Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: 6NPA - Prosinac 12, 2013, 16:35:55
-
Znači ovako .... nakon vjerne službe od 9 godina i popriličnim brojem kilometara, ponukan znatiželjom i dosadom više nego pravim tegobama mašine (iako je išao malo slabije u zadnje vrijeme) odlučio sam proučiti šta se zbiva u tom prepetue mobillu mom :misli: :mrgreen: e eto ga , manje više sve je uredu, ono najbitnije, radilica,klipnjača i bočni ležajevi su ok , trunka lufta na klipnjači jedva osjetna malo i postoji ,ali stvarno dlaka tako da sam prezadovoljan, termo grupa je naravno očekivano na izmaku snaga ,ali navozao bi se još pošteno s tim , uglavnom u planu je recimo neka polugeneralna pred slijedeću sezonu (termogrupa,lamele kvačila,semerinzi ... jača struja... ) i zamjena ostalih potrošnih dijelova na samoj rami , posla nema previše,onako taman da se ima šta tu i tamo po zimi prčkarati :palacgore: setup: bing12, motins 42x12, auspuh standard s kraćenom granom,kanali standard,umo06 glava
(http://s21.postimg.org/i2ozwutgz/SAM_1054.jpg) (http://postimg.org/image/i2ozwutgz/)
(http://s30.postimg.org/e5rzuh3j1/SAM_1055.jpg) (http://postimg.org/image/e5rzuh3j1/)
(http://s24.postimg.org/6dybukhz5/SAM_1056.jpg) (http://postimg.org/image/6dybukhz5/)
klip i karike su u sasvim dobrom stanju ,što se ne bi reklo za cilndar...
(http://s27.postimg.org/7fkpciv3z/SAM_1060.jpg) (http://postimg.org/image/7fkpciv3z/)
primjetan je zub pri vrhu i ispušni kanal je zagušen čađom, inače radi se o promjeru 42mm...
(http://s27.postimg.org/r5c6gghrz/SAM_1061.jpg) (http://postimg.org/image/r5c6gghrz/)
dalo svoje...
(http://s17.postimg.org/bfz653fbf/SAM_1064.jpg) (http://postimg.org/image/bfz653fbf/)
voziti još ili ne? :misli: toliko slika zasad ,kaki još ima nešto sa ceremonije rastavljanja pa neka doda tu :palacgore:
-
Razbusi cilindar na 42,5 ......kupi novi klip na tu mjeru,sve složi i eto....taman za slijedeću sezonu...
-
na drugoj slici kraj bolcena izgleda kao da je puknut klip? :misli:
-
da stvarno tako izgleda na fotki ,ali nije, neka nečistoća je u pitanju.
-
Bilo bi zanimljivo ubacit novu kariku unutra i izmjeriti zazor :wink:
Sad kada gledam slike, moja termo grupa stara 2 sezone je tu negdje, blizu 10 000km, ali to je sve od oka, šteta što nemamo točan broj kilometara niti ja niti ti
Ja sam svoje sve očistio, ispolirao i eno pali na zub, meni dost :mrgreen:
Šteta što nemam slike prije sastavljanja
(http://imageshack.us/scaled/thumb/198/zix1.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/198/zix1.JPG/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/34/fcfg.JPG) (http://imageshack.us/photo/my-images/34/fcfg.JPG/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/542/ijy2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/542/ijy2.jpg/)
(http://imageshack.us/scaled/thumb/191/s7c2.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/s7c2.jpg/)
-
moja procjena je negdje između 30 i 40t km , manje od 30 nije nikako, što je najsmješnije najveći dio vremena je vožen na inin dvotaktol 2,5% a tek unazad koju godinu neki castroli i elf i tako ta "finija " ulja. Mogle bi nove karike i išlo bi to puno još al i riješio sam staviti novu termo grupu , sad još samo da nađem motins 42x12 novi. U motobikeu više nema ,moram tu u os provjeriti jel ima itko, skidam im kapu svakako na kvaliteti, i da zaboravio sam napomenit , prvih 4 god sigurno sam dodavao ovaj aditiv na bazi grafita u mješavinu, bio sam mlad i rastrošan :lol: vjerujem da je doprinjelo trajnosti http://www.reneko.hr/ulja/Liqui%20Moly/Web/oil%20additiv.jpg (http://www.reneko.hr/ulja/Liqui%20Moly/Web/oil%20additiv.jpg)
-
motins imam ja 42 12 dućansko stanje, na umu radio par dana, karike i bolcen potpuno nekorištene, crne brunirane karike
-igličaste provjeravam na slijedeći način- uzmem novi bolcen i novu radilicu i stavim igličasti i ako se imalo klima, mijenjaj;
-onda slijedeća provjera je jako povećalo i pažljivo pregledam svaku iglicu i kavez, vide se nepravilnosti i stanjena mjesta na iglicama i raširena-pohabana sjedišta za iglice u kavezu, dakle, iglice imaju lufta u sjedištu
-inače više volim ovakve igličaste, na njima se jasno vidi kad su za zamjenu , i ima tih igličastih s manje i više iglica
(http://s30.postimg.org/j8n3uhood/igli_asti.jpg) (http://postimg.org/image/j8n3uhood/)
-
Eo da se i ja oglasim , bio sam prisutan dok su cigle radile :lol:
O kilometrima nemam pojma koliko je napravljeno, ali od kad sam ga upoznao - apn je u pogonu bez problema. Ukoliko ne brojimo sitnice poput zamjene žarulja, svijećice i sl. Znači nikakvih kvarova.
To je prvi motor na kojem sam učio mjenjat brzine :lol: Pretrpio je svašta,i svakakve vožnje,puteve i sl.
Nakon rastavljanja ,dijagnoza : radilica sa jako jako malo lufta (osjeti se,ali je zanemariv) , ulja u mjenjaču cca. 2dcl :mrgreen: , unutrašnjost mašine ispunjena naslagama grafitne masti :lol: , cilindar potrošen (oko 8 desetih (mjereno je sa šublerom,pa nije možda točna mjera) ali se vidi dobra ovalna potrošenost . Sve ostalo se može vidjet (kolko-tolko) sa slika - nisu neke kvalitete.
(http://s22.postimg.org/tehfdo7d9/CAM00129.jpg) (http://postimg.org/image/tehfdo7d9/)
(http://s22.postimg.org/yihvtcx8t/CAM00130.jpg) (http://postimg.org/image/yihvtcx8t/)
(http://s22.postimg.org/drure1iz1/CAM00131.jpg) (http://postimg.org/image/drure1iz1/)
(http://s22.postimg.org/oaur37ln1/CAM00132.jpg) (http://postimg.org/image/oaur37ln1/)
(http://s22.postimg.org/w65ai0v9p/CAM00133.jpg) (http://postimg.org/image/w65ai0v9p/)
(http://s22.postimg.org/4yd1ofarx/CAM00134.jpg) (http://postimg.org/image/4yd1ofarx/)
(http://s22.postimg.org/l06e3bvpp/CAM00135.jpg) (http://postimg.org/image/l06e3bvpp/)
(http://s22.postimg.org/5u0cce5ot/CAM00136.jpg) (http://postimg.org/image/5u0cce5ot/)
(http://s22.postimg.org/o3746paod/CAM00137.jpg) (http://postimg.org/image/o3746paod/)
(http://s22.postimg.org/xp5a0qr7x/CAM00138.jpg) (http://postimg.org/image/xp5a0qr7x/)
(http://s22.postimg.org/yh7xzxvf1/CAM00139.jpg) (http://postimg.org/image/yh7xzxvf1/)
(http://s22.postimg.org/d2pr6wmkt/CAM00140.jpg) (http://postimg.org/image/d2pr6wmkt/)
(http://s22.postimg.org/uq2yrd74d/CAM00141.jpg) (http://postimg.org/image/uq2yrd74d/)
(http://s22.postimg.org/qfjpi1cnh/CAM00142.jpg) (http://postimg.org/image/qfjpi1cnh/)
(http://s22.postimg.org/6c4ojqa19/CAM00143.jpg) (http://postimg.org/image/6c4ojqa19/)
(http://s22.postimg.org/q1myw6hxp/CAM00144.jpg) (http://postimg.org/image/q1myw6hxp/)
(http://s22.postimg.org/we6pjradp/CAM00148.jpg) (http://postimg.org/image/we6pjradp/)
(http://s22.postimg.org/can37pidp/CAM00150.jpg) (http://postimg.org/image/can37pidp/)
E da još netko pogodi šta se pilo... :mrgreen: :mrgreen:
(http://s22.postimg.org/nunbm0219/CAM00145.jpg) (http://postimg.org/image/nunbm0219/)
(http://s22.postimg.org/ak42680ul/CAM00153.jpg) (http://postimg.org/image/ak42680ul/)
-
koji alkosi...
-
sad se vidi da ona stara izreka: Tko maže taj se vozi :palacgore: zaista i vrijedi :lol:
-
To se može prevesti u drugom smislu :mrgreen:
Inače APN odličan,podsjeća me na mog kakav je bio kad sam ga tek kupio :palacgore:
-
kaki , malo si se zeznuo, 8 desetih nije sigurno, preko desetu i pol je motor mrtav
-
hbg,....pivce sve uveća.... :lol: :lol:
-
Ako je cil. bušen na 42 , neka je 8 stotih tolerancija , sa šublerom sam izmjerio 42,8 . Sad dali je to zapravo 42,7xx ili 42,8xx ne znam , ali znam što sam mjerio (nekoliko puta)
-
Cilindri od apena obično idu 5-6 stotih kada se buši i honuje, ovaj ako je na 8, taj cilindar ima još fore za voziti se, rekao bi da je na 70% potrošenosti. Vjerujem ako sad ponovno ideš složiti da neće upalit sa starim klipom radi naslaga prljavštine kojih više nema, one su brtvile. :mrgreen:
Dkos jesam u pravu?
-
dobro kaki , 7-8 stotih je potrošen, prije si se zeznuo pa napisao desetih, a to je 3 desete iznad mjere 42,5
-ovaj je vozio na 42 motins klip i ako je po njemu bušen onda je na 42,02 bušen, sad je recimo 42,08, dakle potrošio se 6 stota, to bi bilo oko 5000 km za jednu stotu što je previše, nije motor tolko prošao, prošao je oko 25000 km
-zazor nove karike tu unutra će bit negdje 0,6-0,7 mm i to je recimo na granici, dejan upalit će s tim klipom samo će ić slabije neg je išao
-možeš još s novim karikama i klipom provoziti kojih 6-7000 km, voze ljudi i do 15 stota, samo kurblaš rukom kako hočeš
-
tak ja sad na ctx mašini mogu rukom kurblat :lol: :lol:
-
...jučer vidio vedranovu pilu u fazi priprema za sljedeču sezonu..,bogami majstor si dao truda za pripremu novih dijelova a i nekih skrivenih(friziranih) stvari..,bit če gadno snjim stat na crtu-rejs hehehe!!!! :pila2: :skut:
-
jesi li usliko koju tajnu......da idemo na kafu....kaži....
-
...a nisam cilindar je na obradi kod nekog majstora-tunera hehehe!!! :misli:
-
:gy: :gy: :gy:
-
...za ovo beee i ne odavanje tajni majstora tunera..,kotlić graha inače....hehehehe!!!! :lol: :palacgore:
Naravno na prolječe i kad crvenko bude u pogonu!!! :palacgore:
-
ja nemam ništa protiv graha i po ovom vremenu , peč ionako grije u radioni , npr: biaks radi a mi mješamo grah :lol: :lol: :palacgore:
-
Bice graha tzv"Niskog prdavca"! :biggrin: :biggrin:
Moze odma posli 3 kralja da ga skuvamo kako dolikuje. :smile: :smile: :smile:
-
ja nemam ništa protiv graha i po ovom vremenu , peč ionako grije u radioni , npr: biaks radi a mi mješamo grah :lol: :lol: :palacgore:
:palacgore: :palacgore:
-
.. :biggrin: :palacgore:..
.. :old:
-
Cela delegacija se skuplja za taj cilindar :palacgore:
Stvarno nece biti igra stati sa Vedranom na crtu ali izazov prihvacen :mrgreen:
-
:palacgore:
samo derite. Odlično.
Mislio sam da će ova zima biti dosadna. Kad :shock:
Pogledam forum, a svi nešto pripremaju i turpijaju Tomose za proljeće. Vrlo pohvalno.
Ne znam više gdje bi šta gledao :lol:
Jbg. To su kod mene sad već ipak godine u pitanju :palacdolje: :lol:
-
Mi u primorju ne turpijamo.....nemamo ravnice , nemamo crte za rejseve imamo samo brda i guramo jedan drugoga....blago vama u ravnici.... :cool:
-
Ja sam siguran da bi nas nekoliko ,vrlo rado mjenjalo ravnice za brda :palacgore:
-
Teško......vi ravnicari neznate vozit 35km dva sata.....bacili biste tomose u šumu ..... :lol: :lol:
-
Imaš pravo što se tiće brzine , zato se samo turpija i turpija ( kad pomislim samo koliko je ulja za turpije već potrošeno ,ufff.... :palacdolje: ) A Tomose nebi nikad bacili u šumu, prije bi uletili / proletili zajedno s motorom kroz šumu, šta već...
Ima sve to svoje čari i moći :mrgreen:
-
Točno, Kaki..... :palacgore:....Vedran....sory na offanjy...
-
Evo friške od danas. Da vidi Zvone kako se mi patimo :palacgore:
Hoćeš dalje naprijed - nema kraja
(http://s14.postimg.org/e79sz3zyp/Fotografija_0010_3.jpg) (http://postimage.org/)
adult photo sharing (http://postimage.org/)
Hoćeš lijevo - opet isto
(http://s24.postimg.org/ejeolq1mt/Fotografija_0011_3.jpg) (http://postimage.org/)
screen capture windows 7 (http://postimage.org/app.php)
Nazad - skoro isto :lol:
A je ružna ova mrcina od tablice :palacdolje:
-
Kad san bia u Slavoniji, vozi se vlakon i nikad kraja ne znas di ces doc :lol:
Meni je na BT-u čak onako u onome okviru i lipo izgledala tablica, al vama nez jel zbog repa al izgleda stvarno pre glomazno :mad:
-
zasto ne ubacite bocne plastike bija bi lipši motor
-
Vedrane, sad starno sorry na upad.
Imam plastike, al mi uvijek mrsko to stavljat.
Zadnji taj rep je mali-sportski. Rađen od lima za malu tablu pa je moja prevelika.
-
Al ako se dobro sican, negdi san čita da ste na tehničkome molili ovog da vam da veliku tablu da se osjećate kao muško? :mrgreen:
-
auf.....ovo već ko provokacija....
-
.. :misli: :kokice:
.. :old:
-
Je, molio i uspio :palacgore:
A kategoriju imam, a problem mi je ta mašina i brzina na atx-u.
Da imam malu tablicu bilo bi gadno. Kod nas policija dosta zna o tomosima i nema šale.
Ovako kada vide veliku tablu ni ne zaustavljaju me :palacgore:
-
zato ja radim motor od 50 ccm na malu tablu da se Vedran ima skime trkat bar do crte...
-
U novu sezonu u novim "cipelama" :mrgreen:
(http://s18.postimg.org/g8gfdrxh1/Slika1887.jpg) (http://postimg.org/image/g8gfdrxh1/)
-
Proteklih dana i tjedana radilo se sasvim malo i polako ,kada se nađe vremena, promijenjena je instalacija i pripasano paljenje... a danas je pala i jedna vožnja od otprilike stotinjak kilometara, i mogu reći da sam vrlo zadovoljan, karburator je malo zezao i tražio je posve drugačiji setup dizni i filtera, za majstora Brkina kojega sam tom prilikom posjetio-mačji kašalj :palacgore: ivelika hvala mu na pomoći :palacgore: Sic se uz rasvjetu pokazao kao najbolje poboljšanje na cijelom motoru,i super leži i vizualno a bogami i dupe je zadovoljno :mrgreen:, osviježena mašina sada veselo zviždi sa novim 12,90 besplatinskim paljenjem, i jednostavno vapi za nekim rezonantnim auspuhom, ali o tome nekom drugom zgodom, evo malo sliek...
(http://s28.postimg.org/ax4jmvzh5/Slika1890.jpg) (http://postimg.org/image/ax4jmvzh5/)
(http://s28.postimg.org/xeap3ova1/Slika1892.jpg) (http://postimg.org/image/xeap3ova1/)
(http://s28.postimg.org/yuvedbcyh/Slika1893.jpg) (http://postimg.org/image/yuvedbcyh/)
(http://s30.postimg.org/6i5f3cei5/Slika1895.jpg) (http://postimg.org/image/6i5f3cei5/)
-
Odličan Apen,lijepo mu je legao sic :palacgore:
Koliko si platio paljenje ako nije tajna?
-
paljenje sam nabavljao pojedinačno ,a nešto sam i imao od prije, mislim da bi se dalo preko foruma naći za 400 kn sve skupa sa bobinom :palacgore:
-
Vec sada ide ko saplaja... Jos dok se auspuh promjeni nastupa puni potencijal!
-
:palacgore: to majstori
Novo paljenje, gume, šajbe, lanac, sic i ostalo :palacgore:
I lane si bio najbrži, a sada ćeš izgleda biti brži i sam od sebe :mrgreen:
-
sta reci kad je gazda sve reko...ide kao zvrk....za koji dan cemo jos prepravit jedan auspuh i ima da dere :wink:
-
nakon jedne sezone odvožene na prethodnim postavkama , povratak na "male promjere". Danas naboden svježe bušen cilindar 39 , sa motins39l klipom, bez nekog uštimavanja provozano par kilometra po kvartu tek da malo sve sjedne i svratio do kakija da ga čuje kako šapuće i da ga provoza.
(http://s18.postimg.org/71v0fp8d1/2014_11_11_1367.jpg) (http://postimg.org/image/71v0fp8d1/)
-
Sta je s onom 42 sto si vozio dobro je radio
-
ništa ,sve ok , eno skinio ga ,neće stari više to vozit ,kaže troši mu puno :lol: trebaš?
-
ja bih otkupio taj 42 set :biggrin:
-
nindžaaaaaaa :palacgore: