Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: eewan - Svibanj 12, 2014, 10:13:20
-
evo i mojeg cudovista.
nije bas u nekom stanju i ne kuzim se previse u tomose, ali se nadam da je sloziv.
hrdja je povrsinska i valjda ce se dati ocistiti jer bi bilo steta da ga se mora baciti. zadnja vilica ima jako puno lufta i zadnji kotac stoji koso, skinute su zastite za noge, ali ih imam, ali mi ih se nije dalo vaditi jer su ispod nekih stvari u podrumu.
slikao sam u podrumu pa fotke nisu bas nesto. nemam pojma kada cu ga krenuti slagati, za pocetak mi je ideja ispraksati se na nekom automaticu kojeg planiram nabaviti u skoroj buducnosti i slagati ga preko ljeta. ne zuri mi se nikuda jer imam i drugi hobi, aviomodelarstvo, a sada je sezona letenja pa se vise time bavim.
(http://images14.fotki.com/v1628/photos/5/1898695/13007372/P5125182-vi.jpg)
(http://images16.fotki.com/v378/photos/5/1898695/13007372/P5125183-vi.jpg)
inace se ovaj dio sto se vidi iza spusti skroz ispod kotaca pa sluzi kao rucna kocnica :biggrin:
(http://images15.fotki.com/v1624/photos/5/1898695/13007372/P5125185-vi.jpg)
(http://images60.fotki.com/v370/photos/5/1898695/13007372/P5125186-vi.jpg)
prekidac za zmigavce
(http://images108.fotki.com/v1629/photos/5/1898695/13007372/P5125187-vi.jpg)
prednji kraj odozgo. nema sajle za brzinomjer
(http://images116.fotki.com/v700/photos/5/1898695/13007372/P5125189-vi.jpg)
rucke mi se bas svidjaju takve retro. nemam ni originalni cep za rezervoar.
(http://images15.fotki.com/v1626/photos/5/1898695/13007372/P5125191-vi.jpg)
(http://images14.fotki.com/v1628/photos/5/1898695/13007372/P5125193-vi.jpg)
(http://images60.fotki.com/v370/photos/5/1898695/13007372/P5125195-vi.jpg)
(http://images116.fotki.com/v618/photos/5/1898695/13007372/P5125197-vi.jpg)
jedna ista kao i ranija, ali bez blica za bolji dojam :biggrin:
(http://images51.fotki.com/v299/photos/5/1898695/13007372/P5125199-vi.jpg)
valjda prekidac za paliti zmigavce iako nisam siguran. mislim da to nije original iako je tu neki nosac na kojeg se nesto montiralo. mozda netko zna sto je bilo u originalu bilo na tom mjestu?
(http://images15.fotki.com/v1626/photos/5/1898695/13007372/P5125200-vi.jpg)
zadnji kraj. vidi se kako kotac stoji na koso.
(http://images42.fotki.com/v1630/photos/5/1898695/13007372/P5125201-vi.jpg)
(http://images19.fotki.com/v275/photos/5/1898695/13007372/P5125203-vi.jpg)
ovaj dio je u najlosjem stanju. kao da taj dio motora i ostatak nisu zivjeli u istom uvjetima. probao sam malo sa odvijacem popikati po hrdji i to djeluje da je samo povrsinski.
(http://public.fotki.com/eewan/apn-4p/p5125205.html#media)
steta da je sic popucao iako samo ovo sto je tu vidljivo.
(http://images16.fotki.com/v258/photos/5/1898695/13007372/P5125205-vi.jpg)
(http://images60.fotki.com/v370/photos/5/1898695/13007372/P5125207-vi.jpg)
(http://images51.fotki.com/v628/photos/5/1898695/13007372/P5125208-vi.jpg)
(http://images14.fotki.com/v390/photos/5/1898695/13007372/P5125209-vi.jpg)
cini mi se da felga nije od apn-a bas kao ni vilica. netko od vas ce bolje znati...
(http://images16.fotki.com/v369/photos/5/1898695/13007372/P5125210-vi.jpg)
zadnja felga je dosta hrdjava, prednja je u puno boljem stanju.
(http://images14.fotki.com/v1628/photos/5/1898695/13007372/P5125213-vi.jpg)
(http://images60.fotki.com/v361/photos/5/1898695/13007372/P5125216-vi.jpg)
(http://images16.fotki.com/v382/photos/5/1898695/13007372/P5125217-vi.jpg)
(http://images15.fotki.com/v1626/photos/5/1898695/13007372/P5125220-vi.jpg)
(http://images61.fotki.com/v665/photos/5/1898695/13007372/P5125221-vi.jpg)
cini mi se da ni upravljac nije od apn-a.
(http://images108.fotki.com/v1623/photos/5/1898695/13007372/P5125222-vi.jpg)
limene bisage. mislim da mi je tetak rekao da u obje stane tocno 20 boca piva. :mrgreen:
(http://images61.fotki.com/v666/photos/5/1898695/13007372/P5125224-vi.jpg)
gume koje idu pod noge na ovim podnicama ili kako se vec zovu... imam obje, na slici je samo jedna i u dobrom su stanju.
(http://images61.fotki.com/v666/photos/5/1898695/13007372/P5125225-vi.jpg)
unutrasnjost bisaga sa drugom gumom.
(http://images60.fotki.com/v361/photos/5/1898695/13007372/P5125226-vi.jpg)
(http://images60.fotki.com/v224/photos/5/1898695/13007372/P5125227-vi.jpg)
(http://images60.fotki.com/v224/photos/5/1898695/13007372/P5125229-vi.jpg)
retrovizor i truba. mislim da ce retrovizor trebati svasati jer je pukao navoj koji se sarafi u rucku.
(http://images15.fotki.com/v1624/photos/5/1898695/13007372/P5125164-vi.jpg)
(http://images15.fotki.com/v1624/photos/5/1898695/13007372/P5125165-vi.jpg)
(http://images19.fotki.com/v678/photos/5/1898695/13007372/P5125172-vi.jpg)
(http://images116.fotki.com/v618/photos/5/1898695/13007372/P5125175-vi.jpg)
(http://images16.fotki.com/v368/photos/5/1898695/13007372/P5125176-vi.jpg)
po sjecanju sam mislio da je iz 1982., ali je ipak iz 1980. godine. tad sam se i ja rodio. :biggrin:
(http://images19.fotki.com/v276/photos/5/1898695/13007372/P5125178-vi.jpg)
(http://images14.fotki.com/v380/photos/5/1898695/13007372/P5125179-vi.jpg)
nadam se da vam se svidja. svi komentari, savjeti i saznanja oko ovog mopeda su dobrodosli.
ivan
-
Odlično :palacgore:
Zadnji kotač je kao na SL-u prve serije i kao na E90,a prednji je SLC/e90 kotač. vjerojatno je to orginal,jer natovarenog ga je i trebalo zaustaviti pri 60-ak kmh :palacgore:
Samo polako i bez žurbe i bude savršen :cool: :cool:
-
Solidan motorič za neki projekt. I jako mi se sviđaju ovi koferi sa strane izgleda ko neko harley. I nadam se da ču ga vidjet po ivaniču kad bude gotov.
-
To je postarska verzija APN PTT 77,super primerak,jedno sredjivanje i bice super.
-
Solidan motorič za neki projekt. I jako mi se sviđaju ovi koferi sa strane izgleda ko neko harley. I nadam se da ču ga vidjet po ivaniču kad bude gotov.
jedini projekt koji ce biti je obnova u originalno stanje. :smile:
nisam bas u tomosima, ali mi se cini da je ovo jedan od rjedjih modela tomosa i da je pravi raritet.
nadam se i pomoci ekipe sa foruma jer sam ja totalni tudum za mopede i motore.
-
To je postarska verzija APN PTT 77,super primerak,jedno sredjivanje i bice super.
i ti si iz ivanica?
-
ja sam iz ivaniča, atila88 je iz pančeva
-
ja sam iz ivaniča, atila88 je iz pančeva
pardon. :smile:
a gdje iz ivanica? kaj vozis od tomosa?
-
kod etanske ceste me se može vidjet, tam kod bake su mi motori pa se vozikam sa kolegama, imam jednog zelenog apn 4 sa cilindrom od t15sl-a, onda jednog plavog apn6 standard i još jednog apn4 svjetlo zelenog
-
ja sam kod vatrogasaca, a tomose bas i ne vidjam po gradu. valjda ste u ilegali :wink:
-
a na krivom ste kraju grada, nismo mi u ilegali ima nas, pa bar kod vas ih benci slaže pa ih ima
-
koliko su cesti ovi modeli?
ima li jos netko s foruma ovaj model?
-
Ovo je ono što bi me možda ponovo motiviralo.
Prelipo :palacgore:
Sretno u obnovi.
-
Već sam se rijesil da tomose više neću imat al kad vidim ovog shvatim koliko sam u zabludi.....da,tu na forumu po sjećanju takav je bil samo jedan žuti al je i on se zgubil,sad je tvoj plavi jedini,svaku sreću sa obnovom.... :palacgore:
-
kad ovako lijepo pricate o motoru dodje mi da uopce ne slazem automatika kako mi je bio plan vec da se odmah bacim na ovoga.
zena se zaljubila u cafe racer matike i inzistira da si jednog nabavim i preradim, ali to je sada u razmatranju. mozda njoj matika, a sebi ovo pa da imamo za po gradu. :smile:
nemamo bas nesto puno para trenutno pa je i to problem, ali to bi se trebalo promijeniti nakon ljeta jer nam sada pocinje sezona pa cemo valjda nesto i zaraditi.
sad bi mi trebali prakticni savjeti oko restauracije...
kako krenuti, sto raditi? pretpostavljam da masina ide za kraj ili usput, a i radila je kada sam ga dovezao doma. sjecam se da je jako sumila, ali pretpostavljam da su to lezajevi u losem stanju od stajanja. probao sam rukom malo zakurblati jutros i makina se vrti bez problema, kompresija postoji pa je i to vjerojatno dobro. kako znati jel masina od t14 ili od apn-a?
kako ide sa limarijom? nekako mi se cini da bi bilo najbolje da ga komplet rastavim, ocistim od hrje i da dam nekom limaru da obavi ostalo jer ja sa time iskustva nemam. vjerojatno je i rezervoar hrdjav unutra pa ne znam ni kako se to rjesava.
sto sa zadnjom vilicom koja ima luft? moze li se to piksirati ili treba nesto drugo napraviti?
kako vratiti sjaj felgama i ostalim kromiranim sitnicama?
na sta jos trebam paziti?
puno pitanja, ali samo tako cu sloziti kako se spada jer ne zelim imati neku sklepanu handrlju vec lijepi motor za uzivanciju.
-
Sve rastavit i sve natenane pomalo sredit i složit,pa da vidiš na kraju sreće... :palacgore:
-
pikse za zadnje vilice ti nisu neki problem mislim da ti koplet dođe oko 50kn (plastične) ili dat otokarit nekom tokaru od mesinga to bi bilo oko 100kn
Imaš idealnu bazu za restauraciju,samo ti treba vremena i volje a i novaca...
Ja bi počeo prvo od rastavljanja,sve do zadnjeg šerafa...lagano šlajfanje,skidanje hrđe i pripreme za lakiranje...
Samo nema odustajanja :palacgore:
-
o koliko se novaca tu otprilike radi? 1000, 2000, 5000 ili vise kn?
nemam uopce ideju koliko sto kosta i sto mi uopce treba.
-
Ispod
4000kn nisi niš napravil,mislim da bude ok,možeš i sa manje od što eura da vozi,stvar ukusa,tu još nisu sati i sati rada,....al samo to je više dugoročno bavljenje tomosom...
-
sve ovisi o tvojim željama,ako ga želiš vratit u strogo originalno stanje bilo bi papreno...sve što je kromirano skupo je... moje mišljenje da za 2000kn ga ljepo možeš dovest u red i ramu i mašinu,ovisi dosta kakvog majstora lakirera imaš...a neke sitnice uvjek možeš usput rješavat...
-
strogo originalno naravno, mislim da nema smisla drugacije.
onda za pocetak limarija, vilice, kocnice i masina, a ostalo kako bude para.
-
Ispod
4000kn nisi niš napravil,mislim da bude ok,možeš i sa manje od što eura da vozi,stvar ukusa,tu još nisu sati i sati rada,....al samo to je više dugoročno bavljenje tomosom...
Dobro si reka, sve zavisi Zvone što čovik hoće.
Evo, pada mi napamet projekt od Tomyja
http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-colibri-t12-1968-39486/ (http://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/tomos-colibri-t12-1968-39486/)
Na 15-oj stranici je troškovnik, pa eto da se vidi koliko vrhunska restauracija košta :palacgore: a i pažljivo pročitati onu raspravu ispod troškovnika, joya i ostalo.....?!
E sad, što si reka. može vozit i za 100 eura :mrgreen:
-
neću puno filozofirat ali jedna vrlo bitna stvar je da su ama baš svi dijelovi koji čine razliku između običnog apena i ove rijetke ptt verzije na broju
ostalo je stvar preslagivanja,lakiranja ,kupnje 2 obruča 17" ,seta brtvila,radilice i klipa za obrađeni cil na novu specijalu
imaš raritet u garaži
-
oba dva velika doboša, prednje vilice i kraj od petke, žmigavci, kakvo je uopće paljenje podražavalo te žmigavce?
-
Čestitam na odličnom modelu....nema ih puno i teško je nać ikakvog. Polako sa tim i budi spreman na dobrih 1000€ ako želiš rezultat vrijedan divljenja. Ove godine ako nebude kiše dolazim sa tomosom na relly oldtimera i Ivanić pa ti tamo mogu objasnit i pokazat sve što se da. Pogledaj malo u temu od tommy35, u moju (choke) , od zoranapn4s i još puno odličnih restauracija na forumu. Šteta je takav model površno radit , i da ga ja imam rado bi mu posvetil dobre dvije godine.....
Ako išta trebaš od savjeta slobodno se javi... :palacgore:
-
Pratim :palacgore:
-
Odlična podloga za restauraciju, gotovo sve je na svome mjestu, rep na rami nije strunuo tako da mu ima spasa, a na nosač s desne strane iznad mašine nalazio ti se je regulator za žmigavce (proizvođača CEV) i njega je jedinoga problem za pronaći. :palacgore:
Inače, prednji kraj je identičan T15 SLC-u prve serije, a zadnji kotač je E90, oba su 17".
Inače, ukratko povijest toga modela je da se je 1977. godine (otuda i naziv PTT 77 ) u Tomosu kontruirao model na osnovi rame od APN 4 (svi su lakirani u žutu boju) koji je bio namjenjen nekadašnjem PTT-u. Kako je cijena samog takvog APN-a bila znatno viša od klasične Četvorke, PTT je odustao od nabavke i ti su dijelovi navodno stajali do 80. godine kada su bili iskorišteni sa zaliha i slagani u APN 4P (svi lakirani u plavoj boji) i stavljeni na slobodno tržište. Otuda je i taj... :wink:
-
sjajna prica.
sad me uopce strah krenuti u obnovu kad sam u svemu ovome pocetnik, a pocetnici grijese.
kako god primit cu se posla u skoroj buducnosti pa kak ispadne... dati cu sve od sebe. :smile:
-
Samo polako radi, bez žurbe. Na forumu ima odlicnih majstora koji će te uputit kako i kaj. :palacgore:
-
sad me uopce strah krenuti u obnovu kad sam u svemu ovome pocetnik, a pocetnici grijese.
Nemaš se što plašit. Nema toga što čovik ne može napravit kad hoće.
I ako ti bude išlo malo sporije, sve ćeš sredit.
Moja podrška :palacgore: i pratim, naravno.
-
Motorin je super! :palacgore: :palacgore:
Puno sreće u restauraciji :biggrin:
-
ma kaj je tu super, to ti je bezveze staro fuj
oš mi ga prodat :mrgreen:
-
Evo meni treba samo nogar,ali spreman sam uzet ga cijelog uz neku sitnu lovu,mogu doći kad ti paše.. ljudi smo ne...
-
ma kaj je tu super, to ti je bezveze staro fuj
oš mi ga prodat :mrgreen:
Mene sramota bilo pitat ovako otvoreno :palacgore:
-
Ja ne zna kako si se od srama i oženi, kako te ni bilo sram pitat gospoju za sex, sramežljivče moj :lol: :lol:
-
menjal bi ga za bt-a, ali sa malom tablicom. :mrgreen:
-
Mene sramota bilo pitat ovako otvoreno :palacgore:
Sjećam se nekad sam i ja imao srama :mrgreen:
Nego neki me osjećaj mući da je ova tema zapravo i nastala zbog ispitivanja tržišta.
Nek me budući tijek restauracije demantira :wink:
-
koliko skeptika ovdje... prvo nevjera da ga uopce imam, a sada kad ga ipak imam misljenje da sam tu radi prodaje. ocito su neki izgubili vjeru u covjecanstvo, ali opreza nikad dosta. :smile:
motor sigurno ne prodajem, ali nikad ne reci nikad. na neku nemoralnu pronudu bih mozda i pristao jer svatko ima svoju cijenu (to sam vec napisao jednom korisniku koji mi se javio na PM), ali ta ponuda bi zaista trebala biti nemoralna i sumnjam da bi itko dao toliko da bi me cifra uopce zagolicala.
nisam neki klinac, ipak imam 33 godine i smatram da su cast i iskrenost najvece stvari koje covjek moze imati.
zena navija da si slozimo nekog automatica u cafe racera, nesto kao sto je napravljen u ovoj temi. "http://www.tomos-riders.com/styling-forum/stanced-automatic/60/"
od ovog automatica je sve i pocelo, zeni sam pokazao slike, ona se odusevila iako bas kao i ja iako do sada vjerojatno nikad nismo ni pricali o motorima, pala je odluka za kupnju i preradu, a ja sam se sjetio da imamo i ptt-a u podrumu, poceo sam googlati, citao, skuzio da je ovo bas zanimljiv hobi i da je ptt 77 vrlo rijedak motoric pa je i on usao u igru da ga se obnovi.
neki automatic slozim relativno brzo, jeftino i vozim se ovog ljeta dok apn-a treba slagati i slagati te uloziti puno para.
-
Eewan svaka cast na ulovu vec duzr vrijeme trazim takvo nesto i nikako da ga ulovim :palacgore:
sto se tice restauracije korak po korak do cilja se uvejk stize kako bi rekli stari ljudi
sto se tice matika ovog sto si metnuo link mislim da se prodaje tako da pitaj patrika mozda ga kupis pa neomras slagat za ljeto svog heheheh :palacgore:
jos jednom svaka cast pratim temu otvorenih ociju :shock:
-
nisam neki klinac, ipak imam 33 godine i smatram da su cast i iskrenost najvece stvari koje covjek moze imati.
-ne kužim zbilja zašto ste Kantov kategorički imperativ :mrgreen: i pitanje etike umiješali u eventualnu prodaju ili ne prodaju ovog motora
-
Tastina vjerojatno. :mrgreen:
-
Eewan svaka cast na ulovu vec duzr vrijeme trazim takvo nesto i nikako da ga ulovim :palacgore:
sto se tice restauracije korak po korak do cilja se uvejk stize kako bi rekli stari ljudi
sto se tice matika ovog sto si metnuo link mislim da se prodaje tako da pitaj patrika mozda ga kupis pa neomras slagat za ljeto svog heheheh :palacgore:
jos jednom svaka cast pratim temu otvorenih ociju :shock:
prodaje se, vec sam ga kontaktirao, ali nema papire i nije zavrsen tak da bi mi trebao i drugi motor sa papirima. ako tko ima kakav automatic bez motora u bilo kakvom stanju za sitnu lovu sa papirima nek mi se javi...
danas sam na servisu saznao da mi je propisala bosch pumpa na autu pa sve oko tomosa stavljam na led par dana dok to ne slozim i ne vidim koliko ce me sve kostati. za sada djeluje da ce se moci sloziti za sitne pare pa se nadam da ce tako i biti.
-
ja msilim da taj motor nije tebi suđen i nije to za tebe čim gledaš nekakav "cafe racer " automatik koji je sve drugo samo ne original i neznam kako uopće misliš to registrirati i kud voziti?
-
iako je restauracija da se sija ko pasja muda ljepa za čuti, možda ti je bolja opcija složiti ga i vozati ga...
sad će me neko napasti, ali tako je to...
šta znači ta originalnost, papiri, i slično, u tvornici su se igrali i slagali motore, isto ko što i mi sada slažemo... isto tako su i u tvornici rađeni kompromisi, recimo cjene radi, pa su stavljani lošiji djelovi nego što je moguće.. pod to ciljam na krom, blještavilo, a i opremu iako ovaj ima dobru opremu.. ali ne znači da je ta oprema najbolja za tebe, tebi recimo pašu druge stvari na motoru, zanimaju te drugačiji dodatci... poput jače mašinerije, disk kočnica, boljih vilica, bolji far, drugačiji moderniji žmigavci itd..
ne treba biti rob originalnosti, složi taj motor kako ti paše i vozaj ga, u najgorem slučaju poskidaj nepotrebne djelove i prodaj ili pokloni nekome, usrećit ćeš nekoga... ili se recimo mjenjaj, daj taj motor za drugi apn 4 u boljem stanju...
ta opcija je recimo dosta isplativija što se tiće ulaganja...
pošto ti se sviđaju caffe raceri, imaš zanimljivu podlogu (dobre kočnice i ovjes, far prednji), ili vrijedan motor za zamjenu..
evo ti par slika da vidiš o čemu pričam..
(http://img186.imageshack.us/img186/3589/dscf0009malaslikasi3.jpg)
(http://img244.imageshack.us/img244/3223/play2pk0.jpg)
a za vas koji se ne slažete samnom, jebiga, i ja prije par godina sam si mislio, koja šteta uništiti nešto tako originalno , sve originalno je najbolje itd, jedino što je šteta je u jednu ruku kad neko ima previše ideja pa počne prerađivati motor i raditi svemirske brodove, pa na krau ništa od svega toga pa sve završi u smeću... u tom slučaju bolje da je došlo u ruke nekome ko ima smisla za prerade.. ali opet i u tom slučaju jebiga, nije baš ogromna šteta, šta će čovječanstvo bez jednog poštarskog mopeda na kojeg su ubacivani djelovi od elektronika, što se može opet napraviti u kučnoj radinosti, i dali je običan apn4 koji je prerađen u takvoga dostojan
:klanjase: :klanjase: :klanjase: :klanjase: ORIGINALA
koji je identičan tom običnom..
po čemu je recimo taj poštanski u originalnom stanju bolji od nekog jebenog apn-a sa elektronikom, boljim kočnicama, boljim ovjesom itd, pa to ti je pravi hp express, takve su ubiti trebali raditi u tomosu, a ne ove zastarjele... :mrgreen:
sada čekam palce dolje i obasipanje negativnim komentarima.. :mrgreen:
-
netko voli jedno, netko drugo, netko jedno i drugo...
ne volim ljude koji prvo zauzmu stav pa tek onda traze argumente kako bi svoj stav potvrdili. ne volim ljude koji imaju potrebu nametati svoje misljenje i tvrde drugima da je nesto bolje od drugog iako se radi o subjektivnom dojmu i svatko zna za sebe sto je najbolje, pogotovo kada se radi o hobijima.
ja volim jedno, netko voli nesto drugo i jedino oko cega se mozemo sloziti je da volimo razlicite stvari i to treba postovati.
svidjaju mi se plavuse i brinete, mrsave i oble, oldtimeri i high tech automobili, planine, slavonija, posavina i primorje, izlazak van s drustvom i ostanak doma sa obitelji, slusam uglavnom jazz, ali volim poslusati i stare nove fosile :biggrin: , volim ljetne vrucine i zimsku uspavanost, svidja mi se automatic u stilu cafe racera i svidja mi se original sjajni apn 7 ili ovaj moj ptt...
svidja mi se jos puno toga, ali vezano uz tomose ne svidja mi se original automatic, a svidja mi se cafe racer i ne znam zasto bi to iskljucivalo moje svidjanje originalnog ptt77 mopeda?
sto se tice ppt77 taj mora ici u originalno stanje jer je rijedak i nikakva prerada ne dolazi u obzir. cak i da mi se ne svidja bilo bi tako jer vecina nas u sebi ima nesto kolekcionarsko i volimo rijetke stvari pa nam se svidjanje poveca sto je stvar proizvedena u manje komada.
-
hehe, tema je vec na cetvrtoj stranici, a ja sam tek poslikao motoric. nisam jos ni jedan saraf otegnuo na njemu. :mrgreen:
-
Stičes medijsku pozornost.......
-
Stičes medijsku pozornost.......
kad imam dobrog "konja", a forum ima puno "tvrdih" korisnika. :biggrin:
-
penac, treba raditi poboljšavanja, tjuninge i prerade na tomosu to naravno jel se radi o poluproizvodu, no ovdje je slučaj o rijetkom motoru koji svedoči o nekim prošlom vremenu i kao takav je vrijedan da bude originalan, a što se tiče ovjesa , kočnica i rasvjete na ovome se nema što poboljšavati; moderniji žmigavci tipa neki kineski alien izgled s imitacijom karbona bi bilo seljo tjuning i neukus
-eewan , automatic cafe racer vrs ptt tomos je dilema u tom smislu da ono što je linkano ne možeš voziti legalno baš tako lako i radi se o nabacanim stvarima , za ono dovršit da bude na nešto treba ulupat novaca, kao što i u ovaj ptt treba ulupat hrpu novaca
-ja bih to obnovio, izostavio bi podove jer mi se to nikako ne sviđa, stavio upotrebljiv sic i e 90 agregat da to ima neka vozna svojstva za svakodnevicu, a original štitnike, sic i agregat ostavio za oldtajmer manifestacije
-
razumijem ja to sve, samo sam htjeo reći da je njegov motor, pa nek radi šta hoće. i da ga prepili na pola, njegova je stvar.. :mrgreen:
naravno, niti meni se nebi sviđao seljo tuning, i recimo bilo bi ljepo restaurirati motor, pod žmigavce nisam mislio svemirske, nego sam pod tim mislio na ljude koji odma kritiziraju čim se stavi neoriginalni šaraf... isto tako da se i sredi bolje nebi bilo loše, recimo prednje vilice od elektronika, bubam sad za primjer, kromirani blatobran i rezervoar, i to isto tako nije original.. šta je i to seljo tuning? mašina da se stavi od sl-a ili elektronika to je isto seljo tuning? :misli:
ali eto, svako ima svoje mišljenje, nema potrebe raspravljati i čovjeku narušavati temu.. :palacgore: ako kome smeta taj moj post neka se obriše, svejedno mi je...
-
po meni je bolje da ga sredi u originalno stanje jer je rijedak model, a ako hoce da radi neki tuning moze da ovaj proda i kupi obicni apn i da mu ostane para
-
penac, treba raditi poboljšavanja, tjuninge i prerade na tomosu to naravno jel se radi o poluproizvodu, no ovdje je slučaj o rijetkom motoru koji svedoči o nekim prošlom vremenu i kao takav je vrijedan da bude originalan, a što se tiče ovjesa , kočnica i rasvjete na ovome se nema što poboljšavati; moderniji žmigavci tipa neki kineski alien izgled s imitacijom karbona bi bilo seljo tjuning i neukus
-eewan , automatic cafe racer vrs ptt tomos je dilema u tom smislu da ono što je linkano ne možeš voziti legalno baš tako lako i radi se o nabacanim stvarima , za ono dovršit da bude na nešto treba ulupat novaca, kao što i u ovaj ptt treba ulupat hrpu novaca
-ja bih to obnovio, izostavio bi podove jer mi se to nikako ne sviđa, stavio upotrebljiv sic i e 90 agregat da to ima neka vozna svojstva za svakodnevicu, a original štitnike, sic i agregat ostavio za oldtajmer manifestacije
mene interesira priblizan izgled navedenog automatica, ne mora biti isti vec mora imati takav karakter. na nekom kojeg bih uzeo ne bih odrezao rep, prednje vilice bi bile par centimetara dulje i motor bi imao svjetla, neke male blatobrane, retrovizor i sve sto treba imati da prodje regu.
saznao sam da prolaz sa takvim motorom najvise ovisi o stanici za tehnicki pregled pa mi je plan prije prerade otici sa slikama i pitati covjeka u stanici sto moze, a sto ne. kad on to amenuje ne moze me vise rusati ako napravim ono sto on smatra da mogu.
tak sam i prije kad sam vozio staru bubu uvijek isao na tehnicki sa nesredjenim autom, pao bi i onda bi mi covjek rekao sto da slozim pa kad bi dosao za 3 dana sa slozenim vise mi ne bi mogao srati za nesto drugo jer me koji dan ranije uputio u to sto da popravim na autu.
cak mi je i opcija sa atestom, ali to moram istraziti.
-
nije me bilo neko vrijeme doma bas radi posla, sada sam slobodan kao ptica pa je vrijeme da se krene.
trebam misljenje.
ostaviti u original boji ili staviti neku drugu?
sve sugestije dobrodosle. :palacgore:
-
Plava metalik koja je bila orginal :palacgore:
-
meni se svidja ova originalna :palacgore:
da li motor ostaje u originalnom stanju ili ?
-
Gledam ovo, gledam chokea, i opet me počelo hvatat obnoviteljsko i restauracijsko "ludilo" :misli:
Moram bižat glavom bez obzira od te napasti :mrgreen:
Visim na tankoj niti :lol:
-
Neznam cemu opce razmisljat.....jutro ce brzo. :mrgreen:
Ptt je tomos kojeg nevidimo svaki dan i nezasluzuje da ga se unakazi. Za to (opet ga je steta) ima i drugih tomosa...
-
nema smisla da ne ostane original. imam veci dio dijelova za njega tj. fali mi cep od rezervoara i automat za zmigavce. :smile:
posto aviomodelarstvo ima prednost u crpljenju proracuna planiram srediti ramu i svu mehaniku ukljucujuci i masinu da bude spreman za registraciju do proljeca.
ostale stvari i visoki sjaj tj. sve novo od kroma pomalo, ali tko zna koliko cu se zaraziti sa ovime... :mrgreen:
nemam pojma uopce u sto se upustam. :smile:
muci me ta boja jer mi ovak original djeluje nekak prezatvoren. vise bi nesto retro u dvije boje od kojih bi jedna bila talk bijela, ali uopce nemam viziju. :misli:
-
Neznam cemu opce razmisljat.....jutro ce brzo. :mrgreen:
Ptt je tomos kojeg nevidimo svaki dan i nezasluzuje da ga se unakazi. Za to (opet ga je steta) ima i drugih tomosa...
i dalje bi bio ptt samo u drugoj boji.
dilema je u stvari ova:
gust potpunog originala koji mi je ruznjikav?
gust gotovo potpunog originala koji je ljepsi od onog sa originalnom bojom i na kojeg ce mi veci gust biti sjesti i provozati se?
edit: ovo me nagnalo na razmisljanje: već sam pisao o tome kako je upravo nevjerojatno kako su u Tomosu pokazali putpuno neznanje i promašenost u poznavanju osnova likovne umjetnosti i dizajna, od linije,ploha,oblika, figura i pozadine,kontrast, komplementarnost boja; ova zelena i plava kombinacija potpuno unakažuju taj motor, a ova crveno bijela je motor koji bi čovjek po gradu provezao
(http://s10.postimg.org/wnz0zzrsl/tomos_colibri_t_12_01.jpg) (http://postimg.org/image/wnz0zzrsl/)
(http://s10.postimg.org/kndkz9kdx/tomos_colibri_t_12_02.jpg) (http://postimg.org/image/kndkz9kdx/)
(http://s10.postimg.org/3o4mk096d/tomos_t12_colibri_1964_slika_39224803.jpg) (http://postimg.org/image/3o4mk096d/)
-
lova spremna za uredjenje apn-a je danas otisla na automatica kako mi je i bio prvotni plan tak da ce ptt cekati iducu godinu.
automatic je 88. godina sa A5 masinom, sadasnji vlasnik je imao papire, ali nisu bili na njega. prosli tjedan sam kontaktirao starog vlasnika s kojim sam danas napravio kupoprodajni ugovor.
motoric je odjavljen, imam prometnu, knjizicu vozila i kupoprodajni. mislim ga preko zime slagati, a zanima me trebam li sto sada napraviti oko pravnih stvari ili je dosta da imam kupoprodajni pa na proljece sa svim papirima na tehnicki?
motoric pali na zub, lijepo se razvrtava od pocetka, ali mi se cini da bi se to trebalo vise vrtjeti. ima lufta u zadnjoj vilici, nema sajlu prednje kocnice, nema trubu, nema prekidace za svjetla, prednje vilice mi se cini da dobro rade iako bi ih vjerojatno trebalo osvjeziti, a nema ni retrovizor. imam i zadnji paket treger i onu posudu koja ide ispod sica. ja sam zadovoljan kupljenim. :smile:
jos nesto. motor trza u voznji u obje brzine, inace salta super. bivsi vlasnik je rekao da je to vjerojatno do lufta na zadnjoj vilici. kaj vi mislite o tome?
da se motoric dobro opere izgledao bi daleko bolje iako i ovak nije los.
fotke:
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10626832_10203730670522181_399665798355925635_n.jpg?oh=1230452c561dd98cdaee02a9ca4c40c1&oe=54AE34DA)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/1380544_10203730671522206_645271630772485372_n.jpg?oh=351468700ce0b6d7a6d05a7c46c46c82&oe=54EEF2A6&__gda__=1421793054_8570e3aa46596c795e05042dc36d2218)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/1780869_10203730672282225_3032722456936758639_n.jpg?oh=a4113b2731616bdad294c4c90f3f492d&oe=54E84705&__gda__=1421817742_9a8cdb23d569cac3cdd879fbb00c05e8)
(https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1461843_10203730673442254_5336984376740738834_n.jpg?oh=5a42e883b6db7ff6f2cbe4bcc50018fd&oe=54EFBDFE)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10365882_10203730673842264_1109993698698893295_n.jpg?oh=63af1dc78ab09f296356bc6ccb58cae5&oe=54F644F7&__gda__=1424941730_e817c28dec5f92de1955a458958555cb)
kratki video nakon vadjenja iz auta i prije spremanja u spremiste:
https://www.youtube.com/watch?v=HiD_HujHSFc&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=HiD_HujHSFc&feature=youtu.be)
-
odi jos samo u poreznu sa ugovorom i pitaj placa li se porez. u mjenjac prvo sipaj novo ulje pa vidi ima li razlike. tako je meni trzao i ja sipao ulje irijesen problem
-
Trzanje na automatiku, lanac i lančanici u banani, kad to promijeniš trzanje bude nestalo :palacgore:
-
vozikao sam se danas oko zgrade i trzanja nije bilo. trzao je kad sam bio kod gazde i kada je vukao u brdo. probat cu prvo sa uljem pa ako to ne ukloni probleme probat cu sa lancem i lancanicima.
zena je odusevljena sa motorcinom :mrgreen:, a to znaci da nece biti problema sa sredstvima za ulaganje. :smile: bar ne ovim sitnijim. :wink:
-
gdje nabaviti potrebne dijelove za automatica?
trebaju mi:
pikse za zadnje vilice
sajla za prednju kocnicu
sajla kilometar sata
prekidac
truba
retrovizor
lijeva rucka-guma
gume za kurblu i drzace za noge
kad muski nagazim na zadnju kocnicu kotac ne blokira. jel to tak treba biti ili treba i to obnoviti?
koje ulje ide u masinu?
skuzio sam da je ona osovina kod kurble masna. nisam siguran jel masna od podmazivanja lancanika jer su lanac i lancanici jako masni i cini mi se podmazani uljem netom prije nego sto sam ja dosao po motoric ili pusta ulje iz masine.
planiram rastaviti sve osim masine, pocistiti sve i zamijeniti ono sto ne valja.
na sto trebam obratiti paznju?
hvala unaprijed
-
Ako hoćeš novo Ag moto iz rijeke je najeftiniji za dijelove. Ulje u mjenjač ti ide Atf. A ako kotač kada stisneš jače zablokira to je dobro tako i trebajedino ako ti neostane blokiran onda moraš slagati. A što ti masti kod kurble to je njihova boljka
-
novo bi kupio ono sto treba biti novo, a na ostalom bih rado ustedio.:wink:
vjerojatno su to pikse, sajla kocnice i gume za nogare i kurblu?
kotac ne blokira koliko god jako da stisnem. rastavit cu i zadnji kotac pa cu vidjeti kak to izgleda unutra.
-
probaj da malo zategnes onu sipku koja ide sa nosaca paknova ili su paknovi istroseni i mora ces da ih mjenjas
-
Dobar matik za slaganje :mrgreen:
Lanac pogledaj odgore i vidi jel su sve piksice jednake, često neka pukne ili se potroši ili pak netko spaja 2 lanca pa motor trza ...
Savjet za kočnicu, ovu polugu tj, nožicu nekako iskrivi da bude puno višlje od toga jer se meni nikako ne sviđa pomisao da mi je vrh noge 5 cm od poda i ako ti sklizne stopalo ili naiđeš na negu grbu možeš se pozdravit sa stopalom :palacdolje:
Zadnja kočnica mora blokat kotač, ako i nakon dotezanja to ne radi nove pakne treba kupit.
Ako masti oko lančanika više nego treba, onda skini deklo, lančanik, izvadi piksicu u semeringu i zamijeni semering, ako je piksa istrošena i nju isto i nema curenja.
-
to baš nije neka metoda za provjeru lanca, na taj način se provjeri istrošenost valjčića samo, trešnjom lanca u strane se provjeri potrošenost svornjaka (luft svornjaka, jako zveckanje) a najveći problem kod automatika koji radi problem radu motora, zacukavanju i radu mjenjača je otegnutost lanca, to se provjerava ili usporedbom s novim lancem ili još bolje omotavanjem oko novog velikog lančanika-neki na jednom krugu kad se omotaju , krajevi kruga pritisnu na lančanik, kad se odigne stražnji dio gore imaju luft cijeli centimetar i više, onda znate kolko je to na cijelu dužinu lanca; novi lanac sjeda točno na zubce i ozubljuje s minimalnom mogućnosti pomaka na gore od zubaca
-
Nego sad kad si ženu podmitil automatikom jel moremo skoro očekivati početak rada na PTT-u :misli: :mrgreen:
-
fala svima na savjetima, a ptt ce pricekati dok se malo ne pozabavim automatikom.
kak vidim da su pakne potrosene? koliko trebaju imati mesa?
-
ovisi kolko je doboš potrošen
-
zategnes skroz zadnju kocnicu,ako koci ok je ako ne mjenjaj. tako ja na apencu,cim osjetim da malo slabije koci zategnem onu maticu
-
moguce da je do toga jer kad stisnem kocnicu pedala ide jako nisko, toliko nisko da zastruzem po podu s njom ako sam u zaokretu.
saznao sam sto je prijasnji vlasnik nedavno radio na masini pa cu napisati.
cilindar brusen na 38,5
novi klip sa prozorcicima
piksirana radilica i novi lezajevi na njoj
nove lamele na mjenjacu
novi rasplinjac
jel to ok ili se treba jos nesto raditi kada se obnavlja masina?
-
ne razumijem što je to piksiranje radilice, radilici se mijenja klipnjača
-
ne razumijem niti ja. meni je to bivsi vlasnik napisao, a ja sam samo tu prepisao istim rijecima.
vjerojatno se radi o tome sto ti kazes?
pitat cu starog vlasnika pa cemo saznati sto to znaci. :mrgreen:
-
jedino ako je gore na klipnjaci stavljao piksnu
-
kaze da su klipnjaca i lezaj na njoj novi. pitao sam ga preko poruke i za piksiranje, ali piksiranje nije spomenuo u odgovoru tak da ne znam o cemu se radi, a ionak se slabo kuzim u mopede.
-
kaze da je pod piksiranje mislio na promjenu lezaja tak da je ta misterija razrijesena.
jel onda trebam jos na sto misliti oko masine ako je sve ovo napravljeno? osovina od kurble je i dalje masna, ali nema ulja ispod motorica tak da pretpostavljam da je to tak dobro.
-
na koji ležaj je mislio, na radilici?
-inače, ljudi piksiraju radilice, rade to na motorkama meštri, ima ležajnih cementiranih piksa za kupiti, ja sam kupio te pikse za bolcen i za klipnjaču e 90, al nisam našao meštra kod sebe koji želi brusit klipnjaču i ubacivat piksu u nju pa sam odustao; dakle klipnjača se piksira a bolcen se otokari i na njega se opet navlaći ta ležajna piksa i stavi igličasti ležaj, upreša radilica i centrira
-
kaj ne bi bilo jednostavnije i vjerojatno jeftinije kupiti novu klipnjacu?
ne znam na koji lezaj je mislio.
-
na tomosu je jednostavnije i jeftinije, kod nekih motorki nažalost je izuzetno teško kupit samo klipnjaču, moraš kupit radilicu, klip i cilindar u kompletu, nit samo radilicu ne prodaju odvojeno :palacdolje:, a imaš majstora koji rade po firmama i onda taj posao sebi ili prijateljima naprave onako u pauzi usput :palacgore:
-
upravo se planiram spustiti iz stana u podrum i krecem sa rastavljanjem mopeda. konacno sam iscitao sve na sto trebam paziti, kak se kaj radi iako sam sigurno nesto i propustio, ali sad vec imam neki okviran plan i nisam vise totalni neznalica. barem ne teoretski. :mrgreen:
kaj sa masinom koja vise nece biti na rami pa ga se nece moci paliti redovito? hoce li joj sto biti iducih par mjeseci ovako kako je ili je trebam nekako konzarvirati?
kad krenem sa radovima otvorit cu novu temu jer ova ima ptt naslov.
-
poželjno je konzerviranje radi kondenzacije, termogrupa nije tolko problem nego igličasti donji i gornji na radilici, temperaturne oscijalacije dovode do rošenja na metalu, čelik se najprije orosi (radilica,ležajevi), kad je skineš dolje, začepi ispuh, nalij unutra dvotaktola i provrti radilicu ručno da ulje se raširi, možeš na usis nalijati , mada, često na automatiku mašine su i previše konzervirane :mrgreen:, tj pune nesagorjelog ulja i masne gareži koja se nabija u karter radi začepljenog auspuha, dakle karter, ležajevi radilice, radilica, klip, cilindar i glava, sve je puno masne čađe i to može dugo stajati tako
-
hvala na odgovoru, a ja naravno imam jos pitanja. :misli: :mrgreen:
saraf koji drzi vilice sam otegnuo i on je izasao van bez ikakve sile, samo sam ga potegnuo prstima. nisam nigdje vidio one plasticne pikse koje se spominju vezano uz zadnju vilicu. kada taj saraf stavim nazad u onu osovinu kroz koju prolazi on unutra plese i to je razlog luftu vilica.
gdje bi se te famozne plasticne pikse trebale nalaziti i jel normalno da saraf plese unutar osovine kroz koju prolazi.
tu osovinu koja je u rami i kroz koju prolazi saraf za vilice nisam vadio tj. probao sam ju malo potuckati i nije se pomakla, a bilo me strah upotrijebiti vecu silu da nesto ne ostetim. nalazi li se unutra nesto vazno ili to ne trebam uopce dirati?
moram pitati jer tko pita ne skita. :wink: :biggrin:
-
nama na automatiku teflonskih piksa, imaš osovinu, cijev u koju ulazi osovina i u rami dvije metalne čahure koje bi trebale bit klizni ležaj, primitivno rješenje, poglodaju se te čahure u rami i cijev u koju ulazi osovina, ima novo to za kupit, piksa se s kontra strane izbiju van i ubace nove
-
OČEMO PTT, OČEMO PTT :026: :026: :026:
-
nama na automatiku teflonskih piksa, imaš osovinu, cijev u koju ulazi osovina i u rami dvije metalne čahure koje bi trebale bit klizni ležaj, primitivno rješenje, poglodaju se te čahure u rami i cijev u koju ulazi osovina, ima novo to za kupit, piksa se s kontra strane izbiju van i ubace nove
pogledat cu danas ili sutra pa mozda i skuzim o cemu pricas. :mrgreen:
kak se izbija ta cijev kroz koju ide saraf? brutalna sila ili ima neka zackoljica? :wink:
-
OČEMO PTT, OČEMO PTT :026: :026: :026:
nek ptt odmara jos neko vrijeme. 20 godina miruje pa mu nece biti nista jos neko vrijeme na suhom i tamnom mjestu. :biggrin:
vozi mi se na proljece i ptt ne bi bio izgledan da bude gotov do tada. u automatica moram malo uloziti da bude kakav zelim, a i sluzi mi kao ugrijavanje za rad na ptt-u.
-
cijev bi trebala izaći s osovinom ako nije zapeklo, čahure u rami su duge nekih 3-4 cm i izbijaš izbijačem s kontra strane van
-
jebe me terminologija pa nisam siguran o cemu pricamo. :smile:
ja sam vilice jos jucer skinuo. kad kazemo osovina mislimo li na saraf koji otezemo sa kljucevima broj 19 i na kojem vise vilice i koji prolazi kroz cijev koja je ugurana u ramu?
ak je tak onda sam ja sam taj saraf izvukao prstima bez da se cijev kroz koju prolazi ikuda pomaknula. uzrok luftu je hod tog sarafa (osovine?) unutar te cijevi. da je to na knap ne bi bilo lufta.
-
Ne vrte se vilice na tom šarafu, nego na piksi-cjevi koja je ostala unutra. A ona se vrti na dvije čelične pikse koje se nabiju u ramu. Znači ti trebaš izbit van cijev i dvije kraće pikse. I ta tri komada se dobiju u novome setu za reparaciju. Pogledaj rupe u zadnjim vilicama kroz koje prolazi šaraf...zbog zapečenih ipksi vilica se vrti na šarafu i onda terupe postanu veće i ovalne.
-
sad mi je sve jasno.
hvala :smile:
-
trebat ćeš drugu osovinu ako je po osovini se vrtjelo a vjerojatno i vilice
-
mislio sam u nabavu dijelova jos jucer, ali mi je visoki datum u mjesecu, a vec sam dao lovu za motoric tak da ce to pricekati. uzet cu odmah sve skupa sa vilicama da se ne zezam kupujuci prvo cijev, pikse i osovinu pa da na kraju ne valjaju ni vilice.
vise kosta gorivo ili postarina od toga da uzmem sve skupa polovno tu sa foruma.
-
vidim sad da ti dkos to imas u ponudi pa bezeciraj to za mene, a vidim da je cijena 25 kuna pa bi se mogli dogovoriti oko toga. :smile:
jel to u dobrom ili barem prihvatljivom stanju?
-
motoric je skoro raskopan do kraja. nije neki veliki posao.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10302693_10203835198055304_2290516213125856715_n.jpg?oh=5ea67402dd82886c5b2d3b44c0185cba&oe=54DAC365&__gda__=1423746586_866d40d3d27e57e770f4906d52e7ba23)
nisu svi dijelovi tu, nije mi se islo po njih u podrum.
izbio sam cijev i pikse zadnjih vilica i to ce ici drugi dijelovi. danas dobivam neku lovu pa cu vidjeti...
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10485835_10203835196375262_4759157297642377140_n.jpg?oh=d0184818afa9ff26d25b7ebb7a9feeb9&oe=54ECAF9E&__gda__=1423962849_0947ce463a28a071f8c2f2a457fb55d6)
naisao sam na jos jedan problem.
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10734042_10203835195135231_2204987087224651775_n.jpg?oh=cd38138c3eff25032c19be9223fb064c&oe=54EC76F2)
pukao je feder na vilici. kaj sad sa time? jel se to da promijeniti ili mi trebaju druge vilice?
-
trebao bih otvoriti novu temu za automatica ili bi netko tko moze trebao dodati i automatic u naslov teme. :smile: