Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: ICEcoldTOMosRIDER - Rujan 15, 2019, 20:24:23
-
Nakon što je puno godina stajao i vozio se samo po polju konačno sam si registrirao apn početkom ljeta. Na njemu je do nedavno bila original mašina sa dell'orto sha 14.12, kraćeni original auspuh 38l klip stavljen te su malo prošireni usis i ispuh. Nažalost su bile samo 4 brzine jer mi je bilo šteta rastavljati blokove samo zbog toga ali sam sa prijenosom 15-32 uspio postići maksimalnu brzinu između 65 i 75 po gps ovisno o vremenskim uvjetima(vjetar,temperatura zraka).
Pošto su ovdje kod nas same ravnice, kad se vozim na duže relacije brzo razvrtim 4. brzinu te mi je ovo premala brzina.
Nedavno sam nabavio atx kompletan sa nekim mf power auspuhom(možda je mf3?) te sam napravio generalku na mašini:nova radilica, novi ležajevi, semeringi, klip 39l DS(za prvu silu bude dobar :mrgreen:).
Eh i sad sam se odlučio staviti ovu mašinu na apn da dobijem nešto na krajnjoj brzini, ubrzanje mi ni nije toliko bitno ali eto uz veću snagu dolazi veće ubrzanje.
Sad mi je plan ovu mašinu dobro uštimati te mi je vaša pomoć dobro došla.
Eh kad sam stavio mašinu sam se dosta razočarao jer nisam dobio puno na performansama, samo mi je buka i potrošnja porasla :mrgreen:
Kao što se vidi na slikama gore je mf power auspuh(zanemarite vezice koje ga drže :biggrin: :biggrin: ), dell'orto PHBN 16 te bezplatinsko iskra paljenje. Najprije sam pokušao kako ide sa 14-32 prijenosom bez filtera na usisu. Motor nije imao uopće snage u 4. I 5. Brzini. Nakon toga sam stavio 12-32 prijenos nakon čega je mogao razvrtiti svih 5 brzina ali to još uvijek nije bilo to pa je zaključak bio previše goriva jer čim sam malo prekrio usisnu stranu karba motor bi se počeo gasiti u vožnji, glavna dizna je bila 115, a pomoćna 40, nakon toga sam stavio najmanju glavnu diznu koju sam imao: 75 motor se nakon toga se počeo gušiti pa sam brzinski izradio kakav takav airbox jer je pljuvao kroz usis ko lud te je igla na šiberu karba namijenjena za usis sa airboxim jer je dosta malo suženje na njoj, ja mislim da joj je oznaka A13. Nakon toga je motor puno bolje išao, svih 5 brzina je bez problema razvukao sa prijenosom 12-32 i puno veće okretaje je postizao. Nažalost brzina nije prolazila 75 sa ovim prijenosom tako da sam na ničemu. Nakon što sam stavio nazad 14-32 prijenos motor može razvrtiti donekle 4. Brzinu te u 5. Brzini može lagano držati brzinu ali već nakon kilometra moram šaltati u nižu jer izađe iz rezonancije, ali još uvijek nisam dobio na maksimalnoj brzini. Standardni t15 cilindar bi morao ići bar 80 ako je sve uštelano pa sad ja nisam više pametan što da sljedeće napravim.
Razgovarao sam sa jednim članom foruma te mi je on rekao da mi je usis pre dug te tu gubim puno na snazi i možda imam preveliku zračnost između klipa i cilindra što nažalost nisam još mjerio. Po iskustvima sa foruma vidim da mf3 nije baš elastičan auspuh što je i za očekivati pošto ima konusnu granu, te ću možda izrađivati auspuh po mjerama od člana dadovtc, ili ako ima tko kakvu preporuku za kupovni auspuh, sa laserom za bt imam dobrih iskustva.
(https://i.postimg.cc/8sRWt46Y/IMG-20190915-175201.jpg) (https://postimg.cc/8sRWt46Y)
(https://i.postimg.cc/1fMFZzMc/IMG-20190915-175216.jpg) (https://postimg.cc/1fMFZzMc)
(https://i.postimg.cc/PPdDcDb5/IMG-20190915-175254.jpg) (https://postimg.cc/PPdDcDb5)
(https://i.postimg.cc/1g8wBZG0/IMG-20190915-175302.jpg) (https://postimg.cc/1g8wBZG0)
(https://i.postimg.cc/v4BV8dNR/IMG-20190915-175309.jpg) (https://postimg.cc/v4BV8dNR)
(https://i.postimg.cc/WdW004kb/IMG-20190915-175317.jpg) (https://postimg.cc/WdW004kb)
(https://i.postimg.cc/1fKG5BRF/IMG-20190915-175323.jpg) (https://postimg.cc/1fKG5BRF)
(https://i.postimg.cc/k2XxVSDp/IMG-20190915-175330.jpg) (https://postimg.cc/k2XxVSDp)
(https://i.postimg.cc/BPHCgGG7/IMG-20190915-175343.jpg) (https://postimg.cc/BPHCgGG7)
-
Imaš usis od 15cm+ upitno kojeg promjera malen karburator , i auspuh koji radi u 1000 rpm, te je sve to skupa upitno naštelano, dobitak za da motor ne ide.
-
Ciljevi za postići:
-uštelati mašinu
-izraditi usisnu prirubnicu(možda izradim neki prorotip na 3d printeru)
-uštelati karb da lijepo radi na leru, da lakše pali,da ima optimalnu smjesu(težim prema siromašnijoj) ili dell 19
-izrada airboxa
-izrada elestičnijeg rezonantnog auspuha ukoliko bude potrebno
-izrada nosača auspuha
-izrada bočne nogare
-brzina bar 80kmh po gps
-ugradnja boljeg kočionog sustava(naprijed disk)
-nove gume uskoro
-potrošnja ispod 5l
-6 opruga na kvačilo ako bude potrebe
-bušenje cilindra i novi klip, po mogućnosti meteor ukoliko bude potrebe
-ima još toga, kad se sjetim dopišem..........
@anri ti bi preporučio veći karb? Ovaj je bio na yamahi tzr am6 86ccm kit pa je letio s njime.
-
(https://i.postimg.cc/QVJGVdBt/received-511575986267273.jpg) (https://postimg.cc/QVJGVdBt)
master za bt/ctx se nakon prerade pokazao dosta dobar, ima snage na niskim, srednjim i visokim a i potegne...doduse u mene je apn cilindar ali isao je max 87kmh, kanali imaju slicnosti sa t15 tako da mislim da bi i tebi bio dobar, rjesavaj taj usis pod hitno...
-
taj auspuh je 0 ,meni se na kitevima i na std makinama matik apn dosta dobar pokaza tehnigas imas nacrt na forumu,kolko znam ta paljenja nemaju šenjeve triba ga provjerit srogoskopom,sta se tiče usisa iskustva na e 90 s extra dugom prirubnicom je bila dosta elastičnija s obzirom na orginal kratkom dok okretaje nije izgubila,al naravno opet je bolje napravit sta kraće mozemislija san da je atx cil tek sad vidim da je bt
-
@sotarts šenjevi-platine, stroboskop-osciloskop?
Malo se je radilo, stavio sam kraću usisnu prirubnicu koju sam prije dosta godina radio isto za bt makinu koja je bila gore ali zbog nekog razloga mi se upire u ramu pa sam morao malo pobrusiti, nisam puno dobio na snazi, prirubnicu ću svakako morati drugu izraditi jer je ova ko da se sama radila.
Izradili smo i auspuh po mjerama dadovtc, samo je još potrebno izraditi granu i skratiti stinger, nikak da skoknem do te željezarije po cijev 28 nutarnjeg promjera jer radi samo do 15h. Usporedba sa auspuhom koji smo izradili za yamahu tzr, nisam si zamišljao da će ovaj dadin auspuh ispasti tako malen. Pored je auspuh za yamahu tzr am6 mašina sa 86ccm kitom koji bi navodno morao postići 25ks, što ne vjerujem pogotovo s ovim auspuhom jer nisam uspio pronaći neke ispitane mjere za ovo čudo, svi samo kupuju gotove spuhove po 200+€
Vidjet ćemo što bude sa ovim auspuhom, ovaj karb nikako ne mogu nagovorit da radi pod lerom normalno, vjerojatno bi trebalo staviti manju ler diznu
(https://i.postimg.cc/McqjJwB3/IMG-20190919-200326.jpg) (https://postimg.cc/McqjJwB3)
(https://i.postimg.cc/JsbBF0sB/IMG-20190919-200332.jpg) (https://postimg.cc/JsbBF0sB)
(https://i.postimg.cc/ftWXmsTS/IMG-20190919-205755.jpg) (https://postimg.cc/ftWXmsTS)
-
šenjevi su oznake tj crtice na ploči i magnetu kad se poklope paljenje baca iskru
https://www.njuskalo.hr/mjerni-instrumenti/stroboskop-podesavanje-kuta-paljenja-oglas-23347397
ja san na mf 3 okinija na prvom spoju tj izmedu konusa i sredisnjeg djela i tu navarija granu i konus dadinog auspuha za e 90/bt projekt 2 dobija je dosta snage na srednjim okretajima i ne ide u neke velike okretaje
-
Pokušat ću staviti i drugačije paljenje ako bude trebalo, imam i obično 12v50w platinsko.
Pronašao sam ovakvo negdje u radioni, pojma nemam od čega je.
(https://i.postimg.cc/ygF4XV2T/IMG-20190920-104727.jpg) (https://postimg.cc/ygF4XV2T)
(https://i.postimg.cc/zVpNcGvt/IMG-20190920-104733.jpg) (https://postimg.cc/zVpNcGvt)
-
vanbrodsi 4,5 po meni najbolje paljenje koje mozes stavit mana mu je malo tj 25 w za svitla ali da se dodat jos 2 zavojnice pa imas 50
-
Postavio je isto pitaje u 2 tee pa sam ja tamo odgovorio a ti ovdje
-
da vidim
-
Ado u redu je, ovo je tema u koju stavljam radove koji će se obavljati na mojem tomosakiju, samo sam pitao hoće li to paljenje možda biti primjereno za ovaj moj setup. Trenutno je bezplatinsko kao što se vidi...
-
besplatinsko koje imaš ima oznake za trenutak iskre na magnetu i na ploči, na ploči mala urezana crtica, na magnetu negdje po obodu isto crtica
-
Ado u redu je, ovo je tema u koju stavljam radove koji će se obavljati na mojem tomosakiju, samo sam pitao hoće li to paljenje možda biti primjereno za ovaj moj setup. Trenutno je bezplatinsko kao što se vidi...
mislim da ti je pametnije stavit ducatija a bezplatinsko skinit,ako su slaba svitla stavis led žarulje
-
(https://i.postimg.cc/PPYB1CZT/IMG-20190922-140015.jpg) (https://postimg.cc/PPYB1CZT)
(https://i.postimg.cc/YjGcqnC4/IMG-20190922-140021.jpg) (https://postimg.cc/YjGcqnC4)
Eto trenutno stanje je ovakvo, stavio sam kraći usis sa nekom prirubnicom koju sam radio prije doata godina pa nije baš nešto., vjerojatno i vuče malo falša, izrađen je auspuh po mjerama dadovtc te je motor dobio puno momenta kroz veći raspon okretaja ali još uvijek to nije to. Sad sam ponovo vratio 12 32 prijenos te može razvrtiti petu, ali se pregrije kad sam pod punim gasom pa isto počinje gubiti snagu, neznam jel zbog nenaštelanog paljenja, svječice ili mu je smjesa neoptimalna. Kako god sam uštelavao ovaj dellorto uvijek je svjećica bila svjetlosmeđe boje te po tome nisam mogao ništa zaključiti. Svječica je ngk br8hsa. Također sam primijetio kad ga razvrtavam u jako visoke okretaje kao da ima blokadu, nije da bi držao okretaje konstantnim nego se jednostavno počne gasiti kao da ostaje bez iskre
.
Izgleda da ću ipak staviti apn termogrupu da smanjim potrošnju i da se mogu normalno voziti jer nema uopće mjesta za ovako velik karb te mi smeta za nogu.
-
Kratak auspuh
-
probaj produzit granu 10-15cm pa javi
-
Ne granu
-
pa i granom pomice kontrakonus dalje ?
-
Da ali smanjuje volumen za zadanu dužinu i smeta proširenju powerbanda
-
onda pretpostavljam da bi trebao cilindricni dio produziti ili konuse manjeg kuta a duze?
-
Taj isti auspuh sam ja sebi radio ,radio je na t15 cilj i bingu 18 kad je sve bilo novo .auspuh ima momenta al nije išo preko 9900 s tim da je ispuh bio samo dignut na 23mm gmt.to su mu negdje Max okretaji.
-
Evo kad ste mi već temu pretvorili u raspravu o rezonantnim auspisima da i ja nešto malo ubacim što se ovih dana isprobavalo, eto nije tomos ali je cvaja.
(https://i.postimg.cc/f3j1gpHr/IMG-20190924-190555.jpg) (https://postimg.cc/f3j1gpHr)
(https://i.postimg.cc/JyW9xMQX/IMG-20190924-191553.jpg) (https://postimg.cc/JyW9xMQX)
(https://i.postimg.cc/CdK9mvbc/Screenshot-20190924-165309-exhaust-calc.jpg) (https://postimg.cc/CdK9mvbc)
Yamaha tzr50 am6 agregat sa top performance 86ccm kitom i radilicom. Bio je prije neki bezvezni nerezonantni auspuh te je već na 10 500rpm okretni moment bio nula bodova. Sa ovim malim programčićem sam oduševljen iako nema toliko parametara za unos: otvorenost ispuha 190°; željena snaga 25ks(toliko proizvođač tvrdi da može postići; maksimalana snaga na željenim okretajima 12500rpm.
Kad smo smontirali auspuh ostali smo paf, tek na 10 000rpm probija, najveća snaga je na oko 12 do 13k rpm kao prema proračunima, šaltao sam u višu tek na nekih 14000rpm maksimalna brzina 122 u 6.brzini pri 12000rpm
Što se tiče moje prdalice prvom prilikom skidam cilindar da vidim kakvo je stanje sa zračnošću klipa u cilindru.
-
Koji karb je na tom kitu :misli:
-
Sad mi reci kako si dobio BMEP i exhaust temp?
-
Trenutno je neki keihin 26 za četvrtotaktnu hondu, kasnije će se staviti pwk 26 kinez da vidimo dal to imalo valja.
BMEP i exhaust temp je izbacio program sam od sebe, kažem nije to neki predobar program da bi se mogli unositi razni parametri, ipak je to free programčić na play store...
Skinuo sam i Exhaust calculator 2.0b ali mi zbog nekog razloga na Windows 10 izbacuje neke vrijednosti koje idu u minus iako je sve ok radilo prije par godina na win 7
-
Da stavim prednje vilice od NSR125? Što mislite o tome? Preglomazno? Overkill?
Ova rama mi stoji bezveze pa bi možda pripasao.
(https://i.postimg.cc/gxbKJ92X/IMG-20190929-164651.jpg) (https://postimg.cc/gxbKJ92X)
-
Pašu li atx vilice na apn6? Nebudu smetale za rezervoar? Jesu li kočnice puno bolje od apnovih?
(https://i.postimg.cc/YvX8HgX5/IMG-20191001-164843.jpg) (https://postimg.cc/YvX8HgX5)
-
Imas vec dosta APN-ova sa BT ili AXX vilicama u temama pa pogledaj.
Tvoj ATX?
-
Da, atx je moj, više manje je kompletan ali treba pokušat nabavit papire.