Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: filip.soxer1523 - Svibanj 02, 2016, 18:03:05
-
Ajde da i ja pokažem svog magarca
Kroz zimu sam ga slagal, nešto prije Uskrsa sam ga tek završil.
Kaj se rame tiče dal sam si dosta truda u nju. Pojačal sam nosače za amortizere, pojačal sam ramu u sredini, napravil sam novi nosač za nogare iz šipke od amortizera od auta s M10x1.25 navojem za nogare i još dosta toga. Uglavom svako malo sam bil kod tokara i bacal novce za takve gluposti al je vrijedilo. Farba je najobičnija crna mat u piksi od pol kile, temeljna isto tak.
Evo par slika
(http://s32.postimg.org/hop50n28h/temeljna.jpg) (http://postimg.org/image/hop50n28h/)
(http://s32.postimg.org/c6ahivlzl/boja.jpg) (http://postimg.org/image/c6ahivlzl/)
Šraf i navoj na nogaru
(http://s32.postimg.org/schej4kr5/nogari.jpg) (http://postimg.org/image/schej4kr5/)
Mašina je sklesana s 1000 dijelova. Kad mi je kaj faljelo za mašinu tražil sam po podu v radioni i samo stavljal u nju, nije bitno s kojeg je motora samo da paše i da funkcionira :mrgreen:
Blokovi su od bt-a, piramida od apna, pogonska osovina od t14, kumplung s elektronika i neznam kaj sve još ne.
Ckr radilica s 10 bolcnom bez lufta, sad je več četvrta godina kaj vozi na 42 klipu bez šparanja, makar sumnjam da bude jos ovu sezonu izdržala
Cilindar je umo6 s friziranim kanalima. Od oka sam friziral kak mi se dalo i iznenadilo me je kak ide. Kakvih sam sve tomosa s umo cilindrom probal ovaj jos najbolje ide.
Glava je s skvišem od t14 spuštena za 0.8mm
karb bing 21 s 95 dizom i najlonkom umjesto filtera, iglica na trećem zubu
42Lx10 meteor
11-34 prijenos
Evo portmap kakav takav, valjda nebute zamjerili ak sam koju mjeru nisam zmeril :misli:
(http://s32.postimg.org/635x023gx/portmap.jpg) (http://postimg.org/image/635x023gx/)
klip i zazor
(http://s32.postimg.org/4r3u8w5xt/klip.jpg) (http://postimg.org/image/4r3u8w5xt/)
(http://s32.postimg.org/wvoq64xsh/zazor.jpg) (http://postimg.org/image/wvoq64xsh/)
(http://s32.postimg.org/humw88w0h/ma_ina.jpg) (http://postimg.org/image/humw88w0h/)
(http://s32.postimg.org/sth1gb7kh/prva.jpg) (http://postimg.org/image/sth1gb7kh/)
(http://s32.postimg.org/aazda82kx/treca.jpg) (http://postimg.org/image/aazda82kx/)
(http://s32.postimg.org/mq9kqmtxt/druga.jpg) (http://postimg.org/image/mq9kqmtxt/)
kad bude sunce opet onda stavim još detaljnijih slika, možda i koji video :palacgore:
-
Dobar je :palacgore: Šta mu nije malo prevelik karb :misli:
-
S ovim karbom sam uspel najviše izvući iz te mašine. Imam i bing 20 od deve s 88 dizom centralnom, s tom 20kom nisam mogel tolko izvući kolko sam uspel s bingom 21.
-
novosti
Pošto sam u zadnje vrijeme slabo aktivan na forumu nisam snimio video kak motor ide i kak radi, prošli vikend sam ostal v kvaru i mašina je rastavljena. Kad popravim kvar snimam video i par slika i stavljam na stranicu :palacgore:
dakle da malo velim vise o tom kvaru.. išel sam u brijeg, razvrtaval ga u četvrtoj i nekaj spucalo s auspuha i motor usporaval.
Stal sam da probam upalit a na kurbli ne osijetim opće kompresiju. I tak lagano pol sata do doma gurajući
Skinul sam termogrupu, cilindar nije dobil nikakav ris samo je klip nastradal. E onda je bil plan zamjenit klip i vozit dalje a kad ono skuzim da radilica dobila lufta. Mašinu sam stavil na stol i rastavil i još me čekalo iznenađenja, lager od radilice s strane magneta isto dobil lufta.
Za radilicu sam našel rješenje na forumu na 'ja moren' način, kupil sam 23 svedra za busilicu 2.5mm debljine i rezal iglice iz njih. Umjesto starog ležaja sam stavil te iglice i uprešal polutke natrag. Stavil sam naravno drugu klipnjaču s dobrim dosjedom koja nema zuba. Rezultat mi se pokazal dosta dobrim, trebam ju još odnesti na centriranje, stavit u motor i probat :palacgore:
Lagere i semeringe od radilice sam kupil nove, isto čekaju ugradnju, a klip sam kupio kod susjeda za sitniš, dobar stari motins od umo s 12 bolcnom i dobil nove karike uz njega :palacgore:
slike starog klipa, preslaganja radilice itd. stavljam sutra :kokice:
-
Iglice klipnjače od borera ????? Ništa od toga....
-
Ako si borere rezao da ti glume iglice to slobodno zaboravi da bude duralo
-
Pogotovo ako si ih rezao fleksom pa pregrijao. Mozda da je to izrezat rucno od kobaltnog svrdla bi duralo. Samo moras imat jaku ruku. :mrgreen:
-
da od borera sam rezao, donji dio borera di je prihvat za bušilicu
zašto nebi bilo u redu od borera? :misli:
-
Pa zato jer nije odgovarajuce tvrdoce. Premekan je to materjal. Znas i sam kako su iglice od lezaja tvrde ako si se kad igrao sa njima... A svrdlo-pogotovo dio koji ide u busilicu je mekan i poderat ce se odmah. Znas da kad ti svrdlo zapne,busilica odmah ostavi trag na njemu. Ali svaka cast na ideji!
Koje su ti debljine te punte za busilicu?
-
bili su u ducanu i dosta skuplji boreri za inox cini mi se, ti isto nisu dosta tvrdi? od cega je najbolje onda napravit te iglice?
sta mislis pod punte, debljinu borera ili? :misli:
-
Ma da. Debljina borera-svrdla.
-
2.5m je borer
16mm je donja bolcna i 21mm dosjed na klipnjaci
-
By ja moren...Mjere iglica su ti debljina 2,5mm duljina 9,8 mm moraju biti tvrdoće B ili BF po SKF-u ide ti unutra 23 kom...
Jeftinije bi ti bilo proc u SKF ili neku trgovinu lezajevima i kupit posebno iglice. Ovako si bezveze izgubio i vrijeme i novac.
-
zbog tih par desetaka kuna za borere nisam propao, hvala na savjetu za iglice :palacgore:
gdje bi bilo za kupiti tih iglica, lagercommerce ili?
-
Ma bilo koja ozbiljnija trgovina lezajeva
-
Danas sam zval lagercommerce i naručil 25 komada iglica, B tvrdoče, 2.5mm debljine i 9.8mm dužine. Cijena je 80lipa s pdv-om po komadu
Čak sam borere više platil
-
To je to. I daj je centrirat nekom ko je vican tomu. To je onda job!!!
-
Friške novosti :palacgore:
Tek neki dan sam se primio posla i počeo sastavljat motor nakon 2mj stajanja u garaži
Radilicu sam sastavil i kod tokara scentriral
(https://s32.postimg.org/p4exz33gx/radilica_v_dijeli.jpg) (https://postimg.org/image/p4exz33gx/)
iglice s lagercommerca
(https://s31.postimg.org/851xn8ukn/iglice.jpg) (https://postimg.org/image/851xn8ukn/)
i onda sastavljanje :biggrin:
(https://s32.postimg.org/v9hgwgujl/masina_sierm.jpg) (https://postimg.org/image/v9hgwgujl/)
(https://s31.postimg.org/98m1zfs53/lijevi_blok_sastavljeni.jpg) (https://postimg.org/image/98m1zfs53/)
(https://s31.postimg.org/72vvz2zmv/masina_sastavljena.jpg) (https://postimg.org/image/72vvz2zmv/)
zupčanik kurble i prve brzine
(https://s31.postimg.org/gz22p67xz/prva_brzina_i_kurblin.jpg) (https://postimg.org/image/gz22p67xz/)
radilicu u blok nisam htel nabijat čekićem niti ju uprešat s prešom nego sam nešto improvizirao, stezanjem matice se radilica uvlači u ležaj :mrgreen:
(https://s31.postimg.org/th4u7kuef/upresavanje_radilice_u_lezaj.jpg) (https://postimg.org/image/th4u7kuef/)
Uz to sam promjenio ležaje radilice i semeringe, hvala kolegi ivan.1234 na nabavnom popustu :mrgreen: :palacgore:
-
ide to pomalu :palacgore:
ja još svojega pošrafim i gas :mrgreen:
-
Evo friške novosti nakon 2mj.
Mašinu sam u međuvremenu sastavil, upalil i vozil se.
Dosta velika je razlika u performansama s običnim klipom u usporedbi s prijašnjim L klipom. S L klipom mi je motor bil puno življi u prvoj drugoj i trećoj, u četvrtoj i petoj su relativno isti bili :palacgore:
evo jedne slike s voznje u 8mj, bas mi je dobro ispala :kokice:
(https://s14.postimg.org/x953ckea5/vlaheki.jpg) (https://postimg.org/image/x953ckea5/)
ALI, nije ni on dugo trajal
prošlu subotu mi je zacvikal na cesti
(https://s9.postimg.org/6n42g1em3/termo.jpg) (https://postimg.org/image/6n42g1em3/)
(https://s12.postimg.org/rso1q140p/termo2.jpg) (https://postimg.org/image/rso1q140p/)
Sad bude posla, ima sad još puno toga za promjeniti i složiti, dobil sam dosta lufta na pojedinim djelovima.
U planu imam:
-(umjesto umo termogrupe) staviti DMP kit 70ccm s lamelnim usisom, 75€ košta na popustu na puchshop.de bez glave
-noviji tip kumplunga s 4 lamele
-promjeniti lanac i lančanike
-promjeniti oba trokuta od prednje vilice
-pripasati prednji kotač od slc-a na ove vilice zbog bolje kočnice
imam i 16' zbicane kotače od matika, čak sam razmišljal da bi presložil felge, 16' obruči i žbice na zanju nabu od apna i prednju od slc. To bi napravil zbog SM izgleda :mrgreen:
dal bi to dobro bilo ili ne neznam al svaki prijedlog, kritika, savjet, mišljenja su dobrodošli :palacgore:
-
Svidja mi se ta 16 colna ideja...u zimi planiram atx u toj kombinaciji složiti.... :palacgore:
-
broj žbica je isti, trebalo bi sve pasati bez problema, nekom odnijet da ih centrira i to bi po meni bilo to :palacgore:
al me muči problem kaj matik ima tanke žbice, da nebi pucale te žbice zbog jače mašine?
-
matik ima preuske obruče za to, ti za šumu trebaš 2,75 gumu otraga a tako široka guma se na uskoj felgi deformira i to ne valja
-
dkos imaš pravo, ali meni to nije motor za šumu
znači da bi se i na cesti deformiral ili? Čak sam mislil da bi dal delati žbice iste ko matikove al deblje
Osim mojeg apna u projektu su još dva tomosakija
Ova zima bude zanimljiva :mrgreen:
(https://s11.postimg.org/yifudpvr3/14528279_1224142640978137_41336357_n.jpg) (https://postimg.org/image/yifudpvr3/)
(https://s16.postimg.org/5ojught8x/14569604_1224142544311480_262012597_n.jpg) (https://postimg.org/image/5ojught8x/)