Autor Tema: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt  (Posjeta: 66776 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline silky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.285
  • Spol: Muški
  • a3ms, a3l/35
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #30 : Rujan 07, 2016, 21:30:37 »
  • 0
Ja bih poravnao risove i bubnio novi klip ds.

A novce koje bi bile za brušenje prebaci na obruče.

Samo naprijed  :palacgore:
Ima li umora?

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.272
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #31 : Rujan 07, 2016, 22:57:09 »
  • 0
izmjeri zazor karika unutra ako nemaš čime mjerit, poželjno novu kariku stavit za taj posao
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Burke

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 305
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #32 : Rujan 08, 2016, 11:39:05 »
  • 0
@silky - dobar G6 potez  :palacgore:

Naravno da nemam čime mjeriti, a i listiće sam pripremio u NA i ostavio skupa s kliještima za zegere na panku. No dobro njih ću posuditi, samo trebam negdje novu kariku nabaviti i to je to.  Ako se ne varam to  je ona metodologija da "gurnem" kariku cent - dva u klip, pa sa listićima provjerim razmak između krajeva karike.

Ljudi, iskreno vam hvala svima. Bez Vas i ovog foruma Frenki P. i ja bi bili u velikim problemima  :mrgreen:

 

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.272
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #33 : Rujan 08, 2016, 12:00:17 »
  • 0
mjeriš gore ispod gornje mrtve točke , u donjoj mrtvoj točci i dolje na dnu cilindra; i ovaj klip vozi ako su karike slobodne (utori nisu oštećeni ), štift za karike je dobar , nema napuknuća, deformacija da negdje zapinje u cilindru, dobri utori za segere; risevi se poravnaju šmirglom, a kolko vidim nije jako potrošen
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Burke

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 305
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #34 : Rujan 08, 2016, 12:06:35 »
  • 0
sve jasno, pregledam pa javim rezultate

Offline Burke

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 305
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #35 : Rujan 13, 2016, 09:01:01 »
  • 0
Pokušao sam pofotkat klip da se što bolje vide oštećanja na njemu, ovo je gora strana klipa.

   

Kada ga gledam iz određenog kuta izgleda mi kao da se dio osigurača zavario u klip. Uglavnom mašinu za sada stavljam na stranu, nisam još detaljno pregledao sve dijelove pa se traba vrati na to.

Super mi je čitati teme raznih projekata, imam osjećaj da ekipa to sve riješi i složi ko' od šale, a ja nikako da rastepem sve, a kamoli nešto drugo napravim  :lol:
Nastavio sam sa skidanjem žbica sa zadnjeg obruča, iako ću vrlo vjerojatno ići na opciju nove žbice i obruči, žao bi mi bilo uništiti žbice i niple koje se daju skinuti. Nakon nekoliko dana namakanja i odvijanja - većina je dolje, ključ za žbice je definitivno pomogao. Ove koje su ostale ću prerezati fleksom.

Nakon zadnjeg obruča, prebacio sam se na zadnji dio prijenosa, lančanik je za smeće, nosač lančanika također, em ispada ležaj (izgura se rukom), em su rupe od vijaka koji drže lančanik razvaljene i eliptične (vijci nisu bili stegnuti kako treba). Jedno što je čitavo je osovina lančanika.

   

Niti naprijed nije puno bolja situacija. Nakon  izbijanja osigurača kod mehanizma za brzinomjer, izvukao sam onu metalnu čahuru i filc, zašarafio sam maticu tamo gdje inače ide sajla i sa šarafcigerom izvukao mehanizam van. Opet dio ok, dio sheban...



S obzirom da planiram pjeskariti nabe i bubnjeve neću vaditi stare ležajeve sada, da ostanu kao zaštita.

 :misli: E sad od sinoč mi se vrti jedna stvar po glavi, pregledavam svoje postove kada sam se učlanio na forum i počeo skupljati informacije za Frenkia - misam da sam se malo zeznuo u jednoj stvari  :tuzan:

Na nekoliko mjesta sam pitao za prebacivanje vilca stari model /novi model, dali pašu od 14 - i naravno dobio korektne odgovore, onda sam sve to smiješao u glavuđi i izradio plan:
Uzeti vilice s nove tipe četvorke, maknuti one dvije cijevi iznad vilice (na koje se kopča gornji trokut vilice) i namontirati masku. Koliko vidim po katalogu dijelova morao bi ih odrezati. Sada kada gledam kako izgleda donji "trokut" na starom modelu nisam 100% da je to najbolje rješenje  :misli: Što vi mislite da je bolje, iskoristiti ove vilice koje imam (od novije četvorke i 14-ice) ili zamijeniti njih za jedne dobre od stare tipe?


Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.272
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #36 : Rujan 13, 2016, 09:28:39 »
  • 0
klip je upotrebljiv, utori za osigurače su dobri, moraš skalpelom kanale za karike malo skinuti na mjestu di su nagnječeni da karike imaju zračnost, malo šmirglom poravnat brijegove na klipu (uzdignuti materijal); metalni dio ne smije ostat u klipu, ja na ovim skupim klipovima za aprilie koji koštaju sto eura plus minus nakon što se igličasti na radilici dolje razleti i komadići se zabiju gore u čelo klipa jakim magnetom (mali magnet za brzinomjer bicikla) nađem svaki komadić metala i šilom ga iskopam van pa poravnam materijal
-DA ME SE NE BI SAD KRIVO SHVATILO, uvijek je najbolje uzeti novi klip dobre marke i napravit specijalu stubline kod POUZDANOG I PROVJERENOG majstora nego sanirati ovako oštećenja, no ovaj klip i cilindar i ovako uz malo truda su vozni
-s vilicama nema kemijanja, ili staviš vilice prvi tip s maskom gore i gusenim trokutom (te su čvrste i vrlo dobre, hidraulične) ili staviš noviji tip vilice (te se uvijaju , možeš kotač prednji okretati i rotiraju se štapovi po dužini, u trokutima- preslabo je sve skupa, dobro je kad je novo)
-ti štapovi su vrlo tanki i ne možeš ih rezat i kemijat
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Burke

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 305
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #37 : Rujan 13, 2016, 09:54:03 »
  • 0
Za klip sve jasno, sredim da se može voziti i paralelno otvaram kasicu prasicu za nabavu drugog kompleta ili sređivanje ovoga cilndra + komplet klipa. Znači dobro sam skonto da je ono dio osigurača - pih, bolji sam od onih iz CSI Majami  :lol:

Za vilice sam sam se baš zabrijao, i sam sam na kraju došao do tog zaključka, ove nove imaju trokut od lima i taj trokut mi izgleda puno slabiji od starog tipa.  Eto trebam vilce, mjenjam za ova dva para koja imam - ako netko ima pošaljite mi poruku  :kokice:

Offline FrankoApn

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (10)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.280
  • Spol: Muški
  • Tomos El.Sprint 50ccm
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #38 : Rujan 13, 2016, 10:00:12 »
  • 0
jesi razmisljao o novom DS klipu kao sta ti je i silky preporucio,nije skup ali posluzit ce,iako je i ovaj koji imas klip uredu,ali sa novim bih bio sigurniji,samo malo poredis cilindar i to je to  :palacgore:
Odgovori #15 : Rujan 21, 2015, 21:49:10 »
OdgovorCitat:ivan
''motor je išel,al ne tak,kad mu je došlo išel je,kad mu se nije dalo nije iše''

Offline Burke

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 305
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #39 : Rujan 13, 2016, 10:05:01 »
  • 0
definitivno dobra opcija  :palacgore: za sada ništa ne odbcujem, iskreno mislim da bih bio mirniji s novim klipom. S tim da pretpostavljam da bih onda trebao i piksu radilce dati srediti ili to nije neophodno kod ovakvog "krpanja"

Offline silky

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (15)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.285
  • Spol: Muški
  • a3ms, a3l/35
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #40 : Rujan 13, 2016, 19:57:19 »
  • 0
ako je piksa nepotrošena( bolcn nema lufta u njoj, prema gore dolje) onda je ok

mada ako je ovaj klip motins, malo šmirgle i vjerojatno će sa ovim motor dulje trajati( pogotovo ako su karike original)
Ima li umora?

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #41 : Rujan 13, 2016, 20:29:03 »
  • 0
klip ko bobona malo išmiglat, sredit utore za karike i gas
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline Burke

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 305
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #42 : Rujan 13, 2016, 21:26:48 »
  • 0
Odlično. Sve provjerim... odradim i stavim dokaze učinjenog.
Još vilice dobre da mi je naći... i sretan ko beba na sisi.

Jedno pocetničko opet, sve što imam vidjeli ste  :lol: sad kada ću već kupovati nove obruče, uzeo bih 18 cola kakvi orginal iduvuz Frenkija. Ono što me zanima je dali mi paše onda blatobran od 14-ice?

Offline zvone-ri

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (5)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.610
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #43 : Rujan 13, 2016, 21:30:59 »
  • 0
14-ica ima 17 colni blatobran...
rompa mi škarik....
citat yatasaki ;- niki se nisu htili rodit pa sad živimo za dišpet...

Offline Burke

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 305
  • Spol: Muški
Odg: APN 4 1975 g. obnova - Frenki P. projekt
« Odgovori #44 : Rujan 13, 2016, 21:37:15 »
  • 0
 :lol: 18 cola blatobran... dodano na popis.

E vidiš znao sam vidjet te stare apenke koje su mi čudno izgedale. Uvije sam mislio da je fora da nešto nije u redu s amortizerima ili da je neko kemijo po njima. Vjeovatno je bio original blatobran i 17 cola obruči