Tomos Riders Forum

Odluka je pala.
Tomos mi vrag opet ne da mira.
Jednog vozim, drugog odjavim, a o trećem razmišljam 
Mislim da neće bit problema poć s čovikom koji mi je pokloni motor načinit kupoprodajni jer motor ima papire.





Cilj je da jedan tomos ne ostane zaboravljen.
Još jedan cilj je da motor bude tehnički potpuno ispravan, a što se tiče vanjštine, da ostane ovakav, da se na njemu uvik vidi zub vrimena, i da se po mogućnosti niti opere.

A glavna je namjera imat jedan ovakav



i jedan ovakav tomos, ali oba tehnički ispravna.



O ovom APN-u sam veća malo pisao u mojoj temi onog indija-čajna APN.

Ista je rečenica ko na početku sređivanju moje četvorke.
Vrime trajanja radova mi uopće ni bitno, godina, dvi...pet..?

Bit će ako Bog da zdravlja.

Važno je da se ima mala zabavica, sve ostalo je rock and roll 

Ništa mudro 

Sretno u projektu ali neka ovaj put bude ona pločica na motoru 

" Važno je da se ima mala zabavica, sve ostalo je rock and roll  "

to je to 

nisi Brbe tu napisa da je ovo četvorka neg si davno reka , citiran... ako bi ikad iša ponovno radit tomosa bila bi to samo četvorka ili neki kao što zvone ima...

ma ,nisi ti nikad u krivu, stariji si pa ti moramo uvik reć ono...da....da ...barba...da....uh..sretno ti u projektu, neš se puno mučit,znan da imaš već sve ča ti treba za obnovu...sretno..

Šjor Brbe, samo pomalon!

Danas mala inventura "tehničkog stanja" vizualna i svekolika, naravno, katastrofa 
Imamo puknutu jednu žicu na zadnjemu kolu

Spojnice na lancu nima

Ručica gasa je rashebana

Sic imamo što je bio od ćetvorke, ima i dvi vide i tako će mo ga upasat,To će mu bit dobro, i više nego zaslužuje 


Ovi poklopac od ventilatora treba nać

Makina je vanka

Imam blokove s novim ležajevima i semerinzima, ležaje prebacim na ove blokove jer je isti broj šasije i motora, to onako malo za gušt, prominit će mo kajlu mjenjača, prstene ubacit petu, to imam...i to će bit dosta,

E, i nogare treba sredit, nešto su mi puno nazad, i ošla je prednja vanjska guma, ali smo odma u konobi našli jednu Obilićevo, made in Yugoslavija, ko zna od kad je, ali ima da vozi i gotovo


Ono najgore za kraj, treba minjat čahure zadnjih vilica, puno je lufta, previše, ali za to imam mahera, koji ih je rastavio i na četvorci 

Prije nego što dobijem papire u ruku, ništa.

Ovo je tako neatraktivna tema, već viđeno i prožvakano miljun puta na forumu, i u svemu ovome ne vidim ništa što je vrijedno pažnje, ali ti znaš zašto brbe sve ovo čini.
Neka malo zabave i neka brbe malo vrati aktivnost na forumu, pa taman ovo postalo korespodencija između tebe Zvone moj, ponekih rijetkih članova i mene, što je za mene privilegija 

Šestica ko šestica, vozila je ona i ovakova, i činilo mi se da ide bolje nego i čajna, a di neće kad je malo porepecamo