Tomos Riders Forum

Mozes izbusiti vecu rupu i urezati veci navoj ubaciti spiralu te velicine ,stavis drugi vijak istog navoja kao sto je na spirali i mislim da bi to trebalo funkcionirati , ali mislim da nema potrebe , zaljepi vijke malo i zavrni i trebalo bi drzat

Vidiš i sam sam poslije došao do ovoga. Nekako mi se ovo najviše sviđa kao rješenje. Stavim jako ljepilo za vijke i neće to nikud više. Čini mi se to kao bolje rješenje nego da razj. nove nosače. Onda još dodatno moram nabaviti vijke fini korak - u Gorici nisam našao pocinčane uopće. Nakon toga još moram stanjiti glavu pa će tu hrđati. Ovako "samo" ubacim navoj od prokroma i stvar riješena.

Koliku bih rupu morao bušiti ili je i ovo dovoljno ako idem odraditi sva tri koraka s ureznicama navoja -10.5mm?

@Mosqito - ako si mislio da vretimo na fini navoj, križaj - doletim na pivu jednomm svakako. Trebaju mi odmah na regi da mi pišu sjedalo za dvoje.

@dkos - ovo se moja ekipica skupila za ročkas - htjeli su mi kupiti nešto za projekt ...    cca 90Eur.

Definitivno mislim da ću staviti standardni navoju unutra i bok, to sada namontiram gore i ja sigurno više nikad neću mijenjati. Gore sam napisao zašto mislim da je bolje.
Ne mogu više ganjati te dijelove po forumu i oglasnicima - ti barem znaš koliko muke i truda sam uložio da probam naći svaki vijak polovni/ original, nmeke stavri sam dolsvno ganjai i ganjam godinama: Dosadio i bogu i vragu više s traženjem. Stvarno više vrijeme da se to složi do kraja ovak nikada neću biti gotov. Ovi nosači sz stvarno kvalitetni i šteta da ih ne iskoristim i šteta da ih prepravljam. I ne moram ih lickati sređivati, cinčati.... Na kraju krajeva ne radim restauraciju na original i već i ovak ima dijleova s raznih modela (15-ica, 14-ica, APN4 novi tip, 4L)... i bit će još nekih ...


 

Matia, hvala na odgovori i isprika što se nisam javio povratno    kod mene iza piše Parkside 

Ovo s navojima je super prošlo, stavio sam malo ljepila s vanjske stane i čini se da stvarno odlično drži i sjedi.



Napokon je skoro gotovo 

Žmigavci i struja - rade skroz ok, morao sam malo presložiti žice jer sam na kraju ubaci drugačiji automat od onoga kojeg sam htio staviti, ali najbitnije da sve radi ok.
Sada imam koju žicu viška, ali ne smeta...



Nakon gotovo pet godina od otvaranja teme, ovo su fotke prije odlaska na registraciju.

 

 

 

Vjerovali ili ne  i ovo se desilo



Što da kažem, nakon svega sretan ko malo dijete 

Registracija prošla super, u drugoj po redu tehničkoj stanici, iz prve sam povukao papire jer ne da su htjeli odraditi atest za sic ?!? i žmigavce nego: gume nisu original?? Volan nije original, imam dva retrovizora! Tako da su htjeli raditi full atest kao da je samogradnja - mislim ne znam što bih rekao. Došao u drugu, predao papire i to je to.

@dkos registriran na karju za jednu osobu, kako si mi i rekao 

Ima još sitnica za riješiti, kvačilo lupa - imam nove lamele i zvono. Karburator nije neka sreća, traba namontirati dellorta i nisam siguran za neke zvukove iz mašine (kao zvecakanje negdje s prednje strane mašine) i neka čudna ne znam kako bih opisao kao rezonancija pri određenom gasu - za to se nadam da ću uspjeti do nekoga s foruma tko ima malo više iskustva od mene pa da posluša i pogleda.

I ja kažem 

Prva stanica: CVH Velika Gorica.

1. Doša jesenas > treba atest za dugo sjedalo i žmigavce
2. Dođem prije rege prijepodne još jednom provjeriti kaže lik ne treba
3. Dođem popodne na regu, prvo me ženska na šalteru iznapadala i puhala zbog papira iz Juge, a ovi kao da sam rusku podmornicu došao registrirati, baš su bili bahati i bezobrazni
- nisu gume original? Nije Tomos volan?
Kaže lik, a kak ćeš atestirati žmigavce kad nemaju CE oznaku?? Pitam ja a kak znate da nemaju niste ni pogledali 

Ugl. lik mi je doslovno rekao koju sam p. materinu im to dovozio tamo na registaciju da sam imaju posla sad (do tada je na pivi sjedio  )

Otišao kod Zubaka, ekipa skroz normalna, dao papire na šalter žena kuca, pita dali je tablcia odjavljena, dam joj tablicu, kaže ona da nisu papiri mogli biti čistiji.
Ušao s motorom unutra, ovi ga malo premjerili i još me pohvalili za žmigavce i štop svetlo 

Kako god bilo, napokon riješeno 
 

-eto, stigao si do kraja nek ti to bude početak jednog lijepog druženja s tim motorićem i nek te dobro služi kao što mene odlično služi računalo koje si mi posložio , hardverski i softverski , a bome se ni ne sjećam koliko je vremena prošlo od tada , je li već tih 5 godina?
-ovo oko registracije je bahatost likova i zajebavanje običnih ljudi ; ti likovi su potpuno ograničeni u inteligenciji i mentalitetu i ne razumiju uopće da im ljudi kao ti daju kruh kao i nakaradnoj državi ovakvih projektima ; da budem određeniji- nije to samo sad plaćanje za registraciju, izvukao si iz propadanja jedan komad prošlosti (zapravo puno komada ), reciklirao  i vratio ih u život; u tome vraćanju u život doprinosio si ekonomiji kupovanjem svega i svačega, plaćao si pdv, poštarine, benzin , farbe, kupovao alate , trošili ste energente itd. ; naš mentalitet i primitivni sklop takve stvari ne razumije, država bi trebala poticati recikliranje i ovakve projekte, a ne da ljude zakida i postavlja prepreke ; ovo je jedan projekt i to izgleda malo, no kad bi bilo stotine tisuća raznih projekata ovog tipa, to održava i pokreće ekonomiju
-oko zvukova iz mašine, ako su karike dobre, ima dobru kompresiju i dobro vuče ne treba dirati, vjerojatno se karike čuju u rabljenom cilindru , provjeri lim ispod ventilatora da li dobro sjedi u ležištu na onim štiftovima na bloku , na spoju poklopca cilindra i poklopca paljenja možeš ispod zalijepiti samoljepljivu spužvastu traku kakva se koristi za dihtanje starih prozora da lim po limu ne zvrnda; sjećam se prvog apn-a koji smo imali 80-tih, isto je na gasu lupalo iz mašine i zvrndalo i to je tako godinama bez greške vozilo

ekipa hvala na podršci 

@mosquito - napomenuo sam teti na šalteru dva puta - bacila me na "ignore"  s obzirom na komplikacije nisam htio forsirati.

Pregledam limove i ostalo da nije negdje nešto lože zategnuti ili slično.

@dkos - od one naše lude razmjene, jedno 4 i pol, tu negdje 
Za tehnički - ma neka se slikaju, regan sam, papiri uredni, s otalim se neželim zamarati.

Na satu je cca 140 km  sve manje više radi ok.
- Kvačilo - definitivno mijenjam, čim uhvatim vremena.
- Karburato isto tako.

Zveckanje - cilindar je bušen i stvarno ok odrađen - U rubrici "ne mogu vjerovati da sam toliko ..." prvi tank goriva sam stavio 0.02% dvotaktola, a ne 2% Ne pitajte kako. Zato se bojim da sam nešto sj....  Skinuo sam neki dan cilindar, ništa nije popucalo i nema riseva - ako ništa drugo.

Nakon ovih prvih kilometara, sve stvarno ok radi, super ja vozan motorić, fini vuče. Do sada ga nisam vozio na više od trećine gasa (ako i toliko) pri tome sam na 45+ km/h. Super povuče u tim niskim obrtajima i ide u petoj bez da se pati.

Primijetio sam da iz zadnjeg lijevog amortizera curi ulje.
Ima li neki uobičajeni problem zbog kojeg bi se ovo dešavalo ili treba rastaviti sve i probati skužiti gdje je problem?

Ako si vozio prvi tank na samo 0,02 posto, onda je stvarno bilo dobrano u plusu prohonano da nije zaribao, no tu je bilo veliko trenje između karika i cilindra i karike su radile znatnije pritiske na utore u klipu pa je vrlo vjerojatno da su se ti utori malo proširili i sad zveckaju karike i zveckat će i dalje, možda manje kad se to još razradi , no mislim da se tu nema više što previše razrađivati ako je vozilo s tako malo ulja u početku , to se skinuo materijal ; i smjesa je bogata tako da je i to spasilo od zaribavanja.
Da li na amortizeru ima filca gore i koliko ulja je stavljeno? Filc bi trebao koliko toliko smanjiti slinjenje, no ako je previše ulja i pohabano, ono ide van.
Je li imaš sad dovoljno snage paljenja 50 w sad kad si stavio automat na kome istovremeno rade žmigavci, a ne naizmjenično kao kod drukčijeg automata ? Znači , far 25 w, žmigavci dva komada 10 ili 20 w ovisi o žarulji, pozicija 5w štop valjda 10 w i još truba. Ako imaš instalaciju za naizmjenično paljenje žmigavaca, pa kupi onda automat za naizmjenično paljenje žmigavaca.

Stavi nove karike, ali ako je @dkos dao točnu prognozu, zveckat će i one. Ja nebih dirao ništa...

Jednom prilikom sam stavio brtvu glave 1mm manjeg promjera od cilindra/klipa (žuril mi se ) i bio je jako sličan zvuk .