Autor Tema: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju  (Posjeta: 13708 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline dominic_apn

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 680
  • Spol: Muški
  • in process of tuning
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #45 : Siječanj 04, 2021, 23:41:47 »
  • +2
mislim da vi griješite, jer se ne mijenja visina kanala. Dakle ostaje 27,85 a kalkulator to sam oduzima - ako se traži C parametar obično se mjeri kanal od vrha cilindra.
Inače koristim mopedist.si kalkulator.

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #46 : Siječanj 05, 2021, 00:00:11 »
  • 0
Ako se podloži cilindar, onda se mijenja visina kanala za -1.5 i ne ostaje isto nego je 26.35 a C parametar ide u plus 1,5 od nepodloženog. Ovako sam računa taj kalkulator od mmaria. Ili taj kalkulator ne računa dobro, ili ovaj tvoj ne računa dobro.
Edit, iste podatke sam unio u ovaj tvoj kalkulator i dobio sam isto kao kod mmario kalkulatora.     
Hod bata (mm)   
43
Dolžina ojnice (mm)   
90
Razdalja med vrhom cilindra in batom, ko je bat v ZMT (mm)   
1.6
Razdalja med zgornjim robom kanala in vrhom cilindra (mm)   
26.35
Kot odprtja izpušnega kanala   
176.6
« Zadnja izmjena: Siječanj 05, 2021, 00:04:37 dkos »
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dominic_apn

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 680
  • Spol: Muški
  • in process of tuning
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #47 : Siječanj 05, 2021, 00:03:47 »
  • 0
Naravno da se mijenja, ali u kalkulator se upisuje visina od vrha cilindra. Kao sto sam sapisao, kalkulator bi trebao sam oduzeti

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #48 : Siječanj 05, 2021, 00:16:13 »
  • 0

-a, kužim, gornja mrtva točka se pomiče niže za 1.5 kad podložim cilindar i zato ne mijenjam visinu kanala u kalkulatoru nego samo povećavam C za 1,5?
« Zadnja izmjena: Siječanj 05, 2021, 00:21:36 dkos »
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dominic_apn

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 680
  • Spol: Muški
  • in process of tuning
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #49 : Siječanj 05, 2021, 00:17:15 »
  • +1
tako je, inače program nebi pitao C parametar, čemu bi onda služio?
Edit:

jedino se oduzima za usisni jer se tu ne pita C parametar

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #50 : Siječanj 05, 2021, 00:23:44 »
  • 0
Super, ukapirao, hvala, to znači da ipak nisam pretjerao sa nakopavanjem cilindra i da ga mogu podložiti slobodno
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dominic_apn

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 680
  • Spol: Muški
  • in process of tuning
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #51 : Siječanj 05, 2021, 00:28:31 »
  • 0
Naravno, 27,85 niposto nije puno. Ja sam na 27,7 +1,3 podlaganja

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #52 : Siječanj 05, 2021, 01:03:04 »
  • 0
Nisam do sad računao to, dosta cilindara sam bijaksom radio što ctx, e 90, i Rx 50 i jedan rotax 127 i do sad sam se vodio nekim iskustvom i mjerom u širenju kanala i nekim odnosima u kanalima, simetrijama, oblicima, usmjerenošću i nikad nisam prenakopao cilindar, svaki je išao dosta bolje uz male gubitke na niskima, nije tražio velike karbove i specijalne auspuhe
- kod Rx-a nema ni gubitka na niskima jer je odličan originalan auspuh i 6 brzina i odlično napravljen prijenosni omjer u getribi i lančanicima
-sad sam se prvi put uhvatio apn cilindra nakon više od 20 godina
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dominic_apn

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 680
  • Spol: Muški
  • in process of tuning
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #53 : Siječanj 05, 2021, 11:07:40 »
  • 0
Znaci rx 50 nema rave ventil? Sve je izvuceno sa fikson visinom kanala? Ide na malu tablicu ili? Kakav je za voznju bez blokada?

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #54 : Siječanj 05, 2021, 12:45:21 »
  • 0
https://www.tomos-riders.com/ostali-motori/aprilia-rx-50-minarelli-am6/msg729054/#msg729054

raketa za mopeda , visok , upljavljiv, izvrstan ovjes, usis na blok, 5 preljeva, boost ide direktno iz kartera , ne treba mu ventil
-svaki rs 50 i rx 50 s 12 mm dellorto 14 12 bez blokada ide 80 na sat bez ikakvih natezanja
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #55 : Veljača 06, 2021, 19:24:16 »
  • 0
- u planu je staviti na zadnji kotač zadnji obruč od stare xt 500 yamahe , ctx i apn obruči su 1,6 širine , ovaj je 1,85 širine; širi je izvana 8,40 mm od ctx obruča što sa svake strane znači veću širinu za 4,2 mm, mislim da je to dobar obruč za tomos za 2,5; 2,75 i 3,0 gume; 2,5 savina , duro i slične klasična apn guma s klasičnim ripnama je široka 68-70 mm kako koja
-sama naba je šira naravno od tomosove, mislim da su ljudi stavljali i od zadnjeg ctx kotača na apn obruče,a oni isto imaju šire nabe, mislim da ne bi trebao biti problem u kutu ispusta za niple kad se stavi uža naba/doboš
-je li radio netko takve preinake?





Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #56 : Veljača 06, 2021, 21:08:01 »
  • 0
bacio sam se u potragu i podatke za te stare yamahe, prvi kotač isto ima 1,85 obruč i 3.00 gumu, otraga ide 4.00 guma, dakle širina mi štima , samo još da nije grbavi obruč da se ne bude dao riješiti







Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline *nitrous*

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 913
  • Apn6 tuned,e90,15slc
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #57 : Veljača 06, 2021, 21:33:10 »
  • 0
zasto ne.jedino da nije tezak obruc.bar da je jednake tezine kao original
kapa nikad nece biti glava

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.239
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #58 : Veljača 06, 2021, 21:52:11 »
  • 0
sigurno nije težak obruč imam 1,6 novi did obruč na aprilii i to je lagano, aluminij je to , ovo je excel takasago obruč i kotač , imao sam od yz 125 prednji 1,6 21 cola i bio je vrlo lagan kotač, kao perce, doduše tamo je magnezijska naba bila , obruč excel takasago isti takav kao ovaj na kotaču
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline *nitrous*

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 913
  • Apn6 tuned,e90,15slc
Odg: apn 6 1982. dovođenje u stanje za vožnju
« Odgovori #59 : Veljača 06, 2021, 22:55:32 »
  • 0
imaju li kakvi 17 cola 1.6 ili drugi da ide 2.75 guma rijesio sam zbice za prednji kotac 15slc 150mm su.stavit cu od automatika i vrhove pokratiti kad ih namjestim.jos gledam koje obruce uzeti.
kapa nikad nece biti glava