Autor Tema: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju  (Posjeta: 13706 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« : Svibanj 07, 2020, 02:29:33 »
  • 0
Što mi treba Tomos za slaganje pored Aprilie Tuareg wind 125 i rx 50? Eto, potrefilo se tako.Vjerojatno ću ga čuvati za još starije godine nego je sada (uskoro će 50) pa će biti za dućan, gljivarenje i slično.

Dakle, kupio vrlo jeftino apn6 1982. u očuvanom stanju s papirima čistim ko suza  , mašina odlična s generalkom , CKR radilica ,5. brzina , bing 12 odličan ne prelijeva, drži ler i lijepo razvrtava (imam i bing 13 kao i dijelove i dizne) , poklopac paljenja čitav, novi ČZ lanac, vilice oboje odlične ,kao i amortizeri i nosači nogara, far i volan odlični, magura gas gore dobro radi,  doboši i felge odlično očuvane 18 cola , rijetko da su ležajevi čvrsto u kučištima (stavio nove FAG) , prednja felga skroz ravna, na zadnjoj falilo 4-5 žbica , obruč na mjestima udaren, srećom ne od rubnika .
Promijenio žbice- tu malo peripetija bilo jer ima na oko istih debljina, ali razlika je u desetima pa je trebalo niple upariti sa žbicama, oko 4 sata sam ga centrirao i dobio ga da pleše kojih 1-2 mm, na gumi se ne osjeti.
U auspuhu na pregradi su bile rupe izbušene pa je bio jako bučan što mi je ružan zvuk na apn-u s tim originalnim auspuhom. Muku mučio da izbijem pregradu van i ubacim drugu urednu.
Rama je bila puknuta po sredini i nije bila više u tragu nikako, to ste vidjeli u blic pitanjima, bila je varijanta varenja, kemijanja s ramom ili nalaženja druge rame s papirima.
Kupio na kraju drugi polukompletan iz iste godine, iste boje, pošprican (loše, ali ok, ne mislim ga ponovo prešpricavati). Bilo je naravno peripetija s papirima- čovjeku su na policiji izdali potvrdu koja zamijenjuje knjižicu i prometnu. No nisu napisali da je odjavljen i što je s tablicom. Na tehničkom kažu, ništa bez toga. Čovjek ljubazan, otišao ponovo na policiju i dobio povrdu da je tablica izgubljena i da je po sili zakona odjavljen. Ja na tehnički s time, sad je sve ok.

Onu puknutu ramu s papirima prodao, prodao odlične vilice prednje i još neke stvari s drugog motora, ostao mi odličan paktreger s njega, plastika na središtu rame i spužvasti sic. Na sicu je bila jedna prednja matica iščupana pa sam navario drugu (zalijevao vodom dobro da ne izgori ta pjenasta guma previše).
Dakle, nekako se samo to financira, bez puno ulaganja).

Reparirao zadnje amortizere, usput ih reparirao još jedno 5-6. Riješio još neke sitnice.
Sad sam došao do ručaka na volanu, imam domino od Aprilie 125 skupa s domino gripovima koji su mekani i kvalitetni, ne kao na tomosima da su kao kamen (kovane ručke, ako se svinu, bez problema se ravnaju i to ako su jako svinute, od Tomosa pucaju na pokušaj ravnanja) , na desnoj strani s magure odrezao dio za polugu kočnice (ionako je poluga bila klimava jer se izglodala rupa gdje dođe svornjak poluge i pretvorio maguru u neku vrstu brzi gas ručke.
"Piksirao" sam nosač lančanika , stavio sam novi ležaj, ali u svima taj ležaj klapara-kirnanje neće riješiti problem- odrezao traku od  tube paradajza u tubi, podvio ispod ležaja u nabio unutra, ležaj ne mrda. Ovu metodu sam isprobao na dosjedima na kotaču i držalo je godinama. I da, gume ublaživača nisu jednake debljine, ima razlike po pola do 1 mm u tim gumama pa mislim da s predebelom, piksa nosača lančanika ne sjedne dobro na ležaj kotača.

Sad se javlja problem s ovim originalnim volanom- prekratak je dio za ručke, ne stane mi domino s dugom polugom, nosač prekidača i prekidač i retrovizor. Na drugoj strani mi ne stane opet duga ručka s polugom, taj brzi gas i nosač prekidača. Zašto dva nosača prekidača? Jer mislim žmigavce stavljati (njih ću skompletirati od desetak svakakvih onih malih kakvi su na sprintu a35 pa je plan staviti kompletnu instalaciju od colibri a5 sa svime. Nije problem upasati, isprobao sam, automati žmigavaca dođe na vilice di i truba, a usput u desnoj ručci dođe štop prekidač pa ne treba to stavljati dolje na nogu. Od colibri ručaka kvačila koje nemaju plstične štipaljke režem sve da mi samo kučišta ostanu. Prekidač žmigavaca sam upasao u ručku, malo bušenja, pa tekućeg metala, pa rađenje navoja.

Sad pitanje što s volanom? Imam Tomaselli enduro volan, 15 slc volan , atx volan i originalni. Muči me položaj kod vožnje s niskim volanima- enduro i slc volan. Molim one koji imaju te volane da napišu svoja iskustva. Znam da je upravljivost sa širokim enduro volanom odlična, no položaj?













1
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Rossi

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 831
  • Spol: Muški
  • Stavi ovo na rostilj
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #1 : Svibanj 07, 2020, 10:02:12 »
  • 0
preporucam atx volan , niti previsok , niti prenizak , niti presirok , meni taman , da mogu bi ga stavio na svaki motor koji imam , ali ni slc volan  nije los , jedino ce te ledja bolit nakon sat voznje
Da mi kompa bude Mazuranic , frend Stjepan Radic , prijatelj Marulic , kao buraz Ante Starcevic .

Offline DrFireBottle

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 666
  • Spol: Muški
  • 3x Tomos ATX, Tomos A5, Kawasaki KX125, Vespa 50
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #2 : Svibanj 07, 2020, 14:01:18 »
  • 0
preporucam atx volan , niti previsok , niti prenizak , niti presirok , meni taman , da mogu bi ga stavio na svaki motor koji imam , ali ni slc volan  nije los , jedino ce te ledja bolit nakon sat voznje

Ja volim niske volane, kad sam sa prsima naslonjen na rezervar, to mi je najugodnije.
Tomos Riders

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #3 : Svibanj 19, 2020, 22:41:36 »
  • 0
nabavljen stari tip lipnika, sad imam lipnik apn/ automatik i bt lipnik





Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #4 : Svibanj 20, 2020, 00:10:35 »
  • 0
osim zvuka, nikako tim auspuhom nisam bio zadovoljan
Samo 2T

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #5 : Svibanj 20, 2020, 01:23:44 »
  • 0
ne mislim neki ekstremni tjuning raditi, podložiti cilindar 1.5 mm bez diranja kanala i 14 glavu staviti i bing 13; ili malo taknuti kanale da prodiše, ne želim stalno šarafiti po motoru i dobiti da troši ko kuga, za to imam rx 50 i aprilia 125 s polini kitom i 34 karbom
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Rosada1

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.293
  • Spol: Muški
  • 40L tuned
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #6 : Svibanj 20, 2020, 08:35:42 »
  • 0
nije ni kod mene ekstremno nakopano, potrosnja ispod 3.5l  :mrgreen:, a to sta sarafam cesto nije razlog da motor ne radi kako valja nego uvik kemijam nesto novo, samo kazem, meni je motor bio totalno mrtav i zagusen tim auspuhom, mozda tebi ne bude tako  :palacgore:
Samo 2T

Offline BT80

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 552
  • Spol: Muški
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #7 : Svibanj 20, 2020, 11:17:23 »
  • 0
Imo sam taj auspuh na atx cilindru,mjere usisa i izduva od t14, karburator 15mm, 38m klip,dobro se pokazao na ovom setup-u.

Offline Antich 26

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 380
  • Spol: Muški
  • APN 6 tuned, Yamaha XT 600
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #8 : Svibanj 20, 2020, 11:37:57 »
  • 0
Ja sam na apnu s lipnikom mogao doc do 74 kmh po gpsu
T14 cilindar glava i karb
gas, niža, plot, hiža

Offline zarekg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 141
  • Spol: Muški
  • ATX
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #9 : Svibanj 20, 2020, 18:13:18 »
  • 0
Imo sam taj auspuh na atx cilindru,mjere usisa i izduva od t14, karburator 15mm, 38m klip,dobro se pokazao na ovom setup-u.
Kako su se pokazale T14 mere na ATX cilindru? Kako je sa obrtnim momentom na nizim obrtajima i koji karburator od 15 mm si koristio?

Offline BT80

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 552
  • Spol: Muški
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #10 : Svibanj 20, 2020, 20:10:54 »
  • 0
Karburator ATX-ov, razbusen na 15mm, iz niskih je dobro povlacio, nije imao uopste rupu,nije kao standard, ali se nije osjetno pogorsao obrtni moment. Max brzinu nisam mjerio.

Offline zarekg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 141
  • Spol: Muški
  • ATX
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #11 : Svibanj 20, 2020, 20:38:23 »
  • 0
Hvala puno, max brzina me i ne interesuje. Jos samo jedno pitanje, podlagao si cilindar ili kratio sa gornje strane?
Imam i original ATX karburator, katastrofalno je radio (zamenio sam ga) pa sam i planirao da ga razbusim, gori ne moze da ispadne  :mrgreen:.

Offline alemmrbean

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.021
  • Spol: Muški
  • serviser sitne mehanizacije
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #12 : Svibanj 20, 2020, 21:07:22 »
  • 0
probusi dellorto na 15mm i stavi na atx vidices radosti, prodise

Offline zarekg

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 141
  • Spol: Muški
  • ATX
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #13 : Svibanj 20, 2020, 21:34:19 »
  • 0
I to je jedna od varijanti, mada sam mislio da idem na 14 mm ako busim Dellorto...

Offline alemmrbean

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.021
  • Spol: Muški
  • serviser sitne mehanizacije
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #14 : Svibanj 20, 2020, 21:38:14 »
  • 0
Dellorto ide do 16mm tako da 15mm glat