Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: kaki - Lipanj 19, 2011, 21:36:04
-
Evo da i ja predstavim svog tomija...
88.godiste , stari prvi vlasnik , ja drugi :) . To mi je bio prvi motor na kojeg sam sjeo i vozio, negdje u 5-6 razredu osnovne škole :) . Posljednjig 10-15 godina je stajao u podrumu zatrpan paletama i drvima , sve dok nisam puko i krenio ga sredit....a to je nekako ovako išlo...
puno cjepanica pod kojima je bio zatrpan
(http://s1.postimage.org/1d6e5uvr8/IMAG0080.jpg) (http://postimage.org/image/1d6e5uvr8/)
pa smo dosli do paleta ( one su ga i sacuvale)
(http://s1.postimage.org/1d6znue6c/IMAG0082.jpg) (http://postimage.org/image/1d6znue6c/)
i napokon ga "otkopao"
(http://s1.postimage.org/1d7g77v44/IMAG0087.jpg) (http://postimage.org/image/1d7g77v44/)
pa smo se zaputili lagano do praonice...
(http://s1.postimage.org/1d7l5twlg/IMAG0088.jpg) (http://postimage.org/image/1d7l5twlg/) (http://s1.postimage.org/1d7ogwll0/IMAG0089.jpg) (http://postimage.org/image/1d7ogwll0/)
(http://s1.postimage.org/1d7v31zk4/IMAG0090.jpg) (http://postimage.org/image/1d7v31zk4/) (http://s1.postimage.org/1d8i8kuh0/IMAG0091.jpg) (http://postimage.org/image/1d8i8kuh0/)
nije mu škodilo malo čišćenja... a na kraju je ispao u boljem stanju nego što sam očekivao... mislio sam da če biti potrebno farbanje....
(http://s1.postimage.org/1d95e3pdw/IMAG0092.jpg) (http://postimage.org/image/1d95e3pdw/) (http://s1.postimage.org/1d9p8jvb8/IMAG0093.jpg) (http://postimage.org/image/1d9p8jvb8/)
Nakon par dana tišine od kolege sam kupio MS-a , koju godinu mlađeg, sa boljim djelovima , i ono naj vaznije sa mašinom koja radi...
(http://s1.postimage.org/1daknrgp0/IMAG0098.jpg) (http://postimage.org/image/1daknrgp0/) (http://s1.postimage.org/1daw8iw5g/IMAG0099.jpg) (http://postimage.org/image/1daw8iw5g/) (http://s1.postimage.org/1db174xms/IMAG0100.jpg) (http://postimage.org/image/1db174xms/)
E onda smo se bacili na posao sa rastavljanjem, zamjenom djelova i sami znate šta i kako već ide...
(http://s1.postimage.org/1dbtb9u10/IMAG0102.jpg) (http://postimage.org/image/1dbtb9u10/) (http://s1.postimage.org/1dc1kykhw/IMAG0103.jpg) (http://postimage.org/image/1dc1kykhw/)
višak djelova :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/1dc6jklz8/IMAG0104.jpg) (http://postimage.org/image/1dc6jklz8/) (http://s1.postimage.org/1dcoqhfes/IMAG0105.jpg) (http://postimage.org/image/1dcoqhfes/)
zadnji točak sa mog matika.... kaže stari da ima prijeđenih 100 milja...s obzirom da u to vrijeme je imao samo njega za svaki dan, + koliko godina ima , lako moguće.... mada je meni to u neku ruku nepojmljivo...
(http://s1.postimage.org/1dcx065vo/IMAG0106.jpg) (http://postimage.org/image/1dcx065vo/)
transplantacija je počela :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/1ddz1j58k/IMAG0107.jpg) (http://postimage.org/image/1ddz1j58k/)
(http://s1.postimage.org/1de8yr878/IMAG0108.jpg) (http://postimage.org/image/1de8yr878/)
(http://s1.postimage.org/1dekjinno/IMAG0110.jpg) (http://postimage.org/image/1dekjinno/)
(http://s3.postimage.org/5zpqgksk/IMAG0109.jpg) (http://postimage.org/image/5zpqgksk/)
i tu je skoro gotov
(http://s3.postimage.org/616nnolg/IMAG0118.jpg) (http://postimage.org/image/616nnolg/)
Ostalo mi je promjeniti sic i auspuh ,pa na regu...
-
hahaha, onaj crni sa maskom od atx-a :lol: :lol:
nije loš matik, dosta dobar serijski i očuvan..
moš ti na regu i sa ovakvim sicem nema to veze :mrgreen: :wink:
-
Kako mi je tako nešto ljepo vidjet sto je otac sacuvao i onda neko od uze obitelji to preuzme i uredi :palacgore: :palacgore:
Matik ti je pravi jedino bi ja stavio alu felge jer njih mozes prebojat a na kromiranim kad uhvati hrđa mozes se je... Ali i ovako ti je matik bombon :palacgore: :palacgore:
-
Znam ja da mogu s tim sicom na regu :lol: , mislim od "buducih" planova, sta trebam napravit jos... promjenit sic, stavit drugi auspuh, rucke promjenit i tako par sitnica....
Ne zelim alu tockove, bas sam htjeo ove sa zbicama... meni su bolji nego alu... :)
-
lijep i ocuvan matik :palacgore:
-
Znam ja da mogu s tim sicom na regu :lol: , mislim od "buducih" planova, sta trebam napravit jos... promjenit sic, stavit drugi auspuh, rucke promjenit i tako par sitnica....
Ne zelim alu tockove, bas sam htjeo ove sa zbicama... meni su bolji nego alu... :)
Svako ima svoj ukus i ja tu ništa ne mogu meni je svaki automatik lijep sa alu ili žbičanim felgama :palacgore: :palacgore:
-
ljep automatik..sad skupi još stotinjak eura i naruči kit za njega..to je danas u modi :mrgreen: :palacgore:
-
ljep automatik..sad skupi još stotinjak eura i naruči kit za njega..to je danas u modi :mrgreen: :palacgore:
kupit ce se kit sigurno...ali ima vremena do sljedece godine....
ova druga masina (njegova original) ce na generalku preko zime, skupljanje djelova i kompletirana ce docekati proljece :) i onak nemam sta radit preko zime,pa mogu to...
-
jako ljep i očuvan matik svaka čast,,
-
Eto i prvih problemcica...
Jucer sam kupio i namontirao novu sajlu gasa , nastimao karb da lijepo radi u leru , i sad se pojavio problem...
Naime,motor pali na zub, sve uredno i bez problema radi u leru,ali kad ga hocu ugasit , prekidac ne daje nikakav kontakt , tj. ne mogu ga ugasit na onaj prekidac, takodjer kad pritisnem dugme za sirenu, ona isto ne radi , ali radi dok pritisnem oba prekidaca od jednom, onda svira ,ali i dalje se tomika ne gasi... jel zna tko u cemu bi mogao bit problem ?
-
rješenje
(http://s2.postimage.org/1uu1qgd44/prekida.jpg) (http://postimage.org/image/1uu1qgd44/)
-
rješenje
(http://s2.postimage.org/1uu1qgd44/prekida.jpg) (http://postimage.org/image/1uu1qgd44/)
znaci sa prekidaca na volan samo "masu" jos jednu spojit ??
-
da - jedan taj nacrtani šarafćek odvrneš, namotaš oko njeg malo žice, zavrneš ga; odvrneš nosač prekidača pa drugi kraj bakrene žice podbaciš pod prekidač, zatim zavrneš nosač prekidača i to je to, nadam se da nisam zakompliciro :biggrin:
-
da - jedan taj nacrtani šarafćek odvrneš, namotaš oko njeg malo žice, zavrneš ga; odvrneš nosač prekidača pa drugi kraj bakrene žice podbaciš pod prekidač, zatim zavrneš nosač prekidača i to je to, nadam se da nisam zakompliciro :biggrin:
hvala,budem probao kad dodjem kuc... :palacgore:
-
da - jedan taj nacrtani šarafćek odvrneš, namotaš oko njeg malo žice, zavrneš ga; odvrneš nosač prekidača pa drugi kraj bakrene žice podbaciš pod prekidač, zatim zavrneš nosač prekidača i to je to, nadam se da nisam zakompliciro :biggrin:
kolega zahvaljujem ! problem riješen ! sve radi !!!
sad je spreman za regu :)
-
Evo,malo se kupovalo.... necu reci koliko sam to sve platio :D
(http://s4.postimage.org/15olfjjtw/IMAG0128.jpg) (http://postimage.org/image/15olfjjtw/)
-
kostalo je negdje 400-500kn 100% :mrgreen:
-
bit će i malo više 100% :mrgreen:
nego kažeš da je tvoj 88 godište?onda smo braća po motorima :lol: vjerojatno je model a3l jer je on izlazio 88 godine :palacgore:
-
Moj je isto 88 godiste :mrgreen: a3 naravno :mrgreen:
-
kostalo je negdje 400-500kn 100% :mrgreen:
jako daleko si otisao sa cjenom... jako :mrgreen:
model je A3 :)
-
A3 koji?
imaš ih malo više
ML
SL
L
KSG
piše ti u knjižici :palacgore:
-
A gdje su MS,KLSG,S,...
Inače kaki sviđa mi se motorić :palacgore: :palacgore:
-
ma dobro samo da shvati poantu :mrgreen:
-
Model je A3 S :palacgore:
Uglavnom ,pošto je danas nedjelja (ne radna) za mene jedini preostali dan kad se mogu posvetit matiku,pa sam odvojio sat vremena da stavimo koji novi dio :)
Pošto nisam bio zadovoljan radom zadnje kocnice (nozna) odlucio sam kupiti nove pakne
(http://s2.postimage.org/u88coask/IMAG0130.jpg) (http://postimage.org/image/u88coask/)
Osim toga, namontirana je nova sajla prednje kočnice , novi filter zraka za karb. , ručke i naravno mali drek od auspuha :)
(http://s2.postimage.org/u8yt9up0/IMAG0131.jpg) (http://postimage.org/image/u8yt9up0/)
Ostalo je još nekih malih sitnica za srediti,ali spremno cekamo placu i registraciju :D
-
kad si već promijenio zadnje možeš i prve :mrgreen: možda ti sad rade ali dogodit će ti se da će ti zablokirat a do kilometar prije su radile odlično.
ja kad sam stavio nove prednje i zadnje stvarno sam vidio što je kočenje-stop
a ne kočenje-blokiranje-padanje :lol:
-
Ufff što ja volim kad mi zadnja blokira pa sa 50kmh sa zadnjom klizim samo i onda stisnem prednju i pun gas :mrgreen:
-
kad je meni tako prednji kraj naletio na lokvu i zablokirao :mrgreen: volan se okrenuo, sajla gasa naravno da se ne vraća nego noge dolje i odguravaj se sa strane na stranu tih par sekundi dok ti je motor pod punim gasom dok ili ne uspiješ izravnat volan ili dok ne uspiješ smanjiti gas
ja sam smanjio gas :mrgreen: :gy:
-
ma s obzirom koliko kostaju , mogu ih mjenjat svaki mjesec....doslovno
Nisam razmisljao o promjeni prednjih, bas iz tog razloga sto dobro koce... sljedeci mjesec eto budem to promjenio...
Ovako na pamet razmišljam što mi je još ostalo za napravit , pa ide ovako... retrovizor,lulica kormana,vilica,prednji blatobran,gume nogara,kocnice,i nogara paljenja, gume poklopca za masinu,sic, felge ispolirat,bravica kormana, i vjerovatno sam jos nesto zaboravio.... :)
to ce ove godine sve biti odrađeno,a onda preko zime se bacam na projekt od jedno 70-80ccm-a :)
-
trebao bi nabavit kromirane blatobrane to će izgledati znaš kako :palacgore:
-
ma s obzirom koliko kostaju , mogu ih mjenjat svaki mjesec....doslovno
Nisam razmisljao o promjeni prednjih, bas iz tog razloga sto dobro koce... sljedeci mjesec eto budem to promjenio...
Ovako na pamet razmišljam što mi je još ostalo za napravit , pa ide ovako... retrovizor,lulica kormana,vilica,prednji blatobran,gume nogara,kocnice,i nogara paljenja, gume poklopca za masinu,sic, felge ispolirat,bravica kormana, i vjerovatno sam jos nesto zaboravio.... :)
to ce ove godine sve biti odrađeno,a onda preko zime se bacam na projekt od jedno 70-80ccm-a :)
Projekt 70-80ccm na matiku :misli: :mrgreen:
-
Projekt 70-80ccm na matiku :misli: :mrgreen:
da , sta je tu lose :) ?
-
Nista reci barem na pm interesiras me :mrgreen:
-
jel mi moze tko objasniti kako da skinem cizme od prednjih vilica ?
vilice su dole, krune i ostale pizdarije skinute,e sad jedino cizme...
ty
-
Trebao bi i ja dedi na automatiku skinit prednje vilice i čizme pošto mu ne rade korozirale su al neznam kako ih rastavit :confused:
-
jel mi moze tko objasniti kako da skinem cizme od prednjih vilica ?
vilice su dole, krune i ostale pizdarije skinute,e sad jedino cizme...
ty
jednostavno,primiš za čizmu i odšrafiš ju,al znaju biti zapečene i hrđave nutra i onda se dogodi da pukne opruga,pa prije ulij nafte nutra i ostavi jedan dan da malo nagrize tu hrđu i ostala govna i onda probaj odšrafiti
-
uhvatis ih sa nekim vecim kljestima ,i okreces u smjeru suprotnom kazaljke na satu,i prije nego sto to budes radio naspi malo wda i sacekaj
-
kaj će ti kliješta? :misli:
-
jednostavno,primiš za čizmu i odšrafiš ju,al znaju biti zapečene i hrđave nutra i onda se dogodi da pukne opruga,pa prije ulij nafte nutra i ostavi jedan dan da malo nagrize tu hrđu i ostala govna i onda probaj odšrafiti
tako sam i pokusao prvu vilicu rastavit,pa se vjerovatno dogodilo to ,da je pukla opruga...dalje nisam pokusavao,a svoju na motoru nisam onda htjeo...
-
dok pukne opruga onda čizmu moreš zvaditi dolje
-
bio danas na tehnickom,i za divno cudo srusili me.. :palacdolje:
naime,moram imati stop svijetlo, ili ti ga stop salter,pa ako ima netko da mi objasni kako spojit mikro prekidac,i kakav postavit, te gdje ???
hvala :palacgore:
-
Pa sto nemas stop svijetlo?on ti dođe na blatobran :mrgreen:
-
otkad je štop šalter na blatobranu?
na apn-u je dolje kod poluge kočnice
-
Ahaa šalter :mrgreen: ja mislio bas stop svijetlo
i na maticu je kod poluge za zadnju kočnicu šalter.ako treba poslikam :palacgore:
-
aj molim vas poslikajte,pa mi uploadajte,da si mogu namontirat...
on to u serijali nije imao,a sad po zakonu, prva registracija u RH mora to imati,pa da si znam od prilike kako napravit...salter sam vec nabavio,a nisam kuci da sredim...
hvala vam !
-
kupljen danas novi prekidač i rješen problem sa štopom :mrgreen:
(http://s2.postimage.org/5wcouv38/IMAG0142.jpg) (http://postimage.org/image/5wcouv38/)
te se malo ponovili u pitanju sigurnosti
(http://s2.postimage.org/5wy6udic/IMAG0144.jpg) (http://postimage.org/image/5wy6udic/)
ide uz boju,motiv mi je fora...a "naj bolje" od svega cijena... :palacgore:
-
gdje si nabavio tu kacigu ? svidja mi se :smile:
-
Cijena je :misli:
-
koja cijena ja sam svoju platil 250
http://www.njuskalo.hr/moto-kacige/moto-kaciga-akcija-oglas-2561265 (http://www.njuskalo.hr/moto-kacige/moto-kaciga-akcija-oglas-2561265)
-
gdje si nabavio tu kacigu ? svidja mi se :smile:
u metrou, cjena je 242 kn ako se tocno sjecam... :palacgore:
-
gotovo :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/11z6rh5d0/IMAG0145.jpg) (http://postimage.org/image/11z6rh5d0/)
za sada :ljut: :ljut:
-
bravo brži si do mene moj ide ovaj tjedan svaka čast još jednom!!!! :palacgore: :palacgore: kažeš ništa ti nisu rekli za rezič gotvo da ti nevjerujem da si s njim prošao zbog buke počeli su i too sad mjerit.... :mrgreen: :mrgreen: sve pohvale .
-
bravo brži si do mene moj ide ovaj tjedan svaka čast još jednom!!!! :palacgore: :palacgore: kažeš ništa ti nisu rekli za rezič gotvo da ti nevjerujem da si s njim prošao zbog buke počeli su i too sad mjerit.... :mrgreen: :mrgreen: sve pohvale .
hvala ! :)
jesu,prigovorio mi je odmah za auspuh, ali sam mu rekao kako je original savijen,i da ne valja,a nemam novaca za novi orignal,te sam dobio za 100kn,pa mi progledao kroz prste,ali je spominjao buku (nije mjerio), i kad ga je sliko isto mu nije bilo pravo,jer ga je nekako nakosio da se ne vidi....
ide tomi ko zvrk :)
-
sad mi reci zi prve ruke koliko te tablica izašla.???
-
sad mi reci zi prve ruke koliko te tablica izašla.???
cjena tablice je 42kn :mrgreen:
tehnički 115kn
registracija (prva) 431
osiguranje 235
biljezi 35kn
prva reg.u RH ... :palacgore:
-
točno toliko mi ej tip pitao d aodradi posao znači nije me zezno rekao je da če izači oko 100e
-
koja razlika između tehničkog i registracije a kaj znači da je registracija poslje jeftinija ak je ovo za prvu a za prvu je uvjek najjskuplje
-
koega još si mald što se petljš daj starom da ti odradi posao i miran si ja sam se sad namučio i neču više skoro ma da nisam ni ja znao ništa o tome jer prije legalizirao nisam ništa morali su me službenici upučivati na korake dalje :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
pa nije to sad neka nauka regati motor,sam treba pitati
uglavnom spox osiguranje ti je za slučaj da ti skriviš prometnu nesreću,zapravo ak si ti kriv onda tvoje osiguranje plaća odštetu ovom drugom i osigurano vozilo moraš imati,bez toga nemreš registrirati - kaj se tiče cijene svake godine dobivaš dodatnih 5% bonusa (popusta) sve dok ne dođeš do 50
tehnički: nakon kaj si napravil osiguranje onda ideš na tehnički pregled da vide dal je s vozilom sve dobro,dal odgovara određenim zakonskim odredbama za sudjelovanje u prometu,ak je sve dobro onda ti registriraju vozilo kao tehnički ispravno i sposobno za promet
tehnički ne pojeftinjuje,ali jedino prvi put platiš oko 200 kn više jer moraš platiti tablicu i knjižice koje buš dobil
-
fala geco sad mi je sve jasnije :palacgore: :palacgore: KS+
-
Bilo se u kupovini opet...
novi sic
(http://s3.postimage.org/fyi2vwsk/IMAG0147.jpg) (http://postimage.org/image/fyi2vwsk/)
i nova guma nozne kocnice , i tog drugog vraga di drzis nogu :mrgreen:
(http://s3.postimage.org/fz8jhgp0/IMAG0149.jpg) (http://postimage.org/image/fz8jhgp0/)
-
koliko si platija sic
-
koliko si platija sic
120kn
-
evo koja vijest...
tomos je radio super sve do jucer :palacgore:
promjenjeno je jos na njemu zadnje stop svijetlo,imao sam nekih problema sa strujom,to sam rijesio ,a jucer dok sam se vracao s posla je jednostavno prestao radit ....
naime, problem je u tome sto ne mogu dobit iskru , sad ne znam u cemu bi mogao tocno bit problem, tj. bobina,platine,zavojnica,kondenzator... ne znam odakle da krenem,tj. sto bi mi najbolje bilo da napravim , kupim novu plocu paljenja,ili da probam prckat ?
-
dečko jesi probao možda zamijenit svijećicu :mrgreen: :mrgreen:
-
dečko jesi probao možda zamijenit svijećicu :mrgreen: :mrgreen:
naravno da jesam :palacgore: ista stvar i dalje :palacgore:
-
jesi li rastavio?na paljenje mislim.pogledaj dal ti platine imaju točkicu.moguće je da imaju to zbog hrđe navodno kolko sam ja skužio pa ti ne provode.pogledaj to ako imaju očisti pa vidi možda je to to.ako ne onda posudi od nekoga bobinu čak pa probaj da ne ideš rastavljat.a ako nije niti jedno niti drugo vrlo vjerojatno je kondenzator
-
dali sa kupnjom novog paljenja ide i bobina u kompletu,ili se ona zasebno kupuje ?
znaci ploca paljenja, zavojnice,kondenzator i platina + bobina , ili bobina ide zasebno ?
-
dali si skidao paljenje, jel ti to riknulo nedavno kad si skidao paljenje? pod to mislim na magnet?
il platine jesi štelo pa nisi dobro zašarafio?
-
dali si skidao paljenje, jel ti to riknulo nedavno kad si skidao paljenje? pod to mislim na magnet?
il platine jesi štelo pa nisi dobro zašarafio?
ništa od navedenog !
-
probaj kurblat i gledaj oćelte strest struja... :misli: :mrgreen:
probaj očistiti platine, i pogledaj kablove i to..
po meni bar pregledaj tako stvari prije nego kupiš novo paljenje, jer šteta bacit pare ako je ovo dobro :wink:
-
nema struje dok kurblam,probao sam...stresla me par puta,pa sam siguran da nema :D
kablovi su u redu, jedino platina,kondenzator i bobina...
zavojnice mi se cine ok, to bih vidio da su probile,osim ak nije grunila sa unutarnje strane...
-
jel motor imao kakvog dodira u zadnje vrijeme sa vodom ??????? daj poslikaj kakvo ti je paljenje i poslikaj otvorene polutke platina ??????
-
jel motor imao kakvog dodira u zadnje vrijeme sa vodom ??????? daj poslikaj kakvo ti je paljenje i poslikaj otvorene polutke platina ??????
nije imao nikakav kontakt sa vodom..
poslikam sutra sve,pa stavim !
-
A zašto jednostavno ne zamijeniš kondenzator i platine i to poštelaš kak bog zapovijeda onda si miran duže vrijeme :wink:
-
bobina eliminirana...stavljena nova , i dalje nista od iskre, jedino ploca preostala
-
kondenzator platine..lulica kabal
-
kondenzator platine..lulica kabal
takodjer,lulica i kabel zamjenjeni... samo ploca nije dirana , tj. probao sam platine pošmirglat malo,ali ništa...
vjerovatno kondenzator ili zavojnice... to cu sutra vidit,cekam da mi kolega radapciger posudi,da mogu magnet skinit
-
Zavojnice nisu kupi nove platine i kondenzator i ako treba dodem ja kod tebe to pa ti sredim ako budem mogo :wink:
-
probao danas stavit drugo paljenje, sa stare masine , isti vrag... nema iskre i dalje...
to napravim na brzinu,pa da znam odmah na cemu sam...
sutra cu provjerit oba kondenzatora....
kako znati dali je s platinom sve u redu ?
-
Ma daj ajde kupi novi kondenzator i platine i to složiš na jednu ploču i miran si bar par t km :wink:
-
Ma daj ajde kupi novi kondenzator i platine i to složiš na jednu ploču i miran si bar par t km :wink:
dali prilikom promjene platina je potrebno "štelovanje" ili se samo zašarafe ? :)
s tim se susrecem prvi put
-
Štelanje :mrgreen: nije teško ako treba objasnim ti na pm :palacgore:
-
bit će i malo više 100% :mrgreen:
nego kažeš da je tvoj 88 godište?onda smo braća po motorima :lol: vjerojatno je model a3l jer je on izlazio 88 godine :palacgore:
mogu se pridruzit toj braci takoder 1988 ;)
-
Juhu :mrgreen:
-
evo ga, napokon riješen problem :palacgore:
promjenio platine i kondenzator,i radi ko curica :smile:
imao sam problema zadnjih dana sa stelanjem paljenja,jer to nikad nisam radio,no danas sam ga napravio za 15tak minuta, ni sam ne znam kako...valjda me sreca pratila.... :mrgreen:
jedino ne znam,dali mora i zasto platina bacat iskru ???
-
jel mi moze netko preporucit vanjske gume 16" za mog matika... (da ih ima za kupit po mogucnosti u Osijeku)
-
sava mc02 - vozim ju neka 2 mj i pokazala mi se vrlo dobrom a i ugodna je za oko :palacgore:
-
eto mene opet :mrgreen:
tomi jucer super radio,stigao sinoc s posla kuc,uparkirao ga... sve 5
ujutro,krenem upalit,ne mogu kurblu okrenit :confused: rastavim sve, i problem bio u magnetu,nekako je zagrizao za zavojnicu ,ajd i to smo otklonili,palili i sve 5 !
iso sam se malo provozat i nakon par sto m. crkne... aj ponovo rastavi,postelaj platine, pali vozi :) , sve opet 5, nasipao gorivo,vracam se kuc iz grada,i od jednom stao i ne mos ga vise upalit da si zuna...
sta moze opet bit :S
-
tebe očito zeza paljenje jer si opet satvio fuš staro kažeš da ti platine bacaju iskru dok radi znači da nisu ispravne tj probile su pa te zeza a kako si štelovao paljenje koliko mm prije gmt koliki ti je zazor na platinama u koju stranu si ploču paljenja okrenuo......
-
tebe očito zeza paljenje jer si opet satvio fuš staro kažeš da ti platine bacaju iskru dok radi znači da nisu ispravne tj probile su pa te zeza a kako si štelovao paljenje koliko mm prije gmt koliki ti je zazor na platinama u koju stranu si ploču paljenja okrenuo......
a jebemu miša !
ploca sa zavojnicama je stara ,nova je platinska dugmad i kondenzator !
paljenje je na nekih 1,5-2mm prije gmt (mislim 1,7) zazor na platinama je debljine kartona od kutije cigareta
ploča paljenja,kako sam okrenio? pa kako mora bit,ne moze bit nikako drugacije,nego kako mora... platine sa ljeve strane,kondenzator s desne,normalno, i smjer magneta u ljevo !
-
Ma mislio je kak si ploču paljenja okrenio jel na sredine ljevo ili desno :wink: najbolje je kad je u sredini tak je i propisano u tomosu
-
Ma mislio je kak si ploču paljenja okrenio jel na sredine ljevo ili desno :wink: najbolje je kad je u sredini tak je i propisano u tomosu
ploca je u sredini !
oznacio sam ju kako je stajala !
-
okreni je privrh ljeve strane onda poštelaj ponovo platine namjesti zazor špiunom od 4-4.5 od gmt mora kod matika da bude 2mm pogle jesi tu pogriješio pa nema moment paljenja.... uz to nakon štelanja pročisti platine acetonom ili čistim benzinom nabaci novu svječku očisti karb i dobro ga ipuši i mora da vozi ko zmaj ,,,,,,
-
okreni je privrh ljeve strane onda poštelaj ponovo platine namjesti zazor špiunom od 4-4.5 od gmt mora kod matika da bude 2mm pogle jesi tu pogriješio pa nema moment paljenja.... uz to nakon štelanja pročisti platine acetonom ili čistim benzinom nabaci novu svječku očisti karb i dobro ga ipuši i mora da vozi ko zmaj ,,,,,,
sve sređeno, odmah promjenjene brtve cilindra, tomi vozi ko zmaj !
moguce da bude i na prodaju , friško registriran ! :)
-
pitanjce jedno...
kad bih bušio cilindar (38 je trenutno,znaci serijala) , na svom matiku, koji promjer,i klip bi mi bilo najbolje staviti ? i daljnje prijedloge usvajam...hvala :palacgore:
-
Najbolje 38.5mm i motins klip ili najbolje elko mada je nepotrebno jel je to samo automatik :palacgore:
Busenje i honovanje kvalitetno 100-120kn
Motins klip 150kn
Zaokruzi 300kn :palacgore:
-
Za koji dan ide kit gore :mrgreen:
I koju svijecicu preporucate? Super bosna mi zakazala nakon tjedan danfs,tako da ona ne dolazi vise u obzir
-
i mislio sam da ćeš ga uzet jer zanimljiva ponuda je bila hehe
al ak si kupio od to polovno od člana dobit ćeš i svjećicu uz njega
-
Za koji dan ide kit gore :mrgreen:
I koju svijecicu preporucate? Super bosna mi zakazala nakon tjedan danfs,tako da ona ne dolazi vise u obzir
kakav kit ide gore airsal ili?
-
Jel, a kakav auspuh? :mrgreen:
-
Dobim đir? :mrgreen: za kojih 15-ak dana dodem kuc na moru sam :mrgreen: pa ak trebas pomoc oko slaganja tu sam :palacgore:
-
kakav kit ide gore airsal ili?
airsal , od kolege automatic-333 , njegove stvarcice ce bit sad na mom matiku za koji dan :palacgore:
auspuh je laser,za sada :palacgore:
@marac dobis đir,nema beda :palacgore: :palacgore:
-
Jel mi moze netko reci samo par detalja oko kojih moram ptipazit prilikom montiranja airsal kita? Kupio sam od kolege sa foruma kit,i karbos,sa pripadajucim dijelovima,ali me naj vise zanima kako karike trebaju biti okrenute ,tj.dali u samom cilindru postoji "zljeb" za karike,jer nisu 100% okrugle,i trebam li izbacit airbox,jer dolazi lorto gore!
-
pazi kako stavljaš karike :mrgreen:
L karika ti je gornja i gledaj kako ih okreneš jer ako malo bolje na klipu pogledaš vidit ćeš da u utorima za karike imaš izbočene "točkice" pa malo pazi kako ih okrećeš, karike naravno.
a kad stavljaš klip u cilindar pazi da ne okreneš gornju kariku prema ispuhu jer ti se može dogodit da zapne na ispuhu pa pukne pa dolazi do havarije
to sam naučio u svojoj temi :mrgreen: :cool:
-
Prvo airsal nema l kariku ima dvije normalne a karike di su 'presjecene' moraju bit u zljebovima jer kad se skupe zljebovi im nedaju da se micu a ostalo sam ti na pp reko
-
Jel moze taj klip sa kita ici na a3 radilicu? Tj.dali je moguce na a3 klipnjaci promjenit samo orig.bolcnu od 10mm i stavit tu sa 12mm iz kita? Jer a35 radilica ne pase u a3 blokove,pa mi glupo da moram imat a35 masinu,ako me razumiijete
-
samo isprešaš piksu onu brončanu i uprešaš od 12mm i ide ti sve normalno
-
Hvala lijepa...doslo je do nekog nesporazuma izmedju mene i kolege,pa teko da pitam za svaki slucaj
-
Mozemo mi tebi napravit da to pase na a35 radilicu al ti je a3 i a35 radilica ista po jacini :wink:
-
Jel mi moze netko napisat kat.brojeve lezajeva za a3 masinu,i dim. Semeringa takodjer! Hitno mi je,hvala!
-
za a3 su ti najčešče ležajevi l-17 trodjelni zavisi koja je godina a semerinzi ja mislim su 35 17 7 na radilici a kod kurble neznam zazoveš gospodina anđelka u lagerosu i kažeš mu za šta ti trebaju semerinzi i ležajevi i on ti pošalje odgovarajucu mjeru tip sve za napamet samo te pita koju češ marku zanči koliko ti love paše!!!!!
-
cini mi se da su na a3 matik poslije 83 ili 84 poceli ugrađivat jednodjelne,rijetko kad sam se susreo sa 3 djelnim ležajima na matiku jedino na prvim serijama sam to vidio
-
Ako imas stare lezajeve odi u skf i reci da ti trebaju svi takvi novi i dat ce ti ovaj i platit ces negdje 200kn :wink:
Potrudit cu se nac koji sve lezajevi i semerinzi idu u masinu pa ti napisem :palacgore:
-
cini mi se da su na a3 matik poslije 83 ili 84 poceli ugrađivat jednodjelne,rijetko kad sam se susreo sa 3 djelnim ležajima na matiku jedino na prvim serijama sam to vidio
imaš pravo ja sam imao dosad jedno 6-7 mašina no sve 70 godina onda mi je jednom poslao kolega iz zagreba mašinu 86 bili su jedno djelni
-
Nek on stavi jednodjelne nece nista bit tj trodjelni su za starije masine a ja se nijednom nisam susreo sa l17 lezajevima jedino u jednoj kosilici tomosovoj a ta je bila 71 godiste
-
Nek on stavi jednodjelne nece nista bit tj trodjelni su za starije masine a ja se nijednom nisam susreo sa l17 lezajevima jedino u jednoj kosilici tomosovoj a ta je bila 71 godiste
prvo se mašina mora rastaviti i vidjeti koji su nemože on staviti jednodjelne ako su blokovi predviđeni za trodjelne iz razloga jer su jednodjelni širine 12 mm a trodjelni 10 mm a i trodjelni ležaji su u svakom slučaju kvalitetniji ...bolji, duže traju, možeš otvoriti više puuta mašinu da ne oštetiš dosjede u blokovima i radilici!
-
promjenjeni lezajevi,semerinzi,brtve,stavljen kit = bolest :palacgore: :lol:
i puko nosac auspuha :palacdolje: ali vezice cine cuda dok ne zavarim :gy:
slike/video malo kasnije,ode se vozit :palacgore:
-
KIT manija!! morat ću i ja kit nabavit čisto reda radi!! :mrgreen: :palacgore: čestitam na kupovini
-
Krile to mi je jasno ali on ce sastavljat a35 masinu ak se nevaram a a35 je od 91g :wink:
Imam 450kn masinu sa generalkom i novom radilicom jos kojih 300kn usparam i... :mrgreen:
-
da su trodjelni kvalitetniji od obicnih aj da sam i to cuo :mrgreen:
-
kako nebi bili kvalitetniji??? imaju 11 kuglica a obični imaju 9 uz to imaš razne kaveze ...... imaju drukčiju stjenku i kad rastavljaš blokove više put ne uništavaš dosjede nek ti potvrdi meštar ja morem ako su dobro šajbirani napravit če 3 puta više od običnih.....
-
nemora biti zkj bi napravili više..e90 ctx imaju 6203 pa ko malo drzi do motora da ga ne sjebe odma radi jako puno km da ne odu lezaji
-
sve ima svoje zasto... tako postoji opravdana razlika izmedju pojedinih vrsta lezajeva, ali u principu sve jednako sluzi....
uglavnom ,nisam puno slikao,vise sam radio...
(http://s4.postimage.org/1i3b7s084/IMAG0161.jpg) (http://postimage.org/image/1i3b7s084/)
(http://s4.postimage.org/1i3msjfok/IMAG0163.jpg) (http://postimage.org/image/1i3msjfok/)
ostale slike i video kasnije :palacgore:
-
Uglavnom,kako je kit gore povecala se dosta brzina , pa samim tim bih htjeo malo brze da stane...
nekako mi ovi dobosi ne u ljevaju povjerenje dostatno,pa me zanima bt-ov disk...
znaci vilice i felga sa prihvatom za celjusti odnosno disk, i disk...
dali mogu vilice na matika da se stave,i koliko je cola felga ot bt-a ?
-
moguče je da se stave ... samo treba da ti neko istokari veliku piksnu da ti sjednu trokuti jer je središnja cjev koja se montira u ramu puno duža a mogučnost je da je srkatiš ubaciš pojačanje uavariš i opet bi bilo super to sam isto radio felga ti je 17 cola morao bi staviti i zadnju od bt-a ali bi bilo dosta prerada a što se tiče tiče diska možeš naravno uzeti zadnji felgu i i namontirati disk u tu zanju felgu od matikas ubaciš kao prednju i vola!!!!
-
moguče je da se stave ... samo treba da ti neko istokari veliku piksnu da ti sjednu trokuti jer je središnja cjev koja se montira u ramu puno duža a mogučnost je da je srkatiš ubaciš pojačanje uavariš i opet bi bilo super to sam isto radio felga ti je 17 cola morao bi staviti i zadnju od bt-a ali bi bilo dosta prerada a što se tiče tiče diska možeš naravno uzeti zadnji felgu i i namontirati disk u tu zanju felgu od matikas ubaciš kao prednju i vola!!!!
misliš na zadnju felgu od matika stavit disk , i nju stavit kao prednju ? pojasni malo,molim te
-
da upravo tako imaš negdje neku skicu no ne mogu je nači!
btw nije dozvoljeno citiranje posta iznad!
-
Evo da napisem koju....
Motor super radi sa kitom ! Za sada nikakvih problema nije bilo (osim što mi nekako gorivo brže ode xD ) , nije neko drastično poboljšanje prilikom kretanja, bolje je svakako od standardnog, ali nije da čupa ko neki motor...
Dosta brže prebaci u drugu brzinu i do nekih cca. 50km/h (nemam sat) ide super ,lijepo nabere brzinu! Samo je u tim "srednjim okretajima" jako jako glasan , imam laser auspuh i to me uzasno nervira ! Odvratno glasan ! Poslje tih "ajmo reci 50 km/h" pocne ubrzavat drasticno, toliko da sam prvi put se uplasio da necu moci stat s tim invalidnim kocnicama na matiku...
Ne znam kolika mu je krajnja brzina,ali pere ove skutere po 50 kubika ko blesav...
Daljnjih planova (za divno cudo ima još) :lol:
Promjenit vilice pod hitno, za prvu ruku stavit od automatika/apn-a , ako ne nađem odmah od BT-a , jer če iči sigurno gore BT vililice i disk ! Treba s kitom ipak malo pripazit i poboljsat kocenje,jer nije igrica se na "biciklu" vozit 70-80km/h i da razmisljas kako ces se zaustavit...(bez obzira sto je automatic-tim gore,jer nema kocenja motorom)
stavit km/h, ako nadjem od BT-a , riješit auspuh, imam 2 originala i ovaj laser, pa ču se probat poigrat s izračunima i probat napravit neki "svoj" ! , riješit nove gume i tak , još neka sitnica....
na kraju ce ispast bolje da sam kupio novog matika.... ili polovnog skutera nekog :confused:
-
sve to košta.... ja sam svoj dobio na poklon, ali dok sam ga regao i pozamjenjivao neispravne stvari i dodao neke svoje popapao mi 2k kuna i još nije kraj :confused:
-
Tako je sve to kosta! I ja sam mog dobio na poklon i ulupo 1k kuna i jos tolko i bit ce kraj :lol:
-
pa vi ste donekle dobri ja sam u svoga uložia + 7000 kn sa tablicom i još nije kraj nekidan stigo bulet i dolazi dellorto i ode još 1000-darka
-
eeee miki miki... kad smo kod bulleta, da čujem dojam? :biggrin:
-
skidam ga ubrzo doloje pre bučan mi je a fali mi fragazer za njega kad ubacim delorta pa ču ga vratit zasad opet ide orginal gore!!!! ... nemogu voziti smeta mi zvuk ..... a možda ga prodam iskreno rečeno nisam zadovoljan a što se tiče izgleda +5 na brzini nisam dobio ništa samo se ubrzanje povečalo ... tako da nemam neke koristi žao mi je ali tako je nije za ovaj motor!!!!!
-
:misli: šta bi tek na lasera rekao.... a ok, do ukusa :wink:
-
laser je za apena i brzince npr bt predobar jer ima pravi trkači rezonantni zvuk jučer se vozio na bt- u sa kantor auspuhom za njega predivno kad šaltaš ali za matika nemoguče grozno!!!!!
-
prodaj meni bulleta,kad vec negodujes...
-
I ti meni prodas lasera :mrgreen:
-
I ti meni prodas lasera :mrgreen:
eto transakcija gotova dok kazes keks :gy:
Evo napokon nasao vilice... dobio ih na poklon od gosp. Bobe ( inace iz Osijeka,drzi dosta dijelova za Tomos ) ako netko treba nesto,nek cimne p.m. pa ga pitam za cijene...
evo koja slikica nova..
(http://s2.postimage.org/22nxn119g/IMAG0193.jpg) (http://postimage.org/image/22nxn119g/)
(http://s2.postimage.org/22oj50jok/IMAG0194.jpg) (http://postimage.org/image/22oj50jok/)
(http://s2.postimage.org/22p4n023o/IMAG0195.jpg) (http://postimage.org/image/22p4n023o/)
-
dali je ovo slučajno ili si i ti želio da ti se naljepi ona naljepnica od tehničkog na to mejsto ja sam baš insistirao jer tu najmanje smeta hahah!
(http://s2.postimage.org/22oj50jok/IMAG0194.jpg) (http://postimage.org/image/22oj50jok/)
(http://s4.postimage.org/dmfp1jvo/P7200884.jpg) (http://postimage.org/image/dmfp1jvo/)
-
bio ju je zaljepio na prednji blatobran prvo,pa mi blatobran puko,i morao sam ici po drugu naljepnicu,pa sam trazio mjesto di najmanje moze smetat...i eto :)
os prodat bulleta?
-
bogami neču kad sam več ga kupio!! bit če kod mene neko vrijeme a ne na motoru nego u vitrini pa ako bude kakvih čežnji samo ga tutne gore!!!!
-
bio opet kupit neke sitnice...
zakacku za sic,cep rezervara sa kljucem,crijevo goriva,nove svijecice,da se ima i u rezervi... i puunoo vijaka i sigurnosnih matica,za zamjenu dosadasnjih koje je uhvatila poprilicna hrdja...
interesantno mi je to,sto mi je stari u biti rekao da si kupim cep sa kljucem,jer dok je on bio kojih 20god.mladji,odnosno kad je kupio taj motor,dosta su se krali ti cepovi rezervara,ali ono gore,kaze ako si se nekom zamjerio,nasipa ti pijeska,zemlje i sl.u rezervar i banana....
iako mislim da danas je to mala vjerovatnost ,opreza nikad dosta
:palacgore:
-
malo se trgovalo.... :lol:
nadam se da ce vise bit kraj ovim pustolovinama sa automatikom...
a35 masina, kompletna... sa paljenjem i karburatorom (ono,plug&play)
Masina je perfektna,kompresiju ima tolku da prst ne mos drzat unutra kako izbija... :palacgore:
Klip i cilindar - stanje novo :cool:
Danas sam poceo lagano rastavljat,al gibam radit,tako da sutra nastavak... :palacgore:
(http://s3.postimage.org/2d84yo1fo/IMAG0196.jpg) (http://postimage.org/image/2d84yo1fo/)
(http://s3.postimage.org/2d8s46wck/IMAG0197.jpg) (http://postimage.org/image/2d8s46wck/)
(http://s3.postimage.org/2d8yqcabo/IMAG0198.jpg) (http://postimage.org/image/2d8yqcabo/)
-
evo napokon koja slikica...
fali koji dio, jbg.... voznja po makadamskim cestama ti najbolje pokaze sta nisi dobro stegnio... :mrgreen: :mrgreen:
(http://s4.postimage.org/2tzowwc4k/image.jpg) (http://postimage.org/image/2tzowwc4k/)
(http://s4.postimage.org/2tzvj1q3o/image.jpg) (http://postimage.org/image/2tzvj1q3o/)
(http://s4.postimage.org/2tzyu4f38/image.jpg) (http://postimage.org/image/2tzyu4f38/)
(http://s4.postimage.org/2u025742s/image.jpg) (http://postimage.org/image/2u025742s/)
(http://s4.postimage.org/2u08rci1w/image.jpg) (http://postimage.org/image/2u08rci1w/)
Motor je vise manje gotov... jos su ostale neke sitnice za mjenjat poptu fara,stopa,guma,kadice sica i sl., i onda sljedi farbanje ,ali to ce preko zime biti odrađeno,da bude kako spada....sad neka pokaze dali je uopce zasluzio bojanje :)
Sto se tice masine , jedini problem je sto imam previse zraka, pa bih trebao vecu diznu stavit,to ce kroz koji dan bit rijeseno...inace sve 5
evo i video jedan... pazi paljenje ^^
:lol:
http://imageshack.us/clip/my-videos/14/tky.mp4/ (http://imageshack.us/clip/my-videos/14/tky.mp4/)
-
evo video...onaj nesto ne radi :palacgore:
tomos a35 (http://www.youtube.com/watch?v=9Q_DGHwTsi0#)
-
Auff ovo se malo previse gusi! tu neka 72-75 dizna bi bila ok, di ti je matica od gornjeg trokuta vilica :misli:
-
Auff ovo se malo previse gusi! tu neka 72-75 dizna bi bila ok, di ti je matica od gornjeg trokuta vilica :misli:
izgubio...imas viska ?
da,treba dizna veca... ima potencijala :D :D
-
Kupljene danas 2 nove Sava B8 u 2 1/4 -16 , zamjenjene dosadašnje cca 15+ god.stare gume... također su bile B8 :) , odnosno iskroristio sam priliku , pošto mi se 2 puta u 1h probušila guma... nadam se da više netje :) :palacgore:
-
eto dugo nisam nista pisao..a sliku pogotovo stavio :palacdolje:
bio u pozegi danas po jednog "skoro" novog lipnika... kaze ciko da ima jedno 6mj. u njemu...
(http://s1.postimage.org/23eoi8z7o/IMAG0235.jpg) (http://postimage.org/image/23eoi8z7o/)
(http://s1.postimage.org/23f51mg5g/IMAG0237.jpg) (http://postimage.org/image/23f51mg5g/)
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
sutra cem se malo provozat,neam dojmova jos - osim da je spuh NOV :palacgore: :palacgore:
-
Nece ti motor ic nes bolje od lasera jedino sto ce se vise derat :wink: :mrgreen:
Kolko si platio lipnika mogo sam ti ja prodat skoro dzaba meni netreba samo prasinu skuplja
-
Nece ti motor ic nes bolje od lasera jedino sto ce se vise derat :wink: :mrgreen:
Kolko si platio lipnika mogo sam ti ja prodat skoro dzaba meni netreba samo prasinu skuplja
mora ic bolje od lasera da ga jebes...
200kn sam ga platio... ako ne ubrojimo 500kn kazne za prekoracenje brzine :palacdolje:
-
Na matiku prekoracenje brzine :misli:
ja ti mogo dat za 100kn jes nije u takvom stanju al nije nigdje udubljen jedino bi valjalo ga nanovo obojat..
-
autom sam isao..
kako mislis da je laser bolji,ako za lipnika kazu da je jedan od naiboljih spuhova....
-
Neznam meni na motoru se pokazo cisti promasaj i na a3 i na a35.. kad sam stavio lasera motor prodiho
-
Neznam meni na motoru se pokazo cisti promasaj i na a3 i na a35.. kad sam stavio lasera motor prodiho
ne znam....
danas cu se provozat pa vidit! Zalosno je sto nitko ne otvori kakvu temu vezano posebno za kit,auspuhe,gume,lance i sl. da se mogu recenzije lijepo napisat. Svatko da svoje misljenje i bok.. svi su neki samo zatajni xD
-
I eto opet javljanje iz grada na Dravi :palacgore:
naime,danas nakon kratke potrage za novim uljem koje bi testirao na matiku,dogodio mi se problem.... matik je jednostavno bio ugusen od strane nepoznate sile , te mu ista nije dozvoljavala rad...
i tako standardna prica... guranje kuc, i raskopavanje kompletne masine....uglavnom, problem ni sam nisam znao u cemu je, dok nisam cistio cilindar ( kupio sam karb kliner,pa cistio karb,masinu i ostale djelove) i slucajno kroz kanal vidio usisne lamele (koje sam prije toga u sebi rekao da nema potrebe skidat,jer sta njima moze biti) e pa moze:
(http://s2.postimage.org/1c1s1hbxg/IMAG0306.jpg) (http://postimage.org/image/1c1s1hbxg/)
(http://s2.postimage.org/1c1x03des/IMAG0307.jpg) (http://postimage.org/image/1c1x03des/)
(http://s2.postimage.org/1c2a8e5d0/IMAG0308.jpg) (http://postimage.org/image/1c2a8e5d0/)
i tako ja u cudu ostao kako je to moguce,pa pitam: dali se to jos nekome dogodilo?...
inace, promjenjena je usput sajla gasa,lanac,kadica ispod sica,i pakne kotaca... (kad se radi vec :D )
oni koji procitaju tu i tamo koji post u ovoj temi,valjda se sjecaju da sam imao problema oko "smjese" pa su rekli neki da stavim airbox (koji nisam imao) i danas ga stavio,pa da kazem : NE VALJA :) , jednostavno... motor ide 44.23 km/h , kurca ne vuce, i sl.... sutra opet raskupusit sve , i skinit tu nakazu dolje...
techno bullet se i dalje ocekuje, gosp. Krile je imao nekih "opasnih" događaja sa poštanskom službenicom(detalji nepoznati) pa paket dolazi nekim cudnim adresama...
uglavnom, detalji uskoro :palacgore:
btw.... nikad,ali nikad nemojte sastavljat motor pod utjecajem alkohola u organizmu,ukoliko je mrak... bude viska djelova,valjda zato motor i ne ide kako spada... :gy:
-
:lol: :lol: razlog lamelica previse si prosirio 70% sam siguran u to :mrgreen:
Nece dugo taj matik u tvojim rukama.. :mrgreen: :gy:
-
Jel to po morenovoj recepturi šireno ?
Šta je jednostavno prošla kroz :misli:
-
jep....jednostavno prošla kroz prozor... stvarno nejasno kako :palacdolje:
-
evo jos jedno sranje...
(http://s1.postimage.org/1dqh12g04/IMAG0310.jpg) (http://postimage.org/image/1dqh12g04/)
(http://s1.postimage.org/1dqnn7tz8/IMAG0312.jpg) (http://postimage.org/image/1dqnn7tz8/)
-
nemoj srat da je lanac puknuo i razbio deklo :shock: :misli:
-
pa šta sad dekl baš sportski izgleda ostavi tako
-
ali ako pukne moze mu mozda i noge doci ...
-
pa dobro može
al jel ne izgleda ovako bolje? :palacgore:
-
malo i da ali sigurno je sigurno :palacgore:
-
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Jbt taj tvoj airsal se oteo kontroli
-
evo jos jedno sranje...
(http://s1.postimage.org/1dqh12g04/IMAG0310.jpg) (http://postimage.org/image/1dqh12g04/)
(http://s1.postimage.org/1dqnn7tz8/IMAG0312.jpg) (http://postimage.org/image/1dqnn7tz8/)
imao sam i ja to sarnje jednom pao lanac potrgao doslovno amortizer i nabio se u punoj snazi u deklo i razsmrskao ga amortizer je izčupan bia sa šrafom i onim štancanim djelom u vilicama ..a deklu nije bilo pomoči izkrivia se prednji lančanik i lanac..hebiga 4,5 konja je puno :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
Nista cudno sto je puko lanac ako je meni na automatiku standardnom puko 2 puta a kak nece onda na 65ccm.. :wink:
-
eto uspijeh :) dobio sam na poklon tockove ... malo ih je bilo potrebno sredit ( kompletno ocistit i nanovo lakirat) ali posto preko zime mislim kompletnog matika lakirat, onda cu i tockove... za sad su samo lagano sprejom prešpricani...
(http://s3.postimage.org/1b8zfhjk4/IMAG0318.jpg) (http://postimage.org/image/1b8zfhjk4/)
i tu je veselje prestalo na ovaj nacin...
(http://s3.postimage.org/1b9kxh1z8/IMAG0315.jpg) (http://postimage.org/image/1b9kxh1z8/)
(http://s3.postimage.org/1b9wi8hfo/IMAG0316.jpg) (http://postimage.org/image/1b9wi8hfo/)
(http://s3.postimage.org/1ba82zww4/IMAG0317.jpg) (http://postimage.org/image/1ba82zww4/)
naime, pokusao sam postavit polugu nozne kocnice, koju nikako nisam mogao ustimat da radi kako spada, pa sam zamracio i tocak postavio van onog stifta koji sluzi upravo da se tocak ne okrene -.-
uglavnom,dali na te tockove mora ici rucna kocnica ( sajla) ili moze nozna ( i kako) ?
hvala
-
Uf sa ovim felgama je mnogo lep :mrgreen:
Kako neznas postavit noznu kocnicu naravno da moze na alu felgu :lol:
-
Uf sa ovim felgama je mnogo lep :mrgreen:
Kako neznas postavit noznu kocnicu naravno da moze na alu felgu :lol:
znam postavit, postavio sam... ali sam imao jednostavno problem da mi hvata kocnica na 1mm i navoj na sipki mi je bio kratak...uglavnom, vjerovatno sipka nije valjala ili onaj lim sto ide sa kotaca na polugu...to se nes nije dobro dalo nastimat..napravit cu sutra da valja...
i jos jedno pitanjce... dali su mozda poklopci od alu felgi (naci ono di dodju pakne) razliciti ? tj. dali prednji moze biti zadnji,i obratno ?
-
Isti su poslikam ti danas kak izgleda na alu felgama nozna kocnica :palacgore:
-
ajd poslikaj sto prije,jer idem jos malo to radit...
tko zna sta je sa tom polugom bilo kemijato dok su bili čelični točkovi...
budem ja to danas riješio (valjda)
-
meni je mati isto tako slabo kočio kad sam imo orginal šipku predugačka je stavio neku skraćenu kočnice rade ko da imam diskove :lol: . Kada stisneš polugu šipka se onako iskrivljava i ne povlači pakne kako treba
-
Moja nozna cim malo pipnes blokira tocak..zabavno je bilo po zimi.. :mrgreen:
-
ja sam to rjesio tako da sam onaj komad sat ide na sipku i sarafi se na felfu prepilaio popola i zavario obrnuto
-
(http://s2.postimage.org/2euh1lpr8/IMAG0319.jpg) (http://postimage.org/image/2euh1lpr8/)
(http://s2.postimage.org/2eukcoeqs/IMAG0320.jpg) (http://postimage.org/image/2eukcoeqs/)
(http://s2.postimage.org/2eupbag84/IMAG0321.jpg) (http://postimage.org/image/2eupbag84/)
(http://s2.postimage.org/2euxkz6p0/IMAG0322.jpg) (http://postimage.org/image/2euxkz6p0/)
(http://s2.postimage.org/2ev7i79no/IMAG0323.jpg) (http://postimage.org/image/2ev7i79no/)
(http://s2.postimage.org/2evj2yp44/IMAG0324.jpg) (http://postimage.org/image/2evj2yp44/)
-
mislio sam ih prodati ili stavit od bt-a tockove sa diskom,ali sam ipak odustao...
nemam novaca za 17" gume, pogotovo zadnju,jer je debela,pa sam jednostavno samo odlucio vilicu prebacit
marzocchi viljuškaaa :D jebeno dobro radi :palacgore:
(http://s1.postimage.org/2uz3xoqys/IMAG0342.jpg) (http://postimage.org/image/2uz3xoqys/)
moze i na prodaju,ako netko ponudi super lovu za nju ! :palacgore:
-
Anker ploču si stegnuo kroz rupu za kočioni cyl. :mrgreen: :palacgore:
-
Anker ploču si stegnuo kroz rupu za kočioni cyl. :mrgreen: :palacgore:
jebi ga, nemam drugi nacin (da ne varim na vilice) + molim se samo da ne pukne nosac :mrgreen:...
-
Pa samo na ćizmi s kontra maticom fiksiraj taj šaraf koji glumi ankera i mislim da bi to moglo delat.
-
saraf prolazi kroz rupu i stegnut je sa 2 matice (samoosiguravajuce) tako da ne seta, a na kraju sarafa ( u ploci) je takodjer matica,da ne seta ni ploca kad se stisne kocnica :palacgore: jednostavno i radi.. bmk za izgled
-
:palacgore: :mrgreen:
-
ho0ray ! ! !
problems ponovo !
ne rade svjetla i truba :palacdolje:
na prekidacu ih ugasim (stavim na - ) truba radi,svijetla ne , "ukljucim"svijetla (dugo/kratko,nije bitno) ne rade, a ne radi ni truba ! u cem je problem ,dali zna netko ??? hvala !
-
a gašenje radi možda ti je otišel regulator napona
-
gašenje radi bez problema !
i sumnjam na regulator napona, ali mi nije jasno kako onda truba radi dok su svijetla iskljucena,a kad su ukljucena ne radi ?
-
probaj sve ponoivno pazljivo spojit i to provjeri ..
-
radio sam sam instalaciju...sve valja sto se toga tice :palacgore:
jucer je sve radilo kad sam mjenjao vilu,navecer se isao vozit...
danas isto tako, i popodne idem malo đir d town napravit,i skontam da ne radi truba...reko mora da je masa negdje sjebana, kasnije kad sam to kemijo,vidim da svjetla uopce ne rade,tak da nije do instalacije ;)
-
provjeri zarulje jer rade
-
pa nebudu sve žarulje najdanput crkle ko da je struja slaba ili tak nekaj
-
jebemu ! znam da ima djece na ovom forumu,ali i ta djeca nisu toliko blesava i zatucana cim se bave sa nekim oblikom mehanike/strojarstva/elektrike !
zarulje su u redu, to sam pogledao !
ako struje nema,ili je slaba,zarulje ne mogu pregorit , tako da struja mora bit veca od 13-14Vmax da pregore , a posto ja imam nekih problema sa strujom ,tj.nemam jer je nema... zarulja nije mogla pregorit ! kapiš,e ? :)
-
ja mislio otisla ti zarulja kao je jucer radila a dns nece :palacdolje:
-
jebemu misa ! nitko se nije mogao sjetit da je otisao namotaj na plci...
uglavnom,sutra cemo da riktamo svjetla
-
Ti si skoro gori od mene :lol: ja sam znao po cjeli dan stelat struju mjenjat platine kondenzator bobine ovo ono :mrgreen:
-
stigo napokon i spuh...danas ga zamjenio sa lipnikom , paa...nisam bas odusevljen!
sa lipnikom je imao jebacki start,ali se zato gusio u krajnjoj samo tako... bullet ima losiji start, i vuce u okretaje pun k. vise od lipnika,ali valjda mi je i to slabo... naime opet nakon dosta voznje pocne udarat u blokadu i pucat iz karba...jednostavno nema odgovarajuceg auspuha za mene (nemam 1000kn za beštiju od spuha)
uglavnom,zadovoljan sam ,ali sad mi motor (boja) lici stvarno na neki cirkus....
(http://s1.postimage.org/b8nzwqtg/IMAG0353.jpg) (http://postimage.org/image/b8nzwqtg/)
(http://s1.postimage.org/b9rot2o4/IMAG0354.jpg) (http://postimage.org/image/b9rot2o4/)
-
Pomeni najbolji laser jos tu :mrgreen: napravi neki nosac blatobrana jel ti ovako motor izgleda ''fuj''
-
kakav nosač blatobrana ???
za prednji točak misliš ?
-
Da
-
ma to original plasticni nabavimo,pa cemo vidit kako ce izgledat :palacgore:
-
naprijed bt blatobran inače sve super izgleda "podiže" mu malo izgled na tom cilindru spuh :palacgore: :palacgore: nevalja ti paljenje ili karb zato puca...
-
ej kaki jesi možda dans oko pola 8 bio tamo kod pruge kod olta u osijeku sa matikom? :palacgore:
-
stigo napokon i spuh...danas ga zamjenio sa lipnikom , paa...nisam bas odusevljen!
sa lipnikom je imao jebacki start,ali se zato gusio u krajnjoj samo tako... bullet ima losiji start, i vuce u okretaje pun k. vise od lipnika,ali valjda mi je i to slabo... naime opet nakon dosta voznje pocne udarat u blokadu i pucat iz karba...jednostavno nema odgovarajuceg auspuha za mene (nemam 1000kn za beštiju od spuha)
uglavnom,zadovoljan sam ,ali sad mi motor (boja) lici stvarno na neki cirkus....
(http://s1.postimage.org/b8nzwqtg/IMAG0353.jpg) (http://postimage.org/image/b8nzwqtg/)
(http://s1.postimage.org/b9rot2o4/IMAG0354.jpg) (http://postimage.org/image/b9rot2o4/)
pa onda trži gresku u nečem drugom kao npr semerinzima da nevuče falš zrak neispravnom paljenju vode u rezervaru itd itd nije auspuh kriv kako oni što ostave samo granu opet im ide 50 -60 bez beda sad to brojenje i fantaziranje o okretajima je krajnje nepotrebno :palacgore: :palacgore:
-
ej kaki jesi možda dans oko pola 8 bio tamo kod pruge kod olta u osijeku sa matikom? :palacgore:
vrlo lako moguce...
popravio sam napokon svjetla,pa sam se isao malo vozat po mraku :gy:
- moze bit do paljenja.. cuj, 1-1,5mm se prakticki ne vidi u nekim situacijama,ali recimo ovdje sto mi anri reko moze bit 1000 okretaja , tako da mislim da ce matik ici na pravo stelanje sa komparatorom..dat 100 kuna da mi covjek ustima kako bog zapovjeda i onda cu znat na cemu sam :palacgore:
-
pošto je prednja vila od Bt-a gore,sta kazete da stavim i zadnje amortizere ? oce bit pre tvrd automatik ? ovak je vec prednji kraj dosta tvrd,al zadnji amort. imaju podesavanje tvrdoce... i vislji su
-
stigo napokon i spuh...danas ga zamjenio sa lipnikom , paa...nisam bas odusevljen!
sa lipnikom je imao jebacki start,ali se zato gusio u krajnjoj samo tako... bullet ima losiji start, i vuce u okretaje pun k. vise od lipnika,ali valjda mi je i to slabo... naime opet nakon dosta voznje pocne udarat u blokadu i pucat iz karba...jednostavno nema odgovarajuceg auspuha za mene (nemam 1000kn za beštiju od spuha)
uglavnom,zadovoljan sam ,ali sad mi motor (boja) lici stvarno na neki cirkus....
(http://s1.postimage.org/b8nzwqtg/IMAG0353.jpg) (http://postimage.org/image/b8nzwqtg/)
(http://s1.postimage.org/b9rot2o4/IMAG0354.jpg) (http://postimage.org/image/b9rot2o4/)
reakcija će biti veća ako mu povećaš akciju.... da je malo poraditi na cilindru sa većim karbom bila bi druga priča :wink:
-
A zasto jednostavno neizracunas preko programa auspuh i das nekom variocu da ti napravi za 100-200kn i imas odlican auspuh :wink:
-
sta imam poradit na airsalu...nista, i dell 15 je gore... mislim da stvarno nema potrebe za vecim...
i ovako je sasvim solidno :palacgore:
@marac - kakav program ? link ? napravim ga sam,samo da znam mjere i volumen...
btw. stavio sam zadnje amortizere od BT-a , punooo bolje :)
-
mislio sam da si montirao original gore jer sam vidio u prethodnim da si nabavio... :misli: a bem ga onda... što kaže Marči proračun
-
Nađem ti
ExhaustCalculator2 ti je program nadi na netu ima za skinit bio sam ski prije koji mj skido! Jedino ''Program dobro računa, ali prilikom izračuna na standard e90 cilindru kao (i ostalim tomos cilindrima) koristi preveliku srednju temperaturu ispušnih plinova, koja na tomosu nije tolika kao na žešćim 2t motorima (za koje je program rađen)
Nakon dosta eksperimenata i mjerenja, prosječna temperatura ispuha na e90 ispada oko 270°C, dok program računa s cca 350°
Stoga dolazi do prevelikih dužina koje ovaj program daje, i kad se tako proračunt asupuh stavi na tomosa, redovito daje cca 20-ak % manje okretaja nego za one koza koje je rađen'' dadovtc citat.
-
skinio sam program,ali znaci po tom citatu da nije tocan... jer 20% odstupanja je jako puno...u bilo cemu !
-
Ti napravis 20% manje :D nek ti neko proracuna auspuh ti uneses mjere u cone i isprintas izrezes i onda od lima napravis auspuh
Eee ili napravis technigas imaju negdje mjere :palacgore:
-
da je auspuh (bilo koji) samo tako lako proracunat i napravit , pogotovo neki za posebnu namjenu,svi bi ih radili na svakom cosku...
ne kostaju akrapi za pojedine modele do 2000€ , a technigas oko 1000kn , i to sve u serijskoj proizvodnji...
-
evo neke nove slikice...nista posebno...
btw...sad radi ko zvijer prava :palacgore:
(http://s3.postimage.org/t573sgck/IMAG0405.jpg) (http://postimage.org/image/t573sgck/)
(http://s3.postimage.org/t58rbsuc/IMAG0406.jpg) (http://postimage.org/image/t58rbsuc/)
(http://s3.postimage.org/t5aev5c4/IMAG0407.jpg) (http://postimage.org/image/t5aev5c4/)
(http://s3.postimage.org/t5dpxubo/IMAG0408.jpg) (http://postimage.org/image/t5dpxubo/)
(http://s3.postimage.org/t5h10jb8/IMAG0409.jpg) (http://postimage.org/image/t5h10jb8/)
(http://s3.postimage.org/t5iojvt0/IMAG0410.jpg) (http://postimage.org/image/t5iojvt0/)
polako sam pri kraju s radovima...ostalo je jos neke sitnice za napravit,ali vidjet cu hocu li sada ili preko zime...
u principu ostalo je kompletno farbanje motora + svih djelova... bit ce isto ovako crveno/crna kombinacija , opet rastavit masinu ,jer sam danas imao malih problema sa jednim semeringom pa cemo da vidimo stanje unutra opet...duga ce bit zima :)
-
Zašto farbat?
Ne čini mi se loša boja...
-
dosta je izguljen na pojedinim mjestima, zadnji blatobran ima malo povrsinske hrdje i tak to... sitnice...
zelim ga dovest u uredno stanje,ovak izgleda nakaradno! U biti je samo "sklopljen" da radi kako spada , i vjerujem da ce zasluzit novu boju preko zime :palacgore:
-
upravo mjereno i izmjereno !
80km/h
mjereno je pomocu auta,pa koliko je "tocno" isto koliko i brzina auta...
znam da nije pravih 80km/h ,ali eto , kazaljka je pokazala toliko...
uglavnom,jako sam zadovoljan! Bitno mi je vise ubrzanje,jer se uglavnom vozim po gradu a krajnju brzinu rijetko vucem jer je bezpotrebno i naravno bojim se da me murija ne zaustavi... al ide mali ko zvrk :palacgore:
-
Meti kraci prijenos da malo po gradu vozis na zadnjem i ides negdje 60kmh a ubrzanje brutalno :kokice:
-
dugo nisam nista pisao,pa da napisem koju...
bili smo danas kolega i ja do Batine malo se provozat , njemu na apn-u nista posebno ... meni na vibromatiku "vatreno" krstenje...
uglavnom tura od 100+km , 95% full gas , potrosio je cca. 3,5 litre goriva... sve u svemu - jako sam zadovoljan :palacgore:
-
čuj njega 3,5 litre i on je zadovoljan :lol: :lol:
ja sam ljut kad potroši cijeli rezervar na samo 200 km :mrgreen: :lol:
-
a cuj... sa 50kn za 40-50km , na 35kn 100km je velika razlika... zato sam i slozio si matika da se mogu vozikat okolo ,da mi auto ne zdere gorivo... + naravno matik ima kit gore,pa je zato veca potrosnja.. :palacgore:
-
a dobro to je istina
a znam za kit to te malo zafrkavam :mrgreen: normalno ako je veća kubikaža i sve to skupa da je velika potrošnja.tako je i sa autom ako mu napraviš neki setup :mrgreen:
-
imam jedan "problemcic"?!
naime,straznja vilica mi ima lufta jedno 5-6mm (seta ljevo/desno,jel) pa me zanima kako to rijesiti? koliko se sjecam prolazi samo osovina kroz ramu i nju...jel to treba onda nova osovina se kupit,ili ima neki drugi nacin? hvala
-
Otokarit drugu moras :wink: meni seta na oba matika ali ne jako :misli:
-
pliva i meni nešto sitno... al nemam snage u veće zahvate ići, budem na proljeće to riješio
-
znaci kompletna nova osovina!?
onda dobro!
-
imam ja par komada pa ti pošaljem pa probaj ali mislim da je kod tebe unutarnji promjer raširen i svaka nova piksna če šetat, znači moraš napravit piksnu prema tvojoj rupi i nešto veče da se tvrdo nabije unutra :palacgore:
-
lijep matik...ja na njemu nebi nista mjenjao....dobro si ga sredio
-
unutarnja ima lufta...rastavio sam i probao izbit al tesko ide...izasla je cca.15-20mm van i ne ide dalje... moram na presi izbit,al to cu preko zime kad budem radio sve novo...
-
ccc ja moju izbio u tren oka :mrgreen:
-
kad je tvoja rasfelšala sebi put, napravi je od bronze..
-
Nije ja sam ju na presi izbio u tren oka :mrgreen:
-
eto mene s problemom opet :D
naime,danas sam montirao novi nosac bobine (stari je pukao) i poslje toga sve normalno radi (imao je urednu masu)
danas krenio na posao, sve 5 i nakon nekih 200tinjak metara od jednom se smanjio intenzitet svijetlosti !
Znaci,svijetla rade ali kao svijeca da svijetli (prednje/zadnje,štop) ,samo od jednom se to dogodilo ! Jel zna tko u cem bi mogao bit problem,da prvo pogledam ?
-
namotaj za svijetlo...
-
evo da nadopisem koju...
naime,nakon problema sa namotajem za svijetlo,koji je uspjesno rijesen , dogodila se neocekivana pizdarija... :palacdolje:
ni sam ne znam na koju foru sam sam zaboravio ili nedovoljno zategnio maticu magneta,dogodilo se sljedece :tuzan:
(http://s7.postimage.org/my315rrmf/IMAG0478.jpg) (http://postimage.org/image/my315rrmf/)
(http://s7.postimage.org/dzhk6hc47/IMAG0477.jpg) (http://postimage.org/image/dzhk6hc47/)
(http://s7.postimage.org/wexfq50uv/IMAG0475.jpg) (http://postimage.org/image/wexfq50uv/)
(http://s7.postimage.org/e7572zn2v/IMAG0476.jpg) (http://postimage.org/image/e7572zn2v/)
otpustila se matica i upala izmedju dekla i magneta, malo skakala i izglodala okolo, magnet se malo okrenio na radilici i tak sitnice :palacdolje:
na srecu sve dobro drzi,danas skrpo natrag i sve radi kako spada... eto uz generalku od cca 200kn sto sam planirao potrosit na lezajeve/semeringe , izgleda da cu jos dat 400kn za novu radilicu ,magnet...
mislim da ce motoric na prisilno uzimljavanje prije planiranog vremena...
-
havarija kolega..... al ne sekiraj se, stegni to dobro i vozaj :palacgore: bit će bolje, prestat će i tebe valjd matik zezat jednom :lol:
-
nparavi to...promjeni sta trebas pa vozi....ili ga stavi u garazu i uzmi nesto jace
-
evo napokon nasao volan (kolega ima slican/isti nisam siguran) i puno ugodniji je polozaj za voznju... volan je jako ocuvan ( i rucke su na prodaju :mrgreen: )
(http://s8.postimage.org/4u50uqaxd/IMAG0487.jpg) (http://postimage.org/image/4u50uqaxd/)
-
i sad to nekako ovako izgleda... jos mu je potrebno farbanje.... :palacgore:
(http://s8.postimage.org/8jt9ickb5/IMAG0488.jpg) (http://postimage.org/image/8jt9ickb5/)
(http://s8.postimage.org/7nws2wamp/IMAG0489.jpg) (http://postimage.org/image/7nws2wamp/)
(http://s8.postimage.org/4emya6bwx/IMAG0490.jpg) (http://postimage.org/image/4emya6bwx/)
(http://s8.postimage.org/4mf6kfc9d/IMAG0491.jpg) (http://postimage.org/image/4mf6kfc9d/)
(http://s8.postimage.org/o6tpn7cup/IMAG0494.jpg) (http://postimage.org/image/o6tpn7cup/)
(http://s8.postimage.org/g8ligbvf5/IMAG0495.jpg) (http://postimage.org/image/g8ligbvf5/)
(http://s8.postimage.org/yw7efgonl/IMAG0492.jpg) (http://postimage.org/image/yw7efgonl/)
(http://s8.postimage.org/ps8zf0n2p/IMAG0493.jpg) (http://postimage.org/image/ps8zf0n2p/)
-
Motor cakum pakum da bi riječi reko :palacgore:
Al ti je auspuh plav naći da ga neštediš :mrgreen:
Edit: miči tu lulicu i metni onu normalnu gumenu ova lagano ode to se bilo dosta pričalo o tome!
-
Poznat mi je ovaj lijevi poklopac :mrgreen:
A sirena :palacgore: :lol:
-
namjerno sam kupio tu...imao sam takvu vec (doduse stari...bila je cca 15tak godina na motoru ) pa mi je onaj osigurac pukao i kupio tu ... :palacgore:
-
malo smo se ponovili :p
-
Kako :misli:
-
To da cu te pitat a da,Kako ovaj volan se ponasa u voznji na matiku msm dali je ljepse snjim vozit ili? :wink:
-
Kako :misli:
ovako !
Tomos ATX mit Elektonik E90 mašin... i kojekakvim picabocama...
(http://s8.postimage.org/y1a74t3e9/IMAG0498.jpg) (http://postimage.org/image/y1a74t3e9/)
(http://s8.postimage.org/c77jr9tv5/IMAG0500.jpg) (http://postimage.org/image/c77jr9tv5/)
(http://s8.postimage.org/lg9q1e2r5/IMAG0501.jpg) (http://postimage.org/image/lg9q1e2r5/)
(http://s8.postimage.org/qmpgq66wh/IMAG0502.jpg) (http://postimage.org/image/qmpgq66wh/)
uglavnom to je ovaj motor ( http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/tomos-atx-50-cm3-oglas-3760960 (http://www.njuskalo.hr/enduro-cross-motori/tomos-atx-50-cm3-oglas-3760960) )
Na motoru sve ispravno ( uglavnom ) jako je sacuvan..prekidaci svi ko novi,felge takodjer..uglavnom motor je jako uredan ! Isao sam s namjerom da ga kupim koja me popustila,zbog nekih stvari ali sam na kraju ipak otisao...
Motor radi,ali je covjek stavio gljivu neku na karb.i motor neide nigdje... provozao sam se 50tak metara, motor nikako ne radi , i onda mi pukne sajla kvacila.... ono,kao da je reko dosta probavanja...
Jedina zamjerka je sto su slike iz 2009te i nema taj ispuh,stavljena je mf cobra , nema zadnje nogare (suvozac) i tak sitnice....nista sto se ne moze rijesit preko zime...
sto se tice masine ( sastavljao ju je neki lik iz zagreba sto inace radi motore za trke,decko pokazao racune sve,ono...ostao sam jako iznenadjen) i kaze da od tada nije jako ni vozen.... nes me cudi :mrgreen:
uglavnom,bit ce sitnog posla preko zime , ali nista strasno...
i da... ima papire :gy:
i ne sjecam se koga sam sve gnjavio dal stane u auto, e pa stane :D
i eo jedna slika ibrice sa a.puta :D
(http://s9.postimage.org/ciboi6n3v/IMAG0499.jpg) (http://postimage.org/image/ciboi6n3v/)
@ Apn PoweRR
takav volan (ili dosta slican) ima kolega na apn-u , i kod njega je polozaj sjedenja/voznje bio neusporedivo bolji nego sa mojim matikom,pa sam odlucio taj volan nabavit..
razlika je velika (meni osobno) mogu se vise nagnit nazad/lakse opustit ruke , malo je drugacije pri skretanju i drzanju gasa,ali naviknes... :palacgore:
-
A to si dofuro naći moram otić vidit preko zime šta se radi :mrgreen:
Jel imaš airbox na njemu da ti to bude filter a ne gljiva?
I da mene si gnjavio dal stane u auto :mrgreen:
-
jel se može znati kolka je bila cijena?
ako nije tajna :palacgore:
-
imam sve orig.djelove od njega ... jos sam dobio i rezerni lanac,pakne,obrtomjer,dao mi je sve sto je imao... stvarno svaka cast decku sto se toga tice !
2000 kn sam ga platio :palacgore:
-
Sad kad istekne rega matiku ak ga do tad neprodaš ja ga uzimam :mrgreen: dedi rama meni mašina :mrgreen:
Inače odlično si prošao imaš pufff sreće :palacgore:
-
evo par novih.... ostavio sam jaja dok sam ga izvadio iz auta i spremio u šupu...
(http://s10.postimage.org/sroe0kysl/IMAG0503.jpg) (http://postimage.org/image/sroe0kysl/)
(http://s10.postimage.org/dwzsmep7p/IMAG0504.jpg) (http://postimage.org/image/dwzsmep7p/)
(http://s10.postimage.org/90w5upp2d/IMAG0505.jpg) (http://postimage.org/image/90w5upp2d/)
(http://s10.postimage.org/mkhle5sf9/IMAG0506.jpg) (http://postimage.org/image/mkhle5sf9/)
(http://s10.postimage.org/5lhtqdvz9/IMAG0507.jpg) (http://postimage.org/image/5lhtqdvz9/)
još ima jedna sitnica što sam zaboravio uslikat...al kasnije malo :palacgore:
-
Ja bi taj motor stavio na deku a ne tako :mrgreen:
Nek je stigo u ''jednom'' komadu kući :palacgore:
-
Jel si siguran da je to cobra :misli:
Čestitam na "ubodu" za tu lovu :palacgore:
-
nisam siguran :mrgreen: pise mf...nešto :D ne znam sta je tocno :kokice:
-
svka čast jako ljep atx na tog sam ja ciljo prije jedn o2 god kad se vrtio u ogladu al je bio 5000kn al za te novce 2000kn stvarno svaka čast
sretno
:palacgore:
-
to je auspuh mf3...inace cestitke na dobrom ubodu :palacgore:
-
kolega me malo zezao sa kocnicama,pa prosljedio neke rotore...
uglavnom,mali dimenzijama odgovara ,ali nosač (rupe) nikako... pa ak budem imao volje preko zime napravit novi nosač za taj disk ici ce na tocak ... :palacgore: btw. fora izgleda s njim :smile:
(http://s8.postimage.org/zbfggxcw1/IMAG0509.jpg) (http://postimage.org/image/zbfggxcw1/)
-
Pa otvori novu temu za Kiksa :wink:
Tu se po forumu predstavljava svakakva zvjerad :mrgreen: pa mislim da i tvoj zaslužuje svoju temu :palacgore:
-
nisam htjeo otvarat novu namjerno...
ovak kad krenes s necim,najbolje je imat sve na okupu...i uvijek se mozes prisjetit kako je na pocetku izgledalo i s cim si poceo... :palacgore:
-
To ce bit supermoto 50ccm oh pardon 90ccm :mrgreen: :cool:
-
tako je.... imam 2x golden boy-a u pripremi ako budem htjeo ic negdje u sumu :palacgore:
-
Ufff. Savršen ubod :mrgreen: . Čestitam na kupnji i nadam se da ćeš ga uspjeti dovesti u dobro stanje i da ti se neće kvarit ko matik :lol: . Bit će to jedna lijepa zima kod tebe u radioni :palacgore: :palacgore: .
-
ufff..odlcan ubod...za te pare bas super...evo ja bih uzeo ovoga http://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-bt-50-49-cm3-oglas-3763854 (http://www.njuskalo.hr/mopedi/tomos-bt-50-49-cm3-oglas-3763854)
-
cestitam na kupnjji.
Matic super jbg svakog su pratili problemi,a atx ce prejebeno izgledat.
samo naprijed
-
sutra cemo krenit sa sastavljanjem motora... ujedno cemo da rijesimo i sitnice neke poput krpane instalacije za zadnje zmigavce i tak...ima sitnica za odradit za koje ne treba puno vremena izdvojit :)
e sad prvo pitanje odmah...
one kuglice (lezajevi prednjih amortizera,jel) dali su iste debljine kao kod npr.matika,apn-a i sl. ? kad sam skidao vilice ,to se rasulo svugdje,pa ako bude falilo da znam koje trazit ? hvala !
-
5mm su kuglice i ide jedno 20-25 kuglica u jedan onaj krug :palacgore:
-
Ma meni se to isto rasula kad sam skido vilice na matiku. Uzeo sam od bicikla nekog te kuglice koje su bile u onom obruču. Ako se nevaram one su 4mm ali volan skreće bez ikakvih poteškoća i nemoraš slagat kuglice. :palacgore:
-
čestitke! moram to vidjeti uživo... radi se radi... a to je dobro :palacgore:
-
samo naleti :palacgore:
planiram ga danas sastavit ,pa lagano krenit sa izmjenom nekih sitnica
-
Čim budem u gradu javim ti se da vidim zvjerku :palacgore:
-
broj imas ,cimni i naleti... :palacgore:
i tako ja danas odlucio lagano pocet sastavljat motor (vrlo pozitivno :mrgreen: ) ! Pa krenimo od prednjih amortizera...kuglica na svu srecu za lezaj volana sam imao, i viska (cak 3-4) , promjenio usput i sajlu kvacila koja je pukla (radi čega- več pukuta sajla je bila na kraju s nekim vijkom usarafljena u "nesto" i to je trebalo sluzit kao ona plomba,i tu su svašta sfajčili,unutar dekla..) al dobro,to popravili i tak... :misli:
(http://s12.postimage.org/sv6wmmyix/IMAG0510.jpg) (http://postimage.org/image/sv6wmmyix/)
(http://s12.postimage.org/ct8ytzo7d/IMAG0512.jpg) (http://postimage.org/image/ct8ytzo7d/)
pa smo namontirali airbox...imao je gljivu neku blesavu ,sad mi fali ono gumeno crijevo (harmonika,pa ako netko ima,neka javi ) :palacgore:
(http://s12.postimage.org/6cveq5qa1/IMAG0511.jpg) (http://postimage.org/image/6cveq5qa1/)
pa skinuli cilindar , da vidimo kakvo je stanje unutra ! Cini mi se da radilica ima malo lufta,ne mogu bas dobro procijenit,ali mislim da ima ( i ako ima - zanemarivo minimalno)
(http://s12.postimage.org/pab13etzd/IMAG0518.jpg) (http://postimage.org/image/pab13etzd/)
cilindar je jako dobar ! (orig.elko )
(http://s12.postimage.org/luni7lm4p/IMAG0514.jpg) (http://postimage.org/image/luni7lm4p/)
(http://s12.postimage.org/83j15dx6x/IMAG0515.jpg) (http://postimage.org/image/83j15dx6x/)
klip bi trebalo promjenit... :palacgore:
(http://s12.postimage.org/bbebqy4p5/IMAG0517.jpg) (http://postimage.org/image/bbebqy4p5/)
(http://s12.postimage.org/orf4lmhc9/IMAG0516.jpg) (http://postimage.org/image/orf4lmhc9/)
dosta posla za danas,ode radit...
sutra imamo malo mehanike,malo struje i tako...mislim da bi mogo sutra i upalit ak stignem sve rijesit uz motor sto imam :palacgore:
toliko za sad ! :kokice:
-
kolko vidim cilindar i nije jako dobar, dolje ti je sve aluminij a ne nikasil
-
e baš sam sad to htio reć
-
Nikaj kaj motomos za 350 kn nemre rešit :wink:
-
mislis na ispuhu cilindra ono bijelo ?
-
na ispuhu i na vrhu cilindra, to ti sve aljuminijum, a nikasilu ni traga...
-
Iskreno nekužim se u nikasil ali ako 2-3 njih tako kažu nije neka mrlja koja se obriše krpom onda ti nema druge nego metit piksu u cilindar i najbolje promjenit radilicu kao i ležajeve i semeringe :palacgore: ako oko nečeg trebaš pomoć tu sam nismo daleko hvala bogu :palacgore:
-
sta moze uzrokovat nedostatak nikasila? trosenje cilindra ili...relativno mi je ovo sve novo...jos ucim :)
-
Ljuštenje cilindra ti je kraj cilindra moš ovog popravit tj ubacit piksu(500kn kod motomosa) ili dat na koji mjesec cilindar na nanošenje novog nikasila(100-150€) u SLO ili negdje neznam točno ali nema u RH..
EDIT: ljuštenje ti može izazvat to da ti se cijeli cilindar oljušti i da ti klip grebe po aluminiju tj može nastat belaj...-čitaj bolje spriječit nego liječit!
-
Mislim da je čak netko rekao da dođe nanošenje novog niksaila 25€ ali se baš ne sjećam di. :misli: bih ili srb ja mislim.jedino ako sam ja krivo pročitao pa je pisalo 125 al sam prilično uvjerem da je 25 :palacgore:
-
25€ :misli: ti si nešto krivo vidio 100% :lol: 125 već da ali 25 nemoguće
-
da je 25 eura svi bi deve vozili :mrgreen: :palacgore:
-
Pa zato sam i napomenuo :mrgreen:
-
evo ti ks+ za fiks ideju :mrgreen: :palacgore:
kiks mi se dopada,možda ispada da ima više ulaganja nego što se čini :wink: :palacgore:
-
Hvala file...valjda :lol: :mrgreen:
-
bas i nema...ja cu probat tako vozit,pa sta bude :) javit cu rezultate...ko zna koliko dugo jos moze tak vozit
-
Probaj prstom po tom ako je aluminij nećeš imat i neke snage od tog
-
nije aljumini....cistio sam sa sa sprejom kojim inace cistim kocnice...skida i boju cak :)
uglavnom sisla je ta fleka,ali jos je ostalo vrlo malo..ne znam od cega to moze bit ?
-
ipak se je nikasil poceo ljustit....taman to malo sto je ostalo (sto nisam mogao skinit ) ...al nema veze :mrgreen:
-
kad ode cil nabavi bt cilindar i glavu bing 18 :palacgore:
-
šteta za cilindar :tuzan: koji je ovo karb?
-
bt cil. ne paše u ctx blokove :wink:,košuljica se nameće kao razumno riješenje meni se čini....
-
joj da ja se isprićavam ja sam skroz zaboravil da je gore e90 mašina ja sam to rekel za atx mašinu :palacgore:
-
po postovima ispada da to ljustenje cilindra se tretira kao kurslus neki ogromni u masini... jel to stvarno toliko jako igra ulogu?
-
Nemoj se sekirat oko toga. :palacgore:
Ako taj cyl i nije baš neko vrhunsko stanje :mrgreen: to ne umanjuje činjenicu da si sve skupa kupio povoljno motor.
Do prolječa skupi par sto kuna i daj motomosu da ti piksira cyl i imaš zvjer. I kad dodaš tih kaj ja znam 500-tinjak kuna još uvjek si dobro prošel a imal buš novi cilindar.
To su oni malo ljubomorni pa cijepe dlaku :mrgreen: :lol:
-
Ovo nije ljuštenje nego klasična istrošenost, potrošio se nikasil do aluminija pri vrhu cilindra...
E sad kako ti smatraš istrošenost, to je tvoje viđenje, kad je nešto potrošeno, onda je potrošeno, idu i auti s potrošenim cilindrima, samo kako i koliko ulja troše i koliko su pouzdani je druga stvar.
Ali vidim da si uvjeren da valja, onda stavi i vozi , i vozit će, samo kako i koliko dugo to ti utvrdi ako si voljan eksperimentirati :mrgreen:
-
motorce polako pocinje dobivat prvobitni oblik..
uspio sam povezat airbox i karb bez originalne gume,jer je netko ulaz airbox-a izrezao,tj.proširivao....
(http://s12.postimage.org/a23iw5e1l/IMAG0520.jpg) (http://postimage.org/image/a23iw5e1l/)
tu mu fale jos bocne plastike koje cu sutra namontirat...
(http://s12.postimage.org/j7bvq0hg9/IMAG0521.jpg) (http://postimage.org/image/j7bvq0hg9/)
jos su stavljena sva cetiri orig.pokazivaca smjera ,tu je otkriveno da je i dio el.instalacije sfušaren,pa cu se igrat i oko toga,ali hvala bogu nema puno posla (štiklali su žice,pa stavili manju kvadraturu) natoceno novo ulje u mjenjac,promjenjena svijecica...uglavnom sitnice ...
I naravno :smile: danas smo ga upalili i provozali... vozi,ali se nece uopce zavrtit , kad ga prebacim u drugu pocne se gusit i cupkat... vjerujem da paljenje nije dobro poštelano jer sam imao slicnih problema na automatiku ,pa cu sutra radit oko toga ! Ako se pitate zasto tako dimi jako, jer ima 3-4 dcl ulja na 1,5L - 2L goriva... :palacgore: bolje za pocetak da maže...
VIDEO0017 (http://www.youtube.com/watch?v=-3pI9TLz0P8#)
posla ima jos , djelovi se polako pocinju prikupljata sad gibam radit :gy:
-
Ljepo poprimio je oblik već :palacgore:
*Pa šta radiš da u 6h ideš na poso :misli:
-
opaaa tanananana it's aliveee :palacgore: odma je bolje kad nije sve u rinfuzi i kad dimi i buči.
-
odvratan zvuk ima... ko da lonce bacis niz stepenice...sve zvoni,kao da je u raspadu...
-
šta ja znam , čuo sam i lošije :mrgreen: dotjerat ćeš ti to , navozat će mo se mi još s tim loncima i šerpama he he,nisam te pitao jel ta boja ostaje? šta kaže knjižica vozila?
-
odvratan zvuk ima... ko da lonce bacis niz stepenice...sve zvoni,kao da je u raspadu...
:lol: Meni MF3 ima najjebeniji zvuk :biggrin:
-
šta ja znam , čuo sam i lošije :mrgreen: dotjerat ćeš ti to , navozat će mo se mi još s tim loncima i šerpama he he,nisam te pitao jel ta boja ostaje? šta kaže knjižica vozila?
u knjizici je crno bijela kombinacija...posto nije reg.bio nije ni upisana boja... za sad ce ostat ova,kasnije vjerovatno ce bit druga,crvena ili zuta :)
-
Ako je sudeci po zvuku to sto se cuje ko "serpe i lonci" verovatno zvone karike od potrosenosti cilindra.
A sto se tice toga sto nevuce kako treba moguce je i to sto si nasuo 3-4dc ulja na 1.5-2l benzina. Pa nece on na ulje da ide :palacgore: probaj napraviti smesu kakva treba da vidis kako ce da radi.
-
ak ti nepaše mf3 ak ti se preveč čuje, prodaj ga meni, bolje da ruži na mojem motoru nego tvojem :mrgreen:
nema šanse da sa snimke prepoznaš kaj se čuje spuh ili iz cilindra zvukovi, malo je normalno da se čuje, ali stvarno malo, ostalo bi trebalo pripazit i obračat pažnju jer se čuje manje više itd..
-
daj mi molim te dobro poslikaj položaj mf 3 u odnosu na cilindar,odstojanje dolje od nogare,bočno odstojanje od vilice,kut pod kojim stoji odostraga, nosač auspuha i izmjeri malo; ja imam od automatika i moram rezat i navarit drugu prirubnicu pa da radim napamet; naravno,pod uvjetom da je tvoj original za ctx
-
evo gac , prvi problem danas !
ostao sam bez iskre na svijecici... pregledana svijecica,lulica,kabel,bobina,sve 5
jel mi moze netko priblizno reci sta jos moze biti ?
poslje toga sam skinio platine ,i ide mi ovako nekako zica :
crna ide na platine (ima vijak na platinama s donje strane,tamo je stopica jedna i zica se racva na kondenzator)
plava zica mi ide sa namotaja za paljenje na kondenzator...
tako nisam imao na automatiku, nego samo jedna zica sa platina na kondenzator i druga crna sa kondenzatora prema izlazu (bobina)
e sad : dali da stavim platine sa jednom zicom na kondenzator, druga crna zica direkt sa kondenzatora da ide na bobinu,i treca sa namotaja na kondenzator ( tako mi je na automatiku) ili bas mora ici 2 sa platina na kondenzator i jedna sa namotaja na kondenzator...
da,naravno posto ovaj stroj ima XXX vise struje nego automat, sta jos moze biti problem da nemam iskre ?
-
Govance upalilo.... riknio namotaj...
E sad... problem je sljedeci :
Motor normano u leru prima okretaje,a kad ga ubacim u brzinu i pocnem se kretat, uopce ne dobiva okretaje... neka mu je npr. max. 8000rpm , moj dodje do 4-5 i dalje se pocne gusit...
i tak se ja vozim lagano,i od jednom kad me sastavio u prvoj,propeo se ko konj na zadnji,skoro sam odvalio ko tepsija...
znaci od 10 probnih voznji , u jednoj je "normalno" odradio posao (tj.razvrtio se i normalno vozio) ... sta tu moze biti problem ? :palacgore:
i evo jedna kompletirana...
(http://s9.postimage.org/5d3bck4pn/IMAG0523.jpg) (http://postimage.org/image/5d3bck4pn/) :palacgore:
-
a je hladno vani,al znam , ne da ti vrag mira.. probaj osim paljenja vidit nivo goriva u karbu , tj koliko prima u lončić , pa pojačati po potrebi,jesi stavio i drugi klip ili je onaj stari unutra?
-
nisam dirao nista na karburatoru...pogledat cu danas ili sutra...
klip nisam promjenio,tj.nisam ga jos ni kupio...danas ak stignem cu otic,pa sutra cackat...
moram i to paljenje postelat kak spada...
-
Tebe zeza karburator sad bez filtera se voziš?Ako da nikako ti neće raditi sa malim diznama...Moj savjet skini karb rastavi operi pregledaj sve u njemu i koje su dizne i onda ga sklopi! dizne bi trebala bit u rasponu 90-110
-
ne vozim se bez filtera ! Imam i airbox i filter (original)
kazem,jedino nisam dirao karburator,to cu sutra rastavit/ocistit i slozit kak spada :palacgore:
-
dizne bi ti trebale biti 95 i 40,iglu na drugi zub,original airbox sa svim unutra i mora ić,ja sam bas neki dan povadio sve iz airboxa onda se čuo na usisu premoćno al se zato gušio u brzinama,kad je otvoren filter treba veliku diznu al onda pljuva i loče previše
-
vjerovatno je do karburatora onda stvar...pogledat cu sutra...
samo mi nije jasno kako je u jednom trenutku uspio probit (dobio u okretaje) ,digo me na zadnji da sam skoro otkinio ko tepsija...usro sam se od straha... :shock:
-
Nije ti to 50ccm to je 90ccm :mrgreen:
Svječka ti mora bit f100,predpaljenje 1.5mm 0.40mm platine,karb tu ti nemogu pomoć jer nisam se baš bavio većim dellortima :palacgore:
-
f100 je govance, krepala mi nakon 3-4 paljenja...
dobio sam s njim ngk (oznaku sam zaboravio) ,ali super baca iskru :palacgore:
sutra cu se poigrat jos sa paljenjem i karburatorom, i stavit cu novi klip i filter zraka,promjenit ulje u mjenjacu... polako,imam vremena :) :palacgore:
-
Eh da nemam škole ti bi se već vozio na njemu... :confused:
Vrijeme je novac :mrgreen: naći novaca imaš i nemaš problema :mrgreen: :palacgore:
-
na ngk vozim cjelu sezonu nikad ju nisam zamjenil, a bome nemislim niti sad dok uredim na mašini kaj imam, ošmirglam svječku i da vidim kolko može izdržat :biggrin:
vidim da te muči karb, pa da ti napišem vozim na dell 22 igla je na drugom zarezu odozdno, gl. dizna je 82, ler mislim da je 40, i gljiva gore nema da se motor duši, to mora dok daš gas samo vrtit iber, recimo vozil sam 2-3 125-ice sve 4t to ako naglo daš gas prvo se mora podrignut i onda tek probije, a to kod ctx-a nema, dok zavrtim cetu samo gledaju i pasu oči :lol: dok zatopli ima da namažem jednu 125 jer sam videl kak ide pa ono mislim da to nema šasne protiv mojeg bar ne do nekih 80km/h
-
Mući ga paljenje nemože dobit iskru kako treba i neće mu radit motor :confused:
Ima 85 diznu ak mi je dobro reko i trebalo bi dobro radit kad se uštela...
-
radiii....papa malu djecu , cupa ko mutav...
naspram automatika , mogu slobodno reci da vozim motor :palacgore:
uf sto ce bit na proljeceeeeee :mrgreen:
-
Šta je bilo šta je bilo :misli:
-
radiii....papa malu djecu , cupa ko mutav...
naspram automatika , mogu slobodno reci da vozim motor :palacgore:
uf sto ce bit na proljeceeeeee :mrgreen:
sa matikom se to ne može mjerit ni na kilometre :mrgreen:
razlika nebo i zemlja :wink:
-
zamjenjen klip i filter...ustimano (napokon) paljenje...
staro
(http://s9.postimage.org/qoegzxnaz/IMAG0526.jpg) (http://postimage.org/image/qoegzxnaz/)
vs.
novo
(http://s9.postimage.org/4ny4jb4mz/IMAG0525.jpg) (http://postimage.org/image/4ny4jb4mz/)
i problem koji sam imao i na automatu,radi jurcanja i ne promisljenosti : popravljen :palacgore:
(http://s9.postimage.org/y1tuyw7cr/IMAG0527.jpg) (http://postimage.org/image/y1tuyw7cr/)
-
Novi klip je :misli:
Jesi ušimo paljenje kako sam ti reko ili si na nekom svom načinu?Kako ti je zarovo magnet :shock:
*Ubrzo dolazimo ja i dacox u posjet..moramo :mrgreen:
-
Kaj se je okrenul magnet na radilici :misli: kak je do tog došlo ?
Kolko love si dao za klip ?
Znači sa drugim klipom ide i sa poderanim nikaslom?
Puno pitanja :mrgreen:
-
zaboravio stegnut matice...ostalo znate..
klip je ds ,ako se dobro sjecam..nove karike gore..bit ce taj dok ne sredim meteora,tj.pokusam...klip 80kn,karike 40 i filter 40
paljenje sam ja odmah dobro ustimao,al je bio problem u ploci..skroz desno je bila zakrenuta..
-
koju svijecicu preporucate za e90 / ctx cilindar ?
-
samo da nije super bosna f100 :palacgore:
-
ngk b8hs
-
e, ja ti baš preporučam super bosnu f100. Za mene nema ni nikad neče biti bolje. Jednu svječicu imam več 7 mjeseci i nikad problema, eventualno počistiti malo 2 puta jer sam slagal jaču mješavinu i to je to.
Prije sam znal kupovati svaka 2 tjedna i to f80. Baš sad kad si podesil paljenje trebaš staviti f100
To je preporučena sviječica od proizvođača
Btw, ja imam 12v 50w paljenje i ctx mašinu s piksom za 48 klip :palacgore:
-
danas ćeš prije dobit na lutriji nego naići na dobru svjećicu..ja sam izmjenjao 7 komada bosne od f80 do 100..na bt-u u tri tjedna!! bogatija smjesa je bila i najviše je trajala dan dva...stavio gore ngk b8hs i evo je još traje od kad sam je stavio..
-
procitao sam da je preporucena od strane prodavaca...
ali ni na matiku se nije pokazala dobro,pa izbjegavam bosnu...
-
neznam onda dečki kaj je s vašim mašinama ne u redu. jedno vrijme sam se vozil na bosch neku, ali na 15ici, sad na ctx makinu samo super bosna, veli, nemam problema s njima, s 15 kn se vozi 7 mjeseci a ovak sam daval 15 kn svaki drugi tjedan
usput, ja sam smjesu svako malo prije regulirao i svaki put svjiečica ok
-
mene smjesa sad muci...
svijecica mi bijela i suha...
karburator je bing 21
ona sredisnja igla,koja se nalazi ispod sajle gasa mi je u sredini ( u sredini je onaj mali osigurac s kojim se stela visina) ima 4 stupnja podesavanja,a meni je 2/4
pribao sam cackat po onom vijku za smjesu,pa izgubim ler gas...
dizna je 85
filter zraka je "original" ,orig.air box... ne kontam u cemu je problem
-
probaj izbaciti taj airbox i staviti cijev plastičnu ili kakvu imaš tak jedno 10 cm dugu i gore žensku čarapu. Tak imam ja, s tim jedino motor radi
e, i diznu original, 95
-
ili je 95 dizna...sad serem,uglavnom sve je original
( ne znam dal je 85 ili 95)
-
neznam onda dečki kaj je s vašim mašinama ne u redu. jedno vrijme sam se vozil na bosch neku, ali na 15ici, sad na ctx makinu samo super bosna, veli, nemam problema s njima, s 15 kn se vozi 7 mjeseci a ovak sam daval 15 kn svaki drugi tjedan
usput, ja sam smjesu svako malo prije regulirao i svaki put svjiečica ok
ovaj put se slazem s tobom sve vozim samo na bosnu..i svječice gore ekipi koja nema dobro složena paljenja..platim bosnu 12kn vozim se god dana na njoj bacim ju u smeče i stavim novu..vozil sam i na 5% boljeg ulja dok sam na benzinskoj odoka mješal i nije joj niš..pod sicom su uvjek dve za rezervu nove :mrgreen:
-
eto mene opet :)
dakle,rijesio sam mf3 i nabavio lasera za bt (preporuka clana "ja moren")
danas montirao, i motor odmah ima odaziva na gas (kod mf3 nije...bilo je prvo buuuuuu i onda tek skace u okretaje) , a kod lasera obrnuto... do srednjih normalno,i onda pocne buuuuuunjat i ugasi se...
iglu sam spustio za 1 zub ( sad je na 3/4)
al problem je sljedeci :
puca iz karburatora (doslovno puca i sijeva vatrica )
dali je to do paljenja,da nije dobro postimano ,ili nesto drugo ?
hvala :palacgore:
-
Oprosti kolega kaj nemam odgovor na tvoje pitanje, ali me zanima ti se viziš na onaj cilindar od e90 kaj su rekli da je potrošen?
-
Da to i mene zanima
-
da paljenje je totalno razštimano krivi moment i izbaci ti kroz karb, ili neznam koliko si puta skinuo i stavio paljenje da nisi nešto precvikao pa da se nehvata mase?????
-
Oprosti kolega kaj nemam odgovor na tvoje pitanje, ali me zanima ti se viziš na onaj cilindar od e90 kaj su rekli da je potrošen?
viziš = vidim / vozim
i jedno i drugo... doduše,pokušavam se vozit...i vozio sam...
-
sa tako jako potrošenim cilindrom ga nikad neces moc ustelovat da ti normalno radi :confused: imao isti problem na bt cilindru pa znam sta govorim isto je cilindar bio jako potrošen i motor je uvijek pucao iz karba i nikad onih pravih visokih okretaja sa njim
-
sa mf3 je isao u srednje i visoke...znaci cilindar je relativno ok..vjerujem da me paljenje izdrkava...standardno za mene..nemam srece s tim kurcima
-
Kako može biti cilindar relativno ok ako je potrošen do aluminija?
Već sam ti rekao mišljenje u vezi toga par stranica prije, no tvoj je motor...
-
cilindar ce ici na "piksiranje" daleko od toga... vidim da je malo teze nabavit novi cilindar (sa nikasilom u dobrom stanju) a za piksirane traze i po 100€
uglavnom, da se vratim na svoj "problem"
promjenio sam ispuh ,stavio sam lasera za bt... danas sam uspio dobit normalan odaziv na gas u bilo kojem rezimu rada (niski,srednji,visoki) znaci konstantno je dobro primao gas , no i dalje se javljalo pucanje iz karburatora !
igla mi je na 3/4 ( onaj osigurac mali je na 3cem donjem zubu - igla dignuta)
dali moze bit problem do kondenzatora ? da se ne stigne ispraznit/napunit , pa je paljenje lose podeseno i da zato trokira " puca" ?
-
samo ti sredi paljenje i bit će puno bolje-a šta se teškog nabavljanja e-90 cila tiče neki dan je dkos ponudio dobru makinu ali bilo je bržih... :mrgreen:
a da ideš na komplet drugo paljenje?
igraj se malo-posudi komplet struju sa svog matika i pukni ju gore i vidi šta se onda dešava...
-
javio mi je kolega jos , da je vidi da se prodaje..
makina je otisla kompletna,ako me dobro pamcenje sluzi ona druga nema cilindra na zalost...
nema veze, i piksna nova ce odradit 99% posla :palacgore:
duga je zima,samo sto sam ja zapeo da to mora bit gotovo unutar mjesec dana,ni sam ne znam zasto...valjda mi dosadno :kokice:
-
hehe, za onaj drugi cilindar i kapu sam ja bil brži, o je drugi dan odmah k meni u vlasništvo došlo.... :mrgreen:
-
ma nema veze... ovaj cilindar, kad clan motomos ubaci piksnu i odradi posao (vrhunski ,ne sumnjam) bit ce skoro ko nov :palacgore:
samo da ja napokon tu struju rijesim... :misli:
-
Evo ti novi cilindar nikad na motoru bio :mrgreen:
(http://s8.postimage.org/ky0nhta5d/299957_2068392787696_1181110638_3598743_2500463.jpg) (http://postimage.org/image/ky0nhta5d/)
*Kako te tolko ta struja zeza a sve novo imaš gore :misli: :confused:
-
da znam,ne bih imao problema...ali pošto ne znam... šta da ti napišem
-
Čiji je to cilindar gore? :shock: jel to na prodaju? :mrgreen:
-
ma pusti ga ajde...ko zna odakle je sliku iskopo...pizda mala :gy:
-
možda fotka od jamorena :mrgreen: :mrgreen:
-
ne to je slika jednog cila koji se u srb prodavao prije tri godine i jedan naš član sa foruma ga je kupio a ja sam imao tu čast da mu sastavim na novo mašinu.
moj cil nije toliko sa mašću namazan i spava fino zimski san.. :mrgreen:
-
imate vi više toga kolko sam imal priliku čuti u zg al dobro nečemo o tome :mrgreen: :mrgreen:
-
vidim imaš masku sa svjetlima ko ja
dali ti kad je uključeno kratko svijetlo svijetli samo jedna žarulja a kad je uključeno dugo dve
ili ti svijetle stalno oba dve samo kad je dugo onda jače :misli:
-
nema te maske,skinuta je...original far je gore :palacgore:
-
Velika zahvala "Djordje-tu" na detaljnom opisivanju načina štelanja paljenja , "Ja Moren-u" također na trpljenju i objasnjavanju preko telefona , također "dadovtc" na pokušaju objašnjavanja o stupnju potrošenosti cilindra i ne mogućnosti uštelavanja motora, te rada istog :palacgore:
Dečki svaka vam čast, prvenstveno na znanju i volji kojom ste mi objasnili postupak štelanja paljenja, navodima pojedinih djelova motora,struje koji su mogli predstavljati problem i sl. te trpili moja ispitivanja i gluposti !
Hvala vam :palacgore:
ps. i svima ostalima takodjer koji su pripomogli predpostavkama problema :palacgore:
Motor je ponovo upalio, ali ovaj put napokon radi kako spada... bez ikakvih trokiranja, pucanja iz karburatora i sl.
Glavni problem se nalazio negdje na ploci paljenja... platine i kondenzator su stavljeni novi , pa sam to bio eliminirao... ostala je moja "ne strucnost" u pitanju štelanja paljenja, no međutim postavljanjem nove ploće paljenja sa novim zavojnicama,platinama i kondenzatorom, uspio sam u 5 minuta uštimat paljenje i motor dobro radi :palacgore:
Hvala svima još jednom :palacgore:
-
znači, ipak radi i s potrošenim cilindrom? :shock: Kakvu ima kompresiju? :misli:
-
normalno da radi...u cemu je problem ?
karike su te koje brtve i " stvaraju " kopresiju , zar ne ? cilindar ako je potrosen do određene mjere ,a s tim da karike "brtve" motor ce radit.. bit i pitanje je koliko,ali radi "normalno" ,ne odnosi se samo na moj cilindar nego bilo koji...
sutra/preksutra ga sastavim pa stavim video :palacgore:
-
Pa dečki pišu tu da neče raditi, pa oče.....Sad vjerujen tebi a ne okolnom puku i, ak tebi radi onda znači da još nije došlo do aluminija :palacgore:
Želim ti da ipak puno izdrži, stavil budem slike na čemu se ja vozim, cilindar od ctxa 48 fi klip DS, mjera cilindra 48,25mm, to je mnogo lufta jer smo klip klecali unutra tak da mogu zvoniti u crkvi, ali sad odem van, stavim čok i 2 puta zakurblam, pali ko mina
-
pa ak je istrošen imat će sam manju kompresiju al će radit.. zaš nebi radio..
naravno ne ak je istrošen tolko da je cilindar promjera 42 a klip istrošen da je promjera 36 :mrgreen:
meni je radio motor i sa probijenim dihtungom glave, samo se malo čudno čuo i išao slabije al je radio :mrgreen:
-
pa sve sto ne dihta dobro gubi kompresiju i samim time slabije ide (za motore govorim) , sad dali nekome 1,2,3,10 km/h igraju ulogu to je njegova stvar... i ne moze svatko imat isti pojam za "potrosenost" i sl.
cilindar (moj) ima tragova istrosenosti ali radi...koliko dugo kako je "dadovtc" spomenu je pitanje..isto kao i kada radilica ima lufta...0,5-1-2 mm , pa se ljudi voze , ali ima lufta...
cilindar ce na piksiranje u zagreb,pa necu imati daljnje brige... naj veca mi je rijesena :palacgore:
-
ovo tvoje je druga stvar što se tiće ctx cilindra, zato jer ima nikasil i ispod sloja nikasila je mekani aluminij, ja bi rađe stavio il piksu gusanu ili obnovio cilindar, il drugi kupio...
a i radilica ak ima lufta kad ti se uništi onda bude kukulele :wink:
može vozit al je tempirana bomba, isto moš vozit i sa istrošenim igličastim bolcne klipa al kad ti se raspadne pa ti zariba onda bude kukulele... a vozilo sve 5 do zadnjeg kilometra dok se nije raspalo :wink: :mrgreen:
-
mekan alumini,što je to ?
malo prije sam naveo da se pojmovi koje postavljamo razlikuju od osobe do osobe , tako da za mene "mekan" alumini moze bit aluminiska folija za zamatanje hrane, pod kojom definicijom mislis mekan ?
Vjerovatno je "dadovtc" i mislio dok je pricao o potrosenosti cilindra da je motor "tempirana bomba" znaci da ce vozit do jednom, ali eto na meni ce bit da isprobam koliko dugo
-
evo...parac uspio iskopat neke sitnice... :palacgore:
(http://s12.postimage.org/qp57ismrd/IMAG0593.jpg) (http://postimage.org/image/qp57ismrd/)
(http://s12.postimage.org/aj8uw5hkp/IMAG0590.jpg) (http://postimage.org/image/aj8uw5hkp/)
(http://s12.postimage.org/r9k8lhfzt/IMAG0591.jpg) (http://postimage.org/image/r9k8lhfzt/)
(http://s12.postimage.org/6fchheb09/IMAG0592.jpg) (http://postimage.org/image/6fchheb09/)
ctx termo grupa , cil. 48 ... nova piksna ubacena... :palacgore:
-
Tako se to radi :palacgore: :palacgore: :cool:
Kolko money?
-
Tako se to radi :palacgore: :palacgore: :cool:
Kolko money?
MEni se cini kod motomosa da je 500 kn
-
e90 cil + 550kn za ctx cil. i ctx glavu...
kolega stevo iz vukovara rijesio sve!
-
Super, jesi vidio da Stevo ima sve :palacgore:
Sad još tablu gore, ako nemaš, i jurimo na proljeće :biggrin:
Odlično
-
Kad staviš cilindar 1h u leru neka radi 3 puta po 20min a poslje rada hlađenje 30min nakon svakog rada na leru od 20min.. onda lagano 100-150km ne više od pol gasa i onda samo pun gas :cool:
-
dali odgovara paktreger od ctx-a , na atx ?
-
kupljene nove brtve... ode montirat cil. ,nadolit jedno 2dcl ulja, i slusat kako radi :kokice:
-
Snimi video prvog paljenja odma :palacgore: :cool:
-
nisam snimao nista..stajao je jedno tjedan dana,i 2 dana bez cilindra + 0 goriva u karburatoru...tak da nije mogo upalit iz prve :wink:
malo sam se namucio sa postavljanjem cilindra i kape ( nesto je tesko prelazio preko brezona) al cekic rijesio stvar :mrgreen:
sad kad sam stavio taj ctx cil. mogu reci koliko je zapravo kompresija XX puta bolja, i koliko mirnije radi u leru,jos sam morao ler gas smanjivat! Puno je tisi od e90 cilindra... je da onaj rastura,ali meni ipak treba nesto sto je pouzdano ,a ne da ide 130 i da moram sarafat svaki tjedan...
jako sam zadovoljan sa svime postignutim :palacgore:
(http://s14.postimage.org/x93uuicul/IMAG0600.jpg) (http://postimage.org/image/x93uuicul/)
(http://s14.postimage.org/t3xjmc4gd/IMAG0597.jpg) (http://postimage.org/image/t3xjmc4gd/)
(http://s14.postimage.org/eyrqkivf1/IMAG0598.jpg) (http://postimage.org/image/eyrqkivf1/)
(http://s14.postimage.org/lf0pam3yl/IMAG0599.jpg) (http://postimage.org/image/lf0pam3yl/)
recimo da je skompletiran...
ovako napamet : prednja maska,nove vanjske gume , dugi sic, kompletna gen.masine (sem.lez.rad.) , lancanik 49Z , lanac .... i pokoja sitnica :)
-
sve pohvale kolegaa..... :palacgore: :mrgreen:
-
Ovaj..kad nisi kod kuće da dođem malo vidit motor i.. možda ga povest :mrgreen: šala mala :palacgore:
Ti ćeš imat jako dobro vozilo :cool:
-
Odlično :palacgore:
-
Bombon :palacgore:
-
super , čestitke ! ima da se vozamo samo tako :palacgore:
-
i ja mislim...
kad cemo papirologiju ic rijesit? jesi ti dobio ostatak papira?
-
ne , mislio sam da će me do božića obradovat ali nije :palacdolje: do nove g. idem ja do njega jedan dan , nema druge , ljen je... ee da u vezi one razrade motora u leru ... neznam jel to šta vrijedi jer motor mora radit pod raznim opterečenjima da bi se razradio , a ne da jednolično tandrka u leru .. al dobro donekle vjerovatno pomaže , još ako je hladno pa nije ugodno za vožnju... ipak mislim da mu je prava razrada jedno 2 tjedna gradske vožnje :wink:
-
naravno! prava razrada je voznja,odnosno rad pod razlicitim opterecenjima/ uvijetima rada... cim je motor upalio,i sve citavo on je spreman za voznju...ja sam jedino dosipao cca.1-2 dcl.ulja vise,da bolje podmazuje...sutra bih se mogao i provozat,pa mir do poslje n.godine :)
sta kazes?
-
jača mješavina i prvih 200 km ne preko pola gasa,poslije jos 100 km bez držanja punog gasa vise od 5 sekundi i poslije slobodno mozes pun gas :palacgore: inace uredno složeno :wink:
-
moj je radil sat i pet minuta u leru ( po 5min) dok se razrađival, onda je sljedila lagana vožnja, nasipal 4% mješavine naravno (inače 3%) sad sam prešel oko 150km, još ga nisam pričepil do kraja, recimo 4 stisnem jedno 10sekundi pun gas, šaltam 5. lagano dalje tačkanje... baci neku snimku da vidimo zvjerku da djelu :palacgore:
-
Ja znam da sam ja svoga razrađivao 400 km :mrgreen: nisam više od 30 išao i 5% mješavine :mrgreen: :lol:
-
zezalo paljenje opet :misli:
kad sam stavio novi cil. upalio bez problema,uredno primao i vracao gas..sve 5 , jako sretan bio ! Idem se danas provozat,i pocne opet pucat u povratu..uglavnom,da ne objasnjavam , sjetio sam se da sam sipo previse ulja :mrgreen: :mrgreen:
razrada ? pun gas.... problema na kraju 0 ... rezultat :ugodan pocetak dana :mrgreen: :mrgreen:
(http://s13.postimage.org/4ihyqexpf/IMAG0610.jpg) (http://postimage.org/image/4ihyqexpf/) (http://s13.postimage.org/713nr3jfn/IMAG0611.jpg) (http://postimage.org/image/713nr3jfn/) (http://s13.postimage.org/ge48v7n6r/IMAG0612.jpg) (http://postimage.org/image/ge48v7n6r/)
-
Vidi iza ceste nove :cool: al bi tamo matika perjo u iberu :cool:
Ovaj... a di je rega :misli: :mrgreen:
-
:palacgore:
-
dobar posao, ugodnu i dugu vožnju ti želim :palacgore:
-
bio u brzinskom shopingu..
ne znam od cega je ovaj zadnji blatobran,al kontam da bi mogao odgovarat na atx-a... moram vidjet...
(http://s16.postimage.org/f7f457br5/IMAG0613.jpg) (http://postimage.org/image/f7f457br5/)
-
to je blatobran od apn-a :palacgore:
-
ja mislim da ti nikad u životu nisi vidio blatobran od apn-a. pošto sam imo i stariji i noviji i baš nije ni sličan :wink:
-
penac ima pravo ovo je nešto jako slično ili je baš pripasnano za apena pogledaj gore dvje rupe baš di ide paktreger od apena
-
blatobran je nov... nikad bio na motoru...
i nije od apn-a, niti je radjen za apn-a.... nemam pojma od cega je ,al je sjeo na motor dok ne nadjem original zadnji blatobran! Ovaj ce odradit posao bolje nego onaj kojeg nije bilo :palacgore:
(http://s16.postimage.org/eob19r77l/IMAG0614.jpg) (http://postimage.org/image/eob19r77l/)
(http://s16.postimage.org/hq1bcsqwx/IMAG0618.jpg) (http://postimage.org/image/hq1bcsqwx/)
(http://s16.postimage.org/6mmsruog1/IMAG0616.jpg) (http://postimage.org/image/6mmsruog1/)
-
kaki nemoj se ljutit al ne stoji mu baš lijepo blatobran :palacgore:
bar ga malo skrati sad je prevelik
-
na tvom mjestu nebi ga skraćivao, al bi ga uvukao unutra za negdje 5 cm, tako da svjetlo dođe to kraja repa, da se ne vidi rupetina, ako me razumiješ, tako je i original napravljeno..
i ove rubove da zaobliš da bude ko u originala, da se spaja sa plastikama..
inaće je u redu blatobran :palacgore:
-
ma neam se sta ljutit ! znam i sam da mu nikako ne stoji ! reko sam,bit ce na motoru dok ne nadjem original ! malo cemo kasapit naravno , samo ne vise danas...dosta mi zajebavanja oko struje i zmigavaca... kako volim fuš elektricare,ma to je milina... jbt. 5cm okrugla žgvalja žica namotana i obljepljena sa 20 metara izolirke..milina :palacdolje:
-
ja mislim da je to blatobran od bt-a
-
u tom slučaju i ti krivo misliš... :wink:
-
:lol:
-
u tom slučaju i ti krivo misliš... :wink:
a moguce
-
u tomos bt-a je blatobran spojen sa repom i spaja se direkt na bočne plastike, a ovdje se vidi da to nije to..
-
Penac imas pravo kada bolje pogledam vidim da nije od bt-a.
-
trenutno je blatobran od atx-a :mrgreen:
-
ja mislim da je to blatobran od bt-a
I bt ima blatobran za veliku registraciju. :palacgore:
tako da ovo nije sigurno od bt
-
..nema nelupetaj ima malo postolje i bt u biti i jest na malu neki dečki kod mene ga imaju na maloj tabli ...Getriba ima na velikoj.... i izgleda mu ružno a inače motor prekrasan......
-
imaju na maloj ako su malo zaobišli zakon, ili stavili ramu od atx-a :wink:
a što se tiće postolja, svejedno to nema veze kad na to dolazi držać tablice :mrgreen:
-
to se slažem ali rep kao rep dimenzija je predviđen za malu ako nesavljaš okvir jel tak??? pa zan kako izgleda bokte
-
eeee kaki.... šta je nama naša borba dala....? :bur2:
-
papire? kaznu? vožnu?
-
s tomosom ak nemas srecu imas nesrecu... e mi smo srecu negdje usput izgubili.... :palacdolje:
-
i šta je na kraju bilo
-
Nisu vas valjda uhvatili :shock: :misli:
-
trebam točan i precizan odgovor...
naime : trebam "napravit" da mi rucica kvacila odvaja spojku sto ranije je moguce...
dakle,sad je situacija odvajanja (illi npr. kretanja iz prve brzine) ta , da rucica mora doci "skroz do kraja" ili normalnog otpustenog polozaja da se pokrenem !
Ja bih htjeo da mi se kvacilo odvaja sto je ranije moguce !
Kako to napravit,a da ne diras sajlu kvacila ,odnosno ne spanas ju... ? :palacgore:
-
moguće da su ti lamele potrošene i zbog toga tek ti na kraju prima kvačilo :wink:
-
kao sto je u tvom slucaju file hahahhaha
-
nedostatak dvije opruge.. :cool:
-
trebam točan i precizan odgovor...
naime : trebam "napravit" da mi rucica kvacila odvaja spojku sto ranije je moguce...
dakle,sad je situacija odvajanja (illi npr. kretanja iz prve brzine) ta , da rucica mora doci "skroz do kraja" ili normalnog otpustenog polozaja da se pokrenem !
Ja bih htjeo da mi se kvacilo odvaja sto je ranije moguce !
Kako to napravit,a da ne diras sajlu kvacila ,odnosno ne spanas ju... ? :palacgore:
kao što znam! današnje sajle su nikakve čuo sam a i uvjerio duže su za par mm unutarnje dok vanske su iste...pa španaj koliko može , malo nategni krunastu maticu. Ako to sve neide kao što su kolege rekle vjerovatno su ti lamele pri kraju pa neide baš... Moja preporuka je da si uzmeš kao prvo neku drugu sajlu ili staviš natezač ispred ručke! :mrgreen:
-
imam spaner u rucki,naravno...
samo dam oduvijek bio skeptican oko tih spanera! to mi je odlazilo na bike-u pod normalno....
trebao bih lamele pogledat,pa cu znat na cemu sam...
-
kkai ako ja sutra dođem do tebe ja ti tu sajlu nastelam bilo je tako i kod mene odvajalo visoko pa sam rješio
to mi je 2 minute posla :palacgore:
-
ima malo proturiječnosti-spominješ "odvajanje" a spominješ kretanje u prvoj..
odvajanje je kad stisneš kupleng i motor stoji bez obzira dal je u brzini a otpuštanje kvačila bi bilo to kad popuštaš ručicu da motor krene..
koliko vidim tebe ne muči odvajanje nego kasno "hvatanje kvačila"-ko šta su kolege napisali moguće je da treba krunastu maticu popustiti 1/4 kruga ,a koji put je samo dovoljno imati oprugu dobru između capica kvačila koje napinju krunastu maticu jer ti sajla malo zapinje u bužiru i imaš prividan osjećaj da je otuštena a ta tek na vrhu kvačilo lovi...
a moguče je da su ti zbilja i lamele potrošene pa kvačilo lovi na vrhu ali tada biš osjetio i da kliže pod jakim gasom..
-
onda cu prvo probati sa otpustanjem krunaste matice,jer prilikom zamjene sajle kvacila (stavio sam novu) je moguce da sam previse stegnio maticu...
lamele ne bih rekao da su jer nema proklizavanja..
-
jel imaš oprugu koja pomaže vraćanju sajle? u pravilu se navuče na sajlu između one dvije capice kvačila
-
de mi molim te poblize definiraj "dvije capice kvacila" gdje se tocno nalazi? u masini,tj pod deklom ili gore kod rucke? ako treba bit unutar dekla,onda nemam...
-
http://img231.imagevenue.com/img.php?loc=loc211&image=00407_DSC01703_122_211lo.JPG (http://img231.imagevenue.com/img.php?loc=loc211&image=00407_DSC01703_122_211lo.JPG)
evo to su ti dvje capice i vidis feder između njih na to je on mislio
ne vrjedi ovo što sam ti napisao pošto vidim na slikama dai maš novi tip kvačila a njega nikad nisma vidio iznutra pa ne mogu reci sa sigurnošću
-
ako je novi tip kvačila-isto se može opruga staviti-između poluge kvačila oko sajle i naslanja se na kućište motora
-
da,na taj dio sam mislio...
nemam tu oprugicu :/
-
reko sam da necu nis novo radit oko motora,al mos ga j...
nisam mogao odolit suvozacevim nogarima
(http://s14.postimage.org/iosagb2m5/IMAG0629.jpg) (http://postimage.org/image/iosagb2m5/) (http://s14.postimage.org/z12c61gxp/IMAG0628.jpg) (http://postimage.org/image/z12c61gxp/)
jos sam stavio i novu sajlu gasa,tako da sam i s tim miran... popravio nogar koji je bio dosta iskrivljen,pa je motor jako nagnut bio i tak koja sitnica... ugl.,proslo popodne :palacgore:
ovak napamet , trebao bih promjenit prednji i zadnji lancanik,lanac ( to imam vec novo) , zadnji blatobran original nabavit , orig.poklopac paljenja bi trebao sljedeci tjedan iskopat , i mislim da je to sve sto mi ostalo za odradit...
onda ide na bojanje (mislio sam crvenu) al sam imao (tj.jos imam) zajebancije sa papirima,pa ce u bijelo-crna kombinacija (tak je i u knjizici) ! Onda ide real job..raskupusit vilice,masinu i amortizere... promjenit sve semeringe i lezajeve , brtve,birac,sarafe, novo ulje..... pa registracija :palacgore:
-
pa sta fali toj boji
-
nemoj ga bojat jer je boja prekrasna.
-
:mrgreen:
-
a mozda bude nela ugljenasto pepeljasta.....
-
crvena kombinacija s original atx naljepnicama.. :smile: odi na tehnički s različitim plastikama tj bojama i trebali bi ti upisat višebojan..tako da možeš kombinirat boje kad oćeš..bar ode kod nas tako
-
a imam pitanje jel se uspoređuju slike jer sad po novom slikaju vozila poslje tehničkog pa si pitam jel rade kaj s tim slikama jel recimo iduče godine uspoređuju tu sliku s starom il ne?
-
blejim vec 2 dana po netu u potrazi za informacijama o karburatorima...
ugl. trenutno je std bing21 na motoru , ali iz nekog (ne znam kojeg razloga) sam zapeo za dell-a...
E sad: dali je bing21 sasvim dovoljan za ctx cil. busen na 48mm (kanali orig.) , ili da stavim nesto drugo, dellorto naravno (ne znam zasto,ali ne volim bing) - i koji dell ?
-
blejim vec 2 dana po netu u potrazi za informacijama o karburatorima...
ugl. trenutno je std bing21 na motoru , ali iz nekog (ne znam kojeg razloga) sam zapeo za dell-a...
E sad: dali je bing21 sasvim dovoljan za ctx cil. busen na 48mm (kanali orig.) , ili da stavim nesto drugo, dellorto naravno (ne znam zasto,ali ne volim bing) - i koji dell ?
22 bi ti bio sasvim dovoljan :palacgore:
-
Ne trosi lovu, bing 21 je odlican za std. Set up te masine!
Ako ides na tunning verziju onda treba dorada!
-
eto ga... napokon rijesio zavrzlamu oko papirologije...uspio sam dobit tocne podatke od prve osobe,malo vozanja po slavoniji,par zigova i problem napokon rijesen!
jos samo registracija i voooznjaaa :)
-
Ajde neka :palacgore: želim te čut kako zujiš gradom :mrgreen:
-
stigli djelovi od dkos-a , dosao je orig.poklopac paljenja,semerinzi i lezajevi za masinu i radilicu, km/h , puž... uglavnom :mrgreen: treba vratit brojčanik (nadam se da neće opruga od igle puknit -ice na busilicu :o )
dali ima nešto posebno za obratit pozornost prilikom montiranja puža na kotač ? onaj limić na pužu , di to trebam uglavit i sl. nek mi netko objasni - hvala !
-
Uglavnom maži ga svako malo sa tovat mašću , ja sam stavio novog i zaboravio mastit i puko mi je onaj limić kad je zardljalo na skroz :confused:
-
vec sam stavio masti u njega...ne znam dali je bilo ili ne,ali sad sigurno ima :palacgore:
-
Daj ti nama slike slike slikice da mi to vidimo :mrgreen: :palacgore:
-
Ctx felga s lijeve strane ima ko zareze 2 komada na kraju ležišta za ležaj, nebreš fulati
-
Daj ti nama slike slike slikice da mi to vidimo :mrgreen: :palacgore:
i šta imaš od gledanja.... :kokice:
(http://s16.postimage.org/m7g8cijnl/IMAG0644.jpg) (http://postimage.org/image/m7g8cijnl/)
(http://s16.postimage.org/cqqf5vzsx/IMAG0645.jpg) (http://postimage.org/image/cqqf5vzsx/)
-
u tvoj se navrtil, moj ima 4800 ako se dobro sječam, preporučam ti da nevračaš kilometre, nebitno iz kojeg razloga ali ja na tvom mjestu nebi diral ispravno
nego daj mi reci od kud ti sajla sa jedne strane deblja sa druge tanja? ja ju pokušavam nač da mogu i kilometar sat namontirat na svojeg :mrgreen:
-
strana koja ulazi u puz je tanja,pa sam stavljao lema na to da podebljam...kasnije pobrusio da stane pasentno u puz i zasarafio...
-
i ide gore lem bez brige?
-
i da od kud si ga podmazal? na onaj otvor di je plastikica? objasni malo ak ti nije problem, jer isto sam kupil novog puža ostalo imam otprije, sad bi trebal to sastavit
-
pa malo se trebas pozabavit dok lem uhvati...ne hvata se bas na čelik , ali sam imao sreće što u firmi imamo nekoliko vrsta žica za lemljenje pa sam uspio sa jednom nalit okolo sajle... treba ti samo dobra lemilica i žica :mrgreen:
onaj otvor sto imas ,koji je pokriven plasticnim cepom - tamo natiskaš mast...to je direkt puzno kolo! Samo dosta masti stavi i vrti ga svako malo da se cijeli podmaze...
-
ovo sa lemom ču rješit na drugi način, a za podmazivanje sam si mislil, hvala u svakom slučaju :palacgore:
-
danas imao malo vremena , pa sam napravio jednu piksnu za bocni nogar...
dobio je previse lufta,pa se od tezine motora iskrivi i motor se dosta nagne...
(http://s13.postimage.org/xr5cirj7n/IMAG0648.jpg) (http://postimage.org/image/xr5cirj7n/)
(http://s13.postimage.org/ut8dp2bk3/IMAG0646.jpg) (http://postimage.org/image/ut8dp2bk3/)
(http://s13.postimage.org/sdb5oyiv7/IMAG0647.jpg) (http://postimage.org/image/sdb5oyiv7/)
-
sad pregledao temu- za lemiti nije tolko problem, samo treba tinol paste dosta i velika lemilica, ja imam za takve stvari s vrhom od jedno 7-8 mm ,onak starinska s drvenom ručkom,ta ugrije dobrano;
-nogara na ctxu je problem jer je duga poluga, a prihvat dosta slab kako na nogari,tako i na rami,ja imam na rami navarenu debelu pločevinu koju sam obradio za nogicu,šaraf i za prihvat opruge i imam također puškicu da lijepo kliže šaraf koji drži nogicu;
-trebali ste vidjeti sat kako je izgledao kad je došao kod mene-pofarban debelim slojem crne boje i plastika poguljena;farbu sam skidao desolom u slojevima, staklo polirao -najprije fini vodobrusni,onda purol pasta i na kraju nitro razređivač i krpica i poliraj;nitro nagrize površinski malo plastiku i onda se s krpicom lijepo razmaže; tako sam sredio jedan cijeli vizir od motora koji je bio sav poguljen,nakon toga proziran ko staklo
-
planiram si nabavit elektronsko paljenje za kiksa...
gledam malo po netu koja odgovaraju na Tomosa , jer ima raznih (ako ne gledamo Tomos orig.) ! Prednost ima orig. BT el.paljenje , što cijenom i kolko toliko mogućnošću nabave...
znači ovo :
(https://www.treatland.tv/v/vspfiles/photos/tomos-A55-original-cdi-232976-2T.jpg)
Osim njega naišao sam na još par komada - no dosta koštaju i problem ih je dopremit u HR... radi se o ovim paljenjima...
Selettra - 241 dolar
(https://www.treatland.tv/v/vspfiles/photos/puch-selettra-cdi-2T.jpg)
HPI CDI - kompletan sa zavojnicom za svijetla - 263 dolara
(https://www.treatland.tv/v/vspfiles/photos/tomos-HPI-CDI-a35-with-lights-2T.jpg)
Malossi - ujedno i naj skuplji... 360 dolara
(https://www.treatland.tv/v/vspfiles/photos/malossi-selettra-cdi-5512259-2T.jpg)
-
već sam ti rekao za bt paljenje ;ovo kaj ti tu pregledavaš je totalno nepotrebno ulupavanje novaca i zajebancija a ne slažeš trkaći motor; btw dosta ih u Srbiji vozi trke na Bt paljenja
-
ja imam bt paljenje na svom automaticu i cist sam zadovoljan :palacgore:
-
Ili napraviš ko arni na svom atxu automatik el. 12 80 paljenje bome ljepo podiže obrtaje.
-
jucer sam imao radnu akciju na kiksu.... popodne zeni dosle kolegice na kavu,pa sam imao izliku ic radit oko motora! Neki ne znaju mozda,al zivim u zgradi - radim u podrumu, pa sam dosta ogranicen sa prostorom i energentima... Uglavnom, malo sam se igrao oko struje -napokon sam nabavio malu lemilicu na plin , jer kao sto gore rekoh nemam (jos) u podrumu uticnice,pa sam bio u mogucnosti zavrsit prednji dio instalacije oko svijetla....
prijasnji vlasnik vjerovatno je bio kemijao oko struje,sa drugim raznoraznim izvodima , i ne znam vise cim - sva sreca pa je sve dobro radilo :)
nešto alata....
(http://s14.postimage.org/835zgxsfx/IMAG0650.jpg) (http://postimage.org/image/835zgxsfx/)
pacijent...
(http://s14.postimage.org/l61m07inx/IMAG0651.jpg) (http://postimage.org/image/l61m07inx/)
Kasnije sam se bacio na montiranje puza i km/h-a ... - moram si napravit nosac za motor... :blink:
Sjebano je vratit tocak.. Uglavnom,tu sam nesto smrljao , i sad mi jedna strana diska struze vise o plocice , gledao sam po manual-u , sve sam slozio kako spada, ali opet cu morat skidat dolje jer je lezaj sa lijeve strane na izdahu,a fali i pola semeringa... I sajla od sata je kratka i dohvati samo do fara, moram i nju novu nabavit...
I da - hvala kolegi "salej600" na objasnjavanju kako da "sredim" svoju blesavu kompresiju radi koje su mi lamele proklizavale prilikom paljenja, i to sam sredio - motor sad pali sto kazu na 1 zub... , i da uspio sam dobit - ne znam kako da mi kvacilo odvaja odmah na pocetku / znaci cim popustam lagano rucku ono hvata :palacgore:
Zao mi je sto nisam ranije se sjetio,pa snimio video ,ali je bilo proslo vec 20h .... nisam htjeo vise susjede uznemiravat...
-
ne kužim kako ti je sajla prekratka, ja sam je probao na ctx vilicama i masci i taman je dugačka ako navoj za puž stoji okomito , sajla ide uz štap gore prema satu;ti nemaš masku originalnu pa te zato to buni, sat dođe u masci dosta duboko dolje iza fara
-
puz mi stoji horizontalno .... ako je okomito postavljen onda ga štap dotiće...
imam ctx masku (u dosta losem stanju) ali sam ju postavio radi probe da vidim jel odgovara...
danas kad budem sliko cil.uslikam i to pa ti pokazem :palacgore:
-
jucer sam imao radnu akciju na kiksu.... popodne zeni dosle kolegice na kavu,pa sam imao izliku ic radit oko motora! Neki ne znaju mozda,al zivim u zgradi - radim u podrumu, pa sam dosta ogranicen sa prostorom i energentima... Uglavnom, malo sam se igrao oko struje -napokon sam nabavio malu lemilicu na plin , jer kao sto gore rekoh nemam (jos) u podrumu uticnice,pa sam bio u mogucnosti zavrsit prednji dio instalacije oko svijetla....
prijasnji vlasnik vjerovatno je bio kemijao oko struje,sa drugim raznoraznim izvodima , i ne znam vise cim - sva sreca pa je sve dobro radilo :)
nešto alata....
(http://s14.postimage.org/835zgxsfx/IMAG0650.jpg) (http://postimage.org/image/835zgxsfx/)
pacijent...
(http://s14.postimage.org/l61m07inx/IMAG0651.jpg) (http://postimage.org/image/l61m07inx/)
Kasnije sam se bacio na montiranje puza i km/h-a ... - moram si napravit nosac za motor... :blink:
Sjebano je vratit tocak.. Uglavnom,tu sam nesto smrljao , i sad mi jedna strana diska struze vise o plocice , gledao sam po manual-u , sve sam slozio kako spada, ali opet cu morat skidat dolje jer je lezaj sa lijeve strane na izdahu,a fali i pola semeringa... I sajla od sata je kratka i dohvati samo do fara, moram i nju novu nabavit...
I da - hvala kolegi "salej600" na objasnjavanju kako da "sredim" svoju blesavu kompresiju radi koje su mi lamele proklizavale prilikom paljenja, i to sam sredio - motor sad pali sto kazu na 1 zub... , i da uspio sam dobit - ne znam kako da mi kvacilo odvaja odmah na pocetku / znaci cim popustam lagano rucku ono hvata :palacgore:
Zao mi je sto nisam ranije se sjetio,pa snimio video ,ali je bilo proslo vec 20h .... nisam htjeo vise susjede uznemiravat...
Pozdrav!
Daj mi reci kakosi sredio da ti lamele ne proklizavaju pri paljenju, što ti je salej rekao?
-
samo popustit krunastu maticu za pola kruga/krug , i problem rijesen :palacgore:
-
samo popustit krunastu maticu za pola kruga/krug , i problem rijesen :palacgore:
Nesto sam kombinirao i proklizavaju, vijak je skroz otpušten, valjda to znam, nešto sam pogrešno sastavio. moram opet :confused:
-
planiram si nabavit elektronsko paljenje za kiksa...
gledam malo po netu koja odgovaraju na Tomosa , jer ima raznih (ako ne gledamo Tomos orig.) ! Prednost ima orig. BT el.paljenje , što cijenom i kolko toliko mogućnošću nabave...
znači ovo :
(https://www.treatland.tv/v/vspfiles/photos/tomos-A55-original-cdi-232976-2T.jpg)
Osim njega naišao sam na još par komada - no dosta koštaju i problem ih je dopremit u HR... radi se o ovim paljenjima...
zar postoji paljenje od automatika a55 koje ima pickup?
ili ja krivo vidim sliku?
-
penac, u detalje sam prostudirao to paljenje u ovoj temi, i ja sam mislio da ima picup
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/iskra-12-v-80-w-paljenje-pitanja/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/iskra-12-v-80-w-paljenje-pitanja/)
-
pa kolko vidim neka paljenja imaju pickup neka nemaju, al sad sve ovisi kolko žica ima na izlazu, ak su standard 2 žice, jedna za osvjetljenje jedna za paljenje onda nema, ak ima više izlaza onda ima pickup..
-
nabavljena kompletna garnitura novih vijaka za mašinu , i ovaj tjedan bi trebalo stici elektronsko paljenje :palacgore:
-
Opasno si ti krenio majstore :palacgore:
De mi reci di si kupovo vijke :misli:
-
od tamo di radim :gy:
-
danas citam neke teme vezane za "provrcene rupe od vijaka" znaci gdje su navoji provrceni...
gledam originalne profesionalne setove za reparaciju navoja koji kostaju 500+kn , isplate se ako se radi s njima konstantno - no ukoliko se dogodi da provrti jednom navoj u godini dana - previse novaca...
sto se tice posla kod tokara - ne sumnjam da bi posao bio super odrađen , i pitanje koliko bi novaca kostalo ( vjerujem ne vise od 50kn )
stoga sam danas odlucio probat na "vulgaris" nacin napravit nesto sto bi moglo valjat...
dakle , pala mi je ideja da M8 brezon centralno probusim i urezem M6 navoj ! Nisam bio siguran kako ce ispast jer nisam znao dali ce debljina mesa ostat dobra poslje urezivanja M6 navoja...
(http://s8.postimage.org/p0slk04tt/IMAG0667.jpg) (http://postimage.org/image/p0slk04tt/)
Probao sam busit stupnom busilicom , no mojom greskom nisam busio centralnu rupu prvo sa 2-3mm svrdlom , nego sam isao direkt 5,5mm , i tu mi je pobjegao centar (busilica jos baca 1-2mm) i eto sranje - probio meso...
To mi je ujedno bio jedini i zadnji M8 brezon , i poslje toga sam se sjetio da bih mogao njega zamjenit obicni M8 imbus saraf!
poslje busenja - urezivanje navoja
(http://s13.postimage.org/wr36yfn83/IMAG0669.jpg) (http://postimage.org/image/wr36yfn83/)
malo na brusenje , pa skoro gotovo
(http://s13.postimage.org/prp4z2n9v/IMAG0668.jpg) (http://postimage.org/image/prp4z2n9v/)
i poslje brusenja, urezivanja i narezivanja TJ. ciscenja navoja - gotov proizvod
(http://s15.postimage.org/6h80leoo7/IMAG0671.jpg) (http://postimage.org/image/6h80leoo7/)
(http://s15.postimage.org/k38qdy6av/IMAG0670.jpg) (http://postimage.org/image/k38qdy6av/)
-
I kolko si vremena potrošio na to šta si napravio?
-
nekih 30min. ne racunajuci onaj prvi koji sam shebo...i koji bi bio sigurno X bolji od ovog...
nisam bas s ovim zadovoljan,pa cu sutra probat napravit jos jedan!
ps. idealno bi bilo radit konverziju sa npr. M10 na M6 ! Tada ima dosta mesa i puno je lakse... iskreno ne znam koliko ovaj "saraf" drzi vodu , jer je debljine >3mm (radi navoja) ali vijak je bio 10.9 cvrstoce, sto je ipak prednost nad obicnim 8.8 ! :palacgore:
Nasao sam i 12.9 brezone (ali M10+) ! Sutra cu imati vise vremena,pa cu probat jos potrazit koji "original" brezon i upustit se u igru :smile:
-
Pogledaj u Centru alata. Imaš takvih stvarčica čudo. Može se kupiti na komad, a ima svih mogućih promjera, ali svakako podržavam i tvoju metodu :palacgore:
-
nije mi palo na pamet... al se zato sjecam prije dosta godina kad sam slagao BMX-e , onda nisam u cijelom gradu mogao naci 3 vijka imbus M3x15 :mrgreen: oni su bili zadnja postaja , jer rade samo veleprodaju... i na kraju oso tamo, i dobio đabe te vijke... Otici cu kod njih,pa pitat - ako ne kosta vise od 10kn isplati se kupit - hvala :palacgore:
-
ti reducira ima za kupiti(bar u srb)nisu skupi oko 20-30din komad,dobra je metoda s tim sto ja taj reducir namazem lepkom za srafove ili tecnim metalom pa uvrnem u blok(jednom sam ga uvrnio na suvo pa mi se odvrnio)
koliko si dao love za to paljenje?
-
imam loctite ljepilo -plavo za osiguranje vijaka , tako da cu njega obavezno nanjet na reducir...
ako mislis na ono gore paljenje, nije to.... kupio sam paljenje orig.od BT-a , ono gore je od A35 (ta su se ugradjivala na tomose za americko trziste,koliko sam shvatio dok sam citao)
-
mislio sam da si uzo to od a35,oki nebitno
-
De niro je kupovao na komad te ruducire sa 8 na 6 i 4 na 3. Komad je par kn.
Ja sam stavljao jedan (4na3) u blok. Zeznio sam 1 navoj što drži ploču paljenja.
Isto smo lijepili u blok sa plavim Loctitom :palacgore:
-
stiglo :palacgore:
(http://s16.postimage.org/9jdgfteht/IMAG0673.jpg) (http://postimage.org/image/9jdgfteht/) (http://s16.postimage.org/h0r98rtep/IMAG0672.jpg) (http://postimage.org/image/h0r98rtep/)
-
jako ljep matik. sviđa mi se. :palacgore:
-
stiglo :palacgore:
(http://s16.postimage.org/9jdgfteht/IMAG0673.jpg) (http://postimage.org/image/9jdgfteht/) (http://s16.postimage.org/h0r98rtep/IMAG0672.jpg) (http://postimage.org/image/h0r98rtep/)
Kaki! koliko dode takva struja elektonska to je od bt? ili? :palacgore:
-
danas mjenjao neke vijke na kiksu, pustio ga malo da reži .... uglavnom, dosao je na kraju i matik na red za paljenje,reko da okinem koju sliku njega... jadnik tuzan vec 4 mjeseca lezi u podrumu...
smrzo sam se ko balci u nosu...nece me vidjet motori bar 10tak dana,dok ne otopli - bar na 0C
(http://s13.postimage.org/gd91xjkir/IMAG0676.jpg) (http://postimage.org/image/gd91xjkir/)
-
Neznam kako nisi uspio prodat toga matika , stvarno je bio jeftin za to sve što je imao :shock:
Inače mi se motori stvarno sviđaju , a i setup na oba motora :palacgore:
Moglo bi zatopliti u srijedu tako da ćeš brzo opet motore vidjeti :wink:
-
bas sad gledam po njuskalu tomose i njihove cijene.... ima svega...
automatika od 1500 kn bez papira, do automatika od 4000kn iz 1987.... strava...
apenki isto od 200€ bez papira ,na vise...
i onda naidjes na automata koji je reg.totalno full komp. obnovljena masina , sve novo + kit +karb 15+ispuh + nove gume , ma ono... stvarno sam ulupao preko 4t kn radi tog automatika... kupio sam jos jednog radi djelova , pa masinu jos jednu ,pa bt-a jednog , di su ostali sitni djelovi , registracija... + sad kiks i njegovi dijelovi.... realno mogao sam si kupit neki super skuter za 10t kn , i bolila bi me briga...
-
Ma znam za ta pretjerivanja oko cijene , kod mene u selu lik traži za apn 6 bez papira 1000 kn , kompletan je motor ali stanje nije za 400-500 kn a ne 1000 i još mi kaže nije ništa dirano 7 godina ,a vožen je bio i previše ...
Znam kako se novci ulupaju lako :tuzan: na matika sam i ja rebnio 2000 kn sigurno bez rege i di sam tu sam stalno nešto kada se voziš , ovo ono :palacdolje: i di je on koštao 1100 i još ...........
A još mi vrag neda mira to je nešto nenormalno :lol:
-
evo ga...aluminijska konstrukcija , potpuno rastavljiv i sa mogucnosti štelajna visine / širine :palacgore:
uzdignut :
(http://s13.postimage.org/6aq3cx7tf/IMAG0678.jpg) (http://postimage.org/image/6aq3cx7tf/)
(http://s13.postimage.org/qjdgyn74j/IMAG0679.jpg) (http://postimage.org/image/qjdgyn74j/)
spušten (radi manjeg zauzimanja prostora)
(http://s13.postimage.org/jdlpw6y1f/IMAG0680.jpg) (http://postimage.org/image/jdlpw6y1f/)
-
:misli: ne vidim nikakvu rupu u bazi za eventualni štift
kaj ga drži u vertikalnom položaju ?
-
jel to riječ o centralnom nogaru ak je fakat si ga dobro napravil :palacgore:
-
nema nikakvih stiftova...sve je vijcani spoj...ima malo zezanja dok se namjesti na zeljenu visinu/sirinu,ali posto ce sluzit ugl.za kiksa,nije problem!
bazu drze 4 vijka, i da...radi se o centralnom/servisnom nogaru!
-
jucer vidih oglas da se prodaje masina u susjednom nam josipovcu...pise cijena 100€ , nazovem - pitam koja je zadnja cijena , kaze 600 - dosao, vidio , kupio...
Blokovi uredni - nisu pukli nigdje ,ali je netko ko je sklapao/rasklapao udarao cekicem po bloku od strane paljena (vanjski dio) , to ne igra nikakvu ulogu ,ali je malo ruzno za vidjet... i desni blok,od strane kvacila... nisu M6 vijci , nego su M8 - vjerovatno nekom provrtilo i sl. al dobro drze....
blokove sam kasnije ocistio/odmastio i procistio svaki navoj - i stvarno su dosta dobri :palacgore:
Radilica - full nova :mrgreen:
Bing21 - kompletan skroz na skroz :mrgreen:
Cilindar se naceo na GMT , ali s obzirom kao sto je kolega rekao - ako sam mogao vozit e90 cil. potrosen do aluminija - ovaj je naspram njega 101% bolji... sva rebra uredna, svi navoji uredni !
Kapa - dok sam prao,vidio sam da fali komadic rebra kod strane ispuha , al nebitno
Paljenje 12v50w - nisam uspio skinit magnet, zaboravio sam izvlakac ponjet na posao,ali koliko vidim kroz magnet, rekao bih da je sve uredno
Poklopac od paljenja je e90 , treba doobroo poliranje i ko nov je
Poklopac od kvacila - apn ... onak stanje - trebalo bi ga ofarbat...
Kvacilo...nije novo , vozeno je - ali drzalo bi jos sezonu/dvije sigurno...
Piramida sa brzinama i onim velikim zubcanikom - to je dobilo po tamburi , jednom su zubcaniku otkrhnuli se vrhovi ...
Mjenjac sa brzinama jako dobar , jedino je kajlica vec istrosena - zubcanici uredni ,bez ikakvih ostecenja i sl.
Osovina kick startera - uredna , zubci dobri :palacgore:
To je od prilike stanje masine , mislim 350kn sigurno vrijedi... :mrgreen:
(http://img52.imageshack.us/img52/8417/imag0689.th.jpg) (http://img52.imageshack.us/i/imag0689.jpg/)
(http://img3.imageshack.us/img3/8097/imag0690c.th.jpg) (http://img3.imageshack.us/i/imag0690c.jpg/)
(http://img822.imageshack.us/img822/1741/imag0691w.th.jpg) (http://img822.imageshack.us/i/imag0691w.jpg/)
(http://img80.imageshack.us/img80/856/imag0692x.th.jpg) (http://img80.imageshack.us/i/imag0692x.jpg/)
(http://img849.imageshack.us/img849/9718/imag0693i.th.jpg) (http://img849.imageshack.us/i/imag0693i.jpg/)
(http://img41.imageshack.us/img41/3595/imag0694m.th.jpg) (http://img41.imageshack.us/i/imag0694m.jpg/)
(http://img827.imageshack.us/img827/5204/imag0695m.th.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/imag0695m.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/1056/imag0697j.th.jpg) (http://img839.imageshack.us/i/imag0697j.jpg/)
(http://img407.imageshack.us/img407/3838/imag0698u.th.jpg) (http://img407.imageshack.us/i/imag0698u.jpg/)
(http://img408.imageshack.us/img408/1216/imag0699.th.jpg) (http://img408.imageshack.us/i/imag0699.jpg/)
(http://img19.imageshack.us/img19/8029/imag0681z.th.jpg) (http://img19.imageshack.us/i/imag0681z.jpg/)
(http://img39.imageshack.us/img39/2391/imag0682s.th.jpg) (http://img39.imageshack.us/i/imag0682s.jpg/)
(http://img851.imageshack.us/img851/8994/imag0683o.th.jpg) (http://img851.imageshack.us/i/imag0683o.jpg/)
(http://img85.imageshack.us/img85/8752/imag0684a.th.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/imag0684a.jpg/)
(http://img710.imageshack.us/img710/5371/imag0685l.th.jpg) (http://img710.imageshack.us/i/imag0685l.jpg/)
(http://img17.imageshack.us/img17/1590/imag0686p.th.jpg) (http://img17.imageshack.us/i/imag0686p.jpg/)
(http://img811.imageshack.us/img811/7637/imag0687c.th.jpg) (http://img811.imageshack.us/i/imag0687c.jpg/)
(http://img32.imageshack.us/img32/7452/imag0688.th.jpg) (http://img32.imageshack.us/i/imag0688.jpg/)
-
Svaka čast :palacgore:
Odlična trgovina
-
Kaki jer to u mom josipovcu :shock: ili onom satničkom :misli:
-
da,kod tebe u josipovcu... napisao sam gore "susjednom" ...
on nekog Benjamina sam ju kupio... on ju je imao na apn-u !
dao sam mu 350kn , da ne propada bez veze :mrgreen:
-
jaooooooj :ohne: jel bi prodavo možda karb bing 21?
-
ne znam dali bih ista prodavao... kupio sam ju s namjerom da ju rastavim , uzmem sta mi treba i ostalo prodam....ali je stvarno u dobrom stanju, da ju ne bih prodavao! Radje cu ju remontirat i ostavit za rezervu... :palacgore:
-
danas izvadio radiljic... zaboravio prosli tjedan izvlakac,pa posao ostao ne dovrsen !
Paljenje je uredno , na zamajcu fali komadic jednom magnetu -ploca treba nove platine i kondenzator
Radilica kao sto rekoh (sad se i uvjerih) odlicna , kao i lezajevi - sve novo
Deklovi dobri
(http://s15.postimage.org/u34ova987/IMAG0711.jpg) (http://postimage.org/image/u34ova987/)
(http://s15.postimage.org/9hls90j7b/IMAG0713.jpg) (http://postimage.org/image/9hls90j7b/)
(http://s15.postimage.org/42lsg5ph3/IMAG0712.jpg) (http://postimage.org/image/42lsg5ph3/)
(http://s15.postimage.org/e61s478dz/IMAG0714.jpg) (http://postimage.org/image/e61s478dz/)
(http://s15.postimage.org/b6z0bg7cn/IMAG0715.jpg) (http://postimage.org/image/b6z0bg7cn/)
sad je ostalo nabavit sve nove semeringe,lezajeve,brtve,vijke , zubcanik 4te brzine ,onaj veliki zubcanik (zamasnjak), novu korpu i kvacilo , kajlu za birac ,podloske i matice , skompletirat sve , stavit el.paljenje na nju i stavit ju na kiksa...
a ova sto je trenutno na kiksu ce jednom zgodom dobit slican tretman :palacgore:
-
Kakve ti sreće imaš ovo je ko novo :shock:
*Nemoj stavljat magnet baci ga ako je napuklo nije vrijedno da ti sjebe mašinu...
-
ovi ležajevi na radilici ti sigurno nisu odlični,pošto ih je neka budala stavila u mašinu a da nije skinula dolje one zaštite da se mogu podmazivati uljem iz mješavine :palacdolje: ja bi obavezno stavil nove da sam na tvom mjestu
dosjedi su ti isto možda upitni ak su lageri izašli van iz njih skupa s radilicom a i čini mi se na slici ko da je neko malo potukel po dosjedima da to učvrsti :misli:
i neko je drkal po radilici tam di ide magnet,vidi se da se na vrhu raširil onaj dio s navojem za maticu di ide magnet a i ta rupa je bušena nekaj,i pripazi kad buš stavljal magnet gore,bilo bi dobro namazati loctiteom i stegnuti maticu kolko god se da jer je ovaj magnet već provrtel i sjebal ti kajlu a i konus je malo dobil,probaj ga zagladiti sa finim vodobrusnim
-
dosjedi su odlicni, namucio sam se da ispadnu lezajevi iz blokova...
a ovo sto sugeriras za limice (sto nisu skinuti) i onak ce ici sve novo gore...
upravo sam se sjetio da mi je "dkos" poslao semeringe i nove lezajeve za radilicu... tak da je to rijeseno :palacgore:
-
btw...zaboravio dodat da sam danas isprobao štender...
(http://img818.imageshack.us/img818/349/imag0716e.th.jpg) (http://img818.imageshack.us/i/imag0716e.jpg/)
(http://img715.imageshack.us/img715/9428/imag0717j.th.jpg) (http://img715.imageshack.us/i/imag0717j.jpg/)
(http://img828.imageshack.us/img828/5233/imag0718.th.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/imag0718.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/5686/imag0719.th.jpg) (http://img191.imageshack.us/i/imag0719.jpg/)
(http://img694.imageshack.us/img694/9799/imag0720.th.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/imag0720.jpg/)
a moze i prednji da se servisira
(http://img824.imageshack.us/img824/3821/imag0721d.th.jpg) (http://img824.imageshack.us/i/imag0721d.jpg/)
ugl. trebam stupove prosirit za 10cm svaki, ne nasjeda direkt na drzace nogu , alii super je stabilno, nigdje se nista ne klima !
-
o kaki ljepo tebi ide
svaka čast
danas sam te vidio kod olta kad sam čekao bus kako stiskaš onu ibizu ja mislim da to voziš ako sam onda kad sam dolazio po one djelove dobro skonto :misli:
crna ibiza zatamljena stakla i imas neki auspuh čuje se u 3pm
-
a ide lega... malo srece i novaca = puno radosti :palacgore:
da,to e moja ibiza... auspuh je original , samo nema nista osim zadnjeg lonca :mrgreen:
-
fino ide vidim
stisnio si ga tamo do pruge
-
ha da... vozali se do valpova , i nazad..jel...ovo ono... OPET magnet se izvrtio...
uglavnom, sve rezerno imam u pripremi :palacgore:
i da...za divno cudo,radilica ostala (kolko-tolko) citava...kajla na mjestu...
(http://img826.imageshack.us/img826/4932/imag0725c.th.jpg) (http://img826.imageshack.us/i/imag0725c.jpg/)
(http://img171.imageshack.us/img171/3332/imag0729.th.jpg) (http://img171.imageshack.us/i/imag0729.jpg/)
ne znam kojim cudom je kajla ostala citava...
(http://img694.imageshack.us/img694/7742/imag0730v.th.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/imag0730v.jpg/)
-
Pa kako ti se to može desit :misli:
Ja to kad zategnem nejde nigdi , uzmem još i produžnu cjevku to ti je poluga od nekih 35, 40 cm i to ne pretjerano stegneš i nemrda ...
-
Ja mislim da je tebi konus na radilici ili na magnetu loš pa da ti se zbog tog odšarafio :neutral:
-
da ti nije konus loš na radilici? dobro to pogledaj i sagledaj
btw. sliky polugom izvučeš navoj samo tak, ja sam na bivšem apn-u sa račnom zatezal, reko samo još malo i izvuče se a bil je stvarno super navoj prije toga.. ili si ti slab tolko ili sam ja prejak
i kaki si stavil kilometar sat? ja sam stavil još prošli vikend ali sam sjebal sajlu, danas sam stavil drugu pa budem probal danas još, a slike ti budem stavil u svoju temu ako očeš
-
izgleda da mene je taj konus sjebo,a ja nissm zasarafio maticu do kraja....danas sam kupio nove poldoske i matice,i sredio to...
nisam sastavio atx-a...kako si rijesio distance na tocku? ja cekam lezajeve..
-
neka čudna distanca je bila na motoru od kad sam ga kupil, samo ona je došla gore, i ostalo sve bez ijedne podloške, motor mi po vuri nejde više od 50-60 jer mi se okreče dolje u pužu, moram rješit nkj po tom pitanju :confused:
-
da ti nije konus loš na radilici? dobro to pogledaj i sagledaj
btw. sliky polugom izvučeš navoj samo tak, ja sam na bivšem apn-u sa račnom zatezal, reko samo još malo i izvuče se a bil je stvarno super navoj prije toga.. ili si ti slab tolko ili sam ja prejak
Moraš to sa osjećajem polako ,ali to samo nekad raim u ekstremnim slučajevima :mrgreen: znam da se zezne navoj ja sam isto na jednoj zeznio , ali na ovim trenutno idem stežem polako i osjeti se kad je pri kraju ili ćeš slomit ploču paljenja i će navoj preklizinit :mrgreen:
A kad skidam magnet , juče sam skidao radapciger napnem skroz i onda samo izleti - dum samo moram pazit da imam neku krpu spod jer sam jednom tako vadio i kad je odletio magnet samo je popuco iznutra :lol:
-
o sunce ti tvoje...
stegni to muški, i prije stavljanja magneta odmasti konus na radilici i magnet...
nema tu šta spadat magnet... :shock: :shock:
-
stegnuto muski + locktite.... pa nece mene komad zeljeza zajebavat
-
nije loctite potreban, kakoš skinut to kasnije :misli: :lol: :lol:
-
radapcigerom...normalno...
ak ne bude islo,imam brener (kartusu) i samo lagano zagrijat i mora ic dolje
-
kako se spremam malo vozat okolo po slavoniji i nadalje, trebao sam malo obnovit onu drugu garazu :mrgreen:
(http://s18.postimage.org/dsrex43x1/IMAG0736.jpg) (http://postimage.org/image/dsrex43x1/)
jos je ostala jedna kaciga za nabavit....to ce nadam se ovaj tjedan :palacgore:
-
gle kak ti je najbolje blokirati magnet kad ga stežeš,s jednom rukom primiš za to,s drugom gedoru i stežeš dokad ti oči ne iskoče van :mrgreen:
(http://s1.postimage.org/2sao9xhj8/P4020633.jpg) (http://postimage.org/image/2sao9xhj8/)
-
odmasti lepo konus sa nitrom i namazi ga sa skolskom kredom(ili nekim magnezijumom) i nema vise odvrtanja :wink: :biggrin:
-
sad nece iskru dat...jbm ti, izlgleda da je kond.riknio... sad ce "penac" dobit odgovor iz prve ruke kako sam skinio magnet , poslje locktite-a :mrgreen:
ps.izgleda da ce kiks ovaj tjedan na regu :cool:
-
Pomalo mi te žao kolko te ta struja prca :confused:
Kiks na regu :palacgore: :palacgore:
-
Samo pazi ak budeš grijal brenerom da ne smrdaš semering
-
danas sam uzeo semeringe za prednji kotač..original dimenzija je 20x32x4 ,a u SKF-u nemaju 4mm debljinu nego 7,pa sam uzeo njih... Dodje mi onda ukupna debljina +6mm , nadam se da to ne predstavlja problem , ili da obrusim oba semeringa na 4 mm debline ?
Oni i onak "ne brtve" nista posebno (lezajevi su ZZ ) a vise dodju kao neki poklopac
-
pogledaj dal ti nebude problem za distancu i za puž, inače na semering ti ide nekakav čistač spužva
-
imaš ti sliku tog čistača?
-
mislim da nece bit problem...vidjet cu sutra ! A sto se tice tog cistaca - wtf.je to ? prvi put cujem :misli:
-
imam sliku, od kotača koji ću staviti u ponudu, to je okrugli komad koji se natakne na semering ispod puža ja mislim i služi kao tampon za prljavštinu i čisti od nekog tvrdog filca je
-
napokon izvukao ATX-a van na zrak..... malo se vozao oko zgrada, za sada sve 5 ! Ocekujem da ce ovaj mjesec bit legalno na cesti :palacgore:
(http://img808.imageshack.us/img808/1448/imag0763.th.jpg) (http://img808.imageshack.us/i/imag0763.jpg/)
-
to je sad ona presložena mašina? si stavio ono paljenje gore?
-
nisam....kupio sam jos prosli tjedan M3 ureznicu,ali nikako da izbusim rupu za 3ci vijak od ploce...a necu polovicno radit...
-
Nisam mogao izdrzat da se ne provozam malo.... predivno je vani,a u prirodi pogotovo ! Nisam se daleko vozao (nije motor jos registriran) , napravio sam krug oko bajera , i malo na staru cestu prema suzuki...mozda 20-30km sam napravio i nikakvih posebnih problema nije bilo , samo je brtva auspuha propirila,to sam na brzinu rijesio - i vozi dalje :palacgore: , i da ... ova jakna koju sam kupio je predobra :palacgore:
(http://img405.imageshack.us/img405/778/imag0783h.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/imag0783h.jpg/)
(http://img72.imageshack.us/img72/8568/imag0782.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/72/imag0782.jpg/)
(http://img521.imageshack.us/img521/8489/imag0781.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/521/imag0781.jpg/)
i slika svijećice poslje voznje...
(http://img535.imageshack.us/img535/7716/imag0784n.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/535/imag0784n.jpg/)
btw. danas sam ga htjeo obojat u bijelo,ali nakon skidanja onih glupih naljepnica (nekih macaka i gluposti) odlucio sam da ce ipak ostat ova boja.... puno bolje izgleda cist... a jucer sam kupio od Steve set naljepnica, ali sam dao si malo umjetnicke slobode, pa malo drugacije naljepio :mrgreen:
-
ide li kako
-
super :palacgore: :palacgore:
pothitno nabavi org nosac registracije..on rusi dojam barem meni.(o ukusima se ne raspravlja) :palacgore:
-
Motor bombon meti naprijed masku i teraj to na regu :palacgore:
*Smjesa ti je blago bogata(taman)
-
:palacgore: to!!!!!!!!! :lol:
-
ima tu jos posla....
5ta brzina mi ne sluzi nicem....moram se s tim poigrat...dali stavit iza 49 lancanik,ili naprijed 15 ?
-
koji sad imaš?
-
std ctx.je prijenos, 13/46 mislim...nisam tu nista dirao,ali moram! koji je najbolje da stavim? ubrzanje je super,ali 5ta brzina nema efekta
-
ja sam dugo vozil na 12/46 išel je odlično 91 po gps-u, sad vozim na 13/48 sad je malo drukčije motor složen ali sam prezadovoljan :biggrin:
-
Zašto ne vratiš gore onu masku koju prodaješ :misli: puno je bolje sa njom izgledao :palacgore:
-
a ne znam....i zeni se isto svidja s tom maskom :mrgreen:
meni ne stoji ta maska na njemu,ali moram priznat - daje mu totalno drugaciji izgled
-
slušaj ženu :pandur:
-
po meni nije ni original maska lijepa, al uvjek za mnoge stvari kažem, manje je ružan sa maskom nego bez maske :mrgreen: :wink:
uzmi onaj rep, po meni uvuci ga malo više unutra, i onaj bočni rub otpili da bude u ravnini sa plastikom da se širi od početka, nekako ko što original ima... i bit će dobro :wink: :palacgore:
-
Et,stavljena danas ta famozna maska .... aj moram priznat kako Penac kaze , da je ipak ljepsi sa maskom nego bez...
I ustanovljeno da je mogucnost slabog reagiranja 5te brzine - svijecica !
Bila je NGK BR4HS , kaze Penac da to nije za motore poput nasih.... U biti je svijecica super,ali za novije motore sa CDI-jevima...blabla..kasnije malo istrazivao...
Kupljene 2x B8HS , i jedan 12Z lancanik - original Tomos :palacgore:
-
nekužim se u te vrijednosti od ngk, najlakše mi je prema bosni, i gledam sad ekvivalent bosne, ta b4hs je ekvivalent tu negdje ko bosna 70 ili manje, što je premalo za ctx-a..
ja na svom ctx-u bosnu 100 ili ngk b8h stavim, i motor leti ko svemirski brod...
a ovo r je otpornik što sam ti reko, to nije potrebno na tomosima...
-
ja imam br8hs mrvicu drukčija i drži li ga drži na mom 12v50w :palacgore:
-
Vamo imate koju treba uzeti zamjensku svječicu;
..kliknete na katalog i gore u prozoru odaberete F100 i pokažu vam se sve svječice koje zamjenjuju Bosnu F100
http://www.enker.ba/cms/index.php@id=79,0,0,1,0,0.html (http://www.enker.ba/cms/index.php@id=79,0,0,1,0,0.html)
(http://s13.postimage.org/6ny47ruw3/sve_ice.jpg) (http://postimage.org/image/6ny47ruw3/)
-
http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/razni-korisni-tehnicki-podaci/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicki-podaci-sheme-i-razni-manuali/razni-korisni-tehnicki-podaci/)
-
evo jedan video...
iskreno,ne mogu procijenit koja je brzina ni priblizno , ali vise od 70km/h ide sigurno :palacgore:
Tomos ATX 90ccm (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QJmOXwZM0aw#)
-
He he ima tu i off-road-a!!! :cool: :palacgore:
-
Ide super :palacgore:
Ima tu i 90
Ajd sad regu pa za Valpovo :mrgreen:
-
Stavljen danas prednji lancanik od 12 zubi ! Razlika se osjeti na bolje, to sigurno mogu potvrdit ! 5ta brzina se produzila.... mozda bi cak i 11 zubi bio idealan :palacgore:
mada imam nekih sranja sa prednjim svijetlima, ne rade :palacdolje: promjenio danas zarulju,ali i dalje 0 svijetla :palacdolje:
-
čekaj dok se razradi cilindar da dobije punu snagu
-
ha da.... :mrgreen:
Uglavnom, dilema sa svijetlima je rijesena :palacgore:
Instalaciju prvi put dok sam radio ( ima nekoliko stranica iza...neko je sfušario sve živo i neživo - gori je od mene :mrgreen: ) sam dobro napravio ! Ne znam zasto original far nije htjeo svijetlit , bez obzira na stavljanje nove zarulje... Svi kontakti su bili uredni, grlo fara kao novo, ali svijetlo 0 bodova!
Danas sam polemio zice, stavio zastite na njih i otisao isprobat - RADI !
(http://img338.imageshack.us/img338/9135/imag0787a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/338/imag0787a.jpg/)
Znaci pozicije nema, ima samo KRATKO/DUGO svijetlo ... Kada je ukljuceno kratko svijetlo, svijetle oba "fara" , kad ukljucim dugo - svijetli jedan far punom snagom , a kad hocu blicat -onda se pali drugi far ! Bas je blesavo , i kontam da ce brzo krepat :lol:
Danas moram napravit jos nove nosace ( krace,posto nema original fara) , i napravit distancu sto ce drzati prednje zmigavce fiksirane, jer ovdje nema sta ...
-
fina maska zasifgurno ljepša nego original lepo je upaši i bit ce fino brate
-
evo da predstavim finalni proizvod :mrgreen:
Napravljeni novi (kraci) nosaci , fiksirana svijetla za masku , i dvije slikice da se vidi od prilike kako svijetli (kratka svijetla)
(http://img38.imageshack.us/img38/7684/imag0789n.th.jpg) (http://img38.imageshack.us/i/imag0789n.jpg/)
(http://img862.imageshack.us/img862/6894/imag0790.th.jpg) (http://img862.imageshack.us/i/imag0790.jpg/)
Sad jos samo da napravim distancu za farove, i sve spremno za montazu :palacgore:
-
nabaci sliku s maskom na motoru!! zanima me kako stoji na kiksu..
:palacgore:
-
Zaboravio sam dodat...
Svijetla vuku 5A struje , a paljenje je 12v50w ( imam i 90w ,ali to ce kasnije doc) ! Dali ce ostat dovoljno napajanja za rad motora i dobru iskru ?
Zanima me to , jer ova svijetla su 35w , dok je std. zarulja 25w + kad su upaljena kratka (2x35w) dali se racunaju kao 70w , ali izgleda da ne svijetle punim kapacitetom , jer kad upalim dugo onda je bas full osvijetljenje (radi samo jedna zarulja)
Ne znam dali je dovoljno 12v50w napajanje za ova svijetla i rad motora ?? :misli:
-
zd. pozicija ti je 10w, napred 35w, i dok stisneš kočnicu 21w, i još recimo da daš žmigavac, mislim da je to ipak malo previše
meni je npr iza 5w na poziciji (ledice) napred je 25w i žmigavci su mi 2w jedna strana (isto ledice) plus štop 10w (ledica) pa se baci malo u računicu, a sa 90w svijetli ko betlehem onda
-
rad motora nema veze s svitllima to su 2 odvojena napajanja na platinskim i elektronskin paljenjima
-
znaci ne bih trebalo biti problema sa radom motora ,tj.iskrom ?
-
Nema to veze sa iskrom i uopće ne utiče na sam rad motora. sotarts ti je već napisao :palacgore:
-
Evo kako to izgleda kompletno na motoru :palacgore:
(http://img194.imageshack.us/img194/6346/imag0791m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/194/imag0791m.jpg/)
Uglavnom, dok su upaljena kratka svijetla , sve radi osim zmigavaca... vjerovatno vuku puno struje,i zarulje zmigavaca nemaju dosta napona..Kad je ukljuceno dugo,onda sve normalno radi :palacgore:
Morat cu si nabavit LED zarulje za poziciju/stop i zmigavce, onda bi to trebalo bit TO :palacgore:
-
odlican,predobar izgled,cestitam :palacgore:
-
tak je i kod mene kad je na ler gasu kratko svjetlo uključeno slabo svjetle dok malo gasa daš odma bolje
kad se vozim dam žmigavac i kad stisnem malo kočnicu onda ne svjetli osim na 3/4 gasa :palacgore:
-
Jedan testni...
Grunila brtva ispuha,pa se tako dere... Svijetla k.... ne rade , mislim svijetle ali nikako ne osvijetle cestu...
Tomos ATX90 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qnlASF3DXPk#)
-
slabo to nešto ide u okretaje, moram opet nabacit video svojeg, a krajanja se čini solidna, jesi mjeril čime možda kolko ide?
-
nisam nicim mjerio, cekam placu da ga mogu registrirat,pa cu onda mjerit...
Sto se tice okretaja,tu u videu je taman 5-ta saltana..ona i dalje slabo ide,al bolje neg prije !
Jucer bas cura isla sa mnom da ju provozam (napala da se oce vozit...najebo sam :( , i sa 2 osobe ide jako dobro :palacgore: istina,ima 50kg, ali opet ... 120kg + motor = jako dobro :palacgore:
-
Ne vrijedi ti isprobavati sa takvom brtvom auspuha.
Bolje će vući kada to sređiš :palacgore:
-
Danas cu imat vremena napravit novi nosac auspuha , i odmah promjenit brtvu :palacgore:
-
šta da kažem :mrgreen:
(http://s18.postimage.org/mpxzh1nfp/IMAG0857.jpg) (http://postimage.org/image/mpxzh1nfp/)
reg. za 2 osobe , boja : višebojan , kocnica hid.+meh. , ma milina :mrgreen:
osim sto su skontali odma CTX masinu,i tu je bilo svega,ali ajde...provukli su me :palacgore:
-
sta su ti rekli za masinu
-
a sta bi rekli....da nije original,nego od ctx-a....sta rec
-
Super. Bitno da je tabla gore :palacgore:
Sad samo po gasu
-
Danas smo sa kiksom odvezli rutu od cca.100km i jako sam zadovoljan :palacgore: Hvala bogu nikakvih problema, al sam se zato smrzo dok sam isao kuc... decki kupujte dobru opremu.... :palacgore:
-
He he. Dobro smo propilili.
Eto, opet, niti jedne slike :palacdolje:
Kad ti se voza pali za Valpovo :palacgore:
Vidio si gdje nam je kancelarija. Uredovno vrijeme - svaki dan od 10-12 :lol:
-
He he. Dobro smo propilili.
Eto, opet, niti jedne slike :palacdolje:
Kad ti se voza pali za Valpovo :palacgore:
Vidio si gdje nam je kancelarija. Uredovno vrijeme - svaki dan od 10-12 :lol:
e ima :mrgreen:
(http://img208.imageshack.us/img208/3821/imag0860.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/208/imag0860.jpg/)
Je malo losija,al nema veze :palacgore:
-
:palacgore: zavidim vam..vidise da uživate
-
to je to, kaj su ti gledali na tehničkom? kočnice su probavali? osim za mašinu ovo
-
cuj,pregledao je cijeli motor...sve je ok ,osim masine...mora sve pregledat!
-
Da nije samo voznja u toku , naravno da se i sarafa :palacgore:
Danas je promjenjeno ulje hid.kocnice , i zavaren nogar :palacgore: Ulje ne da je bilo crno ( mjenjano tko zna kada,i dali) , nego ga je i falilo pola posude... Sad kocnica koci 3x bolje :mrgreen:
Jos je ostao za promjenit zadnji lancanik i lanac ! Lanac je donirao salej600 i na tome - hvala , promjenit ulje i semeringe u prednjim i straznjim amortizerima , promjenit gume , i mozda jos koja sitnica - i GAS :biker:
-
zahvaljujem se majstorima de_niru i saletu na doniranim dijelovima :)
:palacgore:
-
Nije problem :palacgore:
Nego majstore, nećeš se pohvaliti koliko ti ide mašina po GPS-u?
-
a ide :mrgreen: , dovoljno da mi mogu naplatit ljepu kaznu :lol:
moramo elektronku izmjerit, vise me to zanima :palacgore: ona mora bar 10-15 km/h biti brza od mog kiksa :palacgore:
-
ei zanima me bi li vi prodali prednji far od atx-a
-
Ajmo znalci da cujem :
Svijecica je NGK B8HS , karburator Bing 21, igla je dignuta skroz gore (seger na naj donjem utoru) , vijak smjese je otvoren 2 puna kruga
(http://s17.postimage.org/56agi2my3/IMAG0889.jpg) (http://postimage.org/image/56agi2my3/)
-
Boja svjeće odlična.
Sada je blago bogata, a kada budu temperature vani +35 bit će taman i nemoraš se bojati cvikanja klipa ili kako neki kažu da će ti se polepiti klip :mrgreen:
Kada još malo zatopli skini glavu dolje. Očisti čelo klipa i glavu, jer će ti se nakupiti garež i samo deri dalje uz pravu mješavinu.
Stavit ćemo taj tvoj GPS na moj Tomos, pa baš da vidimo šta će reči :palacgore:
-
Uf..bojim se tog "cvikanja" vise nego otkaza il neceg slicnog :mrgreen: pogotovo kad dođe ljeto i +30C temp.
Neki dan (kad sam stavljao nove platine i kond.) sam skidao glavu i celo klipa je ko novo ! Nema garezi,ali se vidi promjena boje od izgaranja ! Super izgleda :palacgore:
Sad sam jos lancanik gledao,ne da je u K. nego je u JK :lol: mora pod hitno novi ic... Mislim da bi se trebali org.sto prije da odemo do Brkina, ha??? :mrgreen: :mrgreen:
-
obavezno mi reci kad bi se išlo, Gosn montiraču kondenzatora :lol:
-
Jesam ti lijepo rekao da ne treba tako stavljat kondenzator, i izrazio sam svoje suosijecanje sa mogucnoscu krepavanja istog i dovođenje u neugodan polozaj :mrgreen:
Inace jeb.... laser auspuhe :mrgreen: , cujem danas non stop nesto lupa/udara/klepece u voznji , i kasnije skuzim da je pukao nosac auspuha , e to je bio idealan cin za napravit nosac "po mjeri" i ofarbat auspuh :palacgore:
-
evo kako novi nosac izgleda :palacgore:
(http://s15.postimage.org/fwd000d0n/IMAG0890.jpg) (http://postimage.org/image/fwd000d0n/)
-
Fali ti onaj komad originalnog nosača na rami.
Dobro si ti to napravio, ali auspuh je dosta dugačak, a taj tvoj nosač je uzak i od vibracija puca.
Ajd sad poslije tucanja jaja da se organiziramo pa odemo do brkina
-
taj nosac je dolazio samo kod BT rama , jer su ATX i CTX rame imale drugaciji izvod auspuha...a to je tesko nac, mislim na nosac... ovako je solidno napravljeno !
ALI TO NIJE SVE :mrgreen: : kako svaki pravi vozac Tomos-a , zna da nikad ne zna sta ce se dogoditi sa njegovim motorom , tako nisam ni ja do prije 20 minuta :mrgreen:
Uspio sam sklepat da se dovezem kuc,i taman pred samom kucom - pukne skroz...
puko svornjak sajle kvacila
(http://img600.imageshack.us/img600/4559/imag0893f.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/600/imag0893f.jpg/)
malo alata
(http://img585.imageshack.us/img585/188/imag0892.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/585/imag0892.jpg/)
novi svornjak i gotovo
(http://img94.imageshack.us/img94/5493/imag0894p.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/94/imag0894p.jpg/)
-
ovaj nosač izgleda smješno, ja imam org lonac, i pucal mi je nosač konstantno jedno 3 puta, onda sam navaril još jednu pločicu istih dimenzija na ovu, i od onda drži več dobrih 6mjeseci, ako trebaš ja ti slikam nosač spuha od bt-a ali nije na prodaju :biggrin:
-
ko nije na prodaju, auspuh ili nosac :misli:
-
ja se isto jebem sa nosaicma od auspuha na svom autoatiku jer je moj poko....onda sam napravio ovo
(http://s13.postimage.org/inn1bkx43/DSC00011.jpg) (http://postimage.org/image/inn1bkx43/)
pa je to puklo i onda posle toga ovo(drizi ali ja bi original)
(http://s8.postimage.org/5bcqurg5t/DSC00683.jpg) (http://postimage.org/image/5bcqurg5t/)
-
danas sam motoric pocastio novom NGK lulicom i kablom, pa sad imam pitanje ; dali je moguce da motor radi promjene lulice radi mirnije ?? Smanjio se ler gas i radi "jednakim zvukom"
-
Moguće :wink:
-
Sve što staviš gore novo, a kvalitetno, mora doći do poboljšanja.
Tko zna koliko ti je uopće bio star kabl i lulica i dovoljno je da negdje malo probija ili korodira i nema odličan spoj itd itd.
Da ne pričamo o kvaliteti svječica, platina, kondenzatora, ulja i postotka mješavine koje koristiš.
Ja imam isto takav kabl i lulicu, a svječica uvijek samo Denso i nikad nikakvih prekidanja, trokiranja i sl. :palacgore:
-
I nebi Tomos bio Tomos da nema "kvarova" :mrgreen:
Vjerovatno nije ni cudo - s obzirom koliko je dugo bio star i kakve je kvalitete ! (sad znam i razlog zasto je skakao toliko) uz puknuti valjak, pukla je jedna karika :smile: - hvala saletu :palacgore:
(http://img401.imageshack.us/img401/691/imag0895.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/imag0895.jpg/)
A to je bio samo slucajni uvid , jer je posao potekao od mjenjanja pakni... Majstor Drazen mi je poklonio jedne - hvala ,a druge sa nosacem sam nabavio iz Iloka , i uz malo muke sve skompletirali i slozili !
Sad promjenit jos zadnji lancanik i gume i saaamooo gaaasss (do sljedeceg kvara) :mrgreen:
ps.nije za vjerovat da je motor dobio snage i momenta promjenom lanca - na osijet , a jos kad dobije novi lancanik i gume , ufff... :mrgreen: :mrgreen:
eto toliko , za sada :hello:
-
prošle godine počelo se meni sve jače i jače čut nekaj iz zadnjeg kraja, mislim si ja ležajve, vrtim kotač na prazno ni a se nečuje od ležaja, e onda dok sam promjenil lanac i lančanike nove komplet motor je bilo tak ljepo vozit da se nisam skidal dok nisam potrošil sve gorivo
tak da promjeni si i lančanike i ludilo :lol: :lol:
-
da... :mrgreen: spremne za ugradnju - ko nove :palacgore:
(http://img220.imageshack.us/img220/156/imag0897m.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/220/imag0897m.jpg/)
-
Uredi malo gornji trokut....i tuljce na kojima su nosači za far... :wink:
-
To su "battle scratches" to mora bit na svakom " pravom cross motoru " :palacgore:
-
...odlično izgledaju,samo promjeni semeringe na njima, pošpricaj crnim mat sprejom gornji trokut i dobio si NOVE vile!!!! :mrgreen: :palacgore:
-
Eto decki , ako vam se dogodi da vam puknu vile kao meni , i sl. javite se na pm. ako ste zainteresirani za popravak... Kolega je vario , i malo smo zadebljali var - tako da nebi trebalo vise pucat :palacgore:
inace cijene bi bile od 50-100kn , štap bi trebao doci rastavljen (ima dosta posla oko pripreme) , varenje samo ova dva pina se oduzilo na 1-1ipol sat...
Uglavnom ovak pinovi izgledaju zavareno:
(http://img9.imageshack.us/img9/2966/imag0909r.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/imag0909r.jpg/)
(http://img221.imageshack.us/img221/2351/imag0908z.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/221/imag0908z.jpg/)
(http://img860.imageshack.us/img860/4022/imag0907.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/860/imag0907.jpg/)
Jednonogi ATX :mrgreen:
(http://img339.imageshack.us/img339/9630/imag0899k.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/339/imag0899k.jpg/)
Majstor na djelu
(http://img259.imageshack.us/img259/2593/imag0898.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/259/imag0898.jpg/)
Usisna grana za E46 - drift projekt iz Zagreba :palacgore:
(http://img607.imageshack.us/img607/9856/imag0906.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/imag0906.jpg/)
-
Evo mali update...
Kako sam bio brzoplet sa vilicama ( kao i vecinom stvari) nisu dobro zavareni pinovi mosta, i vukle su aut.u ljevu stranu...
Motor se mogao normalno vozit , ali nije to TO - i zato sam krenio u detaljni i postupni popravak uz pomoc mog majstora za švajs aparatom :palacgore:
Uz prvobitno rastavljanje kompletnih vilica , morao sam pripremit mjesta za varenje ( aluminij ne voli prljavstinu i mora biti sto cisce mjesto vara, da bi i sam var bio cist..) To sam ultra lakim i
preciznim laserskim pokretima ruke uz pomoc fi115 brusilice "ocistio"
(http://img109.imageshack.us/img109/8403/imag0914s.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/imag0914s.jpg/)
(http://img688.imageshack.us/img688/1934/imag0915n.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/688/imag0915n.jpg/)
(http://img12.imageshack.us/img12/152/imag0916.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/12/imag0916.jpg/)
(http://img846.imageshack.us/img846/1241/imag0917g.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/846/imag0917g.jpg/)
Ovako vam izgleda "ravnanje vilica" kada su štapovi iskrivljeni,a imate ravne na motoru :mrgreen:
(http://img18.imageshack.us/img18/2779/imag0918.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/18/imag0918.jpg/)
(http://img844.imageshack.us/img844/2787/imag0919.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/844/imag0919.jpg/)
(http://img839.imageshack.us/img839/7563/imag0920g.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/839/imag0920g.jpg/)
Marko the Švajs majstor za stolom uz miris spaljene boje i argona :mrgreen:
(http://img252.imageshack.us/img252/4072/imag0924b.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/252/imag0924b.jpg/)
(http://img534.imageshack.us/img534/8643/imag0922.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/534/imag0922.jpg/)
(http://img853.imageshack.us/img853/656/imag0921t.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/853/imag0921t.jpg/)
Jedna strana je zavarena ( na zalost ne vidi se bas najbolje,imate u prijasnjim slikama)
(http://img809.imageshack.us/img809/3964/imag0923p.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/809/imag0923p.jpg/)
Nogice cekaju sutrasnju montazu! :palacgore:
(http://img441.imageshack.us/img441/1235/imag0925x.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/441/imag0925x.jpg/)
Uglavnom to e to , sutra jos novi semerinzi i ulje - gas :palacgore:
Ako imate slicnih problema sa slomljenim pinovima ili mostom i sl. javite se na pm. pa vam dam broj od kolege i sve se dogovorite :palacgore:
-
nebreš ti to tak ravnat ak su iskrivljeni štapovi-to se radi na prešu i tokarski
-
To nisu stapovi ravnati , nego smo centrirali ih da mozemo zavariti te pinove od mosta na cizme !
Imam potpuno ispravne stapove,ali ih nisam skidao sa motora , i onda smo ove samo stegnuli na ravnu plocu da dobijemo ravninu za namjestit pozicije pinova i zavarit ih. Ti stapovi su nam sluzili poput nekog drzaca
vidis da sam naveo "ravnanje vilica" u navodnicima :palacgore:
-
na tu stranu si odavno mogo složit šelnu ko što ju imam ja, i rješiš problem za vjeke vjekova, nikakvo varenje aluminija, jedna šelna, par rupa sa m6 navojem i to je to
-
daj slike,da vidim kako si napravio...
-
Daj mi reci molim te, kakvo ulje ide u vilice i koja količina po štapu?
I koliko vremenski treba da se rasture vilice i to sve promjeni?
Hvala unaprijed :palacgore:
-
Pa u pravilu imas posebno ulje namjenjeno bas za vilice (SAE 5w ili 10w) , s tim da sam ja kupio SAE30w , za motorne kosilice ( 1L u Metro-u 35kn) , i sipao to u vilice i odmah usput promjenio i u masini ulje...
Kolicina ulja 1.3-1.5 dcl po štapu ( ja sam stavio 1dcl-volim mekše vilice)
Vremenski ti treba cca. 30-45 minuta ,za demontazu i montazu ! Imas za odsarafit 8 vijaka , skinit osigurace u cizmama od semeringa - promjenit semeringe , sve smontirat i nalit ulje...
Naravno, sve ovisi o tome dali zelis skidat kompletne vilice dolje , ili samo stapove.. ( ja sam skinio samo stapove , i kroz 2 vijka sa unutarnje strane špricom usipao ulje... malo je zeznuto dok su uspravne,ali ide bez vecih problema)
I da dodam :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Kako sam danas skompletirao sve, odvezao probnu voznju , pustio ruke sa kormana - a on ide ?? RAVNOOO :mrgreen: :mrgreen: , nigdje ne bjezi - znaci da je sve kako spada :palacgore: :palacgore:
-
ja sam mijenjao sad ulje i semeringe i po knjižici ide 1,6 dl, tolko sam ulio silkolene ulje za vilice 5 w
-
napisao sam gore sve... koliko si platio to ulje za vilice ,i koja kolicina??
-
dobio ga od čalana pupetmaster u nekoj kompnzaciji, on je rekao da je 1 l bila 90-100 kn ne sjećam se više, al je razlika očita-u jedne sam ulio to ulje, u druge ovo obično za getribe i razlika nebo i zemlja, rukom kod običnog ulja možeš stisnut čizmu skroz,kod ovog drugog baš i neide lako
-
znam da je razlika,ali mi se ne isplati dat 100kn za 3dcl ulja...
-
e nisam s automatikom pokisao cijelu proslu sezonu, koliko sa atx-om od registracije...
Bar znam da se isplatilo dat 30kn za novu lulicu , a i kupio sam si poseban kofercic za alat i dijelove (posvuduša) ipak je to tomos :lol:
-
Evo napokon danas stigle zarulje :palacgore:
halogene 2x20w vs. led 3x3w
(http://img826.imageshack.us/img826/8421/imag0928.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/826/imag0928.jpg/)
Ovo su za žmigavce i štop/pozicija
(http://img837.imageshack.us/img837/8173/imag0929.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/837/imag0929.jpg/)
Kako svijetle LED
(http://img9.imageshack.us/img9/4638/imag0931x.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/9/imag0931x.jpg/)
Sa zaruljama za prednje svijetlo sam super zadovoljan ! Jako dobro bacaju svijetlost i ne rasipaju je okolo...
Ove zarulje za zmigavce i stop svijetlo mi nesto bas i ne rade...
Kad stavim u zmigavac ne moze bez davanja gasa normalno blinkat , kada stavim u stop i poziciju - pozicija svijetli , ali stop ne !
Jel moze netko to pojasnit ? Dali je problem u regulatoru napona (dali ga treba izbacit) ili sta dalje ?
-
di si nabavio žarulje meni trebaju :misli:
-
na ebay-u....
-
kolko te koštal komad bez poštarine?
-
ajd posto nista dugo nisam napisao , da bacim koju slikicu dijelova koji se pripremaju za ugradnju... :palacgore:
nove karike i kompletna kociona celjust sa novim paknama
(http://img820.imageshack.us/img820/5561/imag1029.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/820/imag1029.jpg/)
napokon nove 18" Sava B3 ,jedino su 2.50 ,ali nije bilo drugih
(http://img201.imageshack.us/img201/4986/imag1031.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/201/imag1031.jpg/)
i sprema se "novo odijelo" :biggrin:
(http://img268.imageshack.us/img268/7353/imag1033w.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/268/imag1033w.jpg/)
-
Kolko si platil nova kliješta i pločice?
-
mene još zanima link di si uzo žarulje
-
što se tiče guma ja sam prije godinu dana uzeo u bizovcu zadnju sava B9 18 3.00 za lijepih 300kn
-
kako je krenilo sa dobrim izvjestajima , tako ide i sa losim :palacdolje:
(http://img404.imageshack.us/img404/6769/imag1034.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/404/imag1034.jpg/)
Jbg. vrijeme je za novi.... Ne znam dali da stavim opet Lasera , ili BT-ov orig.
-
Au, lijepo se razinuo :confused: I onda ti meni kažeš da stavim laser, to je majka, ccc :biggrin:
-
zašto stavljat novi auspuh :misli:kad se ovaj može povarit
-
Rekao sam ti što treba navarit na auspuh i nečeš više imat problema!!!! :old:
...pa kad čovjek nema vremena to napravit,samo se voza okolo... :pila2: :biker: daj malo napravi pauzu s tim svojim motorom nek se odmori malo a dok se odmara povariš auspuh hehehe!!!!!! :mrgreen: :palacgore:
-
i meni je pucal, šelnu napravi i mir za vjeke vjekova :palacgore:
-
imao sam šelnu dok sam automatika vozio ! Isto je bio pukao nosac (a orig.je bilo sve smontirano/nista vareno i sl.) i kasnije metnio šelnu,i što kažeš "mir" ...
Narucen je novi auspuh , i jos neki sitni dijelovi... a majstor de_niro je donjeo jednu duugacku kramu od lanca :palacgore: neke slikice predvecer... imamo danas dosta posla :palacgore:
-
Par novih vijesti / dijelova...
Nakon MF3 auspuha , koji je vjerovatno trebao biti najbolji ispuh na ctx/e90 masini , i koji sam prodao jer mi se nije svidjao zvuk , a motor nije bio dobro postelan...blablablabla... kupljen je Laser za BT-a , s kojim se motor vrtio dosta dobro, i razvijao lijepu brzinu , ali je bio jako bucan ...
Nakon sto mi je Laser pukao , posudio sam orig.BT , koji je "prepravljen"... Zavarena je grana veceg FI od orig. i neke sitne izmjene u topu, ugl. da ne objasnjavam previse motor nikako ne ide sa BT prerađenim ! Daleko od toga, ima momenta u PM , ali okretaji 0 bodova.... jbg. kako tko voli..
Nako tih ispuha,danas smo montirali Kantor BT ! Zvuk je super, nije jako bucan za razliku od Lasera je tisi , al se vrti više , i mislim da je to pun pogodak !
(http://img401.imageshack.us/img401/576/imag1072t.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/401/imag1072t.jpg/)
Uz auspuh , napokon sam nasao najjeftiniji zadnji lancanik od 46 zubi ,koji sam također promjenio :palacgore: U pripremi je AFAM lanac za mašinu ,ali o tome drugom prilikom :palacgore:
Te naravno, napokon stavljeno 12v90w napajanje :palacgore:
(http://img232.imageshack.us/img232/8951/imag1069.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/232/imag1069.jpg/)
Osijeti se znacajan pomak obrtaja motora na vise :palacgore: , al detalji jednom... :palacgore:
-
kaki samo neki drugi zadnji blatobran i odlično :palacgore:
-
Odličan motorić :palacgore: :palacgore:
-
dobar nema kaj :palacgore: meni je na t15 spuhu imal tolko snage da je u 4. klizila lamela, u okretajima mrtav, u 1 na gas baca na zadnji i to od malih okretaja, sa ctx spuhom mora prebirat onak i onda diže na gas :biggrin:
rezervar si skidal sigurno radi bobine jelda? to je tak živcira
-
Nije zivciralo...Vise me nazivcira kad mi sic nece sjest na mjesto kako spada :palacdolje:
Kod mene je paljenje bilo namontirat trenutak posla...Hvala bogu,pa mi je instalacija vec predvidjena za takvo paljenje, da sam samo morao polemit stopice i spojit zice!
Vise me mucilo busenje rupe u bloku i urezivanje navoja u istu , ali hvala bogu i to je super proslo!
Na kraju se ispostavilo , ako ide 1.5 prije GMT , da rupu na CTX blokovima nije potrebno bušit , nego je dovoljno (mozda) 1mm prošlicat rupu na ploci i ide gore na std.rupu...
-
daj snimi video kak ide dok se vrti kao malo više da čujem i videm jer se moj može posramit ili kaj :mrgreen:
-
Ne znam dali su majstori snimali dok smo isprobavali i uštimavali,ak jesu bit ce danas video,ako ne....tek za koji dan , kad sunce ponovo izađe na vidjelo i osuši ceste... :mrgreen:
-
ipak nisi prodao ono paljenje?
-
Nisam , stavio sam ga u prodaju i htjeo sam ga prodat jer sam bio zadovoljan sa 12v50w platinama! Platinsko sam super ustimao,i mislio sam da nema vise potrebe za necim drugim... Onda je kolega kupio isto paljenje ,pa rekoh kad ga vec ide on instalirat , a ja ga također imam - zasto nebi i ja ga stavio! Eto, zavrsilo na motoru i vozi :palacgore:
Jos samo da osposobim onu drugu plocu,da imam u rezervi
-
Posto danas nije bio dan za voznju , bio je za sarafanjeee...
Dodana je i posljednja "karika" koja dovodi radove oko motora kraju :palacgore:
AFAM lanac , thx. de_niro
(http://img607.imageshack.us/img607/2165/imag1078l.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/imag1078l.jpg/)
Usporedba AFAM-a sa prijasnjim lancem :lol:
(http://img155.imageshack.us/img155/2866/imag1081.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/155/imag1081.jpg/)(http://img607.imageshack.us/img607/3091/imag1082r.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/607/imag1082r.jpg/)
Na novim lančanicima :gy:
(http://img713.imageshack.us/img713/9450/imag1084.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/713/imag1084.jpg/)
-
To je posel, novi lanac i novi lančanik, sljedećih par tisuća si miran :wink:
Kolko si platil lanac i lančanik i kolko zubi?
Ja kupujem poljoprivredni lanac, uz trzanje, nacukavanje i drugo mučenje nikad nije pukel
Nego, nije da ti se rugam, ali ne želiš ispolirati felge? Kad si stvarno daš truda, moreš čuda napraviti, ja sam sebi ispoliral felge da se svijetle skoro u mraku, dost lijepo se more to napraviti.
Purol pasta i oni ubrusi za kučanstvo, i drmaj, a ak su dost crne i musave, uzmi alu foliju i coca kolu isto lijepo ide dole i samo za poliraš na kraju purolom
Prosječno 1h po felgi da budu super :palacgore:
-
Prednji lancanik 12 - 30 ili 40 kuna
Zadnji lancanik 46 - 70 kuna
Lanac - 300 kuna
Sto se tice izgleda, nije mi bitno dok ne sredim sve dijelove mehanike da valja i bude kako spada ! :palacgore: Igranje sa izgledom i detaljima pada u drugi plan i nije mi toliko vazno, doci ce i to na red jednom...
Samo napisi kad kupujes poljoprivredni lanac, po kojem nazivu se vodi ? Dali ide po koraku, dimenziji , ili nekom dijelu stroja? I koja mu je cijena... Ovaj je bogami skup ajme, ali kazu da valja :palacgore:
-
Ja sam uzeo od olt pneumatske sijačice tj njen pogon preko kotača korak je isti i stvarno je dobar 2m 130 i 10kn manje više ne sjećam se više stim da imam jedan rezerve.Prije toga sam kupio češki kao ojačani i na bt cily prebacim iz 3 u 2 i gas pukne ko staklo ni po travi nije mogo šlajdrat i to mokroj,a s ovim mogo paliti gumu ili orati po polju samo ako mi se istegne malčice poslje 2 h ludovanja.
-
jebte 300 kn za lanac za tomosa
-a ploča paljenja- teško ćeš nać nekog ko će ti znat previtlat jer nema podatka za to paljenje nigdje, ja sam jedno uspješno prevital u firmi koja je prije radila ducati paljenja
-
Korak je 0,85 nečega, a platil sam 120 članki ( ili sam uzel par članki više ne sječam se) 65 kn, nikad mi nije pukel, a opče sam zabil kad sam ga mazal zadnji put
Samo sam uzel lančanik i po njemu mi je našel jer je lančanik bil skoro novi i skužil sam da se ne rasteže
-
uvatila me neka nostalgija... :lol:
kad je stigao u moje ruke
(http://s10.postimage.org/asp4pm8fb/IMAG0505.jpg)
trenutno stanje
(http://desmond.imageshack.us/Himg401/scaled.php?server=401&filename=imag1072t.jpg&res=landing)
Eh sad da probam onako iz glave navest sto sam sve promjenio i koliko me sve od prilike kostalo.... Za neke cijene nisam siguran , i ne mogu se sjetit svih djelova koje sam pokupovao , sto preko foruma ,trgovina i lokalnih dilera, pa cu napisat orijentacione cijene/dijelove...
Motor - 2000kn
Put Os-Zg-Os - 700kn (isao sam autoputom)
Cilindar 550-600kn
Auspuh laser- 130kn
Auspuh Kantor 150kn
Lancanik - 70kn
lancanik p. - 30-40kn
gume - 270kn
Vilice - 200-250kn
pakne - 100-120kn
kociona celjust sa plocicama - 150kn
lanac - 300kn
čep rezervara - 70-80kn
registracija - 850kn
ganjanje kupoprodajnih ugovora Os-Ng-Os - 200-250kn
paljenje 350kn
klip - 100
karike - 80
filter -70
km/h 150
+ 3-4-5: svijecica (25kn) , kondenzatori ( 25kn) , platine (25kn) , gume kojekakve za noge i sl. cca. 20kn/komad,lulice svijecica,kablovi svijecica i jos tko zna kakvih djelova koje sam kupio i ne mogu se sjetit...
eto dosli smo do brojke od cca. 6000-6500kn , ne racunajuci jos djelove koje nisam napisao jer se ne mogu sjetit... OK, dosta sam i prodao ,i vratio jednim djelom ulozeno, tako da je vjerovatno i manja svota od 6000kn , ali ne vjerujem da je puno..
Ja sam zadovoljan na kraju , imam dobar motoric ,lijepo ide i cudno trosi :mrgreen: ! Za 6000-7000 tkn , se nadje jako dobrih motora, ali sa obzirom da je ovo ipak 24 godine izdrzalo, opravdava trosak jer je i dalje u punom pogonu...
-
To ti je normalna cifra ak dizes donekle sacuvan motoric,tolko je i mene moj ispao ,cak i zeru vise,ali se nije stedilo na nicem,od najmanje sitnice ,do skupih paljenje ,cilindara,polini usisa .... mogli bi do sutra nabrajat.
A da ne pricam da jos i vise kosta ak kreces sa nekim u losem stanju.
Jasno ni kod tebe nije trebala bit ta makina koju imas mogla je bit ,obicna serijala malo doradena,nisu ni felge trebale bit kao ni ovijes,ali zato motoric sreden po gustu bome i kosta.
Najbitnije da je tebi srce na mjestu,novac bi tako i onako otisao u neke druge stvari di vjerovatno ne bi ni ostalo nis opipljivo na kraju,niti bi pruzalo ovakvo zadovoljstvo :mrgreen:
Tak da same gasss :wink:
-
"samee gas" :palacgore: moto Tomos foruma :wink: neka Kaki, znaš kako to ide, vozimo se to je bitno, i družimo , a usput treba nekad ubost tu i tamo neki dio, s tim smo se pomirili... ponekad nije ni lako ni jeftino, ali dok volimo tomos i držimo do njega nije nam teško , jednog dana će mo se neki možda tandrkati na nećem "razumnijem" ekonomičnijem i više prilagođenom prilikama.. aj jbg. šta je tu je, to smo odabrali i meni nije žao ... jednog dana će vjerovatno biti nešto drugo na lageru, al "prva ljubav" je tu uvijek , ispod neke deke ili u podrumu/tavanu, i nikad neće biti teško sjesti i nešto zašarafati i odvojit trenutak vremena za njega...
-
Mozda ste me krivo shvatili... Nisam htjeo reci da sam trebao sacuvati novce i kupit neki skuter i sl. Nije mi zao ni jedne lipe sto sam ulozio u ovaj motor,ni jednog dana zivciranja oko sarafanja,ili papira! Stvarno sam zadovoljan s njim,i drago mi je da imam takav motor :palacgore:
Anri sto ti kazes za ove dijelove koji su bili na njemu , to je eto sreca bila sto sam naisao na njega za tako malo novaca sa tim dijelovima, ali se zato to u jednu ruku naplatilo kroz ganjanje papira i zamjenu potrosenih dijelova.
Sto Vedran kaze,uvijek ce bit nes za sarafat..Ja se nadam da hoce,jer mi je Automatika jako zao sto sam prodao :tuzan: tolike godine je bio kod nas (istina da ga je stari htjeo bacit) ,al toliko para ulozeno je u njega da boli glava... Inace i vozim sad ATX-a debelim dijelom zahvaljujuci Vedranu (6NPA) :mrgreen: jbg. pokupio od njega da ocu APN-a, pa nema APN za 2 osobe, pa kaze Vedran da gleda CTX-a , a ja ne mogu radi dozvole , e i tako Kaki naleti na ATX-a, nabuđenog :mrgreen: I pricu dalje sve do danas znate :kokice:
Motor me stvarno sluzi ok, bez obzira sto svaki dan imas nes za sarafat i cistit (iako radi), al to je Tomos, i volim ga :palacgore:
-
stvarno je sad odličan, no bojim se da s tim kantorom ne diše kako treba, laser mu je vjerojatno bolje pasao
-savjet za paljenje ako očeć eliminirat rizik od havarije- bt magnet je jako težak i ima strašnu inerciju- meni se pri agresivnoj vožnji na laganiju uzbrdicu kad sam išao 3. pa 4. i onda razvrtio pun gas u 4 pa naglo skretanje u oštri zavoj uz kočenje pa dvije brzine niže ,raskovao magnet po srcu i imao sam havariju paljenja; i vidio sam dosta raskovanih magneta jer je tvornički napravljeno loše
-skini magnet i lijepo ga po spoju srca i magneta ojačaj varenjem i nemaš nikakve brige, i to paljenje ti se štela kasnije nego platinsko- na bt-u se stavlja na 0,8 mm zbog pomicanja faze
-
Slazem se kantor i Laser su neusporedivi na toj makini :palacgore:
Laser definitivno daje vise
-
svaka tomosova masina je razlicita, i jako je tesko naci skoro 2 identicne,a i one tada nece dati iste performanse...
Sto se tice auspuha, imao sam lasera i sad kantor ! Razlika je velika , ne osporavam da laser ne valja i da s njim motor ne radi kako spada , ali mi se kantor pokazao boljim... Vrti se vise i motor je tisi (to mi je bitnije) ! Ne mogu reci da se vrti vise radi auspuha , jer je mjenjano i paljenje pa je tu dobio sigurno koji okretaj vise , ali ja sam zadovoljniji kantorom nego laserom , pocevsi od kvalitete izrade , razine buke , dizajna... To je moje osobno misljenje koje mi se pokazalo trenutno na ovom motoru , mozda je kod nekog sasvim drugacije... Pisem o dijelovima koje sam isprobao na svom motoru , i dajem svoje subjektivo misljenje o istim...
-
zaboravio sam nadodat.... jedna za Vedrana :mrgreen:
(http://img405.imageshack.us/img405/7052/imag1085v.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/405/imag1085v.jpg/)
-
:piva: same gass :lol:
-
Danas poštimao paljenje... bilo je na 1.5mm prije GMT , stavio sam na 1.3 i motor kida ko blesav :mrgreen: :mrgreen: Prvu ne smijem naglo dat jer dize u nebesa , probam sa drugom isti vrag :lol: Tak da mi u biti 1. sluzi samo da lagano krenem i moram u 2gu odma prebacivat...
I promjenio sam ulje u masini nakon 2-3 mjeseca , i eto kako izgleda
(http://img26.imageshack.us/img26/3929/imag1093.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/26/imag1093.jpg/)
totalno crno , kao boja :palacdolje: :palacdolje: :palacdolje: ne znam zasto :misli: i ne smrdi na benzin
-
provjeri semering radilice!
-
ne pusta ni jedan, oba su nova :palacgore:
ne znam dali moze biti do semeringa poluge mjenjaca i kurble ? Oni sline,tj. sa vremena na vrijeme se vidi da puste lagano ulje...
-
hm, da pušta semering onda bi dimio crno, ovak ne vidim logiku da pušta taj semering pa da zbog tog bude crno ulje, pa u karteru je svježa smjesa a ne ispušni plinovi; crno je zbog lamela vjerojatno
-jesam ti rekao da treba poranit to bt paljenje u odnosu na platinsko; i ctx u originalu ima 1 mm predpaljenje platinsko, neznam zašto se stalno barata s 1,5 mm; usput,imaš ti motinsov klip bez L karike ili imaš s L karikom ?, po tome bi ga trebalo još kasnije stavit, al ak sad radi super, ne diraj;
-paljenje elketronsko,to i ona nova iskrina prema mom iskustvu s platinskim paljenjima su nebo i zemlja , naravno, veliki plus za elektronsko
-
imam L klip
pomjerio sam paljenje sa 1.5 na 1.3 i jos bolje ide :palacgore: , sutra ak uvatim vremena cu stavit 1mm prije GMT :mrgreen:
Sto se tice el.paljenja ustimat je p.dim naspram platina... da sam znao kako je to , odavno bih imao to paljenje na motoru :palacgore:
-
nikad se s tim paljenjem neče vrtit ko s platinama :palacgore:
-
e zaboli me 400 okretaja,ne vozim trke da mi trebaju... trebam pouzdan motoric koji ce mi sluzit od A do B ;)
-
neki video :palacgore:
-
kak se neće vrtjet ak je paljenje za bta koji se vrti znatno više od ctxa a kolko znam dečki u junior kupu u srbiji ga imaju na motorima, da ne spominjem da s njime ima svjetla ko u betlehemu- recimo problem je s signalizacijom u gradu kad ulaziš do semafora i čekaš na semaforu i radi ti far pozicija i štop svjetlo, a smanjuješ okretaje i onda se žmigavci po danu drek vide, kod ovog tog problema nema a ja hoću u prometu biti sudionik, a ne smetalo
-
motor je stvarno odličan, drago mi je da je u našem okruženju :palacgore:
-
evo za majstore koji traze video... jbg. na poslu sam bio , pa se nisam mogao puno vozikat...
Tomos_ATX (http://www.youtube.com/watch?v=vKVb4aE8Zu8#)
-
odlican... :palacgore:
-
Stavi paljenje na 1mm, mrežicu i vunu u top, malo naloži, pregledaj boju svječice i samo po gasu :palacgore:
Neće se pregrijavati. Ne voziš ti po polju, blatu i šumi, a i kod nas je svejedno sve ravno ko daska.
Ja kada sebi podešavam paljenje vozim par dana bez dekla i podešavam dok ga ne dobijem kako hoću :palacgore:
-
ljepo se čuje i dosta dobro ide :palacgore:
-
kaki, daj mi reci kak si odmjeravaš predpaljenje? šublerom ili po obodu u mm, daj malo pojasni ljudima , kolko mm udesno staviš po obodu od gmt , ne mogu sad naći onu dadovtc tabelu za preračunavanje mm i stupnjeva za željeno predpaljenje
-
crni ... ha? :misli: :lol:
-
dubinomjerom :) bolje od sublera... ne radim po obodu,ovak nastimam za 2 min...s kutem se treba igrat,ali pred palj.je pic.dim za nastimat (preko sublera/i sl.)
crni ... ha? :misli: :lol:
ne pitaj....pocelo sa maskom,al na kraju je lose zavrsilo,pa ispo cijeli motor :palacdolje:
bar malo ozbiljnije izgleda...iz daljine :lol:
-
odkad je motor crni? :misli:
nisi ni rekao da ga bojaš
-
dubinomjer je šta-jebte onda bi po tome trebal čovjek imat pola tokarskih mjernih instrumenta-šubler, komparator, dubinomjer, mikrometar...
-po mm na obodu magneta je najlakše
-
subler ti je sto bi rekli 3u1
-mjeri unutarnji promjer
-vanjski promjer/debljinu
-dubinu
dubinomjer-sama rijec ti kaze,mjeri samo dubinu,ali je malo precizniji od sublera i lakse je izmjerit gmt sa njim...
nisam probao stelat preko oboda,pa ne mogu reci sta mi je lakse
-
Majstore, motorek je odličan, čujem da lijepo i brzo zavrti brzine, tako i moj, prve 3 je odličan, cijepa ih vrti ko lud,ali u 4. pada ta snaga i 5. mi nije ni za održavanje brzine nego ona opada.
-
prijenos ti ne valja...koji je sada?
-
12/46, getribni od ctxa original
-
Tako je i kod mene isto... Ne znam zasto ti onda ne ide dobro :palacdolje:
Ja sam taj problem imao sa 11/46 , i stavio sam 12 naprijed i razvlaci sve brzine.. Na zalost ovdije ima samo 1 i 2 , kratko je , ali vuce inace iz 5te bez problema
-
ja na ceti imam 13/46...motor kolje u svim brzinama..nema pada snage. :misli:
prijenos od e90 u mašini.. :mrgreen:
-
e vis majstore, to sto imas piramidu od e90 je za ne uspoređivat sa ctx-ovom :palacgore:
Ja isto tražim taj zupčanik,ali bez uspjeha
-
Imal sam ja 15/46 i getribni od apna, mili moj, motor je u svakoj imal šusa pun krc, ali je tražil još brzine, 6. možda i 7.
-
da piramida od e90 ima kraće zubčanike :palacgore: :gy:
a matija da istina je...motor nemožeš izvrtit kako treba...meni je najrađe 13/46...samnom kad sam sam ili kad nekog vozim nema razlike...
imal sam prije i mali zupčanik na piramidi a veliki na kvačilu...nisam bil zadovoljan..pa sam to maknuo...
-
kogo ne lupetaj-prva brzina je drukčija,ostale su iste, 10-38 e 90,na ctxima sam viđal 10/38 i 9/38 ostali imaju 9/39, kaki imam ja piramidu i zupčanik e 90
-matija ima prekratku granu dosta i motor luduje u nižim brzinama jer mu paše grana za visoke okretaje, al onda u višim brzinama se nebre razvrtit do područja rezonancije pa je slab
-
ja imam ovako...na mjenjaču su zupčanici od bt-a a piramida je od e90...cijela jedni je onaj veliki zupčanik stavljen onaj peterokraki...
-
kogo,sve si pomiješao- ti imaš prijenos u getribi za mali lančanik otraga i normalno da ti trga sve po spisku; al koja ti je krajnja?; i dere lanac po vilici nenormalno; ctx prijenos u getribi je nešto drugo
-
a valjda...boo :misli:
krajnja se nije mjerila..al pred tri tijedna s potrošenim prstenima sam u 150 metara oprao derbija gp1... :mrgreen:
-
pa naravno da si ga s tim prijenosom oprao
-
:mrgreen:
još arow diže kooo....vata svaku brzinu ko iz pič*e kako bi slanec rekao
u utorak mjenjam prstenove jer su slabi jer ih nisam mjenjao kad sam slagao...i moram ga proštelat još...onda će bit sretno... :cool: :gy:
-
cca.20km full gas :mrgreen:
(http://s7.postimage.org/q9fxauqqv/IMAG1150.jpg) (http://postimage.org/image/q9fxauqqv/)
pa reci kako je ustimano :)
-
dobro...
-
malo smo pošarafali prijenos jucer :mrgreen:
(http://s17.postimage.org/5tdjpx4wb/IMAG1169.jpg) (http://postimage.org/image/5tdjpx4wb/)
(http://s17.postimage.org/wwb81bwuj/IMAG1167.jpg) (http://postimage.org/image/wwb81bwuj/)
-
jel provrtio kajlu ili ?
-
nije ju provrtio , ali je načeo... šetala je u osovini i onaj naj veci zubcanik je imao lufta , i kad saltas u nizu znao je zakrcit i lupkat...
Majstor de_niro donirao jucer potrebne dijelove , i sinoc odmah šarafao do pol 12 , i poslje toga test voznja :mrgreen: radi ko curica
-
13-49 je origigi od CTX-a, 1989. Sam kupio nov za 14000 dinara i dobro se sjećam jer sam isti dan gore montirao termo grupu od e90 ( novu iz dućana) i prednji od 14 zuba! Tada je brzi omjer prelazio 100 tku ( a ja sam imao 70 tak kila)!
-
Meni brzina nije bitna , bitno je da je pouzdan i da ne moram se bojat da cu stat sarafat nesto svaku voznju!
Sa 12/46 prijenosom je bilo 90 ili 91 km/h , zadnja brzina ! Trenutno je 13/46 jer je sa 12 kidao u prvoj i drugoj - sad nisam mjerio koliko ide , ali u subotu golf3 1.6 po satu 100km/h , i obidjem ga bez problema i jos mu odem 20tak metara - znaci 95 ide sigurno , s tim da imam original ctx cilindar (kanale) ali je 48 klip !
Jucer je stavljena osovina piramide od e90 sa 10 zubi , prva je malo produzena ,ali razlika je ne znatna - osjeti se ali nema smisla za to malo davat novce..
Inace sve te price o CTXu koji idu preko 100km/h i sl. padaju u vodu :palacdolje: Mora se jako puno toga odradit u detalje da taj motor moze tako ici , a ima tu ljudi koji to mogu potvrdit , no necu dalje... Znam o cemu pricam :wink:
-
standard ctx ide 85 jedva
-
motor je visok, otpor zraka je velik za razliku od bt-a, na ctxu se voziš ko čovjek ugodno; bt je za mene totalno nezgrapan, mali, bicikl- vrlo kratko sam ga imao i riješio se ga baš zbog tog
-
Ako ti krajnja nije bitna, probaj 14-49! Taman su sve brzine duže koliko treba ( osim 5.)!
-
Nebu išlo, jer mi treba 5ta radi suvozaca... Sad nije lose uopce, jako sam zadovoljan :palacgore:
-
ja imam 95 po gps-u sa svojih 110kg znači e90 na ctx štelu, prenos 13-48 imal bi snage i za 14 ali onda dok bi vjetar malo puhal u mene nebi išel u 5-oj, ali bi navukel 100 po gps-u, tak da je ovo idealan prenos za mene, snimit ču jednom prilikom znači ja na punog gasu 95km/h, a apn6 me preleti sa 10 razlike friznuta 50-ka :mrgreen:
-
e to je realna brzina :palacgore:
-
frend i ja se dogovaramo več jedno pola godine da treba stavit motoplat gore eventualno krači prenos i probat kak onda ide, dam se kladit da bi strgal kajlu na piramidi (jer drugo nema kaj) pa da se provozam 100-ku na tomosu jednom ali pravih 100, a ne da po vuri od nekog skutera idem 130 :lol: :lol:
-
ja cu danas ili sutra probat nesto snimit :) jos dns.prijenos sredit,stavit malo bolji lancanik i gas :)
-
ne kužim zakaj misliš da bu motoplat dao tolko? ubaci rabljeni ds klip nutra i lučno ga za 3 mm pokrati za probu, nabij mu gore 24-26 frgu :mrgreen:
-
I ponovo 90km/h po gps-u , mjereno sa HTC desireom preko Ulysse-a i IGo navigacije + GPS tracker :palacgore: , na oba uređaja je pokazao 90km/h , s tim da sam 1km/h morao malo duze pricekat kad sam mjerio preko HTC-a ...
Neke od stvari :
CTX cilindar - cent.lijev gusena piksna, 48 klip , kanali svi standard
Meteor 48 klip
Bing 21
13/46 prijenos
2.50 B7 sava gume
12v90w el.paljenje
auspuh kantor BT
Mislim da nekih vecih dobitaka brzine nema , ukoliko ne stavim e90 cilindar , neki dellorto noviji karburator , otvoreni filter , manji tockovi , nizi amortizeri , naravno i drugi prijenos , i tu sam vec nabrojao cca. 2000 kuna , sto je totalno ne isplativo za 10-15 km/h + jos sam na malu tablicu , tako da je i ovih 90 previse ! (ali nikad nije lose kad ih imas) :palacgore:
-
super brzina za motorić :palacgore:
znači vrti ti 5 do kraja i bez problema? nadam se da će i moj moći, samo meni je sve standard
bitno da se ti voziš i uživaš :wink:
-
Sa E 90 nikasil cilindrom imaš realnih 95!
Ali sve je to nebitno! Pali vozi i uživaj!
-
Tako je , to je najbitnije - da je kolko tolko pouzdan :lol: , i da me sluzi... Jako sam zadovoljan , istina ulozeno je dosta - sto kupljeno sto poklonjeno, sve se broji...ja uzivam !
Samo sam htjeo obratit pozornost glede brzine na apenke sa 40 L klipom koje idu 120 :mrgreen:
-
ma smij se ti l al ja nabacim lasera na svoj apn , i stavim ambiku 42 s jednom l karikom i probušim bing sa 12 na 13 mm onda si gotov.... :lol: Bitno da se mi vozimo , i motori nam služe, kad se sve sjetim di smo sve bili što s ovim , što ja i s apnom, nije zanemariva kilometraža,održavaš, ne fantaziraš =voziš se , petljaš izmišljaš , turpijaš i turpijaš i turpijaš=turpijaš ali ne voziš se baš nešto... bez ikakve uvrede ljubiteljima "turpijanja"
-
kaki ljepa krajnja :palacgore: nego daj mi reci od čega si imal instalaciju prije nego si stavil paljenje od bt-a?? jer imam paljenje magnet je na oko perfektan, mjeril sam otpor na paljenju daje 202ohm što je u redu, pitanje je samo dal je bobina ispravna, imam ja cijelu instalaciju od bt-a ali neda mi se raskopat cijeli motor da ju promjenim pa sam mislil da možda isprobam na nekoj drugoj mašini imaš kakav savjet?
-
Tako je dečki :palacgore:
Samo gas uz minimalno turpijanje. Par km gore-dolje ne znači ništa, ako je motor više u garaži nego na cesti, nije pouzdan, a sezona brzo prođe.
Jedino, ako se na lageru ima više vozila u funkciji, pa 1 turpijaš, nije ti bitno koliko košta, a na drugima se voziš.
Bila bi ti ludost ubaciti sad još 2t kn za 5-6 km, a na Tomosu je rijetko tko uopće doživio i pravih 100.
-
kaki ljepa krajnja :palacgore: nego daj mi reci od čega si imal instalaciju prije nego si stavil paljenje od bt-a?? jer imam paljenje magnet je na oko perfektan, mjeril sam otpor na paljenju daje 202ohm što je u redu, pitanje je samo dal je bobina ispravna, imam ja cijelu instalaciju od bt-a ali neda mi se raskopat cijeli motor da ju promjenim pa sam mislil da možda isprobam na nekoj drugoj mašini imaš kakav savjet?
Ne znam od cega je gore instalacija - iskreno ! Ako ATX ima istu instalaciju kao CTX i BT , onda je ta instalacija , a ako nije ista onda je od BTa ili CTXa ....
Uglavnom , kada sam stavljao BT paljenje gore samo sam ubo zice iz paljenja u bobinu , i crna i zuta na iste od orig.instal. , a ona stara crna sto je isla sa orig.bobine se ne spaja nigdje! Znaci nikakva kemija, sve plug&play :palacgore:
Imam ti ja jednu bobinu od BT-a , novu 100% ak ti treba :cool:
-
bt struja ima 4 žice koje idu van crvena crna žuta i još jedna, znači žuta spojim na svoju instalaciju za svijetla, bobina je još uvijek zaštekana tak da neznam kak se spaja, al mi je neko reko da piše kud se koja spaja, nekužim crna ide na bobinu a ti veliš da nejde?? nemam nikakvu mašinu trenutno da isprobam to paljenje, fale mi dobri apn blokovi, a ko za neznam kaj nemrem ih nač
-
Ja koliko se sjecam imao sam 6 zica...
na bobinu su isle - bijela, crvena, crna , smeđa
a jos 2 sam imao (crnu i zutu) one su se spajale na isti sistem kao staro paljenje...
SAD bi trebao imat (ako su platine)
Jedna crna u bobinu ( sa gasenja)
Jedna zuta iz napajanja na instal.za svijetla
Jedna crna iz napajanja na instal.za napon
A sa BTom je kod mene :
Crna,crvena,smeđa i bijela idu u bobinu ( i mices onu crnu zicu koja je do sada bila u bobini / ona ti vise ne koristi)
Crna iz napajanja dalje na instalaciju
Zuta iz napajanja dalje na instalaciju za svijetla..
Tu crnu i zutu zicu i dalje spojis kao sto si do sada imao
To ti je 10 minuta posla (vise imas dok sve rastavis i sastavis , nego dok namjestis paljenje,ustekas zice i namjestis predpaljenje/kut i sl)
-
aha ta crna na istalaciji da ona nejde onda nikam, nemora niti na masu jer ak se nevaram jer masa dolazi sa paljenje na bobinu direktno, neda se meni mjenjat to, moram isprobat ne nekoj drugoj mašini to paljenje da se vidi dal je ispravno ako je onda ču razmišljat dal da stavim to na ctx-a jer sad je paljenje uštelano perfektno motor ide odlično, sa dvoje bi mi trebal 49 iza a ne 48 koji imam i onda bi mu bilo puno lakše, ide on i ovak ali dok ga frčem :mrgreen: hvala ti na informacijama, a dok ču probat paljenje ak neče imat iskre čut čemo se za bobinu
-
nisam dugo nista radio :mrgreen:
(http://img338.imageshack.us/img338/6475/imag1178.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/338/imag1178.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/5427/imag1177a.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/imag1177a.jpg/)
Da skratim...prolupala radilica , otvorili na vrijeme... 1.3 mm hod gore/dolje , i cca.4-5mm lijevo/desno :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Uglavnom, bojao sam se naj vise kakvi ce bit dosjedi lezajeva kad otvorim masinu , reci cu samo da na lezajevima pise Yugoslavia....sad si razmislite sta znaci dalje :palacgore: , na zalost nisam slikao al cu sutra...Treba promjenit maticu korpe kvacila , osovinu kurble (pojeli se zubi) , i kajlu biraca brzine...
Sutra sastavljanje, da sam mobilan na 2 tocka do subote i gasgas za vinkovce
-
Odakle tolki luft siromašna smjesa ili?
Ali kolke kilometre si natuko odlična je još :palacgore:
-
samo ti to sredi do vikenda i sve 5 , idemo se voziti :lol:, i obavezno nasipaj preko 2 deci u mjenjač :043:
-
Nadam se da bude sutra gotovo...samo se radilica ceka :palacgore:
btw.moze se vozit i sa 2deci ulja u mjenjacu - isprobano :palacgore:
-
Možda večina zna, ja sam zajebo stvar - nikad transhidrol u getribu, s njim kvačilo klizi
-
ja samo hipenol u mjenjač
-
Ja sam stavil super 3 i nakon 500 km unutra je emulzija a ne ulje, od čega neznam, voda nema kud unutra
-
ja uviejk SUPER 5 i ok je.. nema emulzije i nme proklizuje mi kvacilo :palacgore:
-
hipenol zakon :palacgore:
ovo tomosovi su vise manje razlokani mjenjaci i na njima treba masno ulje zato je hipenol zakon :palacgore:
-
točno to pogotovo po ljeti
-
Možda večina zna, ja sam zajebo stvar - nikad transhidrol u getribu, s njim kvačilo klizi
transhidrol je ulje za hidrauliku...
-
Napokon riješena muka oko ležajeva... odlucio se za FAG , jeftiniji su od SKF-a , ali kvalitetom sigurno ne odskacu od njih !
(http://img210.imageshack.us/img210/4043/imag1180f.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/210/imag1180f.jpg/)
Nisam mogao odolit a da ga ne kupim....ipak je u originalu bio na e90 ,tako da sigurno valja :palacgore:
(http://img17.imageshack.us/img17/5317/imag1179x.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/17/imag1179x.jpg/)
+3 semeringa od vitona = 208 kuna...
-
čekaj ... taj NJ :mrgreen: ide samo na jednu stranu jel?
-
sa strane paljenja je nj ležaj
-sad treba propisno pošajbirat a imaš dobre dosjede u bloku novu radilicu-tu nema skidanja pet puta gore dolje; pobrusi izvana i iznutra košuljice starih ležajeva za radilicu da laganu ulaze i s njima naštelaj distance, i obavezno brtva u sredini jer nosi 0,25, semeringe izvadi i štelaj bez njih jer pružaju otpor
-u čvrsto stegnutom bloku pršuti radilice moraju bit u centru, radilica se nesmije micat nikamo kad je cimaš na osovini, a moraš je moć vrtjet sa dva mala prsta, dakle ne palac i kažiprst nego dva mala prsta :palacgore:
-dok naštelaš sa starim ležajevima, onda nove unutra s prijašnjim rasporedom podloški i to je to
-ležaj desni i vanjski prsten lijevog u duboko zamrzavanje na sat dva, blokove zagrij,ili na suncu ostavi i onda uprešaj; onda radilicu u duboko i , zagrij desni blok i smrznutu radilicu čvrsto u desni ležaj uglavi, polegni blok na tvrdu podlogu, na radilicu s lijeve strane navuci ravnu deblju cijev na osovinu da možeš nabit čvrsto radilicu na ležaj da se stisnu podloške i prilegne čvrsto;dakle ne lupaš po polutkama nego preko cijevi po sredini radilice; al ne po još smrnutoj radilici; onda sve skupa u duboko, dosta je i pola sata i uprešaš desni prsten čvrsto
-kasnije dok imaš Nj ležaj možeš mašinu kolko hočeš puta rastavljat da se ništ ne ošteti
-
Znam ja da je od hidraulike, ali dok sila stisne, ulijeva se ono kaj je pri ruci
-
kažeš i da ces kajlu mijenjat...de si je kupio i jesi li dobio uz nju onaj mesingani komadic?
-
ne dobijes uz kajlu taj mesingani stift...napravis ga sam od zice za hartletovanje,ili pop nitne....
ja sam upresao vec lezaje na radilicu i onaj mali prsten,i sad nema boga da ih skinem dolje :(
uvatilo ko blesavo,i ne znam kako da pocnem skidat....probo sam hladit i grijat ,ali nula bodova...
-
a joj ,što nisi čitao što sam napisao prije neg si uprešavao; od stare radilice ne paše isti broj podložaka na novu kao što si mislio jer nisu pršuti savršeno na mjeru napravljeni, nit su bolceni klipnjače isto uprešani
-trebaš oštro tanko dlijetlo za drvo koje ukucavaš između ležaja i radilice i mic po mic če se razmaknut, kad napraviš veći zazor, onda ideš s debljim,kad dovoljno zine dva montirača (ja imam kamionske ) ili pajsera pa na poluge; ma mora dolje ić
-
Imam ja radapciger ,pa s njim skidam ... ali zazor izmedju polutke i lezaja je mali i ne stane mi kljun...
Koliko sam gledao u blokove, mozda samo ta podloska jedna koju sam stavio bi trebala ici van ( do strane kvacila ide lezaj,podloska i radilica) , i samo lezaj direkt naradilicu i mislim da bi taman to bilo to
-
Napokon danas rijeseni problemi oko radilice... Majstor Sale je pokazao svoje znanje i hop...nestadoše problemi - Hvala majstor Sale :palacgore:
Ja sam podšajbirao novu radilicu i aut.ju raširio, tako da su ležajevi bili potiskani skroz u blokove i kad sam ih stegnio nisi ju mogao ni pomjerit... Onda sam izgubio onaj pin sto dodje u utor bloka od strane viljuške ,pa morao majstora de_nira dizat iz fotelje (covjek gledao moto gp) i tu majstor dolazi sa blokovima , i radi njega sam i uspio danas sve sastavit - Hvala majstor de_niro ! :palacgore:
Kupim vam sladoled u BPS-u :mrgreen:
Znaci kompletna generalka sto bi se reklo je izvrsena, svi semerinzi,lezajevi,brtve,ulje,klipnjača,kajla birača,korpa kvačila....I moram naglasit da sam naj više oduševljen mjenjačem , samo se čuje klik/klak :lol: predivno radi ! !
I što se tiće onog valjkastog ležaja, nisam osjetio (bar za sada) nikakvu razliku u usporavanju broja okretaja i sl. Trebao bih jos mozda malo paljenje podesit,ali s obzirom kako se sada vrti ,kroz koji kilometar,kad sjedne sve na mjesto kako spada, onda cemo znat na cemu sam..
Za sad sam jako jako jako zadovoljan !
-
ajd nek ti je sve po redu, i na kraju si stavio bez podložaka?
-
da,stavljeno bez ijedne podloske (na radilicu mislim)
-
Stigao jucer novi štop :mrgreen: doći če još jedan (bolji od ovoga) pa cemo da ga mjenjamo (ovaj ce na prodaju onda)...
Super svijetli i fora izgleda :palacgore:isto led svijetla
(http://img821.imageshack.us/img821/8943/imag1183h.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/821/imag1183h.jpg/)
(http://img696.imageshack.us/img696/6079/imag1186.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/696/imag1186.jpg/)
(http://img85.imageshack.us/img85/9641/imag1188.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/85/imag1188.jpg/)
-
super je štop al daj stavi sliku komplet motora sad kad je obojan baš me zanima kako izgleda i tko ti je bojao jel fat ili si sam i naravno jel kompresorom bojano ili sprejom
-
Mogu sa ponosom SIGURNO izjaviti da je MOJ ATX danas razvio brzinu VEĆU OD 100 kilometara na sat ! :lol: :gy: :lol: :gy: :lol:
-
kako to?... :mrgreen:
-
Nizbrdo :mrgreen:
-
A ti nisi vjerovo da e90/ctx može ić 100kmh+...
-
Nije da nisam vjerovao da ne može... Može original e90 cilindar + hrpa drugih dijelova koje zamjenjuju originalne postavke... Ja sam uspio sa ctx cilindrom 48 klip :lol:
-
A jesi čačko šta na prijenosu il je isti bio ko kad si vuko 90kmh?
-
Stigao danas novi štop , pa smo namontirali :palacgore: , između ostalog montiran i zadnji orig. blatobran koji sam skratio malo pri dnu :palacgore:
(http://img513.imageshack.us/img513/342/imag1223.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/513/imag1223.jpg/)
-
bez uvrede al padam u nesvjest, zaš si skratio blatobran, rjetki su ko kuga... aaaaaaa.... :shock: :lol: mogo sam ti ja dat skraćeni..
meni ljepše izgleda original zadnji kraj... na žmigavce ne mislim, samo na rep i štop svjetlo :wink: :mrgreen:
-
trazim blatobran od kad imam motor i nitko nema :palacdolje:
Kratio sam ga jer mi je bio pre dugacak sa obzirom na stop i tablicu...ali ovo nije zavrsni izgled..za par dana sam na godisnjem,pa cu se bacit na posao i izradit jedan od stakloplastike po uzorku na ovaj , nece bit bas isti - ali ce bit bolji od ovog :palacgore:
-
..ja znam tko ima blatobran,pa ti javim sutra kad dođeš na kavu!! :mrgreen:
-
ne puštaj taj blatobran iz vida ,sutra sam oko 10 kod vas :palacgore:
-
95 km/h max brzina danas izmjerena (po gps-u,naravno :mrgreen: ) :peace: na žalost , ništa od :deal: slike/videa jer nemam kako ... ali jos to nije to , treba uštelat još koju sitnicu , i kad dodjem do 100 po gps-u , onda krecemo na 105 :lol:
-
...pa po novi klip i cilindar hehe!!!! :mrgreen:
neće mali da sluša pa bog...!!!! :old: :mrgreen:
-
a jebi ga.... :lol: osjetio sam ja odmah da to bolje radi,morao sam isprobat kako je sad.. Stavio sam drugu diznu , i original igu spustio skroz dolje ( seger je na 1.zubu) , ali cu ju mozda morat za jedan zub opet podic.... vec mi se gadi to rastavljat :palacdolje:
-
kaki,jel moš poslikat motor lipo 2,3 slike odnaprid i ozada i sastrane
imam u planu slagat takvo nesto
-
Evo jedan u polju duvana na putu za VT :palacgore:
(http://s12.postimage.org/iwnbmrgwp/IMAG1238.jpg) (http://postimage.org/image/iwnbmrgwp/)
-
:palacgore:
-
kako je jeben motor :slinavac: :slinavac: :slinavac:
-
Opet sam bio u kupovini :palacdolje: moram ja ovaj motor prodat jer cu bankrotirat s njim ...
Ali nisam mogao odolit,jer znam da ih je teško pronaći...
(http://s7.postimage.org/4hadfq7gn/IMAG1265.jpg) (http://postimage.org/image/4hadfq7gn/)
+ par novih žbica za točkove :palacgore:
edt: imaju 2 potpuno nova MF-a za automatika i atx-a (nikad na motor stavita) , ali nisu na prodaju :gy:
-
Neće samo tebe dovest do bankrota, pa da ti bude malo lakše :mrgreen:
*To novi rep i blatobran? :shock:
-
jesi meni uzo spuh? ti si te žbice uzel jer imaš zadnji kotač od atx-a? zaboravil sam ti reč da pitaš za žbice od ctx-a, pa ako ti se da pitaj
-
Neće samo tebe dovest do bankrota, pa da ti bude malo lakše :mrgreen:
*To novi rep i blatobran? :shock:
333/110 i autousluga ima i masku atx/ctx i prednju blatobran.. :mrgreen:
-
Ja imam oba kotaca od CTX-a ... ovo su zbice za isti...
Auspuh nisam uzeo jer ga je zaboravio ponjet (donjeo master) :palacdolje: ali ima... donesem ti iduci tjedan bez brige :palacgore:
Koja je cijena tih plastika u auto usluzi ?
Ima jos plastika za ATX,maske,bocne stranice,repovi... :palacgore:
Da se razumijemo, ovo nisu orig.dijelovi (to je mala privreda) rađeno stakloplastikom , ali odljevci vrijede svake lipe :palacgore: Zna Sortas o cemu je rijec ako bude vidio, bas smo neki dan pricali ! Vanjski sloj se komotno može odmah prefarbat u boju i stavit na motor :palacgore:
-
cijena je mislim 150/200 za blatobran a nez za masku..ugl jako skupo...
onda ako može javim ti se ja za jedan rep atx? kad budem raspoložen..
-
inace da vas obavestim da ima i prednji maski za sprinta,targu,atx,
presvlaka za atx sic
ja sam jutros uzo od sprinta prednju masku,kvalitetno odradjeno
cekali smo oko mesec ipo da nam lik odlije maski za sprinta al je u cetvrtak doneo 10 komada fantazija nestidi se originala cak je i cvrsca od originala
kaki koliko su cene repa i blatobrana
-
Meni je rekao :
Prednja maska atx 20 €
Bocna stranica atx 15 €
Prednji blatobran atx 20 €
Rep 12 €
Zadnji blatobran 13 €
S tim da nema desnu bocnu stranicu od ATx-a , i ima od svega po par komada još...
Što Brks kaže, dijelovi se uopce ne stide originala , jako je kvalitetno odrađeno ! Ja sam bio malo skeptican jer nisam vidio i išao sam na "blef" ,ali svaka čast :palacgore:
-
pa jel se to može kako naručiti, jel ima kakav broj od čovjeka?
-
Sve se moze :palacgore:
-
vracamo se korijenima... :mrgreen:
nabavljeni papiri od crnog , i sutra po jednog kompletnog za 300kuna :palacgore:
(http://s11.postimage.org/tfiy7fhy7/IMAG0099.jpg) (http://postimage.org/image/tfiy7fhy7/)
-
Stari korijeni tek si se riješio onog :mrgreen: šalim se :palacgore:
Ide gore neki kit ili sve original(reza mi ide pod original)?
-
ništa...komp.original i na prodaju
-
meni se više sviđa ... nije nešto posebno, ali mala promjena :palacgore:
(http://s14.postimage.org/lywcmo371/IMAG1310.jpg) (http://postimage.org/image/lywcmo371/)
-
ljepše nego orginal, a dal je funkcionalnije po noći?
-
naravno da je ... jako lijepo svijetli !
Uslikam pa vidite :palacgore:
-
ljepša no "alien" malo mi vuće na tomos 125 look :cool: sutra bi mogli i vidjeti kako svijetli po mraku.
-
jel mi moze netko preporucit vanjske gume 16" za mog matika... (da ih ima za kupit po mogucnosti u Osijeku)
Metzeler MO 90 super su i po kisi i po suhome , po šumi uopće ne klizi ni nista :palacgore: :mrgreen:
-
meni se više sviđa ... nije nešto posebno, ali mala promjena :palacgore:
(http://s14.postimage.org/lywcmo371/IMAG1310.jpg) (http://postimage.org/image/lywcmo371/)
:shock:
prekodivno... :mrgreen:
stvarno je baš dobra... :cool: :palacgore:
-
ljepo je ali po meni je alien bolje pasao :misli: :palacgore:
mada svako ima svoj gust :palacgore:
-
Sta je sa crnim matikom?
-
Prodan dalje...
-
...a čujem nekakav je "rejs" pao danas na suzuki???? :068::mrgreen:
...iiiiii???? :misli:
-
:mac:
-
Znao sam da ide, i da cu vjerovatno ispusit ... ali da cu tako ispusit nisam se nadao :lol:
-
...a svrbolo te hehehe!!!! :misli: ...a sad se češkaj hehehe!!!!! :mrgreen:
-
upravo tako , ništa drugo :lol:
Samo me zanimalo koliko ce mi pobjec , odnosno koliko sam ja svog ATX-a uspio poboljšat,ali u usporedbi s tim :palacdolje: mada imam duži prijenos , Sale je išalto svih 5 , a ja sam bio na pola 4te , al je vec bio ispred mene jedno cca. 7 metara ( ako ne i više) , možda bih ga dobio u krajnjoj brzini :gy:
-
ništa više ne diraj..,motor ide dobro a što nisi nabrijo saleta,bit če vremena kad kupiš nešto sa 4-T,sad uživaj u tom što imaš hehe!! :mrgreen: :palacgore:
-
:lol:
Neće ti ni 4T pomoći ako si dam koju minutu posla
(http://img842.imageshack.us/img842/3065/p1010195j.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/p1010195j.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
...pa zar ti nije bilo mrsko kopat po tavanu da tražiš te šajbe..,kakav "pacijent" hehe!!!! :gy: :lol:
NNNI- "ništa nas-njega nemože iznenaditi" kakav muškarac hehehe!!!! :lol: :palacgore:
-
di ces starog lisca prec...ali vrijeme nosi svoje :gy:
-
He he.
Odlično ti ide mašina i super se vrti :palacgore:, al neda se još uvijek stara škola :lol:
-
Decki - nemojte nikad "mazat" gume motora sa proizvodima za njegu guma kod auta :lol: :lol: lose zavrsi u zavoju :palacdolje:
-
dok sam hodal na praksu kad sam si opral motor uvijek sam nazal sa onom jebenom tekućinom i svi su mi govorili tam ubil se budeš reko nebrinite se i nikad niš, kak si ti uspio past? btw javi se za zadnji ctx kotač :palacgore:
-
Namazao sinoc gume na autu , a prije toga oprao motor - reko idem na motoru lagano...osusit ce se do jutra (mislio sam) , i cijelim putem na posao pazim u zavojima , i dodjem pred firmu (ima super S zavoj) nagnem se i op...ode baja jedno 10tak metara u lezecem polozaju :lol: hvala bogu, stete na motoru = samo zmigavac pukao i malo auspuh oguljen ,ništa strašno! A ja se malo pogulio po rukama,nogama... digo motor,1 i gas na posao :lol:
-
što nis pazio :misli: :mrgreen:
inaće dobro za znat, nebi mi nikad palo na pamet da bi bilo sklisko :mrgreen:
-
Ja i dalje ne kuzim kak si opal,pa se gume mazu sa strane,a tolko se nemres nagnuti da bi po tome vozil,ja si oduvijek mazem gume s tim i nikad nisam imal problema
-
pa jednostavno Geco... zavoj pod 90 , i upravo sam se toliko nagnio da sam vozio po rubu guma!
Hvala Bogu,ali sam blesav inace i pokusavam se na tom motoru naucit vozit kako bih znao bar nešto kad jednom sjednem za pravi motor :palacgore:
Vjerovatno sam se previše nagnio na desnu stranu, a taj zavoj je sam po sebi "ižuljan" (tamo je stanica za tehnički,pa predpostavi koliko auta prodje) + to sredstvo sklisko :lol: jbg.desio se trenutak i hop..samo me zarotiralo po podu :palacdolje:
Nije ništa strašno (pukao je samo žmigavac i oguljena guma od nogara + lakat :mrgreen:) ,ali iznenadi covjeka :palacdolje:
-
...nagnem se i op...ode baja jedno 10tak metara u lezecem polozaju...
...pa zar opet sine nesretni... :bike: :confused2:..,neznam što se to stobom događa,jel te pucaju hormoni ili...???? :mrgreen: :mrgreen:
Ajde ti samnom malo na pecanje,malo da se skuliraš,a motor ostaviš u garaži hehehe!!!! :cool: :palacgore: :mrgreen:
-
jbg.majstor se vozi(uci),a ko vozi taj i pada...nema tu zajebancije...sad je to polako pocelo,osjetim...ide zima,ak se nesto i dogodi svejedno mi ne gine mirovanje od motora ... sve il nista,samo gass :lol:
-
U njegovom slučaju ne vrijedi stara tvrdnja "ko maže ,taj se vozi" :mrgreen: ,
-
Mazo ja il ne,sve jedno nesto mora zaribat :lol:
-
...ubit če ga žena..,samo troši na dijelove i odječu..,malo,malo dođe poderan kuć!!!!! :gy: :lol:
...samo se ti vozi i sretno,bez padova!!! :mrgreen: :palacgore:
-
uf...sto se tice odjece,bitno da su patike dobre,na tome ne stedim...ostalo..hlace za 50kn i deri! i onak ih poderem :p
-
...vidi,vidi malog nije se ni pohvalio..,što ovo znaći..,a piče nisi platio...???!!! :mrgreen: :palacgore:
(http://s10.postimage.org/e1ybd0eut/Kaki_moderator.jpg) (http://postimage.org/image/e1ybd0eut/)
-
Sad baš gledam :shock: :mrgreen:
-
pa ja se vozam sa Direktorom :shock: :biggrin:
-
Častimo se ,nema problema ... danas smo tek odobreni :palacgore:
-
opa čvarci su pali :lol:
:palacgore:
Moderatori nesmiju padat sa tomosa :old:
-
Ma nisam ja pao ljudi , šta vam je..... Ja sam se učio dočekat kao kad padaš sa motora :mrgreen:
-
Tko nije pao nije se ni vozio :palacgore:
Vježba čini majstora :palacgore:
Čestitam za ovo GM :palacgore:
-
i ja se pridruzujem čestitkama,sad čemo vidit kako če provodit mjere,buduči da je dosad volija kritizirat :mrgreen: :palacgore:
-
I dalje kritiziram :mrgreen: ipak sam ja kak se piše.... "balavac nadobudni" i sl. :lol:
Kritika je sastavni dio svakog dobrog odgovora :palacgore:
-
nisan mislija nista lose,samo reč da imas priliku ispravit :mrgreen:,a pise svasta jbg.
-
pridružujem se čestitkama na "čvarcima", valjda nebudeš prenabrijeni moderator :palacgore:
-
...ali tu su mentori koji ga mogu obuzdati hehehe!!!!!! :old: :lol:
...čestitke a to još mora potvrditi s kuglicom ili čajem hehehe!!!!! :gy: :palacgore: :palacgore:
-
:mrgreen: daljnje procesiranje tokom tjedna :mrgreen:
(http://s13.postimage.org/oemokc1kj/IMAG1329.jpg) (http://postimage.org/image/oemokc1kj/)
-
takvog i ja imam, samo je malo drukčijia polugica čoka; ak ga ne misliš na airboks kačiti, kupi trubicu za njega ko što ima ovaj moj vhbz u avataru i na ušće trubice lijepo složiš mrežicu
-
Izbacit cu airbox svakako...
Za pocetak cu stavit nekakvu gljivu,a v.stack il ti ga trubu cu stavit cim stigne(moram narucit) ali ima na sebi vec ugradjenu mrezicu,kao st Anri prodaje...
-
iosti ko moj karb.... :cool:
ja ću gore ili kratku trubicu izradit jer po pričama slovenaca duge prirubnice su više za 4-taktne motore.. :misli:
ili gljivu čim veću... :mrgreen:
-
za taj frg treba kupiti set za štelanje(raspršivače igle i dize) naštelat kak treba na airobx išel bude ko blesav a trošil puno manje nego bez samo s gljvom ili mrežicom...nzm kak kome ali meni je 2L velika razlika u potrošnji
-
vozamo se dan/dva dok ne kupimo odgovarajuči filter ...
(http://s14.postimage.org/3msgv0yzh/IMAG1330.jpg) (http://postimage.org/image/3msgv0yzh/)
Potom sljedi naruđba brtvi za njega, set dizni ,velocity stack (trubica) i set igala ( ako se nađe na aukciji)... To je stvar koja paše na dosta motora od eto tog mog ATX-a , pa sve do nekog skutera i sl. tako da se uvijek može prodat :palacgore:
Uglavnom,prvi dojmovi ( bez ikakvog filtera) bučan u 3pm. :palacdolje: , ide osjetno bolje i nabija jače okretaje - to sam osjetio u prvi mah , sad cemo vidit sta ce dalje pokazat :palacgore:
-
pitaj puch rulza šta točno ima za filter zraka pošto su to iste mašine i isti karb
-
jeli je i tebi motor mrtav na niskim obrtajim sa njim? ja ga imam i moram ga vozit bez ikakvog filtera inace ga zagusi pa neznam kako je vama s tim karbom...
-
nisu masine iste nikako...
mora se ustimat kak spada i nema problema!
-
znači ipak si ga uzeo :mrgreen:
-
meni se neguši bome...obična gljiva iz autousluge za 75 kuna i šibaj..proštelana smijesa i motor leti..bučan nije bar meni ni s gljivom ni bez... :mrgreen:
-
Majstor, kolko ova ljepotica od frgića dojde?
-
E ti imaš gljivu, i autom. mu smanjuje volumen zraka. Ja nemam apsolutno ništa (nikakvu mrežicu i sl.) zato se malo uguši u startu (traži okretaje) i onda kad krene, samo lovi :palacgore:
Ja sam ju platio polovnu 550kn, nove su oko 800 ak se ne varam
-
Uh, malo je skup, al ak daje ono kaj mora, vrijedi te pare :palacgore:
Ja sam imal standard gljive, duga nekih 10 cm široka dolje 7 gore suženje na 5 cm, i motor nikak nije radil snjom, promjenil 2 frge bing 21 sve isto, sad sam od fast jure kupil manju, bum stavil slike, kolko sam sad palil motor, osječam da se puno bolje zaletava u okretaje, daleko bolje neg ona
Kad ju ispitam kroz 2-3 dana, mogu ti javiti, možda i tebi pomogne
-
Ma treba stavit samo nešto da ne uvlači prljavštinu u sebe...Više manje sve te gljive su iste u rasponu od 50-80 ccm ... Kaže jedan iskusni mi majstor da bolje ostavit otvoreni filter i diznu koja je , nego stavljat airbox i trazit dizne....vidjet cemo kad stavim filter šta ce pokazat :palacgore:
-
recimo,ak očeš snagu na nižima,stavi se od ctx-a usisna prirubnica,kad sam stavio sad od deve,motor prima okretaje puno brže,al se guši na nižim...nisu mašine iste jer on ima gusnatu piksu i 48L,a ja 46L nikasil :mrgreen:
Ja svoj nisam niš štelao,i ne guši se,samo imam iglu na najnižem položaju,moram kantor kupit,i stavit od deve prijenos,i onda bude išao puno bolje,makar sam i već sad zadovoljan.
Normalne vožnje- 65-70 km/h troši 3L,znam jer sam se tako vozio prema moru i kući :palacgore:
Isplativa investicija svakako :mrgreen:
-
mah.... sat vremena sam samo šmirglao prirubnicu da stane u karburator !
To sam danas morao naštimat samo da vidim jel radi i kako ... Bit ce do subote to fino sve podešeno i namješteno :palacgore:
-
kaki odlican izbor :palacgore: :palacgore: :palacgore:
neznam dal si farbo te nove maske sto si kupio,ako nisi sa nitrom skini crnu i belu boju sa njih pa predji prajmerom i ostalim
lik je usro motku snecim je presprico maske sve mi se podizalo danas
sta je sa starim bing 21,koliko bi trebalo evropskih novaca da dojde do sonte?
-
-karb bez filtera i airboksa u kombinaciji s rezonantnim auspuhom je neupotrebljiv za grad, a ponoči probudiš sve susjede, kad uđe oboje u rezonanciju dere se sve za pop...; ako ti susjedi imaju bebe ima da te policiji prijave kad im probudiš djecu
-
:mrgreen: on to zna, jako dobro :lol:
-
jako dobro...tako je...nikako da ponesem snajper od starog,imao bih jedan metak isprobat :D dovoljan da otkine pola tocka :) :) :)
sad sam napravio neki "filter" pa cu probat stavi da vidim oce bit upotrebljiv,moram gljivu dns kupit...
-
I tako ne javljah se ja... samo šarafah...
Nikako uštelat karburator da motor radi kako spada...detaljno čiščen par puta , i to u detalj ... Uglavnom ne vjerovatno ,ali glavni problem je taj što nije podešeno kvačilo kako spada, pa sad neka netko nešto kaže kakve to veze ima :palacdolje:
-
Ako misliš na dell 24,ja njega nisam ni taknuo kad sam ga uštelao,sa ctx prirubnicom se guši jedino ako daš naglo gas i to dokraja,ako daš na pola gas,niš se ne guši,momenta ima na niskim za ne povjerovat.
a s prirubnicom od deve mi se guši na niskima,a vuče u visokima,moram probat spuh zamjenit.
Probaj spustit iglu na plovku dokraja dole... :mrgreen:
-
Moram danas sajlu gasa promjenit, jer sam ju previše skratio , i samim time sjebo :palacdolje:
Kakvu iglu na plovku :misli: tj.kako misliš spustit ?
-
ako ti fizički nije kratka sajla nego samo ona sajla unutar bužira moš skratit onaj metalni bužir okolo pa će ti opet bit duža sajla..
-
skratio sam bulzir previse, i sad zna iskocit iz lezista onog pipka koji je u karbu i zaglavit :palacdolje:
-
igla u plovku,staviš onaj prsten na najviše,tj. da igla sjeda čim bolje dolje :palacgore:
-
a znam znam...
Ondah mi se grije cilindar previše :palacdolje:
Biće da je mala dizna na kraju, mada je to nevjerovatno :palacdolje: uspoređivali smo sa još jednom Dell24 i sve isto ... ne kuzim,al jbg.
Vidit cemo sta ce danas bit, imam neke sitnice za izmjenit i test :mrgreen: sinoc sam vozio 15tak km , bilo oko 23h ... motor prede i radi kao maloljetnica , a vidit cemo jos danas :palacgore:
-
kolko dizna imaš dolje u kučištu?-znači imamo ler diznu, čok diznu, glavnu diznu, a kod nekih je kraj centralne dizne JOŠ jedna takozvana power ili peak dizna (pik- vrh) za sam vrh okretaja; s obzirom da dellorto je sofistiraniji od binga, ima spektar za štelanje- dizne, igle i atomizeri (raspršivači) ;recimo moj jedan dell 28 ima manju centralnu diznu od dell 24 al ima daleko tanju iglu (nedao bog da rasturiš karbove i pomiješaš od različitih postavki igle karbova)
-
40 slajder
D22 igla
264AQ atomizer
100 gl.dizna
50 ler dizna
60 čok dizna
Uštelao sam ja njega da radi kao curica :palacgore: , odmah spušta na ler (dok je prije 2 dana ,2 min.spuštao na ler i onda se ugasi)
Dns.sam stavio orig.sajlu opet i samo vrti okretaja (pre dugacka je ) jbg. nije to orig.za taj karb. i moraš se igrat malo dok ne pogodiš sve kako treba! Ipak je to Tomos :mrgreen:
Spustio sam iglu skroz dolje,pa cemo vidi sto ce svijecica reci ,mada bih ja rekao da (ne znam na koju foru) treba veca dizna ! Bar 102,ili 105 max.!
-
sajla je za dellorto ili bing karb? i za dellorto karbove ima duža i kraća,s tankom i s debelom onom bobicom za klipić, ja imam kraću verziju; a nisu pak niti sajle za apn, bt, i ctx iste za bing
-
Otkrio sam na kraju da je problem u sajli...
ATX i CTX imaju jednaku duzinu sajli , dok je od BT-a kraca (u biti je samo bulzir kraci)
Koliko ja znam, sajle su jednake (tj.univerzalne)za karb. samo su bitni prihvati , recimo nije ista sajla gasa za apn i automatik , a isto imaju bing karb.,tak da to ne mos mjerit.
Stavio sam danas ponovo orig.sajlu gasa od CTX-a i 0 bodova, mora se bulzir kratit! Bitno da on radi normalno kako treba...sad jel sajla ova il ona nebitno
-
ja imam sajlu od novijih matika :palacgore:
-
da, treba probat i tu sajlu od matika
iako mislim da kakiju to neće štimat jer ti imaš ručicu gasa kao apn, a on od ATX/BT/CTX
-
Tako je , to je glavni problem.... mada se i to može bez problema namjestit !
samo se proreže do pola onaj vijak koji ide u ručku gasa, tako da se sajla može vadit van - i tako imaš orig.prihvat sajle , ali ih možeš mjenjat dok ne nađeš odgovarajuču dužinu ! Dakako, na drugoj sajli treba taj vijak potpuno uklonit :palacgore:
Tako smo na biciklima radili non stop, i u praksi isto kao orig.sajla :palacgore:
-
imaš na pampasu čovjeka koji radi sajle ako te to baš toliko jebe
-
ma sve znam bogati,ajde...
mene jebe dosada i potreba za šarafanjem i drkanjem ...radi to sve kako spada
-
Nediraj ništa..,a kad dođeš na OMW probat ču ja to zaverglat i napravit đir..,pa da i ja bacim stručno oko na to hehehe!!!! :wink: :cool:
-
kako je nocas zviznula brtva glave :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Palim motor i fljas , samo se vidjela "vatrica" i dimaaa , taman kolega upalio svoj skuter i osvijetlio moj motor pozadi - sve se predivno vidjelo :lol: :palacdolje:
-
kako to tako brzo?
ja sam ctx-a vozio skoro pol sata sa uništenom brtvom glave, prvo je počeo prdit, ja mislio odšarafio mi se auspuh, pa je teže i teže vukao, pa je na kraju crko pa se nije htjeo upalit, skinem brtvu i imo sam šta vidit, pol brtve odvaljeno.. :mrgreen:
-
jbg.ima kompresije :mrgreen:
-
te nove brtve baš ne odaju kvalitetu po izgledu, ja volim old scool brtve napravljene od bakrenog tankog lima koji se kroji tako da pokriva cijeli prostor gdje sjeda glava i natakne se na šarafe cilindra, dakle skrojeno po mjeri i izbušene rupe, ta brtva neće pustit, samo je teško nać takav mekani bakreni lim
-od ovog što se lijepo vatra vidi iz cilindra hoće i klip nagorjet, i to na čelu na samom rubu di sjeda L karika pa onda ak duže lagano pušta i klip nagori ode karika baj baj i posljedice su baj baj
-
Tako je Davore, taj mekani bakreni lim je zakon za brtve 0.5 mm debljine i nema majci mrdanja...
Dugo sam tražio (znam da su postojale brtve za ctx/e90 ,ali sa bakrenim obrucem /danas su ugl.onaj obicni čelični il šta) ujedno ta bakrena em sto bolje brtvi,ali je i tanja - s tim i veca komp.
Imao sam problema sa brezonom od cilindra (provrtio) i puštao je kompresiju , i upravo se dogodilo da na klipu gdje sjeda L propuštao i vidi se trag :palacdolje: Neki dan sam baš sve popravio (stavio novi brezon,brtve) ali tepsija je zaboravila ocito dotegnit glavu poslje "testnih" vožnja :palacdolje:
-
bolje su i rabljene nepovijane bakrene brtve od ovih bijelih od nekakvog pleha, čega li već
-da, kad pušta kompresiju, pali taj plamen glavu iznutra (izgleda ko oni krateri što ljudi misle da je od karika-to je od detonacija nagorjelo ) i topi laganini klip na čelu i postrance di L karika se pruža prema gore
-
Ja sam u tomosRi kupio bakrenu.tj. polu bakrena polu gumena.bakar je taj obruč oko rupe, klipa, i to je u širinu cca 2-3mm (sad se baš više i ne sjećam) a dalje je guma kao i obična brtva.a visinu ne znam.kad sam stisnuo to se izdeformira zbog sile i ne pušta nigdje jer sve popuni
-
Takva je standard, bakreni prsten i ostatak od klingerita... tanka je i može se koristiti više puta, samo ju ja lagano premažem sa sim 80 prije ponovne montaže...
One neke zamjenske sa kao pocinčanim prstenom su katastrofa, loše do bola, a i predebele, čini mi se da je debljine kao 3 originalne :palacdolje:
-
kaki mislim da ja imam jednu sa bakarnim prstenom
-
Imam ja još jednu, ostala mi (rabljena,nigdje oštečenja) ja njih namažem sa masti prije montaže i ostavim da malo odstoje, dok klingerit ne povuče u sebe mast! Stavim ja natrag onda tu bakrenu... :palacgore:
Usput da pitam , dali odgovara CTX paktreger na ATX ramu ?
-
trebalo bi pasat, al ne bi lićilo na ništ :mrgreen:
-
penac, nisi u pravu, ja sam stavio na svoj, samo nikak da zgotovim jer treba pobrusit plastike malo kud prolazi nosač, motor je dobio popunu odostraga jer je atx pekettreger smiješan i neznam čemu to služi
-
ajde nabaci sliku...
meni to ne lići baš pogotovo jer atx paktreger ide odma na rep i uz rub sica, dok ctx je i sam zadnji kraj dugačak, tako da na atx plastici bi to stršalo 2 metra za iza... :misli: :misli:
ako oš vodoravniji paktreger, imaš od onih novijih atx-a drugačiji redizajniran paktreger.. :wink: :mrgreen:
nego, jel tomos jedini motor koji ima paktreger?
drugi motori neznam dal imaju inaće ko tomos paktregere :misli: :mrgreen: :mrgreen:
pogotovo motori poput bt-a :mrgreen:
-
več jako dugo imam skrojeni dihtung od grafičarovog alu pleha, neznam koja debljina točno ispod 0.5mm i drži dan danas
-
uf...imam tih plehova koliko hoces :D a nikad mi nije palo na pamet od toga ga radit jer je jako jako tanak
-
Inače kad se tako radi homemade dihtung od bakrenog ili alu lima, poželjno ga je malo zagrijati iznad plinskog kola na štednjaku i ostaviti da se polako prirodno ohladi, dobije se efekt suprotan kaljenju (tzv opuštanje) pa on postaje mekši i bolje se prilagođava cilindru/glavi pod tlakom i time bolje dihta :wink:
-
neznam, i meni se čini mekan i tanki, derem na njemu motora stalno, mislim prije 2 mjeseca i sad sam počel, do sad je bil u fazi sklapanja, i skidal sam 2 put kapu dolje i nema nikakvih promjena na njemu
-
Taj grafičarsliki/tiskarski alu lim je po prirodi prilično mekan, mekši od alu glave i cilindra, i jako dobro obavlja svoju ulogu dihtunga, samo svako skidanje glave staviti novi po mogućnosti, jer je jako tanak (cca 0,2 mm ako se ne varam)
*Još ga imam na zalihama, a nabavio prije 20 godina :mrgreen:
-
eo pored njih sam,ima ih jedno 500kilograma :)
al kad ga gledam,ne cini mi se kvalitetan za brtvu
-
Ne znam kakvi su današnji, je imam još one Made In YU :mrgreen:
-
nevezano za temo čemu služi taj lim u tiskari imam doma par tabli sa jedne strane je onako normalne boje sa druge tamne :misli:
-
Pomocu njega se vrši tisak... On se osvijetljava,i dobijes formu (4 boje) i na taj lim ti ide boja, onda imas jedan valjak koji dotice tu plocu i nanosi na papir - ukratko
-
Jbg, ja još imam one crno-bijele :lol:
Ne znam kakvi su sad ti novi, ovi što imam su s jedne strane sjajni, s druge su malo više mat (na njima je otisak, doduše vijesti od prije 20+godina :lol: )
*probaj jedan ništa te ne košta :wink
-
zakaj treba svaki put novi?
Pa ne spiga se on tolko, ja ga lagano s dihtmasom naličim stavim gore i kod sljeđeće izmjene samo očistim, nova diht masa i vozi
-
Ja stavljao svaki put novi, nije mi bio problem, onda ide iz bez dihtmase (ne volim ju baš previše :wink: )
-
Diht masa rules :cool:
-
:lol:
-
dobra, dobra :palacgore: :lol:
-
Samo u ograničenim količinama :palacgore:
-
znaš kak se veli od viška glava ne boli :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ima ko taj limić da probam ja to? meni svakih 6mjeseci prdne dihtung pa da rješim nkj drukčije
-
ja imam tog lima različite debljine, onaj jako tanki i deblji, imam potpuno nov deblji, odličan je za nabrzaka pokrpat i složit na krovištu neki prijelaz,usmjerit tok vode, premostiti stari crijep koji pušta; kad budem u starigradu te nazovem pa ti dam komad pa radi brtve
-može se od njega napravit baš pravi prsten dupli onako, treba cijev s rupom i druga cijev kojom se rub previne i onda lagano razvlači na šini čekićem; od njega sam napravio i pojačanje onog smeća plastičnog ispod sica-kutija alata
-
može, broj imate? doletim po njega, htel bi probat nemam kaj izgubit mogu samo dobit nkj
kaki kolko ti sad motor ide po gps-u?
-
Nisam niš dugo radio od promjene karburatora - nisam više normalan :palacdolje:
Stavljen novi klip i prirubnica od e90 :palacgore:
(http://s11.postimage.org/pxklhy9j3/IMAG1340.jpg) (http://postimage.org/image/pxklhy9j3/)
(http://s11.postimage.org/m3r58ss73/IMAG1341.jpg) (http://postimage.org/image/m3r58ss73/)
probijeno 100km/h - po gps-u naravno :palacgore:
-
To je DS klip, 48L ili 46? :misli:
-
kad si prija osrugo prirubnicu :mrgreen:
-
Ne,to je Meteor klip (i stari i novi) 48L
Brks, jutros :mrgreen: :mrgreen: odgovara u 1 desetu :mrgreen:
-
i kolko si skeširal za novi, 220kn?
-
225 kuna (30€) , s tim da je to serija klipova rađena prije 2008godine ... Uspoređivali smo baš talijanski i kineski meteor ,razlike ima - ali je na žalost običnom oku ne vidljiva
-
pitanje zašto si ga mjenjao a stavio si novi kad i piksnu dobro karike da ali zašto klip??? kad klip ako je dobar napravi i 30 god hehehehe :mrgreen: :palacgore: :palacgore:
-
ne vidiš krater ?
-
nagorio klip, već više puta sam pisao da radi puštanja glave ili loše glave nagori klip
-
ne vidiš krater ?
ja sam čorav ko kobasica ali nevidim nijedan krater.... zar nefali pola donje karike? ali krater gdje????
-
valjda je to to :mrgreen: :lol:
(http://s10.postimage.org/bkgl6313p/klip.jpg) (http://postimage.org/image/bkgl6313p/)
-
:palacgore: čorav sam, nemogu ja to tako kad nešto neopipam i držim u rukama ništa neraspoznajem :palacgore: :palacgore:
-
a onda do okuliste, nista ti drugo ne preostaje :lol: :lol:
-
Uuuu...dugo ništa nije pisano :mrgreen:
Ugl.vracen Bing21 , Dellorto prodan....motor vrti kao ringišpil , i danas bi mogao nakon krace pauze od mjesec dana ponovo na cestu :palacgore:
-
pohvalno ,ali ja mislim da bi trebao neki video nabaciti nisi dugo , ljudi zaboravili kako zvuči tvoj ringišpil :mrgreen: i onako u stilu: u opremi sjedaš gore i odjuriš ko tane niz ulicu :lol:
-
sad si dugo vozio s dellortom, 24 je bio ak se ne varam, pa napiši kako ide sa bingom 21 jer po meni je to odličan karb ukoliko je potpuno ispravan i neraskraman, a vjerujem da tvoj nije i sama konstrukcija ,dizne itd mislim da daje kolko i dell 22, jedino su dellovi štedljiviji
-
Ja Dellorta nisam uspio naštimat kako spada :palacdolje: Vozio je dobro s njim ,volio se vrtit ali sam morao pogodit gas...Potrošnja je bila ne znatno manja (čak bih prije rekao da je do rezima voznje) .. Jedini + na Dellu je što imaš sve rezervne dijelove pristupačne, dok kod Binga je banana...
Ovaj Bing sam kupio potpuno nov , nikad korišten :palacgore: Između ostalog,znaš kakav je bio onaj što sam ti prodao , takva je vecina dijelova :palacgore:
-
znam da je :palacgore: ,i mislim da ti motor vrijedi više uz ostalo kaj daješ uz njega nego ga cijeniš, radilica nova, NJ ležaj, ležajevi, klip novi, dobar cilindar...
-kak nisi della uspio uštimat? koja je centralna dizna bila? nisi imao raspon dizna u plusu i minusu za njega pa da mu pogodiš pravu?
-dell ne pljuje tako van povrat ko bing, on bude prije zagušio sa boo kod naglog otvora gasa tj malo zalijao svjećku nego ispljuvao van , to je ono što kažeš da si trebao pogodit gas da ne zalije i da onda uhvati kako treba
-
booo radi siromašna smjesa, karakteristično kod većeg dell-a na manjoj prirubnici kad se naglo odvrne gas (uvijek sam se pitao čemu stavljati veći karb kad je iza njega uža prirubnica :misli: ) jer je karb velik, a manji promjer prirubnice ne može stvoriti toliki podtlak u većem karbu koliki bi trebao biti da ovaj može početi pravilno "cuclati" gorivo :wink:
Zato uvijek unutarnji promjer prirubnice treba biti bar cca 5% veći od promjera karba :wink
-
Imao sam dizne u rasponu od 100-120 , imao sam centralne igle , drugi atomizer...
Prirubnica je bila od e90 + širen unutarnji promjer za 2-2.5mm
Meni je taj karb.radio ok sa diznom 120 (trebala je i veca) dok sve manje je bila siromasna smjesa... dok npr.kolega je glavnu diznu sa 100 (original) smanjio na 95 i motor radi abnormalno dobro! Navodno se priča kako su ovi novi Dellorto karburatori kineske kopije...dalje o tome ne bih znao!
Što kaže Dado,postoji mogucnost da je prirubnica i dalje bila malog unutarnjeg promjera nego što bi trebala, i da je podtlak bio toliki i dalje da nije mogao vuci gorivo do kraja... Ne znam,rijesio sam se toga,i kupio Binga i sve 5 :palacgore:
-
zanimljivo, tako velika dizna znači da je igla valjda bila debela, a kod kolege je vjerojatno tanja igla ; na ovom karbu iz avatara vhbz 22 s trubom imam 76 diznu, na dell 24 98 diznu ;120 i više dizne su na rotaxima na 28 karbu , tuaregu
-e 90 odlično radi i sa primitivnim bingom 20 ukoliko ga se raparira da ne prelijeva, da raspršivač, igla i klipić nisu potrošeni , ispada da je onda više stvar mode dellorto umjesto bing
-kako je onda čovjek kome sam radio piksu i kanale na e 90 cilindru nabio gore dell 32, ramu je pilio i vario na bt-u da ga stavi gore i sa prerađenim leovince 130 po satu od auta ide bt; kad mi je rekao koji je karb nabio gore, nisam vjerovat mogao :misli:
-
Ne bih se htjeo mjesat u dublje postavke,ja sam zadovoljan sa Bingom
-
ti si sad zadovoljan s Yamahom :palacgore:
-
kaj atx ima zadnje spuhavanje prije prodaje? :lol:
cijena je stvarno super nemaš kaj... nespuštaj niti lipu ispod toga jer je motorić stvarno ok a i po 3.500kn se prodaju (samo treba pričekat kupca)
-
Zao mi ga je prodat, ali nemam gdje drzati 2 motora (zgrada) ,trenutno 3 registracije + moram platit si A kategoriju...
S obzirom koliko je novaca utroseno u taj ATX ,prodajna cijena je bagatela + što ce kupac dobit s njim jos dosta rezervnih dijelova...Hvala Bogu pa sam 90% šarafanja sam radio, bilo je tu da su i drugi decki pomagali što ja nisam mogao/znao i nije uzeta ni lipa, a sta da sam ga morao kod majstora jos vuc,pf...di bi bio kraj racuna :palacdolje:
dkos - ja sam jako zadovoljan sa ATXom , bez obzira sto Yamaha stoji kod kuce ništa me ne vuce da ju idem vozit, samo me kiks kopka ispod stana :mrgreen:
-
booo radi siromašna smjesa, karakteristično kod većeg dell-a na manjoj prirubnici kad se naglo odvrne gas (uvijek sam se pitao čemu stavljati veći karb kad je iza njega uža prirubnica :misli: ) jer je karb velik, a manji promjer prirubnice ne može stvoriti toliki podtlak u većem karbu koliki bi trebao biti da ovaj može početi pravilno "cuclati" gorivo :wink:
Zato uvijek unutarnji promjer prirubnice treba biti bar cca 5% veći od promjera karba :wink
Nemoj mi zamjerit Kaki al me zanima ovo pa da se dokraja objasni.
Kroz cijelu prirubnicu se može dobit tih 5 % + ali na samom ulasku u karb je opet potrebno suženje tj muško-ženski spoj :misli:
Koji dio na karbu je mjerodavan za promjer ?
Uputite neiskusnog :mrgreen:
-
onaj promjer neposredno do klipića karba sa strane prema mašini
-
promjer karba je promjer difuzora karba, dejan,a to nije prema mašinu već na ulasku zraka u karb, tu do samog klipića se mjeri najuži promjer tog grla jer na mnogima je konusni ulaz
-podravec, dellorto karbovi ti veći nemaju muško ženski spoj ko na tomosu već izvana ide prirubnica-obujmica na karb, zato ima one zubove prema cilindru na karbu da nasjedne; tu ima mesa dovoljno za otokarit unutarnji dio pa napravit taj muško-žensi spoj sa debljom prirubnicom
-
Kako znamo, karb (a i neke druge stvari, npr šprica za boju) radi na principu Venturijevog efekta, odnosno tamo gdje je najuži promjer (to je nazivna oznaka na karbu), tamo pada tlak, što uzrokuje da se na tom najužem dijelu stvara podtlak, odnosno "isisavanje" goriva kroz diznu i atomizer iz doljnje čašice. Ako se to strujanje poremeti (odnosno iza karba dođe opet uža prirubnica, onda sve pada u vodu, jer karb je projektiran za strujanje upravo navedeno na slici:
(http://docs.engineeringtoolbox.com/documents/493/venturi_flow_meter.gif)
Ako ne ostvarite da izlazni dio karba promjerom ne odgovara na promjer prirubnice (promjer prirubnice smije biti nešto širi, ali ne i uži), remeti se tok fluida, a i samim tim i podtlak, odnosno ravnomjerno i unaprijed proračunato isisavanje goriva iz karba na različitim brzinama strujanja (odnosno okretajima)...
Proračuni iz tematike termodinamike, odnosno toka fluida (a imamo ih i u usisu i u ispuhu) su jedni od najkompliciraniji, i još ih je potrebno dodatno korigiti, odnosno doraditi u praksi, zato je teško i složiti dobar auspuh i dobar usis, uglavnom iza toga stoji sati i sati proračuna, a nakon toga i eksperimenata. Ili ti se može posrećiti, i pogoditi "na prvu" :mrgreen:
-
nisam prije obraćao pažnju-ono je gore kantor za bt ili ctx? nešto se pričalo da za ctx kantor ima prekratku granu :misli:
-
Kantor za BT
-
Imam ja takav isti karb na e-90 mašini samo kupljen u Italiji prije 12 godina.
Malo prilagodio prirubnicu, jer nije karb išao gore, nabio ga sa otvorenim filterom i bez ikakvog podešavanja peri-deri. Nekad vozim i bez filtera za zrak.
Ler, primanje gasa i sve ostalo savršeno. Gl. dizna bila 100. Ljetos smanjio na 95.
Nikad nikakvo podešavanje, štelovanje, problemi i sl. Motor radi i ide ko saplaja :lol:
Kupio isti takav novi de niro i strpao na ctx. 1000 problema i uštelavanja.
Kupio isti takav novi i kaki i opet 1000 problema.
Ima ga još 1 član foruma. Neću ga imenovat. Nikako da ga potrefi.
Rastavili taj moj i kakijev i uspoređivali. Svi dijelovi iznutra potpuno isti (igla, dizne itd.)
Došao Ringo dok smo mi to čačkali i mrdali, uzeo ga u ruke, pogledao i ispali ko iz topa: Pa kakvo je ovo kinesko govno od karba. Neka vrlo jadna kopija Delorta :lol: Jeste vi čoravi? Imate oba 2 u rukama i ne vidite razliku. Nije im ni sama boja ista.
Tko ima pravi, stari, originalni Delorto ne dajte ga iz ruku ni za suvo zlato :palacgore: :lol:
-
Ja i dalje ne vjerujem da je to kineska kopija :palacdolje: Atomizer nismo rastavljali da uspoređujemo ,za iglu je pisalo da su drugacije (a bile su iste) , jbg.tko zna zasto i kako :palacdolje:
Realno kad pogledas,on je radio i dobro je odrađivao posao, samo sa vecom diznom
-
Pala danas kratka vožnja,tek toliko da se promješa ulje u motoru :palacgore:
(http://s1.postimage.org/e673ys9x7/IMAG1473.jpg) (http://postimage.org/image/e673ys9x7/)(http://s1.postimage.org/6g4x7dwzf/IMAG1474.jpg) (http://postimage.org/image/6g4x7dwzf/)(http://s1.postimage.org/xs068q1q3/IMAG1475.jpg) (http://postimage.org/image/xs068q1q3/)
Usput sam malo podobnije isprobao nove rukavice , i mogu reci uz adekvatno odijelo (hlače,jakna),čižme,podkapa,rukavice i kaciga jel obavezno nije uopce zima za vozit :palacgore: Ja sam išao bez hlača ,pa se lagano osjeti hladnoća
-
samo pažljivo čuvaj koljena da ne ozebu :palacgore:
-
Bilo je lijepo svake sekunde , svaki kvar je koštao kilu živaca, ali vožnja poslje - neprocijenjiva :palacgore:
Prošao je svagdje, okusio i pretrpio svašta , odnosno nisam ga uspio uništit :mrgreen:
Odlazi u (vjerovatno) dobre ruke, odnosno ostat će kod kolege na forumu,ako se oće javit neka slobodno izvoli :palacgore:
(http://s1.postimage.org/womrd5saz/IMAG1487.jpg) (http://postimage.org/image/womrd5saz/)
-
...evo za mog prijatelja kakija pjesma prigodom prodaje njegove neprežaljene pile hehe...!!!!!!! :cry4: :gitara: :pistol: :tuzan2:
Otisla si jednog dana (http://www.youtube.com/watch?v=Z4x_HCUemwc#)
-
Dao bih ga i za 100 kuna,samo da ne postoje te "pjesme" :palacdolje: ma k...c za 100 , jos bi i dao 100 da nema tih pjesama
MOTÖRHEAD ACE OF SPADES (Good Quality) (http://www.youtube.com/watch?v=yxJwP0izGgc#)
-
...etoga sad na..,nisam ni ja za te kafanske ali pošto je otišla tvoja ljubav onda se liječi uz ovaku muziku hehehe!!!! :lol:
uuu to ti je muzika za tvoju drugu pilu..,kad budeš to slušao pa gdje če ti biti kraj hehe!?? ...ipak je to nabrijana pila!!! :lol:
-
samo da ne bude kraj u plamenu ,kao u pjesmi :lol:
-
Sve opcije su otvorene :lol:
-
baš me zanima kud ide :palacgore:
-
Bilo je lijepo svake sekunde , svaki kvar je koštao kilu živaca, ali vožnja poslje - neprocijenjiva :palacgore:
Prošao je svagdje, okusio i pretrpio svašta , odnosno nisam ga uspio uništit :mrgreen:
Odlazi u (vjerovatno) dobre ruke, odnosno ostat će kod kolege na forumu,ako se oće javit neka slobodno izvoli :palacgore:
(http://s1.postimage.org/womrd5saz/IMAG1487.jpg) (http://postimage.org/image/womrd5saz/)
pa štos ga prodo onda...
i štaš sad, beciklu vozit il?
-
YBR-a će vozit, penac čitaj pažljivije...
-
čitam ja pažljivo, al gledam sad temu, odjednom prodaje i gledo sam zadnju stranicu, šta bi sad trebo temu od prve stranice ić čitat :mrgreen:
-
dosta je bio u oglasniku taj atx, neznam kak nisi skužio penac
a vozit će ybr-a 125 kojeg je nedavno kupio, bio ga je kaki već predstavio na forumu
-
ne pratim oglasnike kad mi ne treba ništa za kupit, a možda ga je predstavio u podforumu ostali motori, taj podforum također ne pratim..
-
mod koji prati samo one teme koje su mu zanimljive :lol:
Kaki jel je to kraj priče sa tomosima ili?
-
Do 5-6 mjeseca sigurno...Vec imam u glavi neki APN sa BT ovijesom,15slc cilindrom i bla bla bla :mrgreen:
-
ja sam ti efikasniji jer pratim podforume koji su mi zanimljivi.. i tu i tamo bacim oko na bezvezni podforum :mrgreen:
to ti je ko kad radiš poso koji mrziš ili koji voliš, odma efikasnost se diže na razinu.. :cool: :mrgreen:
-
šteta.,..a opet super...barem je motor na forumu ostao..
jedan motor koji mi je uzor za još više volje i truda.. :palacgore:
-
Koji clan je kupio motor? :mrgreen: :palacgore:
-
Do 5-6 mjeseca sigurno...Vec imam u glavi neki APN sa BT ovijesom,15slc cilindrom i bla bla bla :mrgreen:
sad na matika neka nadrkana makina za po grad samo :mrgreen:
ako ga još imaš, ne pratim
-
prodao je on onog prvog matika u djelove
ali imao je nedavno nekog za prodat opet drugog pa nezz jel još tog ima
-
Nemam više nikakvog Tomosa, tj.jos imam kiksa dok ne ode na put :mrgreen:
Malo cemo se strpit sa voznjom do 4-5 mjeseca (dok ne polozim A kategoriju) , a u međuvremenu se nadam da će Vedran ustupit APN-a koji put :mrgreen:
Planovi su veliki ,kao i oči kad su gladne...Već razmišljam što poslje YBR-a ,a još ga nisam ni jednom provozao... U globalu,nadam se da će ove godine neki APN sigurno doći pod krov ,a onda polako , dio po dio sastavljanje...
-
...hahahaaa..,očemo u Novu Raću ili...????? :lol:
A korman jesi probao prislonit na YBR-ku...?? :misli:
-
da..da..Pizdimo za Raču - samo gas :palacgore:
Nisam probao , sutra ću , danas sam pakirao ATX-a , sređivo to sve što treba za put i tak...
-
Ah, šteta.
Motor odličan :palacgore: Al, ajd, ako se mora, mora se.
Ode dosad najjači kandidat za moj Tomos :palacgore:
-
Ma ne sjekiram se , naturpijat cu ja APN-a od Vedrana (za početak :lol: ) , pa dok sebi nesložim turpiju opet neku, bit će zanimljivo i dalje , šta drugo istaći :lol:
-
Nabaci neki bt-t15 cilindar, malo ga naturpijaj taman do onih okretaja na kojim platine ne mogu više radit normalno :mrgreen:
-
Ide i taj apn odlično :palacgore:
-
:tuzan:
(http://s8.postimage.org/j5l6ldpqp/20130114_120726_1.jpg) (http://postimage.org/image/j5l6ldpqp/)
-
No,no plakati..,ima njih još pa češ opet ponovo ugruvat desetak tisučica hehehe!!! :lol:
-
motor došao u novo društvo....
(http://s2.postimage.org/3xig2ihf9/IMAG0203.jpg) (http://postimage.org/image/3xig2ihf9/)
(http://s14.postimage.org/sacoh9g19/IMAG0207.jpg) (http://postimage.org/image/sacoh9g19/)
(http://s14.postimage.org/6yedb2aul/IMAG0213.jpg) (http://postimage.org/image/6yedb2aul/)
slijedi upoznavanje mojih krajeva kad me uši ne budu zeble. :palacgore:
-
Zvone, ti si popizdi :palacgore:
-
Zvone koliko vi imate motora pa kada sve to stignete voziti :misli: :misli:..ako ste u penziji onda možda i stignete :palacgore: :palacgore: ja samo idem u školu i jedva se na jednom motoru stignem vozat.. :tuzan: :tuzan: inače ovo je motor i pola.... :palacgore: baš je lijep :mrgreen: :mrgreen:
-
zvone dobra kupovina :palacgore: čestitam
jel mi možete samo rec kolko ispadne poštarina od os do vas? :misli:
-
ne bih znao za poštarinu iznos, kaki je to sredil, zapravo bilo je u dogovoru, inače je to isplativo jer da se je išlo tako daleko bilo bi puno skuplje, zahvalan sam mu na dobroj volji i usluzi do poda :biggrin: :biggrin: :palacgore:
-
Vidim da je došao malo ižuljan (vidim po stražnjem blatobranu,bio je crn cijeli) .. Neka je sretno stigao , nadam se da si zadovoljan i neka te služi bolje nego mene :palacgore: Inaće bila bi mi čast kad bi nastavio s daljnjim projektima vezanim uz taj motor da budu u ovoj temi - hvala :palacgore:
-
u vezi zadnjeg blatobrana...dečki koji su iskrcavali kiksa iz kombija, hm,... sirova snaga...mene ni bilo doma, šteta, no napravit će se, inače tablica je već tu, kasno sam ga složil ne zbog problema neg kasno počel, nisam htio pisat bez tvog znanja u temu, hvala, ako ne bude zima sutra ću ga malo propeljat u djir, al morat ću prvo rezervar zamjenit dok ne dojdu ključevi od čepa, hehe ,kad tvoja glava u vlagi počiva :lol: :lol:
-
U kombiju je došao ? U Osijeku je preuzet bio sa onim kamionom koji ima pokretnu rampu... decko stavi vilicar,spusti se, natovari na rampu i hop sve gotovo u kamionu...
Poslao sam ti kljuceve,doci ce do utorka/srijede...jbg. puno posla , malo vremena za mislit :mrgreen: Jesi ti na kraju zadovoljan sa svime time ?
-
u RIsu iskrcali u centralno skladište sve pošiljke a potom su manjim kombijima vozali okolo, najviše zbog konfiguracije terena i ponegdje snijega... u kombiju nije bil viljuškar a ono... neznanje.
Ja sam extra zadovoljan, prije više iznenadjen sa svim poslanim toliko da se pitam jel to istina, nemam komentara...još jedan biser ovih dostavljača... bili španeri na paleti... ovi istovarili pobrali španere.... sreća da je skladište od mene dva minuta hoda... lijepo kod šefice na kavu i čokančić objasnil situaciju i sve ok.. zamisli
-
Sve pet, no ukoliko već zahebavaju s paletnim prijevozom, tada je trebao stić bez ikakve ogrebotine i eventualna oštećenja su njihova isključiva krivica; ja sam slao bez palete pa sam morao potpisat da eventualna oštećenja idu na moju odgovornost; ovo je fuš kod transporta :palacdolje:
-
a sereš :lol: :lol:
novom gazdi puno sretnih km želim :palacgore:
-
nemoj bit bezobrazan; :palacdolje:; neće preuzet pošiljku dok im ne faksiraš popunjeni i potpisani obrazac da sam snosiš odgovornost za oštećenja ukoliko ne želiš paletni prijevoz
-
nenene, oprosti, prvi dio posta nije bio namjenjen tebi :cigle: :confused: :palacgore:
to je bila moja reakcija na to kod kog je stigao :palacgore:
Zvone rekao prodati ATX, kad ono :mrgreen:
-
Da,i ja sam iznenađen,načuo sam da bude nešto s toga,al sad :mrgreen: :mrgreen:
Zvone sad može i do grčke :mrgreen:
-
motor došao u novo društvo....
(http://s2.postimage.org/3xig2ihf9/IMAG0203.jpg) (http://postimage.org/image/3xig2ihf9/)
(http://s14.postimage.org/sacoh9g19/IMAG0207.jpg) (http://postimage.org/image/sacoh9g19/)
(http://s14.postimage.org/6yedb2aul/IMAG0213.jpg) (http://postimage.org/image/6yedb2aul/)
slijedi upoznavanje mojih krajeva kad me uši ne budu zeble. :palacgore:
bez uvrede, al šta će ti 3 atx-a :misli: :misli: :mrgreen:
-
Odlična kupovina :palacgore:
Tri atx-a , jedan sa apn mašinom,ctx mašinom i onaj je mislim orginal i petnajstica , voziš se kako koji agregat ti je po volji :palacgore:
-
I sva tri na jednu tablu :mrgreen:
-
...SRETNA VOŽNJA!!!!! :cool: :palacgore:
-
I sva tri na jednu tablu :mrgreen:
nisan te sreće, heheh, jbg-a., 100 metri od moje kuće policijska postaja, sad vidi :palacdolje:
-
Se more to nazvat neka kriza srednjih godina kad se skupljaju toliki motorini! Moga staroga ulovilo :mrgreen: ,apn 7 i t12 ponovno zeli iz svoje mladosti!po godinama ste tu blizu :palacgore:
nek vas svi sluzu kilometrima i kilometrima :palacgore:
-
Odlična prinova za pojačati ergelu.
Svaka čast :palacgore:
Dolazimo mi ove godine u kontrolu :palacgore:
-
vidil san ga čera uživo-jedan od prvih izleta je bio do kastva,a vani nula i sve u snjegu.... :palacgore:
-
I sta kaze majstor Mairn na ATX-a ? Jel valja to štogod ?
-
Odmah me ošpotal za zadnji blatobran ča je puknuti, sreća moja ča su bila njegova dva juniora sa njim pa nije imal vremena inače bi čul pametnih savjeti,ipak mu dajem to pravo jer je ok. Da pala je vožnjica do Kastva pa na Viškovo preko Zameta doma. Čisto upoznavanje na karakteristike motora, cesta mokra, hladno nije bilo baš ugodno a maškara pun kufer. Slikao nisam ništa ozebli prsti, bil bez rukavic, kreten
-
sreća da san zvoneta imal jučer -tako da je oni moji huligani čuval a ja sam mogal malo neš pametnije škicat okolo... :mrgreen:
(http://s7.postimage.org/n0alwm12f/DSC_0301.jpg) (http://postimage.org/image/n0alwm12f/)
-
A U :mrgreen: :mrgreen: :misli:
Nekada davno ,ova tema je bila jako aktivna :lol:
(https://s31.postimg.org/wv2dx9wtz/IMG_20160621_WA0003.jpg) (https://postimg.org/image/wv2dx9wtz/)
(https://s31.postimg.org/qg3d0lq47/DSC_0126.jpg) (https://postimg.org/image/qg3d0lq47/)
Pogon :mrgreen:
(https://s31.postimg.org/v0pjfj9tj/DSC_0124.jpg) (https://postimg.org/image/v0pjfj9tj/)
Bit ce radova,ali sve na mehaničkoj bazi... Estetika mi nije sada ni u peti.
Glavni "odgovor" ima papire . Hoće li u prodaju (možda) ,na cestu (za sada ne) , i palo mi na pamet da bude konj za trke ....
Vrijeme če pokazat :palacgore:
-
pobrinucu se ja za estetiku...de da probamo novu spricu :lol: :lol:
odlicno..pratim radove i taj 42 cilindar baci :wink: