Tomos Riders Forum
Glavni forum => Slike vaših Tomosa => Autor teme: Antich 26 - Siječanj 01, 2021, 18:26:21
-
Matik kupljen za 500 kn od poznanika
Bija je komplet, krom blatobrani, volan od APN-a 7ice (koji još iman), svijetla, portapaki
Sve je skinuto i nije vožen neko vrime jer je bi plan da se stavi APN mašina gore ali niš od tega
Složen je pred mjesec dana sa 6v paljenjen jer je 12v uvijek zezalo :misli:
Gore je encarwi, i auspuh sa približnim mjerama od sita(nisu iste jer mi je program izbaci krive mjere)
Cilindar je 38, dosta sfušaren jer ima prve ili druge boosteve koje san ikad radi, i to sa krivin alaton
Motor sa 26/22 nategne 56.8 kmh, za gore oko 52, sa 150 kila gore oko 50ak na ravnici
Portmap sa slike je od danas ali motor nije isproban jer vuče falši zrak
(https://i.postimg.cc/crTTNvQT/IMG-20210101-WA0031.jpg) (https://postimg.cc/crTTNvQT)
(https://i.postimg.cc/zyB7Dq7N/IMG-20210101-WA0034.jpg) (https://postimg.cc/zyB7Dq7N)
(https://i.postimg.cc/vgRtvfs8/IMG-20210101-WA0036.jpg) (https://postimg.cc/vgRtvfs8)
(https://i.postimg.cc/8j34Cq0r/20201231-104354.jpg) (https://postimg.cc/8j34Cq0r)
(https://i.postimg.cc/56tKy59D/20201231-120543.jpg) (https://postimg.cc/56tKy59D)
Mjere ću napisat sutra jer ih iskreno neznan
-
Sito, grana od 250/300
(https://i.postimg.cc/wt07qsqx/Screenshot-20201230-203100-Digi-HUD.jpg) (https://postimg.cc/wt07qsqx)
Original auspuh samo grana od mastera dužine 300/350
(https://i.postimg.cc/LYW5fKgr/Screenshot-20201230-193556-Digi-HUD.jpg) (https://postimg.cc/LYW5fKgr)
Sa sitom ima više momenta i ima rezonanciju, ali mu fali okretaja pa treba granu kratit
-
Ti boost kanali ti trebaju biti ispod glavnih preljevnih ne iznad...
Na a3 dobiješ više snage na lakši način, samo jedan preljevni iznad usisa koji se puni sa rupom u klipu.
Za po ulici sasvim dovoljno. Takav cilindar bi trebao loviti 65-70 kmh
-
Ovakvi su mi projekti naj zanimljiviji
Mogu mislit kako se cuje sa ovim spuhom bez prigusivaca
-
Ti boost kanali ti trebaju biti ispod glavnih preljevnih ne iznad...
Na a3 dobiješ više snage na lakši način, samo jedan preljevni iznad usisa koji se puni sa rupom u klipu.
Za po ulici sasvim dovoljno. Takav cilindar bi trebao loviti 65-70 kmh
SL misliš na istu foru kako imaju A35/A5?
To se ne može bez lamelnog usisa
Osim ako se ne ukopaju samo 2 kanalića koja nisu povezana ni s čim,ali trebaju rupu u klipu,ali oni više pridonose hlađenju nego ičem drugom
-
Ti boost kanali ti trebaju biti ispod glavnih preljevnih ne iznad...
Na a3 dobiješ više snage na lakši način, samo jedan preljevni iznad usisa koji se puni sa rupom u klipu.
Za po ulici sasvim dovoljno. Takav cilindar bi trebao loviti 65-70 kmh
Neman pojma, ti boostevi su kopani već pred par mjeseci, možda čak u 9en mjesecu
A i ja se nadan da će ulovit baren 65
I zasad neman problrema s pregrijavanjen a vozi san ga po ljetu
Ovakvi su mi projekti naj zanimljiviji
Mogu mislit kako se cuje sa ovim spuhom bez prigusivaca
Glasan ali dubok zvuk
Susjedi se još ne žale :misli:
-
SL misliš na istu foru kako imaju A35/A5?
To se ne može bez lamelnog usisa
Osim ako se ne ukopaju samo 2 kanalića koja nisu povezana ni s čim,ali trebaju rupu u klipu,ali oni više pridonose hlađenju nego ičem drugom
Zasto ne idu bez lamelnog usisa? Po meni rade i bez njega, pa koliko znan i kitevi sa klipnim usisom imaju boosteve preko klipa(npr. psr) ... :misli:
-
Zasto ne idu bez lamelnog usisa? Po meni rade i bez njega, pa koliko znan i kitevi sa klipnim usisom imaju boosteve preko klipa(npr. psr) ... :misli:
Za takve govorim da bi se mogli
Ali A35/A5 ti ima drugačije "boosteve"
-
a znam to, njemu su spojeni sa usisom, i usis je podijeljen na dva dijela...
jel itko stavljao a35 cil na apn? pajser9 je negdje napisao da mu a55 38 cil nakopan ide najbolje...
A55 cilindar , iskljucivo sa 4 bocna prelivna i 38mm na nikasilu ide najbolje....
Probao sam na 39 i 40mm, sa ovakvim i onakvim kanalima, dodatnim prelivnima, lamelnim usisom, klipnim i 5 preliva..... sve je to dobro, ali 38mm nikasil sa 4 prelivna ide najbolje
-
SL misliš na istu foru kako imaju A35/A5?
To se ne može bez lamelnog usisa
Osim ako se ne ukopaju samo 2 kanalića koja nisu povezana ni s čim,ali trebaju rupu u klipu,ali oni više pridonose hlađenju nego ičem drugom
Ne povezuješ ni sa čim, samo rupa u klipu i dosta ti je jdan u sredini ako nije L karika.
Onda možeš spustiti glavu i nabiti na 11:1 kompresiju i to će ići!
I naravno za a3 samo i isljučivo Lipnik i to onaj sa tankom granom!
-
Koje veze ima obična/L karika?
Sa lipnikon i granon od 21mm ni ni slično iša
Mada onda ni ima boosteve, ali kanali su bili isti
-
Ako je L onda se spaja u sredini.
Gotovo serijski nedirani cilindar sa lipnikom lovi 60kmh ako je sve ostalo u redu...
-
Imaš mjere Lipnika?
-
Ako je L onda se spaja u sredini.
Gotovo serijski nedirani cilindar sa lipnikom lovi 60kmh ako je sve ostalo u redu...
Nedirani 38L a3 s leovincijem je lovio 62-3 kmh. Od 0-60 za 20 sec.
-
Kraćen klip, podlagan cilindar?
Moran i ja nabavit 38L a nisu imali u AG moto
-
Nedirani 38L a3 s leovincijem je lovio 62-3 kmh. Od 0-60 za 20 sec.
-
Koji leovinci?
-
Kraćen klip, podlagan cilindar?
Moran i ja nabavit 38L a nisu imali u AG moto
Imam novi Meteorov 38L klip ako ti treba. 10mm bolcna.
-
Za sad ne treba, hvala
-
(https://i.postimg.cc/qgdvnY2S/20210130-141248.jpg) (https://postimg.cc/qgdvnY2S)
Danas očišćen rezervar, ni odlično ali bolje nego prije i još kad ide Hempadur otporan na benzinu bit će ko novo
Sutra skidanje mašine, zadnjih vilica, amortizeri, felga i sica da se motor lakše okreće zbog farbanja
Možda i odmah skratin granu auspuha na okvirno 20 cm i stavin stinger
I treba gume naručit
To je to za danas
-
(https://i.postimg.cc/xkf6XSBR/20210201-154002.jpg) (https://postimg.cc/xkf6XSBR)
(https://i.postimg.cc/ZBgHsvn7/20210201-162438.jpg) (https://postimg.cc/ZBgHsvn7)
Današnji rad je uspješan, ispalo je predobro
-
najs! Bit ce to potajni rat rod matik!
-
Ma bit će matik koji dimi petke :ja_moren_smoke: :bla:
Dellorto 14/12, dizne iman, sklopin neki filter zraka
Sito auspuh sa granon od <20cm, vjerujen preko 8000 okretaja
Klip ide 39L od APN-a jer je potrošen za samo 2 stote
Pitanje
Di moren kupit 27 prednji lančanik?
-
(https://i.postimg.cc/23wpDn9g/image.png) (https://postimg.cc/23wpDn9g)
-
(https://i.postimg.cc/TpmLmdpx/20210204-171732.jpg) (https://postimg.cc/TpmLmdpx)
(https://i.postimg.cc/xkjcWLgj/20210204-180110.jpg) (https://postimg.cc/xkjcWLgj)
(https://i.postimg.cc/cKT8HF68/20210204-182917.jpg) (https://postimg.cc/cKT8HF68)
Danas je bilo zanimljivo
Uopće ni bi plan ga upalit ali san stavi 6v bobinu na 12v paljenje jer druge ni bilo i kresnu je brzo
Valjda će se do sutra osušit rezervar jer se suši već 3 dana
Ako iman vremena sutra ide prerada auspuha i karba
-
Rezervar se je suši 13 dana :misli:
Uglavnom stavljen je Dellorto i auspuh s APN-a, i nategne lipih 62,3 kmh s tin da su gume prazne jer da ih napumpan bi pukle :tuzan:
Evo par slika
(https://i.postimg.cc/2qFWYLgh/20210213-174623.jpg) (https://postimg.cc/2qFWYLgh)
(https://i.postimg.cc/mcbDQX61/20210215-172845.jpg) (https://postimg.cc/mcbDQX61)
(https://i.postimg.cc/K4VRd54C/20210216-165703.jpg) (https://postimg.cc/K4VRd54C)
(https://i.postimg.cc/DWj212XR/Screenshot-20210216-162000-Digi-HUD.jpg) (https://postimg.cc/DWj212XR)
Karburator je stavljen za van da moren složit dobar filter zraka ča san i napravi i onda san ga ugura kasnije spod rame
Rezultat je na bočnoj prirubnici
Sljedeći korak je brušenje i spuštanje cilindra, BT glava i nove gume
-
Jel ide bolje s dellortom ili encarwijem?
-
Krajnja Dellorto i moment Dellorto
Trenutno se on mrvicu guši u zraku al i to ćemo riješit
A Dellorto troši puuuuno manje
-
Hm..jesi li širio prirubnicu na encarwiju?
A dellorto ti je s krive strane.
-
Prirubnica na encarwiju je na 12,5, znači da širena je
Kako s krive strane?
-
Prema kojoj strani je zakošena prirubnica?
-
Prirubnica je ravna ali je previše kraćena i karburator stoji udesno da stane na prirubnicu
Rezervar se je suši 13 dana :misli:
Uglavnom stavljen je Dellorto i auspuh s APN-a, i nategne lipih 62,3 kmh s tin da su gume prazne jer da ih napumpan bi pukle :tuzan:
Evo par slika
(https://i.postimg.cc/2qFWYLgh/20210213-174623.jpg) (https://postimg.cc/2qFWYLgh)
(https://i.postimg.cc/mcbDQX61/20210215-172845.jpg) (https://postimg.cc/mcbDQX61)
(https://i.postimg.cc/K4VRd54C/20210216-165703.jpg) (https://postimg.cc/K4VRd54C)
(https://i.postimg.cc/DWj212XR/Screenshot-20210216-162000-Digi-HUD.jpg) (https://postimg.cc/DWj212XR)
Karburator je stavljen za van da moren složit dobar filter zraka ča san i napravi i onda san ga ugura kasnije spod rame
Rezultat je na bočnoj prirubnici
Sljedeći korak je brušenje i spuštanje cilindra, BT glava i nove gume
-
Prema kojoj strani je nakošen usisni kanal?
-
Slično ko original, desno dole, samo ča je malo prošireno i izravnato
-
Jeli razumiješ što pitam
-
Znači prirubnica je napravljena na krivi kraj, trebala bi bit s lijeve strane?
I to više nema veze jer je karburator ispod rame
Ali znan za ubuduće, hvala :palacgore:
-
Zato jer usisni kanal ide s lijeva prema desno dole
-
Na automatiku mi dellorto jedva radi
Nekad je ima ler pod čokon, onda san ga očisti i sad nema lera, za upalit treba dat pun gas i držat čok dole
Gas lovi tek iznad 60% okretaja cca
S encarwijen radi bolje i ima ler a s dellorton ide oko 6 km/h brže
Dizna je 64
Je moguće da karb ne valja?
-
sa Encarwijem je nekako protočniji i voli popiti,možda jesi uzeo kopiju dellorta što sam primijetio kod mesinganu cijevčicu s dvije rupice imala male greške,prva rupica je bila manja od druge i neke sitnice,s originalom dvije iste veličine kvalitetniji obrađeno.
-
Karb je made in italy, dobi san ga s njin i nikad ni dela dobro
Da izvadin cijevčicu i slikan?
-
(https://i.postimg.cc/CZ4r93s7/Screenshot-20210418-153323-Digi-HUD.jpg) (https://postimg.cc/CZ4r93s7)
Evo novi rezlutat, s ovin problemima
Klipu u gmt fali 2 mm do vrha cilindra, preduga grana auspuha, prednja felga je 17ica s teškon praznon gumon tako da to oduzima na snazi
Računa se drugi auspuh jer mu ovaj ne paše jako
-
(https://i.postimg.cc/5YQDbxPJ/20210428-202211.jpg) (https://postimg.cc/5YQDbxPJ)
(https://i.postimg.cc/y3F53L4r/20210428-202215.jpg) (https://postimg.cc/y3F53L4r)
Gore na slici je semering od magneta, kompletno otopljen i tu je dolazilo do pregrijavanja
Znakovi pregrijavanja se vide na klipu, ali se ne osjete pod noktima
A na cilindru jedva da se vidi
Moran brtve, ležaje, semeringe i karike kupit pa montaža
Moguće da zbog tega ni ima ler
-
nije moguce neg nema....
-
?
-
odakle ovoliko blata na svemu :misli:
-
Ako misliš na blato u ulju na papiru, to je zato jer je blok izvana blatan, a blato na semeringu je tamo jer mi je semerina pa u ulje pa na pod