Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: *nitrous* - Siječanj 26, 2021, 00:44:22
-
apn4 nabavio nedavno sa papirima
masinu ctx imam odprije cilindar kosuljica na 48mm i kanali e90
felge bt najvjerojatnije i vilice prednje
(https://i.postimg.cc/K3k9FvJs/Resizer-16116180157940.jpg) (https://postimg.cc/K3k9FvJs)
(https://i.postimg.cc/grCs8pMm/Resizer-16116180157941.jpg) (https://postimg.cc/grCs8pMm)
-
nabavio set dijelova od e90.
cilindar obnovljen nikasil u italiji,nije niti upalio
dosjede lezaja rijesavam po mojoj staroj recepturi na nacin da ide siri lezaj.
prednji kotac imam veliki dobos za ove paiolli vilice.a mozda cak uspijem nabaviti i zadnji kotac sa velikim dobosem.abruci idu aluminijski 1.60 17coli sa 3.5mm zbicama
(https://i.postimg.cc/DS4MjxhM/Resizer-16792526583041.jpg) (https://postimg.cc/DS4MjxhM)
(https://i.postimg.cc/Ty8HZnYY/Resizer-16792526585793.jpg) (https://postimg.cc/Ty8HZnYY)
-
koje su dimenzije tog ležaja radilice, gdje ima za kupiti? A što s ležajem piramide? Tamo je uglavnom najveći problem
-
imam doma lezaje nove 42mm vanjski promjer.neka luda oznaka je,moram pogledati.ili moze bilo koji lezaj da je veci vanjski promjer od 40mm.sve lezajeve i semeringe kupujem u lagerosu.imao sam davno dvije masine ctx/e90 na kojima nije problem bio mali dosjed lezaja 6201 poramide. i sada opet imam dvije masine ctx i e90.gdje je los izgleda na obe masine taj dosjed malog lezaja.jos nisam rijesavao taj dosjed.savjetovat cu se sa firmom za specijalna zavarivanja...mislim da cu i taj dosjed rijesiti.
-
Ja sam uzel pred 2 leta oko 100 kn je bil jedan i to ne neka bajna mjera jer su specijalni za neke gluposti
-
povariti mali dosjed nije problem, problem je kasnije kako centrirati ispod glodalice za obradu, prema čemu centrirati; pretpostavljam da za obradu dosjeda ležaja radilice centriraš na dosjedima semeringa ; mislim da je bolje od stavljanja većeg ležaja napraviti teflonske čahure, Aprilia rotax 127 tvornički ima tako
-
radim kako sam radio.bilo je dobro dugo godina sam se vozio
-
povariti mali dosjed nije problem, problem je kasnije kako centrirati ispod glodalice za obradu, prema čemu centrirati;
Ja bih vario na stolu glodalice. Centriram po malom ležaju prije zavarivanja i opleti. Malo se šalim, lijepio bih osobno loctiteom dokle god ide. Radili su majstori piksiranja više puta, vjerojatno postoji mjera od centra dosjeda ležaja radilice do centra malog ležaja piramide po x i y osi, trebalo bi iskopat nacrt. Što se tiče relativne udaljenosti, mislim da tu deseta gore-dolje ne predstavlja problem, no možda se varam.
-
sila i kontra sila i sve to trpi taj mali smiješni dosjed i još iz nekog glupog razloga slabiji nego na apn u i drugim 49 ccm a prema nazad gdje se često raspukne ; primarna pogonska osovina koju pokreće radilica je u njemu i zupčanici uzubljuju zupčanike sekundarne osovine koja je spregnuta s kotačem; nekad su se ti e 90 i ctx-i dizali na zadnji , tjerali na brda, kopalo blato i pokušavalo paliti gume, bacati kamenje zadnjim kotačem, vadila mast motorima, natjecalo u ubrzanju i taj dosjed ne izdrži te sile.
Na ctxu ode i dosjed kod lančanika . Kod ctx-a je problem dodatni radi nepostojanja ublaživača trzaja i prijenos u getribi koji se brže vrti nego na e 90. Desetu amo tamo je problem jer onda piramida stoji u koso u odnosu na ležaj u deklu kvačila, ako stavimo oba c3 ležaja, to je onda nekih 6 stota zračnosti na oba ležaja , ali te ležajeve osovina opterećuje u koso. Ja sam lijepio prošle godine na dvojim blokovima te dosjede no prije nego loctite veže stavio sam piramidu i dekl kvačila i vrtio piramidu i onda ostavio 7 dana na toplini (7 dana je vezanje loctitea)
-
Lijepi koncept, veselim se vidjeti ga gotovog :palacgore: