Upozorenje: u ovoj temi nije objavljeno na......ma kog briga
Za svih 2 ljudi koji prate temu; motoric je jos uvijek ziv, ustvari u peaku performansi
Nakon puno vremena izmisljanja tople vode po sasiji i odbijanja slaganja masine do kraja ove godine sam napokon odlucio zavrsit tu pricu i sloziti automatika na nacin koji sam oduvijek htio, u principu modificirat sasiju na sto vise moguce nacina bez ubijanja izgleda org matika previse (time se jos uvijek brutalno jako protivim sipki po sredini sasije i ne planiram skidat ni blatobran ni far/stop) i masinom koja opravdava izgledu motora
Zapocnimo sa masinom
Airsal 45mm 1 karika 70cc ported by V.P.
Polini CP21
Prirubnica, glava i neki zavrsni radovi na auspuhu by Metal Art, mjere auspuha by V.P.
Blokovi su ostali moj OG homemade a3, da pokucam menjac stvarno trpi sta god da se stavi na njega, ogromna pohvala jakob kvacila iako me skola od prije naucila tome i dapace preporucam da se vide zavare za srce i tada to postaje skoro pa nepoderivo
Masina se pokazala dosta zabavna za voziti, nisam se zamarao ni top speedom ni okretajima, jedinu uricu koju imam na motoru je za temperaturu jer je to jedna mala traumica
Preko ljeta su odvozena 2 lokalna dzira di su on i valentinov automatik bili neusporedivi sa drugim motorima, sto se tice izdrzljivosti i pouzdanosti nemogu nista reci sto je mjerodavno jer se nisam toliko vozio sa njim ali za sad ok
Jedini kvar: izletila vida od smjese
Sasija:
Zadnji amortizeri marzocchi ag1, iako znam da nece tema bas doci do izrazaja volio bih cuti vasa iskustva snjima ustvari da preciziram na koliko bara ih ostali voze
Zadnja felga je od nekog pucha
kupio sam ih iz susjedne drzave za male novce, prednja je iskoristena na testomatiku i po sirini pase u tomos vilice i ima predivan dobos naspram onog sto smo mi dobili na nekim modelima automatika sa tim dizajnom felgi
Iza je vec bio problemcic
Iskoristena je vilica sa tomoshopa od novog tipa ali felga nije stala po sirini
Odrezan je nazovimo ga "visak" felge te je napravljen novi komad od aluminija i zavaren na felgu, preradena grimeca polugica od bt-a i napravljen costum nosac sajle i anker ploce sa costum polozajem na vilici
Sve to samo jer ocu ostat na 16.... kako bi ih neki tu nazvali "otrok od bt felgi"
Takoder oko same sasije motora nije bilo nekih vecih preradi osim nosaca zadnjih amortizera koji su odavno nepostojeci, tocnije navoji u njima cime su bili zamjenjeni navojnom sipkom kroz motor sto mi se jako svidalo jer se nije osjecalo pod guzicom ono klasicno uvijanje one cjevcice sa navojima u voznji nego je preko rupa motor bio dosta tvrdi pa sam odlucio ostati na tom principu samo odradeno na puno pametniji nacin i nakon toga zavareno za sasiju
I naravno rupice na kraju za osigurace
Nesto sto bi preporucio mnogima da naprave na svojoj sasiji
Naravno motor nikad nece bit gotov i jos uvijek ima 100 i jedna stvar koja me nervira i zivcira ali otom potom, najveci problem je u meni koj ga je zapustio i radovi idu jako jako sporije, da preciziram; kad me pukne gust
Planiram si dat truda da druge godine motor opet dobi svoju svrhu da ide po dzirevima i na more po ljeti
A do tad pocivanje na suhom u toplom
Svima zelim sve najbolje za blagdane i sretnu novu godinu
#RT69
