Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Dario997 - Svibanj 30, 2013, 21:03:02
-
(http://s11.postimg.org/cafoy727z/image.jpg) (http://postimg.org/image/cafoy727z/)
(http://s22.postimg.org/czn7s08ml/image.jpg) (http://postimg.org/image/czn7s08ml/)
(http://s9.postimg.org/n64i76cjv/image.jpg) (http://postimg.org/image/n64i76cjv/)
(http://s21.postimg.org/jpaalhrqb/image.jpg) (http://postimg.org/image/jpaalhrqb/)
Ljepotan i zvijer iz Iloka
Pozdrav :D
-
E to se zove motor :palacgore: :palacgore:
-
pravi ljepotan, jel restauiran
-
samo ispoliraj ovaj prednji poklopac dobosa i paktreger
-
Kolko para placen ljep motor
-
Motor nije restauriran, malo ispoliran,zadaje glavobolje sa prljavštinom iz rezervoara, ali ide kao curica dok se na začepi dizna. Sve u svemu prekrasan. Plaćen 1800 kn do registracije.
-
E da mi je niklovani poklopac za lanac
-
Poštarska četvorka. Krasan primjerak, ili ga čuvaj i pazi ili ga prodaj nekome; ovakvih više nema na cesti. Dat ću ti isti savjet kao što su dečki dali meni za moju 15-icu, što manje dorada, prepravka i sličnog jer ovaj motor vrijedi puno više u originalnom stanju nego bilo kakvim preradama. Svaka čast na ulovu. :palacgore:
-
Ne znam kakva kriza bi morala biti da se ovaj motor proda. Ništa na njemu se nije i neće mjenjati osim potrošnih dijelova.
-
Ovo je čudo, jedna stranica postova, a još nitko ni napisa, da je najveća glupost držat četvorku u originalnom stanju.
Ti si sretnik :palacgore:
-
Nešto mi govori da je vecina naučila nauk....malo sam sretniji... :palacgore:
-
Ne znam Zvone, :misli: u nas ima jedna izreka - di ga ni do brka, ni ga ni do vika, odnosno, tko ga nima u glavi dok mu ne počmu rast brkovi, neće imat ni dok umre.
-
Ovi gori u višljoj hrvatskoj mislim da te neće potpuno razumijeti....još su dica koja nemaju brke...
-
skužit će kad-tad, makar za sto godina :lol:
iako... :misli:
malo mi je sumnjiv ovaj prednji kraj: upravljač, svjetlo, vilice, blatobran i kotač.
da li je to baš takvo original na apn4 tada bilo??
nekako me to više vuče na t15slc.
-
meni se isto čini da to nije orginalan motor, jer nikad nisam videl takav sic na apnu i zadnji paketreger bi onda stvaili kak ima Apn7 ili oni MS-i.
a prednji nije problem skinuti i preseliti s petnaje :wink:
ako ima nek slika knjižicu da vidimo kaj piše u njoj :palacgore:
-
bio on original tako ili ne mene ni ne briga...lijepo je usklađen, svaka čast, lijepo izgleda, i ono najbitnije nema puno posla oko njega, samo vozi :palacgore: a pas je legenda :smile:
-
Hvala svima kojima se motor sviđa. Za skeptične, neupućene i ostale koji pametuju me nije briga, a pogotovo one koje zanima knjižica i prometna dozvola ( za vašu informaciu registriran je i ima jednak broj na štelu i mašini ). Motor je bio u vlasništvu jedne osobe 37 godina, sada u mom vlasništvu takav kakav je, a dok ga nisam kupio bio je na NJuškau pa su svi imali mogućnost da ga vide, kupe ili ne kupe, nazovu prijašnjeg vlasnika i vide zašto je takav kakav je.
Možda da malo pogledate neke mopede pravljene za izvoz pa onda komentirate.
Svejedno, pozdrav svima.
-
Točno tak nešto slažem ja sad doma, samo s SL mašinom. Svaka čast motor ti je zakon :palacgore:
-
Hvala svima kojima se motor sviđa. Za skeptične, neupućene i ostale koji pametuju me nije briga, a pogotovo one koje zanima knjižica i prometna dozvola ( za vašu informaciu registriran je i ima jednak broj na štelu i mašini ). Motor je bio u vlasništvu jedne osobe 37 godina, sada u mom vlasništvu takav kakav je, a dok ga nisam kupio bio je na NJuškau pa su svi imali mogućnost da ga vide, kupe ili ne kupe, nazovu prijašnjeg vlasnika i vide zašto je takav kakav je.
Možda da malo pogledate neke mopede pravljene za izvoz pa onda komentirate.
Svejedno, pozdrav svima.
A pa čuj, nemoj se uvrijedit kad dobiješ neki loš komentar. U tom je i čar foruma; da ti netko ukaže na neke greške koje radiš pri prezentaciji motora. :smile:
-
To vam je poštarski motor. Vjerovatno nikada nije bio u pošti ali je prilikom slaganja predodređen da ide tamo i nekim slučajem nije tamo završio. Zato ima takve dijelove kakve ima.
A možda i nije, tko zna. Ali apn4 s ovakvim dijelovima i još bisagama koje fale itd su bili za poštu napravljeni. Svakako je preporučljivo čuvati ga. Ono što se tiče hrđe u rezervaru se lako riješi epoksilnom smolom, samo se premaže iznutra, treba ga prije toga očistiti. Samo čišćenje rezervara neće popravit stvar čepljenja dizne.
-
i čim prije onu rupicu fiksirat na sicu šta se širi, lagano presvlaku izvadit i iz nutra zaljepit jedan komad nečega...skaja, kože, šta god, šteta da se proširi dalje :palacgore:
-
odradi rezervoar sa limunskom kiselinom (30%-tna otopina), dobro isperi i osuši najbrže što možeš...
nakon toga ga drži uvijek punim goriva i nećeš imati problema...
tako sam ja napravio sa rezervoarom od BT-a...
-
Ok, hvala, pokušat ću.
Lp