografija0296.jpg/)
najzanimljivije mi je ovo svjetlo...cini me se da je od elektrona?
sto se spaja na ove jackove dolje (zarulja je na dva desna, neznam jesu drugi za dugo i kratko?)
(http://imageshack.us/a/img707/5713/fotografija0316n.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/707/fotografija0316n.jpg/)
i sto dolazi u ovaj indikator, i sta on pokazuje (svijetli plavo?)
(http://imageshack.us/a/img10/5829/fotografija0318p.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/10/fotografija0318p.jpg/)
-
svkaka čast na ponovnom vračanju motora u svoje vlasništvo .. daj napiši malo otome kako je prošlo sa krađom,policijom i sličnim stvarima :palacgore: SAMO HRABRO IMAŠ POSLA
-
U svakom slucaju puno te posla ceka :palacgore:
Neke kromirane dijelove mozes dati izraditi od inoxa kod Kucelja (navlake amortizera, auspuh itd), obruce imas za kupiti nove 130kn/kom, žbice i ostale dijelove mozes dati cincati, alumini poliraj ako ti se da, zadnjih blatobrana je bilo novih za kupiti (cijena oko 300kn), presvlaka sica cini mi se 120kn....i tako :mrgreen:
-
U svakom slucaju puno te posla ceka :palacgore:
Neke kromirane dijelove mozes dati izraditi od inoxa kod Kucelja (navlake amortizera, auspuh itd), obruce imas za kupiti nove 130kn/kom, žbice i ostale dijelove mozes dati cincati, alumini poliraj ako ti se da, zadnjih blatobrana je bilo novih za kupiti (cijena oko 300kn), presvlaka sica cini mi se 120kn....i tako :mrgreen:
posla se ne bojim
ovo sve sta vidis na njemu ostaje standard, osim kroma na prvoj vilci koja ce ic u zelenu ko i motor jer se krom guli
sve ce se ovo polirat i sjajit, skidat hrdja sa kroma, jer toliko para ipak nemam....kucelj ce me oderat, prva felga izadje 400-500, zadnja isto toliko, blatobrani...to mi je 2000 kn...
radje cu ulozit 30 sati rada da spasim originale koliko god se da :misli:
naravno sto se ne bude dalo spasit, morat ce se kupit novo...ali neki krom djelovi jos imaju potencijala :mrgreen:
-
dječače,vračanje sjaja na takvom mopedu košta jer je krom u pitanju,a zamisli da radiš veči motor kut te cifre odu ajoj :mrgreen:
daj bože da povratiš sjaj čim više možeš,ako ne,pripremi kesu sine :mrgreen: :palacgore:
-
za far pogledaj shemu e 90, imaš tu na forumu, gore di je plava lampica idu žice i dugoljasta žaruljica
-
za far pogledaj shemu e 90, imaš tu na forumu, gore di je plava lampica idu žice i dugoljasta žaruljica
fala puno, meni je na prvi pogled izgledalo da je od e90..
stavi link od teme ako nadjes slucajno
-
Daj malo o tom kak je ukraden,bas me zanima kak si ga dobio nazad :smile:
-
dobio sam ga natrag samo zato sto su ga ukrali momci dva sela dalje od mene...i nisu mogli odolit da ga ne voze, pa su vidjeni...i bila je samointervencija, policija samo dosla napravit zapisnik posli i slikat ga
-
znaci sve je raskopano, i dosli smo do mjesta gdje je original boja perfekt, do da je jucer pituran...
i kao sto znamo, cuvena recenica, "tvornicka zastita je nabolja", to necemo dirat uopce nego samo skidat sjaj...stedim brusni papir, vrijeme i ruke :D
(http://imageshack.us/a/img580/840/cbs3.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/580/cbs3.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img829/2721/dl86.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/829/dl86.jpg/)
boja je malo drugacija nego u stvarnosti zbog bljeskalice
-
zelenko ko i moj,to je jedina petnajstica takve boje koju sam videl (osim moje), ni uživo ni na internetu ih nema ...
sretno s obnovom :palacgore:
-
sreca je sta je na tvojoj original boja....a ja cu na svoju isto trazit da mi zamjesa ovu nijansu :)
-
a ljudi moji polako gubim volju za zivotom otkad sam pocea brusit i skidat tvornicku boju...doslo mi je da sve bacim jedno 15 puta, al jos se nedam...
-
a ljudi moji polako gubim volju za zivotom otkad sam pocea brusit i skidat tvornicku boju...doslo mi je da sve bacim jedno 15 puta, al jos se nedam...
E mili moj.....neće to ići samo tako....puno muke i strpljenja tu treba. Ako ti se ne da, napravi pauzu, nemoj forsirat..
-
napravim li pauzu necu ga nikad napravit, a odredio sam da moram...do 1.7. sve sto je zeljezno mora biti spremno za pituravanje..onda moze pauza jer to nece bit moj dio posla ;)
...onda se lagano uvatin kroma...njega rjesavan tako da ga smocin, uzmen kacavidu na prst i sa njom lagano struzem ako negdje ima masu hrdje....taman onoliko mekano da ne ostane trag ili da je ne zarezem krom...i onda vodobrusni 2000....
eventualno ako negdje ima hrdje da ne ide sa 2000 onda skroz lagano sa 800 pa opet sa 2000...dosad ostecenja nikakva
krom je tako dotjeran na 9/10, mozda ce moc bolje jedino Purol pastom...
-
NE purolom,purol zamućuje krom,on ti je više za alu površine :palacgore:
-
znaci...prvo utvridt sta je na blatobranima....krom ili nikal?
i cime ih polirat?
-
Koliko ja znam krom je drugi naziv za nikl..
-
krom je jedan kemijski element (24) a nikl drugi (28)....bar koliko ja znam
-
Koliko ja znam krom je drugi naziv za nikl..
Nisi u pravu....kromiranje je jedan proces a niklovanje drugi. Proguglaj malo...
15SLC...s obzirom da ti je ovo pretpostavljam, prvo sređivanje motora, dosta si optimističan glede datuma kada stroj mora biti gotov. Može se to napraviti, samo je pitanje kako će to izgledat. Nemoj forsirat...
-
istina, prvo je sredjivanje i malo je ono napeto....nekad ide nekad ne, al sve u svemu zadovoljan sam...znao sam da to nece biti slaganje lego kocaka...
bit ce mi super ako zavrsim jedan dio posla do kraja....u stilu da je rama spremna, blatobrani spremn, ili nesto takvo...to daje poticaj za nastavak posla...a kad ti nista ne ide od ruke onda si prisljen na pauzu...
zato je moj plan:
do 1.7. - djelovi spremni za sprickit i pituravanje, obruseni i kitani, zagaldjeni...
a s ostatkom sta stignem ;)
vidjet cemo hocu li u tome i uspjeti
-
Upravo zato, jel ti je prva stvar koju radiš, sam ti rekao, dobronamjerno, da si ne postavljaš rokove. Kada već ulažeš novac i trud, onda neka se to i vidi. Ovako, nabrzinu, samo se sve sfuša, niti je posao a niti više nema novca. I onda izgubiš volju.
-
Upravo zato, jel ti je prva stvar koju radiš, sam ti rekao, dobronamjerno, da si ne postavljaš rokove. Kada već ulažeš novac i trud, onda neka se to i vidi. Ovako, nabrzinu, samo se sve sfuša, niti je posao a niti više nema novca. I onda izgubiš volju.
hvala puno na podrsci...slozit ce se sve kako treba, ja se iskreno nadam :D
-
a ljudi moji polako gubim volju za zivotom otkad sam pocea brusit i skidat tvornicku boju...doslo mi je da sve bacim jedno 15 puta, al jos se nedam...
heheheeee...
majstore, ovo je tek početak. danima se šmirgla :mrgreen:
prvo jedna gradacija papira, pa finiji, pa još finiji, pa kit, pa milion puta po istom mjestu, ali vjeruj mi na kraju kad vidiš kako to izgleda super kad se napravi kako treba, sva se ta patnja zaboravi i osjećaš se fenomenalno :palacgore:
-
Jebi ga sisak, mladi su to ljudi, drugačije razmišljaju i očekuju rezultat odmah....kao potezom miša..
-
hahaha...znam sisak35...kad sam poceo boju skidat desolom i zicom za sudje odma je palo neko olaksanje u odnosu na skidanje tvornicke boje brusnim papirom...ko da se pola samo napravilo
isto tako i kad sam prvi kromirani dio ocistio od hrdje...
mislim da ce mi najveci problem stvorit prve vilice, tj amortizeri koje neznam rastavit, a jedan radi jedan ne...i struja..koju treba ispocetks provuc...al imam shemu
hvala svima na podrsci ;)
-
na brzinu se samo sranje pravi - upamtite to ljudi :old:
-
A na brzinu se nemoš dobro ni posrat, tako da :mrgreen:
-
a ljudi moji polako gubim volju za zivotom otkad sam pocea brusit i skidat tvornicku boju...doslo mi je da sve bacim jedno 15 puta, al jos se nedam...
Nemoj odustat, točno to ja radim. Sve ručno, polako i strpljivo! Još mi samo razervoar ostao, a drugo je riješeno. Imam malu prednost... :biggrin:
-
Kome je prisa taj u čarapu nek piša.. :lol: :lol:
-
ekipa vec par dana se marljivo radi, a i rezultati su vidjivi
sa svih dijelova je skinuta boja, tvornicka i sve ostale sve do gola
materijal: Desol, zica za sudje, spatula, brusni papir 180
(http://imageshack.us/a/img836/5527/bk9l.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/836/bk9l.jpg/)
neki dijelovi su cak i spremni za kitavanje, samo ih je potrebno prije oprati antisilikonom da kit bolje uhvati
materijal: vodobrusni papir 320
(http://imageshack.us/a/img7/4933/3lfn.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/7/3lfn.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img839/2310/z1cm.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/z1cm.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img838/2598/bpf9.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/bpf9.jpg/)
a evo i krom se pokusao dovest u dobro stanje, djelomicno je uspjelo
matereijal: vodobrusni papir 2000, vodobrusni papir 800 (negdje), i necete vjerovati - kacavida....nista jos nisam ostetio
(http://imageshack.us/a/img827/4986/sidl.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/827/sidl.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img189/9373/66h8.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/66h8.jpg/)
samo imam problema s blatobranima, na njima se jos vide tockice hrdje...zato se bojim da tu opet ne pocne izbijat za neko vrijeme....a vodobrusni 2000 to ne skida.
(http://imageshack.us/a/img593/3599/v47z.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/593/v47z.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img823/4800/6k29.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/823/6k29.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img600/3566/d7ow.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/d7ow.jpg/)
savjet? ima li sanse rijesit se i tih tockica?
sto zapravo radi Purol?
-
Kada ćeš kitat, obavezno radi sa dvokomponentnim kitom, po mogućnosti ALU kit jel je čvršći od običnog kita.
-
nemoj sa purolom jer ćeš zamutit krom :palacdolje:
-
Kada ćeš kitat, obavezno radi sa dvokomponentnim kitom, po mogućnosti ALU kit jel je čvršći od običnog kita.
a vec san kupija oni najobicniji, autokit...27 kn pola kila...s utvrdjivacem
radio sam kod prijatelja sa hempelom, na brodu, to je zmaj, al ovaj sam vec uzeo nemogu mijenjat sad...posluzit ce jer nema velikih zahvata
-
Kitaj onda u dvije ruke. Prva ruka - sušenje pa brušenje, druga ruka opet isto. Manje su šanse da popuca. U hladu radi, nemoj pokitano odmah staviti da se na suncu suši.
-
ocu svakako...sve na tanko
hvala :)
-
lik mi trazi 150kn za izravnat one dvije rupe na rezervaru i kitat...
otac mi je razgovarao s njim, ja nisam, navodno je rekao da nemoze samo ispravit da mora i kitat..na nekoj masini koju zove japanac :misli:
morat cu ja ic s ocem drugi put da vidim o cemu se radi i isplati li se to
-
Daj slike tih udubina, da se dobro vide, reći ću ti jel puno traži ili ne. I što točno mora raditi...
-
T4H: http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/ispravljanje-udubina-na-rezervaru-15-slc/msg547451/#msg547451 (http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/ispravljanje-udubina-na-rezervaru-15-slc/msg547451/#msg547451)
-
T4H: http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/ispravljanje-udubina-na-rezervaru-15-slc/msg547451/#msg547451 (http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/ispravljanje-udubina-na-rezervaru-15-slc/msg547451/#msg547451)
evo bolje slike, na obrusen rezervar
desna strana:
(http://imageshack.us/a/img600/6932/6wxp.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/6wxp.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img27/1204/2i9a.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/27/2i9a.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img153/1250/xe9k.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/153/xe9k.jpg/)
lijeva strana:
(http://imageshack.us/a/img547/9748/ygk1.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/547/ygk1.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img441/967/owmd.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/441/owmd.jpg/)
-
Ovo na desnoj strani je dosta udubljeno i da se to dobro napravi, ima posla. Lijeva strana nije tako strašno, ali isto treba malo truda. Ako čovjek misli to kvalitetno napraviti, izvući van udubinu, obrusiti i dobro pokitat, onda 150 kuna nije puno. Ako misli prodavat priču tebi i tati dok ste s njime kako to japancem (tu riječ za alat, koji se inače zove izvlakač za udubine, prvi puta čujem..) mora izvlačiti a kada vi odete nabacat samo kit gore, onda je užasno puno.
Dakle, moraš imat povjerenja u čovjeka i biti siguran kako će napraviti ono što treba i kako treba. To prepuštam tebi na odluku...
-
tocno to sam i rekao ocu...da to vrijedi toliko ako se napravi profesionalno, a da se bojim da ce taj to samo iskitat i navuc bezveze, pokupit pare..
ramislit cu jos, navratit s ocem jedanput do njega, pa cemo odlucit
-
...Neka ti samo pokaže kako sve to skupa izgleda prije kitanja..
Tako se sam možeš uvjerit što je i kako napravljeno... :palacgore:
-
to je to..ja bi volio bit kraj njega da vidim sta radi i kako...ali ne moze se navodno, a to mi pomalo odaje da majstor nije majstor...kao da nemoze pokazat znanje uzivo
i danas otidjem kod jednog bravara tu u mjestu, i pitam ga kako cu to, kaze mi on da se to isto radi tako, s japancem (@Tomos 4H to je stvarno zargonski naziv za taj alat za ravnanje udubina)....
ima ga jedan moj prijatelj par sela dalje, reci da sam te ja poslao, napravi ti to ko od sale, bez naplate....
pa sad ne vidim sta ovaj drugi tu ima radit za 150kn...al svakako ima pravo cijenit svoj rad...da je rekao 50 ili 100 mislim da bi rekao ocu da mu da rezervar isti tren...al 150 je vec bilo onako podlo, u stilu "sta oni znaju sta ja tu moram radi i koliko posla imam"
....ljudi znaju zaradit :confused:
-
Ma gle kao šta je netko već rekao...... nije to puno para...ako će odradit posao kak spada...
Ali kao misli samo zakeljit 3 cm kita...ee onda je to sranje...jer će kit ziher pucat.
-
evo nakon mini ljetovanja i odmaranja od rada (uz vozanje prijateljevog APN 6 iz 2003 koji je na full standardu, nikad otvoren) dosao sam kuci i opet krenuo ceprkati...
jedan bravar mi je preporucio majstora za izravnati udubine na rezervaru...zadovoljan sam rezultatom...trebam samo pokitat
neki moderni izvlakac (marke Wurth) mu je nesto stekao pa je krenuo sa starim japancem...elektrolucno zavario male elektrodice i onda ih na uteg i izvlakac ispravljao...kasnije kutnom brusilicom skinuo elektrode i jos malo napunio sa C02 (jer su ostale dvije male rupice) ...i onda mi pobrusio s lepezom na brusilici
kostalo me tri pive (karlovacke) ..pitam majstora koliko on kaze pare necu uzet jel puno tri pive? ...ja kazem nije...on pokaze na prazne boce i posalje me u najblizi ducan, uz napomenu da budu hladne ako ikako moze..
uglavnom, jako zadovoljan radom...i kad racunamo da mi je drugi majstor za to trazio 150 kn, a ovdje sam potrosio tri pive i litru dizela...znaci ostaje mi oko 120 kn u dzepu...s njima se moze puno sitnica na tomosu haha ;)
evo i slike
(http://imageshack.us/a/img812/3695/8hdc.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/8hdc.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img837/1997/fzq5.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/fzq5.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img801/7066/3iet.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/3iet.jpg/)
-
nadam se da ćeš čim prvo stavit temeljnu na goli rezervar
-
obrusio sam ga jedanput kako treba i za dva dana je opet uhvatio hrdju...tako da trebam sad opet malo prije pituravanja...al necu pituravat ja nego majstor...valjda on zna sta treba...a ja cu mu napomenit sta zelim
-
Šteta što nisi bliže,ja bi ti izravnao bez grama kita,tko zna kako se lota olovo,znat će o čemu pričam.
-
e znam.....to bi onda bilo to...al valjat ce iovako, kad nemoze bolje
hvala svjedeno
danas su radovi isli dalje, svi djelovi su pobruseni vodobrusnim 320 i spremni za kitavanje (osim rama kojeg cu sutra) ... jos moran oprat antislikonon pa kitat lipo sve ;)
-
prijenos mi je 13/32, a ja iman oko 70 kila...tija bi ga napravit da ima najvecu mogucu krajnju brzinu sa vozacem od nekih 80kg...treba li sta mijenjat?
-
konacno je sve spremno za pituravanje...
rezervar i neke sitnice su pokitane...prvi put sam kitavao i dosta sam zadovoljan kako je ispalo..u pocetku sam zabrljao pa sam sve skidao ali u drugom pokusaju je ispalo dobro
(http://imageshack.us/a/img838/2838/sbmb.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/838/sbmb.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img600/4701/ubl7.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/ubl7.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img850/4855/eqm3.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/850/eqm3.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img825/2356/wnnz.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/wnnz.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img90/3654/fob9.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/90/fob9.jpg/)
svi dijelovi su odneseni na bojanje kod profesionalca s komorom....bit ce spirickit i onda dvokomponentna zelena boja..i mozda bezbojni lak na kraju...za par dana ce bit gotovo pa cemo vidit jel to ono sta se trazi ;)
stay tuned :palacgore:
-
i jos jedna slikica kako je ispalo kitavanje najgoreg dijela rezervara
(http://imageshack.us/a/img811/9566/pmtl.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/811/pmtl.jpg/)
-
Kako je ispalo kitanje, vidjeti ces tek kad se polakira :mrgreen:
I zasto mozda bezbojni?
Inace svaka cast na trudu :palacgore:
-
nadam se da ce bit dobro i da ce sprickit popravit ono sta je malo losije odradjeno..
a reka je pitur da ce ga mozda polit, da ce vidit jel triba, kakva ce bit boja kad zavrsi...
satra san se i nije mi za..
-
djelovi su dosli s pituravanja (svi osim rezervara na kojem su bile dvi male greske pa je osta na doradi...neznam kako ce to ispast)
cijena je po meni bila paprena za ovaj posao ali majstor sam zna koliko se cijeni i koja mu je cijena materijala....ali uvjerava me da je boja suha i to...olako je shvatio posao, kao da sam mu donio biciklu...ali nije tako i naplatio
boju namjeravam susit jos 10 dana
sprickit + dvokomponetna boja
(http://imageshack.us/a/img692/9048/klg2.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/klg2.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img12/5010/uze8.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/uze8.jpg/)
prve dvije slike su u zatvorenom pa izgleda tamnije
evo slika u hladu
(http://imageshack.us/a/img856/1286/9yz2.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/856/9yz2.jpg/)
izgleda mi malo svjetlija od originala, ali ova boja je jako cudna, i nijansa joj uvelike ovisi o okolini...nekad se cini jako tamna nekad jako svijetla
to ce vam potvrditi i clan geco ;)
nazalost imam velik problem...blokao je predni amortizer i sipka nema slobodan prazan hod, nemogu je pomaknuti gore dole osim na silu...izvadio sam i oprugu i sve..i onda sam ga na silu jedno pola sata gurao do gornje tocke, pa nazad do donje i tako u krug...sve je prenocilo namoceno WD-om, pa i antisilikonom i nista nije pomoglo....gledao sam sheme i slike od clana amel14 rastavljenih prednjih vilica tomosa 14M (slicne su) i ustanovio da mi je vjerovatno svacega nakupljeno na onim prstenima unutra....ali jednostavno ne ide...
promjenit cu ulje i vratiti ga ovakvog na motor u nadi da ce proraditi
(http://imageshack.us/a/img585/8692/9zhs.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/9zhs.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img844/3608/bzz8.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/bzz8.jpg/)
ova sipka ne ide nigdje osim na silu, a trebala bi
dobra je vijest da sam sredio zadnje amortizere i uklonio luft na prednjem drugom...ona mala zica sto drzi oprugu na gornjem dijelu stapa se savila i ispala iz lezista i zbog toga je imao luft
i jedno pitanje, u prednje amortizere lijevam ulje SAE 30 po 110 ml u svaki krak (nasao u manualima) ....to lijevam u onu malu rupicu na stapu na slici (koja se ne vidi kad je u cizmi) kroz koju se vidi opruga?
-
Boja je pre svijetla, nekako je plastična :shock: :misli: I čini mi se da nije baš kao orginalna nego, ne znam, nije mi nešto, valjda če sve to ljepše izgledat kad se sklopi, cijenim trud i samo tako dalje :palacgore:
-
i jedno pitanje, u prednje amortizere lijevam ulje SAE 30 po 110 ml u svaki krak (nasao u manualima) ....to lijevam u onu malu rupicu na stapu na slici (koja se ne vidi kad je u cizmi) kroz koju se vidi opruga?
Koliko ja znam ulje se lijeva u malu rupicu na dnu čizme, di prolazi osovina kotača...tamo je kratki vijak, nadam se da nisam u krivu... :palacgore:
-
mislim da se tu ispusta... :misli: neznam dal se tuda i ulijeva...al moglo bi bit. logicno
al kad je vec amortizer skroz rastavljen onda mozda postoji bolji nacin
cekam stare majstore da se izjasne...i da pomognu ako je moguce :)
-
dole se ispušta na mali šaraf a gore na imbus se ulije :kokice:
-
Ljep projekt, kad ste vec kod vilica izvini sta pitam u tvojoj temi a di se toci i ispusta na bt vilama ulje
-
isto bi valjda trebalo bit na svakim vilicama (BT/E90/ATX..) odozgo se uljeva ,odvije se šaraf ili što je već imbus i ulije se količina rečena u manualu.. a ispušta se na šarafić dole pri dnu vilica.. :palacgore:
-
čitajte forum i ne širite dezinformacije
-
slozio se motor....jos samo pospajati struju i nastelati paljenje...i onda detalje
slike su s pocetka slaganja..vise slika uskoro
(http://imageshack.us/a/img191/5489/pkwv.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/pkwv.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img833/7200/a3le.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/833/a3le.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img844/4696/t6mx.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/t6mx.jpg/)
-
Po meni je boja mogla bit još malo tamnija, al koliko vidim točno su pogodili boju koja je bila prije tj orginalnu staru onu ispod rezervara :palacgore:
-
istina...boja je ipak neprimjetno svjetlija od originala..a ja sam htio sto blize originalu
...majstor mi je izvadio 6 zelenih uzoraka i prislonio ih na staru boju...jedva sam se odlucio :lol:
-
znam taj grozan osječaj :lol: :lol: :lol:
-
to su finese ali uglavnom to je ta misteriozna zelena boja od petnajstice, pod svakim svjetlom je nekak drukčija, jedanput prekrasna jedanput ružna, ali super da si ga pofarbal baš u tu jer ljudi uglavnom misle da su bile sam plave i crvene
-
geco stalno se pozivam na tebe, da ces objasnit posebnost ove boje, kad god me netko na forumu priupita nesto o njoj :mrgreen:
meni je nekad stvarno prekrasna...a nekad bude obicna...ali original je original...i malo ih ima, cemu unistavati originalno stanje
-
da ja sam jednom rekao geci da je njegova najljepša koju sam vidio i jeste baš zbog bolje daje joj posebi tač u sklopu s puno kroma :palacgore: :palacgore: :mrgreen:
-
stvarno svaka cast odlicno samo me zanima znades li koja je sifra boje :misli: ako si vec napisao ispricavam se :mrgreen:
-
nemam sifru boje..bila je masa tih nijansi kad san mora birat pa san zaboravija zapisat je... :tuzan:
a sta se tice moga petera...upali smo u probleme s termogrupom
http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/15-slc-nece-upaliti/ (http://www.tomos-riders.com/problemi-s-vasim-tomosom/15-slc-nece-upaliti/)
kada se to sredi ide na cestu...sminka se pribavlja, dosle su gume za rezervar (velika zahvala kolegi geci), uskoro stizu i naljepnice, te casice prednjih i zadnjih amortizera
...moram priznati da vec prilicno nestrpljivo cekam gas...znam, desi nam se svima...moram se malo sabrat
-
trgovci na vaz piture napisu sifru boje pa ako ti je ostalo ili onom ko je piturava nije problem nač
-
onaj ko je piturava nije to ostavija sigurno jer je obrt i dosta posla ima, pa mu je ovo bilo skoro "nebitno"
a da i znamo sifru boje, ipak nije original nijansa, nazalost
-
onaj ko je piturava nije to ostavija sigurno jer je obrt i dosta posla ima, pa mu je ovo bilo skoro "nebitno"
Pa ne bi mu smjelo biti nebitno...ako ništa drugo, lakše mu je idući puta napraviti istu nijansu, recimo da ti nešto na motoru moraš popraviti.. :wink:
-
posao je shvatio olako, i onda kada sam ga ispilao za neke sitnice na koje nije pazio (ostavio mrvicu voide u rezervaru npr) onda me se jedva cekao rijesiti..
-
Velika većina lakirera posao shvaća olako. Naročito kada je o motoru riječ. Zato im radovi i izgledaju kako izgledaju; za njih je rama motora komad cijevi koju treba kako-tako pofarbat, a kada zajebu, onda kažu, "pa to ti je sa donje strane, to se ne vidi, tu ti sic dolazi ili rezervar.." Ali računat dobro svi znaju...
-
Pa ne bi mu smjelo biti nebitno...ako ništa drugo, lakše mu je idući puta napraviti istu nijansu, recimo da ti nešto na motoru moraš popraviti.. :wink:
Nitko se neće brigati za tvoju brigu. Nema šanse da ne znam šifru boje moje četvorke.
To je u prvom redu moja briga. Ja sam je odabrao, i ja je znam, što je to važno lakireru, tako valjda treba bit i u ovom slučaju. Pitat, ako on ne vodi računa.
Ne mogu shvatiti da je netko lakirao motor, a ne zna šifru boje. Oprostite, to ni normalno :palacdolje:
Svi, pa i lakireri, posao shvaćaju toliko olako, koliko im mi, oni koji plaćamo dozvolimo.
Pada mi na pamet meštar Blažević mislim, dole iz Žrnovnice, koji je mnogo puta vraćao rezervoar ili što već na dodatno kromiranje, jer nije bio zadovoljan urađenim.
-
Brbe, slažem se s tobom, ali do sada kada god sam kupovao boju, a kupio sam podosta boje, na kantici boje je bila napisana šifra boje, bez da sam ikome rekao da to napravi. To napravi svaki koji zna kako se posao treba raditi.
-
istina...boja je ipak neprimjetno svjetlija od originala..a ja sam htio sto blize originalu
...majstor mi je izvadio 6 zelenih uzoraka i prislonio ih na staru boju...jedva sam se odlucio
-----------
Evo, to je naš mladi član napisao u prijašnjim postovima.
Uzorak, prislonio meštar, a on nije pitao koja je šifra :misli:
Znači ne radi se o boji napravljenoj unaprid u kanti.
Ma ni mi za tako mladog čovika napadat, koji radi dobar posao, :palacgore: ali eto, šteta, malo truda i bila bi zabilježena šifra, i mogla je nekom s foruma ako mu se sviđa poslužit.
-
Ma ni mi za tako mladog čovika napadat, koji radi dobar posao
Ne napadam ja nikoga a pogotovo ne čovjeka koji se trudi složiti motor. Ja komentiram trgovce bojama, lakovima i lakirere.
-
To o napadanju ja za moje komentare govorim. Mladiću svaka čast na trudu, :palacgore: samo komentiram jedan segment posla, s savjetom kako bi ja to odradio.
-
Svaki pošteni lakirer će ti dati malo boje u kantici(na kojo piše šifra),ako treba neke ogrebotine popraviti koji se znaju desiti u montaži
-
Samo je problem što se ta boja nakon nekog vremena stvrdne iako dobro zatvorena i u hladu,bar je meni nakon mjesec i nešto..
-
istina, greska je sto ga nisam pitao sifru boje jer bi i meni posluzila ali nekako smo se oboje jedva cekali rastati jedno od drugog i zavrsiti posao, zato je tako ispalo ;)
-
ziv je, umro nije...
Moj dragi Tomos je sklopljen...problem termogrupe je otklonjen novim klipom METEOR pistons ITALY 38L 12 (oznake na celu klipa su bile "mp", "38", i "8M", ..te strelica prema ispuhu)
(http://imageshack.us/a/img821/9710/2fao.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/2fao.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img845/8872/cd6a.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/845/cd6a.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img692/5666/nj76.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/nj76.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img90/5779/ily5.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/90/ily5.jpg/)
motor je upalio iz prve, nastelan ler gas i ostavljen da se razradjuje...zvuk je milina
evo i video kako pali (na zub :cool: )
http://img854.imageshack.us/img854/8066/8a0ohjxjzhcnfaorhiulih.mp4 (http://img854.imageshack.us/img854/8066/8a0ohjxjzhcnfaorhiulih.mp4)
(boja na videu je malo cudna jer je bilo pri umjetnom osvjetljenju u zatvorenom...nemojte da moramo opet o boji :biggrin: )
"projekt" jos nije zavrsen...ostaje mi zalijepiti gume na rezevrar, pospajati struju i staviti stop salter...casice prednjih amortizera, naljepnice, i pokusati pronaci original kilometar sat sa sajlom u plasticnom kucistu
-
Bravo :palacgore:
Čestitam :palacgore:
-
Samo je problem što se ta boja nakon nekog vremena stvrdne iako dobro zatvorena i u hladu,bar je meni nakon mjesec i nešto..
nestvrdne si ni nakon godina stajnja ako je dobro skadištena, svakako mislim da je tvoja boja pomješana sa herterom tj utvrđivačem ili nečim drugim pa se zato stvrdnula i naravno trebalo bi je bit onako količiniski par cm u kantici ne baš da se zadnje kapi slivaju :palacgore: :palacgore: :lol:, i da motor je super, koji je karb? fino prima gas nema gušenja :misli: :misli:
-
hvala brbe :biggrin:
krile karb je original BING 18 SLH...
boja je izdala...pokraj cepa rezervara je napravila mjehuric, a na lancobran i zadnje vile je dospjelo malo benzina i boja se naborala, a na jednom mjestu ogulila do primera...uzasan pogled na ono sto sam platio 700 kuna
-
Nije izdala boja nego te izdao onaj tko ti je radio. :wink:
Vrlo vjerojatno je zaštitio dio gdje čep dolazi pik trakom, da ne zašprica unutrašnjost rezervara, u najboljoj namjeri, ali samim time je napravio veliku grešku; napravio je nagli prelaz u špricanju i kada je maknuo pik traku, na tom dijelu nije bilo baze ni laka i tu je benzin digao boju.
Kako znam? Tako jel se to meni jednom dogodilo.... :wink:
Ovo što je na zadnje vile dospjelo malo benzina; to je već problem do završne ruke laka...premalo laka...
Jednom grubom riječju....k...c od posla a lova je potrošena
-
istina, majstor u punom smislu rijeci
sad sta je tu je, popravka nema, iznova nema, samo se nadat da se nece negdje pojavit nova greska i nastojat pazit na boju koliko god mogu
-
Ja sam puno naučio na svojim greškama i to je najbolja škola. Žao mi je da ti se to dogodilo, a loša vijest je u tome da će se boja nastaviti guliti, naročito oko čepa rezervara. Jedini način je popravak, dakle, ponovno špricanje ili ušpricavanje rezervara, oko mjesta greške, ali je vrlo vjerojatno i temeljna sada upila benzin i ulje, dakle, ponovno šmirglanje do željeza i sve nanovo. To je jedini ispravan i siguran način popravka.
-
Ljep motor svaka cast :mrgreen:
-
gume na rezervar zalijeplijene (jos jednom veliko hvala clanu "geco")
karburator koliko toliko ustelan
motor pali na zub, radi lijepo, lijepo prima gas, trazi malo vece okretaje...uzbrdo sa zaletom moze i u cetvrtoj, bez zaleta samo nizu i onda nema problema..
najveca milina je putna brzina, u petoj na vrh gasa je bas super osjecaj, ne cuje ga se kako radi, a ide poprilicno brzo (nisam mjerio) sa blagim vjetrom u kosi :cool:
-
jesi napokon zavrsio sa radovima na motoru :misli: inace mi se svida motor :palacgore:
-
stari pa to je TOMOS ... tu nikad nisi zavrsio s radovima :gy:
imamo jos: pospajat struju, kupit/izradit naljepnice i zalijepit ih..i eventualno neki retrovizor ako naiđe, ili neke u paru
-
:lol: :lol: ovo je ostalo sve lako kad si nastelovo karburator :palacgore:
-
je je...ko da ce dugo bit ustelovan :mrgreen:
-
motor je odličan, ja bi sada uzeo taj rezervar i nabio ga tom "majstoru" na nos :palacdolje: :palacdolje:, zahtjevao bih da radi ponovo motor ali neka ga on priprema i muči se sa njim, dao si mu dobar novac, kod mene bi čovjek za te novce polakirao 2 motora sa svojom bojom a time se bavi profesionalno i već dugo farba aute, kamione i sl. i nitko se nije dosada žalio :palacgore:
-
rezervar je imao gresku...pa je vracen, matiran i sad ima dvije ruke boje, on je jos i dobar....ali poslikat cu ostatak motora..to je tek katastrofa...najtanji sloj boje IKAD
-
odveti mu motor i pokaži mu pa neka radi ponovo :palacdolje: :palacdolje:
-
rezervar je imao gresku...pa je vracen, matiran i sad ima dvije ruke boje, on je jos i dobar....ali poslikat cu ostatak motora..to je tek katastrofa...najtanji sloj boje IKAD
Kakvu grešku je imao rezervar? Majstor ti priče prodaje. :wink:
Opet neće valjat.
Matiranje ne znači ništa u tvom slučaju, špric kit i temeljna su sigurno upile benzin u kojem ima ulja. Neće valjat opet. Treba ošmirglat do golog željeza opet, ponovno temeljna i špric kit i tek onda baza i lak.
Poslušaj me... :wink:
-
Tomos4H mislim da si krivo razumio, s rezervarom se nista nije desavalo od onog problema s mjehuricem na rezervaru...nisam ga ja nakon toga vracao majstoru pa je rekao da "ima gresku" i sredjivao ga....nego kada sam prvi put dosao preuzeti bojane dijelove rezervar je frisko pituran bio ostecen na dva mjesta na dnu, vjerovatno ga je majstor naslonio odmah nakon pituravanja na nesto...pa sam ga ostavio, a on ga je matirao i lakirao ponovo
izgleda da me to i spasilo..sreca u nesreci jer da je rezervar ostao na samo jednom sloju boje kao i ostatak motora benzin bi vec sigurno dosad ogulio sve s njega...a ovako samo paziti da benzin ne kapa po ostalim djelovima
-
boja je izdala...pokraj cepa rezervara je napravila mjehuric
Jesi ti ovo napisao neki dan? Mislim da jesi....
-
da napisao sam to..ali sam mislio da si ti shvatio da sam nakon toga nosio rezervar kod pitura i da mi je on prodavao price..a nisam ga nosio
...da se razumimo, boja je komplet losa....rezervar je igrom slucaja pituran u dvi ruke, i opet je tu pokazao gresku, ali kad se kapne benzinom po ostatku rezervara i obrise, boja se ne skine.....sto je slucaj na ostatku motora
ovo je totalno upropastilo ovaj mini projekt, ali sada sto je tu je, ispocetka financijski i vremenski nemogu...nastojat cu cuvati boju koliko moze
-
Pa dobro koliko si to čovjeku platio?
Oprosti ali prema tvojim riječima, ovo što on tebi radi je presmješno...kao da si mesaru u mesnicu odnio a ne lakireru...Jel on to uopće sušio u komori?
-
previse...donio sve djelove pripremljene (golo zeljezo), uzeo sve gotovo, cijena 700kn
razlog cijene je to sto mu je bio "tezak" posao jer je morao sve povjesat na vjesalice i bilo je oguljeno do zeljeza pa je morao baciti sprickit i pobrusiti ga pa tek onda piturat..i sve su cijevi a ne ravne plohe pa je oko njih teze raditi
susilo se u komori (neznam koliko) i susilo se kod mene 10 dana (bez ventilacije)
po meni je sloj boje pre tanak i ima pre malo ucvrscivaca....uistinu katastrofalan posao i odnos prema radu
-
to je onda pravi majstor kojem je teški posel zato kaj mora povesiti dijelove i baciti šprickit :lol:
sam ne kužim tebe kaj si takvomu išel nosit da ti dela?
-
evo i heroja..ako ga neko od splicana mozda zna
AUTOLAKIRERSKI OBRT " JAKUS", vl. Ozren Jakus NESLANOVAC 0, SPLIT (Mostarska ulica)
(http://imageshack.us/a/img16/9038/qxu0.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/16/qxu0.jpg/)
pitao sam jednog dobrog (al stvarno dobrog) mehanicara kod kojeg mi otac vec dugo vremena odrzava aute, on je kao i ja znao da taj posao nece uzeti neki "ozbiljniji" lakirer jer njima je to kao neisplativo, uz najbolju volju mi je preporucio ovoga i obojica smo pogrjesili...
jednostavno nisam znao kome to odnijeti pa sam isao po preporuci. najvise mi je zao sto covjek inace dobro radi (vidio druge radove) ali je ovaj posao shvatio jako olako i neodgovorno sto je za svaku osudu...u stilu "a nes ti tomosa, samo malo polit i super"
-
previse...donio sve djelove pripremljene (golo zeljezo), uzeo sve gotovo, cijena 700kn
razlog cijene je to sto mu je bio "tezak" posao jer je morao sve povjesat na vjesalice i bilo je oguljeno do zeljeza pa je morao baciti sprickit i pobrusiti ga pa tek onda piturat..i sve su cijevi a ne ravne plohe pa je oko njih teze raditi
susilo se u komori (neznam koliko) i susilo se kod mene 10 dana (bez ventilacije)
po meni je sloj boje pre tanak i ima pre malo ucvrscivaca....uistinu katastrofalan posao i odnos prema radu
Ne znam što bi ti rekao na ovo, osim da mi te je jako žao i da si žrtva teškog fušera kakvih, na žalost, ima previše. Vidim da sa ljubavi ovo radiš i trošiš novac, a rezultat svega je vrlo upitan...
-
imam filing da po dalmaciji nema baš nekih kvalificiranih ljudi za ovakve poslove poput lakiranja,limarije,da ne pišem o generalkama nekim..jedino ak sam čovjek zasuče rukave,i pošprica po uputama ovdje sa foruma,nažalost je tako.
-
(http://s12.postimg.org/hv5q3wwmx/DSC03519.jpg) (http://postimg.org/image/hv5q3wwmx/)
-
stvarno je lijep,to je lakirano u obrtu nekom,ili čovjek doma? :palacgore:
-
Poanta i je u tome da lakiranje nije nikakva umjetnost. Samo trud, puno volje i ljubavi prema onome što radiš. Najvažnija je priprema, to je 80% dobrog posla. 10% je sreća i 10% alat. I sa najlošijom špricom se da dobro posao odraditi i više nego solidno. Problem je u tome da i kod mene uokolo ima lakirera koji posao shvaćaju olako, misle si da je to komad željeza koji treba malo obojat, a ako nešto zajebu, onda kažu "pa tu rezervar dolazi, neće se vidjet...."
Ima dobrih majstora, evo pitaj Brbeta, pogledaj kako je njegov APN ispao, bolje nego iz tvornice. :palacgore:
-
hvala vas svima, ali neke stvari ipak nemogu sam..a izgleda i da nemam s kim
brbe, otocane ne racunamo...najbolje da san ga na hvar ili na koji drugi otok nosija piturat :confused:
-
Možeš sam, vjeruj mi. :wink: I sada kada vidim kako se mučiš, trebao si sam napraviti. Garantiram da bi sam bolje napravio. Dosta sam pisao na temu lakiranja i pokazao slikama i da si sam krenuo, ne bi fulao ovako, sigurno.
-
stvarno je lijep,to je lakirano u obrtu nekom,ili čovjek doma? :palacgore:
Čovik ima obrt, komora sve.
Ovo na mišljenje da nima u Dalmaciji meštara. Ima, ali ih kako i sve treba znat nać, ne škrtarit na cijeni za dobit dobru kvalitetu, ako se želi vrhunski proizvod.
Ali, ja sa sam odradi jebačku pripremu, samo je završni lak njegov.
Nema šanse da to ko načini boje od onog čiji je motor.
-
Nema šanse da to ko načini boje od onog čiji je motor.
Evo, o ovome pričam... :palacgore:
Ako treba, tri tjedna, onda tri tjedna...ako treba više, onda koliko god treba.
A i ovo sa novcem se slažem. Đabe nema ni u stare babe....Ako majstor nije motiviran novcem koji će za to dobiti, onda je velika šansa da tako posao i bude napravljen..
-
Kada vam neki poznati autolakirer kaže 700 kn za cijeli motor obojat, stavit šprickit i prelakirat, odmah znajte da ćete dobit ovakvu kvalitetu.
Nema tu brušenja kita to je sve trt mrt šprica jedna druga kit boja lak i gotov posao.
Ja sam to naučio manjim dijelom iz vlastite pogreške a vidio sam i još nekoliko Tomosa obojanih kod "poznatih kvalitetnih" autolakirera koji su nevjerovatno za istu cijenu od 700 kn očepurali ljude a rezultat je bio teški očaj.
S druge strane upoznao sam i jednog meštra koji stvarno zna svoj posao i rezultati su fantastični, ali takav bi za 700 kn prekitao, obojao prelakirao, eventualno samo rezervoar i blatobran.
-
....Ako majstor nije motiviran novcem koji će za to dobiti, onda je velika šansa da tako posao i bude napravljen..
Ne znam koji bi meštar, kad sa mu doni onako pripremljene djelove zas*a posal.
Da se to dogodilo, ja bi ga ubi na licu mista, nakon onoliko truda :mrgreen:
-
treba nekad imati malo sreče,pa se naleti na nekog ko napravi posel,evo meni je pomogel kolega sa kojim sam delal,svi znate kak je slc moj zgledal,i to smo na vrtu lakirali :smile:
a kad se nemre najti čovjeka pouzdanog,onda radije sam odraditi to,još veči gušt i samopouzdanje se dobije kad čovjek uhvati ruku i uspije mu lakiranje.
-
Ono što je meni odrađeno, sam i nisam moga da sam hti.
Peć, bezbojni lak....
A i ni lako prvi put učit se na svome motoru
-
Kada vam neki poznati autolakirer kaže 700 kn za cijeli motor obojat, stavit šprickit i prelakirat, odmah znajte da ćete dobit ovakvu kvalitetu.
Eto...opet potvrda mojih izjava...
Ja, za urediti Tomosa, ako je to netko voljan platiti, znači, pjeskarenje, kitanje, špric kit, baza, lak i poliranje, znači sve do slaganja, naravno, u komori rađeno, uzimam cca 1500-1900 kuna, ovisi u kakvom je stanju. Za manje ne želim raditi. I nisam motiviran...I ne radim iza nekoga. Ili od početka do kraja ili nikako. Opekao sam se jednom i nikada više.
-
Sam čovjek napravi čudo, i ja sam SLC-a na štriku od veša prelakirao u vrtu kao i matekk, i odlično kakve komore i lijevi meštri. To neka svi mlađi probaju baš na svom motoru.
Ja, za urediti Tomosa, ako je to netko voljan platiti, znači, pjeskarenje ako treba, kitanje, špric kit, baza, lak i poliranje uzimam cca 1500-1900 kuna, ovisi u kakvom je stanju. Za manje ne želim raditi. I nisam motiviran...
Tako je, to se jednostavno ne može za manje novaca kvalitetno napravit, strašno je puno posla.
-
Sam čovjek napravi čudo, i ja sam SLC-a na štriku od veša prelakirao u vrtu kao i matekk, i odlično kakve komore i lijevi meštri.
Ne govorim ja da ti nisi u pravu, samo sam reka da se ja nisa usudi to učinit sam.
Nisa ima snage, i oni klik u glavi koji je potriban za reć, ajde.
Nisa i gotovo... :palacdolje: i onda što, tražiti valjda najbolje rješenje...
-
Kad smo kod lakiranja i cijena evo jedan primjer.....većina lakirera naplaćuje po komadu oko 100 eura sa matrijalom (hauba, blatobran, vrata, branik- kod auta)
Znači većinom ravne i velike površine koje pripremaju i lakiraju dok kod tomosa to nije ni slično za ispjeskarit, prekitat prebrusit, prečpricat šprickitom, prebrusit šprickit pa lakirat bazom i potom lakom sve to.
Kod auta sve to ide zračna brusilica i gas dok kod tomosa papir u ruke i žuljaj, tako da kvalitetno lakiranje nemože doć ni blizu 700kn ako ti taj posao radi netko tko ti nije dobar prijatelj ili otac.
Lakiranje nekog tomosa sa pripremom i materijalom mora koštat od 2000 pa do 3000-3500 kn ako se posal napravi kako treba. :kokice:
-
Lakiranje nekog tomosa sa pripremom i materijalom mora koštat 3000-3500 kn
Ovo je već ipak malo previše.... :wink:
-
mislim da je cijena od 100€ za onaj dio posla koji se trazi bila i vise nego "dovoljna" ... pa pogledajte malo po temi, motor sam pripremio kao staklo....majstor nije morao ispravljati nijednu moju gresku, sve sto sam od njega trazio je sprickit-baza-lak ....a na kraju je ta baza ispala u samo jednom jadnom sloju, laka se nazire samo na rezervaru (koji je radjen dva puta), a sprickita kao da na nekim mjestima nije ni bilo..
jos covjek ima registriran obrt, komoru, stroj za mijesanje boja, paletu od X nijansi....sve je izgledalo tako uredno...samo je njegov stav prema svemu zeznuo sve
-
Ako si sam radio pripremu, a jesi, i ako si sam kupio bazu i lak, onda je 100 eura dovoljno za dati si malo truda i napraviti dobar posao sa lakiranjem. Tu se u potpunosti slažem sa tobom.
Zanima me kako izgledaju auti koje taj čovjek lakira... :misli:
-
moji motori su farbani isto kod majstora i u komori, automatici, farbao sam 2x nebitno sad zašto i kako,(ukratko papiri) drugi kostur. Ali u oba puta je ispalo super, samo što sam ja pripremu odradio sam, što znači, da sam skinu sve do zeljeza, dao temeljnu, kito, špric kit, brušenje ovo ono, on je samo dao bazu i lak na sve več pripremljene djelove, čovjek preofesionalac, cjena je bila od 300-400 kn, što je po meni okej, na boji se još nepoznaju znakovi korištenja a i psa sam vozo na rezervaru, neke stvari za brod prenosio, stari zna čizmam zakačit i tako boja je tvrda i lak se sjaji ko prvog dana,a bilo je i benzina po njoj i sveg i svačeg. Dok sam apena sam pripremo, farbo i lakiro ispred kuče i nije apsolutno ništa lošije ispo nego matik, čak se usudim reči i bolje :palacgore: :mrgreen: tako da reči da se nemoze sam, i da če ispasti loše ako se kuči odradi je sasvim neopravdano.
-
Ako si sam radio pripremu, a jesi, i ako si sam kupio bazu i lak, onda je 100 eura dovoljno za dati si malo truda i napraviti dobar posao sa lakiranjem. Tu se u potpunosti slažem sa tobom.
Zanima me kako izgledaju auti koje taj čovjek lakira... :misli:
on je nabavljao sve materijale (sprickit, bazu i lak kojeg gotovo i nema), ali ih je "mjesao" sam jer ima stroj...tako kad pogledas njemu ispadne oko 500kn ciste zarade ako odbije troskove boje...da sam ja pitur za te novce bi sigurno radio ovakav posao
-
sta je misa nijansu ili bazu i lak??
pa svaka se nijansa danas misa imas bazne boje i za svaku nijansu specifikacije kolko koje bazne boje ide za tu nijansu
takoder se baza i lak mogu zamisat skupa pa spricat al nikad nemos dobit onaj pravi sjaj al je dobro ako podloga nije dobro pripremljena jer bolje pokriva i ne ostaju fleke u slučaju da se sprickit vise pobrusi pa dode do druge boje ili kita il pak zeljeza,kit je najgori povuče bazu u sebe pa ostaju fleke koje nemozes ispravit neg samo ponovo na to misto bacit sprickit pa opet bazu,al najbolje je dobro prpremit i obavit posa kako ide
-
misa je nijansu...a bazu i lak nadan se da nije..jer mu je bilo vrhunski pripremljeno i nije bilo potrebe (iako sumnjam da bi on razumio ovu tvoju teoriju, bilo bi "jesan ja pitur ili ti")
uskoro slike gresaka, da vise ne pricamo na prazno
takodjer i slike cijelog motora s naljepnicama koje san sam napravija, pokusaj kopije originala i malo autroskog potpisa...nadan se da ce van se svidit, odavno nisan stavija nista za ove koji prate temu, samo piskaramo
-
Ovo je već ipak malo previše.... :wink:
nije za pripremit i prelakirat ovakav ili sličan tomos.....ima tu dosta dijelova, ravnanja i žuljanja :mrgreen:
(http://s22.postimg.org/jie85bvyl/DSC00604.jpg) (http://postimg.org/image/jie85bvyl/)
(http://s22.postimg.org/qwyyjysgd/P5090856.jpg) (http://postimg.org/image/qwyyjysgd/)
(http://s22.postimg.org/des27ogb1/P5090869.jpg) (http://postimg.org/image/des27ogb1/)
a ako je bio ovakav :misli:
(http://s22.postimg.org/cw9xv47t9/velika_1768261887.jpg) (http://postimg.org/image/cw9xv47t9/)
-
Koliko si ti platio lakiranje svog Tomosa?
-
zorane, taj "ovakvi tomos" nije moj....u tog su ulozene sigurno tisuce i tisuce, a s mojim ni papiri nisu cisti i cemu onda toliko ulaganje
ja sam htio samo urednu boju, da bude lijep i funkiconalan, a dobio sam sljedece
spomenuta "greska" na rezervaru, na kojem su dva sloja boje...sreca da nije jedan jer bi vec bio gol do zeljeza
(http://imageshack.us/a/img819/1810/7by2.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/819/7by2.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img189/3461/oykb.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/oykb.jpg/)
zadnje vilice/lancobran.....zalio se benzin, zadrzao krace vrijeme i ucinio ovo...boja se odlijepila od sprickita kao jeftina naljepnica...uzasan trn u oku na motoru
(http://imageshack.us/a/img818/8629/hdqi.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/818/hdqi.jpg/)
bing prilija, scidilo se do nosaca masine...obrisa san krpon bez poteza, samo je naslonija na nosac da upije...i ugleda zeljezo bez boje i sprickita
(http://imageshack.us/a/img822/921/7va2.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/822/7va2.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img842/9108/j71p.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/j71p.jpg/)
srecom, ima i nekih boljih vijesti..nadam se da cu bar malo razveseliti ove koji temu prate, a dosadilo im je nase piskaranje o lakirerima, piturima i majstorima..
evo petera sa frisko zaljepljenim gumama rezervara..
(http://imageshack.us/a/img189/9770/xikw.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/xikw.jpg/)
a onda i sa "nekvalitetnim" naljepnicama TOMOS kucne izrade...gledajuc sablonu original loga trazija san slican font u wordu, i iz dva tri fonta uspija iskombinirat nesto...i onda to pokusa printat na ovu bijelu samoljepljivu traku ali nije islo...pa san isprinta na papir, izriza slova i prikopira ih na traku...jos nisan izgubija mot iz treceg razreda osnovne, kolaz, skare, ljepilo haha :mrgreen:
...meni su lipe, ne bize puno od originala, motor mi je puno lipsi s njima...a koliko ce trajat vidit cemo
(http://imageshack.us/a/img801/8879/x21y.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/801/x21y.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img22/7408/7z32.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/22/7z32.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img713/504/eaa6.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/eaa6.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img825/567/35d7.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/825/35d7.jpg/)
a onda san se sutradan ohrabrija i opet na kompjuter..nasa sliku naljepnica 15SLC (hvala clanu Kinke_Ri na svin mirama naljepnica sta mi je da), isprinta i opet isti postupak..prikopiraj na samoljepljivu traku
naljepnice 15SLC su bile boje iz dva razloga...prvi je da neman zutu traku, nisan moga na nju printat zuto i nisan je ima cime obojat..a drugi je da mi je ona zuta naljepnica odavno bila trn u oku na motoru i stvarno mi je nekako odskakala (za razliku od zute na crvenoj podlozi)..pa san napravija bile
mozda ce sad neko rec nije original..al ne patin ni ja od toga da bude 100% ... dovoljno mi je i 99 :mrgreen:
to neka bude moj mali autorski potpis na motoru...ha ha wannabe neki restaurator ili kako vec sebe nazivamo mi koji krpimo svoje motore, a ne restauriramo
alat, sablone, gotov proizvod
(http://imageshack.us/a/img839/4352/8m0p.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/8m0p.jpg/)
pijano ljepljenje...malo plesu slova
(http://imageshack.us/a/img14/8818/rlmb.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/14/rlmb.jpg/)
na motoru
(http://imageshack.us/a/img839/6765/z6x0.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/z6x0.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img32/406/0wc4.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/32/0wc4.jpg/)
i evo moga bomboncica sa novin home made naljepnicama
(http://imageshack.us/a/img189/3701/nmk6.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/nmk6.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img837/2410/kyen.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/kyen.jpg/)
slika sa bljeskalicon i bez bljeskalice da jos jedanput naglasimo kako se ova nijansa minja ovisno o kolicini svjetla i kutu gledanja/slikanja
i za kraj jedna mala usporeda...prva slika original stanje ovog proljeca, malo opran nakon visegodisnjeg lezanja u prasini i vlagi
druga slika u sesti mjesec nakon kradje, lessie se vrati kuci
treca slika na kraju osmog mjeseca, "restauracija" na samom kraju
(http://imageshack.us/a/img23/4169/puq6.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/23/puq6.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img837/2120/fotografija0297e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/fotografija0297e.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img189/3701/nmk6.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/189/nmk6.jpg/)
na motoru je jos ostalo pospajat struju....to cemo sutra nadam se..al fali mi zadnja zarulja 6V R 5W, u mototehne je nema, pa ako neko ima viska da stavi u kovertu i posalje, ili moze za neku simbolicnu cijenu nek se javi, moze i na pm
-
Svaka cast ljepo izgleda samo da nije tih gresaka pri farbanju a svidaju mi se ove homemade naljepnice ..napravis i meni jedne po meni ljepo slozeno :palacgore:
-
dobro je ispao :palacgore:
ja koliko vidim to farba nije otporna na benzin, znam za neke poljske akrilne bezbojne lakove da ne trpe benzin i digne sve do podloge imao sam lijepo iskustvo sa apn-om na kom sam mašinuofarbao metalik bazom i puko preko najjeftiniji bezbojni lak što postoji taj poljski čim je bing slh propišo mašina se ogulila ko da je šugava ....
da li ti je motor lakiran akrilom 2k ili vodenom bazom?
-
da li ti je motor lakiran akrilom 2k ili vodenom bazom?
Krivo postavljeno pitanje. 2k znači dvije komponente. Dakle, baza i utvrđivač. E sada ispravno pitanje je; da li je baza vodena ili nitro.
U konačnici, nije bitno jel vodena baza ili nitro baza. Važno je da čovjek koji time radi zna što radi i da ima uvjete u kojima se to radi (ako je vodena baza, termo komora mora imat posebne filtere i adekvatan protok zraka za sušenje takve boje. I naravno, temperaturu za to zapeč nakon sušenja. Do ovakve greške može doći ako je temeljna na nitro bazi i na nju staviš bazu koja je vodena. Onda dolazi do kemijske reakcije i napuhne se boja. Vrlo vjerojatno se to i dogodilo...
Čekaj čekaj.....ti si ulupao lovu u motor kojem papiri nisu čisti? Nisi mu vlasnik? :lol: :lol: Svaka čast :palacgore: Lijepo će motor izgledat u garaži policijske stanice, kada ti ga oduzmu... Oprosti, ali tih 700 kuna dat za lakiranje motora kojem nisi vlasnik je u najmanju ruku ludo...ja bi radije janje kupio i pojeo ga sa prijateljima..
-
Ko što kažeš, nije to restauracija,
Nego kao neka "obnova",
I motor puno bolje izgleda nego onomad kad si ga kupio.
Samo, stvarno što je s papirima?! Zašto to nije riješeno prije ulaganja?
-
motor je u vlasnistvu mog oca jos od 1988. kupljen od drugog vlasnika, ali nikad prepisan ni sa prvog na drugog ni sa drugog na njega...takva su bila vremena da to nisu smatrali potrebnim, nazalost
u motor su pare ulupane samo zato sto je oceva uspomena na mladost...nije za svakodnevnu upotrebu i vozi se samo van drzavnih cesta
i sada je ispalo da je prva registracija i Rumi (Srbija), jugoslavenska knjizica vozila, pitanje je kako doci do vlasnika i kako prepisati motor iz Srbije u Hrvatsku, pogotovo sada kada smo u EU
-
mislim da ti je jednostavnije i jeftinije tražiti ramu s papirima, ak ti je stalo da si regaš motor
-
istina...ali je pitanje kako je nac, trebalo bi je ponovno pripremit i lakirat, i trebala bi imati i dobre zadnje vile da se ne rastavljaju jer je to kaos...
-
E moj prijatelju....ne radi se to tako. Nemoj misliti da te provociram, dapače, sasvim suprotno, želja mi je da ti dam neki koristan savjet...NIKADA se ne ulaže novac u nešto što nije tvoje. Zapamti to. Imaš velik problem koji je skupo za riješiti i pitanje kako to riješiti. Najjednostavnija varijanta bi bila nači u Hrvatskoj ramu sa urednim papirima i presipat sve na nju.
A to znači ponovno uređenje rame i ponovni dupli trošak i rad. A čemu? Zato jel brzaš....nestrpljiv si. Ja to razumijem, ali vidiš i sam da kamo god se pomakneš s ovim motorom, nešto se zakomplicira...
Uvijek prije nego što kreneš neko vozilo slagat, riješiš papire da je ta stvar tvoje vlasništvo. Onda nakon toga na njemu radiš i ulažeš novac. Nikako drugačije...
-
..sad sto je tu je povratka nema
glavni problem je bio sto je jos pri pocetku radova na motoru moj otac tvrdio da on ima papire i da je to rjeseno...ja san mislio da je cisto i samo sam se uhvatio posla...a sad kad se ispostavilo da je motor niciji vise se u njega ne ulaze nista dok se to ne dovede na cisto
volio bih ga vidjeti registriranog
-
eee stari moj, svaka životna škola se plaća, nisi jedini koji ju je naučio, ja sam utukao u motor isto kao ti i veći novac pa imao govno kojeg sam se jedva rješio, ali da nisam nebih naučio :mrgreen:
Sad traži ramu s urednim papirima, listaj teme og T4H o lakiranju i radi sam, jeftinije je, a ako si daš truda može ispast i bolje :palacgore:
-
Krivo postavljeno pitanje. 2k znači dvije komponente. Dakle, baza i utvrđivač. E sada ispravno pitanje je; da li je baza vodena ili nitro.
U konačnici, nije bitno jel vodena baza ili nitro baza. Važno je da čovjek koji time radi zna što radi i da ima uvjete u kojima se to radi (ako je vodena baza, termo komora mora imat posebne filtere i adekvatan protok zraka za sušenje takve boje. I naravno, temperaturu za to zapeč nakon sušenja. Do ovakve greške može doći ako je temeljna na nitro bazi i na nju staviš bazu koja je vodena. Onda dolazi do kemijske reakcije i napuhne se boja. Vrlo vjerojatno se to i dogodilo...
kolega 2K znači da imaš lak i imaš učvršćivač i takav lak ne može da se osuši bez učvrćivača
Baza kod metalik laka je ona boja što ide ispod bezbojnog laka a taj bezbojni lak može biti 2k što znači da u njega ide učvršćivač sad imaš posebne učvršćivače za HS tvrdoću .... ili može biti 1k koji smućkaš sa razrjeđivačem i lakiraj obično jako nekvalitetni
takođe dosta auta novijih a i neka starija koja nisu metalik imaju proceduru lakiranja sa bojom (bazom) koja nije metalik a onda preko ide bezbojni lak
Nitro lakovi se u autoindustriji ne koriste jo od kraja šezdesetih godina kad ih je zastava ukinula i prešla na sintetku bazu koja takođe nije ni za šta kao ni nitro
Duga lakovi su na sintetskoj bazi
Mobihel Spies Hecker Sikkens Dupont Kapci .... svi prave lakove na akrilnoj bazi o kojoj sam ja gore pričao
Nekad sam čuo da su kod vas u HR zabranili akrilne lakove za automobile pa su svi kod vas zbog toga prešli na vodene
a koliko je vodena baza dobra vidi se na mercedesima w210 jer trule ko dud na najnevjerovatnijim mjestima isključivo zbog dobrog laka
u suštini htio sam ga pitati da li je koristio 1k ili 2k akrilni lak ili lak na vodenoj bazi
-
Kužim što si htio pitat. Meni ne trebaš objašnjavat o lakovima i bazama... :wink:
-
:kokice:
-
Koliko si ti platio lakiranje svog Tomosa?
ništa nisam platio, radio sam sam :kokice:.....kupio samo materijal i platio komoru
-
:palacgore:
-
MOtor je jako ljep i ugodan za oci samo steta sa nisu papiri cisti da se moze registrirati inace :palacgore: :mrgreen:
-
.. moj otac tvrdio da on ima papire i da je to rjeseno...
Dosta ljudi misli (i čak prodaje po njuškalo aute/motore) da ako ima doma u ladici knjizicu i/ili prometnu, da je to to, pa stoji da IMA PAPIRE.
Da, papire mozda ima, ali to što stoje na nekog četvrtog prešute ili ne kopčaju da je to jedino bitno.... Tak je mozda i tvoj otac mislio da to nije neki problem...
-
A dobro,ako dečko ne misli registrirat,bitno da ima neki papir koji dokazuje da motor nije ukraden..Bolje i to nego da nema ništa..
-
ja mislim da ga on ima u planu registrirat :misli: :mrgreen:
-
A dobro,ako dečko ne misli registrirat,bitno da ima neki papir koji dokazuje da motor nije ukraden..Bolje i to nego da nema ništa..
Ovo što on ima od papira je isto kao da nema ništa. Motor glasi na nekog tko je u Srbiji....
-
Dosta ljudi misli (i čak prodaje po njuškalo aute/motore) da ako ima doma u ladici knjizicu i/ili prometnu, da je to to, pa stoji da IMA PAPIRE.
Da, papire mozda ima, ali to što stoje na nekog četvrtog prešute ili ne kopčaju da je to jedino bitno.... Tak je mozda i tvoj otac mislio da to nije neki problem...
oca nije ni bilo briga sve dok mu nisam objasnio da ako me policija zaustavi moze mi uzet motor i odnijet ga u stanicu bez rijeci
pokusat cu stupit u kontakt s vlasnikom i vidit koliko bi kosta prijepis, ako ne onda nisam siguran da ce ici nova rama...nadam se, mozda
-
ako me policija zaustavi moze mi uzet motor i odnijet ga u stanicu bez rijeci
dobro, to bas nemoze, jer vi papire IMATE i po tome on moze provjeriti motor i iskljuciti te iz prometa jer nemas registraciju. ali motor ti nemoze uzeti.
ali glavni problem je da ga nemozes registrirati sa tim papirima..
-
papire imam, ali ako ih nemam sa sebom pri voznji, motor nije regestriran i nemam vozacku, mislim da ce ga ipak odnijeti..
najvise bih volio biti s pravu stranu zakona, ali vidimo da nemogu...jedino rjesenje je petera parkirati u garazu ili postaviti kao eksponat
-
update....pospajana sva struja, sve radi osim sirene (ili je neispravna ili je na prekidacu kvar)
nabavljen polovni stop salter (kupljen u ducanu, zacudo), ispravan..
jedino sto sada ostaje je kupiti zarulju za stop i za poziciju...kada se to odradi osvjezavanje je kompletno zavrseno
zelio bi se iskreno zahvaliti svima onima koji su mi pomogli u ovom malom projektu, ukljucujuci savjete, prodaju ili poklanjaje dijelova, rijecima podrske i rijecima pokude...
hvala puno nasim dragim clanovima Geci, Starom tovaru, Tomosu4H, Bojanu, sotartsu, dkosu, Marcu031_PNJ, RodriguBorgiji, Kinke-Ri, joyi, Tommyu35, sisku35, 19krli54, matekku, nonu, ,zvoni-ri, PODRAVECu, motosu6, ja morenu, Milanu, zoranuapn4s, AutomaticuA3S, Bikeloveru, brbi, krili, luksu0132 i svima onima koji su pratili temu i pomagali na sve moguce nacine
ako sam nekoga zaboravio ili izostavio molim da mi oprosti i da se ne uvrijedi...dosta dugo je trajalo i svi ste mi zeljeli pomoci u ovome
ispricavam se svima kojima sam potrosio vrijeme i zivce ucestalim glupim pitanjima i komentarima, ili ako sam koga bilo cime uvrijedio
hvala cijelom ovom forumu, bez vas se nikad nebi upustio u ovo...da nije bilo vas, ne bi bilo ni mog osvjezenog Tomosa 15 SLC
-
...i jos za one koje zanimaju brojke, potroseno je cca 1500 kuna materijala, dijelova i radova majstora (ne racunam vodu i struju, potrosni materijal koji sam imao doma, neke rezne alate ili slicne stvari)
-
Ajde neka si ti to priveo kraju. :palacgore:
Koji puta je troškove bolje ne zbrajat...vjeruj mi...Zadnjih nekoliko restauracija koje sam sebi radio, bilježio sam apsolutno svaku kunu...danas kada sjednem i gledam tu bilježnicu....veliki su to novci...
-
...novci su jako veliki, bas se nesto i ne primjecuju na motoru kad ga se detaljno promatra
i jos kad vas podsjetim da su papiri neuredni...onda su jos veci novci :lol:
-
A čuj...gledaj na to kao na jednu školu u životu. Sada znaš na što paziti prilikom iduće nabave bilokakvog vozila. I definitivno idući motor sam farbaj. Uštediti ćeš novaca i živaca. :palacgore:
-
mislim da to nece biti toliko skoro, tako da cu imat vrimena za pazit na sve
a i ovo mi je doslo slucajno, nekako spontano..da nije bio ukraden i unakazen nebi ovo sve radio iznova ;)
-
Mlad si ti još...Motori su tek pred tobom. Samo pamet u glavu i čuvaj sebe i svoje zdravlje. Nitko od nas malo starijih se nije pametan rodio, dođe to sve sa godinama. Kada počneš raditi i zarađivat svoj novac, i želje porastu. Tako da sam siguran da ti ovo nije prvi i jedini motor na kojem si prste zamazao.
-
evo nesto novih slika...slikano danas :smile:
(http://imageshack.us/a/img841/1613/atg4.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/841/atg4.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img843/9277/wb70.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/wb70.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img96/9467/5zl4.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/5zl4.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img11/2831/v49v.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/11/v49v.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img9/4861/86oy.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/86oy.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img46/8571/rfv6.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/46/rfv6.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img41/8476/x06g.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/41/x06g.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img407/7262/46mu.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/407/46mu.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img600/6356/heft.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/heft.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img594/6004/0hl1.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/0hl1.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img69/2268/eynv.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/69/eynv.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img837/8968/iqtv.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/iqtv.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img89/736/t7td.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/t7td.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img692/5889/1foz.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/692/1foz.jpg/)
neznam imate li opciju rotate kada otvorite slike..pokusao sam ih rotirati vec uploadane, imageschak uredno odradi refresh ali ih ne rotira..valjda ce se s vremenom rotirati, treba vremena da se izmjene podatci? :misli:
nadam se da vas nece zaboliti vrat i da vam se slike svidjaju :mrgreen:
-
Mozemo ih mi rotirat :palacgore: ....... inace ljepo motoris samo da s papiri i rega jos tu :mrgreen:
-
mali update...
motor je dobio nove krom casice prednjih amortizera (zapravo stare, pobrusene od hrdje i obljepljene nekakvom alu folijom) ... malo su mutne, nebih rekao da su nesto lijepe, ali su svakako oku ugodne, jer bez njih mi je motor djelovao nekako mrsavo..ovako izgleda masivniji i jaci naprijed..
preslozen prekidac za svjetla, spojena sirena (nije imala masu na prekidacu) i gasenje (ista stvar), stop svjetlo stavljeno 12V 3W (neka zarulja sa instrument table od stojadina, bez grla :mrgreen:), ne pregara kao 6V 5W, a lijepo svijetli...jedino kada su upaljena svjetla pri kocenju pada napon (a isto je i kad je stop 6V)
malo nastelane platine, motor bolje radi i ima bolji odziv na gas
nova centralna dizna polini 76, fini navoj prepravljen na obicni, bolji odziv na gas, bolji rezultat na nizim okretajima nego sa 82 diznom..
slika s novim casicama nemam, ali na slikama bi izgledalo puno bolje nego u stvarnosti, uvjeren sam
motor se uglavnom provoza par kilometara vikendom, zadovoljan sam njime, problem s kretanjem na uzbrdici je djelomicno otklonjen, zasad zadovoljava..
petka radi svoj posao, a to je uzitak povremene voznje, rjesavanje stresa i odmor od svakodnevnih obaveza :palacgore:
-
evo nasao sam i slike
izrada i montaza :mrgreen:
(http://imageshack.us/a/img401/8420/flhk.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/flhk.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img545/8048/a8i5.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/a8i5.jpg/)
(http://imageshack.us/a/img42/1182/8law.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/42/8law.jpg/)
-
zadnje slike 31.12.2013.
motor sluzi jako dobro, ali malo se vozi
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/819/vh8b.jpg) (https://imageshack.com/i/mrvh8bj)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/819/1yx8.jpg) (https://imageshack.com/i/mr1yx8j)
-
I dalje je ljep :palacgore: Snimi neki video u voznji :misli: :mrgreen:
-
vozim se na kratke relacije, vise gore dolje, tako da nema smisla...a i nemam cime, imam nokiu x2-00, ne vrijedi truda :confused:
-
lagana nedjeljna voznja..malo ciscenja i glancanja..lijepo se vozi, zadovoljan..
(http://www.pohrani.com/t/11/aa/2x0t2MxA/fotografija0609.jpg) (http://www.pohrani.com/?11/aa/2x0t2MxA/fotografija0609.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/I/c1/2UzAxYgt/fotografija0610.jpg) (http://www.pohrani.com/?I/c1/2UzAxYgt/fotografija0610.jpg)
:palacgore:
-
ekipa, sjetio se danas jedne tuzne scene...prije tocno godinu dana ujutro sam garazu nasao praznu, a ljubimcu ni traga..ne bih nikome pozelio taj cudan osjecaj :confused:
na svu srecu brzo se vratio i nakon dugog oporavka ozdravio :cool:
-
uhh gadan osjećaj negdje al meni se to nebre desit ja imam đoleta , koji malo malo zaspi na straži :mrgreen:
(http://s16.postimg.org/gxu5t59pt/10176212_244455592423778_3910508912227564721_n.jpg) (http://postimg.org/image/gxu5t59pt/)
-
Slika ti je exstra kvalitete :lol: :lol:
Koja bi bila steta da ti ukradu motor :lol:
-
jbg nemaju svi para za novi iphone ili s4, :palacdolje: pa bilo bi mi žao da mi uzmu jednu felgu
-
moj im je "djole" bio tocno iznad glave i lajao ko blesav do su obavljali posao..ali lopovi nemaju srama...
-
nedjeljne voznjice...
predivan dan, predivan motor..(a vozac jos ljepsi :mrgreen: )
iznad tunela Osmakovac
(http://www.pohrani.com/t/1s/Kf/jGNGIo7/fotografija0750.jpg) (http://www.pohrani.com/?1s/Kf/jGNGIo7/fotografija0750.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/3z/xj/xTHFCP9/fotografija0751.jpg) (http://www.pohrani.com/?3z/xj/xTHFCP9/fotografija0751.jpg)
:palacgore:
-
Ja vozača nevidim mora da je neka ruzna osoba :gy:
15ska :palacgore:
-
lepo lepo :smile:
-
Lip motor :palacgore: :mrgreen:
-
hvala :wink:
-
Upozorenje: u ovoj temi nije objavljeno najmanje 120 dana.
Osim ako ste sigurni da želite odgovoriti, molimo vas da razmislite o započinjanju nove teme..
long time no see..
nabavljena rama s paprima..
(http://www.pohrani.com/t/44/Ss/25LcGbtp/dsc00491.jpg) (http://www.pohrani.com/?44/Ss/25LcGbtp/dsc00491.jpg)
hvala clanu apn-petka
sad se dvoumim...obojat ramu i pribacit sve na nju, pa ulagat nesto sitnije, da izgleda pristojno..
svi koji su pratili temu znaju da je zasrano s bojanjem, ali nije tolika katastrofa da bi me bilo sram ostavit to takvo kako je
ili, okrenut se nekoj ozbiljnijoj obnovi, ili neozbiljnijoj restauraciji...
novca bas i nemam, redovna primanja nemam, ucenik sam, a ustedjevina ce vjerovatno uskoro otic na vozacki..
a i ubio sam se od posla vec pri ovome sto sam do sad radio, i kad stavim na papir vrijeme i novac koje bi mi oduzela takva vrsta obnove, proveo bi prvo ljeto svoje punoljetnosti u garazi, i ulupao par tisuca kuna sigurno..
znam da zadovoljstvo nema cijenu, ali mislim da cu obojati ramu i prebaciti sve na nju...a onda se uvijek mogu promjeniti obruci, auspuh, i drugi krom djelovi koje je nacela hrdja..
-
(http://www.pohrani.com/t/1S/MM/30kuJzu6/dsc0053.jpg) (http://www.pohrani.com/?1S/MM/30kuJzu6/dsc0053.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1U/Bl/40yfIENy/dsc0066.jpg) (http://www.pohrani.com/?1U/Bl/40yfIENy/dsc0066.jpg)
-
Radi se radi :palacgore:
-
Upozorenje: u ovoj temi nije objavljeno najmanje 120 dana.
Osim ako ste sigurni da želite odgovoriti, molimo vas da razmislite o započinjanju nove teme..
long time no see..
nabavljena rama s paprima..
(http://www.pohrani.com/t/44/Ss/25LcGbtp/dsc00491.jpg) (http://www.pohrani.com/?44/Ss/25LcGbtp/dsc00491.jpg)
hvala clanu apn-petka
sad se dvoumim...obojat ramu i pribacit sve na nju, pa ulagat nesto sitnije, da izgleda pristojno..
svi koji su pratili temu znaju da je zasrano s bojanjem, ali nije tolika katastrofa da bi me bilo sram ostavit to takvo kako je
ili, okrenut se nekoj ozbiljnijoj obnovi, ili neozbiljnijoj restauraciji...
novca bas i nemam, redovna primanja nemam, ucenik sam, a ustedjevina ce vjerovatno uskoro otic na vozacki..
a i ubio sam se od posla vec pri ovome sto sam do sad radio, i kad stavim na papir vrijeme i novac koje bi mi oduzela takva vrsta obnove, proveo bi prvo ljeto svoje punoljetnosti u garazi, i ulupao par tisuca kuna sigurno..
znam da zadovoljstvo nema cijenu, ali mislim da cu obojati ramu i prebaciti sve na nju...a onda se uvijek mogu promjeniti obruci, auspuh, i drugi krom djelovi koje je nacela hrdja..
sredi koliko možeš, utegni ga što se tiče ovjesa, kočnca, osvjetljenja i motora, vizualno kolko se da i vozi :palacgore:
-
Tako ce i biti..mozda svaki tomos nije ni zasluzio restauraciju
:wink:
-
vidim proslo je dosta vremena otkad sam se odlucio na ramu s papirima, sada je sve preslozeno na nju..ali nije mi bila zurba pa sam poceo prije par dana, kad je prijatelj donio s bojanja i susenja...obojao obicnom zelenom koju sam imao, malo tamnija nijansa nego ova prva, al ko ne zna i ne primjeti...a na ovoj slici izgleda super, ali je zapravo tamnija
(http://www.pohrani.com/t/3/RS/GbOoazD/dsc0009.jpg) (http://www.pohrani.com/?3/RS/GbOoazD/dsc0009.jpg)
nabavljena komplet struja 12v50w, hvala 19krle54 :palacgore:
ovako je to izgledalo u testiranju..
(http://www.pohrani.com/t/1f/95/4w8ivA2J/dsc0006.jpg) (http://www.pohrani.com/?1f/95/4w8ivA2J/dsc0006.jpg)
ubio sam se dok sam skinuo vilice..nazalost radilo je cekic, druge nije bilo..
(http://www.pohrani.com/t/2d/12p/3xTCrE8Y/dsc0016.jpg) (http://www.pohrani.com/?2d/12p/3xTCrE8Y/dsc0016.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/y/iP/35xBhNiY/dsc0015.jpg) (http://www.pohrani.com/?y/iP/35xBhNiY/dsc0015.jpg)
a unistio sam se vracajuc ih nazad, nove plasticne piksne, cijeli dan sam izgubio, opet je radila maca i to dobro..
kontakt bravica
(http://www.pohrani.com/t/W/PM/4P1fue0T/dsc00101.jpg) (http://www.pohrani.com/?W/PM/4P1fue0T/dsc00101.jpg)
nosac za bobinu i regulator napona..jer je rama vec bila obojana i nisam htio nista varit po njoj nikakve prihvate..sve je stalo lijepo ispod rezervara
(http://www.pohrani.com/t/1a/9o/2jRVPq0P/dsc0010.jpg) (http://www.pohrani.com/?1a/9o/2jRVPq0P/dsc0010.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2h/x0/10eu5k2Z/dsc0011.jpg) (http://www.pohrani.com/?2h/x0/10eu5k2Z/dsc0011.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1h/JU/3Pw6pll2/dsc0012.jpg) (http://www.pohrani.com/?1h/JU/3Pw6pll2/dsc0012.jpg)
na jednu stranu uhvacena za nosac trube na vidu, a na drugu stavljen komad gume i stavljena pvc vezica tek toliko da pridzzava i smanji vibracije..
(http://www.pohrani.com/t/m/Fw/1YGqavRl/dsc0013.jpg) (http://www.pohrani.com/?m/Fw/1YGqavRl/dsc0013.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/1m/Oz/1hmoacRR/dsc0014.jpg) (http://www.pohrani.com/?1m/Oz/1hmoacRR/dsc0014.jpg)
napravljena je instalacija za zmigavce i poboljsana stara za svjetla i ostalo, kupljen novi original prekidac za zmigavce..
zmigavci i relej su e bay, zarulje 10w, a vremenska konstanta releja je ista bez obzira na snagu zarulje koja se spoji...posluzit ce sve skupa iako nije neka kvaliteta...sutra pravim nosace i monitiram
(http://www.pohrani.com/t/16/X2/4l9jbxZp/dsc0026.jpg) (http://www.pohrani.com/?16/X2/4l9jbxZp/dsc0026.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2c/l6/3w5C2mSa/dsc0024.jpg) (http://www.pohrani.com/?2c/l6/3w5C2mSa/dsc0024.jpg)
pomalo zavrsavam vozacki za B kategoriju, tako da idu pripreme za registraciju, nadam se vec na jesen..
:cool:
-
Al je rama moped :palacgore:
Šta reci uskoro dva tomosa na cesti :mrgreen:
-
a kad sam nosio dokumente na tehnicki rekli su da je, vidit cemo sta kazu kad dovedem motor..,nadamo se :wink:
-
Meni se čini da si naopako okrenuo filter goriva :wink:
-
-inače su 125 ccm motori zaribavali radi takvog filtera goriva (tamo se začepi i reducira protok goriva i tako osiromaši smjesu i bam) to je za aute, opće poznato je da papirnati filteri nisu za motore na mješavinu
-nevalja ti ovaj nosač elektrike, to mora biti fiksno i kruto, pretanak je lim i još vrlo uzak na dijelu di dođe namotaj bobine i nošenje riješeno vrlo slabo, to će sve zvrndat i vibrirat što je nepoželjno za kontakte i spojeve
-
kupljen je filter sa plasticnom mrezicom, hvala
dkos hvala na ukazivanju na greske, ali sve skupa nema neke tezine i zasad je cvrsto, pokusat cu vozit neko vrijeme pa prekontrolirat jel se ista desava s nosacem, ako bude morat cemo varit na ramu nema druge
-
stegni ga onda čvrsto šelnama na dva mjesta a ne vezicom
-
ubaceni zmigavci..na prvoj slici jos nema straznjih
i ubacena kontakt brava na kljuc..
(http://www.pohrani.com/t/2D/Ol/4dVp2OjW/dsc0035.jpg) (http://www.pohrani.com/?2D/Ol/4dVp2OjW/dsc0035.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/2e/BG/2WPnlIMO/dsc0028.jpg) (http://www.pohrani.com/?2e/BG/2WPnlIMO/dsc0028.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/32/p7/4sEKONT0/dsc0074.jpg) (http://www.pohrani.com/?32/p7/4sEKONT0/dsc0074.jpg)
-
Ženske naočale na sicu ženske nema gdje je :misli: :mrgreen:
-
gle sastrane neka odjeća , ko zna di je jadnica :mrgreen:
-
c c c samo takve stvari uocite, zmigavce niko nije ni pogleda :gy:
-
Pusti zmigavace reci sta si napravio sa zenom :lol: :misli:
-
Utekla..da se ne slika pokraj tomosa. :lol: :lol:
-
slikala se na tomosu :wink:
(http://www.pohrani.com/t/l/CP/4BJpjQNQ/dsc0095.jpg) (http://www.pohrani.com/?l/CP/4BJpjQNQ/dsc0095.jpg)
ovo se inače zove biti optimističan..inox nosač tablice
-
slikala se na tomosu :wink:
Da vidimo tog tomosa :biggrin:
-
Odlična petka :palacgore: :palacgore:
-
Nadajmo se dat će ti trebat taj inox nosač :mrgreen:
-
http://m.ebay.com/itm/Chrome-3-Round-Handle-Bar-End-7-8-Mirrors-Motorcycle-Cafe-Racer-Bobber-Clubman-/171793934102?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/Chrome-3-Round-Handle-Bar-End-7-8-Mirrors-Motorcycle-Cafe-Racer-Bobber-Clubman-/171793934102?nav=SEARCH)
http://m.ebay.com/itm/1-Pair-Motorcycle-Round-7-8-Handle-Bar-End-Foldable-Rear-View-Side-Mirrors-SE-/221866347924?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/1-Pair-Motorcycle-Round-7-8-Handle-Bar-End-Foldable-Rear-View-Side-Mirrors-SE-/221866347924?nav=SEARCH)
razmisljam da stavim ovakve retrovizore, prakticni su i lijepi, ali mi je za probusit gumene domino rucke..
http://m.ebay.com/itm/8mm-Chrome-Motorcycle-Scooter-Mirrors-Custom-for-Oval-Suzuki-Honda-/281637432867?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/8mm-Chrome-Motorcycle-Scooter-Mirrors-Custom-for-Oval-Suzuki-Honda-/281637432867?nav=SEARCH)
http://m.ebay.com/itm/8mm-Chrome-Motorcycle-Round-Rear-View-Side-Mirrors-Kawasaki-Honda-Suzuki-Scooter-/271974405785?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/8mm-Chrome-Motorcycle-Round-Rear-View-Side-Mirrors-Kawasaki-Honda-Suzuki-Scooter-/271974405785?nav=SEARCH)
Ili da stavim ove klasicne, ali oni mi nekako uvijek pomalo "strse", ali ne treba busit dominke..
-
Stavi klasične, mogli bi i ovi za cafe racere, al pošto ovo nije cafe racer i frka je bušit dominke, onda ne, ovi klasični krom će sjest ko budali šamar bez dvojbe :palacgore:
-
To što strše lako se riješi i ja sam imao taj problem,jednostavno sam smanjio kut gdje je štanga spigana
-
(http://www.pohrani.com/t/47/GA/ymEIITq/dsc0124.jpg) (http://www.pohrani.com/?47/GA/ymEIITq/dsc0124.jpg)
(http://www.pohrani.com/t/29/IK/2pah20DJ/dsc0125.jpg) (http://www.pohrani.com/?29/IK/2pah20DJ/dsc0125.jpg)
uspjesno prosa registraciju nakon natezanja s dokumentima jer u YU prometnoj nema dobrog dijela podataka..tocnije ima samo model, broj sasije, kubikaza i masa, ostalo fali pa su zvali u CVH i dobili od njih podatke..
velika tablica, L3 kategorija vozila..alaj ce mu ruzno stat
a i treba polagat kategoriju...
-
Oboje smo krenuli po malu i oboje dobili veliku ijako različita županija izgleda samo ako imas dobru vezu koju ćeš podmazat je da imas šanse za malu. Ima i dobrih strana velike table blato ne baca po leđima :palacgore:
-
a i policajci iz daleka vide da si uredan, ne pale rotirku mahinalno :mrgreen:
-
Izgleda da su konačno uskladili komjutere u CVH i ponosno ušli u 21. Stoljeće :lol:
-
Da bas kada smo i htjeli regat motor.. Sve se lomi preko nas :lol:
-
long time no see...
nakon polaganja A2 kategorije kupio sam kineza 200 ccm pa sam na 15ici prestao nabijat kilometre..
kinez se ovo ljeto naravno pokvario...jer je kinez..pa sam bio prisiljen 15icom na posao i s posla...30ak kilometara...
dobro se drzao unatoc velikim i dugim uzbrdicama...sve do jednog dana kad se zaculo cvik cvik...
zaribala radilica na donjem iglicastom...vjerovatno se rasuo kavez sa iglicama..jer nista nije ispalo, nema lufta na klipnjaci ali ipak melje i skoro nemoguce je okrenut je...
posto kompresija nije bila bas najbolja (...svejedno je isao ko metak...ni meni nije jasno.. :misli:) jer je cilindar bio na original 38 mjeri...probusit cu cilindar na 38.5, motins klip s L karikom...tmu radilica nova...novi lezaji radilice i kumpluga, te svi novi semerinzi...ostalo je sve u top stanju, pogotovo iznutrice u masini...kao novo..
jedna manja generalka, razrada, i nazad pod dekicu..
u medjuvremenu je istegla i registracija, zasad je necu obnavljat...neka cega bolja vremena
:palacgore:
-
a sčime čes na posa
-
Kupit ce drugoga kineza
-
posa gotov, sad je faks...a kinez je u pogonu bogu hvala...dobro se drzi za jednoga kineza :mrgreen: