Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Crovranjky - Svibanj 17, 2020, 00:01:24
-
Evo i mene nazad na Tomosa.
Osviježio svoju apn 110ccm mašinu sa novim klipom i lezajevima :mrgreen:
Mašina stajala 2 godine rastavita i čekala pravi trenutak.
Ovaj puta se vraćam sa više znanja i alata pa ce bit svega :smile:
Na mašini je cilindar od motorke i klip 56mm.
Motorka ima u org stanju cca 7-8ks.
Najveći mi je sad problem što mi kliže kvačilo iako sam stavio 6 opruga (lamele su dobre) pa mislim staviti noviji tip kvačila.
(https://i.postimg.cc/6TrXQRwf/received-240159927253056.jpg) (https://postimg.cc/6TrXQRwf)
Biti će još slika sljedeći tjedan.
-
pozzz imas sta slika kako si sve to ukomponira?
-
Par slika od prije 3 godine kada sam prvi puta satavio.
(https://i.postimg.cc/1fY6RS2G/20160920-193726.jpg) (https://postimg.cc/1fY6RS2G)
(https://i.postimg.cc/3ksvpBKW/20160923-225154.jpg) (https://postimg.cc/3ksvpBKW)
(https://i.postimg.cc/LJYPn7Fr/20160924-190606.jpg) (https://postimg.cc/LJYPn7Fr)
Uglavnom navareni blokovi. Morao sam toliko širiti da ona dva šarafa do cilindra od blokova više ne idu.
Na motoru je Dellorto Phbh 28.
Uslikam danas još slika.
-
(https://i.postimg.cc/sBXzxM73/20200517-112744.jpg) (https://postimg.cc/sBXzxM73)
(https://i.postimg.cc/SYL3D4CZ/20200517-112737.jpg) (https://postimg.cc/SYL3D4CZ)
(https://i.postimg.cc/G9JbMnLw/20200517-112732.jpg) (https://postimg.cc/G9JbMnLw)
(https://i.postimg.cc/sQPC05R9/received-919188845187521.jpg) (https://postimg.cc/sQPC05R9)
(https://i.postimg.cc/tZB2TgdG/20200514-164131.jpg) (https://postimg.cc/tZB2TgdG)
Auspuh sam izrezao na laseru i napuhao sa minivašom. Grana je malo duža nego što treba biti.
-
jesi mora sta kemijat s duzinom klipnjace i hodom
-
Sva sreća nisam morao.
Sve je ostalo org.
Snimim video kada ga jos saštelam.
-
od kojeg modela je cilindar,jesi napravija poklopac hladenja?ne vidim ga na slikama
-
Recimo stihl 076 sa 58mm klipom ima hod 42mm, ovo liči na neku jaču husqvarnu. Problem sa stihlom je da nema upuštenu košuljicu tj "pera" (makar ovo niti nije pero već valjak) koji ide u blok. Trebalo je tu puno strojne obrade.
-
Igrom slucaja sam naišo na cilindar na njuškalu prije 3 godine.
Čovijek nije znao od čega je.
Ja mislim da je to od neke Husqvarne, najsličniji cilindar ima Husqvarna 394xp.
Kompresije ima da ako ne zakurblam dobro hoce proklizati na kvačilu :mrgreen:
Edit: našao sam od čega je :biggrin: husqvarna 2100cd
-
Evo mene nazad :mrgreen:
Napokon opet malo uhvatio vremena da šarafam po Apn.
Nabavio sam drugi Dellorto 28mm (sa starim sam imao problema), nove karike stavio i malo pomakao paljenje.
Pucao mi je na usis kada krenem voziti ali vjerujem da sam to riješio pošto je siromašna smijesa bila na srednjim i visokim okretajima.
Napravio sam novi poklopac za hlađenje pošto je veći cilindar. :cool:
Sutra test pa snimim.
Malo mi klipnjača dobila lufta pa molim za prijedloge za neku jebenu klipnjaču :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/zHn22mQs/130974056-207248554293903-1061274751997494599-n.jpg) (https://postimg.cc/zHn22mQs)
https://www.youtube.com/watch?v=VuYODJZfG78
-
Izlaz zraka je na krivom mjestu
-
mali je izlaz zraka
ne treba ti novi tip kvacila.bitno je ulje koje je u mjenjacu
i uvjek sam one tri tanke podloske izmedu lamela anulirao,bacao ih vani.na e90 mi je tako uvijek bilo kvacilo dok su drugi na apnu mucili muku :mrgreen:
-
Trenutno je u mašini Motul transoil expert 10w40.
Probam izbaciti te limiće pa javim rezultate.
Kako mislite da je na krivom mjestu? Gdje bi trebao biti izlaz?
Možda na doljnoj strani?
-
Izlaz zraka prekopiraj sa originalnog poklopca od Apn-a
-
mali je izlaz zraka
ne treba ti novi tip kvacila.bitno je ulje koje je u mjenjacu
i uvjek sam one tri tanke podloske izmedu lamela anulirao,bacao ih vani.na e90 mi je tako uvijek bilo kvacilo dok su drugi na apnu mucili muku :mrgreen:
Ona 3 zileta i ja hicem van elektron mi je klizil hitil to van i ne klizi više
-
Koja je razlika ako zrak izlazi bočno ili dole?
-
Izlaz treba bit na sredini, znači za još 2-3 cm prema gore od postojećeg. Ovako zrak ide linijom manjeg otpora većinom ispod cilindra.
Uzmi kapu od bilo kojeg umo motora pa usporedi
-
Malo se kolega provozao, siromašna je smjesa pa se nije puno vozao.
https://youtube.com/shorts/G3_BKjCyLao
-
stroj :palacgore:
-
Ova mala dizna, dali je ona power jet?
Lijevi karb ima desni nema.
Koje su prednosti kada karb nju ima?
Dali je moguce da zbog nje motor trazi manju glavnu diznu?
(https://i.postimg.cc/SJH5wLGG/20201224-163643.jpg) (https://postimg.cc/SJH5wLGG)
(https://i.postimg.cc/bGh5vzWD/20201224-163649.jpg) (https://postimg.cc/bGh5vzWD)
-
oboje je odgovor da, power jet, obično 70-90
-
Gdje vi kupujete Top racing ili neku drugu bolju marku klipnjača?
Našao sam ovu stranicu.
https://www.motor-x.com/korbowody,c,top-racing,b.html?vManufacturerSlug=wangye
-
Imam obicne prednje vilice koje mi ne uljevaju bas povjerenje iako sam ih reparirao.
Koje prednje vilice preporučujete od Tomosa?
Možda stavim i od nekog drugog motora ali bi radije stavio neke dobre od tomosa.
-
najbolje po meni ako mozes naći uljne ebr,ako ne onda bt ,naravno da su tu i e90 samo neznam di ih nabavit a da su dobre i po nekoj prihvatljivoj cijeni,t15 nisu lose samo su ruzne
-
Pogledaj EBR uljne kao što kaže sotarts. Ima ih sa novijih modela APN-a i na ponekim poštarskim. Ja ih imam na Automatiku i stvarno su čvrste, bez uvijanja i slično.
-
vilice su odlicne al obavezno uljne, ako povise natpisa ebr na čizmi imaju nacrtan oblak to su samo federi i mast te nemoj uzimat moraju bit bez oblaka
-
Hvala, pripazim na to.
Podložio cilindar 1.5mm i skratio klip na usisu 3mm.
Dignuto sam cilindar najvise zbog toga da smanjim kompresiju, jer sad ja sa svojih 81kg stanem i stojim 5-6 sekundi da propadne.
Biti ce video ovih dana ali cini mi se da nisam samo dobio manju kompresiju :mrgreen: :wink:
-
Nacrtao sam portmap pa ako ikog zanima evo mjere kanala.
Mjereno je od Gmt cilindra a trenutno su sve visinske mjere manje za 4mm jer klip dolazi 4mm ispod Gmt.
(https://i.postimg.cc/mhdTR238/portmap.jpg) (https://postimg.cc/mhdTR238)
Usporedba 38mm, 56mm(sad je 56mm u motoru) i od mojeg Ktma 72mm :mrgreen:
(https://i.postimg.cc/yJFVzmnZ/134000634-221450212818090-3891903467202927382-n.jpg) (https://postimg.cc/yJFVzmnZ)
-
Imam ti ebr sa širokim trokutom i 16 cola diskom (ranije bilo na mom matiku za AML)...
-
Napravio sam učvršćenje za poklopac hlađenja.
(https://i.postimg.cc/3k6q45dQ/20201231-181158.jpg) (https://postimg.cc/3k6q45dQ)
(https://i.postimg.cc/9RB1BvFM/20201231-164843.jpg) (https://postimg.cc/9RB1BvFM)
Može neka preporuka za auspuh. Jasno mi je da nitko nece znati koji će mi pasati ali mozda bi mi pasao neki od E90.
Motor mislim da vrti do nekih 8000 okretaja (motorka vrti cca 8500 okretaja).
Trenutno je ovaj auspuh
(https://i.postimg.cc/214Wvn5j/tzfuggh.png) (https://postimg.cc/214Wvn5j)
-
Ova dužina bi ti pasala ali grana, konusi, središnji dio nemaju veze s vezom
-
Tako nekako sam i mislio jer sam te mjere uzeo čisto da napravim neki auspuh.
-
U planu je zadnja disk kočnica na bt felge.
Bila je tema o tome ali ne mogu je naći pa ako moze netko naci.
-
Nabavio sam vilice i bt felge.
Bt felge platio 150 kuna :ja_moren_smoke:
Napravio sam novi auspuh uz pomoć Mario_tomos.
Ide u okretaje kao lud dok na leru.
Uskoro test i snimka.
(https://i.postimg.cc/0Mr1gGZK/20210108-202427.jpg) (https://postimg.cc/0Mr1gGZK)
-
Koliko je konus dug? :misli:
-
Evo mjere.
(https://i.postimg.cc/0K2TGYKy/Screenshot-20210108-211954-Messenger.jpg) (https://postimg.cc/0K2TGYKy)
Sa starim auspuhom je isao 90 po ravnome sa prijenosom 13/32.
-
Pošto imam od ktm stari disk-ova u planu mi je staviti njih na bt.
Prednji bi bio 260mm a zadnji 220mm.
Hoće izdržati oni šarafi na prednjem bt kotaču silu od 260mm.
(https://i.postimg.cc/QVDFjJzZ/16104007008562951975791445933021.jpg) (https://postimg.cc/QVDFjJzZ)
-
Jaki vijak bude, ali glavčina?
-
Nastavak.
Na prednjoj felgi pretokaren dosjed gdje sjeda disk (produbljen 5mm) i napravit adapter za disk.
(https://i.postimg.cc/SXNWf67z/20210113-193704.jpg) (https://postimg.cc/SXNWf67z)
(https://i.postimg.cc/Rq8XCD1p/20210112-110054.jpg) (https://postimg.cc/Rq8XCD1p)
(https://i.postimg.cc/Jy6j6sPY/20210113-193717.jpg) (https://postimg.cc/Jy6j6sPY)
Na zadnjoj felgi uprešan komad aluminija i pretokaren da bude 100% ravno.
-
Nababio sam crijeva pumpe i prednju čeljust.
Prednja čeljust je od Cbr1000f 88-91god i prednja pumpa je isto od neke 1000ccm.
Zadnja kočnica je dvoklipna od kineza.
(https://i.postimg.cc/t1634bxp/20210119-182659.jpg) (https://postimg.cc/t1634bxp)
-
Okej, po pitanju grijanja... kakav je stroj?
-
Motor se hladi dobro nemam problema sa tim.
Napravio sam novi nosač lančanika.
Još trebam rupe probiti do kraja i navoj urezat.
(https://i.postimg.cc/BXTkf3Fk/20210122-095445.jpg) (https://postimg.cc/BXTkf3Fk)
(https://i.postimg.cc/QHGwzCFc/20210122-095450.jpg) (https://postimg.cc/QHGwzCFc)
-
Cnc
-
Da na cnc, ja pretokario sve na mjeru i onda je poslovođa oglodao.
Izaslo me 100 kuna samo materijal :mrgreen:
-
Sretnik, da je drugima dostupno tako nešto, uh.
-
Sto kuna materijala i poslovođi litra neke rakijuštine :mrgreen:
-
+lager, lančanik, pixa👍🏻Novi original je kompletan 50 eura.
-
Lančanik režem na laseru, prvo od šrot materijala pa ću onda od nekog žešćeg :mrgreen:
Uskoro slike oko diskova naprijed i nazad i nosača diskova.
Imam jedan problem za kojeg ne znam kako riješiti.
Dakle kupio sam novi klip Metero za motor, slični su klipovi osim što je ovaj novi niži za 1.8mm.
Eh sad tu dolazim na problem što kad stavim novi klip motor puca na usis, gledao sam dali je usis otvoren kada su i preljevni ali nije.
Puca većinom na pola gasa, nekad zavrti dobro nekad ne.
Sa org klipom bude sve uredu. Paljenje je dobro.
Dali je mozda siromašna smjesa ili budu preljevni i ispuh predugo otovreni?
Bilo kaka ideja je dobro došla čisto da mogu krenuti od nečega.
-
paljenje morda.
ja kad sam davno bio mjenjao klip celo novog klipa je bilo nize nego od starog i morao sam paljenje malo da pomjeram jer sad to kao vise nije bilo to
-
Probam i to kada napravim kočnice. :palacgore:
Itko ima jos kako mišljenje?
Jasno mi je da je ovo drugi cilindar i moze biti 100 stvari.
-
Nosač sam izrezao (proba) a sutra cu od alumimija 8mm izrezat pa ću zavariti za čizmu.
Odmah cu i promjeniti ulje u vilicama. Nasuti cu Motul 5w fork oil.
Koliko ide ulja po štapu?
(https://i.postimg.cc/qhCL2Cnz/20210125-183948.jpg) (https://postimg.cc/qhCL2Cnz)
-
ne znam koliko ide ulja ali znam za semeringe
semerinzi za vilice su 30x40,5x10,5
-semeringe ima u motormanii, na njuškalu u oglasu www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/semerinzi-vilice-athena-30x40.5x10.5-oglas-24539978
-
Vilice rastavite i očišćene sutra sastavljanje.
Nosač centriran i navaren.
Zadnji točak centriran pa sada mogu montirati disk.
(https://i.postimg.cc/6TqMMfwL/20210130-194554.jpg) (https://postimg.cc/6TqMMfwL)
(https://i.postimg.cc/67VPNW1r/20210130-194613.jpg) (https://postimg.cc/67VPNW1r)
(https://i.postimg.cc/TLYtMrbx/20210130-194617.jpg) (https://postimg.cc/TLYtMrbx)
(https://i.postimg.cc/MMPdWv0Q/20210130-194624.jpg) (https://postimg.cc/MMPdWv0Q)
(https://i.postimg.cc/WD75H9hS/20210130-194643.jpg) (https://postimg.cc/WD75H9hS)
-
je su dimenzije semeringa koje sam napisao dobre za vilice? Ti se ne povijaja rama od snage? je si pojačavao što? zadnji kraj mi se čini da je sjeo
-
To su ti semerinzi. Ramu ću pojačati i vilice isto. Ubaciti cu pikse od mesinga ili bronce u ramu za zadnju vilicu pošto vidim da radi malo vilica na plastičnim piksama.
-
znas sta sam cuo od jednog pandura iz bosne,koje tako slaze i popravlja apence :misli:
da u ramu umjesto plasticnih piksni odreze u stvari od standard amortizera donji dio i tu ugura unutra,dosta tovatne masti i kaze nemas problema vise nikad
-
Sve namontirano, koči i ništa ne zapinje :ja_moren_smoke:
(https://i.postimg.cc/KK4MnX9h/20210131-162625.jpg) (https://postimg.cc/KK4MnX9h)
-
Super projekt :palacgore: daj malo vise slika, neki video jos?... i jel si mozda procijenio potrosnju?
-
Biti će sve u svoje vrijeme :biggrin:
Trenutno Tomos stoji jer imam drugog posla ali u planu je rastaviti masinu i spustiti bazu gdje nalježe cilindar za 2mm.