Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: ivan1994 - Svibanj 05, 2009, 22:07:32
-
(http://www.postimage.org/Pq18l7qJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq18l7qJ)
(http://www.postimage.org/Pq18lIQS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq18lIQS)
(http://www.postimage.org/Pq18l_iS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq18l_iS)
-
KOMENTARIIII
-
nije los ,poslikaj ga po danu :palacgore:
-
Hocu to sam sad prije pola sata sliko...malo tak bez veze....sutr cu mozda snimit video kak ide
-
ajde snimi,strava je kada neko pokazuje svog tomosa i da odma da i video kako ide ,a ne ono ide 75 km /h 80 i takve sprehe :palacgore:
-
Soryte ljudi nisam mogo stavit video zato sto mi movie maker nece moj izradak konvertat u DVI pal format ili bilo koji drugi da bi ga mogo stavit na youtube pa onda tu....sutra cu probat to rjesit....sigurno je problem kaj je obradjeni format mp4 ali prije s tim nije bilo problema....
-
Pa svi videi koje sam ja stavio na youtube su mp4. :misli:
-
Da ali sam ja svoje uredjivo u windows movie makeru koji sad iz dih klipica i dodataka nece napravit jednu cijelinu koju bi ja na youtube stavio....jer nisam htio stavljat cijeli video ima tu svega i svaceka
-
paunida kitopusida
-
Ocemo slike po danu i opran motor(cist i uredan)! :gy: :gy:
-
Evo novih slika sa novog fotoaparata!!!!
(http://www.postimage.org/aVdCyii.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVdCyii)
(http://www.postimage.org/aVdE0AA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVdE0AA)
-
zasto si spustio taj volan malo glupavo izgleda
vrati na staro
inace ljep motor
-
Necu ga skros dignut ali cu malo podignut......
-
nisam mislio skroz nego onako da bude skoro ko normalno
:palacgore:
-
seksi motor...opce ne izgleda lose ovak sa governalom dolje..
-
Je mi mozete rec koja je marka rezonantni i jel je dobar....bez njega ide 40...a sa njim 55km/h
-
ja mislim da je lipnik
-
Necu ga skros dignut ali cu malo podignut......
bože moj pa koliko si visok..po ovom volanu bi reć koda imaš metar i žilet..
pa noge ti lupaju kad skrećeš i imaš osjećaj koda voziš frezu koda oreš...
-
Visok sam 175cm i ovak mi pase jer me onak nekak ruke bole....
-
Jel ovaj rezonantni dobar il ne....ja sam ga platio 320kn.....
-
a valjda ti znas dal je dobar
kako ti ide motor s njim i to sam zakljuci
-
i ja mu kazem da je governal previse spusten, al ga nece dignut i da to je lipnik taj rezonantni. joj danas sranja oko targe moje, ma bolje da nis ne pricam..
-
Bolje nemoj.....veli daje mi 15km/h
-
I da imam jedan cudni zvuk....kad idem s ugasenim motorom prema napred onda mi u podrucju pogonskog zupcanika nesto frekventivno zvrnda....ko da nesto struze...ko da nzem netko ide po hrapavmo zeljezu
-
vuk evo dokaz da je tvoj lipnik : http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=5785 (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=5785)
-
Trebam odgovor za cudan zvuuukkkkk......
-
skini poklopac pa vidi tesko je ovak nekaj rec!
-
poklopac čega?
-
poklopac sa ljeve strane di jem kurbula to skini
onda stavi kurbulu opet gore da mozes motor upalit i vozi mse malo bez poklopca i gledaj di zapinje sta ako je u tome problem :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Hmmm... ne... :mrgreen: :mrgreen:
Misli na desni poklopac da se vidi u kakvom je stanju getriba... Ali posto je to novi motor sumljam da je ista otislo...
-
mozda ti lanac struze po vilici :misli: :mrgreen:
-
Hmmm... ne... :mrgreen: :mrgreen:
Misli na desni poklopac da se vidi u kakvom je stanju getriba... Ali posto je to novi motor sumljam da je ista otislo...
ne mislim na getribu,vec poklopac paljenja!
-
lanac ti je odšpanati i struze po poklopcu magneta...
-
Pa kaj ce mu to ?? :misli:
Ili je nes unutra ili je zbog lanca...
-
To stuze samo kad sjedim na motoru i guram ga a kad ne sjedim onda ne struze
-
EVO JOS PAR SLIKA:
(http://www.postimage.org/aViJGaA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aViJGaA)
(http://www.postimage.org/aViKD20.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aViKD20)
-
jel to a55 mašina
-
:lol: lol
-
Pitanje::::Sutra mislim malo cistit glavu i cilindar, a i kanale karika..ispuh i te stvari...samo mi recite na sto najvise da obratim pozornloast....i dal treba usisne lamele dirat...
-
Presal sam 7000km
-
daj još nekih slika...nije loš
-
Pitanje::::Sutra mislim malo cistit glavu i cilindar, a i kanale karika..ispuh i te stvari...samo mi recite na sto najvise da obratim pozornloast....i dal treba usisne lamele dirat...
Usisne lamele nemas kaj dirat,motor ti nema puno kilometara,a vjerujmi da mogu potrajat jos najmanje duplo!
skidanje cilindra,ciscenje ispuha,i klipa :mrgreen:
Pa krenimo, znaci potrebno je maknuti bocnu plastiku i skinut auspuh
(http://www.postimage.org/PqcOKJ0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqcOKJ0)
Nakon odvajanja filtera za zrak,odserafimo fergazer i izvucemo ga sa prirubnice
(http://www.postimage.org/gx5MSb9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx5MSb9)
Nakon toga uzmemo komad crijeva i ispustimo gorivo(nakon sto gorivo iscuri odserafimo slavinu za gorivo)
*drugi nacin je da odstranimo prirubnicu od fergazera sa cilindra
(http://www.postimage.org/PqcP1b0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqcP1b0)
Nakon toga odserafimo glavu(cilindar nam je slobodan...izvucemo osigurace iz klipa,i bolcnu te skinemo cilindar)
(http://www.postimage.org/PqcPb9A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqcPb9A)
Kad nam je sve slobodno provjerimo luft na klipnjaci(potiskujuci je unutra/van)
(http://www.postimage.org/gx5NdDr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx5NdDr)
Kad nam je cilindar dolje sa duralom postruzemo garez sa ispuha,operemo ispuh u benzinu....provjerimo usisne lamelice,ocistimo garez sa cela klipa,skinemo kerike ocictimo ih sa donje strane kao i utore na klipu za njih
(http://www.postimage.org/PqcPWyi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqcPWyi)
Vratimo cilindar nazad,glavu dotegnemo stezuci postepeno vijke dijagonalno,vratimo slavinu,auspuh,filter zraka i spremni smo za paljenje
*ne zaboravit nauljit cilindar kod sklapanja
(http://www.postimage.org/PqcQ810.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqcQ810)
eto toliko,nadam se da ce nekom dobro doc!
Ovo preporucam svakome da napravi barem jednom godisnje,ako radite 3000+km ...jer se nakupi dosta garezi na celu klipa ,glavi,te ispuhu koji je i ovako malen...a kad se zastopa znatno smanji snagu motora....osim toga nije lose ni fergazer pocistit svakih xy km ,odnosno po potrebi....kao i filter zraka!
-
a s cim nauljit cly??
-
najbolje sa onim zvijezda suncokretnim uljem :mrgreen: pa uljem koje koristis za mjesavinu :tuzan: :cool:
-
ok :cool: :cool:
-
Sve napravljeno...i kolko sam skuzil ja vec sad imam ogromne kanale na bloku....cak mi se cini da su veci od anrijevih???Zaboravil sam slikat...ali mozda mi se samo ucinilo...nekak su mi se cinili ogromni...??
-
Stavit cu slike sutra, a mozda i sad...idem vidit jel imam kaj novog....
-
OBAVJEST:Lik koji u mojem kraju ima do sad najvise nesreca i polunesreca mi je sjebo vilice(prednje), ja se vozim cestom prolazim zavoj i poslje njega je izlaz sa igralista, i tip se spura sa igralista i izlazi po krivoj strani i ja ga vidim zakocim i lik ravno u prednju vilicu...zanesal me za 90 stupnjeva spigo blatobran i vilice....stvarno pacijent..a bilo je tamo i ljudi koji su vidili, i culi kak ja psujem sve zivo...eto samo tako da znate...
-
900kn su ti nove! :confused:
Ak se nebudu dale poravnat!
Cek pa kaj nisi ulovi kretena i reko cuj braco ovo ti placas!
-
Mogu se jebat...on bi reko ak oces da placam tuzi me...a ja nemam ni vozcke ni registracije nis....mogu se jeb**....nemoj jeb** da su nove 900kn...pa ja cu se pokopat...kotac mi malo u koso stoji..moram guvernal na koso drzat da bi ravno isal....sranje...molim boga da se daju izravnat...a daj mi reci kolko je novi blatobran..i on mi je u kur**
-
I da, proci cu ja nemu doma i rec negovim starcima da mu nedaju motor...jel je tip vec skoro nastradal(auto ga skoro pobral), i danas je bil ugrabi...tak da tipu nije bas cisto sve u glavi...
-
aj stavi slike da se malo smijemo :mrgreen:
šala, a to su ove vilice ko od elektronca slične lele koja šteta :confused:
-
O jbmu :confused:
Tužit ga ne možeš jer češ ti još bolje nadrapat(vozačka,kaciga...)
Jedino ak imaš tateka,pa da klincu pozvoni na vrata pa popita njegove starce za zdravlje :mrgreen:
Daj poslikaj da vidimo ako je tak gadno.Niš nije puklo?
-
Zao mi je kaj ti se to dogodilo!
Posalji starog da rijesi to,kaj ima veze kaj ti nije regan motor,to ne znaci da ga sad svaka budala moze razbijat!
*kolega daj se molim te predstavi
http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/board,16.0.html)
-
Ok....znam da ga nemoze svaka budala sjebat..ali zkon nije na nicijoj strani tako da...evo slika malo od motora...
(http://img15.imageshack.us/img15/3174/28400580.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1OZ9WJ)
(http://img25.imageshack.us/img25/4471/10468022.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1OZXPA)
Nisam mogo uplodat vise slike, crko mi aparat pri uploadu...i da onaj granickik koji na vilama neda da idu pre jako simo tamo...na jednoj strani mi se strgo kolko je ovaj grunul u vilice...jednostavno ga je odrezlo...
-
Ja brijem kolko vidim da su ti se samo zarotirale u trokutima!
*tolko vidim sa slika!
Granicnik pukne i ak opadnes sa motora,neznam cemu sluzi uopce! :palacdolje:
-
ta daj nije smiješno, nije mu niš :blink:
-
Nisu se okrenule...jedna je prema napred pomaknuta..malo ali se vidi..kad se odozgora gleda prema drzacima za blatobran...vidi se da je jedna malo dalje...ali felga je ok...valjda kak je jedna osla napred tako se svaka okrenula i nije ostetila lezaj...valjda...ma to ce se izravnat i sve ok...
-
anri je profi ak on vidi onda je...dodji k meni doma pa ces vidit jel spigano il ne...i ove slike nisu u punoj velicini...nego su smanjene inace su 9.1mpx a ovo je 1,8mpx, i posto je noc ni ne skuzi se tolko dobro...slikat cu po danu, a ces vidit....
-
Mogu se jebat...on bi reko ak oces da placam tuzi me...a ja nemam ni vozcke ni registracije nis....mogu se jeb**....nemoj jeb** da su nove 900kn...pa ja cu se pokopat...kotac mi malo u koso stoji..moram guvernal na koso drzat da bi ravno isal....sranje...molim boga da se daju izravnat...a daj mi reci kolko je novi blatobran..i on mi je u kur**
pa ako većvidis da neće plati ili sta već lipo kupis vaz onog gela za dizat pituru ili uka 4 ulje od kočnica i lagano mu namazes auto,samo ako je to malo misto di stojis kupi negdi drugo jer se sve brzo sazna :palacgore: pa kad je već takav debil neka mu je inače je ljudima najgore kad ga okrpi po novčaniku
-
Sutra cu raskopat i probat popigat natrag ovak na motoru ak nebu islo(a nebu) onda cu sve raskopat i probat nekako izravanat...daj mi samo recitie kolko dodje novi blatobran???
-
Danas sam malo kemijao, ali nece se ravnat...izvadio sam jedan stap vilice(koji je spigan) i probao ravnat, nejde, i nisam htio pre jako potegnut da se nebi na drugom mjestu spigale....barem sam blatobran izravnal....
-
Nadi neku veliki skrip polugu od 1.5 i sve se ravna! :palacgore:
-
odnesi nekom ko radi s cijevima i ima presu,npr neko ko radi s inoxom,oni koriste prese za krivljenje cijevi to je10 min posla ali s morsom i sličnim alatom nikad nećes ispravit kako triba
-
Evo jedna zgoda koja mi se danas dogodila....frend mi se malo prepelja na motoru sve ok ovo ono...on ga parkira ugasi sve naj normalnije...za sekundu idem se ja vozit, kad ja zakurblam a ono kres iz auspuha...tolko se jako culo da je cijeo igraliste tutnjilo....i izbacilo je dima pun k....normalano ovaj frend mi je dal svog motorceka apena...ja ga malo razdelo za njega....lol...
-
Malo prckanje po motoru....promjena svjecice nakon nekih 5000km...promjena ulja(ATF B2), nakon nekih 1000km....uskoro sljedi ciscenje glave, cela klipa i ispuha...mozda i karba....
-
Pa kako to da na ovu temu niko ziv nis ne pise.....malo cudno... :palacdolje:
-
Stavljaj slike video isjecke,slikaj kak cacakas nekaj! :palacgore:
-
a sta cu pisat ,motor nov ,mogu ja otic u auto uslugu i slikat motor ,nije zanimljivo .....
-
Znam da nije zanimljivo...meni dosadno pa dosadujem...slikat cu sutra...il vec nekad...malo mi je prasan moram ga oprat...i slikat cu rskapanje cilindra kad cu cistit...a sad video malo teze...zaboravio sifru od youtube chanela...
-
(http://www.postimage.org/Pq1CoBrA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1CoBrA)
Slikano u 6 mjesecu
-
Evo jende snimke.... RAD U LERU(Tomos) (http://www.youtube.com/watch?v=e4ZYrSQTZu4&eurl=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fuser%2FA35brothers&feature=player_profilepage#normal)
-
mogao bis promijeniti karike :palacgore: :palacgore:
-
Zasto bi mjenjao karike??
Ti matici prozvone nakon par tkm,cim vise zvone bolje idu....ovo kaj se cuju karike nije to nis za zabrinut se!
-
Danasnje ciscenje
(http://img3.imageshack.us/img3/151/44260196.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1QJD8S)
(http://img196.imageshack.us/img196/8580/66833557.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1vamMr)
(http://img44.imageshack.us/img44/9661/92982870.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxd4q1J)
(http://www.postimage.org/aV1vdxjS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1vdxjS)
-
A jesi izvadio cilindar dolje i pocistio ispuh??Ili si samo ovako u cilindru celo klipa pocistio??
-
Stavio sam klip u dmt i cistio sam ispuh nije mi se dalo skidat cly...i polirao sam glavu i celo klipa a i ispuh sam malo ispolarao...
-
To ti je tak,al dobro!
Trebao si to posteno napravit kad si se vec upustio u to!
-
Stavio sam klip u dmt i cistio sam ispuh nije mi se dalo skidat cly...i polirao sam glavu i celo klipa a i ispuh sam malo ispolarao...
nisi ti sav svoj :shock:
-
Kaj je...u cemu je problem....i meni ovo ciscenje nije nista donjelo...isto ko i prije...ista brzina, jednino manje trokira kad dam pun gas u nizim okretajima ali ostalo sve isto
-
pa nije ni trebalo ništ donjet, osim ako ti je začepljeno pa ti je išo lošije...
to što ispoliraš ispuh samo ti pomogne da ti se teže začepi...
-
A i to kaj velis, imas pravo....
-
I da sad sam se sjetio...kad sam cistio celo klipa i kad sam trljao sa krpom imao je malo lufta...onako malo se dao okretat u krug ali skroz malo...jel to kaj sjebano...i kad zakurblam tak sa skinutmo glavom i kad klip stane onda se unutra cuje nesto ko da se dalje vrti???...
-
mozda ti se radilica vrti :lol: :lol:,pa lol normalno da se vise vrti(vremenski) kada nema kompresije :palacgore:
-
E...ne zuzi....nije kad cistim da klip ode dole neko se pomice u krug....ma necu nis ni pisat....
-
I malo temeljitije citaj ,ja sam napisao da kad klip stane da se onda jos unutra cuje nesto ko da se vrti.....
-
radilica se vrti
-
pa klip ima lufta, da klip nema lufta, nebi ti trebale karike.. :wink:
-
Evo malo modifikacija:
(http://img36.imageshack.us/img36/941/52820031.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1owtvi)
(http://img185.imageshack.us/img185/4497/11216265.th.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1oyW99)
-
Ovako...sutra cu nabavit neki cilindar i glavu, zapravo cijeli motor....ja i luka cemo si podjelit dijelove ali kasnije taj motor mislimo slozit...sad taj cilinda....mislio sam kanale sirit...sad jel ima neki pdf di se tocno opisuje ili neka tema sa slikama...nek stavi neko link....biax sam nabavil i sitne brusice isto....
-
seljo tjuning u punom sjaju :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
Ovaj filter kaj vidis je bolji od bilo koje druge gljive...ne gusi motor, svecica ok, dobije se na ubrzanju puno....do 30 malo vise treba ali od 30 do 55 ide u 4-6s ono samo potegne ko lud...a zvuk...mila majka.....
-
Uskoro planiram honovati svoj cilindar zato kaj je dobil rub a nasal sam ducan u blizini kaj imaju te l klipove...sad jel bole honivati samo za 0.5mm ili mogu i 1.0mm...i kolko ide sa l klipom jel ide barem 70km/h.....???
-
ma kad staviš l klip ide 85 :mrgreen:
-
Uskor dolazi jedan update...bit ce ludo....
-
OK...necu nis tajit...znaci kupujem airsal kit 44mm....neznam tocno kad kupujema ali znam da nekad ovaj tjedan kaj slijedi....jedva cekam da to isprobam bas me zanima, bit ce slika obavezno i filmic kako ide kad se razradi....
-
Stavio sam danas sa starog motora lanac na svojeg...zato kaj je moj bil pre dug...sad negdi sam cul da ako se lanac ne poklapa sa zubcanicima da bi se moglo nesto sjebat....ali onda pase ok....jedino nakd pocne zapinjat za onu zastitnu pregradu od magneta....i motor bolje ide i ne trse se....i slabije se cuje lanac jer je zategnut....dajte mi neki odgovor....i da taj lanac sa tog motora je malo koristen nekih 2000km i u super je stanju.....
-
Samo pici,ak nis ne lupa,i ne napinje se u nekom polozaju!
Ko bi svaki put mjenjal lancanike kad i lanac,to je glupost!
-
OK...fala....motor sad ide ko zver..
-
Danas bio u velikoj gorici...kod Anria...i donio sam kuci, airsala.....evo slika, i da, vec sam ga slozil, radi.....
(http://s2.postimage.org/jA9w9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsjA9w9)
(http://s2.postimage.org/jAqZ9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsjAqZ9)
(http://s2.postimage.org/jAFX0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsjAFX0)
(http://s1.postimage.org/LfbjS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxLfbjS)
-
To je posel, a ne ko ja radit masinu dva/tri/cetri mjeseca.... :mrgreen:
A kaj je s radilicom ? :misli:
-
Ona ostaje ista....nebum ga stalno garil full...ono 60....
-
To je to,bravo! :palacgore:
Ponavljam:
- zamjenit preventive radi iglicasti na klipnjaci
-obavezno 4% polusintetickog ulja ili sintetickog nikako ona ulja po 30-40kn
-nadam se da je gore ona dizna 68,e sad ako ce ic ti motor trokirat na nekim okretajima znaci da je malo prevelika
Pazi sa siromasnom smjesom(manja dizna/puno zraka)) ce ici bolje motor,ali ce trajnost motora bit narusena!
Razrada:
-upalit ga na 10 minuta na mjestu,stavit ruku na cilindar kad se malo zagrije ugasit ga i skroz ihladit,tako ponovit postupak dok ne odradi barem 45-60minuta na mjestu,povremeno dodaj malo gasa,i nek radi na malo jacem ler gasu(ne da bas vrti kotac al neka bude malo jaci)
Nakon toga lagano se vozit do nekih 40-45km/h maximalno prvih 200km!
Poslje toga samo po gasu!
*zaboravil sam ti normalnu brtvu auspuha dat :confused:,nadam se da ti drzi ona od airsala! :misli:
Pozdravi starog tip je car! :mrgreen: :mrgreen: Kuzi nase brije oko motora,kurenja guma i slicnog! :palacgore:
-
Ok..budem...moj airbox nevalja...motor trokira na poola gas..onako blokadira....sad sam stvio onaj dio o airboxa sta ide na carb i stavio sam gaze na onu rupu...samo za sad, u ponedjeljak kupujem onakak kakav ti imas i iglicasti novi....motor ide ko zver...ubrzanje je brutal a o zvuku da i ne pricam..sam se ljudi okrecu.... :lol:
-
Da... ne dobivas dovoljno zraka,a sibas mu full gorivo sa 68 diznom!
Mozda ne bi bilo lose gljuvu stavit,al kazem mozda treba to eksperimentirat,ne znaci da ce to bit idealno rijesenje!
Znam da ide i da te vuce da ga stisnes,ali strpi se tih prvih 200km,i kasnije ces se sretno vozit,a ak ga budes odpocetka peglal unistit ces ga nepotrebno!
-
Znam....vozim se lagano max 45 km/h....jedino kad krecem dam vise gasa....i lukin je isto slozen...sad ga razradjuje u leru...i kad malo ovak motor slusam ljepo se cuje....nis ne krci i ne zvecka....
-
stavi koji video......da vidimo kak to ide na tvom motoru
-
Znam....vozim se lagano max 45 km/h....jedino kad krecem dam vise gasa....i lukin je isto slozen...sad ga razradjuje u leru...i kad malo ovak motor slusam ljepo se cuje....nis ne krci i ne zvecka....
Jo man ne smije motor radit sa 53 diznom unistit cete ga! :shock: :shock: :palacdolje:
Ubaci video svojeg motora! :palacgore:
-
kako bi se motor unistio sa 53 diznom ako radi samo na leru, mislis zato jer onda dolazi manje benzina a vise zraka?
-
Nemojte to radit,tom kitu treba puno veca kolicina goriva nego na standard cilindru,jer sa 14/12 fergazerom i diznom 53 na original cilindru imas blago siromasnu smjesu,ali pazi kit ima 65ccm to je 15ccm vise i potrebna mu je veca kolicina goriva da bi se on dobro podmazivao,i hladio!
Nemojte se zavaravat,potrebo je stavit barem diznu 65 u taj 14/12,jer u suprotnom ces potrosit taj cilindar,i nedaj boze zacvikat klip!
Najbolje bi bilo 15-icu stavit gore!
-
odlican projekt :palacgore:
slusaj nisam skuzio imas li ti vecu diznu u njemu,ali i ako nemas a bas ga toliko silno želiš razraditi...možeš napraviti gušći filter zraka ili ako imas neku diznu viška proširiti ju,ali to ti nije uopće preporučljivo :palacgore: :palacgore:
-
E jebiga onda....video nemrem stavit neznam kod od mog youtube chanela.....a i nema video kak se vozim nego samo kak ga palim....probat cu se sjetit passworda....da ja imam vecu diznu(68)....video se uploada...za 2h je gotovo....
-
Kolko si kilometri napravil danas?? :mrgreen: :mrgreen:
Pricekajte da diznu nabavim za Luku,ujebat cete motor!
-
Nisam puno...oko 40km....misli sam vise ali mi se neda samom vozit....
-
Tomos A35(Airsal first start....) (http://www.youtube.com/watch?v=CCmhFrotynQ#normal) Evo videa....
-
Lose pali :misli:,kad sam gledal video mislil sam da ne bude ni upalio!
Vidim da imas onaj limeni zvuk auspuha ko ja sa MF-om,to mi je preseksi! :mrgreen:
-
pa zakaj tak teško pali????
-
A cuj sto,nije to nis cudno za tek slozen motor,vjerovatno je ler bio premali!
Ja u principu nikad ne palim motor odma nakon kaj montiram cilindar gore,prvo stavim prekidac na OFF,dam mu cok i zakurblam ga jedno 10 puta uz dodavanje gasa,i tek nakon toga stavim na ON,tako sam siguran da je u cilindar uslo svjeze smjese,i dodatno ga jos malo podmazalo!
Ja sam na svojem par dana morao ler stelat,cak i vadit frgu van jer zbog pikse na njemu je vukao fels zrak i nikak ler dobit ili je premali ili preveliki!
To su finese,nista komplicirano,ali dok ne skuzis kaj zajebava moze ti zivce popit! :mrgreen:
Ista stvar i kod zamjene auspuha svaki radi drugacije nekom treba malo dic ler nekom smanjit,nema u tuningu namontiraj i vozi,vec i postelaj sve kak spada,bez obzira kaj je sa drugim setupom dobro sljakalo!
-
jel ja moram mjenjat iglicasti, imam nesto vise od 5000 km neznam tocno, iglicasti zvrnda. Al ne pitam konkrentno zbog zvrndanja nego zbog toga sto imam airsal?
-
luka promijeni ga nisu skupi novi igličasti :palacgore: :palacgore:
a ti ivan to je lipnik na njemu je tako :misli: :misli: ima lijep rezak zvuk kako ti se ponaša motor s njim :misli: :palacgore: :palacgore:
-
znam da nisu skupi, al pitam da mi se nebi razletio. Svejedno se necu vozit dok anri ne posalje diznu. Anri iz cega je ona dizna 68 koju si ivanu dao?
-
ta dizna ti je ili iz dellorta 15/15 ili 16/16 :palacgore:
-
moj motor je vec radio s airsalom s diznom 53 i obicnim airboxom, i kad sam skinuo glavu sve mokro od benzina umjesto da je suho sto bi znacilo previse zraka a ovak je to ptevise benzina a premalo zraka, i svjecica isto mokra i klip..
-
Teze je upalil jer sam stavil puno ulja na cilindar i klip prije stavljanja.....i zato sto se jos karb nije napunil....cim sam sve slozil odma sam iso palit...danas sam presal 50km, motor pali od prve.....imam i jedan video ali kamera jako trese i motor se bas ne cuje...stavim ga pslije..
-
zakej nisi dosal k meni da se idemo vozit?
-
Zatokaj nemam vise ni kapi benzina....sve sam potrosil...i da trosi ko lud...na 80km 2,8l znaci oko 3,1l na 100km
-
Hehe dosta je to velika potrosnja,moj sa 16mm carbom vozim se oko 55-60 stalno tu i tam ga spizdim full po gasu,al do tih 50-60 ga ne sparam,i vecinom je gradska voznja trosi ravno 2.5L moze i manje,ali moze zato i do 3.5L popit kad bi ga konstantno cepio!
-
Jel ovo dobra svjecica:
(http://s1.postimage.org/Yb4E9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxYb4E9)
-
Mozda se ja i varam..ali malo mi je i ona cjevcica pustala...pa mozad je tu isteklo malo......jer sam par puta zaboravio zatvorit pipu...moja je ovakva:
(http://s1.postimage.org/YecHr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxYecHr)
-
Moze bit nemres ti ni zmjerit potrosnju nakon 100km voznje!
Potrosis bengu do rezerve natankaj ga recimo 2.5-3L vise ti ne bude ni stalo i onda izmjeris! :mrgreen:
-
Tomos A35(with Airsal) test drive..... (http://www.youtube.com/watch?v=MQl7rJ98tdI#normal) Evo videa voznje....
-
moj motor isproban svjecica smeda ubrzava brutalno al se previse cuje, jace od ivanovog, trokira i s airboxom i bez, mislim da zato jer je dizna previse presirena
-
Ne nego zato kaj je pre mala....a cuje se zato kaj nije izgaranje ujednaceno...nemoj se zajebavat..ak je anri rekal da se ne vozis onda se ne vozi...sjebal budes motor i onda budes sa na figi vozil...
-
Moze bit da je prebogata smjesa ak trokira! :misli:
-
Pa meni je sa airboxsom pun gas 40 islo i onda trokiralo i nije islo dalje bez airboxsa nisam ni probal...
-
Da bilo mu je previse goriva premalo zraka,slozi neki filter sa kojim ce lijepo radit,i da ti svjecica bude smedkasta ili blago mokra(crna)!
-
Ma krivo sam formulirao recenicu...htjel sam rec da bez filtera nisam jos pun gas isal...ja sam si napravil provizorni i sad dobro radi na malo gasa ide 45...a sutra cu kupit onakav kakav ti imas...i iglicasti isto....
-
moj sporo ubrzava i trokira dok ubrzava sve do 35 onda ima dobro ubrzanje. Mislim da je dizna prevelika
-
A koja je dizna gore ?
-
home made, neznam koja
-
Danas kupljena full sintetika.....
(http://s3.postimage.org/1jQIkA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1jQIkA)
(http://s3.postimage.org/1jS0Ei.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1jS0Ei)
I onu mrezicu za karb....
(http://s4.postimage.org/10cwD0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV10cwD0)
-
Daj mi recite koje je solidno ulje za getribe...onak dodsta kvalitetno....ja sam do sad koristil inino atf b2....
-
To ti je super ulje ! :palacgore:
-
Mislis na Atf b2 ili na ovo castrol.....
-
ATF B2
-
Toci i dalje ATF B2!
Drzak si ti nesto TTS kupujes!Nema potrebe za tak skupim uljem,ona ulja po 80-90kn zadovoljavaju sve potrebe airsala,pa cak i polusintetika po 60kn,bitno da je mjesavina 3-4%!
-
Ja sam videl na youtubu da si napisal da si ti stavljo full sintetiku pa sam si i ja kupil za pocetak poslije su stavljat tu po 80kn...a jel mogu sad ovog ulja stavljat recimo 2,5-3%, nebi ja kupil da sam znal da nije potrebno...shit...a nis bude se potrosilo...bude koji km dulje trajal....
-
Ne stavljaj ispod 3-3.5%!Imas malu frgu,a veliku kubikazu,bolje nek se jace podmazuje!
Imas ELF 2XT Moto za (80 i koju kunu),ili SILKOLENE SCOOT SPORT 2(60kn),ili MOTUL 710 2T (100kn),REPSOL MOTO SINTETICO 2T (75kn)
Eto dao sam ti na izbor ulja za koja znam da su dobra!
-
OK....na dalje kupujem po 80kn...ovaj put sam se zeznul....
-
Danas natocio bengu sa ovom sintetikom i miris dima je ko pogorjela plastika samo blaze...onako fini miris....i ona mrezica kaj sam kupil dal ono pase na moj karb ja sam probaval stavit i nejde lagano gore, neg treba tocno namjestit okomito i lagano lupat....nisam uspio stavi...skinut cu karb dolje pa cu probat....
-
da..treba lupit malo i onda sjedne
-
Jos me nesto malo zajebava...kad dolazim u dvoriste...ono idem davdestet... onda kad stajem ko da ce motor crknut ali ne crken nego radi dalje....ubiti vozim se 50 i pustim gas i ko da crkava....to je valjda normalno....
-
To je ono o cem sam ja pricao i pisao nije kit plug&play nego treba sve uskladit/postimat!
-
čekaj to je identično sve ko i kod Anria?? Jel gubi taj kit jako uz brijeg i slično onak po šljunku??
-
Nije sve isto, anri ima dellorto 16/16 i popravio je preljevne na cilindru, ne gubi snagu nimalo- dobije sa na snazi i to dosta...
-
Nije da on gubi na snazi ni nista nego motor onak iz turaze predje u niske okretaje...nista se on ne gusi ni ne crkava ali ima se taj osjecaj....uz brdo ide ko i po ravnici.....imamo mi jedno veliko brdo i savladam ga bez problema.....Anri jel ima jos ovih tehnigas next r ili koji ti vec imas na svom...da mi to pribavis mozda ak bi se dalo, zanimljiva mi je akceleracija
-
zake si ne kupis fergazer :shock:
-
Nemam novaca ternutno za 16/16....
-
a za tehnigasa imas
-
Nemam al cu imat...i kao prvo nemoj ti meni pricat za sta ja imam a za sta ne.... :spam: :spam:...i nema potrebe za kupnjom 16/16 samo je veca akceleracija.....
-
Razmisli malo:
Arisal 65cccm max 8500 okr/min
Automatic 49 ccm max 6000 okr/min
Misliš da je isti karb dobar i za jedno i za drugo?
-
Pravi sus dobijes tek ugradnjom veceg rasplinjaca i ugradnjom drugog auspuha!
Mislim da je jasno da sa jednim spuhom ne mozete dobit da vuce od nule i ide ekstra od starta do kraja,moras se odluciti kaj ti je prioritet!
Znaci ak oces sus od nule duga grana,i velik volumen auspuha,a za krajnju cim kraca grana,i takoder spulja pogodena dobro volumenom prema kubikazi i velicini frge...Ovo ja odokativno pisem na temelju kombiniranja par auspuha na airsalu!
Vjerovatno ces morat i koji red zice sa mrezice fergazera izvadit da ga ustimas kak treba!
Takoder posto nemas brzine vec automatsku spojku,pozeljno je da radi startnosti prva lovi na 2500rpm,a ne na 1500-1700rpm kak obicno love nove lamele,a takoder idealno saltanje u drugu je iza 30km/h!
Ko oce izvuc maksimum mora jako puno toga napravit,a te finese donose sus!
Nacin plug&play je dobar i mozda ce ti motor ic jednako ko moj ,ako ne i brze,ali cu te ja npr. namazat u startu za 50-100m dok trepnes! :mrgreen: :mrgreen:
-
Danas motor razradjen.....probana max brzina koja iznos po kazaljki do s.....ja bih reko da je to malo...tek kad se sagnem dodje preko m, jel to znaci da mi je kompresija slaba.....i glava mi je bila pustala pa sam brtvu stavil....
-
Vadi brtvu obavezno dolje :shock: :shock:,istog trena!
U uputstvima jasno pise obavezno stavit glavu bez brtve,ili brtvu promjera barem 44mm,naravno sa bakrenim rubom,i u tom slucaju malo spustit glavu!
Ovo kaj si sad napravio izgubio si kompresiju i to dosta,a osim toga nedaj boze da ti ta brtva zavrsi u cilindru,nakon tog ga mozes u smece bacit! :palacdolje:
Dobro ti i ide sa Lipnikom i 12mm frgom!
-
Maknul sam brtvu i stavil drugu glavu koja nije nakrivljena....ma ide on 70 sam jebeni brzinomjer sere....sad sa ovom drugom glavom ide blje malo...
Za kolko mi prodas jednu 16/16 ak imas...uskoro cu lovu nabavit....a jel na prodaju onaj mf cobra da saberem lovu u komadu i da si to priustim....
-
Da ove nove vure su jace :mrgreen: :mrgreen:!
Snage mu ne bi trebalo nedostajat,a krajnja je i meni bolna tocka.... sve imam(auspuh/fergazer),ali mi fali duzi prijenos!
Nemam ni jedan fergazer vise....otisli su ko da su za badava,auspuhe takoder ne prodajem!
Motor ti je sad slozen tipa plug&play, a sad se igraj sa njim!
Eksperimentiraj sa auspusima,fergazerima,lamelama itd...jer uvijek moze ic bolje,ali moze i gore ak nekaj krivo slozis!
-
Maknul sam brtvu i stavil drugu glavu koja nije nakrivljena....ma ide on 70 sam jebeni brzinomjer sere....sad sa ovom drugom glavom ide blje malo...
Za kolko mi prodas jednu 16/16 ak imas...uskoro cu lovu nabavit....a jel na prodaju onaj mf cobra da saberem lovu u komadu i da si to priustim....
mozda cu ja uskoro imati jednu cobru na prodaju :mrgreen:
-
Cuo sam da ak se u benzin doda cisti aceton da motor manje trosi a ide bolje....jel to istina....i dal se isplati i jel ima mana ak neko zna....
-
A i podmazivanje bi bilo lošije :misli: Rađe se vi vozite na mješavitu jel učinak s tim acetonom i nebi bio veliki :cool:
-
Bilo je o tome rasprava, dodaje se svega par kapljica na litru, neki su tvrdili da ji manje troši, neki da ne, uglavnom puno teoriziranja na netu, a nigdje opipljivih dokaza...
-
treba probat, da se uvjeris
-
ja znam iz iskustva od frenda da je vozio matika na pol litre rakije i litru mješavine i matik je isto išo al je dimio ko lokomotiva i nikad mu nije nikaj bilo, a još je on radio "pokuse" s nitro razređivačem pola-pola i slično znam da matika još vozi njegov djed :palacgore:
-
treba probat, da se uvjeris
A kaj ak ti u tom periodu cvikne motor ? :misli:
Decki nemojte kerefeke izvodit- 3-4% mjesavine malo bolje i to je to !
-
I kaj bute dobili :misli: :misli:
Kanali/fergezer/auspuh vas ogranicavaju na tom nekom podrucju okretaja i nema sanse da ide prek da je na nitro! :lol: :lol:
Ak ocete šusa dell 19 gore i trokutaste lamele,investicija jos 100€ i dobit cete jos ~1.5ks u odnosu na sadasnji setup!
*naravno da bi dosli do toga morate se zaputit do predelaj.si
-
Sve ovisi kako kome lamele love,tj. na kojim okretajima,di pise da su vam jednako poderane!
Onom kojem je prva lamela jace poderana,motor bolje krece!
A i bitno je opce zdravstveno stanje masine,te brtvljenje svih spojeva na usisnom sustavu!
bio je neki post! :mrgreen: :mrgreen:
-
ja znam iz iskustva od frenda da je vozio matika na pol litre rakije i litru mješavine i matik je isto išo al je dimio ko lokomotiva i nikad mu nije nikaj bilo, a još je on radio "pokuse" s nitro razređivačem pola-pola i slično znam da matika još vozi njegov djed :palacgore:
ja znam jednog sta bi umusto ulja našprica wd 40 u gorivo :mrgreen:
-
Ovo je istina 100% znam samo da je jednom mijenjo term grupu jel je karika pukla i razje**** cilindar
-
Di ima za nabavit dell19 i trokutaste lamele ja kupujem isti cas....i kolko sam cuo vec prije da se te lamele tesko nabavljaju...
-
http://mopedkit.com/Predelajsi/?p=p_13&iPage=2 (http://mopedkit.com/Predelajsi/?p=p_13&iPage=2)
-
Ok....jel tam di pise sisalni sistem dell19, jel se uz karb dobiju i lamel(trokutaste)
-
Jel se dobiju trokutaste lamele uz dell19
-
Sve ti pise, nemoj biti lijen i procitaj sve kaj smo napisali u raznim temama o airsalima !!! :confused:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1822.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1822.0.html)
-
Evo malo se danas igrao sa usisom od targe.....malo sam sirio evo slika::::
(http://s4.postimage.org/1JbVi0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1JbVi0)
(http://s4.postimage.org/1Jd3D9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1Jd3D9)
-
I kolko je to sad?
-
15mm.....
-
I kaj si dobio tim?
Evo da se malo ukljucim opcenito u raspravu uz te airsal kiteve!
Prodao sam kolegi "stručnaku" takoder jedan airsal,vozi ga na standard karbu(dizna 60 nekaj) sa std prirubnicom!
Gore je master za automatika kakav je doomy008 imao na colibriju!
Motor sa tim ide nikak od nule,i tu mu odem da ja za grdo vidjet,znaci njegov motor nema uopce uporabnu vrijednost za pokrenut se u nekim brdovitim krajevimak,po snazi identican standardu do nekih 30km/h!
Zanimljivost u krajnjoj mu motor u idelanim uvjetima bez vjetra ide 1-2km/h vise od mog,nista cudno,grana mu pocinje vec kod nogara,a to smo usporedivali jednom prigodom kad smo se skupa vozili jer je decko 15km od mene pa smo se nasli!Uglavnom kod usporedbe na mom motoru je bila Cobra,s tim da moj motor vozi na full bogatoj smjesi meni je svjecica konstantno crna!
Nakon toga savjetujem covjeku da kupi laser za bt-a i stavi ga na matika,taj auspuh je danas na mojem ATX_u!
Uglavnom savjetovao sam mu to jer sam mislio da ce dobit nesto vise momenta na malim okretajima zbog volumena lonca(a i netreba pilit i predelavat top ko kod matera za bt),jer sam isao na onu ja moren recepturu di je preradio mastera za bt-a na onom sileveru sa airsalom i motor je podivljao!
E sad zasto taj motor nije isao dobro ja ne znam,dal zbog toga jer je grana fakat kratka,mozda je i veceg volumena od mastera,ili je stvar do malog karburatora koji ga nedovoljno puni!
Sve u svemu auspuh dolazi u moje ruke i zavrsava na ATX-u,a njemu prodajem dell 15mm i stavlja ga gore na svojeg automatika!
Decko je navodno prosirio prirubnicu,i motor mu ide losije nego sa 14/12 i povecanom diznom!
Neke stvari mi nisu uopce logicne i ocito da je jeben posao pogodit dobar auspuh,dobar fergazer sa odgovarajucom diznom i pravilnom smjesom,da bi taj airsal isao kak treba!
Nadam se da ce ubudici vlasnici tih igracka uzet ovo u obzir i ici nekim provjerenim receptima,jer inace treba puno eksperimentirati da bi se dobio maximum!
-
:lol: :lol: :lol: :lol:
nije jedini di je puno nelogičnosti
-
Jos sam malo prositio prirubnicu i to na 16mm....
-
I sad ce ti punut prirubnica di nataknes carb! :palacdolje:
Smijes jedino onu dugu kosinu na 16mm busit jer ona ima dovoljno mesa,ovaj dio di se natakne carb smijes max na 15mm!
Badava sam ja pisao po temama kad niko nece slusat! :palacdolje:
-
Neka, neka, kad se jednom opeku sve ce citat... :mrgreen:
-
neće -nego će osvanuti tema sa naslovom velikim slovima-PROBLEM!
-
Vec je http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,11294.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,11294.0.html) :mrgreen: :mrgreen:
-
jel postoji mogućnost da ak djelić toga opadne nutra, da se samo razmaže, pošto je od nekakvog qurčevog aluminija?
-
ne jebe mene kaj ce puknut kad je to stara prirubnica...nisam lud da idem svoj busit...i nebi rekal da ce puknut na tom kraju je oko 15,5mm.....
-
oŠTETIO BI SE JAKO KLIP I CIL JER SU TANKE STIJENKE TAKOĐER
-
Cekajte malo kaj ona tema ima veze s tim....ne kuzim ja taj problem imam vec dugo i stalno se zalim po forumu...ne kuzim koja je sad spika....
-
Stavil sam danas prosirenu prirubnicu i dobil sam na ubrzanju a malo i na krajnjoj......u svakom slucaju nesto sam dobil....i na zvuku malo....jaci se cuje spuh....
-
koji ti je karb i koja dizna ,aja sam jučer na dell 15 skinija org 68 stavija 72,nemam filter samo poklopas i ona org mrizica s tim da sam ostavija samo 2 mrize unutra 1 finiju i 1 grublju tj veče i manje oko dobija sam osjetno na snazi u startu
-
Frga je 14/12....prirubnica 15,5mm......diza je 68 u frgi i isto nemam filter skoro uopce i jos uvjek je premalo zraka.....svijecica je crna i mokra uzasno....bas sjebano....
-
to znaci da je previse benzina, prevelika ti je dizna
-
provaj 58-60
-
A da ti nije prejaka mjesavina ? :misli:
-
Picka mu materina, ja sam promjenio iglicasti i sad mi motor ide sporo ko ivanov. Mozda se brtva sjebala od cilindra. I slabije se cuje
-
Pazi na jezik ! :confused:
Nije zvaka za seljaka! :gy: :gy:
-
Kao prvo moj motor nejde sporo i od kud to tebi.....ja sam prirubnicu prosiril...i jako sam zadovoljan....nema vise puno ulja na klipu...svjecica je smedja, stavit cu i sliku.....jedino kaj mi motor ide i pocne crkavat...stanem ugasim ga i upalim i onda ide normalno...jel mi mozda dovod benge zastopan il ne...ubit kaj pitam, budem provjerim....
(http://s4.postimage.org/1Ud2UA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1Ud2UA)
-
Tak je moja crna i ide bez greske! :palacgore:
Moze jos i bolje da smanjim diznu,al ja idem na trajnost!
-
Bitna je boja dijela keramičkog izolatora oko centralne elektrode, tu se očitava pravo stanje smjese :wink:
-
Pa on i je smedji i to se vidi na slici.....e da stavljam filmic kak ubrzava...biti ce uskoro....
-
Tomos Drive (http://www.youtube.com/watch?v=F-6cJlByv2c#normal) Evo male voznjice...mislim da je ubrzanje solidno, kaj velis Anri...
-
Kolko gasa drzis tu na videu??
Ne znam kolko gasa drzis ali more to puno bolje,al ova vura je katastrofa! :palacdolje:
-
Pun gas...znam da je...ima drugu al neznam jel tocna jer sam ju bil rastepal, da km vratim na nulu i nisam uspel...vratil sam na 900.....
-
Nema to susa uopce kak bi trebalo!
Dal zavrti nakon duze dionice vece okretaje,tj. vecu brzinu?
Moja preporuka da uzmes Bt Mastera i preradis ga kak je ja moren u temi http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1822.165.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,1822.165.html)
jer je preocito da ga ovaj lipnik "gusi"!
I nabodi gore veci fergazer,ovo sad radi na 50% snage kolko moze inace razvit!
-
anri pa taj je nula prema kak tvoj leti :palacgore:
-
Moj je lipnik.....i luki kad je sad iglicasti zamjenin nes zvrnda dal treba sad raskopat i provjerit il da se lagano vozi pa vidi kaj ce se desit vremenom....
-
Ne znam ja decki kaj delate,nema kaj zvrndat,eventualno se zna kvacilo/getriba cut na mjestu!
Jeste vi uopce radilice pregledali dal imaju lufta,ak imaju nece dugo izdurat ovaj klip 44mm!
-
Dečki vi sad radite nauku oko airsala, a Anrieva tema ima pun K stranica čitajte i sve čete vidit :palacgore:
-
Nemaju lufta....
-
anri pa taj je nula prema kak tvoj leti :palacgore:
nemoj ga izazivat jer če morat banku opljačkat da kupi dellorto19 pa trokutaste lamele pa drugi spuh pa ovo pa ono i na kraju opet neče bit dobro :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
-
njih dvojica su kao onaj crtic "a je to" :mrgreen:
mislim da im ti kitevi nebudu dugo trajali :confused:
-
pa dobro misliš :mrgreen: :lol: :lol: :lol:
radilica če otić za nekih 5-6-7-8 tkm :palacdolje:
-
Pa nije nauka,al treba dobar auspuh imat za taj kit,sa laserom,masterom lipnikom ide ali ne onak kak treba,nema dovoljno snage nakon saltanja u drugu brzinu,a start se moze poboljsat kracenjem lamele prve brzine ili olaksavanjem lamela,nije na odmet ni prerada druge lamele da i ona kasnije "lovi"!
Kaj se tice ovih 14/12 octo da nisu smjese bas najbolje pogodene,ja bi ulozio jos u neki frgic veci!
Ja sam reko u startu da ide solidno i sa njima kad ulovi okretaje,ali start je pljuga!
Raspon snage ovog kita vam je od 3-6ks sve ovisi o velicini fergazera,usisnih lamela,i auspuha,znace bez da dirate ista na cilindru,a sa mrdanjem njega se da jos sigurno vise izvuc ali ja ne bi ulazio u to jer ne bi iso bezveze unistit ovaj skupi cilindar!
-
nabavi kantor auspuh i onda imaš nešto
-
Po cem ti znas da je kantor dobar za airsala?? :misli: :misli:
-
ja sam imo kantora na standardu ima odličan start motor s njim i onda ima rupu na srednjim okretajima i kad se skroz razvrti počme vuć ko lud
ja mislim da bi bio dobar kantor za airsala
-
Misliti ti je....znas kaj! :gy: :gy:
Ti ocito nisi procitao prethodnu stranu di sam pisao kaj je decko sve isprobavao,a ima tu i moja tema i ja morenov projekt sa raznim auspusima!
-
kolko se iglicasti treba razradivat
-
kolko se iglicasti treba razradivat
Iss koje pitanje... Samo gas....
-
On je isal pun gas i sad mu zvrnda......
-
On je isal pun gas i sad mu zvrnda......
Šta zvrnda? Novi ležaj? Čudno.
-
zvrnda mozda jer je nov.. Ok onda je to rjeseno...
-
Nise valjda one po 8kn iglicaste kupili! :shock:
-
Nije kupil je za 34kn.....
-
Kako izvadit onaj stiftic kaj ide posred one rupe na karbu....i spaja se dolje na dizu...mislim sirit jedan karb dal je to pametno....radi se o dell14/12
-
To ti je upresano!
Bojim se da bus tesko to izvadil van,a sa druge strane izbjegavaj kljesta i slicno jer bus zmrdal to!
To daj nekom da ti strojno na 15-16mm zvekne ak ima mesa dovoljno!
-
Evo prosirio sa ga na 14....i sad motor crkava na leru bas se ono gusi s njim...sa orginalom se ne gusi....neznam to je jako dugo ne koristel karb da nije zastopan.....i sav je bil zut i smrdil je onak po staroj bengi....jadan dio sam ocistil ali valjda je negdi ostalo zastopano....
-
Evo danas je bila voznja.....normalna......i malo mi se auspuh zapalio.....samo je pocelo dimit iz njega ko ludo a smrad, isuse...........no nije tolko bitno, barem mi je cadje pogorila i bolje se cuje.....a i ide bolje......uploada se video bit ce za 1h....
Tomos Airsal Ride (http://www.youtube.com/watch?v=R8TSBurHJ4E#normal)
Evo i video.....
-
Meni cim motor ide malo duze vrijeme prek 70, to duze vrijeme je 2min, onda mi se zapali spuh.....odnosno iz njega dimi ko ludo cak i kad ugasim motor...kaj bi mogao bit uzrok...
-
Meni cim motor ide malo duze vrijeme prek 70, to duze vrijeme je 2min, onda mi se zapali spuh.....odnosno iz njega dimi ko ludo cak i kad ugasim motor...kaj bi mogao bit uzrok...
pa treba ocistiti auspuh,a kaj drugo
-
prestalo je, ljepo je pogorel :lol:....vise ne pljuje ulje van nego je suh....i ljepo se cuje....
-
Evo danas sam promjenio serafe na zadnjem batobrnu i prednjem...i na nogarima...htio sam i na amortizerima al su bili pre kratki....zamjenio sam one imbus sa obicnim, onakvim za obicni i okasti kljuc....
-
Bože moj pa svi mijenjau okaste sa imbus zkj si ti obratno ak sam ja dobro skužio post :misli:
-
Stegni ti sa imbusom amortizere i prednju vilicu sinko kak spada,pa da te pitam!
Odlican potez oni imbusi osim kaj se nedaju stegnut odvratno su nekvalitetni! :palacgore:
-
Imbus se lako izdere i vise se neda odtegnut.......a ni zategnut...jer je meni jedan lik stalno lampu onako prema gore dizao i ja sam svako malo morao stezat i onda su se obrijali i vise nisam mogao zategnut...pa sam sad skoro sve te imbuse manje zamjenil... osim na amortizerima to cu sutra kad kupim duze......i na nogarima sam zamjenil....e sad meni je jedan drzac nogara spigan kako to izravnat......
-
Meni su Bome na rs svi imbus :mrgreen:
-
Evo danas sam kupio bocni nogar.....evo par slika.....::
(http://s3.postimage.org/15A9eJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq15A9eJ)
(http://s4.postimage.org/OT1PS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVOT1PS)
-
Kako to da niko nije komentirao "Tomos airsal ride"...???
-
sviđa mi se ovaj motor...
-
Danas malo emije oo zadnjeg fara...improvizirana pozicija evo slie....osobno mislim da je pre brutalno.....
(http://s3.postimage.org/1xg2y0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1xg2y0)
-
Evo jedan video voznje....
Tomos Airsal Ride 2 (http://www.youtube.com/watch?v=6YkQxD39Ksc#normal)
-
Ne ide lose :palacgore:
A zakaj nisi uzeo npr od bojana MF-a dok je prodavao?? :misli:
*decki nikak da vam dizne zriktam,ovaj moj "majstor " se razvodi od zene ,nabava djelova je stala :palacdolje:
Zvrnda ti nesto cilindar ,a i getriba se dosta cuje u leru! :misli:
-
zašto ti ovako kazaljka od brzinomjera leti amo tamo?
-
zašto ti ovako kazaljka od brzinomjera leti amo tamo?
Zato jel od silne brzine jadna ne zna kuda bi, napred ili nazad.. :lol: :lol:
-
Zato kaj su vure od 2004 na ovamo banana,ni ni cudo kad ih India dela! :palacdolje:
Cuj ovog soma :lol: :lol:,dobra je dobar! :palacgore:
-
Ma šalim se ja malo....
Fino idu ti matici sa tim kitom, dolazim u napast nabaviti jednog...ali tek na proljeće...nemam mjesta za još jedan stroj u garaži..
-
Pa cimamo se :mrgreen:
Solidno idu motorici,ali ima oko toga jos puno mjesta nadoradama! :palacgore:
Kanali na cilindru su grubo odliveni,njih bi se dalo "procistit",prosirit preljevne prema blokovima,modificirat usisne lamele,dalo bi se i oko kvacila igrat!
U principu ide i bez navedenog solidno,ali auspuh je jako bitna stavka,ak nemas dobar auspuh vuce se ko std matik dok ne ulovi okretaje,i ono kaj ja preporucam svima za bolji odaziv na gas i duzu trajnost masine je dell 16mm!
Narvno uz njega treba modificirat i usisnu prirubnicu,napravid drugu piksu za karb itd...
Velik minus nadorade automatika je neiskoristena snaga masine za neki dugacak prijenos kojeg nikak nabavit!
Jer std je 26/22 i ne nudi nam se nikakav druga mogucnost,na nekim novim tomosima je jos gore 26/31,pa si mozete mislit kad idu! :confused:
Da se fino namazat slabije aute od semafora do seafora :mrgreen:
-
Bolje da ide simo tamo nego da nejde vise od 30 ko luki...vozi se 55 pise mu 35.... :lol:.....neznam kaj cilindar zvrnda nedavno sam ga raskopal i ko nov je...pogledat cu.....ja si radim 3% mjesavinu......ali ide isto cak i bolje nego kad je bil skros nov cilindar.....a getriba se cuje od uvjek.....i da manje zvrnda kad je skroz zagrijan tu je bil ono, ne bas skroz na radnoj temp.
-
Kaj nije 3% mješavina malo preslaba?
-
Reko anri ispod 3 ne...ali ja koristim castrol TTC ono za 160kn...tak da nema beda.....ali kad to potrosim idem na ono po -100+kn.....
-
Mozda ti klipnjaca ima malo lufta pa se isto zna cut lupkanje :misli:
To sad prek zime rastepst i pojacat radilicu i zamjenit lezajeve na njoj ak je losa i ak imas prek 10t/km!
I onda uzivancija sljedece sezone!
Getribe na maticima cesto nisu sajbirane i cuju se ko vrag! :mrgreen:
3% moze uz 16-19mm carb koji ce saftat masinu,ali uz std hmhm 4% bi moral konstantno tocit!
Imas jeftinijih ulja,a isto su jako dobra,npr ja tocim ELF 2Xt MOTO full synt litra 82kn! :palacgore:
Za sad 6000km sa airsalom masina jos uvijek ko sat radi,a vozil sam ga koda me vrag naterava! :palacgore:
-
Budem....i ko da ima klipnjaca lufta, ono kad dam gas iz niskih okretaja onda se cuje onak malo krkrkrkrkr, ali i to je vec duze vrijeme.....na proljece cu kupit onu DMP radilicu a mozda i dell 19 ak negdi nabavim troutasti kaj pase na tomosa.....i jel bi se onaj nastavak za trokutaste dal ljevat iz aluminija, ima jedan lik kod mene u selu kaj lije sa aluminijem.....i evo ak vec niste vidjeli jedne modifikacije kaj sam napravil:
LED lights on Tomos (http://www.youtube.com/watch?v=f5e3XdIqFvc#normal)
-
Sezona je inako gotova,napravi jos koji dir i poslozi si to,moras bit svjestan da sa kitom radilica prije odlazi kao i ostatak masine! :palacgore:
Za kolko kosta DMP ti moren slozi 2 radilice,ne reklamiram da se ne bi krivo protumacilo!
-
Aha, a kak moren to slaze...mislim kak ih ojacava il kaj vec.....mislim jel vrijedi to kaj.....
-
Citaj forum da ne budem nepristojan! :palacgore:
Evo kak to izgleda "ja moren princip"
(http://www.postimage.org/gxk7GMi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxk7GMi)
Malo rasprave o tome
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,871.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,871.0.html)
Stara klipnjaca
(http://www.postimage.org/aVPyvXi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVPyvXi)
-
Evo jos malo LED-ica......
(http://s2.postimage.org/ohX2A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsohX2A)
(http://s3.postimage.org/1FV9uS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1FV9uS)
Ovo jos nije gotovo jos idu gore i sa starne ledice....
-
Hm, od koliko candela (CD) su te ledice, zašto nisi stavio bijele, imaš u Chipoteci za malo više od 5 kn one od 30 000 mCD koje stvarno SVIJETLE
-
Ovo je vise pozicija nije bitno jel svjetle jako ili slabo....
-
Ajd..ako ti nije problem pokazat nam kako si spaja te diode na zadnje svijetlo. Zanima me kako si ih spojia na 12 v a da ne izgore. I mos li dat karakteristike tih dioda.
-
Standard led diodama se ograničava struja pomoću otpornika, možeš ih staviti na 12 v tri-četiri u seriju i jedan otpornik (ovisi o vrsti, npr crvene možeš spojiti četiri a bijele samo tri jer imaju različite padove napona) . Na izmjeničnoj struji se može koristiti grec za ispravljanje ili spajati dvije i dvije u paru paralelno samo suprotno okrenute (polarizirane)
Evo stranica s kalkulatorom, ima i lijepo objašnjeno i nacrtano mogućnosti spajanja (za istosmjernu struju)
http://www.ledtuning.nl/index_site.php?Name=calculator (http://www.ledtuning.nl/index_site.php?Name=calculator)
Za izmjeničnu koristiš dvije umjesto jedne kako sam gore opisao
-
Moze grec radi.....stavi se i jedan kondenzator da ne blicaju i ide sve ko ludo....na zadnjoj lampi su mi tri diode pregorile vec, nez zas, tamo nije grec vec samo jedna dioda...to cu popravit preko vikenda....ovo na prednjoj lampi sam sredil evo slike.....
(http://s3.postimage.org/1LVMN0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1LVMN0)
(http://s4.postimage.org/1vFfp0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1vFfp0)
-
Pregorile su zato što ledice imaju jako mali napon "probijanja" u suprotnoj polarizaciji (nepropusnom području).
Znači bez greca u pozitivnoj poluperiodi (ako je tako okrenuta) dioda vodi odnosno svijetli. U negativnoj poluperiodi LED "blokira" napon (ipak ono D u nazivu znači dioda :wink: ), a ako je taj napon veći od praga onda ta dioda "izgori".
Zato se u tom slučaju stavlja i druga ledica obrnuto polarizirana u paralelu s njom i onda ona vodi napon (odnosno svijetli) za vrijeme druge poluperiode ne dozvoljavajući da druga dioda "probije".
U ovome slučaju je potrebno duplo više dioda da se dobije ista efektivna svijetlost u odnosu na struju ispravljenu grecom (svaka dioda svijetli samo svoju peoluperiodu) i malo više se primjeti treptanje (ali ne vidi se iznad nekih 2500-3000 okretaja).
Ovo je dobro za neke namjene gdje je potrebno da sklop bude mali, npr osvjetljenje brzinomjera/obrtaljke, trebate svega dvije diode jače emisije svijetla i jedan otpornik, sve stane kroz onu rupicu za malu žaruljicu :wink:
-
Kaj ce mi druga LED kad sam stavio DIODU, ono kaj propusta samo u jednom smijeru i kondenzator poslije nje.......
-
... i sad pola struje bacaš "u vjetar"...
No vidim da ne trebaš pomoć, sorry za miješanje u temu...
-
Razmisljas mozda o kakvoj nabavi boljeg auspuha :misli: :misli:
-
Ne zas....na proljece ce se nabavit novi spuh.....sad samo styling....evo jos slika:
(http://s2.postimage.org/wwfkJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TswwfkJ)
(http://s4.postimage.org/1xVy1r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1xVy1r)
InM se gubi pola struje...i kaj, stavit cu posle grec kad nabavim....
-
Ma naravno važno da je motor ljep to jel ide je manje bitno :lol:
-
Moj motor za mene dobro izgleda a i ide...pogledaj si vide-e.....
-
Danas sam raskopal motor malo da vidim kaj je......mislim kako se drzi cilindar i klip....i dosta dobro izgledaju evo par slika.....
(http://s2.postimage.org/VOpJ9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsVOpJ9)
(http://s1.postimage.org/xcYs0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxxcYs0)
Anri kaj ti velis.....na cilindru se vide jos one crtice od brusenja ili honovanja....valjda znate kaj mislim, te su crtice bile i prije nego kaj sam ga metnul.....ovo je nakon 620km....
-
Bus si karike strgal :lol: :lol:,kaj to stalno raskapas :misli: :mrgreen:
Identicno moj izgleda,par tih crtica sa ispusne strane,nisu risevi,al ono vidi se da je radio!
Kolko vidim karike su jos sa onim risevima,nije se zagladilo :lol: :lol:!
To je sve beba! :palacgore:
Ja sam nakon 4-5t skidal na svojem kad sam mjenjal iglicasti preventive radi,kariku kad sam stavio u cilindar bez klipa razmak na krajevima je bio 0.25mm,a na novim karikama i cilindru je bilo oko 0.15,uglavnom 0.7-0.8mm se smatra potrosenim karikama!
-
Ok....imal sam i sliku ispusnog kraja klipa pa kad sam vidio riseve vec sam si mislil da vec sjeban...i nisam htio tu sliku ni stavljat zato :lol: :lol:.....sad cu zamjenit i iglicasti jer do sad nisam....radilica se dobro drzi nema lufta.....a skoro sam ga stalno peglal full....
-
Frljil si ga prerano kod razrade,a uostalom vrti se nekih 8-8.5 t rpm mora se vidjet nekaj na njemu!
-
Nisam...prvih 200km sam se vozil 45...onda poslije 60 i ponekad sam ga stisnul, a zadnjih 250km cesto se znam pun vozit.....ali to su relacije od 1km i manje.....
-
Evo ocistio sam malo klip i ispuh....
(http://s4.postimage.org/1XEsX0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV1XEsX0)
(http://s2.postimage.org/WsykA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsWsykA)
-
Spoliraj si ispuh rijesit ces se cade na duze razdoblje ista stvar za glavu,a klip jbg on se zacadavi oces neces!
-
Jeli može ovaj kit ić na a3?
nemoj se ljutit na pitanju nisam mogao taj odgovor naći.
-
Moze.
-
Da sam znao prije :tuzan:
Hvala :wink:
-
Evo malo nisam imao sto za delat pa evo jednog crteža.... :lol:
(http://s1.postimage.org/1fpver.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1fpver)
-
s cim si to crtal?
-
Microsoft Ofice Vizio 2007.....
-
https://www.1977mopeds.com/product/926/Peugeot-/-Puch-Malossi-4-Petal-Reed-Intake/ (https://www.1977mopeds.com/product/926/Peugeot-/-Puch-Malossi-4-Petal-Reed-Intake/)
Dali ovo pase na tomosa, sudeci po izgledu brtve koja ide na cyl, mislim da idem.....savjet hitno, ako ce mi bratici iz kanade dolazit ove godine, onda stize dell 19 ili 21, ako pase onda 21, i te trokutaste ako pasu...makar mislim da cu si kupit u sloveniji ili njemackoj.....
-
Ne pase mjerili su mi decki na skuter forumu!
-
Kolko sam vidio ono je bio drukciji usis, ali posto je peugeot predpostavljam da su svi isti.....nema veze, ali glupo mi je, napisu da najbolje radi sa dell 19 i onda nemas di za nabavit te lamele i usis :palacdolje:....i sory anri kaj te gnjavim, nisam vidio post, isao sam stalno na "novi odg. na vase postove" i nije mi pisalo da je netko odg.....
-
Ovaj vikend cu malo pripremit motor za nadolazecu sezonu.....znaci zamjenit cu sajle, zarulje, gume....e sad me zanima dali je potrebno mjenjati pakne....imam vec 9600km???....
-
Ne tribas kupovat pakne i ja sam bezveze kupova, mogu one dosta izdržat.
-
OK....evo potvrde iz San Franciska da ona prirbnica kaj sam gore naveo pase na A35 cilindar:
Yes it will fit on an a35 cylinder if that is what you are asking.
On Tue, Jan 12, 2010 at 1:53 PM, Ivan Vuk <ivan.vukic1@hotmail.com> wrote:
I am interested in this intake(https://www.1977mopeds.com/product/926/Peugeot-/-Puch-Malossi-4-Petal-Reed-Intake/ (https://www.1977mopeds.com/product/926/Peugeot-/-Puch-Malossi-4-Petal-Reed-Intake/))but made me interested does it fit on Tomos....Can you measure the distance between the holes that come on the engine block, means this part, I added a picture to the mail....Full thanks in advance.....sorry on my English, I had to use google translate....
To cu si narucit ako treba i postom......lol
-
Tocno !
(http://s3.postimage.org/1z3tPS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pq1z3tPS)
-
Isusek, pa koji je to monstrum od matika. A kolko bi trebo pljunut za taj komplet?
-
Oko 60$ je samo usis sa prirubnicom i trokutastim usisnim lamelama+ Dell 19- 70e u najboljem slucaju !
*+ besplatni izvanredni tehnicki nakon sto te policija zaustavi gratis ! :wink:
-
Ovo za tehnicki nije bitno.....a kolko je kazna ak me uvate s tim??? :lol:....jel zna netko kolko je postarina kad bi se slalo postom iz amerike.... :mrgreen:
i dolar je 5 kn, znaci da bi ova prirubnica dosla okvirno 270kn
-
+ onih 300 kn pošte :mrgreen: :palacdolje:
-
Kaj samo tristo...mislim nije samo al cudi me, kad to ide avionom i kaj ja znam cime.....ali ako ce mi bratici dolazit onda ce me ispas sve ukupno sa karbom oko 1000kn, ali uzimat cu i filter zraka i jos neke stvari....i tomosfan ono ti je puh gore.....
-
https://www.1977mopeds.com/product/169/Needle-Bearing-%28Puch/Tomos%29-Top-Racing/ (https://www.1977mopeds.com/product/169/Needle-Bearing-%28Puch/Tomos%29-Top-Racing/)
Dali ovaj iglicast vrijedi ove pare.....???
-
zasto izvanredni tehnicki ? ocemu vi pricate ? pa bas policija zna sta je originalni sta ne ,a tek oni na tehnickom ce znat ,koji upisuju u knjizice da Apn ima ABS :lol:
anri:POTPIS :mrgreen:
-
Kaj i ti mislis da ne pase....a gore ti je slika sa tim na airsalu :lol:.....i ja se stalno pitam za taj izvanredni, pa ako vec se ima tunirani motor....kaj se nebi mogla skombinirat neka blokada, recimo na karb se stavi da dobiva malo zraka, i nece ic vise od 50.....i onda se to malo srikta i na puc pritisnes i blokiras mu zrak, i mogu te jeb***.... :lol:
-
Kaj potpis ? Po novom salju na izvanredni i ak ti se auspuh malo jace cuje ! :confused:
-
Znam....ma potpisuje valjda da ono ne pase, ona prirubnica.... :lol:
-
Al ga kenjavite sa tim izvanrednim tehnickim i opcenito tehnickim!
Tog se boje oni kaj nikad motor nisu regali...imate pravilnik koji trebaju zadovoljiti mopedi i skuteri na netu pa ga citajte,ali to rijetko koja stanica primjenjuje jer oni 70db kaj se spominje za mopede,je smijurija rijetko koji je tak tih!
Ali svaki od nas bi radi sebe(ne radi njih i radi zakona) trebal imat ispravnu gas rucku(a ne da nateze cipelom neku spagu/sajlu),ispravne kocnice,rasvjetu i stop svjetlo,kao i retrovizor!
Kolko je na cesti auta sa jacim masinama,fus spustanjima,napola trulih itd...di ce bas na nekog tomosa kaj vredi po katalogu 1500kn ic gubit vrijeme! :gy: :gy:
Tuning nije zlocin,zlocin je vrh ove drzave,tek kad se to pocisti(ako ikad bude) onda nek nas kaznjavaju na ovim prdalicama,ovak nek odjeb... !
-
Tako je Anri... :palacgore:
-
Ovo za tehnicki nije bitno.....a kolko je kazna ak me uvate s tim??? :lol:....jel zna netko kolko je postarina kad bi se slalo postom iz amerike.... :mrgreen:
i dolar je 5 kn, znaci da bi ova prirubnica dosla okvirno 270kn
ja sam preko amazona naručivao knjige iz Amerike i za paket koji je bio oko 3 kg sam platio poštarinu oko 70 kn;baš sam se začudio kako tako malo,bila je opcija shipping,a ne via air mail i stiglo za jedno tjedan dana po uplati
-
Frend isto narucuje cesto iz kine razno raznu tehniku,i za neke sitnice postarina je smijurija do 50kn,a cim narucis nekaj vece salju DHL.om avionom i zna premasit vrijednost toga kaj si kupil! :palacdolje:,dok je npr. za mobitel oko 100kn
-
Pa karb. i usisne, neteze sigurno preko 3kg....i jos neki air filter....ako je tako to bi bio dobar dil...ali kak da ja ovim vjerujem, kazem im posaljite brodom oni posalju avionom, al dobro valjda nisu tolko bezobrazni....
-
Evo, na intuiciju nekih korisnika foruma, evo RPM-a mog motora :lol: :lol:
(http://s2.postimage.org/OTCEi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsOTCEi)
-
Evo vec tri dana za redom se obradjuje airsal...pa evo nesto slika i opisa rada....
Popravljanje preljevnih:
(http://s3.postimage.org/mLRMJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqmLRMJ)
(http://s3.postimage.org/mMde0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqmMde0)
Kako se meni cini lijevi kanal je veci od desnog...ali tako je to bilo i prije brusenja......
Dizanje cilindra will be:
(http://s1.postimage.org/IwlZ0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxIwlZ0)
(http://s4.postimage.org/8F5er.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV8F5er)
Pripasivanje obicne a35 brtve airsalu.....debljina je kolko se vidi 1mm, znaci da se cly dize za tolko.....
Spustanje i poliranje glave:
(http://s3.postimage.org/mOopS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqmOopS)
Jos nije slozeno na motor bit ce do 22h... :lol: :lol: :mrgreen:
-
spolirana glava di?? :mrgreen:
-
Jesi planira obradjivat blokove?
U svakom slucaju bilo bi dobro kad bi napravia graf frekvencije sa ovakvom obradom pa da vidimo kolika je razlika u okretajima.
Bas me zanima. :food:
-
dobro je :palacgore: glavno da se nesto radi samo da ti kazem za brtve i dizanje njima samima stavi 1-2 vise jer ce se brtve stisnuti nakon malo vožnje :palacgore:
-
Budem.....sad sam ga slozio i uzgao...radi dobro ko da bolje lupa ali nisam siguran....stavit cu video poslije
-
Vraga lupa :mrgreen:,moze sam isto ili manje,ovisno kolko si glavu spustio!
Bas me zanima os dobit koji okretaj vise,trebal bi :misli:,al ne bi ga sprobal sad da me koljes! :lol: :lol:
-
Imas pravo ne lupa jace....
-
U vezi motora, dizanjem cilindra dobio sam na brzini....malo....sad za 2 tjedna stize delorto 19 sa adekvatnom prirubnicom,
evo linkova pa si pogledajte:
PRIRUBNICA:
http://www.puchshop.de/catalog/product_info.php?cPath=29_47&products_id=325 (http://www.puchshop.de/catalog/product_info.php?cPath=29_47&products_id=325)
KARB:
http://www.puchshop.de/catalog/product_info.php?cPath=29_46&products_id=48 (http://www.puchshop.de/catalog/product_info.php?cPath=29_46&products_id=48)
Uzet cu si dize sad neznam tocno koje ja mislim da ce ovaj set bit dobar:
http://www.puchshop.de/catalog/product_info.php?cPath=29_46&products_id=350 (http://www.puchshop.de/catalog/product_info.php?cPath=29_46&products_id=350)
I jos neki filter vidit cu koji pase....
-
Prirubnicu ćeš morat prepraviti onaj kraj di se nabada karb.. jer to je predviđeno za puchov nagib cilindra i šasiju-ali bitno mi je kućište za velike lamele-ja sam sebi isto to uzeo...i ko šta kažeš stiže za koji dan... :mrgreen:
-
Na veliko se pocea narucivat ovaj usis, neka neka, bit ce konja :biggrin: za utrku.
Ivane stavia si isti link za karb i usis, i mislim da ce ti one dizne bit premale, nama su na 16-ici 72 ako se dobro sicam.
-
Znam da ce trebat prepravljat to me i muci, alli ak ce trebat spustit cu malo masinu il nes vidit cu, evo ispravio sam linkove.....uzet cu si jos dizi 68+....
-
Ne treba nis spustat
(http://s2.postimage.org/y4oQ0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsy4oQ0)
Treba samo bocnu prirubnicu napravit!
(http://s4.postimage.org/YRhVS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVYRhVS)
-
kolko kosta ova prirubnica s lamelama??
-
47,50 OJRIĆA
pa malo nadodaš poštarine,pa malo pay pal provizije..
TREBA PREPRAVLJAT-
na anrievim sliekama se vidi taj pollinijev sklop ugrađen na airsal cil-ali obratite pažnju na prvu ploču na kojoj se vidi da je usisna prirubnica prema karbu naknadno varena pod kutem koji nam paše.
original pollini je kratak ravan usis..
-
bit će brzih automatika :mrgreen:
-
Ima jedan po meni bolji usis,ali je i skuplji oko 60€,al ni taj ne pase!
Malossi
(http://s1.postimage.org/wEJy0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxwEJy0)
*jbg napravljeni su za pucha
Ali zato isti taj usis sjeda na nekog atx/bt,a uz a35 cil ko od sale! :wink:
I gore direkt dell 19mm! :mrgreen:
-
e treba napravit bocnu prirubnicu :misli:....pa kaj se nebi mogla uzet neka tvrdja gumena cjev....al neznam jel se onaj dio kaj ide na karb od prirubnice da rotirat u sve strane ili moze samo u jednu....nema vez napravit ce se to....
bit će brzih automatika :mrgreen:
ako bog da.... :palacgore:
-
Mislim da nece bit nista vece brzine nego sad,mozda koji km,nabere 300-500rpm vise!
Trebalo bi bit jos bolje ubrzanje i snaga veca otprilike za 1,2ks u odnosu na max snagu koji je kolega dadovtc izracunao za moj motor!
Znaci matik sa tecnigasom ovim usisom i dell 19 razvija oko 6ks,al ne vrti previse zbog kanala takvih kavi jesu!
-
Ako oces vecu brzinu mozeš stavit prijenos 28/21 i tako dobiješ 13-14 % vecu brzinu ali ti se time smanji ubrzanje.
-
Ostavi se ti proracuna,testiraj!
-
Ocu,cim mi dodje lancanik.
-
Po meni je ubrzanje bitnije.....al kolko ce trosit sa 19 mm carbom???
-
Imaš približan izračun potrošnje za male dvotaktne motore koji kaže da treba pomnožiti rupu dizne (u mm) sa koeficijentma između 4 i 5 ( s tim da je 4 za normalnu laganiju vožnju, a 5 za žešću) i dobije se neka približna prosječna potrošnja
Evo primjer za npr APN dizna 58
dizna 58= 0,58 mm
0,58*4= 2,3 L
0,58*5= 2,9 L
Normalno ovo je približno za neke normalnije uvjete, ako je više uzbrdica, ako je puno ubrzanja i kočenja itd ovaj koeficijent se može lako popeti i do 6
-
Da, ovaj koeficijent 4 uzet je prosjek za neku normalnu vožnju. Kod tebe još pridinosi jer imaš dosta jaku mašini na malom motoru male težine, tako da ustvari ideš velikom brzinom s pol gasa, brzo navučeš brzinu (kad najviše troši) a poslije samo laganini održavaš :wink:
Često je slična situacijama s autima, npr isti auto s 1.1 mašinom troši u gradskoj vožnji više od 1.4 motora, ako ovaj drugi ima laganu nogu na gasu, odnosno ide istim režimom (ubrzanjem) kao ovaj prvi :wink:
-
Hmhm ispricavam se zbrisal sam odgovor! :mrgreen:
Dadin se odnosi na ovo
Napisao sam da moj trosi 2.5L na nekih 55-60km/h kolko se prosjecno vozim!
Dizna je 72,i ima logike da u max rezimu trosi oko 3L sto mislim da bi i bilo tak da ga frljim konstantno!
Mada nisam ipak takav masakrer masine,znam ga speglat 15-20km full gas al 100km,ipak malo previse!
-
Sad po zimi ce bit opasno sa dell 19 operirat po cesti :mrgreen: :mrgreen:...moj trosi negdje oko 3l, jer ovdje ima puno zavoja, i tak...ali ja imam manju dizu od anrijeve...moja je 68....a od luke je veca i nema razlike u brzini, njegov se vajda vise podmazuje al kaj mu to vrijedi kad je na sthilu, a ja na TTC-u......zivo me zanima kak ce se motor ponasat sa dell19....bit ce ludo :lol: :lol:
-
Bez dobrog auspuha mozda i losije! :mrgreen:
-
Daaaj, pa ti skoro uvik donosis lose vijesti. :nono: (ovo je kaziprst a ne srednji, da ne bi bilo zabune)
Pogledaj samo kako se meni potrefilo, ne znam puno o motorima a uspia sam sam slozit dobru kombinaciju. :mrgreen:
-
Stavi si za probu mastera gore ,pa javi kak ti se svida! :mrgreen:
Plagijator svjetski! :gy: :gy:
-
Plagijator svjetski ili mozda jedini koji je slusa tvoje savjete. :lol: :lol:
Zapitaj se. :gy:
-
Danas.....tjekom voznje dogodila se sljedeca stituacija.......vozim se motor pocinje crkavat a iz auspuha puca.....zamjenjena svjecice problem ostao....nakon duge voznje odnosno voznje u punom gasu motor trokira i puca iz auspuha...ima ko rjesenje prije raskapnja....
-
platine..treba malo finim šmirglom probrusiti platinei mislim da bi problem bio rješen :palacgore: ispravite me ak se varam :mrgreen:
-
Nema platine taj motor!
Probaj skinut poklopac magneta da ti se nije ploca paljenja odserafila!
Pogle i prekidac na rucki da se kod vibracija ponovo ne spoji na tren!
A mislis da te jebe instalacija odpoji zice kaj idu na nju iz paljenja ostavi samo bobinu ukljucenu!
Ak ni tak nis ne postignes posudi bobinu od frenda :mrgreen: :mrgreen:,i njegovu svjecicu uzmi! :lol: :lol:
-
Ok....al nesto sumi tjekom rada ko da negdi pusta....i kad se zagrije pocne crkavat ko da nema benzina....malo pustim gas i onda ide.....i da ova moja prirubnica je imala rupu di je islo ulje jer je to od targe prirubnica......ma skinut cu culindar pa cu vidit.....a skinut cu i poklopac magneta posto moram fedar kurble mjenjat....
-
da nije tebi semering kod kvačila crko,dali kad malo stišćeš čok kao da motor ubrza :misli:
-
Ne....rjesil sam, bio mi je filter goriva zastopan pa sam na rezervu prebacio i sad radi normalno....
-
Evo danas bila mala voznjica....nije nista sta bi se trebalo slikat pa ni nema slika....predjeno oko 40km, tjekom danasnjeg dana.....motor nije srao nista, radi ok.....za vikend ce past voznja, bit ce slika....
-
kupi si nesto na manualni mjenjac :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :lol: be like anri :lol: :lol: :lol:
-
Kupit cu si hondu nsr kad polozim...... :mrgreen: :mrgreen:
-
Emalo novih slika:
(http://s1.postimage.org/BcF3A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxBcF3A)
(http://s2.postimage.org/yom19.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Tsyom19)
Taman mi macka ode na voznju..... :lol: :lol:
(http://s4.postimage.org/7l1cr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV7l1cr)
-
super automatik :palacgore:
lepa je ova maca na sedistu :mrgreen:
jeli ova nalepnica na rezervoaru homemade? super mu stoji
-
Ne, orginal je....
-
(http://s2.postimage.org/zOLdJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TszOLdJ)
-
Evo malo cu pisat kaj cu radit sve na motoru za vrijeme praznika....prvo cuguvernal preradit u sportski....zatim stize techni gas i novi karb....to ce se stavit....stavit cu jos LED-ica, makar s tim ima stalno problema al cu sad napravit malo bolje....jos cu dopistat ak se cega sjetim....
-
Danas se radilo na motoru.....zamjenjeni lancanici i lanac....bilo malo zaje. oko toga ali napravio se...napokon stavljena orginal fega s MC2 gumom.....motor ko preporodjen, trese se 100 puta manje, ubrzava solidno....i slozena nova zadnja lampa, koja, nadam se nece gorit tako cesto....evo par slika:
(http://s4.postimage.org/kDJhA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVkDJhA)
(http://s3.postimage.org/z6iz9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Pqz6iz9)
(http://s2.postimage.org/Lbv7r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsLbv7r)
-
Jel iso zadnji lancanik na felgu??
*pitam zato kaj sam se ja izjebo ko majmun dok nisam originala nabavio,ove kopije su fus teski!
-
Iso je ok gore...i da....u mom kraju su se pojavila dva ganz nova tomosa, jedan automatik a drugi funsport....evo bas mi je drago kaj si ti likovi nisu kupili one skutere kineske.....makar ni ovi tomosi nisu daleko od njih....
-
ledice ti nece pregorit tako lako ako na svaku stavis otpornik
-
Zasto na svaku kad su u paraleli, stavim jedan prije ulaza....
-
kod mene kad su bile dvije ledice na jedan otpornik radile su kad sam stavio 3 na jedan otpornik izgorile su mi u kratkom roku dok su te dvije jos radile...a u kmh satu imam jednu na jedan otpornik radi od kad sam sastavio motor
-
Nebi trebale gorit....isti je bog.....rusi se napon, ak ja napon srusim prije i onda ih sve napajam s njim, nebi trebale gorit....ja sam bio napajao 14komada s jednim otpornikom 1000km.....ovdje ih je 20, al sam stavio puno veci kond da ne blicaju, a mozda ih i to blicanje kuri....posto je izmjenicni napon, on nije 12V nego je nesto visi, vis je za korjen iz 2.....ali je njegova efektivnos 12V....
-
Evo danas malo stylinga, spusten je prednji blatobran......evo slika:
(http://s1.postimage.org/4NA_A.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx4NA_A)
(http://s3.postimage.org/F9629.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqF9629)
Evo za info. imam 11180KM i motor radi odlicno, ide pre dobro, pali dobro, makar mi ne radi cok al pali.....
-
Hehe drago mi je da mi je kupac zadovoljan! :mrgreen:
Sad jos kad ti spuh dode samo dellorto 15 nabavi radi trajnosti masine,i vozi na bogatu smjesu!
S obzirom na podosta kilometara i serijsku radilicu ne bi ti bilo lose zamjenit iglicasti lezaj gore iz preventivnih razloga,steta bi bilo da se razleti tj dio od 40-ak kn(mislim da skupljeg ni nema) pa da unisti cilindra koji bas i nije jeftin!
-
Pa zamjenil sam ga tam negde na 9500km..... :palacgore:
-
Jos malo stylinga:
(http://s2.postimage.org/nwTA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsnwTA)
(http://s2.postimage.org/nOlA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsnOlA)
-
Kaj si to ve napravil?? :misli: :misli:
Te laseki pobolevaju ili :misli: :lol: :lol:
-
Odlucio sam kupit dell19 sa odgovarajucim usisom....evo linkova:
http://www.puchshop.de/catalog/dellorto-phbg-19mm-vergaser-p-48.html (http://www.puchshop.de/catalog/dellorto-phbg-19mm-vergaser-p-48.html)
http://www.puchshop.de/catalog/malossi-carbon-membrankit-wieder-lieferbar-p-120.html (http://www.puchshop.de/catalog/malossi-carbon-membrankit-wieder-lieferbar-p-120.html)
-
kako to misliš stavit, vjerojatno nestane pod ramu ko dell'o 12
-
Ne stane sigurno, morat ces radit neku prirubnicu da ti karb ne bude ispod rame.
-
Bu malo strsal van kaj sad! :mrgreen:
I meni pada na pamet slicno rijesenje cisto za probu! :wink:
Al realno gledano totalno nepotrebno rasipanje novaca i goriva!
-
A cuj....kak bi se reklo "ko voli nek izvoli", bolje mi je na to baci novce nego na alkohol ili cigare ili mozda drogu....
-
Evo slike motora, u sadasnjem stanju:
(http://s4.postimage.org/NZF4r.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVNZF4r)
-
Motor izgleda odlicno... :palacgore:
-
Skup sport! :mrgreen:
Meni koma kod tih tecnigasa kaj su cijelo vrijeme zasrani od ulja :confused:,a i malo je pretih za stare motoriste koji su naviknuti na auspuhe pod guzicom i napola nagluhi! :lol: :lol:
Al vasnik uredno vozi na 14/12 jesem ti misa!
-
....Lagana voznja.... (http://www.youtube.com/watch?v=Vq4gQbMEz5U#lq-lq2-hq-vhq)
Evo nakon dugo vremena jedan video....
-
Lepo ide motor i super nabire s obzirom da je gore dell 12mm!
-
neznam zašto,ali taj motor ovdje kao da ima blokadu,super ubrzava,al dode do jedne brzine,ko da zaretardiraš paljenje
za vožnju pomalo i po gradu dušu dalo,al po meni,matik kad jednom krene,on ide,treba tu manji klip,jer je i ferg dost mali,a i da ne razbija radilicu s tim velikim obrtajima,pa moj matik se vrtio više od ovoga i to puno,mjerili smo 9800 čini mi se,al o startu da ne pričam,mrtav,mrtav
a kod vas je start :cool:
-
To je prokletstvo matika i kita, nemaš izbor lančanika, sa standardnom prijenosu ubija na ubrzanju, a taj kit i nije pravljen za velike okretaje. Zato su brzinci zakon, staviš omjer lančanika kako ti srce želi :mrgreen:
-
dado,bez mjenjača nema jebača :29147d0e: :youman:
-
Uskoro dolazi dell19 s velikim usisom pa cemo vidit kak ce se onda ponasat....a po meni su karike malo u k, pa cu ih zamjenit kad dodju djlovi....
-
Danas su se okrenuli kilometri na 12t, to znaci da kit vec imam 3t km, u dobrom je stanju, neki dan skidao glavu....
-
Kak dobrom treba bit u savrsenom :misli:!
Ne treba samo bezveze raskapat masinu,eventualno kad budes raskapao,stavi kariku u cil jedno 2 cm od gornjeg ruba cil,pa izmjeri zracnost izmedu krajeva karika sa mjernim listicem (spijuni za ventile),ak ima vise od 0,7-0,8 treba druge karike,nove karike su sa razmakom 0,15! :palacgore:
Znaci sve do spomenutih vrijednosti je ok,uostalom motor ce ti sam rec kad su za zamjenu! :wink:
-
Dal mi se isplati kupit 4L Castrola TTS za 300KN???
-
Ne bas! :mrgreen:
Skupo je to , a i taj novi tts mi se cini nije bas ko onaj nekadasnji!
Ima kod mene elf 2xt moto to ja tocim,full sintetika smrdi slicno ko tts,po 82kn litra!
Ulje je stvarno ok,motor dela ko vurica,sa 4% dima samo na hladno ima! :palacgore:
*promjenio si cifru za ulje ak je 300kn to je ok! :palacgore:
-
Kak matik ubrzava sa velikim usisom, jel na nizim okretajima jaci ili je samo na visim??
-
Od srednih na dalje na niskima nije tolko izrazeno!
Znaci na 40 se trkeljas i spucas gas naberes 60 taj tren,isto tak na 60 dodas gas kazaljku samo zakuca do krajnje brzine!
Pazi krajnju neces nista ekstra dic dobit ces par sto okr vise!
-
Evo oped mi se strgala lamela, moram vidit jel ista ili druga....
-
Imas dosta ulja u getribi?I kojeg :misli:
-
Imam, mjenjao sam kad sam stavljao drugu lamelu....ATF B2 od ine, po novom je ATF Super....al pazi kak to sve krene...frajer se ono kad kreces razvrti i onda cugne..ono ko da imam sportski kuplung..i tak mi je vec 2 dana i sad je oped pocelo lupat.....po tome je 1 brzina koja vec imam 12tkm a ja sam 2 brzinu mjenjao, tak da nije nis cudno...
-
Moje imaju kolko i motor,pa se ti misli! :wink:
-
A jebi ga a i sam si rekal da ih dobro ne zaljepe....kaj se moze, imam od 2000g. targe pa cu stavit.....
-
Moje imaju kolko i motor,pa se ti misli! :wink:
biče da se ti voziš na aluminiju :lol:
-
Evo video kako se gari motor....hehe
Tuned TOMOS Ride (http://www.youtube.com/watch?v=hoHxZIkdiyc#lq-lq2-hq-vhq)
-
ma ide zakon :palacgore:
-
Evo danas sam se igrao sa prigusivacem....htio sam da bude malo glasniji, nakon experimentiranja na kraju sam potpuno odstranio staklenu vunu(orginal vunu nisam dirao imam kod kuce na tone)....i sto se desilo....motor je postao normalno malo glasniji ali ne bas drasticno, no sto je jes bolje dobio je na brzini, prije je u uspravnom polozaju isao do m ili o a sad ide do granicnika kazaljke.....po meni zanimljivo.....kaj vi velite
-
Nema logike al eto! :mrgreen:
-
hehe, već se pisalo jednom o tome, ali svaki prigušivač ima svoju rezonanciju, nekad pospješuje, a nekad smanjuje učinkovtost glavne rezonancije. Zakon je obična cijev (stinger) ali tko onda nešto čuo nakon pola sata vožnje :lol:
-
Hehe..a da bas se pogodio....bio sam stavio svoju vunu i to onako skroz malo i cuo se skroz tiho...skinemju ono duplo se jace cuje, i reko idem se prepeljat i pred neko brdo(bas me je bio auto preteko) ja ga stisnem a ono kazaljka do 0 ja reko wtf....sad cekam dell 19 i veliki usis i os neke sitnice....dat cu si napravit lancanike 19 i 20 pa cemo vidi kolko ce ic....i jos cu si uzet bt vile i felge sa diskom, da poboljsam kocnice za te brzine....
-
Evo par slika...danas je bilo poliranje, i ciscenje...nije kompletno zavreseno za sad ovako izgleda:::
(http://s3.postimage.org/EL2cr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqEL2cr)
(http://s1.postimage.org/fBN29.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxfBN29)
-
motoric super izgleda na zadnjim slikama :palacgore:
-
Evo kako izgledaju moji preljevni na blokovima i radilica:
(http://s4.postimage.org/s76S9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVs76S9)
-
To su A55 blokovi! :mrgreen:
Kak ti sjedne uopce kit na to,brijem da su ti preljevni na pola zatvoreni :misli:
-
Zasto zatvoreni pre otvoreni su :lol:...kad stavis brtvu i kad malo odstoji tak vidis na njoj kako su preljevni na bloku prema gore i dolje nekih 5mm a u sirinu su ok....a jel ova radilica kaj vredi to je onakva ko u targi kaj si negdje post stavio......
-
Preljevni na cilindru... :wink:
-
Pa o njima i pricam, al sam se malo krivo izrazio....evo slike kako to izgleda na standard cilindru:
(http://s2.postimage.org/9npNJ.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=Ts9npNJ)
-
Fakat su ogromni bas me zanima kak se ponasa onaj airsal sa 6 preljevnih namjenjen bas za te blokove!
Istina skup je al vjerujem da je i jaci!
Sad dok ti je cilindar vani napravi doradu usisnih lamelica,uzmes finiji smirgl stavis na nekaj ravno i usko i lagano po ja moren recepturi!
-
joj pa uzmi biaks u ruke i siri pa da vidimo dal valja
ako ide bolje dobro
ako losije isto dobro
-
Ako ide losije nije dobro....mozda si priustim taj airsal ak nadjem kupca za ovog...hehe, mislim da nece bit tesko....necu ove lamele dirat, veliki usis je na putu.... :lol: :lol:
-
Radilica je indijska,imam takvu na original masini od sprinta,za sad odvrtila nekih 6-7 tkm i nema lufta!
To je olaksana radilica ,puno je laksa od one sa punim polutkama,motor se brzo razvrti ali popusi brzo moment pri penjanju uz brda pogotovo u kombinaciji sa lakim elketronskim paljenjem!
-
šta nije jedno te isto, kad su one sa punim polutkama iznutra olakšane, dok ove nisu..
zato na tim punim sjedne i šira klipnjača i stavljaju se na standardne one podloške kao
samo je manje vrtloženje smjese...
kad bi bile različitih težina, bio bi debalans...
osim ako je olakšana na djelovima na obim stranama, a ne samo sa klipa :misli:
-
Obje polutke su jednako olaksane!
Ovu radilicu je tesko reparirat!
U odnosu na one sa punim polutkama ova je osjetno laksa!
-
Danas je bilo radno...usisne lamele su se poboljsavale....evo par slika:
(http://s2.postimage.org/toQb9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TstoQb9)
(http://s1.postimage.org/DuZ19.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxDuZ19)
Ovdje di je inace zarez na karbonskom listicu ja sam zaljepio sa super ljepilon tanki papir....rezultati toga nisu bas nesto.....dobio je malo na ubrzanju, na krajnjoj jos neznam......to je vjerovatno zbog tog papira koji je smanjio fleksibilnost listica i malog karba 12/14 malo prosiren mozda na 13mm....
-
ti si lud :shock: :shock:! :palacdolje:
-
majstore ja sam gotov, mogu da bacim? :mrgreen:
-
Kaj im fali :lol: :lol:...to nisu airsalove da se razumimo...uzeo sam neke stare ima ih dosta....mozda da nabavim karbonsku plocicu i izrezem u obliku kako treba mozda bi bilo bolje.... :lol: :lol:
-
možda si time čak i smanjio protok smjese, zato jer je prije mogla i kroz središnji otvor prolaziti, ovako samo uz rubove, jer kako znaš te lamele se ne otvaraju širom, nego par milimetara, ovako gledano, možda je za trećinu ili duplo manja površina protjeka smjese :wink: :wink:
-
Ovo je bilo samo eksperimentalno jer tako i tako uskoro stize veliki usis.....
-
E ivane de ti 38.5l te blokove od a55 a nek ti on da svoje od a35 nis nece falit za kit a dobro ce doc xD
-
Evo danas sam narucio ovaj karb (Dellorto PHBG 19mm Racing edition)...evo slike:
http://www.sip-scootershop.com/EN/wwimages/541ced15-89e4-42f4-9c91-b5063055c98a.jpg (http://www.sip-scootershop.com/EN/wwimages/541ced15-89e4-42f4-9c91-b5063055c98a.jpg)
-
Trebal si odma i set dizni!
Sto glavnih sto ler!
-
Znam...al posto frend zeza sa puch shopom nije tak lako ih nac....na ebayu ih nema.....kaj si rekal da je 200-300kn prebacivanje love, ima kakve veze kaj je iz njem. i dal ovisi o banci....makar nebi trebalo imat veze to kaj je u njem. posto je ovo u Nizuzemskoj??
-
Raspitaj se!
Kod nas vole dobro oderat!
Sip je ok za kupovat fergazere dizne i slicno,steta kaj nemaju nis za puch tomos!
-
To vjerujem...ma on je isto panjina samo paypal, paypal....kad je nes kompliciranije odma gace pune....al cekam tebe prvo ak se odlucis za prodaju, ako ne oda cu morat ovoko preko banke....
-
Stigo je karb....
(http://s2.postimage.org/mVyFA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsmVyFA)
(http://s1.postimage.org/wSKNi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxwSKNi)
Uz karb dosle i naljepnice...
(http://s1.postimage.org/wTlcr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxwTlcr)
I secer na kraju je nova pila...nije moja vec od brata...
(http://s1.postimage.org/wTAai.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gxwTAai)
-
Neki dan mi se razletio lager na zadnjoj felgi...to se zamjenilo, steta nemam nikakvih slika......ali lager se doslovno razletio kuglice su bile posvuda....i da bilo je malo problema s vadjenjem jer je ostala samo ona vanjska cahura od lagera....
-
Kad vouiš prosječnom przinom koja je skoror dupla od predviđene :mrgreen: :gy:
Što kaže brat jel mu brži skuter.
-
Nije skuter brzi(jos) ali je udobniji 100 puta....ne vozim ja stalno full gas...ja se vozim 50-60....ali ti lageri imaju vec 13500km, i vozeni su i po makadamu.....
-
Da ali općenito u literaturi kad čitaš svugdje piše da pri ugradnji nesmije doć prašine one najsitnije ili one drvene a kamoli one od šljunka koja dođe kad se voziš.Upadne između vijenca i kuglice uzrokuje deformaciju ,napre blablabla
-
Da ali su ti lageri sa vanjske strane, odnosno one strane koja ide tamo di se serafi zapecateni...tako da tamo nemoze nista uc...jedino uz osovinu pa sa unutarnje strane...
-
ivan1994,koja si ti seljačina,je ne vjerujem,bez uvrede :palacdolje: :palacgore:
-
po čemu?
-
U cemu je problem...
-
ja mislim zbog schooter nalepnice :palacdolje:
-
šta očete, čovjek želi brže vozit, eto scooter nalja dodaje 4 kmh, bolje da je stavio nitro ili sport one dodaju po 10, ali jebiga..
ovaj karburator mi baš loše izgleda ofarban, bolje sam ja farbao valjkom i kistom blatobran nego ovi karburator
-
problem je u tome što si seljačina,a ne naljepnica,i malo se manje bahati i pričaj gluposti pogotovo po youtubu,ti i tvoj "nabrijani" automatic :palacgore:
-
ovaj karburator mi baš loše izgleda ofarban, bolje sam ja farbao valjkom i kistom blatobran nego ovi karburator
Da bas je lose pofarban znaci nikad black edition kupovat!
*nego jel to original dell ili replika :misli:
-
problem je u tome što si seljačina,a ne naljepnica,i malo se manje bahati i pričaj gluposti pogotovo po youtubu,ti i tvoj "nabrijani" automatic :palacgore:
I ja san primjetia da tip pomalo glumi govno...malo mi gre nakurac!!! :palacgore:
-
Ajde decki tiho ne kakajte ja nisam primjetio da decko nekog vrijeda ovdje ,a vi navalili na njega!
Pa nek se hvali ak oce njegov je motor,pozeljno je da je nekom stalo do njegovih stvari!
Uostalom vecina vas su adolescenti!
-
Ajde decki tiho ne kakajte ja nisam primjetio da decko nekog vrijeda ovdje ,a vi navalili na njega!
Pa nek se hvali ak oce njegov je motor,pozeljno je da je nekom stalo do njegovih stvari!
Uostalom vecina vas su adolescenti!
da,ali većina vas ne dolazi na tuđi video,vrijeđa da je nemoguće apn-a složit i počne se hvalit sa svojim automatikom,niti nezna šta je na mom motoru,pretpostavio da je od petnajstice i da je kao problem stavit to gore,da je on pravi tuner sa svojim airsal kitom
evo pa si pročitajte,one neukusne komentare sam naravno obrisao
tomos apn 6 ubrzanje (http://www.youtube.com/watch?v=VUsa1mzgTKE#normal)
evo ti tema šta je rađeno na tom apn-u
http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=19560&highlight=apn+skoro+standard (http://tomos.11.forumer.com/viewtopic.php?t=19560&highlight=apn+skoro+standard)
molio bih te samo da nebudeš glup,znam da je teško,ali fokusiraj se :wc:
e da,klinjo,get a pussy pa ti neće bit bitno šta netko ima bolji i brži tomos od tebe :palacgore:
-
Dobro ok...ajde priznajem da sam srao na tom videu pa kaj sad....i to sam srao zato kaj sam znao da je taj motor brzi od mog da nije nebi ni rjec rekao...a inace postiji i pm pa ako ti smetaju moji komentari reci i ja cu ih zbrisat...evo ja ti se ispricavam ali nemoj po mojoj temi gluposti pisat...ovaj karb je orginal, a kaj ja znam kaj je tak lose ofarban, vise je zgreban nego kaj je lose ofarban.....i da ajde raptor molim te ak mozes zbrisi te postove ruzno zglediju :palacgore:...i ubuduce ak imas kakvih primjedbi pm.... :palacgore:
-
ti si meni javno pričao gluposti,ja ću ti javno odgovoriti,budi odgovoran pa se drži toga šta govoriš (sereš)
al nevjerujem da si tako krajnje bahat bio :palacdolje:
-
E jbg..kaj se moze.....sory jos jednom...nisam znal da je to taj motor, mogal si rec, ali stvarno mi je bilo za nevjerovat kak ubrzava... :palacgore:
-
evo,neznam jel vjeruješ,ali ovom isprikom si vratio moje poštovanje,ozbiljno :palacgore:
-
Evo danas sam se malo igrao sa prednjim farom....
Na pocetku sam si napravio mali ispravljac napona, uzeo grec od 6A....(ovaj otpornik je odstranjen jer s njim nije sljakalo, to je bio otpornik vrlo malog otpra, stavio sam ga da nebi zarulja izgorila, jer sam jednu vec bio skurio na izmjenicnom naponu)
(http://s3.postimage.org/onMpA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqonMpA)
Na izvode istosmjernog napona spojio kondenzator od 6800uF(mikro farada)
(http://s4.postimage.org/7IvuA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV7IvuA)
I naknadno povezao to sve sa zaruljom, te sam izolirao kriticne tocke(doduse na slici se nevide izolacije jer ih tu nije bilo ali su svi izvodi izolirani, i fali dovod izmjenicnog napona)
(http://s2.postimage.org/JOyHA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsJOyHA)
Ova pozicija nije std. neogo je isto "posebna izvedba", to bi trebalo bit kratko svjetlo no nije bas neznam sto, ali dobro svjetli posto je 22W....A ova glavna zarulja bi trebala glumit dugo svjetlo, i dobro radi svoj posao puno je jaca od std. ona ima snagu od 55W, no ta snaga nije do kraja iskoristena..
Evo jos slika kako sam ju montirao, to je fuserski dio...
Prvo sam stavio aluminijske folije po rubomima zarulje(zbog visokih temperatura)
(http://s1.postimage.org/47y8J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx47y8J)
Zatim sam zarulju pricvrstio izolirkom tamo di je inace std.
(http://s2.postimage.org/JPy39.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsJPy39)
Sa rezultatom sam zadovoljan...dugo svjetlo je odlicno, doduse malo tuce previse desno ali cu korigirat, u leru slabo ali na okretajim prva liga sve se vidi dosta daleko u dalj..."kratko svjetlo" nema neki domet tojest ima ali na strane, sa svake strane motora je osvjetljnjo podrucje od cca 1.5-2m no jacina je odlicna...nadam se da sam nekom pomogao ako misli slicno radit, ako sam nekog nazivciro svojim pametovanjem isto dobro :lol:(sala mala) i da sutra poslikam kako svjetli
-
Neki dan je bilo ciscenje cela klipa, glave, ispuha i kontrola stanja nakon 5000km....stanje je isto kao i nakon 1 raskapanja, znaci super.....evo nekoliko slika, nema ih puno al eto:
(http://s1.postimage.org/2UAbA.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx2UAbA)
(http://s3.postimage.org/aMmcr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqaMmcr)
-
Dobro to i izgleda s obzirom na mali carb! :palacgore:
-
Zkj :lol:....ma dobar je karb.....sad cekam da narucim usis pa cu vidit kak ce se ponasat s tim....al ne karb dosta jako safta...kad raskopam cil sav je masan tak da mislim da je ok....a i u ostalom uvjek je bilo 4% i vise...
-
Zafrkavam te znam da imas 68 diznu,to mora saftat! :mrgreen:
-
Evo ves dugo nista ne pisem...neke sam stvari radio oko motora...zamjenio sam semering kod pogonskog i jos neke sitnice...no razmisljal sam preko zime masinu generalno preuredit, ne sad cilindar i to nego radilicu zamjenit novi lezajevil, mozda i lamele nove(al nisam bas siguran kolko se isplati)...to sam razmisljo zato sto mi se masina dosta cuje, bolje receno krci sad neznam jel to do korpe koju imam(nije orginal njegova) ili su vec lezajevi prdnuli, radilica ima vrlo malo lufta jedva se zamjeti...evo pisem ovo da vidim kaj vi mislite
p.s. mislio sam uzet onu DMP radilicu sa cilinder.si
-
Kad radilica tuce to se grdo cuje,ali cuje se grdo i ak lamele prve brzine nije dovoljno stegnuta,mada ponekad se cuje i uz krmnicko stezanje,ak joj nazubljenje ode!
Baci oko na zupcanike,i g oprugu!
*airsal satre getribu vise u 10000km neg serijala masina u 3 puta vise km! :palacgore:
-
Pa da....zubcanici su uredu, lamela je stegnuta, radilica nije mogu bit jedino lezajevi....kad se vozim negdje 60 i pustim gas onda se cuje onako da struze(melje).....
Sad jos nisam siguran al mislim da cu zamjenit sve lezajeve i radilicu...jos sam htio pitat koji je trokutasti usis bolje uzet polini ili onaj malosi koji je malo skuplji, posto dell19 doma stoji...i da mislio sam uzet DMP radilicu, kaj mislite o tome, ak neko ima kakvih iskustva??
-
Zavibrira ti motor pri pustanju gasa??
To ti je normalno sa ovim kaj imas na motoru,meni isto zavibrira ak naglo pustim gas!
Od samog pocetka je tak!
Ja sam recimo podbacio selene pod sic da se ne tresu tolko potomci,cak sam i pod nogara gume stavio!
Ak imas vise od 10k km slobodno zamjenis lezajeve,pazi samo na onaj ispod pogonskog tamo ne smije ic c3 nego najobicniji lezaj,jer u suprotnom lancanik sece lijevo desno odma nakon ugradnje!
Radilica DMP hmhm neznam ni ja kakva je,ak nis drugo trebala bi bit bolja nego ove indijske kaj trze!
-
Ok...al ne zavibrira motor nego se cuje struganje u masini..budem sutra snimio...
p.s. koje lezajeve da uzmem(marka)
-
SKF ili KOYO 6203 C3!
-
Danas rastavljena masina....radilica je imala malo lufta na lezajevima a i klipnjaca je takodjer imala dosta lufta...moram cekat sad djelove, pa cu onda tek krenut slagat, mozda eventualno sutra stavim nove lezajeve i sve dobro ocistim sta se da....
-
Evo malo sam razmisljao o nacinu zabijanja radilice u lezajeve.....imam doma jedan stari veliki skripac(drveni), pa sam mislio u pokeretni i nepokretni dio izbusit rupe da moze osovina radilice proc i onda sa obadvije strane stavit blokove i stezat....evo slika kak to zgleda....
(http://s4.postimage.org/vaaYr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVvaaYr)
(http://s3.postimage.org/KclEr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=PqKclEr)
-
to nije dobra solucija jer spanas radilicu oko bolcne!
-
prvo stavi lezaje bez semeringa i onda ih ugrij fenon za skidat pituru (za 100kn se moze kupit) i radilica upadne ko u maslo,lipo stisnes blokove,posli uvalis semeringe i gotovo
-
Znam, bas sam iso malo guglat....tak i budem, al cu i radilicu stavit na par sati u hladnjak....
-
Evo ovako....sad mi je trenutni prijenos std. znaci 26/22(odnosno nije jer mi je masina raskopana)...e sad, ja bi htio vecu krajnju, zasto, zato da se mogu vozit na manjem gasu vecom brzinom, tj da mi motor manje trosi benzina i da se manje trose mehanicki djelovi zbog okretaja....dal bi mogao stavit prijenos 31/24, i dali je to isto ko 26/19....inace gore je airsal i tecnigas next, kad slozim masinu za koji mjesec bit ce gore polini ili malossi usis 21mm, trokutaste lamele i 19mm karb....
-
Bolja solucija ti je dat na straznji od 28 zubi ubacit stokarenu jezgru od prvog 26,i povarit to skupa!
28/22 ti je je za 1km sporije neg 31/24 a ne moras frezat blokove zbog velikog prednjeg lancanika! :palacgore:
-
Ok fala...pa to si mi mogal onam u pm poslat :palacgore:....onda nebi isal temu otvarat...mislil sam da pricam gluposti pa da mi neces odgovorit.... :lol: :lol:....kaj se da varit, jel mora bit mig ili ide elektricnim...zbrisi onda onu temu....a kolko bi uopce isal ak sad ide 75??
-
Dobis oko 6km/h uz pretpostavku da ces razvit iste okretaje!
Ja sam uzeo 8500 ko max broj okretaja!
-
Danas sam malo polirao karter, i cistio blokove, te sam skidao boju sa poklopca getribe i magneta....evo par slika kartera, ovo ostalo malo kasnije:
(http://s4.postimage.org/ToAV0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVToAV0)
(http://s4.postimage.org/TpZd0.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVTpZd0)
(http://s4.postimage.org/TqdaS.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVTqdaS)
Neznam jel se vidi, al sa vanjske strane bloka ima puno blata, ulja i raznih drugih necistoca, to je sve ocisceno, stavim slike kasnije
-
au koliki su prelivni :mrgreen: :palacgore:
-
To je normalno za a55 blokove....
-
Odluci polirat dekle....pa sam vec lagano krenuo, boja je skinuta i dekl getribe je na pola gotov....
(http://s2.postimage.org/MOxd9.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=TsMOxd9)
Podlogu iza natpisa tomos cu u crno ofarbat, i cjeli dekl kad ga ispoliram najbolje kaj se moze prespricat bezbojnim lakom....i onda jos njega malo ispolirat....mislim da cu cak i sve serafe kaj su na deklu u crno ofarbat, al cu onda morat pazit kod serafljenja, a i nisam siguran dal ce ic kljucevi gore, jos cu vidit....
-
Evo slozen je motor, evo video kak ide....
Voznja nakon generalke.. (http://www.youtube.com/watch?v=f9wvLkWC8I0#normal)
-
ljepo ljepo sto bi dao za takog matika uff :cool: :palacgore:
-
Das 5t kn i tvoj je :mrgreen: :mrgreen:
-
sve je ovo lipo samo me bode u oko zasto je svitlo naopako okrenuto?? :misli:
-
:lol: :lol:...ma to je fus...unutra je zarulja od auta 75W, pa sam ju krivo namjestio pa je lampa moral kontra...al to uopce nije bitno, bitno je da motor hodi :mrgreen: :palacgore:
-
Evo narucene su neke sitnice...
-malosi usis 19(trokutaste lamele)
-set diza(S6)70-92
-gumena spojka za karb
-crijevo za gorivo crno
-rucke chrom-crne
-predni blatobran F1 chrom
-straznj amortizeri 28cm chrom
to je to, stize negdje tamo za Sesvete.... :mrgreen: :mrgreen:
p.s. karb vec imam(19mm)
-
Danas zamjenjen klip...
-
zašto?
pa anri ima više km od tebe i sve mu je OK
-
ovo je malo off topic,al mislim da donekle ima veze,da li bi funkcioniralo dobro npr. kupi se novi sprint i odmah od prvog dana mu se pikne gore airsal i dellorto 15 i neka reza i vozi se,pitam to zato jer jedan susjed o tome razmišlja ???
-
Ali obavezno prije prve registracije -tako da kad na valjcima poleti 80 da tip može tvrditi da je tako tvornički... :lol: :lol: :lol: :lol:
-
vi se zajebavate,a ja ozbiljno :mrgreen:
i moj buraz razmišlja o tome,novi matik je oko 6t k plus 200€ (airsal,dellorto,prirubnica i neka bolja reza)
e da šta se tiče registracije,ja ne znam kak budem regao svog a3 nakon što ga nafriziram,a nemam doma nijednu std mašinu,ima li nešto što ja ne znam ???
-
Ima-neznaš kome treba na tehničkom dati 100kn da kad mjeri motor na valjcima da neda pun gas... :lol: :lol: :lol:
-
zagusis ga na brtvi ispuha i gotovo,ako buden isa sa automatikon na teh prvoču bez blokada da vidin kolko ide :mrgreen:,pa nek me vrati posli uvalin brtvu i gotovo
-
samo original "S" auspuh i original airbox plasticni sa velikom diznom u frgi,nece ic prek 50!tak ja delam :mrgreen:
-
a bas me zanima kolko bi pokaza na valjcima a jos me vise zanima koju bi facu ovaj složija,jos bi ga moga uvjerit da je valjak neispravan je on lud da automatik moze tolko ič :mrgreen:
-
Brijem da bi ga jebeno scimalo kad bi nakon šaltanja samo zakucal i samo nastavio vrtit dalje!
Vi kaj vozite te pizdarije zajedno sa mnom znate o čemu pričam :lol: :lol:!
Bok te pitaj kolko onaj kur.. uopce stisne gumu napred da ne bi matik poletel skup sa njim! :lol: :lol:
Joj al bi im pičku namazal :mrgreen:
zašto?
pa anri ima više km od tebe i sve mu je OK
Mali fergazer ,ni to to :mrgreen: :mrgreen:
Ja imam velikog :mrgreen:
-
rekao je da mu dijelovi dolaze za Sesvete,jel to nije bilo neki dan,jbt koliko je tih pizdarija nameto tj. misli stavit,ima da leti motor,pohvala za nabavu velikoga :palacgore:
-
Ma frend me zahebo, jer nije mogao prebacit lovu, sad cekam da poniste narudbu pa ponovo, al necu uzet blatobran jer nemam dost love....ma ulja su kriva, bio ljen pa tocio stihl kad nisam imao sintetike, a i raskapao sam ga svaki mejsec.....sad sam stavio taj klip, i samo sintetika....i stavil sam brtvu 2mm...ide dosta ok, jos ga nisam stisnul...na startu je malo slabiji, al mislim da ce se to rjesit sa velikim usisom....dal bi se na velikom usisu i dellu 19 moglo tocit 3%, posto ce to trosit ko ludo da bar na ulju usparam, odnosno da mi dulje traje....
-
jbt. pa na koju brzinu ti ciljaš ??
pa ak već toliko ulažeš,kupi onaj kit za a55,mislim da je 1400kn kod anrija,a ovaj probaj prodat sa glavom,ja vjerujem da bi mogao dobiti 350-400kn
skupi pare i piči,onaj kit je vjerovatno još jači,tko zna možda budeš letio i 95 km/h :wink:
a čuj,moje osobno mišljenje je da ga voziš na nekih 3,5 do 3,8 %,problem je u tome što je ulje jako bitno,inače sve ode u k....,a ti odlučio baš na tome šparat :mrgreen:
-
Ne bu ni s jednim kitom isel 100 realno gledano
-
da,ali vjerujem da bi mogao izvuć kakvih 90 km/h,zar ne ???
-
kazete da stihlov dvotaktol ne valja ja sam tocil tts-a 4-5 posto cilindar brusen u sometu u rijeci klip elko konig i nakon mjesec dana kad mi je radilica ono bila pukla klip je po sebi imal tragove s gornje i donje strane od zaribavanja a razradjivan je nekih 200-300km i sve..znaci samo tts i jedno 5 L sam izmjesal sa full sintetickim ipone-om od 100kn litra...dok sam videl klipa sam odustal od toga svega sad drmam samo stihlov dvotaktol 3 % i super je klip je isti kakv je i bil...pa malo sam se raspital tak o tim motorkama dobra nova stihlovka se vrti do 13000 okretaja kaj tu malo koj tomos ide i ona je na tim okretajima duze vrijeme tj na punom gasu cil je isto alu s nikasilom..hladjenje ima isto ono prislino..ako je dobar za motorke ja pretpostavljam da bi trebal btii i za tomos..ima husqvarni kaj drmaju i prek 13000 okretaja
-
kazete da stihlov dvotaktol ne valja ja sam tocil tts-a 4-5 posto cilindar brusen u sometu u rijeci klip elko konig i nakon mjesec dana kad mi je radilica ono bila pukla klip je po sebi imal tragove s gornje i donje strane od zaribavanja a razradjivan je nekih 200-300km i sve..znaci samo tts i jedno 5 L sam izmjesal sa full sintetickim ipone-om od 100kn litra...dok sam videl klipa sam odustal od toga svega sad drmam samo stihlov dvotaktol 3 % i super je klip je isti kakv je i bil...pa malo sam se raspital tak o tim motorkama dobra nova stihlovka se vrti do 13000 okretaja kaj tu malo koj tomos ide i ona je na tim okretajima duze vrijeme tj na punom gasu cil je isto alu s nikasilom..hladjenje ima isto ono prislino..ako je dobar za motorke ja pretpostavljam da bi trebal btii i za tomos..ima husqvarni kaj drmaju i prek 13000 okretaja
to je bio L klip ?
jesi napravio prozore na njemu ?
-
inace vozim sl cilidnar na apn-u i ne kuzim te kakve prozore sanjas..i da 39L i nis frizirano ni tak nekaj
-
inace vozim sl cilidnar na apn-u i ne kuzim te kakve prozore sanjas..i da 39L i nis frizirano ni tak nekaj
da si imao prozore,vjerujem da bi teže zaribao
evo gle na ove prozore mislim
(http://s3.postimage.org/NKfT9.jpg) (http://postimage.org/image/2szisnbr8/)
-
ti se ocito ne kuzis u ove motore..samo bezveze lupetas kakve prozori na cilindru od 15-stice..e takve najvise volim dok pricaju a neznaju o cemu :palacdolje:
-
aha t-15 voziš,ispričavam nisam skužio baš o čemu pričaš,sad tek vidim da si napisao SL cilindar
-
Moze on i sa ovim kitom ic 90 ak krenem turpijat(po mojem ce on sad navuc 80, jer nakon kaj sam cilindar digo za 2mm, motor tek krene vuc na 55, al moram jos klip malo razradit, jos kojih 50km pa cu ga do kraja pa vidim krajnju, danas sam jos malo glavu spustil, za kojih 1mm, sad je skoro do kraja izbrusena)...al taj motor sad sredim da ide kolko tolko, da radi ok, stavim disk, izglancam ga, neke sitnice sredim, i on ide na prodaju....imam kupca koji nudi 1000Eura....ako tolko dobijem onda cu slozit jedan mhr sa ctx masinom, no nisam jos siguran, mora se raspitat jos oko nekih stvari, da ne uletim u govna :lol: :lol:
-
Tebi i meni se taj kit definitivno isplatio,dok nekima jos uvijek ukrasava police :).
-
kad ručni rad dobro fercera-šteta ga skidat...
-
Nije to tebe islo:).tvoj bude dozivio duboku starost
-
pa kad morena privlači više A5 cil,ne možeš protiv toga :cool:
-
Statistika 2010 govori da je broj airsala prodan u xyz primjeraka dok std a5 xy :cool: :mrgreen: :mrgreen:
Sad vise nije fora :lol: :lol:
-
fora je sa a-5 na kratkom mjenjaču uzbrdo airsala držat.... :mrgreen:
-
fora je sa a-5 na kratkom mjenjaču uzbrdo airsala držat.... :mrgreen:
potpisujem :palacgore: (iako još nikada nisam :lol:)
-
Dal bi mogao prosirit malo treci preljevni, odnosno onu dodatnu usisnu rupu, i malo bi ispuh prosirio...na cemu se dobije, i cuo sam negdje odnosno procital sam da se ispuh moze prosirit na 60%(sad nisam siguran) promjera cilindra ili je povrsina neznam???
-
70% obima klipa :mrgreen:
-
Max 70% klipa ali samo ako je zaobljen gornji rub ispuha (onosno eliptičan ispuh kao npr na e90) ako je prilično ravan kao na standard bt/t15 boje ne prelaziti 60%, voli "pojesti" kariku, pogotovo ako je L (isprobano :mrgreen: )
-
Na airsalu je eliptican ispuh....
-
Ne mora biti eliptičan ako ga kopaš :mrgreen:
No moja je preporuka da ostane eliptičan, ja u širinu nebih išao više od 65% (znači max 28 mm ali mjereno tetivno, ne lučno :wink: )
-
Kaj mislite ovak realno kolko bi se moglo ps-a iz airsala izvuc kopanjem, sa tecnigasom i dellom 19 sa velikim usisom...daj mi objasni ovo tetivno mjerenje, ne kuzim bas, jel to samo sirina od krajnje do krajnje tocke il???
-
nebus se ti dugo vozil :mrgreen:
-
tetiva kruznice.. :mrgreen:
Nadji semu kanala od nekog jaceg kita pa probaj :palacgore:
ima ovde (http://www.mopedarmy.com/wiki/Puch_cylinder_kit_summary) nesto, pa pogledaj.
-
Pa ne mislim sad to do ibera prosirit, malo po malo....tako i tako cu kupit ili slozit novi motor na ljeto, pa ce ovaj stajat, il cu ga prodat....alnecu sad jos nista prosirivat, cekam veliki usis pa cu onda vidit.....
-
koji motor kupuješ ? (ako nije tajna :mrgreen:)
-
A neki od 20ks posto sam polozio A1....negdje sam vidil Hondu NSR od 14kW, pa bi si tak nes kupil...a ak bum slagal onda MHR kit 77ccm 26ps, na CTX masinu....al za to nisam siguran treba puno posla oko toga i znanja a pogotovo alata......
-
ja isto imam A1,pa to ti je samo do 15ks
-
Lučna i tetivna mjera: Lučna mjera je npr kad se uzme otisak tog kanala na papir (portmap) odnosno dužina luka, a tetivna je udaljenost "po zraku". Lučna je uvijek veća od tetivne.
Znači evo na ovoj sličici crveno je lučna mjera, a tetivno doljnja crna
(http://www.mathwords.com/a/a_assets/arc%20length%20example%202Graph.gif)
*Malo je bezveze slika, ali mi se nije dalo tražiti dalje :mrgreen:
Realno je za očekivati da bi se arisal normalnim tuningom mogao dići na nekih 8-9 ks pri cca 8000 okretaja, sve iznad je preoptimistično :mrgreen:
A staviti neki kit na tomos mašinu i očekivati 26 KS - neću reći nemoguće (danas samo lova razgraničava nemoguće od mogućeg :wink: ) ali u najmanju ruku jako nerealno za očekivati.
Taj kit može izvući tih 26 ks max u najidealnijim uvjetima , a ovim kemijanjem i pripasivanjem je to daleko, nije cilindar jedini, ima tu još puno varijabli...
** Da, A1 kategorija ti je max 125cc i snaga 11 kW/15KS, A2 je do 35 kW/48KS
-
Meni rekli 14kW...znam da ima puno vise za radit oko toga, ma i da je 15ps to je super....ko da se taj kit neda jos naturpijat :mrgreen:Sad vidim da je je 11kW, pa to je nis, al ko da je bitno, kupim neki od 11kW i tuning...hihi
-
Danas sam skinuo oba dvije felge...farbam ih u crno sa chrom rubom....sad se necu vozit na tomosu neko vrijeme, prelazim na skuter, posto je regan a sad imam i vozacku pa mogu ic kud ocu....mozda si priusti jednog BT-a... :mrgreen:
-
e daj mi molim te izmjeri duljinu svojih vilica,molim te
mislim si kupit takve pa stavit na a3,moje su u banani
-
Izmjerim sutra ako se sjetim.....
-
ok,molim Boga da se sjetiš
-
E vidis zaboravil sam.... :lol: :lol:...izmjerim ti sutra...
-
Evo prednje felge:
(http://s4.postimage.org/27jnhrsh0/DSC05525.jpg) (http://postimage.org/image/27jnhrsh0/)
Nisam ju sa druge strane ofarbal, cak ni osmirglal, isal sam prvo vidit kak ce izgledat, jer sam mislil krom efekt napravit jer felge nisu bile plastificirane odnosno boja je isla dolje skroz lagano a i alumini je dobar pa vec sa smirglom 80...ali zadovoljan sam izgledom, bit ce ok...jos cu osnove pakni ispolirat (chrom) i cizme na vilama ce bit ili chrom ili crne, jos cu viditi kako ce izgledat....
-
Zakaj si bos jeba te vrag :lol: :lol:
*dobro zgleda ovo :palacgore:
-
:lol: :lol:...neznam ni sam....jel zna neko jel se moze u novi tip vilica natakat ulje, ima na vrhu ogromni imbus neznam jel za to....i koje ulje stavit, htio bi da su tvrdje malo...
-
Evo malo sam polirao kuciste pakni, nije jos gotovo bit ce....
(http://s1.postimage.org/9nlgkpc4/DSC05539.jpg) (http://postimage.org/image/9nlgkpc4/)
-
veoma dobro,ne kao neki na forumu,fuš :mrgreen:
-
Lijepo :palacgore: :palacgore:
-
Hvala na pohvalam, trenutno dovrsavam, onda se bacam na felgu...
-
veoma dobro,ne kao neki na forumu,fuš :mrgreen:
to se na mene odnosi.... :mrgreen:
svaka čast ivane,samo lipo i polagano delaj....
-
to se na mene odnosi.... :mrgreen:
svaka čast ivane,samo lipo i polagano delaj....
nepamtim imena al znam da ih ima
al očito si se ti pronašao u tome :mrgreen:
-
nepamtim imena al znam da ih ima
al očito si se ti pronašao u tome :mrgreen:
dobro dobro :confused:
-
dobro dobro :confused:
:pivo2: :043:
-
Dosli su mi danas djelovi....na usisu jos moram novu prirubnicu samo napravit...slike sutra, fotic je prazan...
-
Slozil sam usis, stavil karb....sad treba jos to sve ustelat i vidit da ne pusta negde....za sad nece radit na leru, moram ga palit sa rukom na karbu, onda kad upali zavrti jel sam prethodno gas drzal do kraja, i kad pusim, spusti se na ler malo radi i krepa....
-
Oces stavit slike, zanima me kakvu si prirubnicu napravia.
-
Bil bi stavil sal mi se nije baterija napunila(zbog homemade punjaca)....sad cu ju stavit punit, a dotle idem probat nekaj ustelat da se barem mogu malo prepeljat, da se zagrije onda ce mozda bit bolje....
-
Koje su ti dizne u njemu?
Meni je skoro isto bilo na pocetku, samo sta ja nisam dira gas nego sam diga cok, upalia bi i podivlja a kad spustim cok radija bi pola sekunde i ugasia se. Na kraju sam prominia samo glavnu diznu, stavia bolju prirubnicu i sve natracka sa sim 80 brtvilom i radi kako triba.
Ako su ti dizne otprilike ka i moje vrlo vjerojatno je da ti prirubnica uvlaci zrak negdi.
-
Evo jedna prigodna za ajajajaja :lol: :lol:
YouTube
- Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=hsky6wft7hA&feature=related#)
-
Sad sam stavio airbox(homemade) i sad radi al nece na punom gasu, trokira......evo slika usisa, a i masinu sam morao spustit jer inace nejde....
(http://s2.postimage.org/2maqvgcro/DSC05581.jpg) (http://postimage.org/image/2maqvgcro/)
(http://s2.postimage.org/2mavu2e90/DSC05582.jpg) (http://postimage.org/image/2mavu2e90/)
(http://s2.postimage.org/2mbcdfv6s/DSC05583.jpg) (http://postimage.org/image/2mbcdfv6s/)
-
Kakva je to pizdarija?? :mrgreen:
Imas sliku tog usisa kolko pera imaju lamele?
-
4 pera...a kaj ,sljaka :mrgreen: :mrgreen:
-
Daj nakelji neke fotos i videos :mrgreen:
Jebeni fuser si ti :lol: :lol: :mrgreen:
-
A nego kaj, bude video kad ka jos malo postelam....jebe me kaj nemam di spuh zategnut....brutalno ubrzava skoro sam poginul jer je bila cesta malo mokra a ja zaderal pun samo me je bacilo i s nogom sam otkopcal slauf benzina..(nisam pal ali je malo falilo) :lol: :lol:
-
Jako mi se svida tvoj nacin slaganja motora..Sve pohvale..al ja sam ipak malo veca "picajzla" kaj se tice izgleda motora.. :mrgreen:
-
Ma to cu ja jos sve sredit, ovo sve je samo za probu, tako i tako sad poslje Bozica motor se oped raskapa, malo cu ramu sredit....
-
Napravi prirubnicu nekak da masina bude na svojim nosacima! :palacgore:
Mozda je ipak bolji onaj polini brijem da tam ima ipak vise mjesta za kemije iako je i on jebeno na knap!
-
Usporedjiva sam slike njegovih lamela i polini i ne cini mi se neka razlika u velicini, mozda bi ti bilo najjednostavije da napravis novu prirubnicu ka i ja.
Plocicu ti nije problem otpilat na mjeru, nadjes cijev koja ti pase unutarnjim i vanjskim promjerom, mos ravnu, zakrivljenu kakvu oces pa je onda samo za probu zalipis za plocicu i probas montirat, znam da je vrlo malo mista ali uspit ces, kad pogodis polozaj cijevi samo je das nekome da zavari.
-
Ovo sa flahovima je jos i dobro, ja sam moju masinu drzao na 2 srafcigera.. tako sam vozio :mrgreen: :palacgore:
-
Evo videa:
Tomos a35 Airsal+malossi membran+dell19 (http://www.youtube.com/watch?v=NwLzX86am1c#normal)
Na kraju mi je nestalo benge, pa sam zato usporaval...hhh...moze to i bolje....moram jos malo sredit drzace masine jer se trese, to cu za vikend, i natankat benge pa ce bit pravi test, i za spuh moram drzac napravit..
-
Jesi to drugi blatobran stavio ?
stapove uvukao par cm :misli:
-
ja sta dobro ide na taj airsal :misli:
-
Da drugi blatobran uvuceni stapovi, ovo sam samo montirao da vidim cemu slici, i malo da testiram kako to ide, za praznike sve ide dole, radim sportski zic, druga boja, bit ce tamno plava onakva ko od ajjajjaj, felge crne sa krom rubom, prednje vile bt sa diskom, na zadnju felgu cu jos vidit hocu li disk stavljat, vecina djelova u crno, masina krom, i tako detaljcici krom, kupit cu neke lamepe sa skuter centera koje ce pasat uz zic da prate linije, neke minijaturne zmigavce, sve sredit i na tehnicki, rega i vozit se tako...
-
kolko sindobija u odnosu na std lamelei karb 16
-
auu.. nemoj da radis drugi sic..
pogotovo da seces ram..
Sve ostalo da, al seci ram nikako!
-
Puno se dobije, nema rupa uopce od 0 do max samo vuce.....bit ce usporedba uskoro, ima jedan lik 16-icu...zas ne ramu sec, estecki izgleda x puta bolje i ima mjesta za siru gumu koja ce ic gore, meni nije stalo da taj motor bude ko orginal, sto vise tuninga to bolje...
-
je imas siru gumu ili moras nabavit??
kad odsičes ramu sic če ti bit dosta nizi,i ja sam to tija radit alnisam zbog tog i vako je nizak
-
Nema veze, neka bude nizi....nemam gumu nabavt cu ju....
-
koju planiras,meni je 90/80/16
-
Nezz vidit cu, u svakom slucaju siru.....
-
sotarts jel to 2.75 ? :misli:
-
Pizdarija je kul nema se kaj rec!
Al to sad trosi u picku lepe brene! :palacdolje:
-
Da ljepo ide, sad kad sredim automata krecem na novi projekt...mislim da cu gilardonija piknut na nekog brzinca :mrgreen: :mrgreen:
-
Trosi stvarno puno, meni je potrosnja oko 4.1 litru, samo sam zaboravia kolika je potrosnja sa dell 16, negdi oko 3? :misli:
-
Do 3 ak fakat imas ukrucen zglob cijelo vrijeme!
-
Trosi stvarno puno, meni je potrosnja oko 4.1 litru, samo sam zaboravia kolika je potrosnja sa dell 16, negdi oko 3? :misli:
uu mene deva max 3.5 l kad je u iberu non stop nesto tu nestima :mrgreen:
-
koju planiras,meni je 90/80/16
na std vilice nema sanse ni ovu stavit,moje su preradene i moran izdusit gumu da skinen kolo jer ga nemogu dovoljno gurnit naprid da ga skinen,pod lančanik san podbacija sajbe od cca 3 mm da lanac ne struze po gumi i sad je uknap
sotarts jel to 2.75 ? :misli:
širina 90mm
visina 80mm
(http://s1.postimage.org/11q4hr7no/A_23.jpg) (http://postimage.org/image/11q4hr7no/)
(http://s1.postimage.org/11qhq1zlw/A_13.jpg) (http://postimage.org/image/11qhq1zlw/)
-
uu mene deva max 3.5 l kad je u iberu non stop nesto tu nestima :mrgreen:
Štima, štima, manja kubikaža (i moment) - treba stalno pilati u okretaje da ide, a onda još sa ovakvim karbom/usisom - srkne to fajn :mrgreen:
I t15/bt srkne više od e90 ako se voze istim režimom, pogotovo gdje nije stalno ravnica
-
Ono su kolko vidim noviji tip vilica, ja imam onaj stariji....potrosnju cemo znat uskoro....onaj video gore nije dobar test bio jer je benzin bil na minimumu pa se stalno gusil, moram snimit novi video sa punim rezervoarom...
-
nije moguće 3.5 l,meni ceta oko 5,6 pod iberom
-
Štima, štima, manja kubikaža (i moment) - treba stalno pilati u okretaje da ide, a onda još sa ovakvim karbom/usisom - srkne to fajn :mrgreen:
I t15/bt srkne više od e90 ako se voze istim režimom, pogotovo gdje nije stalno ravnica
u mene je 15 SLC preko 5l tosijo :mrgreen:
-
Ono su kolko vidim noviji tip vilica, ja imam onaj stariji....
to je stari tip, preradjene :palacgore:
-
nemoj uništavat ramu rezanjem zadnjeg kraja jer je šteta a ima i papire uredne :palacgore:
-
te sve potrosnje od 2-3 L na ctx-u su price za malu djecu...apn s sl masinom nis frizirano..gore mf power..ture po 20km u jednom smjeru jedan rezervar ako zdrzi 120km vecinom po 100 radim...znaci prek 5 L..ko ne vjeruje ja mu dam motor pa nek proba..a ovo ljeto je cil brusen dizna 75 na sredini iglica i sl filter orginal :palacgore: :palacgore:
-
te sve potrosnje od 2-3 L na ctx-u su price za malu djecu...apn s sl masinom nis frizirano..gore mf power..ture po 20km u jednom smjeru jedan rezervar ako zdrzi 120km vecinom po 100 radim...znaci prek 5 L..ko ne vjeruje ja mu dam motor pa nek proba..a ovo ljeto je cil brusen dizna 75 na sredini iglica i sl filter orginal :palacgore: :palacgore:
a ti očito nikad nisi imao original ctx-a :palacgore:
moj je trošio 2,5-4 litre +20 litara rezervar,jako velika autonimija,žao mi ga je sad :confused: :tuzan:
-
ja pricam za sl masinu..a i videl sam jako dobru ctx masinu novi klip radilica cilindar super stanje..karb ono ko iz ducana al na atx-u i motor trosi prek tih tvojih i 2,5 litre..a i 4 litre kak se decko vozi...s tim kaj je regan i ide po cesti
-
Kakve veze rezanje rame ima sa papirima, ko sto su ljudi vec rekli, ko da ovi na tehnickom znaju sta je orginal sta ne....a i ak ne prodje tehnicki kupit cu nekaj drugo pa cu se sa tim vozit, ovo ce bit samo za sminku..hhh
-
Evo danas sam rastavil motor....sutra cu otic mozda po bt felge i vile....i kupit cu stakloplastiku za izradit sic....mozete mi samo rec kolko je debel sloj nikasila na cilindru???
-
nikasil nije deblji od 0,05 mm tanak je ko list papira :mrgreen:
-
I kaj kad se potrosi??
-
naručiš drugi cilindar :mrgreen:
-
Hhh... :lol:...nisam siguran jel se meni potrosil, podrucje hoda ima onako aluminijsku boju, onako sivu, a onaj rub gore onako smedju....jos dobro ide, pogtovo sa 19mm samo me je zeznulo kaj mi je lager na felgi zadnjoj otisal pa se nisam mogoal vozit kak se spada.....
-
znači vrijeme ti je za novi airsale :lol:
kolko si km točno napravio snjim do sad? :misli:
-
Hhh... :lol:...nisam siguran jel se meni potrosil, podrucje hoda ima onako aluminijsku boju, onako sivu, a onaj rub gore onako smedju....jos dobro ide, pogtovo sa 19mm samo me je zeznulo kaj mi je lager na felgi zadnjoj otisal pa se nisam mogoal vozit kak se spada.....
to znaci da ti je pri kraju,,,da koliko si kilometara napravijo dosad :misli:
-
Uvijek je rub smedi/crni al nikasil je inace vise smedkast/zut nego siv!
Moj ima 8-9k km i nema greske ide ko prvog dana,karike na pola puta istrosenosti! :wink:
Al se i safta od prvog dana na full sintetiku od ELF-a 2XT moto,i to 4%,sa 16mm carbom i diznom 72!
Znam da mi matik nije najbrzi ,ali je sigurno najdugotrajniji sa obzirom na setup koji je taman! :mrgreen: :mrgreen:
-
Airsal ima 6000 km...sad se i moj safta sve je masno na 3% sintetike....klip je ko nov al nije ni cudo jer ima tek 500km, ali se karike dosta cuju kad radi, sto je zbog brtve 2mm pa zapinje na donji rub(na cilindru, rub od karike) morat cu stavit 1mm koja je bil vecinu vremena...
-
meni se isto čuju kad je hladan al kad se jako dobro zagrije gotovo da se nečuju ...
-
Uvijek se na alu cilindru jače čuju karike nego na gusenom :wink:
Inače na e90 cilindru nikasil je obično držao oko 15-20.000 km, normalno da postoji uvijek plus i minus ovisno o načinu eksploatacije, održavanja i podmazivanja :mrgreen:
Debljina sloja nikasila je obično između 5 i 10 stoti milimetra, ovisno o proizvođaču, cijeni i tehnologiji
-
Ivane Tomos Automatik,Vam je dobar,vidi se da si ga jednom davno čuvao.
Anri ima sličnoga Automatika s sličnim setupom i više ga čuva nego Vi.Nemoj molim te upropastiti motor rezanjem zadnjega kraja.Za to kupi neku ramu bez paprira i onda po njoj brusi,vari,buši i pilaj.Samo se slažem za stavljanje prednjega diska od BT-a i njegovih felgi.
Po mome mišljenju ja ga nebi na novo farbao,lijepa je ova boja a uz to je još i original.
Ali budi volja tvoja.Želim Vam sreću u slaganju Tomosa ma kakav kod na kraju krajeva ispao. :wink:
-
Ivan i ja ti mozemo tata bit....mislim stvarno :lol: :lol:
-
Moze i na ti....zas ramu bez papira, onda ga necu moc regat...cuvam ga ja i sad, ali tom motoru fali takav sic, pogotovo za ovakav setup, nemoze vristat samo masina mora i izgled upadat u vidno polje :lol: :lol:...i da, jucer sam frendu(isto ima airsal :lol:) anri najvjerovatnije zna, iso mjenjat iglicasti i usis(stavio mu svoj prosireni) i sve smo ljepo slozili i idem stavljat spuh i jedan se seraf nije dao do kraja dotegnut jer je smetala grana i reko idem ja jos malo ovog drugog dotegnut i cap pukne, jel ima kakav nacin da se to izvadi, trenutno ima moj airsal :mrgreen:...evo kolko sam puta rastavljo svoj mtor to mi se nikad nije desilo, a bogme sam ga puno puta rastavljao, ali on je rekao da je puno puta skido spuh a i nije ga dotegnuo do kraja pa je mozda to nacelo seraf....cuo sam da ima neki svrdal za izvlcene serafa....
-
Bas je skroz unutra ostao?Brijem da ces morat busit,pa procistit navoj...Ko bi reko da je tak zagrizo u aluminiju
-
dok šraf u aluminiju zapeće je gore nego dok zahrđa u željezu
-
bome da,,
meni je profesor vadio šaraf ali je virio malo
tako da je urezo pilom za željezo crtu za šrafciger(odvijač :gy:)
i zagrijao sa autegenim i samo odšrafio van.
a na jednom drugom cilindru mi je ubušio unutra i narezo novi navoj :palacgore: :palacgore: :palacgore:
-
Nabavio sam onaj set za izvlacit serafe....pikne se rupa u centar, i ovim se ljevo odvrne, izgleda ko seraf samo se prosiruje prema vrhu, samo je problem izbusit rupu tocno u centru jel je na koso pukao, morat cu dobro otockat....
-
Gdje si to kupio i koliko si dao, meni bi tak nešto trebalo.
-
znači to je u stvari šraf sa lijevim navojem? i onda ga na lijevo zašrafiš i odšrafiš ovaj puknuti van? a treba prije toga narezati navoj u puknutom šrafu? :misli:
-
netreba jer on je u obliku konusa on sam sebi sve radi kopa i steze se :wink:
-
Ipak nista puko je u serafu ici ce kod tokara nekad sljedeci tjedan.....
-
može se to i doma napraviti,meni se na autu šraf od kotača sjebal i nije se dal rašrafiti i sam sam ga doma zbušil,2 bušilice i deri,dobrih 45 minuta sam ga bušil
-
Za Anrija koji se uplacio da je airsal zacvikal...hihihi
Ovaj komd je zasteko magnet, jer ovaj ima zube za starter....ja skidam poklopac i samo pop klip se spusti....
(http://s3.postimage.org/19vl0iq4k/DSC05808.jpg) (http://postimage.org/image/19vl0iq4k/)
Da odnest cu, valjda ce ic.....trebao sam i ja odma ic busit i cistit navoj ali jbg. sranja se dogadaju....
-
Kaj je ovo nema nikakvih komentara :mrgreen:....sto posto anri pizdi kaj je seraf puko i jos i alat u njemu :lol: :lol:....imam nacin na koji bum ga izvadil.....htio sam pitat dal bi za sic od stakloplastike trebalo radit kakva pojacanja ili ona sama(stakloplastika) moze izdrzat tezinu....i dal ce drzat na spoju sa metalom??
Evo nacina kako cu rijesit seraf:
Broken Bolt Removal - The best way! From Skidworks (http://www.youtube.com/watch?v=4BFUfGKU_ts#normal)
Dobro sto je cilindar alu nemoze se prisvasat za cyl nego samo za seraf sto ce bit od velike pomoci, nadam se da ce tako ic van.....pogledajte video prije komentiranja....
-
Ovo je dobro za šarafe koji baš nikako ne idu van.
KS za ideju. :palacgore:
-
Krenu sam sic radit, samo "sablonu"....evo slika...
(http://s4.postimage.org/2ey5cprl0/DSC05814.jpg) (http://postimage.org/image/2ey5cprl0/)
(http://s4.postimage.org/2eydmei1w/DSC05815.jpg) (http://postimage.org/image/2eydmei1w/)
(http://s4.postimage.org/2eysi8mhw/DSC05816.jpg) (http://postimage.org/image/2eysi8mhw/)
(http://s4.postimage.org/2eznxg7vo/DSC05818.jpg) (http://postimage.org/image/2eznxg7vo/)
:mrgreen:
(http://s4.postimage.org/2f185q0o4/DSC05821.jpg) (http://postimage.org/image/2f185q0o4/)
(http://s4.postimage.org/2f1jqhg4k/DSC05819.jpg) (http://postimage.org/image/2f1jqhg4k/)
(http://s4.postimage.org/2f1vb8vl0/DSC05820.jpg) (http://postimage.org/image/2f1vb8vl0/)
ZA farove...
-
nevalja ti pjena ta.ona je nabubrita al kad ju stisnes spljostri se i nevraca se vise u stari oblik nego se satare,,a usput osjetljiva je na temperaturu ako bus imo motor na suncu i tak :mrgreen: pretvori se u prah.
-
Pa sta ovo je samo da mogu oblik napravit onda ide stakloplastika, onda bi trebala bit dost cvrsta??!!
-
Naravno da je čvrsta, tak to i rade.
-
Sad neznam kako ce se ponasat na spoju sa metalom dal ce to drzat dugorocno..??
-
Evo sic poprima oblik....
(http://s2.postimage.org/2e9a7yvz8/DSC05822.jpg) (http://postimage.org/image/2e9a7yvz8/)
(http://s2.postimage.org/2e9gu49yc/DSC05823.jpg) (http://postimage.org/image/2e9gu49yc/)
(http://s2.postimage.org/2e9u2f1wk/DSC05824.jpg) (http://postimage.org/image/2e9u2f1wk/)
Fali jos malo simetrije, i dodat moram jos pjene na neka mjesta....
Jos moram ovo odrezat sta smeta....al imam onaj osjecaj pa cu jos malo sacekat....sutra idem po stakloplastiku, kit i spric kit....a boju cu onda vidit poslije kad predjem sa spric kitom i sve sredim....
-
Jel predlaze ko kakva poboljsanja, u smislu oblika, ovu rupu sam pokrpal, i otpilio sam one drzace zcia....piknem slik kasnije....
-
meni se sviđa sam malo mi čudno ovo dje sjediš nekak mi previše nakoso da nebi u vožnji sam spuzio
-
Bit ce to vodoravno sa ovim djelom rame di se blatobran serafio i bit ce malo duzi jos....morat cu sad poslikat kad ga na ramu piknem....do drugog vikenda vec mozda stavim stakloplastiku....a ramu cu sredit najvjerovatnije u roku 2 tjedna...onda moram jos nesto oko masine rjesit....stavit cu KTM lamele....naso za 25$ komad....
-
Hihi.... :mrgreen: :palacgore:
Apdejt :lol::
(http://s2.postimage.org/2o94kkc4k/DSC05825.jpg) (http://postimage.org/image/2o94kkc4k/)
(http://s2.postimage.org/2o9g5brl0/DSC05826.jpg) (http://postimage.org/image/2o9g5brl0/)
(http://s2.postimage.org/2o9tdmjj8/DSC05829.jpg) (http://postimage.org/image/2o9tdmjj8/)
Simetrija me malo j**e... :confused:
-
Ako trebaju kome KTM lamele nek se javi, ja cu narucit.....25$ komad...
-
a da ti probas malo smanjit rezoluciju pa da dok povecas sliku mores i videt nekaj ?? :misli: :misli:
-
Imas ctrl +- pa si smanji....
-
Kak zgledaju te lamele?
-
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KTM50-KTM-50-SX-PRO-JUNIOR-SENIOR-LC-CLUTCH-ASSY-2002-/320640001704?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4aa7a226a8 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/KTM50-KTM-50-SX-PRO-JUNIOR-SENIOR-LC-CLUTCH-ASSY-2002-/320640001704?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item4aa7a226a8)
-
To treba jezgru od originalnih lamela otokarit pa ubacit na te lamele.Dobra stvar tih lamela je kaj se daju stelat kad da love.hmhm sad si mi dal da razmisljam...
-
Komplet 25$?
Kako se mogu stelati?
-
mislim da sa limićima........
-
dok neko malo jace lupi po sicu a on otapdne :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
@ fast_jura kaj ti glumatas, zas bi otpl, pa valjda preko svega toga ide stakloplastika koja ce se zaljepit za ramu...
-
Stigle felge:
(http://s3.postimage.org/1k6i2ea4k/DSC05842.jpg) (http://postimage.org/image/1k6i2ea4k/)
-
Aj drz se mozda bi bilo dobro i kakave srafe ili nosace kad se stvrdne staklo plastika staviti.jer nisam imal iskustva s njom da se prima za metal bas tak dobro...kaj si umisljem tak da sve znas.
-
Netraba serafe, ako purpjena sama vec dosta jako drzi kako nebi onda stakloplastika....ostavljas glupe komentare..
-
ja sam što se tog sica tiče jako skeptičan :lol: vidit ćeš kad samo pukne sve i ode u k...c ... nemože stakloplastika spojit se s metalom to si trebo sa limom delat kad već delaš ... neznam probaj al ...
-
vrijeme bude pokazalo ko je glup :palacgore: :palacgore: :palacgore:
lako je drkat po motoru dok nemoras svoje rukice zamazat da kupis nekaj
-
nebude ti se to za ramu zaljepiklo prekljuce sam radijo sa stakloplastikom i neprima se za zeljezo :wink:
-
automatik-333 nisi u pravu sto se tice "spajanja" sa metalom..
ne ja kažem neće se spoji .. a napravi ja nisam reko da si glup ...
-
Daj fast_jura ne glumataj, ko je ovdje pricao o glupisti nekoj, ja sam samo reko da pises glupe komentare.....ne znaci da ono sto u njemu pise nije tocno nego je koncept glup i primitivan...mogo si ljepo napistat "Ja mislim da to nebu drzalo" i dobo onda bi se jos porazgovaralo....a i ne kuzim zas nebi drzalo, dajte neke promjer, dajte slike da vidim da je to nekom puklo, dajte linkove, ak mislite pomoc pomognite a nemojte pista komentare o tome kak ce to puknut, pa ne stavljaju se tu projekti bezveze nego zato da se ljudima pomogne ako nesto krivo rade i da to sve skupa na kraju dobro ispadne....
-
govore ti dobro ljudi
ja sam radio prirubnicu sa stakloplastikom direkt na željezo, bude čvrst spoj ako je hrapavo i dobro čisto, al onda jedne sekunde samo sve kad se otkine zbog neke recimo jačeg udarca ili puno jakih vibracija sve se odljepi i moš bacit na smeće sve :mrgreen:
a kolika je samo razlika sic i opretećenje 70 kila, plus udarci itd itd, i jedna sitna prirubnica nakrcana stakloplastikom i to malo pohrapavljena da bolje uhvati itd...
da sam slikao mogo bi ti pokazat slike kako je sve otpalo, točno se odvojila stakloplastika od metala, imam jedino sliku prirubnice dok je još stojalo :mrgreen:
al ti slobodno radi kako misliš, samo pazi ako ti to pukne u vožnji i ti izgubiš kontrolu, nebi se baš dobro svršila prića :wink:
-
trebao is ispod te pjene navarit na ramu neku konstrukciju koja ce drzat taj sic, od nekih cjevi ili vec nekako smislit.. :palacgore:
-
To sam i mislio...al jebg...nije svjet propao jos, jos nisam ni krenuo stavljat stakloplastiku......al nije mi jasno kako onima sta rade sprintere to drzi i to uz to da su oni gotov sic spajali na vrlo malu povrsinu??Nista onda cu nesto izmislit i zaserafit ga negdje sa par serafa.....
-
ja sam glup penac...da ti hoću nekaj loše reći nebi ti ni pisal uopće...nemoj bit bahat samo..znam kak je to dok imaš 16 bil sam i ja takav..koj ti je problem jbt stavit dok sve zaljepis s stakloplastikom izbusis ljepo odvije rupe i stavis neki šraf preko ili tak neka kombinacija i trajalo bude...
-
To sam i mislio...al jebg...nije svjet propao jos, jos nisam ni krenuo stavljat stakloplastiku......al nije mi jasno kako onima sta rade sprintere to drzi i to uz to da su oni gotov sic spajali na vrlo malu povrsinu??Nista onda cu nesto izmislit i zaserafit ga negdje sa par serafa.....
kažem ti, drži to dobro, stvarno čvrsto, sve dok se jednom odvoji, i to kad se odvoji to propada, neće se to previše klimati da ti skužiš da je počelo se raspadati, jer neznam čudan je to spoj čim negdje počne da klima odjednom sve popusti... :misli: to sam više puta iskusio :misli: jer sam jednom i pokušavao skidat stakloplastiku sa metala, ide teško a samo da malo staviš šarafciger kod spoja stakloplastike i metala i lupiš odma sve spada...
možda i drži dobro, nisam rekao da bi se ubio sa time, ali razumiješ ja nebi riskirao baš toliko, osigurao bi barem sa šarafima, jer nije slaba stakloplastika, dosta je po meni par komada negdje da se uhvati da ne mrda... pa ako i odljepi neka klepeće ko ga jebe barem nećeš se razbiti :wink:
sad dal oni koriste kakvu posebnu stakloplastiku ili tehnike nemam pojma, samo kažem, nebi ja vozio nešto što nije 100 posto ispravno, lako to ako crkne mašina, al ako voziš da se raspada motor, to je već po meni opasno..
stavi neke šarafe gdje se ne vidi baš, možeš napraviti neke i čepove gumene ili slično i bude dobro :wink:
-
Stavit su ih na ovaj dio di se sjedi i na to gore ce is koza pa se nece vidit....
@fast_jura...mogo si primjereniji komentar napisat....p.s. neki se i sa 25god ponasaju ko djeca tak da...
-
I to je istina ima i starijih kojĂ su jos gori...nemoj nis zamjerit jer je bilo dobronamjerno...
-
Ok, ok...sve ok, ucvrstit cu zic serafima... :palacgore:
-
jesi radil što ?? :palacgore:
-
Ma nisam nisata ovaj vikend...nisam stigo do grada po stvari koje mi trebaju....
-
Kopanje???
(http://s1.postimage.org/9z7yioas/DSC05843.jpg) (http://postimage.org/image/9z7yioas/)
Kaj mislite bi to kaj valjalo kad bi se kavlitetno napravilo...
-
ovi ? su dodatni preljev ili ispušni boost?
-
Preljevni...to sam samo nako iz zezancije iso radit port map...ovo ubiti nije to ovo sam samo precrtao kanale
-
ti misliš airsal cilindar dorađivat .. ako da ..prilikom obrade nikasil može puknut ili se oštetit a to ti nikako nije preporučljivo
-
Nemoze ako ga nema :mrgreen:
-
koga :misli:
-
Neko je napisao da je debljina nikasila .03mm a meni je rub na cilindru sigurno vise, i stjenka ima sivu boju, na cilindru od frnda(koji ima manje km) se cilindar sjaji i onako je zuckast...kolko sam ja vido na mom cilu tog nema nego je siva mat boja...ali nisam 100% sigiran moram provjerit jos...
-
heheh provjeri moraš imat nemoš se vozat na aluminiju :lol:
-
Nije 0,03 (bar nebi trebalo biti)
Debljina sloja nikasila je obično između 5 i 10 stoti milimetra, ovisno o proizvođaču, cijeni i tehnologiji
Lako je provjeriti jel nikasil ili alu, uzmi iglu ili oštar čavlić i malo lagano zagrebi na mjestu na koje sumnjaš, ako ostavlja brazdu onda je alu :mrgreen:
-
A to sam po prilici reko, nije mi se dalo trazit....ma najvjerovatnije nije do kraja oguljen...iso sam gledat na koji ce nacin moze taj nikasil nanjet al nisam nista naso...dal to ide gelvanizacijom...ako da nabavi se negdje ta slitina i napravi se pa se onda honuje, po tome bi cilindar vjecno trajao...al najvjerovatnije nije tako lagano za napravit posto uzimaju po 100E za taj rad...
-
Neko je napisao da je debljina nikasila .03mm a meni je rub na cilindru sigurno vise, i stjenka ima sivu boju, na cilindru od frnda(koji ima manje km) se cilindar sjaji i onako je zuckast...kolko sam ja vido na mom cilu tog nema nego je siva mat boja...ali nisam 100% sigiran moram provjerit jos...
znaš li ti koliko je 0,03 meni je na airsalu puno puno deblje možda 0,3 a ne 0,03 velika je to razlika :wink:
-
pa napravis kanale po svom ukusu i das da se nabaci nikasil,isto te izadje
-
ili stavis cahuru ko na ctx/e90 :palacgore:
-
kad bi vec nesto radio, cahura u cilindar (bez usisa da bude) i usis na blok denit i to je to... :cool: :mrgreen:
-
Malo je rano za zjebat nikasil na 6-7k km :misli:
Mala frga losa smjesa ocito uzeli danak!
-
što nema on 19 .. jbt ja se sad čist bojim vozit na 14 12 :misli: :misli:
-
A to sam po prilici reko, nije mi se dalo trazit....ma najvjerovatnije nije do kraja oguljen...iso sam gledat na koji ce nacin moze taj nikasil nanjet al nisam nista naso...dal to ide gelvanizacijom...ako da nabavi se negdje ta slitina i napravi se pa se onda honuje, po tome bi cilindar vjecno trajao...al najvjerovatnije nije tako lagano za napravit posto uzimaju po 100E za taj rad...
Ne može se nanijeti tako lako, pravi nikasil je licenciran od strane Mahlea i ne odaju baš tako lako tajnu (ni tomos ju nije uspuo "skinuti" :mrgreen: ). Inače nikasil je legura nikla i slicijevog karbida, tak da sigurno nije lak posao (a i oprema koštaaa :mrgreen: )
Druga opcija je tzv hard croming, odnosno nanošenje kroma u stublinu (samo što je puno deblji sloj nego ovaj ukrasni krom čija debljina se mjeri u tisućitim mm) i to je malo jednostavniji postupak, ali nešto manje i traje cilindar od njega. Takve cilindre je imao Puch (a i alu verzije t12) :wink:
-
Solucija drugi kit :wink: najjeftinija ,ak se vec puca na isti cilindar!
-
moj stari je davno radil u ovoj (http://www.itas.hr/) firmi i veli da su si svi tam kromirali cilindre(zabadava naravno),veli da ga jako dugo nisi mogel potrošiti
-
Ma bobar je nikasil jos...snage ima isto ko i prije....meni se je to mozda samo ucinilo al sad nemogu to provjerit....
-
Solucija drugi kit :wink: najjeftinija ,ak se vec puca na isti cilindar!
Naravno, pa airsal je bagatela naspram cijene ponovnog nanošenja (a transport, švercanje preko grane i čekanje da ne spominjemo)
moj stari je davno radil u ovoj (http://www.itas.hr/) firmi i veli da su si svi tam kromirali cilindre(zabadava naravno),veli da ga jako dugo nisi mogel potrošiti
Eh, moglo se je nakada... :tuzan:
Ma bobar je nikasil jos...snage ima isto ko i prije....meni se je to mozda samo ucinilo al sad nemogu to provjerit....
Neka te to ne zavra, viđao sam e90 koje su još išle jako dobro, a kad skineš glavu, imaš šta vidjeti...
-
Eh, moglo se je nakada... :tuzan:
mogu se i sad neke stvari,recimo ja nikad ne plaćam brušenje cilindra a posao je vrhunski :mrgreen:
-
Šuti, jer ne buš još dugo :gy: :lol:
-
Moglo se i kod mene svasta,od frkanja aupuha,kromiranja,varenja svih vrsta,raznih strojnih obrada al sam to slabo koristil,a sad kad su mi te stvari itekak potrebne vise se nenere :tuzan:
-
Kaj se vidilo kad se glava skinula.... :misli:
-
Aluminij :mrgreen:
-
Hhh...dal bi se mogal celicna cahura upresat??Mislim ko na std??
-
da...zast nebi mogla izradi se po kanalima i stavi se :palacgore:
-
Ali se aluminij i celik drugacije sire pa ipak mislim da nebi islo....
-
da,a alu ctx cilindar?
i ostali 2526234625 alu cilindra od 125-ica ili ostali 2t motora? :mrgreen:
-
Za neke ljude ce ove slike biti sokantne: :mrgreen: :lol:
(http://s3.postimage.org/2y6329qf8/DSC05884.jpg) (http://postimage.org/image/2y6329qf8/)
(http://s3.postimage.org/2y6bbygw4/DSC05885.jpg) (http://postimage.org/image/2y6bbygw4/)
Elektroliza djeluje jako dobro, sutra cu cjeli spuh sredit....ovo je samo proba....
-
Koji k...c je ovo :shock: :shock:.
Hehe moj nakon godinu dana ni bil ni trunke hrdav jer sam ga mazio pazio wd-om,sad se neki Ante iz st vozi na njemu! :wink:
-
:shock: :shock: :shock: heheh to auspuh ... ja još nevjerujem :shock:
-
Za neke ljude ce ove slike biti sokantne: :mrgreen: :lol:
Elektroliza djeluje jako dobro, sutra cu cjeli spuh sredit....ovo je samo proba....
dali skida i čađu,to san tija provat al nikako??
imam jedan zastopani ispuh od skutera triba ga očistit
-
Za neke ljude ce ove slike biti sokantne: :mrgreen: :lol:
(http://s3.postimage.org/2y6329qf8/DSC05884.jpg) (http://postimage.org/image/2y6329qf8/)
(http://s3.postimage.org/2y6bbygw4/DSC05885.jpg) (http://postimage.org/image/2y6bbygw4/)
Elektroliza djeluje jako dobro, sutra cu cjeli spuh sredit....ovo je samo proba....
:shock: :shock: :shock: kako ti je tako zahrđo sta si ga drzo u vodi :misli: :mrgreen:
-
to nije nista u mene je jos vise zahrdo Auspuh :mrgreen:
-
Ma nije to strasno, to je samo povrsinska hrdja....ovo ju skuine u roku 1h nista ne ostane, mozda malo u porama nekim, stavim poslje sliku kako zgleda kad se sve skine....a jebiga sol ga je unistila, al velim samo je povrsinski ili kak bi njemci rekli flugrost...
-
ivane kakav je to auspuh?
-
Tecnigas Next...
Evo ociscen je:
(http://s3.postimage.org/36ipn4u10/DSC05891.jpg) (http://postimage.org/image/36ipn4u10/)
(http://s3.postimage.org/36juzkidg/DSC05894.jpg) (http://postimage.org/image/36juzkidg/)
-
Aspuf je dobio novi luk...
Boja je bila 25kn...ova cjena mi je cudna malo, bit ce da je boja za k, al vidit ce se jos...boja je isla na zeljezo koje je bilo pobruseno sa p500, prije toga s p320....
(http://s2.postimage.org/zr8gfnl0/DSC05895.jpg) (http://postimage.org/image/zr8gfnl0/)
(http://s2.postimage.org/zrqnch0k/DSC05897.jpg) (http://postimage.org/image/zrqnch0k/)
Top je poliran, p1200 je bilo max.....pa naknadno sa polir pastom(Purol)...i unutra je celicna vuna kao prigusnik, nije bas prava celicna vuna nego oni bogovi za ribat sudje, fora stvar za tak nes.....normalno isao sam na jaci zvuk....
(http://s2.postimage.org/zs8u9ag4/DSC05898.jpg) (http://postimage.org/image/zs8u9ag4/)
(http://s2.postimage.org/zsvzs5d0/DSC05900.jpg) (http://postimage.org/image/zsvzs5d0/)
-
Jebate kaj je taj shrdal! :mrgreen: :mrgreen:
Ni los posel,nadam se da je termo sprej u pitanju! :misli:
-
ako nije možeš se odma pozdravit .. ja sam jednog obojil sa temeljnom za željezo .. i smrdil je po orasima na 1 kilometar :lol: a boja se nagazirala od vrućine :mrgreen:
-
ljepo si sredil spuh,koji sprej si koristil?
i meni je malo čudno,znam da termo sprej košta oko 50 kn :misli:
i treba te pošpotati kaj nisi na kraju cijeli auspuh slikal kad si ga već ljepo sredil :wink:
-
Je tremo sprej je, mozda zato sto je mat, znam da su inace mat sprejevi jeftiniji.....pise da je max tem od 400-600 al najvjerovatnije seru tak da nije ni 400....ja mislim da je oko 300 dosta...
-
imam ja taj sprej jel renco piše da se stvrdne nakon 1 sata na 100 - 200 stupnjeva ... i boja će ti se ljuštit vidje ćeš
-
sad uzmi auspuh i zapeci boju
onda se nece ljustiti
-
Je renoc je.....mema veze budem ga ponovo piknul sa onim za 150kn....trebao sam taj kupit samo sto je problem sta ga treba nakon 30 min pec na 180 *C a ja nemam di......sad sam spuh stavio pred grijalicu i pustit cu ga jedno 1h da se tako ispece poslje su onda drugu stranu, trebalo bi bit bolje nesto....(stavi sam ga skroz blizu, kad dotaknem spuh nemogu drzat mislim da je to solidna temp...)
-
to ti je oko 60 70 imaš peć u kući ili si u stanu
-
meni bronza koja drzi do +400 stupnjeva izgori na grani za 500 metara voznje tak da ispod 800 necu si nista mecati,,ipak je tu kad dajes fulgas i spanas motor ugrije se jebeno grana :wink:
-
pa stavi auspuh na motor i drži ga u iberu 10 minut :mrgreen:
-
ne bolje daj blacku da s njim razradi svoj novi motor
-
šalim se,nego i ja msilim pofarbati svoj spuh pa sad ne znam koji sprej uzeti,kolko sam videl kod sebe jedino je grana problem,ja sam svoj na apn-u pofarbal sa najobičnijim sprejem i već dvije godine torture drži farba bez brige,ali na grani ne izdrži skoro ništ :mrgreen:
-
ova boja ti neće izgorit al će se ljuštit .. meni kad boja na grani izgori špricam granu ovim sprejem .. temperature drži sigurno :palacgore:
-
kod mene ima renco mat sprej za auspuhe,košta oko 50 kn,a ima i neki još jači mislim da piše da drži do 800 stupnjeva,taj košta skoro 80 kuna,sad ak bi taj skuplji držal kaj bolje onda bi dal još tih 30 kn,kaj sad
-
Cuj mozda nisi dobro osmirglal spuh ili si ga metnul preko stare boje, ako si preko stare boje onda je zbog toga....ja sam na metal piknul i josa sam ga dobro osmirglal....i isao sa u 3 sloja, skoro cjeli sprej sam strosil....sad mi se kuri spuh, vec sam bil pomislil da boja gori jer se dimilo iz njega a to je ona voda iz nutra sta je ostala isparavala.... :lol: :lol: :lol:...ovo je isto taj renco i bil je 25...mozda neko snizenje bilo, nez... :mrgreen:
-
bolje ti je staviti jaci ovaj od 600 ti bude isto izgorijo ak imas Automatika nebu,,al ove masine sto se malo vise hoce zavrtiti ja preporucam 800-stupnjeva sprej da koriste :wink:
-
Sad je gotovo :palacgore:....ali vjerujem da se i ovaj drzat puno jer sam se sad spekal na njega a boja drzi....steta sta nemam s cim izmjerit tem, bas me zanima kolko je sad....ko kaze da moj matik nece puno zavrtit :mrgreen:
-
ja sam nekak skeptičan prema tome,ak je meni kromirana grana na apn-u promjenila već par boja kolko se spregrijala onda nekak sumnjam da neka farba more zdržati to kaj ja delam :lol:
-
i treba te pošpotati kaj nisi na kraju cijeli auspuh slikal kad si ga već ljepo sredil :wink:
da to sam i ja primjetio..svaki posao sto uradi (al uradi dobro) nikad to ne slika cjelovito nego uvijek dio po dio al ok :palacgore: :palacgore:
-
ja sam imao neki termo sprej crni nezz kolko stupnjeva 44kn košta..ima neku plavu bočicu..i odlično drži..evo prijatelju na btu još drži a ful gas uvjek
-
To je moj nacin slikanja....volim da se sve detaljno vidi, u ovom slucaju je bilo rijec o boji, auspuh zna svako kak zgleda....piknem sliku kad se spece stavit cu i top...
-
pa lijepo je to da sve detaljno poslikaš,ali još je ljepše to sve skupa u komadu videti :wink:
-
Hhh :mrgreen:..evo ga....boja sto se tice temperaturne izdrzljivosti drzi dobro, ali se tolko lako da ogrebat da je to nesto strasno, al posto ce sad tako dosta dugo stajat brijem da ce se uhvatit....
(http://s4.postimage.org/25dse0ko4/DSC05901.jpg) (http://postimage.org/image/25dse0ko4/)
-
Ljep spuh ko bi reko da je tehnigas? :misli: :mrgreen:
-
Da bas je ljepo ispal, samo me muci ta boja, moral bum pazit na njega ko na neznam sta da se ne ogrebe, al grani ne gine jer ce ju kamenje satrat....al vitit cu mozda se uvati....
-
možda ti se nije dosta zapekla boja :misli:
-
Solidna je ta RenCo boja za auspuhe, i tu joj je cijena 25-30 kn. Meni super drži, bitno je nanjeti ju na čist i odmašćen auspuh, onda se ne guli, i treba je prešpricati u neke 3-4 ruke (sloja).
Drugi dan sam ju malo lagano iz daljeg zapekao brenerom, i onda na motor i gazi dobrano dva sata, da vidiš kako se zapeče :mrgreen: još se osjeti miris kako se "zapeca" idućih enekoliko vožnji. Samo treba u početku paziti da se ne zagrebe/ošteti dok nije do kraja zapečena, poslije postaje otporna kao i klasična boja...
-
a na grani isto drži,obično tam začas zgori
-
I na grani još uvijek drži, bez problema, tamo se prvo zapeče. Bitno je samo nakon bojanja ostaviti da se osuši (bar preko noći) da ishlape otapala i razređivači (koja inače gore). Onda ostane ta boja, koja je onako mekano-gumena, poput katrana. Onda se dobrano "zapeče" i to je to
*Evo ovaj od BT-a je bojan s njom, još uvijek je stanje boje kao na slici
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17159.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,17159.0.html)
-
Danas zapocet sic sa stakloplastikom, napokon :mrgreen:...skoro cjelog sam prekrio nisam samo straznji dio, to ce se rijesit kroz ovaj tjedan, ici ce 2 sloja...
(http://s2.postimage.org/34xsa3bqc/DSC05910.jpg) (http://postimage.org/image/34xsa3bqc/)
(http://s2.postimage.org/34yc4jhno/DSC05911.jpg) (http://postimage.org/image/34yc4jhno/)
(http://s2.postimage.org/34yubgb38/DSC05912.jpg) (http://postimage.org/image/34yubgb38/)
(http://s2.postimage.org/34z0xlp2c/DSC05913.jpg) (http://postimage.org/image/34z0xlp2c/)
-
dobro započet rep i sviđa mi se..jedino mi se ne sviđa to što motor je maltene nov i ima papire pa mu to radiš!
-
malo to meni preokruglo izgleda, ko kila kruha :mrgreen:
-
Pa i nije bas nov 3 god....i ima dost km....imam doma jos jednu ramu s papirima, to mozda sredim da bude std, imam i djelova masine, vilice skoro sve...
-
Lijepiti ćeš spužvu gore?
Kako planiraš udobnost (kakvu-takvu) izvest?
-
Mislim da da, i onda preko nje kozu....vidit cu jos....dal ce se dat motor regat u takvom stanju?? :mrgreen:
-
Kako misliš raditi sjedalo? Podloga sica će biti od čega?
-
dali si probao kakav je položaj sjedenja sa ovakvim sicom? nevjerujem da ces moc registrirat motor sa ovakvim sicom :confused: ipak bi i budala skuzila da to nije oriđinal
-
Kak recimo kad se radi custom choper kako njega regaju??Mora bit nacin, budem se raspital, ak nis ici ce druga rama, ova ce se prodat....neznam jos tocno koja ce bit podloga, kad dodjem do toga onda cu razmisljat....moram jos napomenut da su ovi noviji matici i opcenito tomosi lose obojani, boja je isla direkt na metal, nema nikakvog spric kita ni nista, znam kad sam sa targe i 99-e skidao boju da je bila fest debela...
-
mislim da customi moraju ići na atest
-
E jbg, onda ce to bit i u mojem slucaju tako, ako bude love....
-
inace a-test ti je oko 1000 kn i dosta su rigorozni na njemu
-
E jbg....bum jos videl, nekak bu se progural kroz tehnicki.....
-
lijepo to tebi ide :mrgreen: , nego daj mi reci gdi si kupio i kolko si platio stakloplastiku?
-
U trgovini lakova...ovaj veci set dodje oko 120kn...
-
ljepo napreduje sic, slično mome... :palacgore: samo nije ti to premala površina za sjedit? i da još nkj... mislim da se može sa tim proč na tehničkom, samo trebaš imat zadnji blatobran, ali ono nisam siguran 100%
-
200kn onom ko pise knjizicu i bok....evo slika membrane za anria:
(http://s1.postimage.org/2y1pyowsk/DSC05924.jpg) (http://postimage.org/image/2y1pyowsk/)
(http://s1.postimage.org/2y1y8dn9g/DSC05925.jpg) (http://postimage.org/image/2y1y8dn9g/)
p.s. na slikama povrsina za sjedit izgleda manje, u stvarnosti je veca....bit ce ok....
-
Vidim da su bolje o polinijevih sto se tice kasnijeg rastavljanja!
-
Zas poslje kasnijeg rastavljanja...sta se kod polinijevih dogadja....jel imas mozda kakve informacije o temperaturama kod usisa, neznam stavljo bi radi zgleda(ravnine) obicni kit koji se koristi kod lakiranja, njemu je max temp 66 *C....ovaj tekuci metal drzi...
-
Evo malo sam prirubnicu sredio, jos samo treba unutrasnjost izgladit:
(http://s1.postimage.org/al4vnio4/DSC05927.jpg) (http://postimage.org/image/al4vnio4/)
(http://s1.postimage.org/alwzsf2c/DSC05930.jpg) (http://postimage.org/image/alwzsf2c/)
(http://s1.postimage.org/amf6p8hw/DSC05932.jpg) (http://postimage.org/image/amf6p8hw/)
-
Zanimljivo sam to moras zagladit i to jako dobro :palacgore:
-
Hh...da, do sad je bilo sa rupama od 0.5cm, i radio je ok.....
-
Nema potrebe gladit to vise :palacgore:
Cini se ok posel :wink:
-
Jos sam malo pokrpal rupe, i ovaj donji dio, jos sad malo prdojem biaxom i to je to....
-
Kolka je dulina klipnjace na automatiku, od centra do centra??
-
Dal mi moze neko pojasnit malo kako kvalitetno obojat motor...one fore sa dvo-komponentnim spric kitevima, tipovi boja i sve to...
-
bila je negjde i tema..ma nije ti to teško
-
Evo mali update, ne tako sretan al eto....
Tekuci metal, hm, ili ne.....pokazalo se da ne drzi nista....
(http://s3.postimage.org/1y3kedgqs/DSC06025.jpg) (http://postimage.org/image/1y3kedgqs/)
Sic napreduje polako, izgubio sam ikakvu volju sad jer imam skuter a i necu Tomosa regat, tak da sad idem na max snagu koja se moze ivuc iz ove masine sa ovim cilindrom.....i normalno styling se nastavlja, odluceno je da ide gore mat plava....
(http://s3.postimage.org/1y3za7l6s/DSC06028.jpg) (http://postimage.org/image/1y3za7l6s/)
Evo kako sad motor zgleda....(bit ce bolje, nadam se, nesmijem izgubit samo volju)
(http://s3.postimage.org/1y5oh3fgk/DSC06030.jpg) (http://postimage.org/image/1y5oh3fgk/)
Tolko za sada, nadam se da cu za praznike napravit stosta, ako nista cjelu ramu dovrsit i bacit u spric kit....
-
malo si trebao taj sic bacit više pokoso,ili sad kad si ga već napravio samo još dignut zadnji kraj tako da izgleda ko neki R motor :palacgore:
-
dobro je započeto..samo nemoj odustat!
tutni gore prednji bt disk i lasta volan i ne trebaš ga ni farbat :palacgore: !
-
I mislio sam zadnji kraj dic malo :palacgore:...ma moram ga pofarbat da lici na nesto..
-
heh..to ovako rekao!! zaš si spuštao mašinu,nisam čitao cijelu temu !
-
meni se u glavi vrti kad bi se tako nešto napravilo na APN6 rami....mislim sa sicom...
-
Spustio zam ju zbog usisa, jer nije mogla prirubnica nikako gore, sad cak ima i previse mjesta, a spustena je skoro najmanje sta se moze bez dovarivanja....na apn rami bi jos cak i bolje zgledalo.....
-
Daj te mi neke prijednloge uvezi cilindra, sto sve bi trebalo uradit da se poveca malo snaga, dal treba timeing dirat il samo sirit, i kolko sirit, dal ic do krajnjih granica ili ne??Neka mi neko iskusni napise svu teoriju ili link??
-
Probaj ga malo podlozit,i glavu spustit ak ti je nije zao!
Nemre on ni ic ne znam kolko,vise manje si dobio da ide maksimalno,sad za dalje ga jebi!
Ak ti ni zal cilindra baci malo oko na preljevne da ih dodatno prosiris, usis ovakav kakav je je po meni premali za 19mm carb,a za ispuh hmhm ne znam dal ga dirat!
-
Nije mi zao sad jer imam skuter za vozit se ovako na duze relacije i po gradu, a ovo bi bilo do ducana :mrgreen:....ma glava je spustena skoro do kraja, a brtva je 1mm...mislio sam onaj treci preljevni prosirit i zaje sam se kaj nisam popunio one rupe na radilici kad sam ju stavljao...a i vec mi se cini da su mi lamel na metalu, jer kad je hladan zna bacit u iber i jako dugo 1 razvrtava, prije kad sam stavio karb iso je glatko nije ni bilo mjenjanja a sad se u prvoj dere ko vrag....
I jos nesto, posto stavljam 18" felge i mislim da cu ic na prijenos 31/22, htio bi izvuc tim kanalima snage da moze razvrtit i da ne izgubi bas puno na ubrzanju, mozda bi se dalo napravit da isto ostane, neznam....i uzet cu sad ktm lamele....
-
A sto ce ti KTM lamele? Nabavi A3 lamele i preradi ih onako kako sam ja napravio da pasu na A35 jezgre i imas odlicno a jeftino rijesenje :palacgore: bez previse kemijanja.
-
Slike sve govore....normalno ova lamela 1 brzine se razletila al cu to rjesit sutra, sa ovim oprugama se dosta dugo u leru vrtio ne prtjerano al onako taman, na drugu brzinu sam stavio obicnu oprugu, jako ljijepo je mjenjal.....
(http://s4.postimage.org/2bvo36fz8/DSC06064.jpg) (http://postimage.org/image/2bvo36fz8/)
(http://s4.postimage.org/2bw6a39es/DSC06065.jpg) (http://postimage.org/image/2bw6a39es/)
(http://s4.postimage.org/2bwtfm4bo/DSC06067.jpg) (http://postimage.org/image/2bwtfm4bo/)
(http://s4.postimage.org/2bxda2a90/DSC06070.jpg) (http://postimage.org/image/2bxda2a90/)
Ovo su polutke od a3 al sam stavi ove stftove od a35, i preradio osnove da sve to pase....
-
Igras se ti .... nelose :mrgreen: :mrgreen:
Jebate gori si od mene kad sam klinac bil, jel drze jos ti navoji na masini kaj kolko put si ju rastepel :lol: :lol:
-
Ma sve drzi, i ide ko blesavo, jedino kaj mi karb nije ustelan, a ove ce lamele sa tvrdjim oprugama bit taman, imat ce start do boli.....fora je kaj se mozes onako zaspurat pa ga turiras dok se vozis a ne vuce...hhh
-
Najviše me zanima kako će ispasti zic :palacgore:
-
Ma sic je skoro vec gotov samo ga treba zakitat i zagladit....
-
Evo sad sam oped sastavio lamele, cak se nisu bile ni raspale nego su se samo odserafile i jedna opruga je malo izasla van, sad sam stavio tvrdje opruge i namjestio ih da nemogu ispast....motor sad ubacuje u 1 na jako visokim okretajima i to je ono sto sam htio, stavim video veceras.....nadam se samo da ce kisa stat...
-
Tomos A35 Tuned.. (http://www.youtube.com/watch?v=A7JQMpPMowg&feature=channel_video_title#normal)
-
Jebenica :mrgreen: :mrgreen: steta kaj taj kit nije jos malo jaci,onda bi to bilo prebrutalno ....
Slozi neki duzi prijenos uz taj malossi usis i 19-icu :palacgore:
-
Slike sve govore....normalno ova lamela 1 brzine se razletila al cu to rjesit sutra, sa ovim oprugama se dosta dugo u leru vrtio ne prtjerano al onako taman, na drugu brzinu sam stavio obicnu oprugu, jako ljijepo je mjenjal.....
(http://s4.postimage.org/2bvo36fz8/DSC06064.jpg) (http://postimage.org/image/2bvo36fz8/)
(http://s4.postimage.org/2bw6a39es/DSC06065.jpg) (http://postimage.org/image/2bw6a39es/)
(http://s4.postimage.org/2bwtfm4bo/DSC06067.jpg) (http://postimage.org/image/2bwtfm4bo/)
(http://s4.postimage.org/2bxda2a90/DSC06070.jpg) (http://postimage.org/image/2bxda2a90/)
Ovo su polutke od a3 al sam stavi ove stftove od a35, i preradio osnove da sve to pase....
A zasto nisi napravio stiftove kao sto sam ja napravio? Ne trebas onda busiti celjusti. I traje...
-
Kako mislis ko i ti, i za ove stiftove je trebalo produbit onda sjedista, a iso sam na ove jer sa mislio da ce sa orginalnima imat lufta.....
-
Rupa na A3 celjustima je 5mm a A35 je 7 ako se ne varam. Ako ides na A35 stiftove onda moras siriti rupu na celjustima i samim tim ih oslabljujes jer je rupa jako blizu ruba. Ja sam napravio stiftove 5mm ( od cavla :mrgreen:) i zatuko krajeve da ne ispadaju i to je to. Budu iste debljine cijelom duljinom i mislim da je to najidealnije i najtrajnije rjesenje. Imam jedan komplet tako napravljenih i to sam prvo probao i bilo je ok a sad imam olaksane za 10grama i sad je puno manja tarna povrsina ali nista ne proklizava ni uz brijeg 20% i mojih 110+kg. Imas u mojoj temi sve objasnjeno.
Tu imas objasnjeno:
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,18281.360.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,18281.360.html)
Ovako je sad:
(http://s3.postimage.org/7jh4b42q5/27032011668.jpg)
-
Tomos A35 Tuned.. (http://www.youtube.com/watch?v=A7JQMpPMowg&feature=channel_video_title#normal)
sad je ko skuter neki,al daj mu gasa pa nek krene a ne kaj ga tak drkaš,malo lamele prime pa pustiš gas
-
Meni ne smeta kaj je ko skuter jer tako i tako vise vozim skuter nego tomos... :palacgore:
-
ne velim ja da je to loše,samo nekak iritantno zvuči dok ga ti tak jebeš na gasu :mrgreen:
-
To je radi dojma, da se vidi o cemu se radi, a i radi toga sto je karb rastelan pa nece u drugoj osdma povuc.....
-
Evo dizem malu raspravu oko friziranja cilindra, znaci ciljam na nekih 12t RPM...e sad se pitam dal je izvedivo sa ovim spuhom sad sta imam jer je grana dost duga....mislio sam malo dic ispuh i prosirit ga, te usis prosirit, e sad za preljevne nisam siguran dal cu sta radit brijem da necu.....gore je airsal sad, i neznam jel da idem na veci karb ili je 19mm dosta....
-
Tecnigas i 12k rpm ne bi islo,mozda ak ga otpilis pa navaris kod nogara,sad kakve ce mu bit karakteristike ne bi znao,al treba i granu unutrasnji fi 25,mislim da je na njemu 23-24mm!
-
A nista onda cu kemijat sa nekim homemade auspusima....
-
Jel ima neka formula ili formule po kojim mogu izracunat na kojim okretajima cilindar ima najvecu snagu.....ili je to definirano auspuhom???
-
To ti je malo zesca igranka mislim da je onaj Lotus program za to ukucaju se kutevi kanala ,duljina promjer usisnog koljena velicina frge ,mjere auspuha itd
Imas tu na forumu stavljen negde taj program mislim da je dadovtc stavio,ja sam to skinuo al nisma ga prokuzio :mad:
-
A kako ond radim spuh, mislim, kaj samo tako puknem neke okretaje i onda proracunam?
-
Mene isto interesira kaj se da jos izvuc iz tog cilindra,al pricekaj davjet nekog ko to ima u malom prstu...
-
Ma imam onaj prirucnik Two Stroke Tuners Handbook, sve pise al nisam stigo procitat i skuzit, sad kad skola zavrsi cu to procitat.....
-
Sad sam se dosjetio necega, tamo na ovom Airsalu onaj kanal koji puni karter preko klipa kroz onu rupu, to bi se trebalo dat jako prosirit jer karika do njega nikad ne dolazi....dali bi se dobilo time sta ili nista bez veceg potlaka odnosno cepljanja onih rupa na radilici, a bas mi se i neda sad rastavljat masinu, i jos me zanima koji su najbolji lageri za radilicu koje mogu nabavit, to ako ima nekih jako dobrih onda bi cak i rastavljao masinu....
-
Vozi taj motor kaj se jebes :palacgore:
Kopal je slovenac taj bost kanal i prozor na klipu i ispuh malo,digo cil spustio glavu skroz dobil je jos 5km/h
-
Nevalja dizat cyl, ja sam ga dugao i nista, i to dosta za 1.5....a glava je bila do kraja spustena....da je meni do voznje bil bi on vec slozen, zanimam me kaj se moze izvuc, i radit cu spuh drugi za vise obrtaje....al da bi isal brze nije bas dosta samo sirit, treba dirat i timing....
-
Evo radio sam neke proracune....
Time-Area za 9500 RPM...
Ispuh 0.00014 sec cm^2/cm^3
Preljevni 0.000108 sec cm^2/cm^3
Ispuh je 26mm u sirinu, i 15.5 u visinu, povrsinu sam racunal po povrsini elipse(a*b*pi)...a preljevne sam normalno ko pravokutnik....kut ispuha mi je 167 a preljevnih 124....
p.s. editi: po proracunu je 167, a po crtezu je krivo, moram provjerit di grjesim da se poslije ne zaje....
po onoj formuli preljevni ispadnu 124....
-
Mislim da si fulal kut ispuha premali mi je to nekak kut,ak se ne varam trebal bi biti oko 165 stupnjeva
-
preko tih okretaja ne ić dobivat ćeš neelastičnost mašine na malim okretajima
-
Znam, ni netreba mi elasticnost na niskim....cek idem provjerit sa onom formulom od mmarija....
-
vjeruj mi treba ti.....jel svaka uzbrdica brdo ili neš teško ćeš savladavat pogotovo sa automatikom koji sam mjenja brzine....
-
Nece ak ce prva ic do visokih okretaja a oce......ja taj motor slozim, upalim, prepeljam i spremim...ja zadovoljan ak navuce 100, jer ciljam na malo vise okretaje od 9500 jer se sad vrti sigurno 9000....
-
Dal se preko one formule za ispuh mogu i ostali kanali izracunat.....
-
Evo poceo nesto radit oko motora....posprical dekl gertrib i jedan stap primerom, odustal sam od chroma.....na nekim mjestima mi je procuril al te cu djelove posmirglat finim smirglom, i bacit sve u mat crnu.....do navecer ce bit valjda napravljeno, jos se susi primer pa nemogu posmirglat....
(http://s3.postimage.org/30u3tlft0/DSC07826.jpg) (http://postimage.org/image/30u3tlft0/)
(http://s3.postimage.org/30uno1lqc/DSC07831.jpg) (http://postimage.org/image/30uno1lqc/)
-
Neka se radi vec sam mislio da samo izracunavas i smisljas kako bi moglo bit malo prakse ajmo :mrgreen:
Motor ce ti bit bombon :palacgore:
-
Joj znanje je nista sprema prakse.....vidio glupost na youtubu sta su radili koji su znali a bez prakse, urnebes......napravi osigurac za klip od spajalice...hhh...
-
Dal se da ovo nekom provjerit...
-
Niko nis a, :mrgreen:....nek mi neko samo kaze, dal ce dizanje ispuha za 2mm bit previse...
I bas sam isal gledat malo onaj treci preljevni kako funkcionira, i on se tek otvara kad klip krene gore, i tek negdje kad ga klip zatvori na 50% tad smjesa prolazi, pa sam mislio onu rupu na klipu malo prema gore prosirit tako da prije krene sa punjnjem....
-
Odustajem od ovog projekta...tako da ocekujte djelove, moze se lockat ova tema, bez brige, budem nekaj novo smislil, tomos bu uvjek bil jedan u dvoristu.....
-
Zasto odustajes :misli: :tuzan:
-
jel se smije znati zasto odustajes? :misli:]
Pratio sam projekt,mislio sam mozda i bude nesto al :misli:
-
vjerovatno je skužio da je zabava kad imaš mjenjač..... :mrgreen:
-
:lol: :lol: :vozi:
-
Izasla mi na k automatik masina, ako nis stavil bum gore bt masinu std., al nekaj si smisljam, da bi neki kit na to nabil, al bum videl, neda mi se zajebavat sa sitnicama, il idem na veliko il nejdem uopce, za vozit se imam na cemu....
Evo kaj planiram, sad prvo prodat nepotrebne djelove, znaci ostavljam si: bt felge, kocioni i vile bt; ramu matik....planiram stavit neki kit na bt masinu, i to piknut gore...i napravit neke oklope....to je ak bum delal, ak ne onda nebu nista.....
-
ćemu onda automatik rama?
mogo si onda i apn ili atx ramu, kud ti paše mašina nemoraš zajebavat oko prepravljanja nosaća, kud na atx paš kakav oš cilindar itd..
-
Ma imas pravo, sve bum prodal, i kupil bum atx ramu, stavil bt felge, i masinu od bt-a i ako skupim dosta love ide gila gore....
-
Ja bi to radio koju god duze i stavio neki polini kit za skutere na vodeno hladenje 15-25ks, jest da nebi drzalo kvacilo korpa.. ali za malo gust da se provozas iznad 100kmh :palacgore: (ja bi tako to radio da nebi bilo da ti govorim sta da radis :palacgore:)
-
lako reć, ajd ti stavi kit na vodeno hlađenje
-
Rado da mi roditelji dopuste i da imam viska para a da mi dopuste ja bi davnih dana poceo skupljat novce
-
To sam ja isto mislio al reko pun k zajebancije, od kud mi radilica sa hodom od 47 il kolko vec, to me je naj vise brinulo....i gila je dost jaka preko 10ks.....
-
Ja bi onda gilardonija malo jos friziro da bude bilo vise kis :mrgreen:
-
Hh...lako rec, mozda malo ispuh prosirit i neki auspuh napravit....ja bi to slozio samo da ide da se mogu po sumi vozit, da ne trgam skuter....