Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: misko016 - Kolovoz 01, 2016, 00:02:58
-
Bio je u lošem stanju pre ovoga, služio me je perfektno bez ijednog otvaranja mašine 10 godina nakon generalne motora, sada sam ga uradio opet, zaslužio je. :) Još sitnice i biće gotov, sada ima novi tora auspuh.
-
(https://s32.postimg.org/sirt24mzl/apn.jpg) (https://postimg.org/image/sirt24mzl/)
(https://s31.postimg.org/hn8ut4n2f/IMG_20160523_144706.jpg) (https://postimg.org/image/hn8ut4n2f/)
(https://s32.postimg.org/73sy2u16p/IMG_20160524_162219.jpg) (https://postimg.org/image/73sy2u16p/)
(https://s32.postimg.org/3x0jeyych/WP_20160221_22_25_47_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/3x0jeyych/)
-
Svaka čast dobar ! :palacgore:
-
zice od struje ne idu kroz ram :palacdolje:
-
Sada idu, i ništa se ne vidi od spolja. Vidi se u 1 slici da ih žice nema tu je već 90% završen. :biggrin: :palacgore:
-
Vrlo dobar posao, no četvorka je tip motora kojemu treba kroma da podigne dojam. Kockasti far tu meni ne paše. O ukusima se ne raspravlja i nebih se zalio da ga imam, ali bih promijenio par stvari :palacgore:
Opisi malo ponasanje masine sa tim auspuhom, a ako nades vremena mogao bi skinut mjere...
-
Dvoumio sam se za okrugli far ali sam na kraju kupio ovaj, okrugli je bio hromirani ali šta da radim ovaj sam namestio.
Šta bi ti predložio još par stvari? :biggrin:
Što se tiče auspuha, grana je od Laser kineski rezonantni, tora je ručno pravljen i mogu da kažem ovako: imao je pre tora neki homemade bukvalno samo cevka bez prigušivača vidi sliku sa njim je mnogo bolje ubrzavao i imao nekako veću snagu ali je bio mnogo mnogo bučan i neugledan, pa sam kupio toru, ona je ok tiši rad motora ali mi se čini da motor dobije na brzini tek kad krene u većim obrtajima ovako je trom. Sliku tore dobijate za neki minut.
Ja sada hoću da nabavim t14 cilindar sa glavom, bing 13 ali nikako ne mogu da nađem menjao bih ga za moj od apn... :smile:
-
Slikano pre 10min, motor se vozi... :)
Nedostatak su bočni donji držači blatobrana koji ne uspevam da nađem još uvek, još neke sitnice bih uradio ali nemam novaca sve ovo što se vidi koštalo me je 200 eur s tim da mi farbanje nije naplaćeno i ja sam radio mehanički posao kompletno. Hromirao bih mašinu ali na žalost to sledeći put sada nisam imao novaca za motor... Ispolirao bih doboše, hromirao bih neke delove, za ovu godinu to je... :smile:
Konfiguracija motora je:
Kompletno farbanje, stara farba je skidana do metal, farbanje osnovna, podloga, i baza-lak perla metalik, imam šifre tako da kasnije mogu zafarbati originalno. Lakiran je na kraju 3 puta za veći sjaj farban u komori.
Felne nove, žice nove, izbalansirani točkovi, gume nove, lageri u točkovima, mašina farbana u nekoj crnoj boji koja je otporna na temperaturu.
U mašini sam samo zamenio L17 na radilici uštelovao i vratio nazad, semerinzi su zamenjeni svi, kli Meteor 39L, stublina bušena, klipnjača je bila u perfektnom stanju i nisam je dirao.
Auspuh novi tora, jedan lik to pravi kod nas već 20 godina, platio sam ga 1500din sa ugradnjom (morao da ga navari na granu).
Sve ostale sitnice prednji zadnji far novo, instalacija nova i to bi bilo to, reparirao sam prednje vile...
(https://s31.postimg.org/yv13m4vh3/WP_20160801_11_00_55_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/yv13m4vh3/)
(https://s31.postimg.org/kjw2fi1pj/WP_20160801_11_01_07_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/kjw2fi1pj/)
(https://s32.postimg.org/xiz6i3m4h/WP_20160801_11_01_16_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/xiz6i3m4h/)
(https://s31.postimg.org/5rcvpzujr/WP_20160801_11_01_23_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/5rcvpzujr/)
(https://s31.postimg.org/qd7qbsy1z/WP_20160801_11_01_29_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/qd7qbsy1z/)
(https://s32.postimg.org/tv7lmp2ep/WP_20160801_11_01_42_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/tv7lmp2ep/)
(https://s31.postimg.org/619tvx2s7/WP_20160801_11_01_56_Pro.jpg) (https://postimg.org/image/619tvx2s7/)
-
super!nego gdje su prekidači?svijetla,gašenje? :misli:
-
Prekidači za svetla ne treba po zakonu svetla moraju biti upaljena, tako da je to višak. :biggrin:
Gasi se žicom koja je tu blizu paljenja tu mogu namestiti prekidač ali to kasnije.. :smile:
-
kod nas to ne prolazi.znači nemaš ni trubu,dugo svijetlo :dontknow:
-
Trubu fabričku imam ali nisam namestio jer onaj hrom je malo propao na njoj a hromiranje sada neću raditi iz finansijskih problema, i prekidače mogu namestiti ali to su gedžeti bez kojih trenutno mogu, volan ću promeniti neće biti taj, imam original ali nije sređen i njega ću hromirati ali ove godine na žalost ne...
-
Šta bi ti predložio još par stvari? :
Vec kad me se pita da odgovorim. Upravo zbog dobro obavljenog posla oko bojanja i jer volim i posjedujem cetvorku u losem stanju. S vremenom bih kromirao paktreger, volan, navlake prednjih vilica (moze se izrezat od prokroma-inoxa), mozda prednji blatobran, zadnju lampu i papucice. Toliko nabrojano, ali koliko sam shvatio to je vama u srbiji pristupacnije nego nama u hrv. I stavio bih gumice oko spremnika goriva. Vanjsku cijev prigusivaca bih stavio od inoxa i time bih JA u svojim ocima imao savrsenstvo. Eto, malo mog baljezganja, no ja sam zadnji da sudim kakvu sklepanciju vozim. :gy:
-
Kažem ima tu puno sitnice koje bih ja uradio ali za ovu godinu je to, može da bude još bolji, ali i sada kad prođem ulicom to je atrakcija, svi gledaju u motor. :biggrin: :biggrin: :biggrin:
-
Dobar motor,samo mi se tablica nikako ne svidja,glomazna je :palacgore:
-
Takve su sada naše tablice za motocikle, za mopede su isto takve ali žute, ne smem da je savijam niti prepravljam, okvir ružno stoji tako da je ostalo ovako... :smile:
-
Za poliranje ti preporucujem one 2 krede smedja i plava s nastavima na busilicu.
Ako imas vec gladak materijak, slobodno odmah zapocni sa smedjom kredom, a nakon toga plavom i vidjeti ces cuda :palacgore:
-
Daj mi neki link da pogledam ja to?
-
Takve su sada naše tablice za motocikle, za mopede su isto takve ali žute, ne smem da je savijam niti prepravljam, okvir ružno stoji tako da je ostalo ovako... :smile:
Iz Srbije sam,tako da znam kakve su tablice :palacgore:
-
Evo jedan video čisto da se čuje rad na ler-u, pre dva dana upalio ga da se malo "razmrda", posle vožnje rad u mestu. :mrgreen:
https://www.youtube.com/watch?v=81wBoJgmgn4 (https://www.youtube.com/watch?v=81wBoJgmgn4)
-
Kazes da mopedi imaju zute tablice.
Onda je tvoj apn registriran kao motocikl na A kategoriju?
-
A ko je reko da APN 4 ide na žute tablice??? :)
APN 4 nije moped nego motocikl.
insert iz zakona ZOBS Srbija:
"motocikl je motorno vozilo sa dva točka ili sa tri točka asimetrično
raspoređena u odnosu na srednju podužnu ravan vozila (motocikl sa
bočnim sedištem), čija najveća konstruktivna brzina, bez obzira na način
prenosa, prelazi 45 km/h, ili sa motorom čija radna zapremina motora
kada vozilo ima motor sa unutrašnjim sagorevanjem prelazi 50 cm3, ili sa
motorom čija najveća trajna nominalna snaga prelazi 4 kW kada vozilo
ima električni pogon"...
Na žalost je tako kod nas.
Kod nas APN6 preko 1990 godinu ide kao MOPED jer ima tehničku dokumentaciju iz fabrike da je njemu max brzina 45km/h, takvi motori se kod nas registruju kao MOPEDI, sve što je starije ne postoji mogućnost dobijanja papira za 45 već je to 48 što se tiče APN motora, ja sam okrenuo pola Srbije i nisam ga mogao registrovati na MOPED ni jedna agencija nije smela to da uradi, tražili su mi potvrdu iz fabrike na 45km/h a to nisam mogao nabaviti, morao sam dati 250eur i položiti za A kategoriju.
-
I kod nas je sada tako
-
Kod nas ako imaš trajno regitrovan motor od ranije APN 4 u njegovu saobraćajnu dozvolu piše "bicikl sa motorom" ili "MOPED", takvi motori se i dalje kod nas voze sa AM tj. PSP ili B dozvolom.
Ukoliko bude prenos vlasnika momentalno postaje MOTOCIKL.
Agencije za registraciju vozila su dobile dopis od MUP-a (tehničke domumentacije iz fabrike TOMOS) maksimalne brzine svih motora, ja sam se zaprepastio kad sam video da i neki Automatici prelaze tehnički 45km/h znači i oni idu kao motocikli, da ne poveruješ!
Ali ljudi kod nas ćute i dalje o tome se ništa ne govori, ne razumem zašto ali su napravili mnogo komplikacija oko toga.
-
Ovdje u Hr nisam vidio niti jednog apn-a sa velikom tablicom, odnosno registriranog na A.
Cesce se mogu vidjeti i cetrnaestice i petnaestice sa malom - odnosno vode se kao moped.
Totalne gluposti, dakle oni 49 ccm skuteri koji mogu razviti vecu brzinu i imaju duplo vise snage su registrirani na zutu, a automatici koji jedva sami sebe vuku imaju bijele tablice kod vas.
U sloveniji pola automatika koje vidim voze bez tablica i bez kacige jer su "bicikli s motorom" (vjerojatno bi trebali ici samo 25 km/h, ali jure oni duplo brze.)
Hebote sto nam rade nasi vladajuci...
-
I ja kazem da je ovo totalna glupost, za moj APN sam morao polagati I platiti 250 eur dozvolu "A". Ja sam sve pokusao da ga registrujem na zutu tablicu ali nije uspevalo, niko nije smeo da napise moped u registracionom listu. Tako da sam se pomirio s tim I otisao u autoskolu da polazem kategoriju.
-
Da, lopovska posla, a ljudi sute. :(
Hajde kod vas nije A tako skupa, ovdje bi bilo bolje kupiti neki mladji losiji apn 6 sa papirima pa presloziti.
Iako sad kad imas kategoriju onda je bolje nabaviti nekog BT-a (ako si bas za tomosa vezan) ili odabrati nesto iz sarolike ponude drugih proizvodaca sa vecom.kubikazom pa se vozis kao covjek. Apn-a morati pod motocikl registrirati je stvarno idiotarija.
Atest ti je bio preskup? Ili nije bio moguc uopce?
-
Atest nije bio moguc jer je fabrika Tomos napisala da je njemu max brzina 48km/h, tako da automatski prelazi granicu od 45km/h I odmah je upisano u registracionom listu Motocikl. Tako da ja nista drugo nisam mogao nego da u povratku svratim u autoskolu I uplatim polaganje. Ovo je na slici motor za koji sam vezan, na njemu sam ucio da vozim motor :) znaci od malih nogu, vodio se na dedu ja ga preneo na sebe deda umro skoro tako da sam toliko ulozio u njega skoro 250eur da ga sredim ovako I + dozvola... Sad je registracija oko 10e skuplja nego da je moped zbog takse na upotrebu motornog vozila I komunalna taksa da moze da ide autoputem... Strasno.
-
Al nas maze ovi naši vrli birokrati :palacdolje:
Evo još jedne anomalije kod nas(da se pohvalimo da i mi konja za utrku imamo).
Osiguranje za mopede kod nas je fiksno,nema popusta i iznosi oko 180 kn(20-25 e),osiguranje za motocikle ima popuste.
U praksi motocikli do 125 ccm sa max. popustom imaju jeftinije osiguranje :misli: :kokice:
-
Kod nas nije tako, kod nas mopedi najjeftini I vec od 80ccm krece skuplje osiguranje, kod mene je polisa osiguranja na motociklu apn 4 15eur. Kada bih imao npr elektronika bila bi min 20e I tako dalje...
-
Otišli smo u lagani offtopic, ali hajde tiče se same registracije motora iz naslova.
Sve je to pomno i itekako dobro osmišljeno da se narodu izvuče što više novaca iz džepa.
No, sad je ovo paradoksalna situacija, ti sa tim apn-om možeš na autocestu što je totalno opasno za tebe.
Dobro, možeš i nafrizirati sad mašinu, staviti od elektronika i nitko ti u principu nemože ništa jer nisi ograničen na 45 km/h.
Zamisli automatika sa bijelom tablicom i plaćenom komunalnom taksom na autocesti :misli: :lol:
Ok, i na njega onda staviš neki kit i juriš k`o sotona. Nema problema, motocikl je sad po njima to, a kad treba stati pomozi Bože.
Zakone donose ljudi koji pojma nemaju, a "savjetuju" ih ljudi koji su kao završili prometne škole/fakultete :shock: :palacdolje:
-
Tako je! Ja sam zvao i agenciju za bezbednost saobraćaja da pitam a oni su rekli da nisu upućeni i da ne razumeju šta ja hoću u stvari??? :mrgreen: e tu sam video ko je donosio zakone i ko ih donosi sad i nadalje... Tačno je ja sad mogu nafrizirati ovo moje da ide i 100 km/h niko mi ne može ništa, ali nije u redu... Išo sam ja svakog dana na poslu sad na autoputem bio sam zaustavljan par puta sve ok, motor sada ide oko 80km/h po našem zakonu iako je motocikl ako ide manje od 50km/h krši pravila zakona ima i taj deo, znači proučio sam ga komplet, odosmo u off ali ovo je ozbilljna tema sa ozbiljnim problemima.